【初代エスティマ2台】初代エスティマファン必見！！同じ車が2台も〜！？今となっては貴重な「天才タマゴ」を徹底解説＆在庫車両紹介！！

[@くーちゃん-v2j]

色も年式も全く同じサンルーフ付きのエスティマに12年乗ってます！内装もまるっきり同じで親近感💡

[@mcraftchannel]

ご覧いただきありがとうございます。大事にされてください。まだまだこれから(^^♪

[@MaMa-xx105do]

Estima perfect car.i love it.

[@mcraftchannel]

thank you. It's the best egg

[@takagi6598]

ほんとにいい車。今は三列目も快適で荷室も広い車、どこも作ってくれない。アルヴェルしか選択肢無いのが辛い。

[@mcraftchannel]

ご覧いただきありがとうございます。走りも最高ですね(^^♪

[@呑魔来造]

私は日産一徹ですが、ラルゴも運転したことがあります。
しかし、走り・実用性エスティマの勝ちでしたね。

[@mcraftchannel]

ご覧いただきありがとうございます。ウォークスルーが広くて最高です(^^♪

[@typel3232]

ハイマウントストップランプの光り方も違うんですね

[@mcraftchannel]

ご覧いただきありがとうございます。凄い！細かく見て頂き感謝感謝です(^^♪

[@天才卵]

左右非対称ホイールはレア。
当時ワゴンで2400ccはでかい方でしたねー。
当時めちゃくちゃワイドでかっこよかったです。
ルシーダエミーナ最上級Gラグジュアリーエンブレムも最高にかっこよかった
今もこんな衝撃を与える車があったら良いです。

[@mcraftchannel]

ご覧いただきありがとうございます。SC付きですのでNAよりはキビキビ走ります。居住性は最高です(^^♪

[@貴史-w3l]

スーパーチャージャー付きで70度傾いて要る。今のトヨタでは作れないネ！

[@mcraftchannel]

ご覧いただきありがとうございます。

[@ti6687]

スーパーチャージャー機種が拡充された96年以降は後輪リジッドのVやアエラスグレードばかりが売れてたでしょうから、国内仕様における本流ともいえる特に貴重なGグレードが2台とは凄いですね。
しかしこのあたりの旧車も、地元近辺で生きてた面々はいまだに続々と解体送り（もしくは輸出？）されてるようですし、全国からかき集めるには至らない（需要より供給が勝る）のですかね･･･勿体ない限りであります。

[@mcraftchannel]

コメントありがとうございます。2台共４DWですし、登録もH11年3月と6月。ほんとうに兄弟のような車両です(^^♪

[@mhxonichichi06]

懐かしいですね😅

[@mcraftchannel]

仰る通りです。2台並べて販売しております(^^♪

[@shibumarine]

アルミホイールの回転方向が間違えていますよ。左右の指定があるホイールです。

[@mcraftchannel]

ご指定どうもです(-_-;)

[@大塩-f7y]

アエラスはこの型からありましたよね。

[@mcraftchannel]

オデッセイに対抗意識むき出しだったころですよね(^^♪

[@山根和夫-y7t]

自分もエスティマに乗ってました、本当に天才たまごです。たた、自分が乗ってたのはフルタイム4WDです。もの凄く燃費が悪かった記憶があります。本当にエスティマ【プレビア】良いですね！※その後アルファード3リッターフルタイム4WD乗りましたけど、本当にめちゃくちゃ燃費悪かったです。😂

[@mcraftchannel]

燃費悪いのですね(-_-;)。弊社販売車2台共４WDです。。。

[@山根和夫-y7t]

もうかなり古いですが、自分は、エスティマ大好きでした。スーパーチャージャは、当時加速が早かったてす。マフラー、足回り入れて、走ってましたよ！

[@山根和夫-y7t]

全幅は1800有るからかなり広いです

[@mcraftchannel]

確かに！デカいですよ(^^)/内装も広々です。