Разжевали до костей! Видео супер! Канал супер! 💯 лайков поставить нельзя, а жаль! Очень нравится Ваша подача, обожаю когда человек с энциклопедическими знаниями, очень интересно слушать, это именно Вы! Музыка в тему, так легко смотрится! P.S поддержу выше написанные темы, электроника и всё эти узлы с самой электроникой было бы очень интересно! Продолжайте в томе же духе, и 100000000 sub!
Хорошее видео. А есть про электровентилятор радиатора? Как работает, схема питания и возможные причины, почему не крутится, когда температура тосола 110 градусов и сам радиатор горячий?
Здравствуйте, О сажевом фильтре есть видос? И ещё интересно было бы послушать о том как именно заводится машина какая последовательность между аккумулятором,замком зажигания и стартером! Ок?
Кирилл, я бы хотел тему вентилятора на радиаторе, схема питания, за счёт чего он включается, что ему помогает заработать, и все возможные неисправности, когда он не крутится при сильно разогретом двигателе и ИСПРАВНОМ ТЕРМОСТАТЕ. Заранее спасибо.
Забыл рассказать про обратный клапан в крашке бачка, на японца допустим как у мазды и хонды в крашке 2 клапана через один происходит сброс излишек а через обратный происходит забор антифриза назад
Обьясните пожалуйста принцип работы датчик температуры двигателя. Что он показывает температуру ОЖ или температуру блока двигателя? Пробка расширительного бочка не держала и пропустила предположительно 1 литр ОЖ тоесть в бачке было пусто ? была ли циркуляция ОЖ при таких условиях? То есть интиресует верны ли показание датчика температуры при недостаточном количестве Охлаждающей жидкости. Если что вопрос по ланосу
Картонка перед радиатором! Если двигатель зимой не прогревается свыше 85°C, то в моторном масле постепенно растет содержание воды. При перепадах температуры, когда мотор остывает, на его внутренних поверхностях образуется конденсат, который затем стекает в поддон картера.
объясните мне одну вещь. Я Знаю что воздух попадает охлажденым в целигдер, через радиатор, но как он не смешивается с жидкостью? Если воздух и жидкость по одним патрубкам бегут. Объясните пожалуйста.
Так здорово!У меня нива 2015 г.Вентиляторы охлаждение радиатора работали так-после 90' первый подключаеться,если не успевает подключаеться и второй.А теперь на 90 первый не подключаеться.Обеи подключаются во время подключение второго вентилятора.В чём проблема?
Какие темы Вам были бы интересны, чтобы мы подготовили по ним материал ?
Электроника. А в частности различные датчики
Расскажите про ходовую часть авто. Я думаю будет интересно.
Карбюратор для новичка
Расскажите про тормозную систему, перегрев и тд.
Доброго вечера. Интересно бы про топливный насос высокого давления, как в каптиве 3.0 2012года и в целом о топливных системах. Спасибо.
Так бы в учебных заведениях объясняли,как вы,то все ,всё знали бы,даже коты👍👍
У нас кот в автосервисе живёт - шарит в авто лучше многих мужиков водителей!
Спасибо, ваши видео очень информативны. Как отмечалось выше, хотелось бы про разные датчики и электронику.
Разжевали до костей!
Видео супер!
Канал супер!
💯 лайков поставить нельзя, а жаль!
Очень нравится Ваша подача, обожаю когда человек с энциклопедическими знаниями, очень интересно слушать,
это именно Вы!
Музыка в тему, так легко смотрится!
P.S поддержу выше написанные темы, электроника и всё эти узлы с самой электроникой было бы очень интересно!
Продолжайте в томе же духе, и 100000000 sub!
Парень четкий! Офигенный описания, спасибо друг.
Просто и доступно , спасибо , лайк .
Спасибо,что поменяли подход к обучению к большей наглядности и информативности.Супер!
По делу, доходчиво, с объяснением терминов. Кирилл - молодец!
Классно брат все просто и красиво разъяснил удачи
Хорошее видео. А есть про электровентилятор радиатора? Как работает, схема питания и возможные причины, почему не крутится, когда температура тосола 110 градусов и сам радиатор горячий?
видео, просто, супер, спасибо Вам )
Вы говорите в радиаторе циркулирует снизу вверх а на рисунке показано будто сверху вниз.
Здрувствуй Кирилл , в малый и большой круг входят патрубки систем охлаждения которые идут к радиатору в салоне ( печка) . А в целом все рассказал .
Отличное уточнение ;)
Видео понравилось, просто супер, спасибо Кирилл!
Самое интересное было послушать как и какой антифриз выбрать и такой облом.
крутые видео,очень доходчиво разжевываешь
Здравствуйте, О сажевом фильтре есть видос? И ещё интересно было бы послушать о том как именно заводится машина какая последовательность между аккумулятором,замком зажигания и стартером! Ок?
Кирилл, я бы хотел тему вентилятора на радиаторе, схема питания, за счёт чего он включается, что ему помогает заработать, и все возможные неисправности, когда он не крутится при сильно разогретом двигателе и ИСПРАВНОМ ТЕРМОСТАТЕ. Заранее спасибо.
Помню свою первую машину, Nissan Sunny 1996 г/в, не было расширительного бачка, Тосол заливал в радиатор, и там была такая крышка)
Очень хорошо объяснил!👍
Забирает с верхнего или с нижнего патрубка радиатора?
Очень доступно, спасибо!
Забыл рассказать про обратный клапан в крашке бачка, на японца допустим как у мазды и хонды в крашке 2 клапана через один происходит сброс излишек а через обратный происходит забор антифриза назад
Кирилл, мне кажется, что вы забыли о вентиляторе охлаждения радиатора...
да, можно его было бы добавить! :)
Спасибо, мне помогло!
Обьясните пожалуйста принцип работы датчик температуры двигателя. Что он показывает температуру ОЖ или температуру блока двигателя? Пробка расширительного бочка не держала и пропустила предположительно 1 литр ОЖ тоесть в бачке было пусто ? была ли циркуляция ОЖ при таких условиях? То есть интиресует верны ли показание датчика температуры при недостаточном количестве Охлаждающей жидкости. Если что вопрос по ланосу
Картонка перед радиатором! Если двигатель зимой не прогревается свыше 85°C, то в моторном масле постепенно растет содержание воды. При перепадах температуры, когда мотор остывает, на его внутренних поверхностях образуется конденсат, который затем стекает в поддон картера.
Не нужна картонка исправной системе.
Когда отремонтируешь штатную систему-вспотеешь в салоне, когда за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью.
объясните мне одну вещь. Я Знаю что воздух попадает охлажденым в целигдер, через радиатор, но как он не смешивается с жидкостью? Если воздух и жидкость по одним патрубкам бегут. Объясните пожалуйста.
классный канал !!! лайк
Так здорово!У меня нива 2015 г.Вентиляторы охлаждение радиатора работали так-после 90' первый подключаеться,если не успевает подключаеться и второй.А теперь на 90 первый не подключаеться.Обеи подключаются во время подключение второго вентилятора.В чём проблема?
Электрика, датчик температуры
Круто
супер.
По насосу -Для чего второй патрубок малого диаметра?Куда толкает жидкость насос?Где отопитель салона,и его работа.Сынок садись -2,иди подучи теорию!
Штатная система исправна -вспотеешь в салоне в майке даже если за бортом в -29
Но всё равно лайк
Чтобы установленная картонка перед радиатором принесла вам пользу, а не вред, следует постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости
Она не нужна исправной системе
Хоть раз видел, чтобы штатная мокрая печка выдавала +70 на хх в -29 с сильным ветром и высокой влажностью?
Кому нужно вскипятить мотор в -60?
И для смазки помпы.
А где датчик включения вентилятора?А где сам вентилятор?
Кирилл, в описании нет ссылки на видео про термостат. Но кому интересно, вот - ruclips.net/video/afoVXYAviiQ/видео.html
Спасибо!
02:40 где фокус?
А печка?
Кто оператор? "Зафокусил" доску за докладчиком, а не его самого!
Да Кирил
посему такое видео не качественное??? (плохое качество)