Здравствуйте Роман, посмотрите пожалуйста почту, я там вам писал на счет движка МЛки, может можно как-то с вами связаться будет по тому вопросу обсудить, мож там уже пора что-то делать...
почему не поставили поршни с низкой степенью сжатия ? можно было бы увеличить мощность до заводских 245 сил и не бояться детонации при поршнях под низкую степень сжатия.
@@Romaxa1980 эхх жаль, можно было все поршни нурал под низкую сж поставить и двс был бы не так склонен к детону да и мощность лишняя всегда кстати была бы )
Доброго времени. Качественная работа! Автору жму руку.
Спасибо большое)
Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Всегда пожалуйста)
Недавно собрал мотор QR25 на своей первой машине, теперь хочется собрать N20)))
Думаю ещё собирёте)
Приветствую, Роман! Спасибо за проделанную большую работу, подробный обзор, полезную информацию и советы! 👍👍👍
Всегда пожалуйста)
Всё в стандарте сделали, норм
Да восстановили в стандарте
Здравствуйте Роман, посмотрите пожалуйста почту, я там вам писал на счет движка МЛки, может можно как-то с вами связаться будет по тому вопросу обсудить, мож там уже пора что-то делать...
Здравствуйте. Ответил
@@Romaxa1980 понял, спасибо. Поищу по местному, кто сможет протестить по ваши рекомендациям.
@@MegaMitrandir Удачи
Підкажіть будь ласка стоіть брать такий шліфувальний станок як у вас чи не стоіть,або розглядати інші варіанти.
Так это вам решать, я же не знаю для каких целей вы планируете станок?
почему не поставили поршни с низкой степенью сжатия ? можно было бы увеличить мощность до заводских 245 сил и не бояться детонации при поршнях под низкую степень сжатия.
Такой задачи небыло как было по заводу так и сделали! Менялся только один поршень 3 родные. А разные ставить нельзя!
@@Romaxa1980 эхх жаль, можно было все поршни нурал под низкую сж поставить и двс был бы не так склонен к детону да и мощность лишняя всегда кстати была бы )
@@prmumprm Так зачем лишние траты если все поршни в идеале кроме одного. Восстановили как по заводу и всё.
Можно было верхнюю часть поршней фрезернуть под поршни 245 сил. Я так делал всё ок пробег 110 тысяч после фрезеровки
@@СЕРЫЙ-ж6р Для себя бы может и сделал. Клиенту не буду. Этот весь тюнинг фест потом вылазит боком ,а мне отвечать
БМВ уже не тот. Блок цилиндров хиленький... Клапанная крышка пластиковая... На одном уровне с Лачетти по надёжности.
Думаю Лачетти надёжнее