Merci pour cette vidéo tant attendu. Le Rafale est sans doute la meilleure Renault haut de gamme depuis longtemps! Effectivement ce serait une Allemande ce serait un grand happy end mais non elle est Française et donc il faudra faire avec... Mais elle peux y arriver!
L'amoureux du losange que je suis a été gâté ces dernières semaines! C'était Noël avant l'heure. En tous cas, je vous remercie pour votre présence et vos encouragements permanents, Michel!
Bravo LPG , belle référence en introduction, et oui Renolution est en bonne voie , bémol : un 3 cylindres en voiture haut de gamme ... 😒 pour les bagnolards cela matchera ? A voir aussi la fiabilité . A bientôt Maverick et Ice man 😂😂
Merci beaucoup, Fabien. Comme vous, je préfèrerais un 6 cylindres ou même un simple 4 cylindres à la place du tricylindre. Malheureusement, les législations nationales et supranationales "obligent" les constructeurs à passer par là.... Triste époque.... :/
Merci beaucoup, Giuseppe ! Je suis tout aussi déçu que vous pour la motorisation! Si le Rafale avait peu récupérer le 1.8 turbo des Talisman, A11 et MRS, j'aurais fini la vidéo en présentant un bon de commande!
Superbe essai. Merci beaucoup. C est plutôt une belle auto. Mais moi je craque plutôt pour l Espace...la 1ère génération, avec son nez de TGV et les sièges qui se retournent pour faire salon. Le bon temps. Vite une petite Vedett pour m en remettre
Ce qu’il y a de bien au moins avec nos amis belges c’est qu’ils sont moins idiots que nous, ils jugent avec objectivité (nous notre principale activité c’est le french Bashing)…et c’est d’autant plus à saluer que Renault n’a pas forcément été cool par le passé en fermant des usines en Belgique, donc on peut réellement croire à la sincérité d’un avis auto lorsqu’il est Belge (pas comme Autoplus en France qui n’a jamais digéré le procès pour espionnage intenté par Renault et qui en outre est financé par les Allemands et est pro VAG depuis belle lurette…).
Encore une très bonne présentation ! Belle voiture , avec beaucoup de qualités, l’enthousiasme est de série ! Mais, la clientèle pour ce genre de véhicule a l’habitude de se tourner vers les allemandes.....seule la R25 leur avait un peu tenu tête...ce Rafale feract il mieux ?
Merci beaucoup, Maurice. Effectivement, depuis la R25, il y a un cap financier qui semble rediriger les acheteurs vers Mercedes, BMW et Audi. Même Jaguar et Lexus sont à la peine....
Bonjour, technologiquement il intéressant mais personnellement j’ai du mal a comprendre l’adoption du moteur 3 cylindres, Dacia utilise me semble t’il un 4 cylindres avec la boîte à crabots. Mais présentation au top.
Merci beaucoup ! Effectivement, les Clio, Symbioz, Duster, Jogger…. utilisent bien un 4 cylindres pour leur hybride, mais il s’agit d’une motorisation sans turbo et dont la puissance et le couple sont limités. Turbocompressé, le tricylindre de 1199cm3 utilisé pour les Espace, Austral et Rafale se montre à la fois plus puissant, plus coupleux, plus léger et moins polluant (au niveau des normes officielles WLTP).
Je rejoins certains commentaires, la proposition est certes intéressante, mais à un tarif exorbitant. À ce prix-là, j'ai eu ma ioniq 5(électrique)RWD full options sauf AWD, avec d'autres avantages comme l'absence d'essence, d'huile, d'usure... et les taxes nettement amoindries ! Bref, tarif excessif en regard de la motorisation et des options :/ Très bon essai cependant, comme à chaque fois ! Ps : c'est votre essai de la ioniq 5 qui a fini par me convaincre !
Question habitabilité je suis sur un Espace 5 phase 2, celà donnerait quoi sur le Rafale pour 3 enfants à l'arrière (une ado de 12 ans et ses soeurs de 8 ans) ? Merci
N’étant plus monté dans un Espace 5 depuis….. au moins 6 ans, je risque fort de raconter n’importe quoi! Sachez que mes 2 enfants (8 et 11 ans) avaient énormément de place. En ajouter un 3ème ne devrait pas poser problème.
Serait-ce cela le flegme belge, lorsque l'on s'affiche comme passionné de la firme ou du modèle présenté en étant pertinent sans se monter le ballon et les chevilles à l'hélium ?
Avec de tels compliments, je risque bien d'attraper le gros cou, comme on dit par ici ! 😂 Plus sérieusement, bien que passionné par l'automobile (et avoir mes préférence), j'essaie surtout d'atteindre un niveau proche de celui du "Moniteur Automobile", à mes yeux le meilleur magazine automobile francophone. Et je suis ravi que vous appréciez nos efforts. Merci beaucoup!
Beau véhicule extérieurement, intérieurement c’est trop obscur, du blanc voir du beige ou même un gris plus clair aurait été plus judicieux pour le visuel.
Pour 45 000 euros t'as même pas le hayon électrique, ni les sièges avant et volant chauffant, ni l'avertisseur d'angle mort, ni l'avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière, ni la caméra 360° ....
Peu de véhicules de cette dimension et équipés de ce genre de motorisation peuvent s'en vanter à l'heure actuelle... Comme je l'expliquais dans la vidéo sur les occasions, la spéculation a fait exploser le prix des voitures (neuves et d'occasion) depuis la crise sanitaire du 2020.
@@Patou1962 avant de commenter de manière tranchée il faut comparer avec la concurrence directe, je dis bien directe, et en tenant compte du niveau de qualité et de son système informatique…et là…ben il est largement bien placé au regard des tarifs exorbitants des voitures actuelles.
Salutations , j'aime beaucoup cette voiture , mais j'ai peur pour la fiabilité , j'ai déja eu une très mauvaise expérience avec Renault , et chat échaudé craint l'eau froide.
Un 1.2L 3 cylindres à partir de 49000 euros pour cette version et 59000 euros pour le "atelier alpine" !!! C"est une blague... je passerai donc mon tour.
Ce qui choque le plus c'est le losange sur une ligne qui reprend tro de stelantis.... l'intérieur malheureusement est bien Renault bazar et pas d'imagination...les bons points, le toit les 4 roues directrices ....c' est un peu publicitaire comme essai,non ,😉👍
Toujours une jolie présentation
Bravo à nos amis belges 😊
Merci beaucoup, Christophe! 👍
Bravo Marc, encore une excellente présentation ! 👍
Merci beaucoup, Christian !!!! :-)
Merci pour cette vidéo tant attendu. Le Rafale est sans doute la meilleure Renault haut de gamme depuis longtemps! Effectivement ce serait une Allemande ce serait un grand happy end mais non elle est Française et donc il faudra faire avec... Mais elle peux y arriver!
Marc, quel enthousiasme pour Renault !
La Pause Garage au top, on s’y habitue mais n’oublions pas le travail que cela implique.
L'amoureux du losange que je suis a été gâté ces dernières semaines! C'était Noël avant l'heure.
En tous cas, je vous remercie pour votre présence et vos encouragements permanents, Michel!
Superbe présentation, cela donne envie
Bravo LPG , belle référence en introduction, et oui Renolution est en bonne voie , bémol : un 3 cylindres en voiture haut de gamme ... 😒 pour les bagnolards cela matchera ? A voir aussi la fiabilité . A bientôt Maverick et Ice man 😂😂
Merci beaucoup, Fabien. Comme vous, je préfèrerais un 6 cylindres ou même un simple 4 cylindres à la place du tricylindre. Malheureusement, les législations nationales et supranationales "obligent" les constructeurs à passer par là.... Triste époque.... :/
Merci du partage très belle voiture dommage pour 3 cylindre
A+ bon week-end 👌
Merci beaucoup, Giuseppe ! Je suis tout aussi déçu que vous pour la motorisation! Si le Rafale avait peu récupérer le 1.8 turbo des Talisman, A11 et MRS, j'aurais fini la vidéo en présentant un bon de commande!
@LaPauseGarage exactement moi aussi car très beau modèle intérieur impeccable des options au top je pense que ça freine des ventes 👌👍👍
bonne vidéo .bravo pour la présentation ...bonne équipe la pause garage 😎😎👍👍👍
Merci beaucoup, Jean-Noel!!!! 🙂
Toujours aussi agréable à regarder… 👍 … (ce commentaire est juste pour éviter que les algorithmes ne vous oublie pas 😉 )
Merci beaucoup !!!!!!! :)
Bonjour et bravo a vous pour cette vidéo sympa à bientôt
Merci beaucoup, Thierry !!! 👍
Superbe essai. Merci beaucoup. C est plutôt une belle auto. Mais moi je craque plutôt pour l Espace...la 1ère génération, avec son nez de TGV et les sièges qui se retournent pour faire salon. Le bon temps. Vite une petite Vedett pour m en remettre
bon la pause garage est finie pour aujourd'hui. . .je retourne bosser . merci pour la vidéo d'un modèle bien cher pour 3 cylindres. . . .
Toutes les bonnes choses ont une fin..... Bon courage pour le boulot!
Après Top Gear et Top Gun, voici une pause garage au Top. Juste dommage que ce rafale ne Soit pas encore dans ton garage
Mais, Thomas, arrêtez d'écrire ce genre de choses! Vous allez encourager Marc dans ses âneries ! 😂😂😂
@@LaPauseGarage 🤣🤣 les âneries c'est la vie 😉
Ce qu’il y a de bien au moins avec nos amis belges c’est qu’ils sont moins idiots que nous, ils jugent avec objectivité (nous notre principale activité c’est le french Bashing)…et c’est d’autant plus à saluer que Renault n’a pas forcément été cool par le passé en fermant des usines en Belgique, donc on peut réellement croire à la sincérité d’un avis auto lorsqu’il est Belge (pas comme Autoplus en France qui n’a jamais digéré le procès pour espionnage intenté par Renault et qui en outre est financé par les Allemands et est pro VAG depuis belle lurette…).
Encore une très bonne présentation ! Belle voiture , avec beaucoup de qualités, l’enthousiasme est de série ! Mais, la clientèle pour ce genre de véhicule a l’habitude de se tourner vers les allemandes.....seule la R25 leur avait un peu tenu tête...ce Rafale feract il mieux ?
Merci beaucoup, Maurice. Effectivement, depuis la R25, il y a un cap financier qui semble rediriger les acheteurs vers Mercedes, BMW et Audi. Même Jaguar et Lexus sont à la peine....
L’essuie glace arrière ça ne dérange pas ça sert à pas grand chose
Bonjour, technologiquement il intéressant mais personnellement j’ai du mal a comprendre l’adoption du moteur 3 cylindres, Dacia utilise me semble t’il un 4 cylindres avec la boîte à crabots.
Mais présentation au top.
Merci beaucoup !
Effectivement, les Clio, Symbioz, Duster, Jogger…. utilisent bien un 4 cylindres pour leur hybride, mais il s’agit d’une motorisation sans turbo et dont la puissance et le couple sont limités. Turbocompressé, le tricylindre de 1199cm3 utilisé pour les Espace, Austral et Rafale se montre à la fois plus puissant, plus coupleux, plus léger et moins polluant (au niveau des normes officielles WLTP).
Bjr Nouveau Remake des Chevaliers du Ciel avec Fabian sur le Rafale. LOL
J'avoue avoir été tellement emballé en découvrant le Rafale en concession que j'ai voulu faire une intro en mode "cinéma"! :D
Je rejoins certains commentaires, la proposition est certes intéressante, mais à un tarif exorbitant. À ce prix-là, j'ai eu ma ioniq 5(électrique)RWD full options sauf AWD, avec d'autres avantages comme l'absence d'essence, d'huile, d'usure... et les taxes nettement amoindries ! Bref, tarif excessif en regard de la motorisation et des options :/
Très bon essai cependant, comme à chaque fois !
Ps : c'est votre essai de la ioniq 5 qui a fini par me convaincre !
Question habitabilité je suis sur un Espace 5 phase 2, celà donnerait quoi sur le Rafale pour 3 enfants à l'arrière (une ado de 12 ans et ses soeurs de 8 ans) ? Merci
N’étant plus monté dans un Espace 5 depuis….. au moins 6 ans, je risque fort de raconter n’importe quoi! Sachez que mes 2 enfants (8 et 11 ans) avaient énormément de place. En ajouter un 3ème ne devrait pas poser problème.
@@LaPauseGarage merci de votre réponse j'irai voir en concession avec les principaux intéressés....leur verdict risque d'être implacable lol
Je pense avoir les mêmes à la maison! 😅
Serait-ce cela le flegme belge, lorsque l'on s'affiche comme passionné de la firme ou du modèle présenté en étant pertinent sans se monter le ballon et les chevilles à l'hélium ?
Avec de tels compliments, je risque bien d'attraper le gros cou, comme on dit par ici ! 😂
Plus sérieusement, bien que passionné par l'automobile (et avoir mes préférence), j'essaie surtout d'atteindre un niveau proche de celui du "Moniteur Automobile", à mes yeux le meilleur magazine automobile francophone. Et je suis ravi que vous appréciez nos efforts. Merci beaucoup!
Beau véhicule extérieurement, intérieurement c’est trop obscur, du blanc voir du beige ou même un gris plus clair aurait été plus judicieux pour le visuel.
Pour 45 000 euros t'as même pas le hayon électrique, ni les sièges avant et volant chauffant, ni l'avertisseur d'angle mort, ni l'avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière, ni la caméra 360° ....
Peu de véhicules de cette dimension et équipés de ce genre de motorisation peuvent s'en vanter à l'heure actuelle... Comme je l'expliquais dans la vidéo sur les occasions, la spéculation a fait exploser le prix des voitures (neuves et d'occasion) depuis la crise sanitaire du 2020.
@@Patou1962 avant de commenter de manière tranchée il faut comparer avec la concurrence directe, je dis bien directe, et en tenant compte du niveau de qualité et de son système informatique…et là…ben il est largement bien placé au regard des tarifs exorbitants des voitures actuelles.
il faudrait un 4 cylindres le top
Sans la législation européenne, on aurait même pu espérer un moteur issu de Alpine A110, de la Mégane RS ou de la Talisman 1.8T....
Bonjour, bonjour belle voiture pour un spécialiste en ingénierie valise diagnostique...
Salutations , j'aime beaucoup cette voiture , mais j'ai peur pour la fiabilité , j'ai déja eu une très mauvaise expérience avec Renault , et chat échaudé craint l'eau froide.
Alors Fleuron tricolore NON , Fleuron de renault peut etre ...😊
Ne serait-ce pas le petit Sochalien sommeillant en vous qui parle? 😉
Mdr ce n'est ni plus ni moins ce que aurai du être le 3008 si vidal était resté .....
Le 3008 devait être plus grand que le 408?
Trop chère
La technologie 4 roues directrices n'est pas propre à Renault ... audi - mercedes - bmw - jeep - polestar - lotus
Sur le segment du premium, c’est courant, effectivement. Sur celui des constructeurs généralistes, par contre…
Une usine à gaz doté d'un moteur 3 cylindres.
Bôf
Malheureusement, ce type de motorisations trouve sa source dans la législation européenne......
Un 1.2L 3 cylindres à partir de 49000 euros pour cette version et 59000 euros pour le "atelier alpine" !!! C"est une blague... je passerai donc mon tour.
Malheureusement, ce type de motorisations trouve sa source dans la législation européenne......
Ce qui choque le plus c'est le losange sur une ligne qui reprend tro de stelantis.... l'intérieur malheureusement est bien Renault bazar et pas d'imagination...les bons points, le toit les 4 roues directrices ....c' est un peu publicitaire comme essai,non ,😉👍
Vous aurez rarement des publicités introduisant l’habitacle par le mot « déception »…. 😉
Ok...j'en ai rajouté ,disons bienveillant , sinon c'est mon ressenti 👍👍