Jak to jest jeździć przez rok elektrykiem? Dacia Spring - podsumowanie
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- W tym odcinku podsumowuję jak to jest przez rok na co dzień poruszać się samochodem elektrycznym.
Jeżeli kończy ci się ubezpieczenie, możesz zgarnąć dodatkowych 150 zł zwrotu przy zakupie na mubi.pl. Skorzystaj z linku polecającego i ciesz się tanim ubezpieczeniem: mubi.pl/id-H5TJXR
😊 jak mi się to podoba. Każdy vloger jadący elektrykiem autostradą mówi, że jedzie 100 kmh 😂
Serio? Ja oglądam takich dużo i to chyba pierwszy raz takie tempo co w przypadku Dacii jest zrozumiałe... W większości przypadków jadą po prostu przepisowo lub +10-20 szybciej...
@@Tomson1105 no tak. Powalające prędkości 😉
@@PolandRepublicOf ja sobie nie muszę przedłużać żadnego organu przekraczaniem prędkości, za bardzo szanuję swoje kategorie, a idiotami odwalającymi na drodze szczerze gardzę... I żeby nie było, sam jeżdżę 340 konnym samochodem, ale gonitwa na złamanie karku zwyczajnie nie ma żadnej sensu 😉
@@Tomson1105 wiesz co? Babcia, którą przewieziesz samochodem 120 kmh też powie, że odwalasz na drodze i szczerze tobą gardzi. Jeszcze 30 lat temu gdybyś jeździł 120 kmh to byłbyś wariatem. To, że Ty nie potrafisz, nie znaczy, że inni nie potrafią. A wg twojego toku myślenia, to najlepiej jeździć 50 kmh autostradą, bo i po co szybciej?
Jak każdy myślący właściciel auta miejskiego .Również spalinowego
Rozumiem, że pośpiech poniża, ale 99km/h na autostradzie?
Nie!
Heh jak jadę na delegację służbowym dieslem to też staram się nie schodzić poniżej 140 na autostradzie, ale jak ostatnio jechałem do Warszawy to przez większość czasu i tak nie dało się jechać szybciej niż 100 km/h z uwagi na ruch i wyprzedzające się samochody dostawcze lub TIRy. Dlatego też zauważyłem że jadąc prywatnie elektrykiem po prostu nie opłaca się jechać szybciej bo zaoszczędzę kilkanaście minut a zużyję prawie 2 razy więcej energii. Trzeba pamiętać o tym, że opór powietrza wzrasta do sześcianu prędkości, czyli aby jechać 2 razy szybciej trzeba zużyć 8 razy więcej energii na pokonanie oporów powietrza.
To jest dacia spring, autor tutaj chce jakoś udowodnić że to z oszczędności itp. A prawda jest taka, że ta taczka może mieć max 65KM i prędkość maksymalną 125 km/h. To się ledwo do miasta nadaje, a co dopiero na trasę szybkiego ruchu.
@@MrDzawlik a nie 45 koni? Ja myślę że to auto do sklepu
@@MrDzawlik ledwo do miasta nadaje 20 lat temu 65KM było normalna moca i ludzi zyli....
@@gromosawsmiay3000 ale 65KM przy wadze auta 800-900 kg.
U mnie jest jeszcze większa różnica w kosztach użytkowania, bo na stacjach publicznych ładuję bardzo rzadko. Głównie w domu z PV, a za chwile z off grid PV to już w ogóle będzie bajeczka :D
No ja niestety mieszkam w bloku i nie mam możliwości zainstalowania PV (chyba że na balkonie 😂)
Ja kupiłem za 120zl generator ozonu i mam z głowy na lata. Za 290zl netto odgrzybianie to jest rozbój.
O nie wiedziałem, że to takie tanie urządzenia. No więcej razy nie dam tyle kasy. Jedyny plus był taki, że wystawili FV z odroczonym terminem płatności.
Wow, a podzieli się Pan modelem?
@@Mrkamus159 chiński noname 28000mg/h
@@Mrkamus159 na alledrogo
Mi czasem się kamera nie odpala w ogóle ;)
u mnie obydwa pasy się ciężko odpinają. Jest z tym problem. Nawet nie próbuję z tym do ASO podchodzić :D nauczyłem się, że trzeba pod innym kątem trzymać pas i się odpina
Jak jest na gwarancji to bym próbował w ASO , mnie uznali po kilku miesiącach zawracania głowy.
Juz mialem zamawiać ale okazuje się że już roczne egzemplarze atakuje ruda pod autem
Jak na razie nie zauważyłem nigdzie korozji, podobno jest ocynkowana. Zobaczę następnym razem na przeglądzie, albo przy zmianie opon.
Wystarczy zmienic narzeczona i problem pasow bedzie rozwiazany.
Heh, oj tam od razu wymienić. Myślę, że mogę spróbować wgrać nowy firmware z pendrive'a 😋
@@3dexlab510 Tylko wyjmij pendrive w odpowiedniej chwili🙀
12,5 zł to tyle robi mój swift we gazie przez większość roku :D uczciwiej byłoby policzyc koszt prądu chociażby z gniazdka albo ze stacji ładowania :) Po za tym do kosztów alternatywnych wziąłes niewspólmiernie większe samochody :D
12zł to wychodzi jakieś 4 litry LPG nie wiem jak trzeba by jeździć aby to osiągnąć przy jeździe miejskiej. Clio mojej żony pali 7 litrów LPG a jest powiedzmy podobnej wielkości. Do tego trzeba jeszcze doliczyć benzynę na odpalanie. A takie samochody brałem jako alternatywę bo miałem do wyboru albo trzymać starą Dacię Logan albo kupić nowe Sandero. Natomiast Swift nie ma takiej pojemności bagażowej jak Spring. U mnie mam możliwość spakowania części rzeczy do przodu.
@@3dexlab510 moment może troche przesadzilem , swift średnio w cyklu mieszanym pali mi 5,5-7 litrów lpg. Aktualnie bliżej 7 bo trochę zrobiłem experyment z olejem 0w30 i wróce do 0w20 za miesiąc :) bo zarówno na 5w30 jak i 0w30 po prostu silnik robi sie jakos ospały. Ale w trasie raz wyszło mi spalanie około 4litrów lpg :D co prawda ruch był taki, że nie dało się szybciej niz 60-70 km/h jechać i pewnie dlatego i to na dystansie 170km :) więc nie jest tak że z górki zjeżdzalem na biegu i zresetowałem liczniki :) ale co do pojemności bagazowej to sory ale spring jest ultra ciasny :D swift w środku ma duzo wiecej miejsca no i jest 5 cio meijscowy :) ja przy wzroście 197cm mam tak sobie fotel ustawiony ze za mną ktoś o wzroście 185cm spokojnie usiądzie :) spring tego nie ma :) chociaz domyslam się że U CIebie spriong nie jest głównym samochodem :) ma tylko wydajnie i tanio dupe do pracy zawieść :) jeśli ma się swój prad nawet z gniazdka to to ma ekonomiczne uzasadnienie :) ale ładując po greenwayach to każde małe auto z lpg wyjdzie taniej. zwłaszcza jak teraz g11 stawka to 1,25 za 1 kw więc przy Twoim zużyciu to 16 zl za 100 km :) a ja mam gaz obecnie po 2,7 , sa tansze stacje ale tylko na sprawdzonych tankuje :) szkoda silnika na względne oszczeności. Ostatnia rodzinna wycieczka 200 km +- to wyjdzie 6x 2,7 cholera wyjdzie 20 groszy drożej niż springiem :D chociaż na plus jest taki, że spring na takie wycieczki by sie nie nadawał ze względu na zasięg, który z Twojego materiały wynika że realnie ma koło 150 km a nie obiecane 200 od producenta :)
Jaki program używasz do takich statystyk? Czy sam notujesz? Car Scanner tego nie pokazuje chyba, albo nie znalazłem
Zazwyczaj łączę się przez Car scaner a potem przełączam na CAN ZE Plus, bo nie wiem czemu ale mój adapter czasami ma problem się połączyć od razu przez CAN ZE.
Czyli tanio ok.1 zl za kWh 😊
Jak z gniazdka masz średnia 😅
Jedziesz koło stówa głośno jak nie wiem 😢
Chcę sobie kupić pierwszy samochód elektryczny ale nie wiem czy taki może Nissan Leaf ciszej więcej miejsca 🎉
Dla mnie przy 100 nie jest jeszcze głośno, zwłaszcza w porównaniu do spalinowego Clio mojej narzeczonej. Ale wtedy wiał dość mocny wiatr a aerodynamika Dacii jest porównywalna do polerowanej cegły i wtedy szumi strasznie. No Nissan to trochę inna półka cenowa więc na pewno wygłuszenie i aerodynamika są na wyższym poziomie.
Wszystkie mankamenty jakie ma Dacia Spring a jest ich sporo wynagradza tym że jadę za 12 zł sto km. Zimą 20 na 100 😀
Ale zimą zasięg jest TRAGICZNY!😮💨
@@adamnowak1600 Zależy jak to liczy mi wystarczy i jeszcze nie brakło prądu. Zimą 150 km to jak może brakować skoro auto na Miasto a co dziennie w domu to jaki problem podpiąć do kabla😀 a 22 zł. Zimą po mieście to czym pojedziesz! Jak każdy nawet mały pali 8 do 10 l. Na 100 po mieście.
@@kryszta6814 Brak uniwersalności! Nie widzę wycieczki elektrykiem za granicę! W górzysty teren nie daj Boże z przyczepą i trójką pasażerów.
@@adamnowak1600 A corsą czy i10 tak pojedziesz? To jest samochód miejski, chcesz uniwersalny to masz np. tesle 3 czy jakąś KIA/hyundaia iqoin
@@Karol30011 Corsa by Cię wyprzedziła w wycieczce np. do 🇩🇪 I z powrotem tak 1000km w jedną. W USA 🇺🇸 zainteresowanie elektrykami spadła o połowę! Odsyłam do Micha z MK4!
Porównując do elektrycznego citigo to trochę słabo...mogli dać większą baterię.
No mogliby, ale nie było by to tak odczuwalne jeżeli daliby moc ładowania powyżej 50kW.
Darmowych ładowarek już prawie nie ma . Najtaniej jest z gniazdka domowego .Zużycie to jakieś 17kWh / 100 km .Więc spokojnie zaraz jazda czymś takim będzie na poziomie Sandero w gazie
@@kapibaraTM W Polsce faktycznie powoli zanikają, ale za granicą można je jeszcze znaleźć. W Chorwacji czy Litwie nawet 50kW CCS bez limitu czasu może się zdarzyć.
20 tyś km i 621 ładowań to tak średnio co 32 km i do ładowarki? Chyba że mnie matematyka zawiodła.
Średnia ma to do siebie, że człowiek i pies mają po 3 nogi 😋 Czasami pomiędzy ładowaniami przejeżdżam 200km, a czasem mniej. Jak np podjeżdżam do teściowej i nie ma gdzie zaparkować to staję na ładowarce, która jest często jedynym wolnym miejscem i się ładuję tylko kilka % ,mimo że mam np 70% aku. I tak jest bardzo często, że gdzieś się ładuję bo jest tam wolne miejsce do zaparkowania a nie z przymusu. I tak to wtedy wygląda w statystykach.
Wróćmy do Dyliżansów😂.Bezpiecznie ECO i 100km za worek owsa😂😂😂
A ile kosztuje worek owsa? ;p
Ja sobie kupiłem używanego Springa za 44 tys z przebiegiem 13000 km. Jak dla mnie fajne auto, największy mankament to stosunkowo niski komfort jazdy
I co, można? Można. A jaki rocznik jeśli można wiedzieć?
@@3dexlab510 Grudzień 2021 czyli jeszcze do listopada mam gwarancję a potem jeszcze gwarancja na baterie. Odkupiłem od firmy - gość twierdził że im się nie sprawdziło. Jak dla mnie jest ok, przejechane jakies 1500 km. Poza tym komfortem jazdy to jest ok.
Ja kupiłem nowego z 2023 za 33 tys (licząc dotacje). Rata leasingu to mniej, niż wydawałem miesięcznie na paliwo, więc już po roku przy moich przebiegach się zwróci. Na razie po 5 tys km auto idealne jako drugie w domu.
@@michakoodziej1406 no to świetny deal. Ja robię jakieś 1100 km miesięcznie więc trochę ponad 400 zł oszczedzam na paliwie.
Póki co mam 2 miesiące doświadczenia ale wychodzi na to że model docelowy to dwa tanie elektryki w domu, takie za 10 tys EUR i auto z wypożyczalni na kilka wyjazdów wakacyjnych w roku - wyjdzie taniej niż zakup i coroczny koszt ubezpieczeń spaliny. Moją Megankę muszę brać na przejażdżkę co 2 tygodnie żeby nie zardzewiała 😄😄😄
@@uzytkowniksmartfona1908 ja mam dużą rodzinę, więc docelowo spring wokół komina + bus na wyjazdy. Jednak wolę mieć w garażu coś na trasę, awaryjnie. Choć od czasu jak mam springa, busem zrobiłem może 300km :)
To cos jest jednym wielkim mankamentem
Oglądałem kiedyś Dacie String i ... no nie.
Daci String też bym chyba nie chciał 😋
Ładowanie, ponad 600 razy !😱😱😱
Mi do tdi przy 20.000 km rocznie, wychodzi 30 ! 😎
600 vs 30
600 może wydawać się dużo, ale trzeba mieć świadomość jak interpretować tę liczbę. To jest liczba rozpoczętych sesji ładowania a nie ilość podłączenia samochodu. Czyli jeżeli ładuje się w jakimś np. hotelu to podłączam przewód, ładuje do 80% a następnie zdalnie wstrzymuję ładowanie i wznawiam je dopiero tuż przed odjazdem, ponieważ nie zaleca się trzymać naładowanego akumulatora na 100% przez dłuższy czas. Czasami też jest tak, że jak przyjeżdżam do jakiejś galerii handlowej to miejsce na ładowarce jest jedynym wolnym miejscem najbliżej wejścia,więc ładuje tylko kilka % przez czas w którym tam jestem. Po prostu w autach spalinowych jeździ się po paliwo a tutaj tankuję jak parkuję. Trochę tak jakbyś miał dobrego wujka, który codziennie jak jesteś w pracy to tankuje Tobie 5l z kanistra😋
@@3dexlab510 Parę razy dziennie, raz dziennie, Ja dwa razy w miesiącu!🤷♂️
@@3dexlab510 Bateria 🔋 wytrzyma 10 lat??? 🤣
I tu już jest ciekawiej-
6.000 vs 300 !!! 😱.
@@adamnowak1600Dacia daje 8 lat gwarancji na akumulator trakcyjny, więc po 10 latach spadek SOH nie powinien zejść poniżej 62%. Jeżeli po 8 latach osiągnie mniej niż 70% to powinien zostać wymieniony w ramach gwarancji.
@@3dexlab510 Nieciekawie więc będzie jeżeli padnie po 9 latach! Albo dożyje 10 z 55%
Po co ci odgrzybianie ? Nie czaję ludzi co to robią.
Hmm żeby było czysto i nie śmierdziało starą szmatą jak włączam klimatyzację?
A czaisz ludzi, którzy piorą swoje ubrania? Czy to też wykracza poza Twoje zdolności rozumowania?
@@3dexlab510 A nie wpadłeś na to że wystarczy klime systematycznie wyłączać dwie minuty przed wyłączeniem auta ? Tak trudno zakumać jak powstaje grzyb ?
@@KamilR468 O następny mądry. Czaisz to że grzyb rośnie na wilgoci ? A co wystarczy robić aby jej nie było ? No dawaj skoro jesteś taki debeściak!
@@dziabi3 Wg mnie nie jest to wystarczające, aby zachować należytą sterylność, ale niech każdy oddycha tym, co uważa za stosowne. Jak Ci wystarcza, to luz.
Żadnego elektrowozu. Zasięg żaden, ładuje się wieki, szybkość na autostradzie jak zaprzęg konny. Ale dzięki za filmik.
Pamiętajmy, że mówimy tutaj o aucie miejskim. Są inne modele, które mają wyższą prędkość, moc i zasięg.
@@3dexlab510 Auto miejskie? To czemu przez cały filmik jedziesz poza miastem po drodze szybkiego ruchu i opowiadasz o poruszaniu się poza miastami? Nikt chyba nie kupuje takiego samochodu jako auto miejskie, poza tym inne modele też nie powalają zasięgami ani ładowaniem, a jak na razie to wszystkie te auta elektryczne to jakiś chory żart ze społeczeństwa i zwykłych ludzi.
Bo dlaczego nie? Właśnie chodzi o to aby pokazać, że nawet takim małym autem da się jeździć w trasę idąc na pewne kompromisy. Czy według Ciebie zasięg 700 km Mercedesa EQS, 800 Lucid Air lub 1000 km Aptery to mało?
@@sirfred2678a co ci do tego gdzie on jeździ swoim autem ???
@@3dexlab510 Te zasięgi to chyba tylko na papierze i to już po "pewnych kompromisach". Cofanie motoryzacji do czasów dyliżansów nie ma sensu. I to zwłaszcza cofanie na siłę.