Depende, sempre terá alguém que comprará primeiro, se ninguém fosse o primeiro a comprar carro elétrico, eles não estariam aí. Kkkk Mas a questão é, vc tem dinheiro sobrando que possa perder caso dê errado? Ok, vá em frente e faça o teste. Não tem dinheiro para perder em testes, deixe que alguém que tenha dinheiro fazer os testes e vc tire suas conclusões.
@@cabralinvest sim, o poder de compra tem caído, mas temos que levar em consideração tambem que tem pessoas que simplesmente compram, sem analisar as consequências, (perdendo dinheiro que não poderiam) e acabam servindo de teste para as pessoas mais sensatas. No comentário anterior realmente não levei em consideração essa situação que pensei depois.
Eu gastava R$ 2500 de gasolina, hoje gasto R$ 300 a mais na conta de energia. Com esta economia de R$ 2.200 eu pago o financiamento do veículo (com o dinheiro que eu iria gastar de gasolina). Você acha que volto para o carro a gasolina, por que as baterias congelaram em Chicago? Com garantia de 8 anos na bateria, revisões bem mais em conta e manutenção apenas de pneus e amortecedores?
@@MegaBertolin Você está falando depois de ter rodado mais de 1,5 milhão de km? As baterias dos carros hibridos como os Prius, estão rodando bem mais que o tempo de garantia e elas são semelhantes às baterias dos carros 100 elétricos.
@@crispr8171 Isto eu fiz com um Sandero 3 cilindros que em 2 anos, precisei acionar o reboque 17 vezes. Carro todo revisado em concessionária, mas que não tinha jeito.
@@danielmurilo amigo ! Tenho um Sandero 20/21 ! Vou para o 5° ano com ele ! Não tenho nenhuma dor de cabeça ! Meu segundo carro ... 4° veículo que tenho ! Nunca aconteceu isso ! Indico Sandero para quem é responsável... Para quem é cupim de ferro nenhum carro presta !
Carro elétrico é pra quem consegue ir e voltar, carregando em casa, pra qualquer outra rotina o carro elétrico não serve. É um mercado de nicho e só erra quem não entende isso.
Tem que entender o uso, para quem anda acima de 80 ou 100km dia, vale a pena ter carro elétrico, desde que consiga carregar em casa. Mas para quem anda menos que isso não vejo vantagem, e para quem não consegue carregar em casa por N motivos, também não vejo vantagem. Mas o carro elétrico tem sim suas vantagens para determinados usos, acho que para motoristas de APP é ideal, pois rodam muito (desde que consigam carregar em casa).
Governo está forçando? Que coisa mais idiota, como o governo vai forçar alguém a comprar o que não quer? KKKK não me lembro de ter visto propaganda na tv induzindo as pessoas a comprarem carros eletricos, muito pelo contrário está è desmotivando aumentando imposto de importação, apaga essa besteira que tu disse que ainda dá tempo
@@ricardosouza7129 esqueceu de mencionar o fato de ninguém lhe obrigar a colocar placas solares em casa sob pena de impostos á sua instalação elétrica atual 🤷🏻♂️
Becker, tenho um carro elétrico, é uma opção barata de mobilidade, para ser segundo carro, e, para curtas distâncias. Para uso na cidade 330 km de autonomia, uso na estrada 290 a 300 km de autonomia. Fato, para quem tem carro elétrico não pode depender de carregamento público ou de carregadores instalados na cidade ou rodovia, precisa tem carregador BOM em casa. Quanto a evolução da tecnologia, tudo evolui e a desvalorização é inerente a isso, veja o que acontece com os celulares, de um ano para ou outro, tudo muda. Pode ser que vire um mico é claro, tudo quando é novo tem essa possibilidade. Sou de SJC também , grande abraço.
Oa caras pagam 10 pau num celular que um ano depois tá valendo nada e em 3 anos tem que jogar dentro de uma gaveta e falam mal de carro elétrico kkkkk.
Eu imagino esse pessoal se fosse na época q carro foi inventado falando q andar a cavalo era melhor, tinha poucos postos pra abastecer e veículos a combustão era uma bolha quase estourando...Bora ver como vai envelhecer essa linha de pensamento daqui uns 10-20 anos. Baterias começaram a ser utilizadas agora...tem muita tecnologia para se explorar ainda kkkkkkkkkk
Quanto a bateria: garantia de 8 anos ou 1.500.000km rodados. Pra mim o suficiente pra "arriscar". Quanto ao erro de autonomia em temperaturas extremas não posso opinar. -30 graus eu já estaria congelado provavelmente.....rs e no nosso verao de 35 graus não tive problemas.
Fiz as contas ! Gasto 2000 reais em média por mês de combustível, isento de IPVA no meu Estado. Se eu usar esse carro por cinco anos e “jogar no lixo” ainda vou estar lucrando .
@@mecmedfarinclua também o seguro e o valor da franquia, e cuidado com o trânsito pois qualquer acidente pode danificar a bateria aí meu já era. Fora que essa isenção de IPVA não é vitalícia pois conhecemos muito bem nosso governo Kkkk.
Achei superficial essa análise, primeiro q muitos dos problemas citados não se aplicam no Brasil, segundo q locadoras de carros normalmente ja compra carros com muito desconto e depois de 1 ou 2 anos eles vendem abaixo do preço e ainda assim tem lucro e aqui no Brasil os carros elétricos ja estão vindo com as tecnologias mais recentes ja corrigindo os problemas passados
A locadora está vendendo a frota toda com menos de 1 ano de uso bem abaixo do que pagou com desconto. Porque viram que o gasto com manutenção é maior que um a combustão e mais um tempinho na mão deles viram tudo sucata.
Tem razão no Brasil os problemas são bem maiores 😂. Quase não tem carregadores rápidos e onde tem sempre tá ocupado. Compre o carro elétrico se tiver como carregar em casa e reze pra nunca bater. Na minha visão carro elétrico só daqui a uns três a cinco anos quando carregar em menos de 10 minutos.
No Brasil, a gasolina é cara em relação aos salários, os carros elétricos estão se tornando populares, especialmente para serviços como Uber, e são vistos como solução para a poluição nas cidades.
Aqui no Brasil, não chega a fazer menos de 30 graus negativos. Nossa gasolina é extremamente cara em comparação com nosso salário. É necessário reduzir a poluição nas grandes cidades.
As baterias são refrigeradas por um sistema próprio e separado no carro. Eu tenho um híbrido e falo com toda certeza de que, colocando na ponta do lápis, eu economizo 3k de combustível e 1500 de juros no financiamento a juros 0%. Com 4 meses de uso, já rodei 14mil km. Só fazer as contas, percorro algo em torno de 3.500km por mês, fazendo 8.5 (muito otimista), são 411,76L x 6$, são 2.470,58. Se o carro desvalorizar 4k por mês, to empatando, ta bom demais.
Eu tenho um elétrico, e não tenho uma única reclamação em relação a tecnologia do elétrico. Me atende perfeitamente bem. A infraestrutura que é tão falada, está crescendo muito rapidamente junto com a frota!
Eu também troquei o meu combustão pelo elétrico e tô gostando demais. Zero IPVA no meu estado, 5 anos de manutenção e 1/5 do custo em energia o que eu tinha com gasolina. Em 6 anos o carro já se pagou e como a bateria tem 8 anos tá de boa. Sobre o carregamento faço em casa durmo e no dia seguinte tá carregado pra mais 300 km. Sobre a bateria basta uma pesquisada rápida que o custo por kwh cai a cada ano. Daqui 10 anos mesmo se eu precisar trocar ela ainda custará bem menos além de que a vida útil dela é pra 1 milhão de quilômetros. Pessoal faz análise superficial e só reclama quem não tem...
@@murilomattos235 Engraçado ver esse cidadão falar de hb20a combustão sendo que a pouco tempo atrás todo mundo falava mal da Hyndai quando ela chegou no Brasil e de que os carros dela não prestavam. Logo logo você irá perder seu preconceito com os elétricos, e não tem nada a ver com esse bla bla bla de meio ambiente , e sim da economia real que o elétrico trás no bolso. Daqui 4 anos eu já ecomizei com o meu elétrico, o mesmo valor do seu carro.
Se o aumento no número de aparelhos de ar condicionado já está sobrecarregando a rede elétrica imagine quando os carros elétricos entrarem nessa conta. Não sei na cidade de vocês, mas aqui no verão é queda de luz quase todo dia.
Não, mas se você pesquisar, vai ver que o sistema elétrico nacional está perto do limite. E com o governo atrapalhando a aceleração da instalação dos sistemas solares de microgeração... Futuro pode ser complicado
No Brasil energia limpa não e problema, tem sol ☀️ de sobra. As concessionárias é que lutam contra e não conseguem atender a demanda. Em relação ao carro, tenho é ótimo. Claro que ainda tem sua limitação por estar no início comparado ao a combustão, mas é infinitamente melhor.
@@fernandofaria1997 tenho energia solar, mas a produção é injetada na rede (sistema on-grid), o que não resolve o problema de queda de energia. Para um sistema off-grid (produzir e armazenar a própria energia) os custos são proibitivos, ainda não compensa.
@@oscarsilva9644 Pelo jeito você é tão pobre que nem sabe como funciona um painel solar ligado na provedora de energia elétrica, como você não entende esse conceito básico, vou te ensinar para você não esquecer! quando você conecta um painel solar na sua rede elétrica, toda a energia que sobra da sua produção se torna crédito em sua conta de energia, ou seja, se você produz 30 reais de energia enquanto a sua região terrestre está exposta ao sol, o painel solar irá gerar energia, essa energia será transmitida para a empresa responsável pela energia da sua cidade, quando você chegar em casa do trabalho e o sol já não estiver mais lá gerando energia você vai consumir esses créditos energéticos que você gerou, se você gerou 30 reais e quando chegou em casa, já de noite, colocou seu carro para carregar, seu carro vai usar os créditos que você gerou, se o seu carro consumir 25 reais de crédito gerado, você ainda têm 5 no sistema, entendeu agora? cabeça de vento.
Faz 1 ano que chegou byd no Brasil até agora não vi essa tal desvalorização!! Ate mesmo pq com os impostos do nosso governo vão ficar mais caros zeros e zero subindo o usado também sobe !!! Não achei ainda essa tal desvalorização 50% 🤣🤣
Pode ser novidade aqui no Brasil, mas na China eles já circulam a mais de 15 anos. A tecnologia das baterias já está bem madura, hj essas de lítio-ferro tem vida útil de 1,5 milhões de km, qual carro dura isso? Para quem usa na cidade e tem placa solar, não tem concorrência. Para viajar, realmente ainda não é uma boa devido ao alcance/autonomia e disponibilidade de carregadores. Essa tecnologia avança a passos largos e vem complementar a necessidade que temos de mudar a matriz energética para poluir cada vez menos.
Justamente a matriz energética é que teria que melhorar, porque carros elétricos sobrecarregarão a nossa. Acredito que motores elétricos são bons, porém necessitam de um sistema de baterias que fosse mais seguro, ecológico e menos poluente.
Em 1985 se dizia a mesma coisa sobre os PCs , em 1942 se dizia a mesma coisa sobre o Messerschmitt Me 262 . Fico imaginando a bagunça que deu quando inventaram o fogo !
Ah é né, imagine em 1990 os governos dizendo que seria proibido vender máquinas de escrever e o povo seria obrigado a comprar PCs.. isso não aconteceu pq de fato o PC era uma evolução, o povo percebeu por eles mesmos. Agora os governos forçando EVs mostra a piada que é essa treconologia. Em absolutamente todos os aspectos é pior que combustão, a treconologia é velha conhecida, não tem nada de novo, o assustador é que lavagem cerebral é capaz de fazer pessoas com a mente maleável acreditarem em qualquer absurdo.
Painel solar eh caro mas não foi esse o ponto. Ele não está dizendo que eh acessível . O que ele disse eh perfeito: quem tem painel solar pode comprar que eh o melhor dos mundos. Na prática ngm viaja sempre pra lugares além de 350km mas se precisar da pra ir se programando e vendo onde abastecer. Agora pra a maioria das pessoas 350lm em média atende 99% das necessidades. Se tiver carregador próprio pode comprar que vale demais a pena.
O ladrão quebra o concreto na marreta e tira a bateria do carregador do posto. O problema maior mesmo é que o carro elétrico torna o a abastecimento extremamente inseguro.
Tenho 73 anos de idade, quando começou a onda de carro elétrico eu me coloquei no final da fila. Estou velho, mas não idiota. No Brasil temos o flex, mas o problema é o Governo.
No século 19 as pessoas ( andava de CHARRETE, E CAVALO) e dizia que nunca iria comprar carro a combustão, pois cavalo come capim.e tem em tudo quanto é lugar e não tinha posto de gasolina. (SABE do resultado. ???)
Eu tenho um carro elétrico e não acredito nessa bolha. A temperatura pode atrapalhar os elétricos nos EUA, mas os carros a combustão também sofrem bastante, principalmente quando há o congelamento dos líquido (óleo e combustível). Já os elétricos tem a autonomia reduzida, mas é só ligar e dá a partida rapidamente. Na Europa a queda nas vendas e devido ao cancelamento dos incentivos fiscais. Aqui no Brasil continuam os incentivos, temps energia 80% limpa e o clima é favorável. Sem falar dos minerais que temos à disposição.
Você já viu como são feitas as baterias? desde a mineração até o descarte? Existe pesquisa na Inglaterra (Ancapsu) mostrando que o processo de fabricação e descarte das baterias serão muito mais poluentes e problemáticas do que os combustíveis fósseis atuais. Outra coisa... tirando Brasil e mais alguns o restante precisa de algo pra transforma em energia elétrica... alguns é carvão mineral (altamente poluente), outros é o próprio diesel (que dá na mesma), ou seja, no final só se usarem a energia mais limpa que é a nuclear e que tem maior capacidade de entrega, junto a hidrelétrica, passando por solar e por ultimo eólicas, porem como disse, não serão em todos países que terão essas matrizes energéticas.
Não duvido que esteja sendo bom pra você. Exatamente com é bom para quem ganha a Mega-Sena. Só que é impossível pagar o prêmio para todos os apostadores. Só é bom porque 1 ganha, muitos perdem. Se todos os carros fossem elétricos, não haveria energia suficiente, não há eria bateria para todos e a poluição é muito maior. Já te enchem o saco para descartar uma pilha palito, imagine quando for descartar uma bateria de 400 quilos. Também falam de "tecnologia das baterias". Nos últimos 10 anos não vimos nenhuma evolução nas baterias de celular, por exemplo. O iPhone é produzido pela empresa mais adiantada em tecnologias, mas a bateria continua sendo uma josta, é o calcanhar de Aquiles. Carro elétrico é um gigantesco conto do vigário.
@@nestorcarvalho8550 Discordo. Tenho amigo que é Uber, qur comprou o BYD Dolphin financiado, e hj mesmo pagando a parcela ainda lucra muito mais, por não pagar combustível nem revisão nem IPVA. Você tem um elétrico ? Se não tem só dá pra opinar quando tiver ou se informar MT.
@@Felipe-lp8tl pq falas isso? Você já teve um ? Só vejo falar mal a galera q nunca nem entrou num. Eu já tenho a quase 1 ano e meio e só de economia já vai quase nós 100 mil reais. Quando eu chegar nos 200mil (o que não é nada pra um elétrico), meu carro vai ter se pagado e vai passar a dar retorno. Só alegria! Recomendo os elétricos demais!
Tenho visto uma propaganda enorme contra os carros elétricos, ai já da aquela pulguinha atrás da orelha. das coisas que estão sendo ditas podem ir aprimorando, carro a combustão dependendo da marca da os mesmos problemas ou pior. se pensar bem carro a combustão pra quem vende petróleo é uma mina de ouro, e com certeza eles n querem isso, n duvido nada eles estarem jogando uma grana pra galera falar mal.
Esse é o problema, o aprimoramento.... as baterias estão evoluindo muito, sd você comprar um elétrico hoje, daqui a 2 anos ele pode ser considerado lixo porque vai ter uma bateria mais leve, com mais capacidade, mais segura
15:22 quem comprou carro elétrico há 2 anos, sabe que era uma aposta. Hoje temos opções com preços melhores e daqui a dois anos mais ainda. Então é um caminho sem volta. Vai deevalorizar, vai. Vai ter problemas, vai. Mas o fato é que para a maioria, vale a pena. E logo logo vai ser maioria nas ruas.
Não tem volta. Vão ter tropeços mas o futuro é elétrico ou outra tecnologia, mas não a combustão. Um carro a combustão também tem dificuldade para funcionar no frio mais extremo. No início dos carros a combustão também não existia postos de combustíveis em toda esquina.
A Honda acabou de anunciar que vai dobrar o investimento na linha de elétricos. O aumento gradativo da infraestrutura e natural. Esse lobby da indústria do petróleo ta ficando engraçado já.
Todo alcoólatra diz que não bebe, todo traído diz que não é corno, todo gordo diz que come pouco e todo dono de carro elétrico jura que o carro dele é a oitava maravilha do mundo.kkkkkk
Todo alcoólatra diz que não bebe, todo traído diz que não é corno, todo gordo diz que come pouco e todo dono de carro elétrico jura que o carro dele é a oitava maravilha do mundo.kkkkkk
Parece que voltei em 1975 quando foi lançado o álcool no Brasil, muita desconfiança, os países de fora não confiam por causa do frio… carro eletrico tem tudo para dar certo no Brasil. Clima favorecido, energia limpa e renovável. Só o futuro para saber o final desse enredo…
@@theoivlisnetRapaz nunca joguei bingo, mas vou ver. Estou no aguardo do meu BYD Yuan, inclusive as placas solares que comprei chegam essa semana, nos piores dos casos, uso a bateria dele no meu sistema off grid.
Acredito que vai ser diversificado essa matriz de mobilidade... ainda mais num país continental como o Brasil. O que irrita é essa torcida que se algo novo aparece a outra tecnologia precisa imediatamente sumir. Acredito que no Brasil nos centros urbanos grandes o elétrico tem seu nicho. Os híbridos são tops para quase todas as situações. O Brasil podia fazer uma parceria forte e consolidada com os Japoneses na tecnologia de E-Fuel Cell... traduzindo para nossa realidade: um elétrico a etanol, seria o melhor dos mundos.
Até híbrido eu acho tranqueira, carros hoje estão entupidos de complexidades que os deixam caros e frágeis. Mas, infelizmente, as pessoas não querem carros, querem tablets de ultima geração com 4 rodas.
Pense comigo: Imagine que o carro eletrico tem 50 peças e o combustão tem 150 peças. O a hibrido tem 200 peças. A longo prazo vai dar mt mais problema. Sem falar que se o objetivo for economia, esqueça.... vai pagar revisão, ipva e combustivel do mesmo jeito, ja no elétrico você não paga nenhum desses tres. è so se programar.... que o eletrico é a melhor escolha.
Quando a abastecimento, qual investimento pra ter um posto de gasolina ?.. e pra um carregador e elétrico ?.. só ter demanda que as ofertas aumentam, simples assim
Cara.... Esse ponto de filas para carregar é fato --- e demonstra a total falta de planejamento do proprietario... Só deixar carregando à noite e pronto.... 340KM disponivel no dia seguinte.
Esqueceu de falar q aqui as estradas ruins proporcionam mais chances de acidentes, bagidas e etc.. e bom oq vemos no reclame aqui das marcas elétricas é falta de peças
Semana passada estava a caminho de Santiago vivo en Chile San Felipe estava na ruta 5 panamericana tinha um caminhao cegonha com um Tesla que nao estava batido mas estava com a parte da frente queimada ja havia visto videos desses autos pegando fogo na america do norte e europa, A tesla chegou a poucos meses en Chile, pesquisem ha diversos acidentes com carros eletricos que pegam fogo do nada, Esse mercado precisa evoluir, essa tecnologia precisa evoluir e os precos precisam ser mais acessiveis. Nao compro eletrico nem que me pague.
Esses carros são muito perigosos. Se ocorrer um incêndio nas baterias, ele não pode ser apagado, pois é um incêndio por um processo químico, e só se extinguirá quando as baterias forem totalmente consumidas pelo fogo. E a medida que as baterias vão sendo usadas (degradadas) e vão envelhecendo, as chances desses incêndios espontâneos vão aumentando. As pessoas estão colocando esses carros nas garagens debaixo dos edifícios onde dormem... Eu jamais faria isso. Um fraterno abraço.
@@danielsalvador19234Esses tempos uma bicicleta elétrica pegou fogo em um apartamento lá na china, 14 pessoas morreram...uma simples bicicleta elétrica...
Por isso que a testa compra baterias agora da BYD. Esses vídeos em questão são dos modelos 2016, um lote de litium defeituoso. Aconteceu parecido com a Chevrolet, no caso com o carro Bolt, mas aí eles convocaram todos os donos de Bolt e fizeram recall e trocaram as baterias de todos os carros Só dá uma pesquisada aí, o elétrico tem menor risco de pegar fogo comparado com a combustão. Se depender do seu pensamento quadrado e das suas fale news nunca a sociedade evolui
Graças aos céus carro a combustão está livre de incêndios! Aqui em Brasília TODA semana tem notícia de algum carro que pegou fogo no meio da rua. Mas tenho certeza que é o dono que faz alguma coisa intencional, tipo acender álcool com fósforo em cima do banco do passageiro, senão os incêndios não aconteceriam.
pior que ver esses argumentos estúpidos é ver tanta gente concordando. Dizer que elétricos não prestam pq pega fogo é o mesmo que só viajar de carro pq avião tem acidente
Eu trabalhei em projeto de um carro Bimotor ( combustão+ elétrico) independente, porém já lá quela época já sabia que isso ia acontecer, o carro elétrico precisa de muitas partes de uso do veículo, que afeta diretamente a estrutura, e a combustão são seccionados e poder ser substituído com facilidade, o carro elétrico tem ter treinamento especializado ferramentas própria, que eleva o custo de reparos e manutenção. E muito outros fatores enfraquecem, ainda o motor a combustão é mais viável as massas, e até tenham veículos de modo de funcionamento perpétuo.
Gente, eu sou técnico mecânico, meu próximo curso vai ser de carros elétricos, na minha opinião o Brasil é um país privilegiado com relação a energia elétrica, temos hídrica, temos eólica, temos solar , já nos outros lugares como na Europa e energia é a gás, creio que vamos ser um país com mais carros elétricos no mundo ainda mais que temos incentivo de carbono zero
O Brasil é subdesenvolvido. Nao tem condição de manter uma malha pra fornecer energia decente. Nem em paises desenvolvidos isso acontece, imagina aqui, mesmo com essa vantagem que vc comentou.
Kkkmm, o primeiro dono nao vai ter problema mas vai perder dinheiro quando for vender.... nossa parece que é o mesmo que acontece com os carros a combustao, nao é mesmo?
As montadoras americanas tradicionais sempre foram contra o carro elétrico, tinham carros de vitrine e só... depois da Tesla é mais recentemente a China foi que começaram a correr atrás, porém aquém da capacidade produtiva da China, mais barata (óbvio) e tambem mais moderna e eficiente... existe um lobby imenso das petroleiras contra o carro elétrico, e a política de alguns países (EUA) compra tbm... outros problemas relatados no vídeo tb ocorrem em carros a combustão. Toda mudança tem suas particularidades, mas não acho que exista uma bolha dos elétricos...
O que eu vejo é como ocorre em todas as áreas, um monte de torcedor que quer que o négocio funcione só porque ele quer... Carro elétrico tem um monte de problemas, mas as pessoas ficam inventando todo tipo de conversa pra se auto-convencer que é a oitava maravilha do mundo. O único continente que quer impor carro elétrico é a Europa, sabe porque? Eles não produzem petróleo, precisam importar. Até besteirol de bateria de grafeno eu ouvi, mas já tem pelo menos 10 anos que escuto dessa bateria de grafeno e nada ainda. Carro elétrico não deve morrer, acho, mas vai ficar como algo nichado. Enquanto isso continuaremos pagando caro em carros de brinquedo à combustão, cheios de lixo eletrônico e que não duram nada.
Lobby das petroleiras: Boato sem embasamento nenhum que poderia ser levado a sério a uns 20 anos atrás. Problemas que também ocorrem em carros a combustão: Quais exatamente e como vc fica preso a esse problema se vc pode simplesmente mudar de marca? Politica de alguns países: EUA e Europa é onde mais existem subsídios / incentivos para carros elétricos. As montadoras americanas sempre foram contra o carro elétrico: Parcialmente verdade principalmente se está falando da GM mas o fato principal é uma simples questão de demanda inexistente pra investir num projeto tão caro. A China entrou nesse mercado faz pouco tempo justamente por causa da demanda europeia que em pouco tempo se espalhou pelo globo mas que agora essa demanda está caindo (bolha?). A grande incentivadora dos carros elétricos foi a Tesla, depois disso veio o lobby climático e a consequente demanda artificial por esse produto.
Eu tenho bicicleta e moto elétrica, e sou doido por um carro elétrico, é que ainda está meio caro, mais a byd está mudando isso, já fez o JAC e o kwid baixarem de preços , eu não aguento mais barulhos de moto velas a combustão e o barulho do meu carro já estou enjoado, todo ano tenho que trocar escapamento, vou vender meus 2 carros e partir pra um byd eletrico,
Imaginem a cena : início da noite em São Paulo, 3 milhões ( tá bom 3 milhões?) de baterias são colocadas pra carregar simultaneamente...😅😅😅 E aí, vai funcionar???
O carro elétrico se encaixa muito bem nos casos onde o cidadão tem uma geração própria de energia(placa solar) e ele usar o carro em um trajeto de trabalho onde ele consiga carregar o carro em casa.
Muito obrigado pelas informações, eu realmente não consigo entender a vantagem de hoje ter um m carro elétrico,é mais caro, não temos carregadores, revenda realmente é difícil e não ajuda a poluir menos no final,entendo que ainda carro elétrico é brinquedo de rico. Abraços
Nenhuma, como tudo na vida é um Hype, uma narrativa pra vender alguma tranqueira... Mas a origem disso é a Europa que quer forçar a transição ao mundo pra se livrar da dependência do petróleo, afinal, eles precisam importá-lo.
DIscordo. E vou te dar varias vantagens: 1- Se tiver solar, não paga combustível, se não tiver vai pagar 1/6 do que paga na gasolina. Melhor: sua casa é seu posto de gasolina, voce carrega em domicilio. 2- Mts estados tem isenção de IPVA. Eu por exemplo deixei de pagar em 2 ano um montante de 28 mil reais. 3- Maioria das montadoras nao cobram revisão. 4- Problemas ? praticamente so troca de pneus, quantidade de peças mt reduzida. 5- Item Ativo. Ao longo do tempo, por nao pagar revisao, ipva, combustivel, o carro tende a "se pagar" ao longo do tempo e dar retorno. O meu por exemplo, ja ta com 70 mil km, se eu rodar 200 mil ( o que nao é nada pra um eeletrico), o caro ta pago e dando retorno... Fora o conforto do silencio extremo... segurança da ultrapassagem com torque instantâneo, zero preocupação com problemas... Portanto, só pé preciso se organizar. Quando comprei meu carro não tinha nenhum carregador rápido no ceara. Hoje já são 12 e com projeto pra expandir. Eu rodo nas minhas viagens media de 300 km. Pra mim deu e esta dando certo demais... Valeu abraço.
Muito bom Olavo. Tenho desde outubro e estou super satisfeito. Estou em viagem de férias, saí de SP ec estou no sul do estado de SC. Gastei até agora 50 reais somente pra rodar mais de 1000km. Adoro a galera criticando sem conhecer nada. Só se planejar direito que funciona direitinho.
@@brunomeireles2192Típico comentário de quem comprou carro elétrico e se acha um ser superior e evoluído... 😂 Além de ignorar completamente diversos pontos, aliás parece que nem viu o vídeo... Primeiramente ignora que carro elétrico é subsidiado, também ignora os inúmeros BOs que estão surgindo, ignora que a maioria mora em prédio e não tem como colocar energia solar e nem a rede elétrica foi feita pra suportar uma wallbox. Já teve youtuber vendendo o elétrico por não ter como carregar no próprio prédio. Ignora também os casos em que você chega no posto, o carregador está quebrado ou foi vandalizado. Etc etc etc... Sou superior, todo o resto que é burro e não sabe usar... 😂
Estou tentando vender meu Logan 2020 por miseráveis 65% da tabela Fipe e não consigo, já quem anunciou um Dolphin por 135 mil esses dias vendeu em menos de 1 semana, acho que o problema não é ser elétrico né?
Concordo que tem prós e contras e também acho natural que o volume de vendas de novas tecnologias em geral vai diminuir na medida que o tempo passa, até atingir um volume de saturação e equilíbrio. Isso independentemente de ser carro elétrico ou a combustão.
Como o Brasil adora andar na contramão da realidade, provavelmente, vai repetir os erros dos outros e ser o último a abandonar os elétricos, depois de bastante prejuizo para todos. Faz parte da nossa cultura...
Nos EUA o combustível é bem barato, não compensa trocar para carros elétricos. No Brasil com cada vez mais etanol na gasolina, vai ser bem complexo ter carros com combustão interna.
@@olavo12113120 Narrativa é o que ta sendo feito com a farsa ambiental dos carros eletricos. E só usar o cerebro: pq um carro pequeno eletrico pesa quase 2 toneladas quando um SUV grande a combustão pesa em torno de uns 1700kg. Qual dos dois acha que sangrou mais a natureza para ser feito? E sobre o alto nivel de toxicidade das baterias onde serã dejetadas, nem os celulares podemos ter acesso as baterias mais por são altamente toxicas, imaginas baterias gigantecas de carros.
Mentira 3: A tecnologia evoluiu, mas desvaloriza de acordo com o mercado de carros elétricos local. Aqui foi a chegada da BYD /GWM mas nada indica uma revolução nas baterias de curto prazo como as de Estado Sólido e a utilidade das baterias antigas não acaba com menos de 500.000 km. Se a pessoa tem cacife de pagar pelo carro novo mais moderno tb não será o mesmo público dos usados que querem um carro útil
Como todo produto o carro elétrico tem um mercado: é pra quem tem garagem em casa e roda menos de 300km por dia mas roda bastante para justificar o investimento em um carro novo e tem acesso a um segundo próprio ou locado para viagens longas. Para esse nicho é uma ótima opção. O problema é que grande parte do mercado não se encaixa nesse nicho. Nos países que esse nicho já foi preenchido vemos a estagnação. O mesmo acontecerá no Brasil ou qualquer outro mercado.
@@jpmerces sim vejam os vídeos de pessoas visitando a sibéria no inverno, as pessoas ou tem que deixar o motor ligado o tempo inteiro ou ter garagens aquecidas se não os carros não funcionam
Não será agora que o carro elétrico será uma tendência. Os custos são elevadíssimos, não tem peças (quase todos importados), baixa autonomia, etc. Um ponto muito importante, qual mecânico sabe consertar? Dificilmente vejo carros elétricos seminovos nas concessionárias usuais, por isso, não acredito que será tendência.
Para a realidade do Brasil, acredito que a melhor opção atual seria Hybrid ou Plug-in. O sistema de carregamento para elétricos ainda é muito precário. USA, UE, Japão e China iniziaram por esse caminho depois passando para o elétrico. Aki na Europa a procura por elétricos esta bem aquecida, porém algumas montadoras diminuiram as suas capacidade de produção porque por aki quando se pensa em elétrico se pensa em Tesla. A rede europeia de recarga é muito ampla e se consegue tranquilamente realizar viagens de longas distâncias. Em relação a garantia hoje na Europa são 10anos pelas baterias e 200mil km pelos demais componentes. Referente as baixas e altas temperaturas, hoje isso ja mudou bastante com as novas tecnologias, os veículos possuem sistemas de pré aquecimento ou refrigeração das baterias para evitar esse tipo de problema e lembrando que fatod assim acontecem com os primeiros modelos em temperaturas extremas. Mas acredito que seja natural essa evolução. No meu ponto de vista, sim vale apena ter um elétrico.
Vale muito a pena. O híbrido com o tempo vai dar muito mais problema que o elétrico pq é a somatória de pecas a combustão + elétrico. Você mora na Europa e eu no interior do CE, e pra mim já é fantástico. Pois me organizo nas viagens e uso MT no trabalho.. já são mais de 100 mil de economia em 1 ano e meio, pq não pagou revisão nem IPVA nem combustível.
Todo dia é o fim dos carros elétricos e cada dia vejo mais nas ruas 😂😂 Wishfull thinking pra todo lado. Sábado a BYD bateu recorde de vendas pra pessoas físicas.
@@Genumano nada disso. É o mesmo carro que vende na Noruega, Austrália, China, Espanha... Sabe quem vende um produto de primeira fora e desova lixo aqui? Tua amada VW, Fiat, GM, Renault...
@@abraaourbano7118, que pretensão. Nem me conhece e vem com asneiras? Pelo jeito não entende nada de carros e para dizer que sabe alguma merda vem pousar de fanboy de carro elétrico. É cada besteira.
Muito bom vídeo ! Comentários pertinentes e verdadeiros ! Parabéns...Faltou falar dos "inapagáveis" (SIC) incêndios...Um fogo desses, em uma garagem subterrânea, se alastraria por todos os veículos estacionados (elétricos ou não). Quem paga o prejú ?
4 месяца назад
Eu tenho um carro elétrico. Pontos negativos: 25% menos de autonomia no inverno, demora no carregamento (em relação ao combustível) e a atual desvalorização acelerada. Pontos positivos: primeira revisão aos 35.000 km, 6 anos de garantia nas baterias, gasto menos de um terço em comparação ao combustível e pago um décimo do imposto. Rodo menos de 10.000 km por ano e pra minha situação valeu bem a pena. Vale uma boa pesquisada na sua situação pra ver qual o tipo de combustível fica melhor pra você.
Há um interesse muito grande que o mercado de elétricos não dê certo. O Brasil não consegue lidar nem com as fezes do brasileiro, quem dirá com o lixo das baterias. De qualquer forma, há um interesse muito grande das Montadoras tradicionais no fracasso dos elétricos. Sem contar que não temos disponibilidade e nem infraestrutura energética suficiente.
Acho que muito pelo contrário. Os governos estao empurrando goela abaixo essa nova tecnologia. Veja o boom que deu em muito pouco tempo. Acredito sim que precisamos evoluir e depender cada vez menos do petroleo mas esse sistema de bateria + motor eletrico ainda tem muito que evoluir. Talvez motor eletrico movido por algum outro meio como hidrogenio ou o proprio etanol é que tem mais chance de ser o futuro. Falando pelo governo brasileiro, se estivessem tao preocupados assim com poluição, já teriam feito um plano de sucateamento da frota de carros e principalmente de caminhoes e onibus. O problema é que somos vitimistas demais e qualquer pensamento nesse sentido faz parecer algo elitista. Explico, se o Sr Zé que mora em um grande centro, tem uma Belina II caindo aos pedaços vendendo pamonha rua á fora, poluindo e colocando em risco a população tiver o carro sucateado por uma nova lei, no dia seguinte ele vai aparecer na TV falando que está com depressao, que a familia está passando fome porque ele perdeu o meio de vida. Ok, nao sou radical de falar que isso deveria acontecer da noite pro dia, mas avisar com 1 ano de atencedencia que esses carros, caminhoes, onibus e motos antigas só poderão rodar em certos lugares, em certos dias e desde que tenham a segurança comprovada ou irão pra reciclagem!
Cara como assim “ a um interesse muito grande das montadoras tradicionais ao fracasso do elétrico” sendo que as principais montadoras são as que mais lucram com a eletrificação,se algum dia o Brasil chegar ao nível de ter pelo menos 50% da sua frota elétrica provavelmente grande parte dessa frota será de carros da Volkswagen,chevrolet e Honda como é hoje com os carros a combustão.O que faz as montadoras não aderirem os elétricos de imediato é que brasileiro simplesmente tem medo de comprar um elétrico e ficar na mão por falta da infraestrutura de pequenas e médias cidades que muitas vezes não tem nem tratamento de esgoto descente
@@Gabriel-rm1li Além do medo da falta de infra estrutura, tem a questao de desvalorização do carro eletrico que ainda é algo bem novo. Carro no Brasil é caro mas como usado ele ainda tem bom valor de revenda. Nos EUA carro é "barato" mas depois de um determinado tempo ele nao vale nada e tudo certo, eles já sabem disso. O medo do brasileiro é comprar hoje um carro caro e daqui uns anos ele valer muito pouco ou nada. OK, bateria tem garantia de 8 anos, mas ela é tao cara que os eletricos proximos a completar 8 anos vao despencar de preço. Pense voce comprando um eletrico com 3 anos de uso, vai pensar "ok, ainda tenho 5 anos de tranquilidade", porém voce ficou com esse carro por 4 anos e depois vai vende-lo ao terceiro dono. Esse terceiro dono vai pensar "poxa, terei só mais 1 ano de garantia, só vai valer à pena correr o risco se o carro estiver muito barato". Voce tenta pedir o valor de "mercado" do carro mas encalha com ele na mao e nao vende. Vai começar a abaixar o preço pra vender. Se voce teve que baixar o preço pra vender, obviamente vai perceber que a desvalorização do carro na sua mao foi muito maior do que um carro à combustão ou hibrido. O que vai acontecer na hora de voce trocar de carro e for novamente comprar um eletrico usado? Vai comprar também no menor preço possível (ou nem comprar) porque sabe que a desvalorização é maior. Isso vai gerando uma reação em cadeia. Ok, carro à combustão também tem a questao de garantia, mas o risco é bem menor porque se der um defeito no motor ou no cambio por exemplo, voce consegue fazer reparo e trocar somente as peças danificadas. Na pior das hipoteses tiver que trocar um motor ou um cambio, ainda sim eles custam mais barato do que uma bateria, ainda mais que voce consegue achar essas peças em ferro velho credenciados ou empresas que te vendem um componente usado recondicionado.
Imagina vc precisando sair de casa com urgência , e o carro com a bateria zerada ..como faz ? 🤣🤣🤣🤣...tinha q criar uma parada que o próprio carro mantesse a bateria enquanto anda
Parabéns pelo programa entendi quem quiser eu continuo na combustão mesmo até eu conseguir um híbrido tem que ir mudando aos poucos até o mercado se adequar.
Com todo respeito, todos tentando parar o carro elétrico mais ninguém vai conseguir, tenho carro elétrico já faz 3 anos tá com 120 mil km rodado, e quanto a revenda é boa até porque garantia é bem estendida.
Carro a cobustão uma fortuna, o carrinho a pilha para quem mora em apto não tem aonde carregar. Você faz uma viagem e não sabe se chega. e Dificil ter um carro eletrico. O que Liga e carro Hibrido. O Carro hibrido e o futuro.
Discordo. O carro híbrido é a somatória de peças do a combustão e elétrico, ou seja 2x mais problema no futuro. O futuro é o etanol. O elétrico seria futuro se tivesse incentivo do governo. O que não vai acontecer nunca. Mas eu sou dono de carro elétrico a quase 1a e meio, e já vou economizando quase 100 mil reais, por não pagar IPVA, revisão nem combustível. É como energia solar, você paga caro mas com o tempo tem um retorno absurdo.
@@olavo12113120 Eu sou muito fã de carro a combustão. E tanto a combustão quanto elétrico e muito carro hoje em dia, perderam a noção. Eu teria um elétrico somente para rodar em São Paulo, mas para viajar seria um a combustão.
Existe app que mostra onde tem carregador. Se vc compra um carro elétrico antes de verificar se a sua cidade tem uma rede boa desses carregamento, você é um irresponsável.
@@leandrodmsi Eu não sou irresponsável. Irresponsável e quem vende o carro e não coloca lugar de recarga. Eu compraria um carrinho a pilha se fosse para andar em São Paulo somente, pois para viajar e uma porcaria sai e não sabe se chega, e não são todas as cidades tem estação de recarga rápida. Eu não poderia um para uma fazenda aonde sempre vou pois com certeza a bateria iria ser danificada nas ruas de terra. Desculpa mais esta e a realidade. e outra coisa somos adultos cada um tem a sua opinião.
Carros no Brasil são considerados bens valiosos. Muitos brasileiros desenvolvem um amor por certos modelos de veículos. Talvez esse vínculo emocional seja em parte devido à carga tributária significativa no país, o que torna a posse de um carro algo mais que apenas uma conveniência. Ainda assim, é difícil para mim entender esse forte apego a um objeto como um carro... Por outro lado, os carros elétricos, como o BYD, são vistos de uma maneira diferente. Eles são mais vistos como produtos descartáveis, destinados a ter um preço acessível, a serem usados por cerca de 5 a 8 anos antes de serem trocados por um novo modelo.
Parabéns Becker, conseguiu engajamento com um tema polêmico, disse que está fazendo um vídeo com fatos, mas não pegou a opinião dos usuários no país, trazendo fatos que são de realidades bem diferentes da nossa. Ainda assim, parabéns, achou o tema certo para conseguir visualizações.
Essa realidade que o Becker esta falando é em relação a viagens, porque quem anda dentro da cidade carrega o carro em casa enquanto dorme, me digam, vc vão ao shopping carregar seu celular? Não né, então pessoas vivem em centros urbanos muitas vezes carregam o carro uma vez por semana em casa, já ouvi vários relatos sobre isso, é igual a carregar seu celular só que 2 vez por semana dependendo do seu uso, já para viagens dependendo da distância eu concordo que é uma dor de cabeça, lembrando que os carros a combustão tiverão muitos anos para se desenvolverem agora chegou a vez dos elétricos, só precisamos ter um pouco de paciência a tecnologia dos carros elétricos há 10 anos evoluiu 10x mais.
Se em países super desenvolvidos já estão péssimo os elétricos, imagina no Brasil! Daqui a 5 - 10 anos, o tanto de carros elétrico sucata que vai ter. Brasil tem aí o Etanol! 🤌🏻 Tecnologia que os europeus pouco pode explorar por conta da sua agricultura, e Brasil tem abundante e os fabricantes e governantes tanto faz...
Vai ser legal ver aqui no Brasil, daqui há alguns anos, um monte desses carros com eletrônica avançada embarcada rodando com motores Ap 2.0! KKKKKKKKK Eles não valerão mais nada na revenda e o pessoal pegará quase de graça para fazer essa "gambiarra"', e digo mais, se pegar um sujeito caprichoso para fazer, ficará muito bom. Quem fizer terá o melhor dos dois mundos, toda a tecnologia eletrônica moderna embarcada e movido por um motor indestrutível. Anotem o que estou dizendo... Um fraterno abraço.
Daqui a pouco começam as vendas dos carros elétricos com baterias de íons de sódio, eles podem trabalhar muito mais tranquilamente em temperaturas extremas e são mais seguros, além de poderem ser carregados a uma taxa muito mais rápida e durarem mais. Toda essa questão em relação a bateria não ser verde o suficiente vai para a lata do lixo com essa nova bateria.
Se tem uma bolha que estourou foi dos carros a combustão, e quem estourou essa bolha foram os carros eletricos, porque os carros a combustão vinha só subindo de preço, praticamente todo mês od carros cada vez mais pelados e cada vez mais caros, a indústria nacional estava deixando o povo brasileiro refem, ou compram essas porcarias do preço que a gente quer ou fiquem sem carro" ai chegaram os chineses com carros msis baratos mais modernos e mais bem acabados e fizeram os preços deles cairem, deixando ekes desesperados o Kwid elétrico ja baixou quase 50 mil, se os haters fossem inteligentes torceriam para os carros eletricos que estão fazendo até baixar o preço das carroças que eles gostam
Aqui é Brasil cara , tenho um faz três anos não tenho nada a reclamar só elogios a fazer , vc deve ter likes aí da bolha que não consegue comprar um e fica se mordendo
Carro Elétrico JÁ NASCEU MORTO !!! pelo MENOS "3 Vezes" ao longo da História dos Automóveis, em TENTÁ-LO Impôr ao Mercado Mundial e foi sempre um Fracasso Total ... Por que DARIA CERTO agora ??
Se ja ta ruim agora, vamos ver os primeiros carros que foram feitos quando vencer a garantia de 10 anos e precisa trocar toda a bateria e como sera o descarte delas e o impacto desse descarte na natureza
Uma solução paliativa seria as pessoas comercializarem a energia de suas casas ou comércios a um preço justo. Seria uma especie de sistema compartilhado como temos hoje em muitos serviços. Para que investir em pontos de recarga se ja temos potencial estrutura da própria rede. Imagino que o proprietário do local compre um adaptador de tomada comum para padrão carro para um fornecer a energia. Uma forma de fazer uma grana extra.
Eu acho engraçado essa divisão em adeptos "do combustão" e adeptos "do elétrico". Ora, o sujeito que quer e pode comprar um carro, tem a liberdade de escolher um ou outro. Não precisa "justificar" para os outros o porquê da escolha. Simples assim! Eu, particularmente, acho que é uma furada comprar carro elétrico. Híbrido, então, muito pior: a bateria não dura e consome muito combustível.
4 месяца назад+6
É impressionante a dificuldade que a maioria de nós tem ao ouvir/ler algo que a desagrada! E muitas vezes, prefere criticar ou desmerecer a informação e/ou quem a traz do parar e analisar de maneira racional, os FATOS!
Eu participei de um simpósio no qual mostrou um estudo que, se a frota de carros elétricos subir para 3 milhões, seria necessário aumentar a nossa capacidade de geração o equivalente a uma usina de Itaipu.
A geração de energia deveria ser descentralizada, tipo no telhado da casa. Itaipu periga colapsar na próxima seca, até porque o Brejil não possui gestão florestal sustentável.
A queda das vendas se deve á saturação do mercado. As pessoas que compraram não sentem a necessidade de trocar tal como faziam com os carros à combustão. Isso já está acontecendo também com carros a combustão, o que mostra ser um problema setorial e não da categoria (elétricos).
Outro detalhe, é o preço pra instalar um carregador de boa qualidade, em casa. Se não tiver que readequar a instalação elétrica em sua casa, ok, ao contrário essa readequação entra no cálculo se compensa ou não o carro elétrico. Outro ponto, dependendo do carro, ele não aceita qualquer carregador rápido. Eu prefiro no momento o híbrido.
@@toxicr É, eu acho que o grande gargalo no Brasil vão ser os condomínios, por conta da densidade. E a maioria das cidades já tem uma infra precária de energia, imagina pra receber esse volume todo de carga numa região.
@@ThiagoRochaA1Em todo o mundo há diversos problemas, agora com a guerra na Ucrânia, viu o que aconteceu com a conta de luz por lá, né? Imagine com mais e mais carros elétricos a explosão que seria no custo da energia...
@@toxicr é verdade, mas também vale pros não elétricos. O preço dos combustíveis também subiram muito com as guerras e disputas comerciais. Lá na Europa o principal problema é no inverno, onde o principal fornecedor de gás é a Rússia e eles tiveram que começar a usar aquecimento elétrico. Uma boa saída aqui pro Brasil é diversificar a grade de energia, que além da hidroelétrica muitas pessoas estão adotando a solar, por ex. O combo de painel solar + carro elétrico, pra quem pode investir, é uma saída muito boa pra economia no longo prazo e ainda ganhar mais independência. Inclusive a Tesla lá nos EUA está vendendo as "telhas solares" e se você tiver o combo da energia solar com o carro deles, você pode usar o carro como bateria pra sua casa, se assim vc desejar. Porém como falei, pra apartamento o buraco é mais em baixo, pq os prédios e a própria infra da rede dos bairros não vão deixar usufruir dessa possibilidade.
@@ThiagoRochaA1 quem dera fosse só os condomínios, você esquece que o Brasil tem uma excelente distribuição de energia dependendo da localidade kk. Temos quedas, oscilações, apagões, gatos etc. Kkkk
eu ja vi videos dessa informacao, cara , demora demais para carrregar, 4h-6h-8h e nao tem pontos de recarga, é insano esperar tantas horas para carrgar e nao tem na casa das pessoas, aqui tem um calor insano
Vc está correto eu moro em Chicago e os carros elétricos usados o preço está despencando. Já aluguei um por 3 semanas e sempre peguei fila pra carregar, só e bom pra quem carrega em casa
Tenho um dolphin plus, moro no Brasil, Brasília-DF, até agora estou só economizando, coisa que não acontecia com o carro a combustão, o carro não teve nenhum problema, mas escuto todo tipo de reclamação, problema de reparos, pneus, frio etc e muitas coisas não se encaixa no nosso País. Então, sigo na minha opinião sobre os EV, está valendo o investimento, existe as preocupações, normais do novo ! Tenho dito. Acabei de ir e voltar de Brasília DF a caldas novas GO, 28 a 23.3.24. 0800 0800 de energia, aproveitando a tranquilidade de abastecer grátis, mas vendo os comentários, digo: + 1.200km rodados a 12km, 100× 5,80L = 580,00 no bolso. Assim vou contrariando que carro não é investimento, neste momento o dolphin está enchendo a bateria a 0800, eu monitorando de casa, às 13h busco, tranquilo.
Pessoal, o fator “clima” no Brasil é perfeito, a infra pode melhorar significativamente e rapidamente (uns 3 anos). Mas o perfil é o principal, como segundo carro é lindo e perfeito. Eu moro em Curitiba, geografia e organização da cidade é perfeita, até pra viajar pra praia, menos de 1.5h pra chegar. Mas pra TODOS acho que ainda é cedo mesmo.
Eu adorei ditigir eletrico até ter que carregar. Quanto a carregar se tiver sistema solar em casa suficiente não seria problema para rede. Mas o governo atual alem de aumentar a tributação de placas a motores, está complicando e dificultando tudo.
Nunca ouvi reclamações de quem tem carro elétrico, inclusive de ubers de carro elétrico, tem um que tem um uber que usa um nissan Leaf de 10 anos todo elétrico, tá zerinho, o cara nunca trocou bateria, só pneus e suspensão
Nunca seja o primeiro a aderir uma moda, nem o último a abandoná-la.
Boooooa, valeu !
Seja um especialista em eletrônicos, comece a falar mal de carros elétricos pq tá na moda!
Depende, sempre terá alguém que comprará primeiro, se ninguém fosse o primeiro a comprar carro elétrico, eles não estariam aí. Kkkk
Mas a questão é, vc tem dinheiro sobrando que possa perder caso dê errado? Ok, vá em frente e faça o teste.
Não tem dinheiro para perder em testes, deixe que alguém que tenha dinheiro fazer os testes e vc tire suas conclusões.
@@cabralinvest sim, o poder de compra tem caído, mas temos que levar em consideração tambem que tem pessoas que simplesmente compram, sem analisar as consequências, (perdendo dinheiro que não poderiam) e acabam servindo de teste para as pessoas mais sensatas.
No comentário anterior realmente não levei em consideração essa situação que pensei depois.
“Early-adopters” sempre s foodem pra ensinar os mais pacientes o que nao se deve fazer
Já viu uma bateria de celular explodindo?
Agora imagine uma dez mil vezes mais potente e você sentado em cima.
Excelente vídeo.
Eu gastava R$ 2500 de gasolina, hoje gasto R$ 300 a mais na conta de energia. Com esta economia de R$ 2.200 eu pago o financiamento do veículo (com o dinheiro que eu iria gastar de gasolina).
Você acha que volto para o carro a gasolina, por que as baterias congelaram em Chicago? Com garantia de 8 anos na bateria, revisões bem mais em conta e manutenção apenas de pneus e amortecedores?
No final da vida útil da bateria joga o carro fora. Já "economizou" com gasolina...
Ou passa pro próximo trouxa até todo mundo cair na real ! 😂@@MegaBertolin
@@MegaBertolin Você está falando depois de ter rodado mais de 1,5 milhão de km? As baterias dos carros hibridos como os Prius, estão rodando bem mais que o tempo de garantia e elas são semelhantes às baterias dos carros 100 elétricos.
@@crispr8171 Isto eu fiz com um Sandero 3 cilindros que em 2 anos, precisei acionar o reboque 17 vezes. Carro todo revisado em concessionária, mas que não tinha jeito.
@@danielmurilo amigo ! Tenho um Sandero 20/21 ! Vou para o 5° ano com ele ! Não tenho nenhuma dor de cabeça ! Meu segundo carro ... 4° veículo que tenho ! Nunca aconteceu isso ! Indico Sandero para quem é responsável... Para quem é cupim de ferro nenhum carro presta !
Para o Brasil já temos o álcool,mas o Governo não sabe usar o que tem na mão!!
E é mais ecológico, o certo seria o governo apresentar esse modelo para o mundo ao invés de imitar os outros países
Governo só quer dinheiro no bolso
Carro elétrico é pra quem consegue ir e voltar, carregando em casa, pra qualquer outra rotina o carro elétrico não serve. É um mercado de nicho e só erra quem não entende isso.
Falou tudo, eu ando 150 km dia meu carro elétrico faz 350 gasto metade bateria dia tenho energia solar sai praticamente de graça
Tem que ser o segundo carro da família, o primeiro tem que ter autonomia boa pra viajar tranquilo.
Quer apostar que em 2030 eles representarão 30% do mercado global de carros novos?
Tem que entender o uso, para quem anda acima de 80 ou 100km dia, vale a pena ter carro elétrico, desde que consiga carregar em casa. Mas para quem anda menos que isso não vejo vantagem, e para quem não consegue carregar em casa por N motivos, também não vejo vantagem.
Mas o carro elétrico tem sim suas vantagens para determinados usos, acho que para motoristas de APP é ideal, pois rodam muito (desde que consigam carregar em casa).
@@luizsantos2422 pode ser, mas ainda falta seis anos para 2030. Hoje é roubada. Em 2030, eu vejo como as coisas estão e tomo a decisão.
Quem diria que uma indústria forçada pelos governos ia dar errado? 😂
Governo está forçando? Que coisa mais idiota, como o governo vai forçar alguém a comprar o que não quer? KKKK não me lembro de ter visto propaganda na tv induzindo as pessoas a comprarem carros eletricos, muito pelo contrário está è desmotivando aumentando imposto de importação, apaga essa besteira que tu disse que ainda dá tempo
A de placas solares deu super certo
@@ricardosouza7129 esqueceu de mencionar o fato de ninguém lhe obrigar a colocar placas solares em casa sob pena de impostos á sua instalação elétrica atual 🤷🏻♂️
@@ricardosouza7129 Deu certo? Cadê a PL que deixa a cargo das fornecedoras a liberação ou não do seu projeto?
Quem imaginaria uma coisa tão improvável dessa
Becker, tenho um carro elétrico, é uma opção barata de mobilidade, para ser segundo carro, e, para curtas distâncias. Para uso na cidade 330 km de autonomia, uso na estrada 290 a 300 km de autonomia. Fato, para quem tem carro elétrico não pode depender de carregamento público ou de carregadores instalados na cidade ou rodovia, precisa tem carregador BOM em casa. Quanto a evolução da tecnologia, tudo evolui e a desvalorização é inerente a isso, veja o que acontece com os celulares, de um ano para ou outro, tudo muda. Pode ser que vire um mico é claro, tudo quando é novo tem essa possibilidade. Sou de SJC também , grande abraço.
Nem é hater de elétrico ele hein,kkkk
E ainda é um canal que fala de tecnologia
Oa caras pagam 10 pau num celular que um ano depois tá valendo nada e em 3 anos tem que jogar dentro de uma gaveta e falam mal de carro elétrico kkkkk.
@@romulo310380 Eu não pago 10 pau num celular.
Excelente comentário! Penso a mesma coisa mas de forma mais otimista! Energia elétrica é o futuro do mundo!
Eu imagino esse pessoal se fosse na época q carro foi inventado falando q andar a cavalo era melhor, tinha poucos postos pra abastecer e veículos a combustão era uma bolha quase estourando...Bora ver como vai envelhecer essa linha de pensamento daqui uns 10-20 anos. Baterias começaram a ser utilizadas agora...tem muita tecnologia para se explorar ainda kkkkkkkkkk
Perfeito, amigo! O mesmo foi com eletrodomésticos: vou ter que ter energia elétrica para usar isso?
Sua comparacao nao tem nada haver.
Esses canais não tem audiência, aí resolvem falar mal carro elétrico para gerar polêmica
Na Alemanha estão em apuros, mas no Brasil país de 5 quinto mundo vai dar certo
Quanto a bateria: garantia de 8 anos ou 1.500.000km rodados. Pra mim o suficiente pra "arriscar". Quanto ao erro de autonomia em temperaturas extremas não posso opinar. -30 graus eu já estaria congelado provavelmente.....rs e no nosso verao de 35 graus não tive problemas.
Rapaz daqui 8 anos o fabricante já fechou as portas , foi embora do Brasil e você se arrombou
Fiz as contas ! Gasto 2000 reais em média por mês de combustível, isento de IPVA no meu Estado. Se eu usar esse carro por cinco anos e “jogar no lixo” ainda vou estar lucrando .
Carro elétrico não tem muito o q falar.mas carro alimentado a bateria de lítio é uma merda.
@@mecmedfarinclua também o seguro e o valor da franquia, e cuidado com o trânsito pois qualquer acidente pode danificar a bateria aí meu já era. Fora que essa isenção de IPVA não é vitalícia pois conhecemos muito bem nosso governo Kkkk.
@@pauloalexandre3113se danificar a bateria faz parte do veículo e em uma batida é só acionar a franquia, e acabou bateria novinha
Achei superficial essa análise, primeiro q muitos dos problemas citados não se aplicam no Brasil, segundo q locadoras de carros normalmente ja compra carros com muito desconto e depois de 1 ou 2 anos eles vendem abaixo do preço e ainda assim tem lucro e aqui no Brasil os carros elétricos ja estão vindo com as tecnologias mais recentes ja corrigindo os problemas passados
Um cara que fala da smartphone tentando opinar no setor automotivo 😅
Achei superficial seu comentário, pq tá tentando comparar o usuário comum com uma empresa multinacional.
A locadora está vendendo a frota toda com menos de 1 ano de uso bem abaixo do que pagou com desconto.
Porque viram que o gasto com manutenção é maior que um a combustão e mais um tempinho na mão deles viram tudo sucata.
Carro elétrico e lixo mesmo....aceita....🤮
Tem razão no Brasil os problemas são bem maiores 😂. Quase não tem carregadores rápidos e onde tem sempre tá ocupado. Compre o carro elétrico se tiver como carregar em casa e reze pra nunca bater. Na minha visão carro elétrico só daqui a uns três a cinco anos quando carregar em menos de 10 minutos.
No Brasil, a gasolina é cara em relação aos salários, os carros elétricos estão se tornando populares, especialmente para serviços como Uber, e são vistos como solução para a poluição nas cidades.
Aqui no Brasil, não chega a fazer menos de 30 graus negativos. Nossa gasolina é extremamente cara em comparação com nosso salário. É necessário reduzir a poluição nas grandes cidades.
Já deu certo !!!
Boa Noite.
No Brasil, podemos ter um problema inverso. Baterias tem problemas acima dos 40 graus.
Fora a dificuldade de recarga.
A mais pura vdd.
As baterias são refrigeradas por um sistema próprio e separado no carro. Eu tenho um híbrido e falo com toda certeza de que, colocando na ponta do lápis, eu economizo 3k de combustível e 1500 de juros no financiamento a juros 0%. Com 4 meses de uso, já rodei 14mil km. Só fazer as contas, percorro algo em torno de 3.500km por mês, fazendo 8.5 (muito otimista), são 411,76L x 6$, são 2.470,58. Se o carro desvalorizar 4k por mês, to empatando, ta bom demais.
Eu tenho um elétrico, e não tenho uma única reclamação em relação a tecnologia do elétrico. Me atende perfeitamente bem. A infraestrutura que é tão falada, está crescendo muito rapidamente junto com a frota!
Só reclama quem não tem. Incrível.
Eu também troquei o meu combustão pelo elétrico e tô gostando demais. Zero IPVA no meu estado, 5 anos de manutenção e 1/5 do custo em energia o que eu tinha com gasolina. Em 6 anos o carro já se pagou e como a bateria tem 8 anos tá de boa. Sobre o carregamento faço em casa durmo e no dia seguinte tá carregado pra mais 300 km. Sobre a bateria basta uma pesquisada rápida que o custo por kwh cai a cada ano. Daqui 10 anos mesmo se eu precisar trocar ela ainda custará bem menos além de que a vida útil dela é pra 1 milhão de quilômetros. Pessoal faz análise superficial e só reclama quem não tem...
Me liga daqui a uns 3 4 anos 😂 que te conto como está meu Hb20 2020.
Parece que nem viu o vídeo, pior cego é o que não quer ver.
@@murilomattos235 Engraçado ver esse cidadão falar de hb20a combustão sendo que a pouco tempo atrás todo mundo falava mal da Hyndai quando ela chegou no Brasil e de que os carros dela não prestavam. Logo logo você irá perder seu preconceito com os elétricos, e não tem nada a ver com esse bla bla bla de meio ambiente , e sim da economia real que o elétrico trás no bolso. Daqui 4 anos eu já ecomizei com o meu elétrico, o mesmo valor do seu carro.
@@murilomattos235Pohaa mano HB20 😂😅
Se o aumento no número de aparelhos de ar condicionado já está sobrecarregando a rede elétrica imagine quando os carros elétricos entrarem nessa conta. Não sei na cidade de vocês, mas aqui no verão é queda de luz quase todo dia.
Que cidade voce vive en Brasil amigo? sempre ha blackout devido as pessoas utilizar aire condicionado? Es eso?
Não, mas se você pesquisar, vai ver que o sistema elétrico nacional está perto do limite. E com o governo atrapalhando a aceleração da instalação dos sistemas solares de microgeração... Futuro pode ser complicado
vamos vender nossos ar condicionados😂😂
No Brasil energia limpa não e problema, tem sol ☀️ de sobra. As concessionárias é que lutam contra e não conseguem atender a demanda. Em relação ao carro, tenho é ótimo. Claro que ainda tem sua limitação por estar no início comparado ao a combustão, mas é infinitamente melhor.
@@fernandofaria1997 tenho energia solar, mas a produção é injetada na rede (sistema on-grid), o que não resolve o problema de queda de energia.
Para um sistema off-grid (produzir e armazenar a própria energia) os custos são proibitivos, ainda não compensa.
Tenho um BYD a 1 ano. E TB placas fotovoltaica em casa.
Não gasto com gasolina, e nem com gás.
Tenho 390 km de autonomia.
Estou tranquilo até momento.
Melhor dos mundos. Também instalei geração solar. Tenho muita vontade de ter um elétrico, mas estou receoso com tudo que estou vendo na net.
Isso significa que para carregar o carro você é obrigado a ficar em casa durante o dia.
@@oscarsilva9644ele dorme e o carro carrega enquanto isso.
tá vivendo o luxo do momento, mas mesmo quem não instalou placas FTV e comprar carro elétrico nos próximos anos não vai sofrer com carga não
@@oscarsilva9644 Pelo jeito você é tão pobre que nem sabe como funciona um painel solar ligado na provedora de energia elétrica, como você não entende esse conceito básico, vou te ensinar para você não esquecer! quando você conecta um painel solar na sua rede elétrica, toda a energia que sobra da sua produção se torna crédito em sua conta de energia, ou seja, se você produz 30 reais de energia enquanto a sua região terrestre está exposta ao sol, o painel solar irá gerar energia, essa energia será transmitida para a empresa responsável pela energia da sua cidade, quando você chegar em casa do trabalho e o sol já não estiver mais lá gerando energia você vai consumir esses créditos energéticos que você gerou, se você gerou 30 reais e quando chegou em casa, já de noite, colocou seu carro para carregar, seu carro vai usar os créditos que você gerou, se o seu carro consumir 25 reais de crédito gerado, você ainda têm 5 no sistema, entendeu agora? cabeça de vento.
Rapaz, o dia que nevar em Brasília eu vou ficar é feliz.
Todo dia olho os classificados em busca dos carros elétricos com super desvalorização! Por enquanto nada!
O problema dessas críticas pagas por empresas de combustão é essa: a realidade! Kkkkk
Eu também queria, ate agora nada...
Faz 1 ano que chegou byd no Brasil até agora não vi essa tal desvalorização!! Ate mesmo pq com os impostos do nosso governo vão ficar mais caros zeros e zero subindo o usado também sobe !!! Não achei ainda essa tal desvalorização 50% 🤣🤣
Pode ser novidade aqui no Brasil, mas na China eles já circulam a mais de 15 anos.
A tecnologia das baterias já está bem madura, hj essas de lítio-ferro tem vida útil de 1,5 milhões de km, qual carro dura isso?
Para quem usa na cidade e tem placa solar, não tem concorrência.
Para viajar, realmente ainda não é uma boa devido ao alcance/autonomia e disponibilidade de carregadores.
Essa tecnologia avança a passos largos e vem complementar a necessidade que temos de mudar a matriz energética para poluir cada vez menos.
E o preço das peças?
Radiador, pneus?
São mais caros do que o a combustão
Justamente a matriz energética é que teria que melhorar, porque carros elétricos sobrecarregarão a nossa. Acredito que motores elétricos são bons, porém necessitam de um sistema de baterias que fosse mais seguro, ecológico e menos poluente.
@@baddanEsses carros não tem radiadores nem qualquer outro tipo de arrefecimento.
O Brasil está SEMPRE ATRASADO em Tudo !!! O Povinho Alienado e Doutrinado pelas Mídias / TVs e seu IMENSO Marketing de Mentiras ... cvf
Carro Elétrico ??? BATEU FUD3U !!! Pode jogar fora ... E o Seguro ÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ !!! Por isso as Montadoras "PAGAM o 1º Ano" do Seguro ...
Em 1985 se dizia a mesma coisa sobre os PCs , em 1942 se dizia a mesma coisa sobre o Messerschmitt Me 262 .
Fico imaginando a bagunça que deu quando inventaram o fogo !
Esse argumento é muuuito zoado... pqp
Ah é né, imagine em 1990 os governos dizendo que seria proibido vender máquinas de escrever e o povo seria obrigado a comprar PCs.. isso não aconteceu pq de fato o PC era uma evolução, o povo percebeu por eles mesmos. Agora os governos forçando EVs mostra a piada que é essa treconologia. Em absolutamente todos os aspectos é pior que combustão, a treconologia é velha conhecida, não tem nada de novo, o assustador é que lavagem cerebral é capaz de fazer pessoas com a mente maleável acreditarem em qualquer absurdo.
Para quem tem painel solar em casa e usa o carro no máximo 300km dia é bonzao. Quando for fazer viagem longa aluga uma carro a combustão e pronto.
Exato.
Pelo preço de 150 mil, prefiro comprar um Corolla 0km à combustão mesmo.😅
Painel solar eh caro mas não foi esse o ponto. Ele não está dizendo que eh acessível . O que ele disse eh perfeito: quem tem painel solar pode comprar que eh o melhor dos mundos. Na prática ngm viaja sempre pra lugares além de 350km mas se precisar da pra ir se programando e vendo onde abastecer. Agora pra a maioria das pessoas 350lm em média atende 99% das necessidades. Se tiver carregador próprio pode comprar que vale demais a pena.
Pro dia a dia compensa de mais o carro elétrico nessas condições ditas.
Eu fico imaginando quem roda mais de 300 km por dia. Trabalha em outro Estado?
Brasil ainda tem mais um ponto negativo: insegurança pra vc carregar à noite e tb vc chegar na "estrutura" e ela não estar funcionando
Não está funcionando até tudo bem, o problema mesmo é ela não estar lá, ter sido roubada
mas vai estar sem bateria, ladrão não leva embora kkkk
O ladrão quebra o concreto na marreta e tira a bateria do carregador do posto. O problema maior mesmo é que o carro elétrico torna o a abastecimento extremamente inseguro.
Vai ajudar até na questão de segurança. O cidadão vai deixar o carro carregando a noite🌙 ao invés de ir "putear" na noitada.😁👍🏻
Tenho 73 anos de idade, quando começou a onda de carro elétrico eu me coloquei no final da fila. Estou velho, mas não idiota. No Brasil temos o flex, mas o problema é o Governo.
No século 19 as pessoas ( andava de CHARRETE, E CAVALO) e dizia que nunca iria comprar carro a combustão, pois cavalo come capim.e tem em tudo quanto é lugar e não tinha posto de gasolina. (SABE do resultado. ???)
Eu tenho um carro elétrico e não acredito nessa bolha. A temperatura pode atrapalhar os elétricos nos EUA, mas os carros a combustão também sofrem bastante, principalmente quando há o congelamento dos líquido (óleo e combustível). Já os elétricos tem a autonomia reduzida, mas é só ligar e dá a partida rapidamente. Na Europa a queda nas vendas e devido ao cancelamento dos incentivos fiscais. Aqui no Brasil continuam os incentivos, temps energia 80% limpa e o clima é favorável. Sem falar dos minerais que temos à disposição.
Eu me livraria dessa bucha o mais rápido possível rs
Você já viu como são feitas as baterias? desde a mineração até o descarte? Existe pesquisa na Inglaterra (Ancapsu) mostrando que o processo de fabricação e descarte das baterias serão muito mais poluentes e problemáticas do que os combustíveis fósseis atuais.
Outra coisa... tirando Brasil e mais alguns o restante precisa de algo pra transforma em energia elétrica... alguns é carvão mineral (altamente poluente), outros é o próprio diesel (que dá na mesma), ou seja, no final só se usarem a energia mais limpa que é a nuclear e que tem maior capacidade de entrega, junto a hidrelétrica, passando por solar e por ultimo eólicas, porem como disse, não serão em todos países que terão essas matrizes energéticas.
Não duvido que esteja sendo bom pra você. Exatamente com é bom para quem ganha a Mega-Sena. Só que é impossível pagar o prêmio para todos os apostadores. Só é bom porque 1 ganha, muitos perdem. Se todos os carros fossem elétricos, não haveria energia suficiente, não há eria bateria para todos e a poluição é muito maior. Já te enchem o saco para descartar uma pilha palito, imagine quando for descartar uma bateria de 400 quilos. Também falam de "tecnologia das baterias". Nos últimos 10 anos não vimos nenhuma evolução nas baterias de celular, por exemplo. O iPhone é produzido pela empresa mais adiantada em tecnologias, mas a bateria continua sendo uma josta, é o calcanhar de Aquiles. Carro elétrico é um gigantesco conto do vigário.
@@nestorcarvalho8550 Discordo. Tenho amigo que é Uber, qur comprou o BYD Dolphin financiado, e hj mesmo pagando a parcela ainda lucra muito mais, por não pagar combustível nem revisão nem IPVA. Você tem um elétrico ? Se não tem só dá pra opinar quando tiver ou se informar MT.
@@Felipe-lp8tl pq falas isso? Você já teve um ? Só vejo falar mal a galera q nunca nem entrou num. Eu já tenho a quase 1 ano e meio e só de economia já vai quase nós 100 mil reais. Quando eu chegar nos 200mil (o que não é nada pra um elétrico), meu carro vai ter se pagado e vai passar a dar retorno. Só alegria! Recomendo os elétricos demais!
Tenho visto uma propaganda enorme contra os carros elétricos, ai já da aquela pulguinha atrás da orelha. das coisas que estão sendo ditas podem ir aprimorando, carro a combustão dependendo da marca da os mesmos problemas ou pior. se pensar bem carro a combustão pra quem vende petróleo é uma mina de ouro, e com certeza eles n querem isso, n duvido nada eles estarem jogando uma grana pra galera falar mal.
Esse é o problema, o aprimoramento.... as baterias estão evoluindo muito, sd você comprar um elétrico hoje, daqui a 2 anos ele pode ser considerado lixo porque vai ter uma bateria mais leve, com mais capacidade, mais segura
Bom dia a todos, se os carros elétrico não presta porquê não baixa o preço!
Não vejo a hora de comprar o meu !
MACAU RN.
Pensei que ele ia trazer fatos no brasil mas, pra quem mora no EUA e europa é um vídeo bem informativo....
15:22 quem comprou carro elétrico há 2 anos, sabe que era uma aposta.
Hoje temos opções com preços melhores e daqui a dois anos mais ainda. Então é um caminho sem volta.
Vai deevalorizar, vai.
Vai ter problemas, vai.
Mas o fato é que para a maioria, vale a pena.
E logo logo vai ser maioria nas ruas.
Não tem volta. Vão ter tropeços mas o futuro é elétrico ou outra tecnologia, mas não a combustão. Um carro a combustão também tem dificuldade para funcionar no frio mais extremo. No início dos carros a combustão também não existia postos de combustíveis em toda esquina.
A Honda acabou de anunciar que vai dobrar o investimento na linha de elétricos. O aumento gradativo da infraestrutura e natural. Esse lobby da indústria do petróleo ta ficando engraçado já.
Todo alcoólatra diz que não bebe, todo traído diz que não é corno, todo gordo diz que come pouco e todo dono de carro elétrico jura que o carro dele é a oitava maravilha do mundo.kkkkkk
A opinião e a preocupação de q não tem o carro elétrico é a melhor 😂😂😂!!!!
Parece que eles estão com medo de estarem errados! kkkk
Todo alcoólatra diz que não bebe, todo traído diz que não é corno, todo gordo diz que come pouco e todo dono de carro elétrico jura que o carro dele é a oitava maravilha do mundo.kkkkkk
Parece que voltei em 1975 quando foi lançado o álcool no Brasil, muita desconfiança, os países de fora não confiam por causa do frio… carro eletrico tem tudo para dar certo no Brasil.
Clima favorecido, energia limpa e renovável. Só o futuro para saber o final desse enredo…
Álcool não deu certo. É pior pro motor.
@@brunoeffeto isso é lenda, álcool não suja os bicos e mangueiras, apenas pode ressecar mais rápido as peças de vedações.
Esse pessoal é pago para falar mal de carro elétrico, a cabeça deles são pré histórica.
@@wolfadr3O bingo do Canaltech serve perfeito pra vc kkkk
@@theoivlisnetRapaz nunca joguei bingo, mas vou ver. Estou no aguardo do meu BYD Yuan, inclusive as placas solares que comprei chegam essa semana, nos piores dos casos, uso a bateria dele no meu sistema off grid.
Governo chinês financiar toda as marca de carro elétrico. Vai ser um maior prejuízo pro governo chinês....
Temos que divulgar sempre a sustentabilidade antes que o PLANETA ACABE
creio que a opção mais realista, e a híbrida fora isso, e perda de tempo
O Toyota Prius mostrou isso.
A Toyota já anunciou não vai investir nos elétricos, mas sim nos híbridos e no a hidrogênio.
Acredito que vai ser diversificado essa matriz de mobilidade... ainda mais num país continental como o Brasil. O que irrita é essa torcida que se algo novo aparece a outra tecnologia precisa imediatamente sumir. Acredito que no Brasil nos centros urbanos grandes o elétrico tem seu nicho. Os híbridos são tops para quase todas as situações. O Brasil podia fazer uma parceria forte e consolidada com os Japoneses na tecnologia de E-Fuel Cell... traduzindo para nossa realidade: um elétrico a etanol, seria o melhor dos mundos.
A mais realista no Brasil só para quem não tem ego. É o Fiat Uno Flex usadão. Adesive com um logo de provedor de internet fake e nem roubado será.
Até híbrido eu acho tranqueira, carros hoje estão entupidos de complexidades que os deixam caros e frágeis.
Mas, infelizmente, as pessoas não querem carros, querem tablets de ultima geração com 4 rodas.
Pense comigo: Imagine que o carro eletrico tem 50 peças e o combustão tem 150 peças. O a hibrido tem 200 peças. A longo prazo vai dar mt mais problema. Sem falar que se o objetivo for economia, esqueça.... vai pagar revisão, ipva e combustivel do mesmo jeito, ja no elétrico você não paga nenhum desses tres. è so se programar.... que o eletrico é a melhor escolha.
Celtinha é o futuro
Quando a abastecimento, qual investimento pra ter um posto de gasolina ?.. e pra um carregador e elétrico ?.. só ter demanda que as ofertas aumentam, simples assim
Cara.... Esse ponto de filas para carregar é fato --- e demonstra a total falta de planejamento do proprietario... Só deixar carregando à noite e pronto.... 340KM disponivel no dia seguinte.
O principal ponto do vídeo para o Brasil não faz diferença! Não temos frio extremo e nem calor.
50Cº não é calor extremo?
@@kenocosta18onde deu 50C
@@kenocosta18 50c e uma coisa sensação térmica e iutra
não temos calor extremo? fala q foi piada pra eu poder rir
Esqueceu de falar q aqui as estradas ruins proporcionam mais chances de acidentes, bagidas e etc.. e bom oq vemos no reclame aqui das marcas elétricas é falta de peças
Semana passada estava a caminho de Santiago vivo en Chile San Felipe estava na ruta 5 panamericana tinha um caminhao cegonha com um Tesla que nao estava batido mas estava com a parte da frente queimada ja havia visto videos desses autos pegando fogo na america do norte e europa, A tesla chegou a poucos meses en Chile, pesquisem ha diversos acidentes com carros eletricos que pegam fogo do nada, Esse mercado precisa evoluir, essa tecnologia precisa evoluir e os precos precisam ser mais acessiveis. Nao compro eletrico nem que me pague.
Esses carros são muito perigosos. Se ocorrer um incêndio nas baterias, ele não pode ser apagado, pois é um incêndio por um processo químico, e só se extinguirá quando as baterias forem totalmente consumidas pelo fogo. E a medida que as baterias vão sendo usadas (degradadas) e vão envelhecendo, as chances desses incêndios espontâneos vão aumentando. As pessoas estão colocando esses carros nas garagens debaixo dos edifícios onde dormem... Eu jamais faria isso. Um fraterno abraço.
@@danielsalvador19234Esses tempos uma bicicleta elétrica pegou fogo em um apartamento lá na china, 14 pessoas morreram...uma simples bicicleta elétrica...
Por isso que a testa compra baterias agora da BYD. Esses vídeos em questão são dos modelos 2016, um lote de litium defeituoso. Aconteceu parecido com a Chevrolet, no caso com o carro Bolt, mas aí eles convocaram todos os donos de Bolt e fizeram recall e trocaram as baterias de todos os carros Só dá uma pesquisada aí, o elétrico tem menor risco de pegar fogo comparado com a combustão. Se depender do seu pensamento quadrado e das suas fale news nunca a sociedade evolui
Graças aos céus carro a combustão está livre de incêndios!
Aqui em Brasília TODA semana tem notícia de algum carro que pegou fogo no meio da rua. Mas tenho certeza que é o dono que faz alguma coisa intencional, tipo acender álcool com fósforo em cima do banco do passageiro, senão os incêndios não aconteceriam.
pior que ver esses argumentos estúpidos é ver tanta gente concordando. Dizer que elétricos não prestam pq pega fogo é o mesmo que só viajar de carro pq avião tem acidente
Eu trabalhei em projeto de um carro Bimotor ( combustão+ elétrico) independente, porém já lá quela época já sabia que isso ia acontecer, o carro elétrico precisa de muitas partes de uso do veículo, que afeta diretamente a estrutura, e a combustão são seccionados e poder ser substituído com facilidade, o carro elétrico tem ter treinamento especializado ferramentas própria, que eleva o custo de reparos e manutenção.
E muito outros fatores enfraquecem, ainda o motor a combustão é mais viável as massas, e até tenham veículos de modo de funcionamento perpétuo.
Gente, eu sou técnico mecânico, meu próximo curso vai ser de carros elétricos, na minha opinião o Brasil é um país privilegiado com relação a energia elétrica, temos hídrica, temos eólica, temos solar , já nos outros lugares como na Europa e energia é a gás, creio que vamos ser um país com mais carros elétricos no mundo ainda mais que temos incentivo de carbono zero
O Brasil é subdesenvolvido. Nao tem condição de manter uma malha pra fornecer energia decente. Nem em paises desenvolvidos isso acontece, imagina aqui, mesmo com essa vantagem que vc comentou.
Kkkmm, o primeiro dono nao vai ter problema mas vai perder dinheiro quando for vender.... nossa parece que é o mesmo que acontece com os carros a combustao, nao é mesmo?
Quando me disser qual carro a combustão perde até 37% do valor no primeiro ano você volta aqui pra comentar.
@@deepdreamingchannel Em compensação, não gasta mil reais por mês com combustível, como eu... Tudo depende do contexto de cada um.
Não se leva carro pra caixão. Comprar pensando em vender melhor nem comprar...
As montadoras americanas tradicionais sempre foram contra o carro elétrico, tinham carros de vitrine e só... depois da Tesla é mais recentemente a China foi que começaram a correr atrás, porém aquém da capacidade produtiva da China, mais barata (óbvio) e tambem mais moderna e eficiente... existe um lobby imenso das petroleiras contra o carro elétrico, e a política de alguns países (EUA) compra tbm... outros problemas relatados no vídeo tb ocorrem em carros a combustão. Toda mudança tem suas particularidades, mas não acho que exista uma bolha dos elétricos...
O que eu vejo é como ocorre em todas as áreas, um monte de torcedor que quer que o négocio funcione só porque ele quer...
Carro elétrico tem um monte de problemas, mas as pessoas ficam inventando todo tipo de conversa pra se auto-convencer que é a oitava maravilha do mundo.
O único continente que quer impor carro elétrico é a Europa, sabe porque? Eles não produzem petróleo, precisam importar.
Até besteirol de bateria de grafeno eu ouvi, mas já tem pelo menos 10 anos que escuto dessa bateria de grafeno e nada ainda.
Carro elétrico não deve morrer, acho, mas vai ficar como algo nichado.
Enquanto isso continuaremos pagando caro em carros de brinquedo à combustão, cheios de lixo eletrônico e que não duram nada.
Lobby das petroleiras: Boato sem embasamento nenhum que poderia ser levado a sério a uns 20 anos atrás.
Problemas que também ocorrem em carros a combustão: Quais exatamente e como vc fica preso a esse problema se vc pode simplesmente mudar de marca?
Politica de alguns países: EUA e Europa é onde mais existem subsídios / incentivos para carros elétricos.
As montadoras americanas sempre foram contra o carro elétrico: Parcialmente verdade principalmente se está falando da GM mas o fato principal é uma simples questão de demanda inexistente pra investir num projeto tão caro. A China entrou nesse mercado faz pouco tempo justamente por causa da demanda europeia que em pouco tempo se espalhou pelo globo mas que agora essa demanda está caindo (bolha?). A grande incentivadora dos carros elétricos foi a Tesla, depois disso veio o lobby climático e a consequente demanda artificial por esse produto.
@lulafranca8796 este foi o comentário mais sensato que vi neste vídeo.
Realmente, vai tentar ligar um carro a combustão a -30³C se o combustivel não ta congelado...
tu acha que o atila recebeu uma grana pra falar essas coisas å
Eu tenho bicicleta e moto elétrica, e sou doido por um carro elétrico, é que ainda está meio caro, mais a byd está mudando isso, já fez o JAC e o kwid baixarem de preços , eu não aguento mais barulhos de moto velas a combustão e o barulho do meu carro já estou enjoado, todo ano tenho que trocar escapamento, vou vender meus 2 carros e partir pra um byd eletrico,
Eu tenho o dolphin Plus , mas aconselho o dolphin mini . 6 horas no máximo vc carrega em casa a noite .
Moto elétrico até quer vai mais carro elétrico a manutenção é caro no Brasil tudo caro tripo😂😂
Compra uma cadeira elétrica tambem ☠️
Imaginem a cena : início da noite em São Paulo, 3 milhões ( tá bom 3 milhões?) de baterias são colocadas pra carregar simultaneamente...😅😅😅 E aí, vai funcionar???
Exatamente...
A resposta lógica: NÃO
A energia pelo que me lembro é 220, então é o mesmo que todos chegarem do trabalho e ligarem o chuveiro ou ir assistir tv
O carro elétrico se encaixa muito bem nos casos onde o cidadão tem uma geração própria de energia(placa solar) e ele usar o carro em um trajeto de trabalho onde ele consiga carregar o carro em casa.
Carro Elétrico ??? BATEU FUD3U !!! Pode jogar fora ... E o Seguro ÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ !!! Por isso as Montadoras "PAGAM o 1º Ano" do Seguro ...
Muito obrigado pelas informações, eu realmente não consigo entender a vantagem de hoje ter um m carro elétrico,é mais caro, não temos carregadores, revenda realmente é difícil e não ajuda a poluir menos no final,entendo que ainda carro elétrico é brinquedo de rico.
Abraços
Nenhuma, como tudo na vida é um Hype, uma narrativa pra vender alguma tranqueira...
Mas a origem disso é a Europa que quer forçar a transição ao mundo pra se livrar da dependência do petróleo, afinal, eles precisam importá-lo.
DIscordo. E vou te dar varias vantagens:
1- Se tiver solar, não paga combustível, se não tiver vai pagar 1/6 do que paga na gasolina. Melhor: sua casa é seu posto de gasolina, voce carrega em domicilio.
2- Mts estados tem isenção de IPVA. Eu por exemplo deixei de pagar em 2 ano um montante de 28 mil reais.
3- Maioria das montadoras nao cobram revisão.
4- Problemas ? praticamente so troca de pneus, quantidade de peças mt reduzida.
5- Item Ativo. Ao longo do tempo, por nao pagar revisao, ipva, combustivel, o carro tende a "se pagar" ao longo do tempo e dar retorno. O meu por exemplo, ja ta com 70 mil km, se eu rodar 200 mil ( o que nao é nada pra um eeletrico), o caro ta pago e dando retorno...
Fora o conforto do silencio extremo... segurança da ultrapassagem com torque instantâneo, zero preocupação com problemas...
Portanto, só pé preciso se organizar. Quando comprei meu carro não tinha nenhum carregador rápido no ceara. Hoje já são 12 e com projeto pra expandir. Eu rodo nas minhas viagens media de 300 km. Pra mim deu e esta dando certo demais...
Valeu abraço.
Muito bom Olavo. Tenho desde outubro e estou super satisfeito. Estou em viagem de férias, saí de SP ec estou no sul do estado de SC. Gastei até agora 50 reais somente pra rodar mais de 1000km. Adoro a galera criticando sem conhecer nada. Só se planejar direito que funciona direitinho.
@@brunomeireles2192Típico comentário de quem comprou carro elétrico e se acha um ser superior e evoluído... 😂
Além de ignorar completamente diversos pontos, aliás parece que nem viu o vídeo...
Primeiramente ignora que carro elétrico é subsidiado, também ignora os inúmeros BOs que estão surgindo, ignora que a maioria mora em prédio e não tem como colocar energia solar e nem a rede elétrica foi feita pra suportar uma wallbox. Já teve youtuber vendendo o elétrico por não ter como carregar no próprio prédio. Ignora também os casos em que você chega no posto, o carregador está quebrado ou foi vandalizado.
Etc etc etc...
Sou superior, todo o resto que é burro e não sabe usar... 😂
Estou tentando vender meu Logan 2020 por miseráveis 65% da tabela Fipe e não consigo, já quem anunciou um Dolphin por 135 mil esses dias vendeu em menos de 1 semana, acho que o problema não é ser elétrico né?
Concordo que tem prós e contras e também acho natural que o volume de vendas de novas tecnologias em geral vai diminuir na medida que o tempo passa, até atingir um volume de saturação e equilíbrio. Isso independentemente de ser carro elétrico ou a combustão.
Provando que a Toyota falava a verdade
Como o Brasil adora andar na contramão da realidade, provavelmente, vai repetir os erros dos outros e ser o último a abandonar os elétricos, depois de bastante prejuizo para todos. Faz parte da nossa cultura...
Nos EUA o combustível é bem barato, não compensa trocar para carros elétricos. No Brasil com cada vez mais etanol na gasolina, vai ser bem complexo ter carros com combustão interna.
Esses vídeos tentam criar narrativas mas o Brasil é um país de energias renováveis. O futuro é carro elétrico e álcool.
@@olavo12113120 Narrativa é o que ta sendo feito com a farsa ambiental dos carros eletricos. E só usar o cerebro: pq um carro pequeno eletrico pesa quase 2 toneladas quando um SUV grande a combustão pesa em torno de uns 1700kg. Qual dos dois acha que sangrou mais a natureza para ser feito? E sobre o alto nivel de toxicidade das baterias onde serã dejetadas, nem os celulares podemos ter acesso as baterias mais por são altamente toxicas, imaginas baterias gigantecas de carros.
Mentira 3: A tecnologia evoluiu, mas desvaloriza de acordo com o mercado de carros elétricos local. Aqui foi a chegada da BYD /GWM mas nada indica uma revolução nas baterias de curto prazo como as de Estado Sólido e a utilidade das baterias antigas não acaba com menos de 500.000 km. Se a pessoa tem cacife de pagar pelo carro novo mais moderno tb não será o mesmo público dos usados que querem um carro útil
Se for por frio pode trazer aqui pro nordeste. Temperatura mínima de 25º, e isso de madrugada.
Como todo produto o carro elétrico tem um mercado: é pra quem tem garagem em casa e roda menos de 300km por dia mas roda bastante para justificar o investimento em um carro novo e tem acesso a um segundo próprio ou locado para viagens longas. Para esse nicho é uma ótima opção. O problema é que grande parte do mercado não se encaixa nesse nicho. Nos países que esse nicho já foi preenchido vemos a estagnação. O mesmo acontecerá no Brasil ou qualquer outro mercado.
bom lembrar que carros a combustão também não funcionam direito no frio extremo
Mais ou menos... em países dos tem combustível preparado pro frio.
Vc acha que na Russia os carros a combustível param? 😂
@@jpmerces sim vejam os vídeos de pessoas visitando a sibéria no inverno, as pessoas ou tem que deixar o motor ligado o tempo inteiro ou ter garagens aquecidas se não os carros não funcionam
Tbm ouvi comentários sobre peças de reposição e mão d obra especializada para atender as necessidades mecânicas.....
Não será agora que o carro elétrico será uma tendência. Os custos são elevadíssimos, não tem peças (quase todos importados), baixa autonomia, etc. Um ponto muito importante, qual mecânico sabe consertar? Dificilmente vejo carros elétricos seminovos nas concessionárias usuais, por isso, não acredito que será tendência.
Concordaria contigo, mas os números vão na direção contrária.
Para a realidade do Brasil, acredito que a melhor opção atual seria Hybrid ou Plug-in. O sistema de carregamento para elétricos ainda é muito precário. USA, UE, Japão e China iniziaram por esse caminho depois passando para o elétrico. Aki na Europa a procura por elétricos esta bem aquecida, porém algumas montadoras diminuiram as suas capacidade de produção porque por aki quando se pensa em elétrico se pensa em Tesla. A rede europeia de recarga é muito ampla e se consegue tranquilamente realizar viagens de longas distâncias. Em relação a garantia hoje na Europa são 10anos pelas baterias e 200mil km pelos demais componentes. Referente as baixas e altas temperaturas, hoje isso ja mudou bastante com as novas tecnologias, os veículos possuem sistemas de pré aquecimento ou refrigeração das baterias para evitar esse tipo de problema e lembrando que fatod assim acontecem com os primeiros modelos em temperaturas extremas. Mas acredito que seja natural essa evolução. No meu ponto de vista, sim vale apena ter um elétrico.
Vale muito a pena. O híbrido com o tempo vai dar muito mais problema que o elétrico pq é a somatória de pecas a combustão + elétrico.
Você mora na Europa e eu no interior do CE, e pra mim já é fantástico. Pois me organizo nas viagens e uso MT no trabalho.. já são mais de 100 mil de economia em 1 ano e meio, pq não pagou revisão nem IPVA nem combustível.
Todo dia é o fim dos carros elétricos e cada dia vejo mais nas ruas 😂😂
Wishfull thinking pra todo lado.
Sábado a BYD bateu recorde de vendas pra pessoas físicas.
Você vê no Brasil. O que não presta ou deixa-se de vender no mundo, desovam no Brasil e no resto do terceiro mundo.
@@Genumano nada disso.
É o mesmo carro que vende na Noruega, Austrália, China, Espanha...
Sabe quem vende um produto de primeira fora e desova lixo aqui?
Tua amada VW, Fiat, GM, Renault...
@@abraaourbano7118, que pretensão. Nem me conhece e vem com asneiras? Pelo jeito não entende nada de carros e para dizer que sabe alguma merda vem pousar de fanboy de carro elétrico. É cada besteira.
Muito bom vídeo ! Comentários pertinentes e verdadeiros ! Parabéns...Faltou falar dos "inapagáveis" (SIC) incêndios...Um fogo desses, em uma garagem subterrânea, se alastraria por todos os veículos estacionados (elétricos ou não). Quem paga o prejú ?
Eu tenho um carro elétrico. Pontos negativos: 25% menos de autonomia no inverno, demora no carregamento (em relação ao combustível) e a atual desvalorização acelerada. Pontos positivos: primeira revisão aos 35.000 km, 6 anos de garantia nas baterias, gasto menos de um terço em comparação ao combustível e pago um décimo do imposto. Rodo menos de 10.000 km por ano e pra minha situação valeu bem a pena. Vale uma boa pesquisada na sua situação pra ver qual o tipo de combustível fica melhor pra você.
Há um interesse muito grande que o mercado de elétricos não dê certo.
O Brasil não consegue lidar nem com as fezes do brasileiro, quem dirá com o lixo das baterias.
De qualquer forma, há um interesse muito grande das Montadoras tradicionais no fracasso dos elétricos.
Sem contar que não temos disponibilidade e nem infraestrutura energética suficiente.
Acho que muito pelo contrário. Os governos estao empurrando goela abaixo essa nova tecnologia. Veja o boom que deu em muito pouco tempo. Acredito sim que precisamos evoluir e depender cada vez menos do petroleo mas esse sistema de bateria + motor eletrico ainda tem muito que evoluir. Talvez motor eletrico movido por algum outro meio como hidrogenio ou o proprio etanol é que tem mais chance de ser o futuro.
Falando pelo governo brasileiro, se estivessem tao preocupados assim com poluição, já teriam feito um plano de sucateamento da frota de carros e principalmente de caminhoes e onibus. O problema é que somos vitimistas demais e qualquer pensamento nesse sentido faz parecer algo elitista. Explico, se o Sr Zé que mora em um grande centro, tem uma Belina II caindo aos pedaços vendendo pamonha rua á fora, poluindo e colocando em risco a população tiver o carro sucateado por uma nova lei, no dia seguinte ele vai aparecer na TV falando que está com depressao, que a familia está passando fome porque ele perdeu o meio de vida. Ok, nao sou radical de falar que isso deveria acontecer da noite pro dia, mas avisar com 1 ano de atencedencia que esses carros, caminhoes, onibus e motos antigas só poderão rodar em certos lugares, em certos dias e desde que tenham a segurança comprovada ou irão pra reciclagem!
Cara como assim “ a um interesse muito grande das montadoras tradicionais ao fracasso do elétrico” sendo que as principais montadoras são as que mais lucram com a eletrificação,se algum dia o Brasil chegar ao nível de ter pelo menos 50% da sua frota elétrica provavelmente grande parte dessa frota será de carros da Volkswagen,chevrolet e Honda como é hoje com os carros a combustão.O que faz as montadoras não aderirem os elétricos de imediato é que brasileiro simplesmente tem medo de comprar um elétrico e ficar na mão por falta da infraestrutura de pequenas e médias cidades que muitas vezes não tem nem tratamento de esgoto descente
@@Gabriel-rm1li Além do medo da falta de infra estrutura, tem a questao de desvalorização do carro eletrico que ainda é algo bem novo. Carro no Brasil é caro mas como usado ele ainda tem bom valor de revenda. Nos EUA carro é "barato" mas depois de um determinado tempo ele nao vale nada e tudo certo, eles já sabem disso.
O medo do brasileiro é comprar hoje um carro caro e daqui uns anos ele valer muito pouco ou nada. OK, bateria tem garantia de 8 anos, mas ela é tao cara que os eletricos proximos a completar 8 anos vao despencar de preço.
Pense voce comprando um eletrico com 3 anos de uso, vai pensar "ok, ainda tenho 5 anos de tranquilidade", porém voce ficou com esse carro por 4 anos e depois vai vende-lo ao terceiro dono. Esse terceiro dono vai pensar "poxa, terei só mais 1 ano de garantia, só vai valer à pena correr o risco se o carro estiver muito barato". Voce tenta pedir o valor de "mercado" do carro mas encalha com ele na mao e nao vende. Vai começar a abaixar o preço pra vender. Se voce teve que baixar o preço pra vender, obviamente vai perceber que a desvalorização do carro na sua mao foi muito maior do que um carro à combustão ou hibrido. O que vai acontecer na hora de voce trocar de carro e for novamente comprar um eletrico usado? Vai comprar também no menor preço possível (ou nem comprar) porque sabe que a desvalorização é maior. Isso vai gerando uma reação em cadeia.
Ok, carro à combustão também tem a questao de garantia, mas o risco é bem menor porque se der um defeito no motor ou no cambio por exemplo, voce consegue fazer reparo e trocar somente as peças danificadas. Na pior das hipoteses tiver que trocar um motor ou um cambio, ainda sim eles custam mais barato do que uma bateria, ainda mais que voce consegue achar essas peças em ferro velho credenciados ou empresas que te vendem um componente usado recondicionado.
@@aroldo6856falou tudo, a questão é exatamente essa, carro de um dono só
Imagina vc precisando sair de casa com urgência , e o carro com a bateria zerada ..como faz ? 🤣🤣🤣🤣...tinha q criar uma parada que o próprio carro mantesse a bateria enquanto anda
Chame um uber,99 e Indrive rsrsrs...!
Pra isso existe um Wall box, pra carregar seu carro na sua casa.
mais de 300km, e o cara ainda esquece de carregar, ele que é jumento.
Sem gasolina o resultado é o mesmo! 😂😂😂
Imagina que legal se a gente tivesse -30º no Brasil? Talvez Curitiba seja candidata. 😂😂😂😂😂😂😂
Parabéns pelo programa entendi quem quiser eu continuo na combustão mesmo até eu conseguir um híbrido tem que ir mudando aos poucos até o mercado se adequar.
Com todo respeito, todos tentando parar o carro elétrico mais ninguém vai conseguir, tenho carro elétrico já faz 3 anos tá com 120 mil km rodado, e quanto a revenda é boa até porque garantia é bem estendida.
Carro a cobustão uma fortuna, o carrinho a pilha para quem mora em apto não tem aonde carregar.
Você faz uma viagem e não sabe se chega.
e Dificil ter um carro eletrico.
O que Liga e carro Hibrido.
O Carro hibrido e o futuro.
Discordo. O carro híbrido é a somatória de peças do a combustão e elétrico, ou seja 2x mais problema no futuro. O futuro é o etanol. O elétrico seria futuro se tivesse incentivo do governo. O que não vai acontecer nunca.
Mas eu sou dono de carro elétrico a quase 1a e meio, e já vou economizando quase 100 mil reais, por não pagar IPVA, revisão nem combustível. É como energia solar, você paga caro mas com o tempo tem um retorno absurdo.
@@olavo12113120 Eu sou muito fã de carro a combustão.
E tanto a combustão quanto elétrico e muito carro hoje em dia, perderam a noção.
Eu teria um elétrico somente para rodar em São Paulo, mas para viajar seria um a combustão.
Existe app que mostra onde tem carregador. Se vc compra um carro elétrico antes de verificar se a sua cidade tem uma rede boa desses carregamento, você é um irresponsável.
@@leandrodmsi Eu não sou irresponsável.
Irresponsável e quem vende o carro e não coloca lugar de recarga.
Eu compraria um carrinho a pilha se fosse para andar em São Paulo somente, pois para viajar e uma porcaria sai e não sabe se chega, e não são todas as cidades tem estação de recarga rápida.
Eu não poderia um para uma fazenda aonde sempre vou pois com certeza a bateria iria ser danificada nas ruas de terra.
Desculpa mais esta e a realidade.
e outra coisa somos adultos cada um tem a sua opinião.
Carros no Brasil são considerados bens valiosos. Muitos brasileiros desenvolvem um amor por certos modelos de veículos. Talvez esse vínculo emocional seja em parte devido à carga tributária significativa no país, o que torna a posse de um carro algo mais que apenas uma conveniência. Ainda assim, é difícil para mim entender esse forte apego a um objeto como um carro...
Por outro lado, os carros elétricos, como o BYD, são vistos de uma maneira diferente. Eles são mais vistos como produtos descartáveis, destinados a ter um preço acessível, a serem usados por cerca de 5 a 8 anos antes de serem trocados por um novo modelo.
Conveniência? Carro é essencial. Você não tem um carro? Sabe dirigir? Conseguiu tirar carteira?
Parabéns Becker, conseguiu engajamento com um tema polêmico, disse que está fazendo um vídeo com fatos, mas não pegou a opinião dos usuários no país, trazendo fatos que são de realidades bem diferentes da nossa. Ainda assim, parabéns, achou o tema certo para conseguir visualizações.
Isso que a moda começou de verdade nos ultimos 5 anos, quero ver quando começar a ter que descartar essas megas baterias em algum lugar.
E para extrair todo material para produzir essas baterias? É melhor poluir o ar, do que destruir o solo em todos os lugares kkkk
@@deko4337dilema cruel 🤔
Passivo ambiental ALTÍSSIMO. Sem contar a necessidade de matriz energética extremamente poluente ora produzir energia suficiente pra toda uma frota.
Essa realidade que o Becker esta falando é em relação a viagens, porque quem anda dentro da cidade carrega o carro em casa enquanto dorme, me digam, vc vão ao shopping carregar seu celular? Não né, então pessoas vivem em centros urbanos muitas vezes carregam o carro uma vez por semana em casa, já ouvi vários relatos sobre isso, é igual a carregar seu celular só que 2 vez por semana dependendo do seu uso, já para viagens dependendo da distância eu concordo que é uma dor de cabeça, lembrando que os carros a combustão tiverão muitos anos para se desenvolverem agora chegou a vez dos elétricos, só precisamos ter um pouco de paciência a tecnologia dos carros elétricos há 10 anos evoluiu 10x mais.
Se em países super desenvolvidos já estão péssimo os elétricos, imagina no Brasil! Daqui a 5 - 10 anos, o tanto de carros elétrico sucata que vai ter. Brasil tem aí o Etanol! 🤌🏻 Tecnologia que os europeus pouco pode explorar por conta da sua agricultura, e Brasil tem abundante e os fabricantes e governantes tanto faz...
Vai ser legal ver aqui no Brasil, daqui há alguns anos, um monte desses carros com eletrônica avançada embarcada rodando com motores Ap 2.0! KKKKKKKKK Eles não valerão mais nada na revenda e o pessoal pegará quase de graça para fazer essa "gambiarra"', e digo mais, se pegar um sujeito caprichoso para fazer, ficará muito bom. Quem fizer terá o melhor dos dois mundos, toda a tecnologia eletrônica moderna embarcada e movido por um motor indestrutível. Anotem o que estou dizendo... Um fraterno abraço.
Por essa lógica de raciocínio, baseada em notícias estrangeiras, aplicada ao Brasil, é impossível existir carro movido a etanol.
nem carrinho de controle remoto nego troca pilha que é cara, imagina carro em escala muito maior.
Daqui a pouco começam as vendas dos carros elétricos com baterias de íons de sódio, eles podem trabalhar muito mais tranquilamente em temperaturas extremas e são mais seguros, além de poderem ser carregados a uma taxa muito mais rápida e durarem mais. Toda essa questão em relação a bateria não ser verde o suficiente vai para a lata do lixo com essa nova bateria.
É, todo dia tem um game-changer que nunca changeia nada, igualzinho na guerra da Ucrânia... 😂
Então este aí não é ecofriendly... o próximo será então.
Se tem uma bolha que estourou foi dos carros a combustão, e quem estourou essa bolha foram os carros eletricos, porque os carros a combustão vinha só subindo de preço, praticamente todo mês od carros cada vez mais pelados e cada vez mais caros, a indústria nacional estava deixando o povo brasileiro refem, ou compram essas porcarias do preço que a gente quer ou fiquem sem carro" ai chegaram os chineses com carros msis baratos mais modernos e mais bem acabados e fizeram os preços deles cairem, deixando ekes desesperados o Kwid elétrico ja baixou quase 50 mil, se os haters fossem inteligentes torceriam para os carros eletricos que estão fazendo até baixar o preço das carroças que eles gostam
Aqui é Brasil cara , tenho um faz três anos não tenho nada a reclamar só elogios a fazer , vc deve ter likes aí da bolha que não consegue comprar um e fica se mordendo
Carro Elétrico JÁ NASCEU MORTO !!! pelo MENOS "3 Vezes" ao longo da História dos Automóveis, em TENTÁ-LO Impôr ao Mercado Mundial e foi sempre um Fracasso Total ... Por que DARIA CERTO agora ??
Desvalorização vc quis dizer né?
nem percebeu....
@@rodrigolinkweb oh amigo olha esse título tendencioso novamente: Deu MERD*! Os CARROS elétricos SÃO UMA BOLHA que já começou a ESTOURAR!
Se ja ta ruim agora, vamos ver os primeiros carros que foram feitos quando vencer a garantia de 10 anos e precisa trocar toda a bateria e como sera o descarte delas e o impacto desse descarte na natureza
Os tesla mais ainda de 2009 já estão na sucata faz tempo os de 2012 também já é lixo nos leilões.
Cinco anos de uso só conseguirá vender a preço de ferro velho. O negócio vai ser usar até a bateria morrer de vez!
Na china tem carro com 12 , 15 anos rodando normalmente, bateria a 85% e sem nunca entrar em uma oficina ou posto de gasolina
@@Regional100 show
@@Regional100 tem a fonte da noticia?
Uma solução paliativa seria as pessoas comercializarem a energia de suas casas ou comércios a um preço justo. Seria uma especie de sistema compartilhado como temos hoje em muitos serviços. Para que investir em pontos de recarga se ja temos potencial estrutura da própria rede. Imagino que o proprietário do local compre um adaptador de tomada comum para padrão carro para um fornecer a energia. Uma forma de fazer uma grana extra.
Eu acho engraçado essa divisão em adeptos "do combustão" e adeptos "do elétrico". Ora, o sujeito que quer e pode comprar um carro, tem a liberdade de escolher um ou outro. Não precisa "justificar" para os outros o porquê da escolha. Simples assim! Eu, particularmente, acho que é uma furada comprar carro elétrico. Híbrido, então, muito pior: a bateria não dura e consome muito combustível.
É impressionante a dificuldade que a maioria de nós tem ao ouvir/ler algo que a desagrada! E muitas vezes, prefere criticar ou desmerecer a informação e/ou quem a traz do parar e analisar de maneira racional, os FATOS!
Eu participei de um simpósio no qual mostrou um estudo que, se a frota de carros elétricos subir para 3 milhões, seria necessário aumentar a nossa capacidade de geração o equivalente a uma usina de Itaipu.
😂😂😂😂😂
A geração de energia deveria ser descentralizada, tipo no telhado da casa. Itaipu periga colapsar na próxima seca, até porque o Brejil não possui gestão florestal sustentável.
Não se pode viver no "se"
Blz então sai dirigindo logo após realizar uma endoscopia não vai bater o carro não, pq vc não pode pensar no e se eu bater @@thiagocaldas1466
Com certeza esse vídeo foi patrocinado. As montadoras estão assustadas com os elétricos.
A queda das vendas se deve á saturação do mercado. As pessoas que compraram não sentem a necessidade de trocar tal como faziam com os carros à combustão. Isso já está acontecendo também com carros a combustão, o que mostra ser um problema setorial e não da categoria (elétricos).
Outro detalhe, é o preço pra instalar um carregador de boa qualidade, em casa. Se não tiver que readequar a instalação elétrica em sua casa, ok, ao contrário essa readequação entra no cálculo se compensa ou não o carro elétrico. Outro ponto, dependendo do carro, ele não aceita qualquer carregador rápido.
Eu prefiro no momento o híbrido.
Isso é o "de menos", lembre de 99% dos prédios que teriam que fazer essa adequação... kkk
@@toxicr É, eu acho que o grande gargalo no Brasil vão ser os condomínios, por conta da densidade. E a maioria das cidades já tem uma infra precária de energia, imagina pra receber esse volume todo de carga numa região.
@@ThiagoRochaA1Em todo o mundo há diversos problemas, agora com a guerra na Ucrânia, viu o que aconteceu com a conta de luz por lá, né? Imagine com mais e mais carros elétricos a explosão que seria no custo da energia...
@@toxicr é verdade, mas também vale pros não elétricos. O preço dos combustíveis também subiram muito com as guerras e disputas comerciais. Lá na Europa o principal problema é no inverno, onde o principal fornecedor de gás é a Rússia e eles tiveram que começar a usar aquecimento elétrico. Uma boa saída aqui pro Brasil é diversificar a grade de energia, que além da hidroelétrica muitas pessoas estão adotando a solar, por ex. O combo de painel solar + carro elétrico, pra quem pode investir, é uma saída muito boa pra economia no longo prazo e ainda ganhar mais independência.
Inclusive a Tesla lá nos EUA está vendendo as "telhas solares" e se você tiver o combo da energia solar com o carro deles, você pode usar o carro como bateria pra sua casa, se assim vc desejar.
Porém como falei, pra apartamento o buraco é mais em baixo, pq os prédios e a própria infra da rede dos bairros não vão deixar usufruir dessa possibilidade.
@@ThiagoRochaA1 quem dera fosse só os condomínios, você esquece que o Brasil tem uma excelente distribuição de energia dependendo da localidade kk. Temos quedas, oscilações, apagões, gatos etc. Kkkk
eu ja vi videos dessa informacao, cara , demora demais para carrregar, 4h-6h-8h e nao tem pontos de recarga, é insano esperar tantas horas para carrgar e nao tem na casa das pessoas, aqui tem um calor insano
Já viu o Uber do Batista? Ele tem em casa.
Informações valiosas. Gostei do vídeo.
É só questão de tempo quando os carros a combustão acabarem os postos de gasolina vão virar pontos de carregamento
É inacreditável. O cara tem um canal sobre tecnologia e posta um vídeo destes.
Parece que a Toyota acertou novamente 😂
Não é lider mundial à toa.
Prefiro comprar um Corolla 0km por 150 mil à combustão do que um ByD Dolphi 😢😢😂😂. A diferença é grande .
6:00 "No Brasil não tem lugar frio."
E tem gente que reclama do pessoal do "o Sul é o meu país!".
Já não faz tanto frio não (moro em SC), nem nas serras. Seja em Joinville, Laguna ou São Bento do Sul. Frio é na Noruega, Suécia (lá sim)
Vc está correto eu moro em Chicago e os carros elétricos usados o preço está despencando. Já aluguei um por 3 semanas e sempre peguei fila pra carregar, só e bom pra quem carrega em casa
Tenho um dolphin plus, moro no Brasil, Brasília-DF, até agora estou só economizando, coisa que não acontecia com o carro a combustão, o carro não teve nenhum problema, mas escuto todo tipo de reclamação, problema de reparos, pneus, frio etc e muitas coisas não se encaixa no nosso País. Então, sigo na minha opinião sobre os EV, está valendo o investimento, existe as preocupações, normais do novo ! Tenho dito.
Acabei de ir e voltar de Brasília DF a caldas novas GO, 28 a 23.3.24. 0800 0800 de energia, aproveitando a tranquilidade de abastecer grátis, mas vendo os comentários, digo: + 1.200km rodados a 12km, 100× 5,80L = 580,00 no bolso. Assim vou contrariando que carro não é investimento, neste momento o dolphin está enchendo a bateria a 0800, eu monitorando de casa, às 13h busco, tranquilo.
Parabéns, tu faz parte da exceção a regra.👏👏👏
quanto menos pessoas comprarem melhor pra mim, sigo sem ipva sem rodizio e não gastando nada pra rodar a vontade....
Pessoal, o fator “clima” no Brasil é perfeito, a infra pode melhorar significativamente e rapidamente (uns 3 anos). Mas o perfil é o principal, como segundo carro é lindo e perfeito. Eu moro em Curitiba, geografia e organização da cidade é perfeita, até pra viajar pra praia, menos de 1.5h pra chegar. Mas pra TODOS acho que ainda é cedo mesmo.
Eu adorei ditigir eletrico até ter que carregar. Quanto a carregar se tiver sistema solar em casa suficiente não seria problema para rede. Mas o governo atual alem de aumentar a tributação de placas a motores, está complicando e dificultando tudo.
Nunca ouvi reclamações de quem tem carro elétrico, inclusive de ubers de carro elétrico, tem um que tem um uber que usa um nissan Leaf de 10 anos todo elétrico, tá zerinho, o cara nunca trocou bateria, só pneus e suspensão