ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧАТЬ МАССУ
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesni....
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu... - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t... - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy... -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
в плане ЭБУ инжекторного мотора - не всё так просто. Если отключать массу, то с ним самим как с электронным устройством не произойдёт абсолютно ничего. Никогда он из строя не выйдет и не сломается. А вот с программным обеспечением ЭБУ при этом кое что происходит. Поясню: при езде происходит так называемое "самообучение". Т.е. программа подстраивается под стиль вождения данного водителя, там в буфере памяти записываются режимы нагрузок, обороты, состав смеси и идёт корректировка заводской прошивки. Это позволяет в первую очередь немного уменьшить расход и увеличить ресурс мотора. А когда снимаете массу, то всё сбрасывается к заводским настройкам. Никакой опасности для ЭБУ в этом нет, но каждый раз после подключения массы запускается режим самообучения и надо проехать километров 30-40, чтобы он полностью сформировал заново оптимальную топливную карту в мозгах. А если пробег меньше и после него опять масса отключатся, то ЭБУ не успевает сформировать её. И получается что такой автомобиль постоянно ездит на усреднённой заводской прошивке, без учёта стиля езды водителя и качества топлива.
молоток, расписал шо и ежу понятно!!!))))
Точно, кроме того что на некоторых моделях после скидывание массы нужно адаптировать педаль газа и возможно мозги акпп так ещё и минимум полчаса длинные и короткие корретикорвки по топливу будут обучаться… Скидывать массу имеет смысл если машина стоит больше недели.
100%
Насчет компа: который подстраивается под стиль езды - не знал.
Валерий! Может подскажите как обучить ПО? С недавних пор стали зависать холостые обороты двигателя. Запускаешь на холодную,работает нормально. Двигатель прогревается, начинаешь двигаться и начинается зависание при переключении передач пока ни проедешь на четвёртой передачи. Потом всё отлично работает, сколько бы ни ехал. Останавливаешься, трогаешься,разгоняшься,переключашься,всё отлично. Стоит только заглушить двигатель и начинается опять всё сначала. Ездил к одному спецу, он на включенном зажигании обучает,всё работает. Но стоит заглушить двигатель, всё обучение сбивается опять. Может что посоветуете, что сделать? А началось всё с того что немного плавали обороты пока прогревается двигатель. На горячую всё номализовывалось. Поменял РХХ и ДПДЗ и началась проблема с подвисанием оборотов . Ставил назад старые датчики, но ничего ни изменилось. Ларгус 2013 г.в.
Намного проще отключать массу чем снимать и заряжать аккумулятор
Большое спасибо вам за видео, раньше Когда я был маленький я не понимал вас, сейчас мне стало 14 лет и мне интересно стало смотреть ваши видео, Спасибо большое за ваши интересные рассказы
Простой и очень полезный ролик, спасибо.
У меня разряжается, но считаю это нормой.
Здравствуйте Алексей! Спасибо Вам, за дельные советы! Дай БОГ Вам здоровья удачи любви!!!
Ток в спящем режиме 0,07 А - это очень много. Норма: 0,02-0,03 А. Самое плохое при отключении массы - это неработоспособность охранной системы. Также на некоторых современных машинах возможен сброс: адаптации дроссельной заслонки, обучения ЭБУ, АКПП, настроек радиоприемника. А есть отдельные машины, на которых замена аккумулятора может производится только в сервисном центре.
Золотые слова.👌 В одном из выпусков я говорил то же самое.🙂
70 мили Ампер не много, вполне терпимо (вы же не знаете какой это автомобиль). Вот больше 100 мили Ампер это уже много.
@@user-ex7lw4pi2s ,
объявляется аукцион... Кто больше???
Тоже езжу сейчас редко, раз в неделю, отключаю минус и всё Ок ! )
Компа нет, сбиваются только часы.
Если редко ездишь, то акумулятор постоянно теряет заряд. Отключение клеммы тебе не поможет. Заряжать иногда нужно при таком режиме эксплуатации...
Езжу на вахту 2 на 1 ничего не снимаю , приехал завел и поехал аккумулятор прожил 7лет ниразу не заряжал
@@Ierarh-leo , а как он называется?
@@user-xj4tk6hm9h аккумулятор называется( TAB) взял такой же, дома взвесил на весах 14.300 кг.
@@user-xj4tk6hm9h tab 60ампер
Вольтметр в машине должен быть. Как только ниже 12.3 вольт увидел утром - снимаешь АКБ и заряжаешь. И да скидывание массы при длительных стоянках полезно - меньше степень разряда у АКБ будет, меньше сульфатация.
У мну бортовой компьютер стоит не на «литрах и километрах» а показывает вольтаж АБ. Думаю этот параметр важнее того сколько литров истрачено и сколько км проехало.
Правильно, и в магазине при покупке в первую очередь нужно смотреть какое время он стоял если пол года максимум это нормально желательно не больше
2:32 Не надо путать заряд аккумулятора и его емкость. Если аккумулятор потерял свою емкость, никакая подзарядка его уже не спасёт.
Привет! В наше время, у очень многих автомобилях стоит сигнализация! Поэтому, я так думаю, подзарядить аккумулятор нужно однозначно! Тем более, в городских условиях больше разряда, - это не дальные поездки!
У нас во дворе у кого сигнализация пищит иногда получают кирпичом по крыше с верхних этажей.
Подзаряжать (пару раз в год) , особенно , кто ездит днём с фарами.
Лучше отключать,т.к.энергопотребители:эбу,сигнализация,магнитола и т.д.все равно потребляют ток.При выключении массы-идет только саморазряд АКБ.При длительном простое более уверенно заведение ДВС
всё как ни странно очень актуально правильно...и ещё хочу добавить с наступлением холодов так же нужно подзарядить акамулятор выгнать плотность на зимнюю.....а так только лайк..подписан уже давно...мне нравится этот ведущий своей правотой.
В VW Touran 1.9TDI, чтобы отключить массу, необходимы "танцы с бубном", ибо её так глубоко засунули... Для подзарядки отключаю только ближний (+).
Ну плюсом может еще быть,что машина не загорится ночью ,когда будете спать.
А то в паблике вк частенько выкладывают загорелся авто
На Газ 51 , 52 и др . была кнопка массы , зимой на ночь , многие отключали массу , особенно у кого аккумуляторы были старые !
И на53, уаз, маз, камаз, везде масса, для безопасности.
Не было на газонах массы никогда
@@user-dw7bp5fe1z выкл массы штатный появился только на 3307 и на шишигах. На 51,52,53 мог быть только если его ставил самостоятельно.
@@user-gs5wf4fd8i, понятно. 👌👍
Я всегда когда уезжаю на вахту снимаю аккумулятор и заношу домой и ему уже пять лет работает на отлично. И нет проблем с ЕБУ
Отключаю каждый раз когда ставлю в гараж, дд
У меня тоже эксплуатация похожая - езжу только по выходным. Этот вопрос решил довольно просто. так как машина стоит в гараже, где есть розетка 220 вольт, я сделал подпитку автомобиля через прикуриватель небольшим маломощным источником питания на 13,5 вольт, с ограничением по току 0,5 ампер. Когда автомобиль стоит в гараже, он берёт питание не от аккумулятора, а от этого источника и кроме того поддерживается аккумулятор, и так круглосуточно. В итоге - ничего не надо отключать, ничего не разряжается и не сбрасываются никакие настройки. И так уже 12 лет делаю. Аккумулятору тоже 12 лет, всё это время он находится в таком режиме - я его ни разу не менял. Крутит прекрасно даже зимой.
Всегда отключаю обязательно, тк иначе аккумул капец. Через 8 месяцев вкл без проблем Авто Тойота. Без отключения аккум убивается за 3 - 4 мес
ничего подобного у меня был тойота марк2 никакой массы не было и работало всё чётко.акб отработал 8 лет. после тойота витц тоже 8 лет и всё ок. щас хонда и в мыслях нет даже про установку массы. тем более щас при отключении код на муз центре вводить надо будет
При токе 70 милиампер, который потребляет сигнализация× 24 часа за 8 месяцев по30 дней, ёмкость получается больше 400 ампер-часов, это на каком грузовике стоит такой аккумулятор, чтобы за 8 месяцев не разрядиться? Если малый саморазряд, то все равно лучше проводить подзарядку.
Совершенно верно. Есть саморазряд и не играет роль какой аккумулятор.
Если напряжение в бортсети при заведенном двигателе 14,0 - 14,4в, то ничего не надо подзаряжать. Поездите на повышенных оборотах немного. А так с ним ничего не будет. У меня по 7 лет аккумы служат. Я с ними ничего вообще не делаю. Езжу каждый день в среднем по 25-30 км. На работу и обратно. Бывает и поболее. Редко на межгород
Все верно и правильно. Спасибо.👍👍👍👌🙋👋
Сейчас аккум это расходник, кто не знал. Если не заводится, смело сдаем на скидку нового, танцы с бубном и прочая ерунда с реанимированием ни кому не дала положительного результата.
Я с родным акумом не отключал массу,на 4 года хватило,купил новы массу отключаю,семь лет уже,и пока и не думает умирать(хоть и расходник,но вот оно как),но конечно для этого нужен свой дом,или гараж
@@user-ex8cr4gi7m случайность. Редко, но попадаются такие живучие аккумуляторы.
Есть ролики на Ютюбе, что тупо содой промывают умерший аккумулятор, потом промывают старым электролитом, потом заливают новый электролит. Авторы роликов утверждают, что после такой процедуры, аккумулятор работает как новый.
@@miru-mir.. возможно и правда повезло,хотя по опыту дольше ходит родное,а тут наоборот
@@miru-mir.. где нибудь прикуришь с таким аккумулятором,весь ютуб проклянешь пока найдешь от кого завести
Всё верно, так оно и есть.
Спасибо за работу!
Уезжал в командировку, оставил машину у знакомых. Три месяца простояла без движения - аккумулятор разрядился в ноль. Зарядил, подлил воды, реанимировал. Через месяц опять уехал, отключил массу. Спустя три месяца подключил без дозарядки, провернул отлично, завелась без проблем.
Вот вот.
Ищите утечку тока при не работающем движке, оптимально 0,02- 0,03а/ч,
если больше , то надо искать.
@@user-zn2jw9rp6w 3 месяца машина простояла, не день, не неделя. О чем вы?
@@user-kd8js3lr3m Он
написал , что АБ разрядилась в ноль. Хорошая АБ за 3 месяца
немного потеряет ёмкость,
но не до такой степени.
На моем авто не правильно
подключена магнитола.
Утечка тока 0,11 а/ч.
Это в 4-5 раз превышает
от номинала. АБ разряжается наглухо летом
за 3 недели, зимой за 2.
Подключить правильно лень , вот и отключаю массу если не пользуюсь
каждый день. Вот об этом
Я.
@@user-kd8js3lr3m о том, что с отключённой массой все классно.
Отличная идея с предохранителем !👍
Всё правильно 👍
Спасибо за видео ☝️
Если аккумулятор очень пыльный, через пыль происходит утечка тока. нужно регулярно вытирать пыль хотябы вокруг клемм. Можно даже проверить: щуп мультиметра кинуть на клемму, а второй на пыльный корпус-покажет 2-3 вольта напряжения.
Спасибо большое за информацию!Просто и доходчиво!Класс!!!
У меня машина хлам в проводах куча скруток и изолент в место предохранителей стоят болтики так что в целях пожарной безопасности не пожалел денег поставил отключать массы !!!
Истинно! Акку, он живёт и потихоньку стареет. Если не работает, то умирает.
И если работает тоже умирает.
Здравствуйте! Сейчас в гараже у меня уже недели две стоит АКБ на подзарядке. В качестве подзарядки включено зарядное устройство (З.У.) , сделанное мной из компьютерного блока питания. Как я их переделывал в зарядные устройства, есть видео на моём канале. Сделано было четыре. Летом я один сам "спалил", замкнув выход плюса и минуса. И хотя раньше я так неоднократно проверял то зарядное, но всё таки оно не выдержало. другое зарядное "испытала" гроза. Был подключен к АКБ, когда рядом с домом в деревне ударила молния. Я чуть не оглох. А вот "зарядник" "СДОХ"! Пока ими ещё не занимался. То болел, то нет желания. А вот два пока исправные! Один из моих аккумуляторов служит уже с октября 2012 года! их было три, которые были куплены в октябре 2012 года. на мои три авто. Две ОКИ и Матиз! А то ещё подумаете, что я какой то алегарх. Два уже "никакие", хотя один ещё попытаюсь "оживить".
Молодец, толково, как всегда: наконец то дошло, закричали чайники.
Грамотный специалист…… спасибо
2:53 сбрасывается настройка радио магнитоллы , и потом опять её настраивать. Но это мелочи
Глонасс ебучий тоже хорошо жрёт аккумулятор.
Здравствуйте. Нужно ли выкручивать пробки в обслуживаемой АКБ при ее зарядке? Мнения в сети разделились, хотелось бы услышать Ваше. Заранее спасибо за ответ.
Зависит от способа зарядки и вида зарядного.
Лучше выкручивать. А в чем проблема-то выкрутить?
Это нужно, если контролируеш плотность ареометром. А вообще на крайняк немного ослабить затяжку пробок.
Большое спасибо за ответ.👍
Я постоянно отключаю массу потому, что выезжаю раз в год. Аккум работает на все 100%. Заводится с пол оборота.
Продай машину и не заморачивайтесь, раз в год дешевле такси взять.
Долго прослужит !😁
Спасибо отлично ролик.
Здорово, скажи пожалуйста, можно лобовое стекло скребсти скребком или другими вещами и чем это грозит? Или же лучше ждать пока обогреет!?
Время ест прогревать,- зачем шкребать? Времени точно нет,- скреби!
Если скрести стекло - то чем нибудь мягким , например резиновым скребком или шпателем. По крайней мере материал должен быть не твёрже стекла , чтобы не оставлять царапин. И следить (и зимой и летом) , чтобы не было песка.
Аккумулятору 10лет, варта 55, пробег 82т, ничего с ним не мудрил, живой по сей день.
Лайк!!! Удачи!!!
Выключатель массы можно поставить только даже для того, что если вдруг случится «коротыш», то можно быстро отключить АБ.
А вот если его нет, то давайте представим сколько уйдёт времени на то что бы сбросить клемму?
На худой конец в салоне на особом положении должен лежать ключик на «10». ☝️🧐
При утечке 0,07А даже на два месяца отключать смысла нет , всего 4Ач . А вот заряжать надо как можно чаще
Привет хорошо рассказал спасибо большое вам тоже понял что делать
Если есть утечки тока то отключения массы я думаю целесообразно будет?
Где предохранители вместо них втыкай амперметр и смотри на чём утечка. Возможно на фарах, а возможно и нет. Когда обнаружишь, почисти на нём все клеммы и эл платы и снова проверь, если нет изменений, тогда пройдись по проводу, возможно где то на изгибе или он натянут и перетёрся о металлический корпус.
Если есть утечки тока, значит нужно искать где. Может коротнуть в том месте и машина загорится.
Здравствуйте! Расскажите как мне поставить машину в гараж на зиму. Что делать с аккумулятором, сколько оставить в баке бензина, может еще что-то надо сделать?
Надо, чтоб гараж был сухой и проветривался.
Топлива полный бак - меньше воздуха, меньше конденсата.
Авто помыть и высушить. Дефекты ЛКП обезжирить! и кисточкой, если нет кисточки - заделать пластилином.
Аккум зарядить, протереть тряпкой слегка влажной сначала в слабом растворе соды, потом просто водой, потом насухо. Можно смазать Клеммы любой смазкой без добавок. Если зимой ниже -25, то на хранение лучше домой в прохладное место.
Колёса накачать рабочее давление.
Можно поддомкратить авто на столбики, можно полностью не вывешивать, +5см от обычного уровня кузова.
Антикор желателен, можно намазать сухую ржу маслом, пушсалом + нигрол/отработка.
Ток утечки 60-70 мА / ч является нормальным явлением для современных машин. Это 1,5 А / ч в сутки. При наличии 85 A/h аккумулятор, за 10 дней теоретически остается около 70 А / ч. Он уже технологически просчитан и вполне достаточно, чтобы завести автомобиль. Зимой заряжаю холодную дизельную машину полным зарядным устройством каждые 1-2 месяца. Google translation.
Ток утечки 60-70 миллиампер это больше чем дохрена
Kaljo Sepp,
это очень много. У меня с сигнализацией ток потребления в спящем режиме ровно 20 mA.
А лучше зимой если нет теплого гаража заносить АКБ домой при сильных морозах, если редко ездите.
@вова 😂👍с такими мыслями и дом с квартирой можно продать , всё равно на работе постоянно
Да родные мои, да! Прямо здесь и прямо сейчас!
А видели как в микроавтобусах?
ЭБУ в коробе под сиденьем и рядом аккумулятор .Рено Трафик в полу. Ладно на долго снимать прошивки , сбрасывается адаптации ЭБУ. Я за то чтобы масса была быстосьёмной или в салоне кнопка размыкатель. Где тот ключь на 10 . Забудешь как зовут.
Если нет денег на новый АКБ, то можно отключить массу. А влияет ли это на ЭБУ, это у разных авто разные. К примеру иногда приходится убрать АКБ и замыкать клемы массы и плюса чтоб убрать сбой в ЭБУ(не стабильная работа двигателя, или пропажа некоторых положении в АКПП). А если при удалении имобилайзера не правильно прописали код и ездите, и вы убрали АКБ и случайно крутили ключ зажигание, то это может привести к заводским настройкам ЭБУ. Потом на сможете запустит двигатель.
ЭБУ в некоторых авто сбрасывает собранные данные, и когда подключишь массу, и запустишь, потребуется время чтоб ЭБУ стабилизировал работу двигателя и АКПП.
А ща уже вышли ЭБУ нового поколения с машинным обучением для дорогих авто.
в некоторых авто, при отключении акб, мозги возвращаются к заводским параметрам!
Дед, отец отключали масу, АКБ служила по 12 лет.
Всю жизнь отключаю аккумулятор , когда не ездию , на всех автомобилях . Сбивается время на часах и настройки приёмника. Больше никакого вреда. На авто с компьютером могут сбиваться настройки оперативной памяти , но они при езде восстанавливаются (набирается статистика).
Как-то не ездил на машине месяца два,купил другую,аккум новый,немецкий сел в ноль ищ-за сигналки.Попытки зарядить были тщетны,видимо осыпался,пришлось купить опять новый.Нужно было массу отсоединять...
Если Акум за два месяца сел в ноль, то гавно это был, а не Акум. Ну либо перед этими двумя месяцами простоя он уже был разряжен. От сигналки, за два месяца, ни один акумулятор нормально заряженный не сядет.
Если вы купили Ca - Ca кальциевый аккумулятор, не разряжайте его до нуля. испорптиш его.
@@kaljosepp8750 да практически любой акумулятор нельзя разряжать до нуля. Сульфанация происходит.
Зарядить слабым током 0.5 а, я так 190амперные заряжал. Трое суток и ожили. Недавно профилактику им делал 0.5а на четверо суток. Плотность везде выровнялась и поднялась до максимума.
@@user-hi7si7vh6j У меня интеллекткальное есть зу,не вытянуло,всё осыпалось значит и начали пластины коротить.
Вообще-то на некоторых автомобилях при отсоединении клеммы происходит сброс адаптации дроссельной заслонки, а на некоторых автомобилях и сброс адаптации коробки автомат. Также не лишним было бы упомянуть о том, что если скидываете клемму с аккумулятора то скидывать стоит только минусовую клемму. А если снимаете аккумулятор полностью, то сначала снимается минусовая клемма потом Плюсовая, а надевается в обратной последовательности сначала Плюсовая а потом минусовая.
Отличный вариант это купить интеллектуальное зарядное устройство.
Спасибо. Но я так понимаю если нет компьютера,то и нет адаптационных настроек. Значит нечему сбиваться?
@@user-vy5fo5pb3h совершенно верно. Но автор не выделяет линейки машин, а рекомендует это для всех. Так нельзя. У таких авто как бмв, мерс, лексус, некоторые тойоты, некоторые ниссаны и т. д. После 2000 года выпуска (условно) замена аккума производится с поддержкой. Либо с последующим подключением сканера и сбросом ошибок.
@@ALEXmen555 Большое спасибо.👍
Да и хочу добавить ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЙДЁТСЯ 《ФОМА》 КОТОРОМУ ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ. Зачем ставить ДИЗ...... просто НЕ СМОТРИ или НЕ РЕАГИРУЙ !!!!!!!!!!!!!
Аккумулятору 16 лет отьездил днем поставил в гараж отключил массу всегда Зимой не езжу Весной подзарядил и все Машина Форд аккум родной с завода и дело тут не в марке авто кто бы мне не доказывал утечка всеравно есть Не поленись откличи и делов то Кто на стоянке конечно сигналку отключать не аист Всем добра и здоровья
Мой рекорд 7лет.
В 16 лет даже не верится.
👍👍👍 Спасибо.
Отключить массу=отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. У более древних автомобилей "+" подавался на корпус, ржавели кстати меньше, у таких надо плюсовую клемму скинуть с аккумулятора что бы массу отключить.
Всё верно , спасибо за видео 👍
Подскажите пожалуйста , я купил зарядку специальную для гелиевого аккумулятора ( для мотоцикла) но им иногда заряжаю обычный машинный аккумулятор ! Всё заряжает отлично !
Правильно я понимаю что можно им заряжать машинный и ничего страшного !?
А я обычным зарядником гелиевый заряжаю, нельзя разве?
@@papuff6540 главное не превышать зарядное напряжение.
@@vfr800 хз , по середке на зелени держу AGM два раза уж заряжал так.
@@papuff6540 гелевый аккумулятор герметичен , у него нет отверстий для сброса газа , он заряжается малым импульсным током чтоб не закипел и не взорвался !
@@SERGUNCHIK.Moscow не знаю , всю ночь булькал и не взорвался
Спасибо за инфу
Доброго времени суток, говорят,что при морозах нужно забирать аккумулятор в тёплое место,так как у меня нет гаража,я хотел бы узнать так ли это, заранее благодарен.
Перед утренней поездкой (чтобы завелась хорошо) , можно на ночь забрать домой , но хранить постоянно желательно в прохладе.
@@user-zw4os1xb5x Спасибо за информацию
Спасибо , видео полно раскрывает вопрос.Есть такой вопрос.МОЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР НЕ СНИМАЯ КЛЕММЫ ???? Разные мнения в интернете. Просто не хочется иногда снимать ,чтобы не сбить Настройки магнитолы. Опасно ли это для электро оборудования авто и ЭБУ ? Спасибо 🙏
Генератор у вас заряжает АКБ не снимая его, так в чём проблема. Если не будете поднимать напругу выше 14 вольт и следить чтоб он не закипел, (не ставьте высокий ток) то никаких проблем не будет, (исключением может быть лишь дерьмовая зарядка), но если хотите оставить без присмотра, то в капоте машины не лучшее место, тогда придётся снять.
@@dena5498 В электр-й сети (~220в) присутствуют кратковременные пиковые выбросы напряжения которые могут проникнуть на выход зарядного устройства при этом повреждаются электронные устройства. Это лотерея! Поэтому рекомендую заряжать акк-р отключив его одну из клемм-зачем рисковать?
@@user-jb9in8un5p какая бредятина. Вам это муж рассказал ?
Можно на машине заряжать , но клемму тогда снимать всё равно и не забрызгать всё вокруг электролитом.
@@user-jb9in8un5p Да , при зарядке клемму снимать обязательно.
При высокой влажности есть смысл отключать АКБ так как происходит окисление только плюсовых контактов.
Усе правильно 👍
Алексей, откл. Аккумулятор,уехал на 2месяца,сохранятся прежние настройки,машина Равон р4,2019г.
Здравствуйте смотрю ваши ролики и меня заинтересовал такой вопрос по аккумулятору , я купил тойоту Камри 70 свежую , мне скоро ехать в командировку на 4 месяца , скажите пожалуйста если я отключу аккумулятор плюсовой провод чтоб он не разряжался на весь срок командировки , не повлияет ли это плохо на рабочие функции автомобиля , на компьютер и все электронные функции , я понимаю что все сброситься до заводских настроек , а еще хуже не может ли быть , уезжаю 12 мая вот задался таким вопросом , спасибо заранее за ответ 🤝
Здесь 2:35 и здесь 3:33 автор говорит "емкость", но имеет в виду "уровень заряда".
Спасибо , дядь!
Как быть с нашей второй машиной в семье? На зиму оставляем её на улице из-за нехватки места в гараже, а морозы у нас под -40 не лучше ли батарею вообще снять?
Полностью согласен с автором. Постоянно пользуюсь массой - "Лачетти", (Приколхозил выкл.. массы) и теперь за аккумулятор не беспокоюсь! Езжу после этого более 5 лет, на на стройки ЭБУ никак не влияет, а саморазряд даже, если стоит полгода просто - ничтожен....(если конечно аккум полностью заряжен.
Часы, радиостанции на магнитоле надо настраивать, если на улице то это без сигналки останется.
В плане более современных магнитолах настройки радиостанций сохраняются
Здравствуйте, уважаемый у меня к Вам вопрос. Если снять клемы с АКБ, при этом снимая клемы накинуть КРАБЫ с зарядного устройства, ПОВЛИЯЕТ ЛИ ЭТО ДЕЙСТВИЕ НА ОБОРУДОВАНИЕ АВТО или всё будет нормально??? Ответьте пожалуйста на мой вопрос. Заранее СПАСИБО ВАМ. Мне просто интересно например если замена АКБ, чтобы НЕ сбились настройки АВТО
Зависит от зарядного устройства, если оно выдаёт стабильное постоянное напряжение и это напряжение не выходит за пределы нормы то никаких проблем не будет.
Лучше временно подсоединить другую батарею , или даже набрать батареек на 12 вольт.
Спасибо Вам ребята за информацию
Есть поговорка: "Работает - не трогай". Дайте автомобилю жить!!!!!! Ищут что-то, выискивают..., лайфхаки всякие... Ересь одна.
Правильно! Я с этих вопросов удивляюсь!
Я лично когда оставляю мою ласточку в гараже,то отключаю массу в целях безопасности,много случаев возгорания от КЗ .
Сбросится магнитола , надо будет настраивать по новой, это точно
Sanek Pip,
у меня не сбрасывается. Настройки хранятся во флэш памяти.
В поддержку 👍
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про автомосла для автомобилей с большим пробегом, это реально работает или это маркетинговый ход,у меня 1.9 тди пробег 250000, спасибо.
Сто пудов,правда!😅
Первый вразумительный совет по этому поводу услышал.Кто советует отключать,в основном,кто нет,но толком не могут разъяснить почему.Про то что надо заряжать,подзаряжать ,вообще никто не говорил,полагаются на подзарядку в машине.Вот оказывается как.Спасибо..А я в сильные морозы вообще снимаю если больше 3 дней не езжу.И заодно и подзаряжаю иногда.
Подзаряжать надо ! АКБ дольше прослужит
Здравствуйте. А как заряжать необслуживаемый аккумурятор.
Алексей не опускайся на такие пустяки! Расскажи! Комп показывает ошибки но чек не загорается это влияет на что то? Ошибки стираешь через несколько дней они снова! Стоит ли заморачиватся? Ошибки типа катализатор
Сутки заряда эт через чур!!! Даже при минимальном ампераже. Вот у народа все разные зарядные устройства. Не угандожте батарею. Начнут пластины сыпаться, емкость пропадёт и понеслась частая зарядка до покупки нового. Мой акб. сотка Украина. Вытянит он лямку зимой тоже вопрос в марте срок эксплуатации 3 года и я рад Украинским аккамуляторам. Есть ли они у нас в продаже в Казахстане, этого тоже незнаю. Всем хорошего запуска в условиях зимы!!!
Всегда отключаю ,
Всё правильно! Абсолютно согласен с автором! С некоторых пор появилась у меня вторая машина. Одна стала простаивать часто подолгу, дней по 10, это минимум. Снимаю клемму плюс, потому что удобно, и ничем больше не заморачиваюсь. надо ехать, надел клемму, завел, поехал. Машина Калина 10 лет. Настроить часы не проблема... как обучается бортовой компьютер-, не думаю, едет машина прекрасно. Ничего не обычного , расход бензина в норме. Аккумулятор иногда заряжаю от сети, сбросил клемму плюс, зарядил аккумулятор не снимая... убрал зарядник, надо ехать, набросил клемму поехал. Моё мнение, не надо тут много слишком думать и теоретизировать, будьте проще и жизнь ваша будет счастьем!
Всё верно пишешь , только минус надо скидывать
Даже сухозаряженный аккумулятор и не залитый элетролитом простояв 5лет на складе положено списывать в утиль.
Где этот склад, где списывают в утиль, расскажи
@@user-rx2ot8oj9y Я вот в Африке ни когда не был , но спорить не буду по поводу её существования!
Ещё не забывайте отключать утром в доме электричество от датчиков движения фонарей и лампочек, чтобы ток по ним зря не бегал..., а вечером включить...))
:))
Напрашивается ещё один вопрос: можно ли заряжать АКБ не снимая с автомобиля?
Можно ,постоянно так делаю,при зарядке нельзя включать зажигание
Можно , только клеммы снять 😄
@@vitom4170
Понял,а какая машина?
Заряжал , не снимая, либо + скидывал всё норм
Делаю так: сначала подключаю клеммы зарядника к аккуму (ток на минимум), затем зарядник в розетку и после этого выставляю нужный ток.
Я как инженер механик при полностью согласен с автором видео, потому как я сам занимаюсь обслуживанием акб🔋 и диагностикой авто🖥🚙
И я как пенсионер согласен с автором
Здравствуйте. Можно задать вопрос? Сколько циклов стирки может выдержать фильтр салона? Я замачиваю с порошком, а потом промываю под струёй воды. У меня их два, один запасной, я их меняю, оба уже стиранные )))
А вы стираете с мешочком для белья или без ? Если без то будет меньше.
Ольга Смирнова,
семья всем известной национальности садится пить чай.
- жена: "Абрам, ты зачем взял новый пакетик чая?"
- муж: "Ну, Сарочка, дорогая, у старого еще на той неделе ниточка с ярлычком оторвалась."
- жена: "А шо? Пришить ты уже, таки, не можешь?"
А если серьезно, то ответ Вам подскажут Ваши легкие через несколько лет.
Есть вопрос :Подскажите мне сказали что при снемании клемы с аккумулятора, сбивается бортовой компьютер, и мозги газа
Батарея, это химический процесс. И он конечен, даже если стоит на складе...
Спасибо! А можно заряжать аккумулятор не отключая клеммы автомобиля?
На канале есть ролик по теме. Подписывайтесь!
Расскажите как правильно заряжать аккумулятор
Добрый день Алексей..,Вы меня извините, что пишу здесь..не могу найти где Вам можно задать вопрос на прямую, ну да ладно....,если Вам не трудно...,, помогите мне разобраться такая проблема Шкода Октавия 18тсi .12 год при запуске троит секунд 15 потом работает ровно и при температуре плюс тоже ,но меньше секунд ..не могу понять помпенсаторы не торохтят ,свечи норм.
@вова свечи норм , пишет же
В впускном коллекторе на холодную возможно подсос воздуха идёт , когда чуть коллектор нагреется , расширится, микрощели закрываются. Все прокладки в впускном коллекторе смотреть надо