Bonne vidéo merci. Pour la différence de tarifs mon choix se porte sur le loadcell. Bcp de pédaliers dont très beaux mais 1500 euros un kit pédalier c est juste ouf.
Bonjour, non je n'ai pas testé ce pédalier. Mais depuis Simagic à sorti une version hydraulique beaucoup moins chère que le WaveItaly ! Très bon pédalier. www.thefrenchsimracer.com/categorie-produit/simagic/pedalier/
Le soucis est d'avoir quand même un déplacement de pédale. En mettant un disque ou une pièce rigide entre les étriers on à une pédale très dur. Car on à tout un tas de paramètre qui ne sont pas présent par rapport à la réalité (échauffement, dilatation et autre). Donc ajouter une gomme déformable permet d'avoir quand même un feeling plus !
@@Lucasim_TFS les gommes non plus ne sont pas sensible à la dilatation. C'est la réflexion que j'ai en ce moment. J'me dis que des fois le sim racing s'éloigne de la réalité à vouloir proposer des feeling sur mesure. J'veux dire par la que dans une vraie voiture, il y a des réglages possibles (la position du siège et du volant) Mais typiquement le feeling de la pédale de frein il est très peu modulable hormis la garde. Vu que c'est purement mécanique pas le choix de s'y adapté. Pareille pour l'accélérateur. j'ai jamais vu de pilote venir changer ses ressorts de rappel pour avoir une pédale plus ou moins ferme.
@@watai Quand je parle d'échauffement/dilatation je parle dans une vrai voiture ! Le système de freinage va chauffer / les freins / le liquides... Et celà crée une sensation qui n'est pas reproductible dans un simu ! Sur une voiture de course bien sur que le feeling de chaque pédale est ajustable ! Damper d'accélérateur, position des pédales, feeling pédale de frein..etc Maintenant il faut garder en tête que dans le simu le but est aussi d'avoir du plaisir ! Si c'est pour avoir une pédale dur comme du béton qui fait qu'un bout de 15mn on arrive plus à freiner ... Avec une pédale avec un peu plus course de la réalité pour avoir un bon feeling plutôt que de vouloir vraiment se rapprocher de la réalité, c'est des compromis à trouver.
@@Lucasim_TFS Ce qu'il manque c'est le mastervac avec une dépression, il a pour but amplifié la force de freinage. Grâce à lui à l'arrêt à froid vous pouvez écrasé à fond votre pédale, d'ailleurs coupez le moteur pousser votre pédale de frein plusieurs fois et elle devient très dur (de plus en plus) c'est parce que le mastervac a besoin de la dépression du moteur pour amplifier le freinage. 😁
Les gars il faut arrêter de croire et de répendre qu’on mets 400kg ou je ne sais combien de tonnes sur le frein dans une auto de course.. Rapprochez-vous d’une structure et faites une journée type CE ou partenariat, roulez dans une gt3, gt4 ou autre, que ça soit le volant ou les pédales, vous seriez surpris de voir que vous avez une drôle de tendance à tout avoir 6x plus dur sur vos simus que dans les autos que vous essayiez de reproduire! Une groupe A des années bissextiles je veux bien entendre que le frein était en béton, la Clio 3 Cup aux m/c pas accordés de mon cousin Rachid sans doutes aussi, mais c’est bien les seules justement!
Bonjour, je comprends, je te laisserai lire mon parcours si ça peut donner un peu de crédibilité à ce que je raconte : www.thefrenchsimracer.com/presentation-fr/
![LMPH Hyper Car - Full Review [ENG SUB] LMPH Steering Wheel Discovery Pokornyi Engineering](http://i.ytimg.com/vi/t0EDiG_8Q20/mqdefault.jpg)
Très bonne vidéo, ça fait plaisir;-) Le wave Italy est magnifique,! Bonne continuation,!!!
Thank you for the English Subtitles! 👍🏻
Sa fait longtemps que je n avait pas vu une aussi bonne vidéo très bien expliqué,
Bravo!!
Merci 😊
Merci, info claire et précise 👍
Bonne vidéo merci.
Pour la différence de tarifs mon choix se porte sur le loadcell. Bcp de pédaliers dont très beaux mais 1500 euros un kit pédalier c est juste ouf.
Merci super partage 👍 👍
Bonjour étant novice que conseille tu comme base et pédalier et surtout Fanatec Simcube ???? Ou autre merci à toi et à vous tous joyeux Noël 🎅
Il ya beaucoup de review pour t'aider dans tes choix ! Perso je suis plutôt simucube 2 + pedaloet HK sprint ou wave italy si tu as le budget.
@@Lucasim_TFS peut tu m'envoyer les liens s'il te plaît et tarifs merci cool à toi
Merci pour ces infos très intéressantes, est-ce que vous avez eu l'occasion de tester Aseteck invecta, qu'elles sont vos impressions.
Bonjour, non je n'ai pas testé ce pédalier. Mais depuis Simagic à sorti une version hydraulique beaucoup moins chère que le WaveItaly ! Très bon pédalier. www.thefrenchsimracer.com/categorie-produit/simagic/pedalier/
@@Lucasim_TFS est-ce que vous avez essayé le simagic p2000
pourquoi venir déformer de la gomme alors qu'il suffit de mettre des disque en fonte dans les étriers?
C'est quand même le plus réaliste non?
Le soucis est d'avoir quand même un déplacement de pédale. En mettant un disque ou une pièce rigide entre les étriers on à une pédale très dur. Car on à tout un tas de paramètre qui ne sont pas présent par rapport à la réalité (échauffement, dilatation et autre). Donc ajouter une gomme déformable permet d'avoir quand même un feeling plus !
@@Lucasim_TFS les gommes non plus ne sont pas sensible à la dilatation.
C'est la réflexion que j'ai en ce moment.
J'me dis que des fois le sim racing s'éloigne de la réalité à vouloir proposer des feeling sur mesure.
J'veux dire par la que dans une vraie voiture, il y a des réglages possibles (la position du siège et du volant)
Mais typiquement le feeling de la pédale de frein il est très peu modulable hormis la garde. Vu que c'est purement mécanique pas le choix de s'y adapté.
Pareille pour l'accélérateur. j'ai jamais vu de pilote venir changer ses ressorts de rappel pour avoir une pédale plus ou moins ferme.
@@watai Quand je parle d'échauffement/dilatation je parle dans une vrai voiture ! Le système de freinage va chauffer / les freins / le liquides... Et celà crée une sensation qui n'est pas reproductible dans un simu !
Sur une voiture de course bien sur que le feeling de chaque pédale est ajustable ! Damper d'accélérateur, position des pédales, feeling pédale de frein..etc
Maintenant il faut garder en tête que dans le simu le but est aussi d'avoir du plaisir ! Si c'est pour avoir une pédale dur comme du béton qui fait qu'un bout de 15mn on arrive plus à freiner ... Avec une pédale avec un peu plus course de la réalité pour avoir un bon feeling plutôt que de vouloir vraiment se rapprocher de la réalité, c'est des compromis à trouver.
@@Lucasim_TFS
Ce qu'il manque c'est le mastervac avec une dépression, il a pour but amplifié la force de freinage.
Grâce à lui à l'arrêt à froid vous pouvez écrasé à fond votre pédale, d'ailleurs coupez le moteur pousser votre pédale de frein plusieurs fois et elle devient très dur (de plus en plus) c'est parce que le mastervac a besoin de la dépression du moteur pour amplifier le freinage. 😁
salut the @frenchesimracer les elastomères sur le frein du wave italy sont d'origine et si non ou les a tu acheter merci
Salut,
Oui d'origine :)
Les gars il faut arrêter de croire et de répendre qu’on mets 400kg ou je ne sais combien de tonnes sur le frein dans une auto de course.. Rapprochez-vous d’une structure et faites une journée type CE ou partenariat, roulez dans une gt3, gt4 ou autre, que ça soit le volant ou les pédales, vous seriez surpris de voir que vous avez une drôle de tendance à tout avoir 6x plus dur sur vos simus que dans les autos que vous essayiez de reproduire!
Une groupe A des années bissextiles je veux bien entendre que le frein était en béton, la Clio 3 Cup aux m/c pas accordés de mon cousin Rachid sans doutes aussi, mais c’est bien les seules justement!
Bonjour, je comprends, je te laisserai lire mon parcours si ça peut donner un peu de crédibilité à ce que je raconte : www.thefrenchsimracer.com/presentation-fr/