подписался после просмотров Евгения как он делал дизель Toyota avensis как вы помогли ему. С шайбами на форсунки это была пытка для Жеки))) лайк однозначно вам, уважаю достойных ремонтников. Честный труд. Первое правило не верь клиентам на 100%
Такаяже ауди с дымом сероголубого цвета.Тоже насмотрелся таких видео и купил новую крышку клапаном, а проблема то не в мембране, масло всёровно и с новой крышки херачит, такчто ребята, сперва найдите поломку, а потом ремонтируйте, то что на самом деле поломано, а не после разных видео исправное ремонтируете.
Если резина не порвалась то можно настроить заменив пружину. Если клапан рвется , а замены нет то ,как временный вариант, запресовываем жиклер диаметром 0.8мм, удалив клапан ,(для 4х цилндровых движков обьемом около 2х литров). Часто подходит резинка от старых клапанов vw они были в отдельном корпусе стоят не дорого.
Изменил свое мнение о замене мембраны. Мембрана несколько больше в размерах и, что самое главное, толще оригинальной. Вставить ее на место оригинальной - задача очень не из лёгких. Очень большой риск порвать мембрану и сломать клипсы , куда вставляется металлическое кольцо, прижимающее мембрану. У меня не получилось прижать мембрану, гнулось металлическое кольцо. В итоге купил новую крышку.
На AFN разбирал тоже клапан ВКГ. В поисках его принципа работы нашёл ответ типа.. клапан ВКГ перекрывает доступ газов к турбине при очень большом разряжении, создаваемом турбиной, чтобы турбина "не ела масло". Так ли это?
Здравствуите я из Болгарии,можно ли крьшка демонтируется с помощью пистолета для горячего воздуха,потому что я смотрел Ваши ролики и Вьи делаете ета с помощью ножа,да у каждой есть нож но я хочу сделать красиво и без след вмешателства.
@@svetoslavbalev20 още не пробвал защото мисля да купя нова мембрана/диафрагма и след като я сложа мисля да се монтира маслоуловител за да не може картерните газове и маслото да летят в цялата система за подаване на въздух.
@@svetoslavbalev20 колега това е което се продава в бг,НЕ съм търговец просто човек който прави коли в гаража си,само това съм намерил за продажба в България,дано да съм помогнал.
Как это сделать ? У меня Пежо 407 , стало появляться на стыках воздуховодов черное масло-не исправна вентиляция картерных газов.Как проверить работает она или нет? Сдернуть шланг - что должно происходить ?
@@Turistlt Должно со штуцера при наборе оборотов слегка дуть , если не дует значит забито , если слишком сильно дует значит поршневые кольца не держат компрессию и газы продавливает в картер с камеры сгорания .
@@ro-manovich Андрей, я думаю что у меня как раз и порвана мембранка- при наборе оборотов турбинка все подхватывает и брызги масла и чистый воздух из фильтра - по этому масло и лезет из всех уплотнений ....
@@YuriyRadchenko86 Дело в том,что клапаная крышка идет в сборе. На родине машины может ее и проще дешевле поменять в сборе,но это не относится к странам СНГ) На днях в Опель вставляли китайскую мембрану. В оригинале крышка целиком.
Зачем эта пластиковая сранка в принципе нужна. Раньше было как в клапанной крышке маслоотделитель, патрубок врезан перед турбиной и все. И работало. Понаставили бесполезных глупых, но дорогих деталей в современные двигатели.
Добрий день. Машина wg jetta 1.6 бинзин. После перелива масла, машина потеряла тягу, начала жрать масло. При прогреве, машина не дымит з заливной горловины. Если перегазовать, начинает сильно диметь. Если заглушить, и постоит 3 минуты, заводишь, не дымит. Перегазовал, начинает ужасно диметь. З щупа не дымит. Помогите советом.
Добрый день спасибо за ваши видео. Такой вопрос. 1,9 AUY клапан вкг с виду не вскрывался. Но продувается хорошо что в мотор что назад. По существу что то в нутри уже задубело и не работает? В таком случае масло уже не улавливаеться и турбина высасывает его потихоньку из мотора? Расход масла 1,200-1,500 на 10 тыс. При условии что моторо сухой полностью. Есть ли смысл купить новую мембрану иипоменять её. ??? Что бы не менять крышку целиком. Аналогов крышки нет)) А арегенал стоит ну очень дорого))
Можно этот клапан собрать как есть без мембраны и установить выносной.От рено например можно подобрать.Но мы живём в таком мире где деньги клиентов экономят очень редко
Эксперименты за свой счет,что бы клиенту сэкономить 100руб? Почему клиенты ездят до последнего,и не могут снять крышку и почистить или поменять мембрану? Только на днях была машина с большим пробегом,и там порвана мембрана была. Но ее нет в оригинале- подобрали китайскую. На обслживание денег не жалко,зато полнй салон финтюфлюшек,на них денег не жалко. Раз такая ситуация,пусть на своем кошелке это понимают
Помогло? У меня тоже старая но не равная задубевшая мембрана. Ауди а4 б7 2.0 тди. Дымит сероголубого цвета иногда темнее. Есть ошибка по дмрв p0101 менял но не помогло. Обнаружил плохую задубевшую мембрану. Новый пока что нет. Так же чистил егр и картер был полный с сажей
А нельзя ли установить внешний клапан вентиляции? От другого авто? Он не так дорого стоит, и мембраны отдельно можно купить. Вот такой например hyundai 26740 45500
Резинка как раз оригинальная.Поставьте просто хорошую,а не ту что подымается,и проблемы нет.А так конструкторская идея,что бы двигатель убить.Это вы честные,а на сервисе таких авто тоже люди работают и кушать хотят.Деталька вроде и фигня.а проблемку может создать.Личное мнение.
ДА согласен с тобой полностью на все 200% Клапанная в сборе поставил и спокоен!Слышу постоянно:Я купил ласточку такая хорошая,а тут хлоп и приговор голова либо форсы,и еще рычаги стучат,список дал глаза на лоб,и сразу нытье!Не по Сеньке шапка а все туда же!
Подскажите пожалуйста, может ли неисправность квкг быть причиной обильного количества масла в воздуховодах на подачу? Сразу грешил на турбину, но турбина после реставрации, может клапан пропускает воздух с Картера и не отсекает масло вот оно и прет во впуск? Ауди в4 б5 1.9 тди 1995 г. Заранее спасибо!
Здравствуйте уважаемые коллеги, я ваш подписчик из Таджикистана у меня к вам вопрос : почему у двигателей хендай портер н100 часто сломается коленвал на пополам можете объяснить причину?
4D56 это проблема давняя. А ломается он не так уж часто, преувеличивают больше. Есть версии что демфер на это влияет, ещё версия что ремень балансиров нельзя снимать. У меня Л200 у знакомого Хюндай Таракан, ещё обслуживаю Портер который в карьере метал возит. Без всяких проблем. По практике ломает колено после шлифовки или после ремонта ДВС, не умеют правильно это колено шлифовать а оно ошибок не прощает.
Как кумарят такие клиенты, Ауди купил а денег на клапанную крышку нет, а что же он дальше будет делать когда насосфорсунки начнут хандрить, а с подвеской в которой 8 рычагов спереди?
Тут вопрос не в деньгах. Нахуй ВАГ такое говно делает неразборное? У Мерса и то разборная. Менял сегодня эту хуету на пассате б6. Решения там сбить бабло с владельца.
Слов нет, жопа полная. Как буд-то в утюг залезли: "...здесь заглюшим силиконом, там рассверлим дырочку...". Если бабла нет на ремонт предписанный производителем то нехуй покупать такой авто.Купи тачку по-карману и меняй детали на новые.
подписался после просмотров Евгения как он делал дизель Toyota avensis как вы помогли ему. С шайбами на форсунки это была пытка для Жеки))) лайк однозначно вам, уважаю достойных ремонтников. Честный труд. Первое правило не верь клиентам на 100%
Такаяже ауди с дымом сероголубого цвета.Тоже насмотрелся таких видео и купил новую крышку клапаном, а проблема то не в мембране, масло всёровно и с новой крышки херачит, такчто ребята, сперва найдите поломку, а потом ремонтируйте, то что на самом деле поломано, а не после разных видео исправное ремонтируете.
А что там искать меняй поршневую группу.
Бомба замедленного действия
Если резина не порвалась то можно настроить заменив пружину. Если клапан рвется , а замены нет то ,как временный вариант, запресовываем жиклер диаметром 0.8мм, удалив клапан ,(для 4х цилндровых движков обьемом около 2х литров). Часто подходит резинка от старых клапанов vw они были в отдельном корпусе стоят не дорого.
А вот это реально борода. Мембрану нашли, может ссылку или размеры есть. таже ерунда на 2.0 AZV. Нужен размер, может на Aliexspress поискать
Я правильно понимаю, когда клапан исправен , при оротах когда дует турбина , он должен закрыться и газы не должны проходить из выхода этой крышки?
Чётинько 👍
А чем клеили крышку обратно?
ДА эти клапана даже без крышкек еще отдельный уже были говно, еще со времен 1.4 гольфа 4 - ВАГ нас радует всегда
HERMANN. Артикул мембраны: HR038103469AD. Артикул мембраны соответствует артикулу клапанной крышки.
Совершенно верно ставил такую
Изменил свое мнение о замене мембраны. Мембрана несколько больше в размерах и, что самое главное, толще оригинальной. Вставить ее на место оригинальной - задача очень не из лёгких. Очень большой риск порвать мембрану и сломать клипсы , куда вставляется металлическое кольцо, прижимающее мембрану. У меня не получилось прижать мембрану, гнулось металлическое кольцо. В итоге купил новую крышку.
А с какой проблемой обратился клиент?
Есть ли смысл менять мембрану, если собрался сверлить отверстие в крышке ?
На AFN разбирал тоже клапан ВКГ. В поисках его принципа работы нашёл ответ типа.. клапан ВКГ перекрывает доступ газов к турбине при очень большом разряжении, создаваемом турбиной, чтобы турбина "не ела масло". Так ли это?
именно так
Почти так. Это аварийка от всасывания масла турбиной при забитом ВОЗДУХАНЕ. Если фильтр чистый, то эта мембрана даром не нужна.
2.0 bmm без мембрами і сопун под движком і все 👍👍👍👍
Тот случай когда копеечная деталь убивает ДВС до капиталки. Сразу понятно, что сделано специально это
Вот это параноид.
Здравствуите я из Болгарии,можно ли крьшка демонтируется с помощью пистолета для горячего воздуха,потому что я смотрел Ваши ролики и Вьи делаете ета с помощью ножа,да у каждой есть нож но я хочу сделать красиво и без след вмешателства.
Здравей. Успя ли с горещ въздух?
@@svetoslavbalev20 още не пробвал защото мисля да купя нова мембрана/диафрагма и след като я сложа мисля да се монтира маслоуловител за да не може картерните газове и маслото да летят в цялата система за подаване на въздух.
@@Professionaltools-eq9kk може ли линк към мембраните,моля.
@@svetoslavbalev20 колега това е което се продава в бг,НЕ съм търговец просто човек който прави коли в гаража си,само това съм намерил за продажба в България,дано да съм помогнал.
Чудные ребята , прибор везде суют. Сними штангу и заведи мотор, и увидишь работает ли вентиляция или забита, капец ))
Как это сделать ? У меня Пежо 407 , стало появляться на стыках воздуховодов черное масло-не исправна вентиляция картерных газов.Как проверить работает она или нет? Сдернуть шланг - что должно происходить ?
@@Turistlt Должно со штуцера при наборе оборотов слегка дуть , если не дует значит забито , если слишком сильно дует значит поршневые кольца не держат компрессию и газы продавливает в картер с камеры сгорания .
@@ro-manovich А если порвана мембрана в этом регуляторе ?
@@Turistlt Это у каждого авто по разному может выражаться .
@@ro-manovich Андрей, я думаю что у меня как раз и порвана мембранка- при наборе оборотов турбинка все подхватывает и брызги масла и чистый воздух из фильтра - по этому масло и лезет из всех уплотнений ....
"резиночку" думаю вряд-ли найдёте, скорее новую клапанную "крышечку" придётся искать...
Есть резинка в продаже 20$ стоит
Резинок этих полно уже) хорошего качества
Очень сильный дым стал валить и троит двс, но ошибок нет-после раскаксовки ещё сильнее дымит-маслооделитель модет причиной? Ауди а 6с7 2 литра
Подскажите пожалуйста вы нашли причину у себя???у меня похожа ситуация 😢
@@ИгорьКриванич поменял маслоотделитель - и вся проблема ушла.
А что мешает заменить неисправную деталь в сборе? не думаю, что бюджет больше 15 баксов получится
Ты вообще в курсе сколько стоит новая оригинальная клапанная крышка? Ахуееш...
@@33Digital33 из видео я понял, что проблема в резинке а не крышке - так и машину поменять можно)
@@YuriyRadchenko86 Дело в том,что клапаная крышка идет в сборе. На родине машины может ее и проще дешевле поменять в сборе,но это не относится к странам СНГ)
На днях в Опель вставляли китайскую мембрану. В оригинале крышка целиком.
Yuriy Radchenko 200 долларов цена в сборе.
@@detroitdiesel2481 жесть... Тогда тока колхоз
Это газовая колонка какая-то получается ☺️
Зачем эта пластиковая сранка в принципе нужна. Раньше было как в клапанной крышке маслоотделитель, патрубок врезан перед турбиной и все. И работало. Понаставили бесполезных глупых, но дорогих деталей в современные двигатели.
Резиночку менять не надо, если для себя то надо колхозить штуцер и норм маслооделить, чтоб вентиляция была правильная
Добрий день. Машина wg jetta 1.6 бинзин. После перелива масла, машина потеряла тягу, начала жрать масло. При прогреве, машина не дымит з заливной горловины. Если перегазовать, начинает сильно диметь. Если заглушить, и постоит 3 минуты, заводишь, не дымит. Перегазовал, начинает ужасно диметь. З щупа не дымит. Помогите советом.
Добрый день спасибо за ваши видео. Такой вопрос. 1,9 AUY клапан вкг с виду не вскрывался. Но продувается хорошо что в мотор что назад. По существу что то в нутри уже задубело и не работает? В таком случае масло уже не улавливаеться и турбина высасывает его потихоньку из мотора? Расход масла 1,200-1,500 на 10 тыс. При условии что моторо сухой полностью. Есть ли смысл купить новую мембрану иипоменять её. ??? Что бы не менять крышку целиком. Аналогов крышки нет)) А арегенал стоит ну очень дорого))
Можно этот клапан собрать как есть без мембраны и установить выносной.От рено например можно подобрать.Но мы живём в таком мире где деньги клиентов экономят очень редко
Эксперименты за свой счет,что бы клиенту сэкономить 100руб? Почему клиенты ездят до последнего,и не могут снять крышку и почистить или поменять мембрану? Только на днях была машина с большим пробегом,и там порвана мембрана была. Но ее нет в оригинале- подобрали китайскую. На обслживание денег не жалко,зато полнй салон финтюфлюшек,на них денег не жалко. Раз такая ситуация,пусть на своем кошелке это понимают
Александр Тмб С о уже горит,тушт
@@detroitdiesel2481 в разнос пошел детройт)
На Л200 митсубанах и паджериках, этой мембраны и в помине не было. Что не мешает им ездить свои законные 500 тыс. Будет и этот двигун бегать.
@@Васявикторович-й2б Сто Проц Проверено
Przy ilu mbar powinień otworzyć się zawór?
На мооем дизеле эту мембрану заменили, родная рваная была
Помогло? У меня тоже старая но не равная задубевшая мембрана. Ауди а4 б7 2.0 тди. Дымит сероголубого цвета иногда темнее. Есть ошибка по дмрв p0101 менял но не помогло. Обнаружил плохую задубевшую мембрану. Новый пока что нет. Так же чистил егр и картер был полный с сажей
@@КактыТам-ш7ф Думаю, что помогло двиг хорошо поездил но не дымит...
Здравствуйте. Обязательно ли менять на новую эту мембрану?
Добрый день двигатель после ремонта крышка новая но картерных газов много что может быть
Как проверить на D4HB работает ли эта мембрана? В патрубке нормально набрасывает....
Вопрос: клапан вкг у октавии 1.6 тди А7 14року. Можна менять отдельно, или только в сборе с клапанной крышкой??
Можно менять отдельно
А как сняли крышку?
А нельзя ли установить внешний клапан вентиляции? От другого авто? Он не так дорого стоит, и мембраны отдельно можно купить. Вот такой например hyundai 26740 45500
Sven Goshc Всё можно но кому это выгодно
@@detroitdiesel2481 тем у кого клапан вмонтирован в крышку гбц и запчастей к нему нет, кроме как покупать новую крышку.
Sven Goshc клапан не играет роли сепарации масла он предотвращает высаживание масла турбиной из двигателя.
@@svengoshc4742 есть мембраны на многие авто, вечером кину сайт, сам покупал там
@@detroitdiesel2481 иии? Где я написал что не знаю для чего он нужен? Я предложил решение проблемы и для кого это может быть полезно
СТО Ковш можете подсказать, как решили в итоге? как найти замену резинке в таком случае? или сверлить доп отверствие в крышке ?
Это как в бачке унитаза резиночке дубеет и начинает пропускать воду)
А что делать на WV транспортер т5. 2.5 BNZ
Не переживай на BNZ сделано по другому.
Резинка как раз оригинальная.Поставьте просто хорошую,а не ту что подымается,и проблемы нет.А так конструкторская идея,что бы двигатель убить.Это вы честные,а на сервисе таких авто тоже люди работают и кушать хотят.Деталька вроде и фигня.а проблемку может создать.Личное мнение.
Эту крышку потом назад просто забить? Она держаться будет?
Герметик
Где же купить запасную мембрану?
Добрый вечер. Подскажите какое лучше масло лить YD25 ....5/30 или 5/40 ?
Паша,зайди на паф клуб или навара клуб,там всё разжёвано. Я лью 5/30 уже более 7 лет,есть любители 5/40.
И что можно без мембраны ездить заглушив отверстие?
ДА согласен с тобой полностью на все 200% Клапанная в сборе поставил и спокоен!Слышу постоянно:Я купил ласточку такая хорошая,а тут хлоп и приговор голова либо форсы,и еще рычаги стучат,список дал глаза на лоб,и сразу нытье!Не по Сеньке шапка а все туда же!
Машину сразу меняй, хер-ли.
Резинка порвалась ее надо заметить
Подскажите пожалуйста, может ли неисправность квкг быть причиной обильного количества масла в воздуховодах на подачу? Сразу грешил на турбину, но турбина после реставрации, может клапан пропускает воздух с Картера и не отсекает масло вот оно и прет во впуск? Ауди в4 б5 1.9 тди 1995 г. Заранее спасибо!
Привет, у меня такая же ситуация, как решил вопрос??
Решили вопрос?
Здравствуйте уважаемые коллеги, я ваш подписчик из Таджикистана у меня к вам вопрос : почему у двигателей хендай портер н100 часто сломается коленвал на пополам можете объяснить причину?
4D56 это проблема давняя. А ломается он не так уж часто, преувеличивают больше. Есть версии что демфер на это влияет, ещё версия что ремень балансиров нельзя снимать. У меня Л200 у знакомого Хюндай Таракан, ещё обслуживаю Портер который в карьере метал возит. Без всяких проблем. По практике ломает колено после шлифовки или после ремонта ДВС, не умеют правильно это колено шлифовать а оно ошибок не прощает.
Кулибины напишите на крышке что вы испортили в двигателе чтоб нормальные знали что восстанавливать
А масло будет жрать ???
Будет, и не только масло
Зробить таке саме видио тилькы про мотор BMM 2.0 140 л.с WV TOURAN, TIGUAN,PASAT B6 зараня дякую ))))
Добрий вечір, чим приклеюєте кришку
можна на епоксидку, я в себе на 3.0 rcd подібне мав, то засверлив шпильку і затиснув через неї. Може і вам так підійде.
Это называется ODMA. Менять и не играться.
Как кумарят такие клиенты, Ауди купил а денег на клапанную крышку нет, а что же он дальше будет делать когда насосфорсунки начнут хандрить, а с подвеской в которой 8 рычагов спереди?
Евгений Приходько не судите и не судимы будете.
Тут вопрос не в деньгах. Нахуй ВАГ такое говно делает неразборное? У Мерса и то разборная. Менял сегодня эту хуету на пассате б6. Решения там сбить бабло с владельца.
бред.
УперлаСя и поднялаСя! Ито ужас товарищи!!
Слов нет, жопа полная. Как буд-то в утюг залезли: "...здесь заглюшим силиконом, там рассверлим дырочку...". Если бабла нет на ремонт предписанный производителем то нехуй покупать такой авто.Купи тачку по-карману и меняй детали на новые.