السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هذا البلف لا يوضع في المحرك بشكل عشوائي ولكن هذه منظومة متكاملة وإن كان محرك سيارتك ليس فيه هذا النظام لا تقلق لأن كل المحركات تحتوي على نظام لتبخير علبة المرفق(نظام التزييت ) فالنظام القديم يحتوي على ccv بدل pcv
بارك الله فيك يا أستاذ اظن اني وجدت المشكل لعندي بعد مشاهدة هذا الفيديو. انا يا أستاذ عندي فيات تيبو fiat tipo 1.3 mjtd كل أسبوعين أضيف لتر زيت و ليس هناك لا بخار و لا اي مكان يتسرب منه الزيت يعني مشكلتي مع هذا البلف pvc لو تكرمت كيف يسمى بالفرنسي هذا البلف حتى اتمكن من تنضيفه او تبديله و شكرا جزيلا
يا أستاذ اريد أن افهم جيدا ، الزيت الناقص اين ذهب هل تبخر ؟ علما انه لا يوجد بخار على الشاكمان الا اذا كان قليلا جدا لا يرى . و لا يوجد تسريب انا و الله احترت اين تذهب هذه الزيت . طبعا كمية كبيرة ١ لتر كل أسبوعين إلى ثلاث اسابيع
@ademsoulimane4934 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ياريت القياس يكون بالكيلو متر حتى استطيع مساعدتك بمعنى المسافة اللي بنمشيها السيارة في الأسبوعين او الثلاثة المذكوره و شكرا
السلام عليكم لدي مشكلة متقطعة ليست دائما عندما أضغط على دواسة البنزين جيدا يخرج دخان من الشكمان مع غياب عزم . هدا المشكل يتفاقم في العقبات. ملاحظه المحرك لا يخرج دخان من مكان قياس الزيت
@@zakariyaa8716 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في البدايه إذا كان لون الدخان أبيض مائل للأزرق هذا يعني أن المحرك يحتاج صيانة لأن زيت المحرك يتسلل لغرف الاحتراق أما إذا كان لون الدخان أبيض رمادي ذلك يعني تسريب من دورة تبريد المحرك إلى غرف الاحتراق أو بنزين زيادة داخل غرف الاحتراق أما إذا كان لون الدخان أسود ذلك يعني أن كمية الهواء داخل غرف الحتراق زيادة عن الحد المسموح بمعنى أن توقيت الكاتينة خطأ وفي كل الأحوال يجب فحص السيارة بالأجهزة اتمنى لك التوفيق
شكرا
@@thismail8302 الشكر لله ثم لك على المتابعة
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا هندسه ما شاء الله شرح وافي ودقيق.
شكرا
سبحانك لا علم لنا إلا ما علمتنا إنك أنت العليم الحكيم
جزاك الله خيرا يا باشمهندس
هل حضرتك عندك مركز أو ورشة صيانة وفين مكانك
ارجو التواصل على الخاص اشكرك
شرح وافي جزاكم الله كل خير
عندي سؤال بعد إذنك هل ممكن تركيب البلف في موتور غير مجهز لتركيبة بغرض تحسين الأداء و الحفاظ علي البيئة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذا البلف لا يوضع في المحرك بشكل عشوائي ولكن هذه منظومة متكاملة
وإن كان محرك سيارتك ليس فيه هذا النظام لا تقلق لأن كل المحركات تحتوي على نظام لتبخير علبة المرفق(نظام التزييت )
فالنظام القديم يحتوي على ccv بدل pcv
@@MohamedMabrouk-Carnil شكراً للإهتمام و سرعة الرد
احسنت
بارك الله فيك يا أستاذ اظن اني وجدت المشكل لعندي بعد مشاهدة هذا الفيديو. انا يا أستاذ عندي فيات تيبو fiat tipo 1.3 mjtd كل أسبوعين أضيف لتر زيت و ليس هناك لا بخار و لا اي مكان يتسرب منه الزيت يعني مشكلتي مع هذا البلف pvc لو تكرمت كيف يسمى بالفرنسي هذا البلف حتى اتمكن من تنضيفه او تبديله و شكرا جزيلا
@@ademsoulimane4934 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اشكرك على زوقك و اتمنى ان اكون أهل لذلك وهذه الترجمة بالفرنسية
ventilation du carter
بالتوفيق
@@MohamedMabrouk-Carnil و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته.
شكرا على الإجابة السريعة متمنيا لك التوفيق والنجاح
يا أستاذ اريد أن افهم جيدا ، الزيت الناقص اين ذهب هل تبخر ؟ علما انه لا يوجد بخار على الشاكمان الا اذا كان قليلا جدا لا يرى . و لا يوجد تسريب انا و الله احترت اين تذهب هذه الزيت . طبعا كمية كبيرة ١ لتر كل أسبوعين إلى ثلاث اسابيع
@ademsoulimane4934
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ياريت القياس يكون بالكيلو متر حتى استطيع مساعدتك بمعنى المسافة اللي بنمشيها السيارة في الأسبوعين او الثلاثة المذكوره و شكرا
@@MohamedMabrouk-Carnil حوالي ١٠٠٠ كلم
السلام عليكم لدي مشكلة متقطعة ليست دائما عندما أضغط على دواسة البنزين جيدا يخرج دخان من الشكمان مع غياب عزم .
هدا المشكل يتفاقم في العقبات.
ملاحظه المحرك لا يخرج دخان من مكان قياس الزيت
@@zakariyaa8716 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في البدايه إذا كان لون الدخان أبيض مائل للأزرق هذا يعني أن المحرك يحتاج صيانة لأن زيت المحرك يتسلل لغرف الاحتراق
أما إذا كان لون الدخان أبيض رمادي ذلك يعني تسريب من دورة تبريد المحرك إلى غرف الاحتراق أو بنزين زيادة داخل غرف الاحتراق
أما إذا كان لون الدخان أسود ذلك يعني أن كمية الهواء داخل غرف الحتراق زيادة عن الحد المسموح بمعنى أن توقيت الكاتينة خطأ
وفي كل الأحوال يجب فحص السيارة بالأجهزة
اتمنى لك التوفيق