Мой пример:Купил триммер, отдал специалисту на сборку, чтоб всё по уму.... 1.5 часа работы и такая же картина! Масла лил больше нормы, полный газ не давил, отдыхал каждые 15 мин. Триммер отработал максимум 1.5 часа и такая же х... как на видео! Первый мой китаец отработал 12 лет, масло добавлять умеею
То же самое, новая мотокоса отработала 1,5 бака и заклинила (перегрев, задиры). Продавец сказал, что обкатывать нужно 15 мин. работы + 20 мин. перерыва, так и делал, на лёгкой траве. Масла лил на обкатку 40 мл./1 л. Поменял поршневую на более качественную, пока обкатываю в более щадящем режиме (5 мин/20 мин). Автору - не нужно обвинять пользователей, может масло попалось некачественное, или бензин... И китайский рандом никто не отменял, все экономят на материале, как повезёт).
Да пофиг куда смотрит эта стрелка. Главное чтобы концы колец не попадали в отверстия полости карбюратора. Они должны прижиматься стенками. Иначе есть шанс быть обломаными в случае ослабления.и опять все под замену....
Шуриком головки на болтах враз облизывает. Замучаешься потом их откручивать. А у мастеров всё есть: и шурики, и аккумуляторные отвёртки, и гайковёрты, и куча всего ещё. Тот, кто зарабатывает деньги ремонтом - хорошо знает цену времени.
Подскажите если не трудно бензокоса ал ко 4125 каналы по которым двигаеться топливо перекрыты между цылиндром и картером отливкой и просвердленные три отверствия проходимость гдето 30 процентов зачем это сделано и можно ли эту отливку удалить
У меня с новой поршневой такоє сталось. Бензин с маслом розведен был 1:4 ,поработала от силы 20 мин на холостом,охолола,завел и мин 5 леской мягкую траву и заглохла. Снял выхлопную а там снова задиры
@@remtechdnepr я извиняюсь что за игла и где она?)) На поршне задиров не было коса новая. Почему разобрал, так как туго стартер крутил такое ощущение что он заклинел, разобрал увидел вроде поршень норм но бензина дофига в лунке
по моему небольшому опыту масло если не настоящее его надо лить в двойном размере. сам чуть на подобное не попался. налил все по меркам проверил на бумажке а масло нету совсем. хорошо решил проверить иначе загубил бы косу.
То есть можно без герметика и клея ставить? Много видео смотрел, кто то с герметиком, кто то без и так же с клеем. У меня в общем то две царапины на поршне и кольца залегли, что то отломалось и поцарапало поршень, поршень решил поменять и коленвал тоже, а вот цилиндр вроде целый внутри, но в местах тех цпапин там две зазубрины и царапина одна, стоит ли такое менять или будет работать?
Работать будет. Но если себе делаете, то поменяйте и цилиндр. Не такая большая разница в цене, а на душе приятнее будет. Собирать можно без герметика и клея. Болты ЦПГ на фиксатор садят только дешёвые китайцы и алко. На штилях и хускварнах фиксатора я не встречал. И, на удивление, цилиндры не откручиваются )
Без масла должно было не только со стороны выхлопного и со стороны впускного а у вас тама без особых задиров, это было мало масла, как по книге 25мл масла а в практике требуется 40мл на литр! Для брендовых по книге соответствует, а для китайца это мало... И все об этом узнают после как ушатают инструмент:))))
Для мотопил-ДА,нужно 40 мл! Там-постоянная нагрузка на двигатель на больших оборотах! Для мотокосы- 25 мл.-НОРМА! Уже 12 лет в таком режиме мотокоса, и скоро требуется уже "плановая капиталка", хоть еще работает нормально! Все зависит от КАЧЕСТВА бензина и масла, но это наперед никто не знает и угадать невозможно!!! Как повезет!
Та же история - один алкаш по пьяни залил чистый бензин, одно радует - поработал только пол часа, при попытке позже ею поработать она не завелась. Замена поршневой группы все исправила!
Старую прокладку не содрал с переходника, палец поршня маслом не смазал цилиндр тоже, не хотел бы я попасть к этому мастеру.. Рука набита у него 😂😂😂 смазка никогда никому не мешает
@@remtechdnepr дайте ссылку на литературу, с удовольствием почитаю где написано что нельзя мазать палец, поршень!!? А что же прокладку то на проставке не удосужились отодрать до конца😁😁😁
После таких перегревов как ты вообще цилиндр снял? У меня был случай года винт прикипел так что пришлось срезать его, хотел высверлить но не получилось пришлось новый катер брать, Если поршневая полетела берите новый движок и не парти мозг
@@remtechdnepr хорошо, они забыли.Но много случаев и масло есть и бензин нормальный,а задиры образуются.И по поводу хамства, вы ,кто снимает видео очень болезненно относитесь к комментариям.И всё таки,сколько же масла лить,по твоему мнению???
Для данной мотокосы: минерального масла - 40 мл на литр; синтетики или полусинтетики - 25-30 мл на литр, в зависимости от качества. И даже если с маслом и бензином все ок, задиры все равно могут появиться. Например, если вентиляционные отверстия забиты травой. Перегрев двигателя - и привет задиры.
И? А в карбюратор смотрели? А сальники проверили? Поменять поршневую не проблема, нужно причину искать. Для этого нужно в мастерскую нести. По телефону никто не починит.
Хоть с сасмол или без него китайский инструмент разваливается на глазах,чтобы коса ходила надо с новья её развалить посадить все болты на фиксатор и сальники под замену, тогда если повезёт коса будет ходить.
А сенс економити на прокладках вони дешеві 50-80грн вирішив покосити два роки назад запустилась добре покосив пів години заглушив дав відпочити завожу жилка зразу крутиться на холостих оборотах так добре крутиться зупинив почав шукати причину вилізла бомка з адаптера карбюратора йшов сильний підсос зняв адаптер поїхав купив новий і дві прокладки сказали що пережав винти ,на карбюраторі не люблю як люди ручкою газу дро*ат кошу на середніх та високих оборотах а температуру перевіряю просто якщо конус теплий ще можна косити якщо руку неможна тримати на ньому то глушу негайно стараюсь в жару не косити. ще бісить масло лють на око 🤬 кришками від від масла ну купи собі той шприц 20 кубовий лий як треба ,я у свою менше як 35мл не даю і слідкую за перегрівом робить,заводься добре тай давайте її відпочивати подвір'я кошу раз у два тижні
Шприц не верно показывает масло, легче жидкости, я ради интереса на электронных весах проверил залил 20 грамм масла штиль, отлил в мерный стакан на весах, весы показали 15,5 грамм, масло импортное плотное, вязкое, по сравнению с китайским, а китайское жидкое очень, лью по 40 мл, на 1 литр 92, не коптит, работает исправно, но и не перегреваю, больше 20 минут стараюсь не работать...
Очень интересно, зачем вам данный параметр? Кольца с замками, на поршне по заводу установлены штифты. Другой угол развода не сделать. На глаз, пример, градусов 30.
Ну, чё ныть-то? Одно и тоже - без масла, без масла. Сдали в ремонт. Беда в том-то. Делать стану то-то. Чтобы проблема не повторилась - делайте так-то. Всё! Чё умничать-то каждый раз?
@@remtechdnepr При чём тут это? Повторю, раз не понятно, о чём я. С первого раза - всем всё стало ясно, по какой причине поршневая вышла из строя. Остальное - нытьё, как делают девочки.- одно и то же, да по нескольку раз.
Норм видео! Без воды и лишнего трёпа. Подписался.
у меня тоже кентавр и не заводится, но я подозреваю, что дело в карбюраторе, свеча сухая, спасибо за подробное видево))
Песни мед шприцом кубик бензина в отверстие свечи , если заведётся то карбюратор , если нет то зажигание.
Ну прям респект , интересно коментируете с юморком ! Интересно смотреть )
Мой пример:Купил триммер, отдал специалисту на сборку, чтоб всё по уму.... 1.5 часа работы и такая же картина! Масла лил больше нормы, полный газ не давил, отдыхал каждые 15 мин. Триммер отработал максимум 1.5 часа и такая же х... как на видео! Первый мой китаец отработал 12 лет, масло добавлять умеею
То же самое, новая мотокоса отработала 1,5 бака и заклинила (перегрев, задиры). Продавец сказал, что обкатывать нужно 15 мин. работы + 20 мин. перерыва, так и делал, на лёгкой траве. Масла лил на обкатку 40 мл./1 л. Поменял поршневую на более качественную, пока обкатываю в более щадящем режиме (5 мин/20 мин). Автору - не нужно обвинять пользователей, может масло попалось некачественное, или бензин... И китайский рандом никто не отменял, все экономят на материале, как повезёт).
у меня топорное кольцо вылетело, размотало поршневую знатно.
продавцы они тупые как пробки ,поршень с низу не смазывается причина клина ,думайте у вас палучится
😊@@gennadiyredya5016
Поддельное говномасло с красивой этикеткой.
Не всегда стрелки показывают на выхлоп, замки должны смотреть в сторону карбюратора.
Да пофиг куда смотрит эта стрелка. Главное чтобы концы колец не попадали в отверстия полости карбюратора. Они должны прижиматься стенками. Иначе есть шанс быть обломаными в случае ослабления.и опять все под замену....
Отличные видно!
Скорее всего работал на старом топливе может быть масло двухтактное мало добавил в бензин...
Скорее всего вы правы! Либо банальный перегрев из-за жары и работе на большой нагрузке без перерывов!
Я тоже свой палец наживляю и без прицеливания попадаю!заходит без проблем 😁😂😂
Почему куча каналов мастеров, а шуриком почти никто не крутит? Быстро же. И приятно что время экономится!
Шуриком головки на болтах враз облизывает. Замучаешься потом их откручивать.
А у мастеров всё есть: и шурики, и аккумуляторные отвёртки, и гайковёрты, и куча всего ещё. Тот, кто зарабатывает деньги ремонтом - хорошо знает цену времени.
Добрый вечер, скажите пожалуйста как ходит поршневая winzor? Приходилось ли ставить поршневую Mita, если да , то как работает?
Подскажите если не трудно бензокоса ал ко 4125 каналы по которым двигаеться топливо перекрыты между цылиндром и картером отливкой и просвердленные три отверствия проходимость гдето 30 процентов зачем это сделано и можно ли эту отливку удалить
Ш...
У меня с новой поршневой такоє сталось. Бензин с маслом розведен был 1:4 ,поработала от силы 20 мин на холостом,охолола,завел и мин 5 леской мягкую траву и заглохла.
Снял выхлопную а там снова задиры
1:4 это же 250 мл масла на литр бензина 😧
И как она ещё завелась?)))
Вот я разобрал свою косу, почему коревал в бензине? Прям до поршня бензин грамм 300
Игла не держит
@@remtechdnepr я извиняюсь что за игла и где она?)) На поршне задиров не было коса новая. Почему разобрал, так как туго стартер крутил такое ощущение что он заклинел, разобрал увидел вроде поршень норм но бензина дофига в лунке
@@Bekhnam игла - это клапан в карбюраторе
Это называется перегрев,работа на полном газу длительное время.да и масла в бензине мало или много
Совершенно верно!
Там воздушное охлаждения работать косой нужно только на полный газ ,только так идёт охлаждение цпг.
привет, какой шестигранник на болтах которые цилиндр крепят, Т образный ключик хочу такой прикупить.
Привет. 4 мм
по моему небольшому опыту масло если не настоящее его надо лить в двойном размере. сам чуть на подобное не попался. налил все по меркам проверил на бумажке а масло нету совсем. хорошо решил проверить иначе загубил бы косу.
Это как вы проверяете на бумажке ?
Что вообще скажете про именно эту модель бензокосы ?
То есть можно без герметика и клея ставить? Много видео смотрел, кто то с герметиком, кто то без и так же с клеем. У меня в общем то две царапины на поршне и кольца залегли, что то отломалось и поцарапало поршень, поршень решил поменять и коленвал тоже, а вот цилиндр вроде целый внутри, но в местах тех цпапин там две зазубрины и царапина одна, стоит ли такое менять или будет работать?
Работать будет. Но если себе делаете, то поменяйте и цилиндр. Не такая большая разница в цене, а на душе приятнее будет. Собирать можно без герметика и клея. Болты ЦПГ на фиксатор садят только дешёвые китайцы и алко. На штилях и хускварнах фиксатора я не встречал. И, на удивление, цилиндры не откручиваются )
Да , стоит , смени.
Сегодня поменял полностью группу поршнивую завел с 6раза поршень помазал маслом и зашел легко . Вот так
Молодец!
Винт качества, когда закручиваеш, больше бенза или воздуха?
При закручивании подача топлива уменьшается
Без масла должно было не только со стороны выхлопного и со стороны впускного а у вас тама без особых задиров, это было мало масла, как по книге 25мл масла а в практике требуется 40мл на литр! Для брендовых по книге соответствует, а для китайца это мало... И все об этом узнают после как ушатают инструмент:))))
Такая же история...
@@ВячеславКаблаев но с лишним маслом тоже есть проблема у меня начало бросать наружу, кажется сальник коленвала, еще не разбирал так как работает
Для мотопил-ДА,нужно 40 мл! Там-постоянная нагрузка на двигатель на больших оборотах! Для мотокосы- 25 мл.-НОРМА! Уже 12 лет в таком режиме мотокоса, и скоро требуется уже "плановая капиталка", хоть еще работает нормально! Все зависит от КАЧЕСТВА бензина и масла, но это наперед никто не знает и угадать невозможно!!! Как повезет!
@@SKIDROW-fe2uq да дело было все таки в качестве масла, в этом году раза три использовал с 25ти грамм масла и все окей
@@SKIDROW-fe2uq купил масло японского бренда для двухтактников, а обычные что то не выдерживали либо температуру либо слишком жидкие
А обкатку надо делать после замены ЦПГ? Если да, то сколько масла лить?
Смотрите на канале видео про обкатку моторов
@@remtechdnepr Thank you!!
Та же история - один алкаш по пьяни залил чистый бензин, одно радует - поработал только пол часа, при попытке позже ею поработать она не завелась. Замена поршневой группы все исправила!
Так цилиндр новэй поставил, или родной?
Конечно же новый!
Я всегда делаю холодную обкатку,двигателя ходят дольше.
может быть было масло но плохого качества
Какой момент затяжки болтов подскажите пожалуйста?
Не знаю. Тяну изо всех сил, но чтобы не слизать грани
Нормально все розповів,а головне все вірно
Дякую
Старую прокладку не содрал с переходника, палец поршня маслом не смазал цилиндр тоже, не хотел бы я попасть к этому мастеру.. Рука набита у него 😂😂😂 смазка никогда никому не мешает
Саша, на тракторе будешь пальцы маслом мазать. А в косе не надо. Матчасть учи
@@remtechdnepr 😁😁вам наверное на сухую нравится это делать.
@@saimon_57 полет ваших мыслей далёк от технической литературы
@@remtechdnepr дайте ссылку на литературу, с удовольствием почитаю где написано что нельзя мазать палец, поршень!!? А что же прокладку то на проставке не удосужились отодрать до конца😁😁😁
@@remtechdnepr ну где же ссылка на умную книгу что палец мазать при сборке нельзя???
Хотел спросить поршневая TRÉSZER хорошая ?
Не знаю. Ставлю либо "no name", либо Winzor
Но лучше IGP
я сам раз лоханулся, 20гр за место 200гр налил масла.....и все на 4л
Сколько масла лить для таких мотокос?
40 мл на 1 л бензина
Хотя в инструкции указано25 мл на литр:)))
Агил Агил - в инструкции написано 25:1. 1 л = 1000 мл. 1000:25=40 мл.
25 мл или 50:1 пишут на штилях, но с условием фирменного масла.
@@АнтонН-х4жА если масло штиль оригинальное, а коса простая, то 40мл лить, или 25 всеже?
@@ЯковНикульников1978 Я чуть ошибся 50:1 будет 20 мл, я на китайце своем если масло штиль лью 20 мл
Ну что ты квокчишь. Крути гайки. Значит так надо
Ещё раз убедился, что честность и Мовнюки - понятия несовместные.
Пошел нах..у отсюда
Что тебе от признаний, тебе чем больше без масла-а бабла больше😂😂😂
Верно подмечено)
Что значит без масла???
Кто знает, зачем в комплекте прокладок две одинаковые прокладки под цилиндр?
Китаец сало ел, когда прокладки фасовал. Вот и слиплись.
@@remtechdnepr Специально две в комплекте идут. Вот и не понятно две или одну ставить))))
😀 ну, конечно же, одну
@@remtechdnepr Когда ставил, оказалось они разные, внешне незаметно.
После таких перегревов как ты вообще цилиндр снял? У меня был случай года винт прикипел так что пришлось срезать его, хотел высверлить но не получилось пришлось новый катер брать, Если поршневая полетела берите новый движок и не парти мозг
Давай будем честными.Скольже всетаки нужно лить масла,по твоему мнению???Тоже из людей дураков совсем не делай,что бы совсем без масла работали.
А ты, уважаемый, не хами. Люди приходят и сами говорят, мол так и так, забыл масло в бензин долить. И, поверь, дураков гораздо больше, чем ты думаешь
@@remtechdnepr хорошо, они забыли.Но много случаев и масло есть и бензин нормальный,а задиры образуются.И по поводу хамства, вы ,кто снимает видео очень болезненно относитесь к комментариям.И всё таки,сколько же масла лить,по твоему мнению???
Для данной мотокосы: минерального масла - 40 мл на литр; синтетики или полусинтетики - 25-30 мл на литр, в зависимости от качества. И даже если с маслом и бензином все ок, задиры все равно могут появиться. Например, если вентиляционные отверстия забиты травой. Перегрев двигателя - и привет задиры.
@@remtechdnepr палец вверх 👍
На заборе тоже написано. Но бабы в очереди не стоят.
Двухтактные моторы губит лишнее масло ...
Четырёхтактные тоже залей в мотоблок лишка. Запыхтит как поровоз и может клинануть.
Зажиганя буде і без фішок вони потрібні щоб заглушити як що я помилився виправте мене мені важливо.
Так и есть. Все верно
А прокладку циліндра на герметик не треба садити?
І на скільки обертів викручувати винт якості пального?
Гвинт якості на 2.5 оберти. Мотор треба збирати без герметика, якщо це не передбачено конструкцією.
Масло рядом стояло по щючему велению не сработало.
😁😁👍
Поменял поршень с цилиндром после перегрева и не заводится
И? А в карбюратор смотрели? А сальники проверили? Поменять поршневую не проблема, нужно причину искать. Для этого нужно в мастерскую нести. По телефону никто не починит.
@@remtechdnepr Сальники менял и все прокладки тоже
Хоть с сасмол или без него китайский инструмент разваливается на глазах,чтобы коса ходила надо с новья её развалить посадить все болты на фиксатор и сальники под замену, тогда если повезёт коса будет ходить.
А сенс економити на прокладках вони дешеві 50-80грн вирішив покосити два роки назад запустилась добре покосив пів години заглушив дав відпочити завожу жилка зразу крутиться на холостих оборотах так добре крутиться зупинив почав шукати причину вилізла бомка з адаптера карбюратора йшов сильний підсос зняв адаптер поїхав купив новий і дві прокладки сказали що пережав винти ,на карбюраторі не люблю як люди ручкою газу дро*ат кошу на середніх та високих оборотах а температуру перевіряю просто якщо конус теплий ще можна косити якщо руку неможна тримати на ньому то глушу негайно стараюсь в жару не косити.
ще бісить масло лють на око 🤬 кришками від від масла ну купи собі той шприц 20 кубовий лий як треба ,я у свою менше як 35мл не даю і слідкую за перегрівом робить,заводься добре тай давайте її відпочивати подвір'я кошу раз у два тижні
Шприц не верно показывает масло, легче жидкости, я ради интереса на электронных весах проверил залил 20 грамм масла штиль, отлил в мерный стакан на весах, весы показали 15,5 грамм, масло импортное плотное, вязкое, по сравнению с китайским, а китайское жидкое очень, лью по 40 мл, на 1 литр 92, не коптит, работает исправно, но и не перегреваю, больше 20 минут стараюсь не работать...
У всех вместе с косой есть мерная бутылочка пластикаовая, в принципе если пару грамм больше или меньше это не страшно
Почему все такие умные если есть стрелка или точка то значит это выхлоп, да это и дураку ясно а вот если нет ни каких указателей то как быть???????
Спасибо за комплимент. Если нет указания на поршне, то лично я бы поставил замками колец в сторону входного отверстия на цилиндре.
Значит тебе впаривают откровенное барахло или брак, не?
Думали що то чотирйох тактна😅
😆😆😆
Какой угол развода колец?
Очень интересно, зачем вам данный параметр?
Кольца с замками, на поршне по заводу установлены штифты. Другой угол развода не сделать. На глаз, пример, градусов 30.
@@remtechdnepr У себя на старом поршне не нашел замков. Если на новом будут, то вопросов нет. Иначе не вставить.
Масло мишать не уміть це дуже смішно як кажуить масломкашу не іспортеш)
Ну, чё ныть-то? Одно и тоже - без масла, без масла. Сдали в ремонт. Беда в том-то. Делать стану то-то. Чтобы проблема не повторилась - делайте так-то. Всё! Чё умничать-то каждый раз?
Когда снимешь свой видос - скинь ссылку. А обязательно посмотрю как надо делать.
@@remtechdnepr При чём тут это? Повторю, раз не понятно, о чём я. С первого раза - всем всё стало ясно, по какой причине поршневая вышла из строя. Остальное - нытьё, как делают девочки.- одно и то же, да по нескольку раз.
@@remtechdnepr Сам же видос - по делу и всё понятно. Спасибо за ролик!
А українською можна?🇺🇦🔱
Та давай вже одразу англійською.
поршень с низу несмазывался такая от х,,ня палучается и не в втом что масла нет в бензине ,а в том что ..но вы падумайте у вас палучится
Ты писать правильно сначала научись, грамотей. А потом уже будешь дядькам советы давать.