Como podemos darle tensión al embrague de nuestra motocicleta para tener un mejor rendimiento y cuidado de nuestras motos. Suscribete y comenta instagram @motosyaventuras
Muchísimas gracias, justo lo que necesitaba, a demás aprendí que por eso no entraba el neutro. Ahora maté dos pájaros de un tiro, ajusté el embrague que estaba flojo y me entra bien el neutro jajajaj. Saludo, sos un genio
Gracias por la buena energía , te invito a seguirnos apoyando en redes sociales instagram.com/motosyaventuras/ asi nos ayudas a continuar con nuestro proyecto muchas gracias.
Hola compañero, lo que pasa en mi moto, es que me cai, y antes lo tenia bien, se me doblo la defensa y no se que le hizo a la guaya del cluth, pero esta uedo muy tencionada, como se se fuera a estallar, pero la olgura de la maniguela o como e llama esta como en 4 o 5
Mi moto ya le recorrí todo el tencionador y de repente ase como si no tuviera velocidad ya se le cambiaron las pastas de cluch cuando era nueva no tenia tan recorrido el tencionador pero poco a poco se le a ido rcorriendo tengo que cambiarle algo para que no me aga eso
hey bro, gracias por el apoyo, te invito a seguir viendo nuestros videos y si tienes dudas no dudes en dejarlas por aqui. nuestras redes @motosyaventuras
buenas noches, mi moto enclochada no traquea al acelerar , pero la echo a andar y empiezo a acelerar y suelto el clochs se siente un Traqueo q puede ser?
Amigo espero y me puedas ayudar, hay veces en las que enciendo mi moto en primera, claro apretando el clutch, pero al darle marcha cómo que quiere jalonearse, es debido a que debo ajustar más el clutch? También me pasa eso de que al meter primera, neutral o segunda se sienten duros los cambios... Esto es debido a lo que comentabas?
A mi me pasa si estoy en 1ra estacionado se me pone duro para sacarlo y ponerlo en neutro me pasa con cualquier velocidad estando estacionado y eso que cambie las velocidades hace apenas 2 meses con los discos mi moto es 200 cc y les pusieron unos discos de 150 cc a lo primero no habia problema pero de un tiempo para aca me lo esta haciendo dijeron que no habia diferencia en los dicos crees que sean por los dicos o por el embrague?
Bro para los cambios duros revisa además de la tensión del embrague, la tensión de la cadena, yo soy partidariio de usar los repuesto que son diseñados. Para la moto que referencia de moto es para revisar
mucho tu video, esta muy entendible, solo que tengo una duda o mas bien una pregunta, como debo ajustar el embrage para que no me toque soltarle todo el closh y que la moto apenas empieze a andar, porque me pasa que siempre para que de marcha tengo que soltarle casi todo el closh y siempre sale de putazo la moto.. gracias
debes quitarle un poco la tensión a la guaya, así la puedes graduar al gusto, yo lo hice asi por que es como lo recomienda el fabricante, pero lo puedes dejar un poco más suelto. saludo
Una pregunta ni abajo ni arriba tengo para regular , significa que el cable está mal o es de adentro , me dijeron las plaquetas , saludos desde argentina
Amigo buenos dias mi moto voy en 6 marcha a mas de 8000 rpm y cuando voy a bajar 5 marcha no me entra el cambio fácil hay que hacerle varios intentos para que baje de marcha. pero solo es de 6 a 5 que podria ser??? gracias
si le das mas tension, la moto va a quedar como si tuviera el embrague accionado y vas a perder fuerza y ademas vas a dañar los discos de clouth, que se rompa la guaya es lo de menos, por esto es importante dejar la holgura minima, un saludo y no olvides seguirnos tambien en instagram @motosyaventuras
si se te rompe mucho el cable de embrague puede ser que la funda necesite cambio, las fusndas se dañan internamente y dejan laminas que rompen el cable
yo me baso mucho en las indicaciones del fabricante, pero lo ideal es ir sintiendo el arranque de la moto cuando sueltas el embrague tya que los discos se van desgastano y toca dejarlo mas suelto con el tiempo, saludo @motosyaventuras
Cómo sabes hasta donde tensar las tuercas digo veo que afloja y le vas dando tensión esto en la parte del motor pero mi duda es hasta donde o como sientes que ya esta bien el para dejar de apretar las tuercas gracias y un saludo desde México
a mira lo primero es dejar suelto el brazo hasta que este pierda tencion una vez que paso esto empujas con la mano el brazo hasta que sienteas el topo una vez hay empiezas a apretar la tuerca de afuera esto es la que va hacia la llanta hasta que sientas que la palanca de clush este firme de hay solo vas a tensar con el tornillo que esta en el manubrio o sea el que esta en la palanca de tu manubrio va que va saludos espero me haya esplicado
HOLA mira es sencillo, con la manigueta vas dejando un rango de libertad, es decir que la manigueta quede sueltica un poquito para que la moto no te vaya a quedar embragada, luego mides cuanto de libertad u holgura tiene la manigueta
hola Mira, Esque ayer Se Me Revento La Guaya Del Acelerador Entonces Hoy La Compre, Y La Puse Como Muestras En Otros Videos Y Al Encender La Moto Ella Se Acelera De Una Manera Muy Maluca Y Huele A Quemado, Que Debo Hacer Respondeme Lo Mas Rapido Posible Porfavor Muchas Gracias
+Santiago Valencia bieno debe ser que la errollaste mal y por eso te quedo acelerada, de hecho no tengo video sobre la guaya de acelerador pero pronto lo puedo hacer, vuelve a revisarla y la manigueta tiene unas guías de como va, saludos
amigo buen vídeo. pero quiero hacerte una pregunta mi moto cuando la tengo encendida le escucho un ruido raro como si dos discos o algo así estuvieran raspandose o algo así. pero al presionar el embrague el sonido se y al soltarlo nueva mente se escucha que crees que pueda ser? ah otra cosa casi siempre cuando está fria y la voy a usar al meter primer cambio tira un jalón bien feo la moto no se si tenga que ver con el embrague o que?
hola motero, efectivamente tienes problemas con el embrague, revisa antes que nada la tension de la guaya, pasa que a veces no se tensiona lo suficiente, el ruido que escuchas es el roce de los discos que tal vez están muy gastados y se están rozando casi metal con metal, y cuando dices que te da un jalón es por poca tensión de embrague y por que los discos no están bien lubricados recuerda que el calentamiento previo de la moto es muy importante. a medida que la vayas revisando nos cuentas como podemos seguir ayudando, saludos y buenas rutas
motos y aventuras. gracias por la respuesta . amigo la moto es nueva tiene apenas 780 klm. y el tema de calentarla yo dejo que se caliente de 3 minutos para después usarla.. será llevarla al mecánico pero es que esos tipos de Auteco sinceramente me decepcionan
no brother, pensé que la moto ya tenia tiempo, los cambios en una noto nueva por lo regular son duros, te recomiendo solo llevarla a que miren el zumbido aunque es normal por el acople de las piezas, te recomiendo ver los videos sobre periodo de despeugue en el canal ruclips.net/p/PLat3gsqDQU2u_mfVOg8cAsaOn5kjUotSb
si tu moto es nueva es totalmente normal que te cueste un poco de trabajo ponerla en neutro, pero la tension del embrague tambien es importante, recuerda seguir las instrucciones del video y no ir a dejarlo muy tensionado saludos
@@motosyaventuras hola amigo mi kawa z250 sele cambió los discos del clutch y quedó duro para encontrar en neutro N será pero los cambios después que ando si entran fasil gracias saludos
En la mayoría de los casos, ya también cuando los discos estan muy gastados se ponen un poco duros los cambios, o se escucha que entran muy fuerte. Saludo
Buenas noches amigo, una consulta, sera normal que mi moto nkd 125 akt se caliente mucho. a penas tiene 350 km, hoy revise el filtro de aire y este presentaba un liquido en el borde de un tubo que conecta al carburador, no era gasolina por q no se sentia olor y no se si es algo como que se derretia. saludos
buenas noches, mira la moto después de andarla unos 15 minutos va a calentarse mucho, en el motor y el exosto eso es normal, el liquido que dices del carburador puede ser algún sellante para evitar fugas de aire o mezcla de gasolina. no olvides ver los vídeos para el despegue de la moto y alguna otra inquietud me avisas para hacer mas vídeos gracias por el aporte.
motos y aventuras muchas gracias por la respuesta, tengo otra consulta, cuando voy corriendo en ella cuando llevo 5 000 revoluciones esta vibra, vi un video donde ivas como a 8000 revoluciones y el motor ni se escucha pidiendo cambio y la mia si, sera normal por lo q es nueva? saludos
motos y aventuras otra consulta era que cuando la acelero este se escucha como camion el motor, la explosion del combustible, no se escucha como otras motos, no se si me logro explicar. saludos
motos y aventuras y una ultima cosa, no se si puedes poner un video donde giras el tornillo del paso del aire y ver como queda al final, por que solo muestras cuando giras el paso de gasolina, fuera bueno ver todo el proceso por que yo lo hago y siento que la moto me vibra un poco al acelerarla, saludos
el tornillo que se gira en el video ajustes de carburador es efectivamente el del aire, se apreta todo el tornillo y luego lo abres solo 2 vueltas y media, y te corrijo el paso de la gasolina no tiene tornillo es una aguja en el caso de la nkd.
socio, hace poco cambié el cable completo y no porque la moto entre el embrague, es decir, si le aprieto el embrague y meto cambio, la moto quieta se me apaga. qué debo hacer?
motos y aventuras si, la cambié completa y tensioné pero cuando intento prender la moto no entra el clutch, sólo prende en neutra y apretando el embrague se me apaga
Si crees que te ayudamos a resolver tus dudas , te invito a seguirnos apoyando en redes sociales instagram.com/motosyaventuras/ asi nos ayudas a continuar con nuestro proyecto muchas gracias.
buenas noches, mi moto enclochada no traquea al acelerar , pero la echo a andar y empiezo a acelerar y suelto el clochs se siente un Traqueo q puede ser?
Авто/Мото
Muchísimas gracias, justo lo que necesitaba, a demás aprendí que por eso no entraba el neutro. Ahora maté dos pájaros de un tiro, ajusté el embrague que estaba flojo y me entra bien el neutro jajajaj. Saludo, sos un genio
Buen video bien explicado gracias ya se que hacer con mi moto
Muy buen video amigo, por fin resolví el problema que tenia a hacer los cambios
..... Excelente MyA..... Gracias por el aporte.....
Muy buen video corto preciso y util, felicitaciones segui asi
Que salvadota. Gracias, me suscribo
muy buenos vídeos y me han sido de ayuda, podrías dar consejos sobre que tuercas se deben ajustar y cada cuanto tiempo de una TVS100 Saludos.
muy bueno corto y bien explicado!
+ANDREWS LEMUS gracias por el aporte no olvides apoyarnos suscribiéndote y compartiendo
Parcero buenos vídeos bien explicados saludos espero respuesta sobre mi pregunta
Hola seria posible mostrar la tension cable embrague de una akt 125 tt. gracias.
Muy buen video.voy aser lo mismo con mi moto..ja desde.san martin de los andes.😎
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Gracias un saludo desde Veracruz México soy de Bogotá del barrio tunal
gracias por la buena energia parcero
Gracias mensaje me salvaste la.jornada quedó perfecta la mi moto!!!!😎😁
Excelente!
parce necisito saber por q mi moto en el cambio de aceite le saco muy poco
q debo revisar
Buena esa mi llave..
Hola compañero, lo que pasa en mi moto, es que me cai, y antes lo tenia bien, se me doblo la defensa y no se que le hizo a la guaya del cluth, pero esta uedo muy tencionada, como se se fuera a estallar, pero la olgura de la maniguela o como e llama esta como en 4 o 5
Mi moto ya le recorrí todo el tencionador y de repente ase como si no tuviera velocidad ya se le cambiaron las pastas de cluch cuando era nueva no tenia tan recorrido el tencionador pero poco a poco se le a ido rcorriendo tengo que cambiarle algo para que no me aga eso
se me estaba complicando jje gracias, si me ayudó el video
Para eso estamos bro no olvides compartir
Un cordial saludo dx y un abrazo rompecostllas muy interesante sus explicaciones gracias estaremos comunicandonos Dios le bendiga
Gracias por la buena energía bro
hey bro, gracias por el apoyo, te invito a seguir viendo nuestros videos y si tienes dudas no dudes en dejarlas por aqui. nuestras redes @motosyaventuras
Que pasa si se me rompe la patita del embrague k ba al motor si existen remplazos?
porque cascabelea mi moto platino cuando le suelto el closh
Gracias men... :)
buenas noches, mi moto enclochada no traquea al acelerar , pero la echo a andar y empiezo a acelerar y suelto el clochs se siente un Traqueo q puede ser?
Gracias
Una pregunta, el chicote se desgasta?
la otra tuerca, osea para que sirve, hay gente que tambien tensiona De ahi
gracias, buena video tambien serbio para mi boxer, sigue haciendo vidros
de una brother a seguir rodando. saludo
oye bro... a mi se me corto el cable del embrague varias veces en un mes... esta tenso y no puedo regularlo porque ya lo abrí lo máximo... que sera?
cambialo con funda y todo completo, debes lubricarlo cada mes por lo menos
explicación muy clara gracias
buen vídeo muy bien explicado
Muy bueno claro y concreto
Gracias por tu buen comentario parcero, no olvides suscribirte y seguirnos en redes como @motosyaventuras así apoyas nuestra comunidad 👊✊💨💨
Gracias me sirvió mucho se escuchaba ruidos
Exelente gracias
gracias por tu buen comentario, un saludo
Mi moto no suena ni nada por el estilo trabaja bien pero el problema es que el corte del clutch esta en el limite de afuera donde se acciona
Ya pero que ago si sigue duro los canbios ?????
Amigo espero y me puedas ayudar, hay veces en las que enciendo mi moto en primera, claro apretando el clutch, pero al darle marcha cómo que quiere jalonearse, es debido a que debo ajustar más el clutch? También me pasa eso de que al meter primera, neutral o segunda se sienten duros los cambios... Esto es debido a lo que comentabas?
si amigo ajustalo mas.. como hace en el video
Si por ejemplo la palanca del embrague que esta en el motor (otro extremo del cable del manubrio) esta suelta y tiene movimiento?
no entiendo bien la pregunta brother
Y cuando ya recorriste abajo casi todo significa q ya no tienes clotch
Buen video parce pero no mostró la parte de arriba
Excelente!!
A mi me pasa si estoy en 1ra estacionado se me pone duro para sacarlo y ponerlo en neutro me pasa con cualquier velocidad estando estacionado y eso que cambie las velocidades hace apenas 2 meses con los discos mi moto es 200 cc y les pusieron unos discos de 150 cc a lo primero no habia problema pero de un tiempo para aca me lo esta haciendo dijeron que no habia diferencia en los dicos crees que sean por los dicos o por el embrague?
Bro para los cambios duros revisa además de la tensión del embrague, la tensión de la cadena, yo soy partidariio de usar los repuesto que son diseñados. Para la moto que referencia de moto es para revisar
mucho tu video, esta muy entendible, solo que tengo una duda o mas bien una pregunta, como debo ajustar el embrage para que no me toque soltarle todo el closh y que la moto apenas empieze a andar, porque me pasa que siempre para que de marcha tengo que soltarle casi todo el closh y siempre sale de putazo la moto.. gracias
debes quitarle un poco la tensión a la guaya, así la puedes graduar al gusto, yo lo hice asi por que es como lo recomienda el fabricante, pero lo puedes dejar un poco más suelto. saludo
Hola tengo una corven hunter 150 tambien lleva 2mm?
por lo regular esa es la medida estandar
Una pregunta ni abajo ni arriba tengo para regular , significa que el cable está mal o es de adentro , me dijeron las plaquetas , saludos desde argentina
el cable muchas vecesse daña debido a la tension prueba cambiarlo, si el problema persiste si seria bueno revisar los discos de clutch
Hola tengo un problema el embrague de mi moto arranca cuando lo suelto tdo casi como arreglo eso
Hola bro, debes quitarle un poquito de tensión, lo ajustaste mucho.
Amigo buenos dias mi moto voy en 6 marcha a mas de 8000 rpm y cuando voy a bajar 5 marcha no me entra el cambio fácil hay que hacerle varios intentos para que baje de marcha.
pero solo es de 6 a 5
que podria ser???
gracias
deben ser los discos del croche.. o algun engraje del mismo croche amigo
Que pasa si con mas tensión se rompe ese cable crees que suceda
si le das mas tension, la moto va a quedar como si tuviera el embrague accionado y vas a perder fuerza y ademas vas a dañar los discos de clouth, que se rompa la guaya es lo de menos, por esto es importante dejar la holgura minima, un saludo y no olvides seguirnos tambien en instagram @motosyaventuras
Amigo tengo una moto pulsar 135 por qe rason me aranca el cable del enbrage
si se te rompe mucho el cable de embrague puede ser que la funda necesite cambio, las fusndas se dañan internamente y dejan laminas que rompen el cable
Hola amigo una pregunta la palanca de o ring ya está muy tensa que puedo hacer o qué nesecito acerle? Espero me puedas ayudar
Desajustar los tornillos de abajo
amigo mi moto. los cambios le entran muy fuerte se siente un golpe. Y cuando no los piso tan fuerte se me devuelve.
ya es hora de cambiar los dicos del clouth
3 mm no es muy corto?
yo me baso mucho en las indicaciones del fabricante, pero lo ideal es ir sintiendo el arranque de la moto cuando sueltas el embrague tya que los discos se van desgastano y toca dejarlo mas suelto con el tiempo, saludo @motosyaventuras
Cómo sabes hasta donde tensar las tuercas digo veo que afloja y le vas dando tensión esto en la parte del motor pero mi duda es hasta donde o como sientes que ya esta bien el para dejar de apretar las tuercas gracias y un saludo desde México
tengo la misma pregunta
a mira lo primero es dejar suelto el brazo hasta que este pierda tencion una vez que paso esto empujas con la mano el brazo hasta que sienteas el topo una vez hay empiezas a apretar la tuerca de afuera esto es la que va hacia la llanta hasta que sientas que la palanca de clush este firme de hay solo vas a tensar con el tornillo que esta en el manubrio o sea el que esta en la palanca de tu manubrio va que va saludos espero me haya esplicado
HOLA mira es sencillo, con la manigueta vas dejando un rango de libertad, es decir que la manigueta quede sueltica un poquito para que la moto no te vaya a quedar embragada, luego mides cuanto de libertad u holgura tiene la manigueta
Que pasa si se deja muy tenso?
si lop dejas muy tenso el clutch queda muy corto.. y es mas incomodo al meter los cambios
hola Mira, Esque ayer Se Me Revento La Guaya Del Acelerador Entonces Hoy La Compre, Y La Puse Como Muestras En Otros Videos Y Al Encender La Moto Ella Se Acelera De Una Manera Muy Maluca Y Huele A Quemado, Que Debo Hacer Respondeme Lo Mas Rapido Posible Porfavor Muchas Gracias
+Santiago Valencia bieno debe ser que la errollaste mal y por eso te quedo acelerada, de hecho no tengo video sobre la guaya de acelerador pero pronto lo puedo hacer, vuelve a revisarla y la manigueta tiene unas guías de como va, saludos
sacaste la campana y me imagino quedo puesta al revez, lleva una posicion especifica, si queda mal puesta, queda acelerada.
Hola amigo, que pasa cuando el tornillo de las contratuercas ya no da mas, ya fue ajustado hasta el tope..
Discos gastados
puede ser que la guaya también este, estirada
amigo buen vídeo. pero quiero hacerte una pregunta mi moto cuando la tengo encendida le escucho un ruido raro como si dos discos o algo así estuvieran raspandose o algo así. pero al presionar el embrague el sonido se y al soltarlo nueva mente se escucha que crees que pueda ser?
ah otra cosa casi siempre cuando está fria y la voy a usar al meter primer cambio tira un jalón bien feo la moto no se si tenga que ver con el embrague o que?
hola motero, efectivamente tienes problemas con el embrague, revisa antes que nada la tension de la guaya, pasa que a veces no se tensiona lo suficiente, el ruido que escuchas es el roce de los discos que tal vez están muy gastados y se están rozando casi metal con metal, y cuando dices que te da un jalón es por poca tensión de embrague y por que los discos no están bien lubricados recuerda que el calentamiento previo de la moto es muy importante. a medida que la vayas revisando nos cuentas como podemos seguir ayudando, saludos y buenas rutas
motos y aventuras. gracias por la respuesta .
amigo la moto es nueva tiene apenas 780 klm. y el tema de calentarla yo dejo que se caliente de 3 minutos para después usarla.. será llevarla al mecánico pero es que esos tipos de Auteco sinceramente me decepcionan
no brother, pensé que la moto ya tenia tiempo, los cambios en una noto nueva por lo regular son duros, te recomiendo solo llevarla a que miren el zumbido aunque es normal por el acople de las piezas, te recomiendo ver los videos sobre periodo de despeugue en el canal
ruclips.net/p/PLat3gsqDQU2u_mfVOg8cAsaOn5kjUotSb
Bro mi embreage parte muy afuera
Como lo regulo???
debes aflojarlo un poco para que salga de mas abajo, lo ideal es con la medida que da el fabricante. saludos
Sera que esto arreglara el problema de la evo r3 125 que es complicado subirla a neutro?
Gracias
si tu moto es nueva es totalmente normal que te cueste un poco de trabajo ponerla en neutro, pero la tension del embrague tambien es importante, recuerda seguir las instrucciones del video y no ir a dejarlo muy tensionado saludos
motos y aventuras muchas gracias , en esas estoy tratando de encontrarle el punto , mi moto ya tiene 8600 km
@@motosyaventuras hola amigo mi kawa z250 sele cambió los discos del clutch y quedó duro para encontrar en neutro N será pero los cambios después que ando si entran fasil gracias saludos
Yo lo pongo la taba del embrague y que flojo x que
Oye entonces si batallo por meter y sacar los cambios porque se asen duros entonces es porque esta mal el embrague contesta xfa
En la mayoría de los casos, ya también cuando los discos estan muy gastados se ponen un poco duros los cambios, o se escucha que entran muy fuerte. Saludo
motos y aventuras gracias ya le acomode y se sintió muchos mas lijeros los cambios kada k ago cambios kreo k asta corrió mas rápido lijera
gracias por compartirnos tu experiencia, te invitamos a suscribirte y compartir nuestro canal, asi apoyas nuestro proyecto. Un saludo motero :)
Q medida de llave es???
para algunas motos es distinto, pero esta es una 10mm
Buenas noches amigo, una consulta, sera normal que mi moto nkd 125 akt se caliente mucho. a penas tiene 350 km, hoy revise el filtro de aire y este presentaba un liquido en el borde de un tubo que conecta al carburador, no era gasolina por q no se sentia olor y no se si es algo como que se derretia. saludos
buenas noches, mira la moto después de andarla unos 15 minutos va a calentarse mucho, en el motor y el exosto eso es normal, el liquido que dices del carburador puede ser algún sellante para evitar fugas de aire o mezcla de gasolina. no olvides ver los vídeos para el despegue de la moto y alguna otra inquietud me avisas para hacer mas vídeos gracias por el aporte.
motos y aventuras
muchas gracias por la respuesta, tengo otra consulta, cuando voy corriendo en ella cuando llevo 5 000 revoluciones esta vibra, vi un video donde ivas como a 8000 revoluciones y el motor ni se escucha pidiendo cambio y la mia si, sera normal por lo q es nueva? saludos
motos y aventuras
otra consulta era que cuando la acelero este se escucha como camion el motor, la explosion del combustible, no se escucha como otras motos, no se si me logro explicar. saludos
motos y aventuras
y una ultima cosa, no se si puedes poner un video donde giras el tornillo del paso del aire y ver como queda al final, por que solo muestras cuando giras el paso de gasolina, fuera bueno ver todo el proceso por que yo lo hago y siento que la moto me vibra un poco al acelerarla, saludos
el tornillo que se gira en el video ajustes de carburador es efectivamente el del aire, se apreta todo el tornillo y luego lo abres solo 2 vueltas y media, y te corrijo el paso de la gasolina no tiene tornillo es una aguja en el caso de la nkd.
Hace poco video ps
Tensión de la honda XR 150
mismo procedimiento, solo debes buscar la medida que te da el fabricante en el manual, por lo regular son muy parecidas. Saludos @motosyaventuras
@@motosyaventuras gracias a cierto buen video 💪
socio, hace poco cambié el cable completo y no porque la moto entre el embrague, es decir, si le aprieto el embrague y meto cambio, la moto quieta se me apaga. qué debo hacer?
+camilo ospina no entendi bien tu pregunta, le cambiaste la guaya completa y no te entran los cambios?
motos y aventuras si, la cambié completa y tensioné pero cuando intento prender la moto no entra el clutch, sólo prende en neutra y apretando el embrague se me apaga
+camilo ospina cuando se te apaga trata de arrancar o se queda quieta por que puede ser que este muy tensionado
trataba de arrancar
PARCERO USTED EN QUE CIUDAD ESTA!!!??
en la ciudad de cali.
@@motosyaventuras saludos parcero también soy de cali
Tanto tiempo luchando para encontrar el neutro y era algo tan sencillo de ajustar😂😂😂
que bueno que te sirvio el video, no olvides suscribirte
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a 250 mecanicos no les gusto este video xk ellos no conocen q es regla
jejeje son trucos para mantener al dia la moto
Muy oscuro el video
que gueva
bien dicho video corto y bien explicado ! no como este video de motomania ruclips.net/video/sBT-pgmhvYY/видео.html
franco vargas caro gracias por el aporte, pero te pido el favor de no hablar mal de los otros canales en este espacio ✌ saludos
No pues que chinba no hizo nada ni midio ni prendio la moto que gamineria
Es el mismo video de akt, lo copió.
de hecho akt saco videos luego de yo iniciar mi canal, puedes revisar las fechas :)
buenas noches, mi moto enclochada no traquea al acelerar , pero la echo a andar y empiezo a acelerar y suelto el clochs se siente un Traqueo q puede ser?