次々と電車が来る平日朝ラッシュの神鉄鈴蘭台駅1時間半ノーカット！ 神戸電鉄粟生線・有馬線 特快速など
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 平日朝ラッシュ時（6時45分頃～8時半頃）の神戸電鉄（神鉄）有馬線・粟生線 鈴蘭台駅で、約1時間半にわたってノーカットで撮影しました。
平日朝ラッシュ時の神鉄鈴蘭台駅には、有馬線 湊川・新開地方面へは7時台19本・8時台15本、有馬線 有馬温泉・三田方面へは7時台9本・8時台4本、粟生線 志染・粟生方面へは7時台5本・8時台5本が停車します。
平日朝ラッシュ時の神鉄鈴蘭台駅では、「特快速」「快速」「急行」「準急」「普通」と多種多様な種別の列車が停車し、行き先の数も多く非常に見応えがあります。本数も大手私鉄に匹敵するほど多く、「本当に地方私鉄なのか？」と思ってしまうほどです。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
7:19 ☆レア☆ 3000系 準急有馬温泉行き（有馬線）
9:38 1000系 急行新開地行き（粟生線）
10:55 1000系 急行三田行き（有馬線）
12:40 ★激レア★ 5000系 特快速新開地行き（有馬線）
23:22 1000系 普通有馬温泉行き（有馬線）
24:56 ☆微レア☆ 5000系 快速新開地行き（粟生線）
30:16 ★激レア★ 3000系 特快速新開地行き（有馬線）
33:18 ☆レア☆ 2000系 普通岡場行き（有馬線）
40:05 1100系 普通有馬温泉行き（有馬線）
43:44 5000系 快速新開地行き（粟生線）
49:40 1500系 普通有馬温泉行き（有馬線）
59:32 ☆レア☆ 5000系 ハッピートレイン 準急新開地行き（有馬線）
1:04:36 ★鈴蘭台駅北側留置線へ回送★ 1100系
1:09:16 6000系 ミュージアムトレイン 普通新開地行き（粟生線）
1:22:32 ★鈴蘭台駅北側留置線へ回送★ 1100系
1:31:39 ★鈴蘭台駅北側留置線から鈴蘭台駅4番線へ回送★ 1100系
1:43:35 ☆レア☆ 5000系 ハッピートレイン 準急三田行き
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#次々と電車が来る #神鉄 #鈴蘭台駅 #朝ラッシュ #神戸電鉄
鈴高の4回生です。懐かしいですね。毎日乗り降りしてました。
急行だろうが普通だろうが先に出た電車が先着です（笑）
ﾜﾛﾀｗ
急行やのに、車輌ボロボロですね？
ネコピロー8 さん
そらあきまへんわ。
箕谷から西は将来ないでしょうね。
準急は節電目的の種別でしょう。同じ目的で堺筋線でも扇町、恵比須町、動物園前通過してほしい。
@@user-zs3rt9xw9s あと、朝ラッシュは、準急を全て普通に変えてしまうと、詰まってしまうかもしれませんね。時間帯によっては準急が発車したあと、すぐに普通が発車してたと思いますので
懐かしい小田急顔の電車が多数走っていますね。
車掌いないんですか?
結構混んでそうなのに凄いですね。
というか粟生線も、普通に混んでますよね。廃止に出来んのかこれ、本当に。
たぬきネコアッシュ 昼間は逆に少ないですね。沿線は三宮を発つ神姫バスと激戦区・・・いや、三宮までは神姫バスの方が直通していて安いのでそっち寄りの傾向ですね。
粟生線は西鈴までの人なんですよ朝はそれ以降は緑ヶ丘の小野方面向かう学生にほとんどなってしまいます。
Kurogami_Chan しかしバスのキャパなんて知れてる。さほど鉄道に影響を及ぼしてない
ポンポポン めちゃ減ってるで。神鉄利用者バスの影響で
@@user-bn4gc6fj2v 沿線住民かどうか知りませんけど､そのキャパのハンデを本数で埋めてますからね｡時刻表見れば分かります｡
北神急行と神戸電鉄の乗客が分割されてるので実質北区の過疎化はそれほどではないかも しかも外国人も増えつつある
流石は神鉄のターミナル駅
人が多いですね。
車掌いないから、バイトのお兄さん役割重要ですね
神鉄鈴蘭台って相鉄二俣川みたいな所だな
粟生線廃止になって欲しくない！
神鉄ラッシュの時はなにかと人多いですよ〜
できればで良いけど新しい鈴蘭台駅のも見てみたい感じある
神鉄の車両の新旧の格差がw
そこが良いんですよ⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝
昔の鈴蘭台駅🚉やね。その頃はほとんど利用することがありませんでしたが今は1か月に数回乗車しております。
1:31:17に準急鈴蘭台行き1:34:59にまた準急鈴蘭台行き来てる。鈴蘭台止まりの電車が連続で来てる。
いや〜、30年前に通学で1年使いましたがあの頃に比べるとめちゃめちゃ空いてますね。ラッシュと言えないくらいの空き具合。
神鉄の車両の新旧格差
まぁ神鉄は同じ年に3世代の車両を新造した事があるしな。
ここは拓海と渉がやったとこやなw
久しぶりに粟生にいこっかな？
小野塚小町さん湾岸と峠を走る そうです！電車でDのあれですよね！
毎日神鉄を使う者です( ´∀｀)
羨ましいです。
ECO-POWER 浦島太郎 えっ!?なぜにそう思う？？
こんなんうるさいし遅いし本数少ないし、おまけに高い
俺も神鉄沿線やけど、夏なんか最悪やで
窓空けとったらテレビなんて聞こえやしない
チル! ミス 趣味的にも面白いですし、私は年に数回は神鉄を訪ねています。
本数は粟生線以外はそこそこあると思いますが、粟生線沿線の方でしょうか？
ECO-POWER 浦島太郎 三田線沿線です！
まあ、家族で15分に１回電車にキレると言うのは、夏の風物詩でもありますねww
最寄り一緒やｗ
ただ転職して車通勤になってから神鉄使わんくなった...
最初の電車ドア完全にしまったのに開くのってw
神鉄ではいつもの光景ですよ！笑笑
それなwww
鈴蘭台行き多くね！
初めの車両の側面名鉄に似てる。
鈴高生がたくさんいますね
三田学園に行く人も多いですよ
途中、
回送で三田方面へ、
出発する電車がありましたが
あれは、定期列車ですか？
そうならば、
毎日あるのですか？
神鉄ぱるる 有り得るとすれば谷上回送くらいちゃう？
有馬温泉か岡場の可能性はあります
3:00ぐらいの電車いつつくられた？!
1972年頃の製造です
谷上から地下鉄に直通したら良いのにな
三線軌条
そうする限り谷上より東は生き残る要素がある。