@@akramdz4577 اسباب نقصان الزيت أحد الأسباب الاتية: تهريب للزيت أسفل الماكينة تهريب للزيت عند وش الماكينة أو جهة اليمين تلف بلف التبخير أو بحاجة لتنظيفه استخدام زيت ردئ أو مكرر قم بالتشييك علي البلاكات إذا وجدت الزيت عليها أو علي أحدها فهناك تلف في بلوف أو الصمام ربما هناك تلف في حساس الشكمان أو حساس الهواء عطل في بوابة الثروتل أو بحاجة للتنظيف
يا سيد الله يعطيك العافية معي سوناتا ٢٠١٨ فيه تبخير فالعصا والمكينه ايش ممكن يكون رغم عندي تهريب في صوفة المكينة هل بلف التبخير يزيل الاصوات والتبخير اذا غيرته؟ ياليت تساعدنا
-هل تقصد ان عندك بخار زيت بيخرج من مكان عصا قياس زيت المحرك .. -واذا كان عندك تهريب فى الصوفة فعليك اولا بفحص بلف التبخير للتاكد من عمله بشكل صحيح او لا فإذا كان تالف فعليك تغييره لأنه سبب كل هذه المشاكل
في رأس المحرك (المكينه) او ما يسمي بغطاء التكيهات او البلوف * ابحث عن خرطوم رفيع متصل بين غطاء راس المحرك ( المكينة) وبين الثروتل (بوابة الهواء) والصمام او البلف هو ما يصل هذا الخرطوم في غطاء رأس المحرك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذي عندي كم استفسار إذا أمكن .. *فلتر الهواء في نصفه. في خرطوش رايح للمكينه وعليه آثار زيت بسيطه ؟ * هل بلف التبخير يتنظف او يتغير ؟ * هل بلف التبخير يسبب شبه تقطيع في اداء المحرك وعزم السياره و استهلاك البنزين ؟ مع فائق احترامي والتقدير …
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة *الخرطوش فى منتصف مجرى الهواء بعد فلتر الهواء متصل ببلف التبخير وهذا طبيعى نتيجة تبخير الزيت ولذلك عليك مشاهدة حلقة الكاتش كان : ruclips.net/video/ChvIfkNM85M/видео.html * بلف التبخير يمكن تنظيفة ولكنك لكت تستطيع تنظيفة بالكامل لصغر حجمة ووجود قطع صغيره داخلية تمنع وصولك داخلة وسوف يسد بشكل اسرع والافضل تغيره وخاصة ان سعره ليس مرتفع (بسيط) *اذا كان هناك سد كامل فى بلف التبخير بمعنى (عالق فى وضع الاغلاق) فقد يحدث هذا بسببة
التاهو 2007 الى 2013 اعتقد لا يستبدل لأن جزء من غطاء الصبابات يعني تشتري غطاء صبابات كامل بعد 2013 يقال ان شركه جي ام عدلت هذا الامر واصبح يفك وحده ويستبدل
شرح وافي مشكور ولكن عندي سؤال البلف اذا كان يخرج الهواء في الاتجاهين يعتبر تالف ولكن انا قمت بتجربة بسيجة فككت الخرطوم من البلف والسيارة شغالة السيارة لم تنطفيء بس انخفظ العزم وهناك شفط هواء قوي من الخرطوم يعني هناك سحب قوي في اتجاه الخروج فكيف يعمل في اتجاه الدخول ويكون مقفل الهواء
- مهمة البلف هى السماح بخروج الهواء فقط ولا يسمح بدخول هواء الى غطاء راس المحرك او غطاء البلوف - البخار الخارج هو تسرب بسيط من الضغط من غرف الاحتراق من خلال شنابر البساتم او حلقات المبكس ولا رائحة له لكن له تأثير ضار عن استنشاقه وكذلك ضار بالبيئة ويلوث الهواء الخارجى - نزع الخرطوم من البلف لا يؤثر على السيارة بشكل كبير لتنطفئ - تلف البلف هو ان يبقى مغلقاً ولا يسمح بخروج الضغط الزائد فى المحرك وبالتالى يتسبب فى مشاكل فى المحرك مثل تهريب الزيت - اما الدخان الاسود الخارج من العادم فهو نتيجة احتراق غير مكتمل للوقود وبالتالى له رائحه البنزين
هندسه لو سمحت عندي بلف التبخير موجود في غطاء الصبابات وطالع منه خرطوم رايح علي التلاجه الخرطوم ده مكسور وشاكك انه مسدود برواسب اشبه بالطين مع اني غيرت غطا الصبابات كامل ومدمج به بلف التبخير بس ما غيرتش الخرطوم ده والسياره بتنقص زيت وفيه دخان ابيض مائل للازرق هل ممكن يكون الخرطوم ده سبب في نقص الذيت وخروج دخان ابيض مائل للزرقه
نقص زيت المحرك وخروج دخان مائل للأزرق بيكون بسبب عدة أشياء .. ولكن اولا هل قمت بإختبار بلف التبخير فى الغطاء الجديد لانها اذا كان مسدوس فهو احد الاسباب وايضا الخطروم اذا كان مسدود اما باقى الاسباب فهى : *تلف اويل سيل الصبابات ( جلد الصبابات) *تلف شنابر البستم *تلف التربو إذا كان بالسيارة تربو
السلام عليكم سيدي الكريم وعيدكم مبارك سعيد لكم ولكل الشعب المصري الشقيق سيدي عندي مشكل في ارتفاع كبير فيrpmاشتريت3 ونفس الشكل tpsجيد والخراطيم جيدة هل اغير الترويتل(بوابت الاكسجين) والله هذا العطب حيرنا نرجوا من سيدتكم افادتنا وتحية خالصة من الجزاءر الى مصر الحبيبة🙏
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة عيد سعيد ومبارك عليك اخى.. اعاده الله عليك بكل خير - اتاكد ان خراطيم الفاكيوم الواصلة لثلاجة المحرك لا يوجد بها قطع او ثقوب - نظف حساس الايدل - افحص محرك الثروتل او السلك الواصل بالثروتل قد يكون مشدود - اخيرا ان لم يتم حل المشكلة بعد هذه الخطوات يفضل فحص السيارة بجهاز كشف الاعطال
بلف التبخير مهمته اخراج بخار الزيت والضغط من المحرك إلى المنافولد لإعادة حرقة مره اخرى للحفاظ على البيئة .. واخراج بلف التبخير للزيت يعنى ان نوع الزيت لديك به نسبه تخير عاليه .. انصحك بشيئين :- أولاً : ارجع الى دليل المالك الخاص بموديل سيارتك للتعرف على نوع ولزوجة الزيت المناسبة لمحرك سيارتك . ثانياً : انصحك بتركيب كاتش كان واللى اتكلمنا عنه فى الحلقة دى : ruclips.net/video/ChvIfkNM85M/видео.html
يمكن ذلك من خلال جزء اسمه كاتش كان بيتم شراءه وتركيبة على مسار الهواء وبينقى الهواء من الزيوت والابخرة الداخلة للمحرك وسوف اقوم بعمل فيديو لهذا الجزء قريبا جداً
عندي زيت يطلع للفتر الهواء وبلف التبخير فكيته طلع تمام يخرج هواء ومايرجع ونضيف. بس مكان الزيت يطلع للدعسه .. هل في خراب اخر .. المكانيك يقلي توضيب وميكانيك اخر فحص المكينه قال ماتحتاج توضيب .. يوم ادعس على الدواسه مافي احتراق ولا دخان يطلع من براا.
وجود زيت على المحرك ليه سببين اما انسداد بلف التبخير PCV او تلف شنابر البستم (حلقات المكبس ) وبما انك فحصت بلف التبخير ويعمل بكفاءه فكده المشكلة فى شنابر البستم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. سؤالي هو عندي سيارة كولف 7 بنزين 2014 تستهلك زيت كلما مشيت بها 450 الو 500 كلم تطلب مني ازود الزيت تقريبا نصف لتر دائما نفس المشكل . ولس فيها اثر الريت الخارجي ولا تعمل دخان ولا اي شئء قال لي الميكانيكي ربما التيربو وفحصه وجده كويس ، وغيرت زيت المحرك وبقي المشكل هو هو ، ولست أدري ايه المشكلة ، أفدني جزاك الله خيرا.
افحص جلود البلوف (الصمامات) هل ترتفع درجة حرارة المحرك اكثر من المعتاد ؟ ولو بسيط هل تستعمل نوعية الزيت الموصى بها لمحرك سيارتك فى كتيب تشغيل السيارة ؟
@@CODEAUTO نعم استعمل الزيت الموصى بها في الكتيب ،فأما الحرارة فلا ترتفع رغم اني امشي مسافات طويلة . ماهي احتمالات المشكل ؟ ميكانيكي قال لي ربما الساكمات ؟ ولكن لا اريد أن اغير بدون علم لذلك استشيرك بصفتك صاحب علم في المجال ، شكرا 🙏 لك .
عليك اتباع هذه النقاط فى حالة نقص الزيت مع عدم وجود دخان 1-استبدال بلف التبخير إذا كان تالف فعند تلف البلف او الصمام يتسبب بنقص الزيت . 2-افحص ضغط غرف الاحتراق علشان تحدد حالة المحرك .. وإذا كان يحتاج إلى استبدال حلقات المكبس او الشنابر او الساكمات كما تسميها لانها تتسبب فى تهريب زيت 3-استبدال وجه رأس المحرك او جوان وش السلندر اذا كان تالف لانها يتسبب فى تهريب الزيت 4-استبدال الصوف او الحشوات او الاويل سيلات التالفة لانها تتسبب فى تهريب زيت 5-تأكد من استخدام الزيت المناسب لسيارتك .. وانت قلت انك تستخدم النوع الموصى به . عليك باتباع هذه النقاط بالترتيب حتى لا تتكلف مبلغ كبير ruclips.net/video/EdWWuWJRYXQ/видео.html
لو سمحت ياهندسة عندى مرسيدس معدلة موديل 1984 ألاحظ وجود زيت على فلتر الهواء ونقص بالزيت هل ده سببه تلف بلف بخار الزيت وأين مكان البلف بالمحرك ولكم جزيل الشكر
وجود زيت على فلتر الهواء يكون بسبب تلف بلف بخار الزيت او تلف شنابر المحرك .. أولاً افحص بلف بخار الزيت للتأكد من عمله -ابحث عن لى او خرطوم متصل ببوابة الهواء او بعد فلتر الهواء وبين غطاء رأس المحرك او غطاء البلوف .. يكون البلف موجود اما فى منتصف الخرطوم او فى غطاء رأس المحرك او غطاء البلوف
ممكن ان يضغط المحرك و انابيب الماء علما انه تمت الصيانة كالمة من تغيير ثيرموس و انابيب ماء و رديتر و لا يوجد اي عطل من جوان المحرك من خلط او ارتفاع حرارة , المشكلة ضغط زائد في خراطيم الماء ؟؟؟
*اتأكد من عمل غطاء الريداتير فإذا كان به مشكلة ولا يسمح بمرور المياه لقربة او خزان المياه فسوف يزيد الضغط *اتاكد ايضا من انه لا يوجد سدد فى الخراطيم من الريداتير الى القربه او خزان المياه * اتاكد من عدم وجود سدد فى الريداتير او سدد جزئى لان ضيق ممرات المياه يسبب زيادة الضغط فى الخراطيم. غالبا حل مشكلتك فى غطاء الريداتير لان زيادة الضغط فى الخراطيم مع عمل الصيانة المذكورة التى قمت بها للسيارة يكون بسبب ان غطاء الريداتير لا يسمح بالمياه الفائضة بالمرور لخزان المياه وبالتالى يحدث الضغط الزائد وانتفاخ الخراطيم
مسا الخير بشمهندس انا استريت سيارة هوندا FR V 2,2 ديزيل من يومين فتحت غطاء الزيت والسيارة تعمل كان فيه دخان ابيض يخرج من فتحت الزيت شو هي احتمال العطل لو يمحت
12:11 اذا كان بلف التخبير تالف ومعلق فى حالة الاغلاق فلن يسمح بمرور الغازات والابخره وبالتالى سوف يتسبب فى زيادة الضغط داخل المحرك والذى سوف يؤدى الى تسريب زيت من حشوات او اويل سيلات المحرك أو زيادة استهلاك الزيت أو ظهور بقع او ترشيح زيت على سيارتك
للاسف السيارة غير متاحة لدى لتصويرها .. بلف التبخير تعرفة من خرطوم او لى او انبوب متصل بغطاء رأس المحرك او غطاء الصمامات ومتصل بالمنافلود او ثلاجة المحرك او انبوب مجرى الهواء بعد فلتر الهواء ، جهة الانبوب المتصلة بغطاء رأس المحرك تكون متلصه به من خلال بلف التبخير .. وسوف تحتاج الى نزع غطاء المحرك البلاستيك للتمكن من الوصول له اذا كانت سيارتك تحتوى على غطاء بلاستيك على المحرك.
@@CODEAUTO اخوي انا لما احط يدي ع مكان مغطة محرك واغلق مكان مغطة محرك بيدي في سحب شفط يعني لجوا ولما احول يدي بيكون في نفخ ماذا يعني هل طبيعي او لا وومافي ذخان محرك فيرنا
هذا طبيعى بمرور الوقت يتراكم الزيت داخل البلف .. اما اذا قمت بتغيره من فتره قصيرة ووجدتة مليان زيت فهذه يعنى ان تبخير الزيت عندك عالى فتأكد انك تستخدم الزيت الموصى به من الشركة المصنعة من خلال كتيب تشغيل السيارة او وكيل السيارة
ماشاء الله تبارك الرحمن ربي يبارك فيك على هذا الشرح المفصل والمهم جدا ❤
جزاك الله خيرا على هذا الكلام الطيب ❤️
عاش لسانك استاذ على هذا التوضيح
جزاك الله خيرا اخى الكريم🌹🌹🌹
عندي ضياع كبير للزيت جهة la chaîne و اشتعال لمبة الزيت خلال 60او70كم مع العلم غيرت المحرك مند 5ايام
من جهة قناة اية ؟
ولمبة الزيت بتشتغل بعد 60او 70 وتطفى ولا بتفضل شغاله؟
المحرك الي غيرته اكيد بيه خلل
@@akramdz4577 اسباب نقصان الزيت أحد الأسباب الاتية:
تهريب للزيت أسفل الماكينة
تهريب للزيت عند وش الماكينة أو جهة اليمين
تلف بلف التبخير أو بحاجة لتنظيفه
استخدام زيت ردئ أو مكرر
قم بالتشييك علي البلاكات إذا وجدت الزيت عليها أو علي أحدها فهناك تلف في بلوف أو الصمام
ربما هناك تلف في حساس الشكمان أو حساس الهواء
عطل في بوابة الثروتل أو بحاجة للتنظيف
😂
شكرا على المعلومة القيمة من طرفكم،عندي سيارة شيري QQ 3 من فضلك فيديو تغير بلف التبخير
ان شاء الله اول ما يتوفر موديل السيارة عندى
تقدر تكلمنى على الفيس بوك وتصورلى المحرك واقولك مكانة وطريقة فكة وتركيبة
تسلم يا محترم أنت معلم
❤️
انت معلم ناجح
❤️
جزاك الله الخير
وجزاك مثله اخى الكريم ❤️
شرح مفصل، بارك الله فيك أخي الكريم
وفيك اخى الكريم ❤️
جزاك الله خير الجزاء ❤
وجزاك مثله ❤️
رائع جدا
❤️
عاشت ايدك شرح جميل ❤
جزاك الله خيرا ❤️
يا سيد الله يعطيك العافية معي سوناتا ٢٠١٨ فيه تبخير فالعصا والمكينه ايش ممكن يكون رغم عندي تهريب في صوفة المكينة هل بلف التبخير يزيل الاصوات والتبخير اذا غيرته؟ ياليت تساعدنا
-هل تقصد ان عندك بخار زيت بيخرج من مكان عصا قياس زيت المحرك ..
-واذا كان عندك تهريب فى الصوفة فعليك اولا بفحص بلف التبخير للتاكد من عمله بشكل صحيح او لا فإذا كان تالف فعليك تغييره لأنه سبب كل هذه المشاكل
سلام عليكم
وين مكانه فالكامري 2018
في رأس المحرك (المكينه) او ما يسمي بغطاء التكيهات او البلوف
* ابحث عن خرطوم رفيع متصل بين غطاء راس المحرك ( المكينة) وبين الثروتل (بوابة الهواء) والصمام او البلف هو ما يصل هذا الخرطوم في غطاء رأس المحرك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذي
عندي كم استفسار إذا أمكن ..
*فلتر الهواء في نصفه. في خرطوش رايح للمكينه وعليه آثار زيت بسيطه ؟
* هل بلف التبخير يتنظف او يتغير ؟
* هل بلف التبخير يسبب شبه تقطيع في اداء المحرك وعزم السياره و استهلاك البنزين ؟
مع فائق احترامي والتقدير …
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
*الخرطوش فى منتصف مجرى الهواء بعد فلتر الهواء متصل ببلف التبخير وهذا طبيعى نتيجة تبخير الزيت ولذلك عليك مشاهدة حلقة الكاتش كان :
ruclips.net/video/ChvIfkNM85M/видео.html
* بلف التبخير يمكن تنظيفة ولكنك لكت تستطيع تنظيفة بالكامل لصغر حجمة ووجود قطع صغيره داخلية تمنع وصولك داخلة وسوف يسد بشكل اسرع والافضل تغيره وخاصة ان سعره ليس مرتفع (بسيط)
*اذا كان هناك سد كامل فى بلف التبخير بمعنى (عالق فى وضع الاغلاق) فقد يحدث هذا بسببة
هل محرك رونو 1,2 فيه بلف التبخير واين يوجد اجبني من فضلك بسرعة
التاهو 2007 الى 2013 اعتقد لا يستبدل لأن جزء من غطاء الصبابات
يعني تشتري غطاء صبابات كامل
بعد 2013 يقال ان شركه جي ام عدلت هذا الامر واصبح يفك وحده ويستبدل
السيارة ليست معي سوف افحص الامر وابلغك بالنتيجه
شرح جيد
جزاك الله خيرا ❤️
أين يتواجد بلف التبخير في سيارة لوقان رونو ؟
ومع العلم انا فكيته للتجربة الاولي هناك صوت عند رجه ولكن هناك تسريب هواء في الاتجاهين احدها قوي والاخر بسيط
👍
أين يوجد في اوبال لاسترا هاش اسونس 2007
داخل غطاء رأس المحرك (غطاء التكيهات او البلوف) يمكن مراستلى على صفحة فيسبوك وارسل ل صورة لمكانه
شرح وافي مشكور ولكن عندي سؤال البلف اذا كان يخرج الهواء في الاتجاهين يعتبر تالف ولكن انا قمت بتجربة بسيجة فككت الخرطوم من البلف والسيارة شغالة السيارة لم تنطفيء بس انخفظ العزم وهناك شفط هواء قوي من الخرطوم يعني هناك سحب قوي في اتجاه الخروج فكيف يعمل في اتجاه الدخول ويكون مقفل الهواء
- مهمة البلف هى السماح بخروج الهواء فقط ولا يسمح بدخول هواء الى غطاء راس المحرك او غطاء البلوف
- البخار الخارج هو تسرب بسيط من الضغط من غرف الاحتراق من خلال شنابر البساتم او حلقات المبكس ولا رائحة له لكن له تأثير ضار عن استنشاقه وكذلك ضار بالبيئة ويلوث الهواء الخارجى
- نزع الخرطوم من البلف لا يؤثر على السيارة بشكل كبير لتنطفئ
- تلف البلف هو ان يبقى مغلقاً ولا يسمح بخروج الضغط الزائد فى المحرك وبالتالى يتسبب فى مشاكل فى المحرك مثل تهريب الزيت
- اما الدخان الاسود الخارج من العادم فهو نتيجة احتراق غير مكتمل للوقود وبالتالى له رائحه البنزين
مش بيرن بيبقا تقيل بسبب الزيت السائل ال فيه بكدة يكون تالف ولا سليم مع العلم بعد التنظيف بيعمل صوت طقطقه الاختبار ال حضرتك بتقول عليها
تمام كده انتا نظفته بما ان فيه صوت طقطقه بعد التنظيف
هندسه لو سمحت عندي بلف التبخير موجود في غطاء الصبابات وطالع منه خرطوم رايح علي التلاجه الخرطوم ده مكسور وشاكك انه مسدود برواسب اشبه بالطين مع اني غيرت غطا الصبابات كامل ومدمج به بلف التبخير بس ما غيرتش الخرطوم ده والسياره بتنقص زيت وفيه دخان ابيض مائل للازرق هل ممكن يكون الخرطوم ده سبب في نقص الذيت وخروج دخان ابيض مائل للزرقه
نقص زيت المحرك وخروج دخان مائل للأزرق بيكون بسبب عدة أشياء ..
ولكن اولا هل قمت بإختبار بلف التبخير فى الغطاء الجديد لانها اذا كان مسدوس فهو احد الاسباب وايضا الخطروم اذا كان مسدود
اما باقى الاسباب فهى :
*تلف اويل سيل الصبابات ( جلد الصبابات)
*تلف شنابر البستم
*تلف التربو إذا كان بالسيارة تربو
اخي الكريم لم اعرف اجده على سيارتي 2008 Peugeot essence ممكن المساعدة
تواصل معى على صفحة فيسبوك للمساعده
السلام عليكم لو سمحت عندي عربيه BYD F3. العربيه بتاكل زيت ف اليوم نصف كيلو وف زيت ليخرج من الشكمان ايه السبب
اعمل اختبار او فحص لضغط غرف الاحتراق (السلندرات) لأن غالبا عندك مشكلة فى الشنابر .
طيب أنا عندي بروتون جين 2 المكنه ملهاش بلف تبخير الزيت وكل كلامك بيحصل معايا نقصان الزيت وكركره أعمل إيه في الموضوع ده
اكشف على كبس (ضغط) السلندرات
السلام عليكم سيدي الكريم وعيدكم مبارك سعيد لكم ولكل الشعب المصري الشقيق سيدي عندي مشكل في ارتفاع كبير فيrpmاشتريت3 ونفس الشكل tpsجيد والخراطيم جيدة هل اغير الترويتل(بوابت الاكسجين) والله هذا العطب حيرنا نرجوا من سيدتكم افادتنا وتحية خالصة من الجزاءر الى مصر الحبيبة🙏
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
عيد سعيد ومبارك عليك اخى.. اعاده الله عليك بكل خير
- اتاكد ان خراطيم الفاكيوم الواصلة لثلاجة المحرك لا يوجد بها قطع او ثقوب
- نظف حساس الايدل
- افحص محرك الثروتل او السلك الواصل بالثروتل قد يكون مشدود
- اخيرا ان لم يتم حل المشكلة بعد هذه الخطوات يفضل فحص السيارة بجهاز كشف الاعطال
@@CODEAUTO شكرا جزيلا على الرد🙏
!You’re awesome
Thanks ❤️
عندي في العربية بلف التبخير بيطلع زيت في المنفول العيب ايه لو سمحت هل كدةطيب بلف التبخير بايظ مع العلم اني نظفط هو اكتر من مره
بلف التبخير مهمته اخراج بخار الزيت والضغط من المحرك إلى المنافولد لإعادة حرقة مره اخرى للحفاظ على البيئة .. واخراج بلف التبخير للزيت يعنى ان نوع الزيت لديك به نسبه تخير عاليه .. انصحك بشيئين :-
أولاً : ارجع الى دليل المالك الخاص بموديل سيارتك للتعرف على نوع ولزوجة الزيت المناسبة لمحرك سيارتك .
ثانياً : انصحك بتركيب كاتش كان واللى اتكلمنا عنه فى الحلقة دى :
ruclips.net/video/ChvIfkNM85M/видео.html
هل يمكن عزل المسار الذي يذهب إلى فلتر الهواء واخراجه إلى تحت السيارة
يمكن ذلك من خلال جزء اسمه كاتش كان بيتم شراءه وتركيبة على مسار الهواء وبينقى الهواء من الزيوت والابخرة الداخلة للمحرك وسوف اقوم بعمل فيديو لهذا الجزء قريبا جداً
سلام عليكم لوسمحت عندي سوال هل بعد التنظيف اذ قمت بوضع قليل من الزيت في أنبوب الي بيركب عليه الحساس هل هذا تصرف جيد ام لا
اذا كنت تقصد وضع زيت فى الخرطوم الذى يصل بين البلف وراس المحرك .. فهذا خطأ
@@CODEAUTOلا في الخرطوم الذي يربط بين البلف والخرطوم الذي يربط من البلف ال اسفل السياره
عندي زيت يطلع للفتر الهواء وبلف التبخير فكيته طلع تمام يخرج هواء ومايرجع ونضيف. بس مكان الزيت يطلع للدعسه ..
هل في خراب اخر .. المكانيك يقلي توضيب وميكانيك اخر فحص المكينه قال ماتحتاج توضيب .. يوم ادعس على الدواسه مافي احتراق ولا دخان يطلع من براا.
وجود زيت على المحرك ليه سببين اما انسداد بلف التبخير PCV او تلف شنابر البستم (حلقات المكبس ) وبما انك فحصت بلف التبخير ويعمل بكفاءه فكده المشكلة فى شنابر البستم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
سؤالي هو عندي سيارة كولف 7 بنزين 2014 تستهلك زيت كلما مشيت بها 450 الو 500 كلم تطلب مني ازود الزيت تقريبا نصف لتر دائما نفس المشكل . ولس فيها اثر الريت الخارجي ولا تعمل دخان ولا اي شئء قال لي الميكانيكي ربما التيربو وفحصه وجده كويس ، وغيرت زيت المحرك وبقي المشكل هو هو ، ولست أدري ايه المشكلة ،
أفدني جزاك الله خيرا.
افحص جلود البلوف (الصمامات)
هل ترتفع درجة حرارة المحرك اكثر من المعتاد ؟ ولو بسيط
هل تستعمل نوعية الزيت الموصى بها لمحرك سيارتك فى كتيب تشغيل السيارة ؟
@@CODEAUTO نعم استعمل الزيت الموصى بها في الكتيب ،فأما الحرارة فلا ترتفع رغم اني امشي مسافات طويلة .
ماهي احتمالات المشكل ؟ ميكانيكي قال لي ربما الساكمات ؟ ولكن لا اريد أن اغير بدون علم لذلك استشيرك بصفتك صاحب علم في المجال ، شكرا 🙏 لك .
عليك اتباع هذه النقاط فى حالة نقص الزيت مع عدم وجود دخان
1-استبدال بلف التبخير إذا كان تالف فعند تلف البلف او الصمام يتسبب بنقص الزيت .
2-افحص ضغط غرف الاحتراق علشان تحدد حالة المحرك .. وإذا كان يحتاج إلى استبدال حلقات المكبس او الشنابر او الساكمات كما تسميها لانها تتسبب فى تهريب زيت
3-استبدال وجه رأس المحرك او جوان وش السلندر اذا كان تالف لانها يتسبب فى تهريب الزيت
4-استبدال الصوف او الحشوات او الاويل سيلات التالفة لانها تتسبب فى تهريب زيت
5-تأكد من استخدام الزيت المناسب لسيارتك .. وانت قلت انك تستخدم النوع الموصى به .
عليك باتباع هذه النقاط بالترتيب حتى لا تتكلف مبلغ كبير
ruclips.net/video/EdWWuWJRYXQ/видео.html
@@CODEAUTO❤
لو سمحت ياهندسة
عندى مرسيدس معدلة موديل 1984
ألاحظ وجود زيت على فلتر الهواء ونقص بالزيت
هل ده سببه تلف بلف بخار الزيت وأين مكان البلف بالمحرك
ولكم جزيل الشكر
وجود زيت على فلتر الهواء يكون بسبب تلف بلف بخار الزيت او تلف شنابر المحرك .. أولاً افحص بلف بخار الزيت للتأكد من عمله
-ابحث عن لى او خرطوم متصل ببوابة الهواء او بعد فلتر الهواء وبين غطاء رأس المحرك او غطاء البلوف .. يكون البلف موجود اما فى منتصف الخرطوم او فى غطاء رأس المحرك او غطاء البلوف
ممكن ان يضغط المحرك و انابيب الماء علما انه تمت الصيانة كالمة من تغيير ثيرموس و انابيب ماء و رديتر و لا يوجد اي عطل من جوان المحرك من خلط او ارتفاع حرارة , المشكلة ضغط زائد في خراطيم الماء ؟؟؟
*اتأكد من عمل غطاء الريداتير فإذا كان به مشكلة ولا يسمح بمرور المياه لقربة او خزان المياه فسوف يزيد الضغط
*اتاكد ايضا من انه لا يوجد سدد فى الخراطيم من الريداتير الى القربه او خزان المياه
* اتاكد من عدم وجود سدد فى الريداتير او سدد جزئى لان ضيق ممرات المياه يسبب زيادة الضغط فى الخراطيم.
غالبا حل مشكلتك فى غطاء الريداتير لان زيادة الضغط فى الخراطيم مع عمل الصيانة المذكورة التى قمت بها للسيارة يكون بسبب ان غطاء الريداتير لا يسمح بالمياه الفائضة بالمرور لخزان المياه وبالتالى يحدث الضغط الزائد وانتفاخ الخراطيم
سلام عليكم عندي polo tdi يتشقق فيها البخاخ في السلندر الثاني غيرت مرتين ما عرفت السبب ارجو الإجابة من فضلك و شكرا
يتشقق ؟ ارجو التوضيح اكثر
عليك بشراء نوع جيد معروف ومن مكان موثوق
هل بلف التبخير اذا مسدود يسبب ريحه من الشكمان ريحه كربون ؟
ايوه يعمل ريحه ويكتم المحرك
نعم ويسبب كتمه فى المحرك
مسا الخير بشمهندس
انا استريت سيارة هوندا FR V 2,2 ديزيل من يومين فتحت غطاء الزيت والسيارة تعمل كان فيه دخان ابيض يخرج من فتحت الزيت
شو هي احتمال العطل لو يمحت
دخان ابيض خفيف ام كثيف وهل هو دخان ام بخار بمعنى انه شبه ابيض ام ابيض تماماً
@@CODEAUTO
شكرا للجواب
دخان ابيض له رائحة زيت محروق
من مكان مقياس الزيت يخرج دخان جدا بسيط
من غطاء الزيت يخرج كمية دخان وسط مع رزاز زيت
ممكن يكون Pcv عنده مشكلة
شكرا لك اخي الطيب
قصدي بلف التبخير هاد اللي عبتحكي عنه بالفيديو اخي
عندي مشكلة في خروج زيت من الجوج يسمى مقياس الزيت سيارة اسيزي 10 خيول هل هل خطير أم لا الله يبارك فيك استاد
ارجو التوضيح ؟
خروج زيت من انبوب قياس الزيت او مكان عصاية الزيت ؟
أنا كان عندي تهريب زيت من الصوفه وحليته وبعد 10 ايام شيكت على الزيت ناقص علبه وغيرت بلف التبخير ومرت 10 ايام شيكت ناقص علبه ونص ايش السبب؟
راجع على الاويل سيل او الصوفه الامامية والخلفية للمحرك
عندي اكسنت2011 بتنقص زيت غيرت الصوفه وبلف التبخير غيرت كل شي في السياره وما فيها دخنه الشنبر سليم وبرضو بتنقص زيت علبه في الشهر
البلوف الدخليه
سلام عليكم عندي نفخه في المحرك من غطاء تعبئه الزيت ومكان العصا وضهور لمبه الچيك انجن وكذلك بعض الاحيان اثناء السير اضغط ع دواسه البنزين للسرعه يخرج دخان من الشكمان ويقل العزم ويختفي الدخان وترجع طبيعي غيرت البخاخات والبلكات والزيت ونضفت بلف التبخير وباقيه نفس الحاله ممكن الرد رجاءا
تحتاج عمل عمره او نصف عمره وتغيير شنابر البستم
هل يسبب نقص الزيت؟
12:11
اذا كان بلف التخبير تالف ومعلق فى حالة الاغلاق فلن يسمح بمرور الغازات والابخره وبالتالى سوف يتسبب فى زيادة الضغط داخل المحرك والذى سوف يؤدى الى تسريب زيت من حشوات او اويل سيلات المحرك أو زيادة استهلاك الزيت أو ظهور بقع او ترشيح زيت على سيارتك
@@CODEAUTO عندي نقص في الزيت لتر كل اسبوع ولا يوجد نضح وليس هناك اي دخان اثناء المشي محرك تيكو 1800 ويقول الفني يجب تبديل المحرك وانا حائر
هل يسبب تلف الصمام وجود زيت على فلتر الهواء
نعم .. احد اسباب وجود زيت على فلتر الهواء هو انسداد بلف او صمام التبخير
@@CODEAUTO فحصت صمام التبخير يمر الهواء باتجاهين هذا يعني أنه عاطل
هذا معناه انه معطل مفتوح وعليك تنظيفة ويفضل تغييره نظرا لثمنة القليل واهميته الكبيرة
انا معي نفس الخلال حق بلف التبخير
غيره
هل هذا يشمل محركات الديزل
نعم
كوع التبخير سبب انى. Rpm عالى
لا
ممكن الكلام ده يكون بختصار شوية
بإختصار فك بلف التبخير ونظفة او غيره كصيانة دورية هيوفر عليك كتير المن المشاكل
لدي سيارة من نوع فورسفاقن الالمانية تخرج بخار من فتحة مقباس الزيت، ولكنني لم أعرف أين يوجد بفلف التبخير في الموتير، وشكرا
قم بتغير بلف التبخير او تنظيفه ام لم يختفى البخار ويقل فقد تكون حلقات المكبس او الشنابر متأكلة
شكراً على الجواب، ولكن سألتك أين يوجد البلف في السيارة (السيارة من نوع تقوان فورسفاقن الألمانية) وإذا كان ممكن فيديو يوضح مكانه في الموتير، وشكرا،،،
هذه صور توضيحية لشكل ومكان البلف
facebook.com/photo/?fbid=255758570355256&set=pcb.255758587021921
@@CODEAUTO شكراً على التوضيح، ولكن فضلا وليس امرا، أريد صورة توضيحية لبلف التبخير في سيارة من نوع تقوان فورسفاقن مازوت، وشكرا،،
للاسف السيارة غير متاحة لدى لتصويرها .. بلف التبخير تعرفة من خرطوم او لى او انبوب متصل بغطاء رأس المحرك او غطاء الصمامات ومتصل بالمنافلود او ثلاجة المحرك او انبوب مجرى الهواء بعد فلتر الهواء ، جهة الانبوب المتصلة بغطاء رأس المحرك تكون متلصه به من خلال بلف التبخير .. وسوف تحتاج الى نزع غطاء المحرك البلاستيك للتمكن من الوصول له اذا كانت سيارتك تحتوى على غطاء بلاستيك على المحرك.
هل يسبب نفخ للمحرك؟
نعم هو احد الاسباب وايضا تلف شنابر السيارة او حلقات المكبس
@@CODEAUTO
اخوي انا لما احط يدي ع مكان مغطة محرك واغلق مكان مغطة محرك بيدي في سحب شفط يعني لجوا ولما احول يدي بيكون في نفخ ماذا يعني هل طبيعي او لا وومافي ذخان محرك فيرنا
افحص بلف التبخير (PCV Valve) ونظفه او قم بتغيره اذا لزم الامر
السلام عليكم اخي..أ
أنا فكيت بلف التبخير ووجدته مليان زيت.مامعنى هذا الأمر لو سمحت وشكرا
هذا طبيعى بمرور الوقت يتراكم الزيت داخل البلف .. اما اذا قمت بتغيره من فتره قصيرة ووجدتة مليان زيت فهذه يعنى ان تبخير الزيت عندك عالى فتأكد انك تستخدم الزيت الموصى به من الشركة المصنعة من خلال كتيب تشغيل السيارة او وكيل السيارة
هل يسبب ارتفاع حرارة المحرك
نعم تلف او انسداد بلف التبخير يسبب زيادة الضغط داخل المحرك وبالتالى ارتفاع الحرارة
وخروج بخار من غضاء الزيت لا رائحة له اما الشكمان خروج دخان اسود ورائحة بنزين
👍
سيارتك حامل
اخي ديزل البنزين
؟
@@CODEAUTO اخي محرك الديزل يوجد في كمان
بارك الله فيك
نعم
وبارك فيك اخى