hola amigo, saludos desde venezuela, tengo un neon 1998 mi problema es un sonido en la flauta de taquetes, ud en sus video lo llama buzos, m duda es que no se en que posicion se apreta la flauta, si con los buzos apretando las valvulas o estando libres osea arriba, le agradezco su ayuda
Primero carga los buzos, o taquetes como les llamas, con aceite , colocalos en su posicion ahora, coloca la flauta, y aprieta 2 vueltas a cada uno de los 5 tornillos, esto paravque baje parejo o se te puede romper, conforme aprietes cada buzo presionará el balancin de acuerdo a la posición de arbol de levas, cuando este en posicion la flauta, tus valvulas quedaran algunas abiertas y otras cerradas, despues puedes hacer sincronia del motor Saludos
Buenas amigo .. saludos... tengo un dodge neon LX 2005 automático .. los balancines se pueden graduar o la flauta de los taquetes ?? ya que tiene una especie de matraqueo que suena solo andando en subida y solo cuando calienta.. en frio no suena nada... y estando en pare el vehiculo no suena nada así lo levante de un lado.. solo es andando.. !! pero el sonido se escucha que proviene de allí de los balancines o taquetes ..
Checa que el orificio donde sube el aceite y las flautas esten limpios sin obstrucción, o lo mas probable es que tengas demaciado desgaste el los arboles si es DOHC o en el arbol si es SOHC
@@raulzambrano7220 puedes probar, perobsi el desgaste ya es considerable, solo estas poniendo en riezgo que se te desviele el motor, de hechobesas cabezas o culatad no llevan metales en el árbol de levas, por eso ante esos sintomas mejor repararla, no olvides verificar la presión de la bomba de aceite, a veces el problema está ahí. Saludos
Buenas tardes Disculpe maestro esos de arriba orificios siempre deben retirar aceite
Que tal ,en cuanto tiempo después de hecharlo a andar tiene que salir aceite por el orificio?
Amigo si sale aceite por el orificio ya no sirven?
hola amigo, saludos desde venezuela, tengo un neon 1998 mi problema es un sonido en la flauta de taquetes, ud en sus video lo llama buzos, m duda es que no se en que posicion se apreta la flauta, si con los buzos apretando las valvulas o estando libres osea arriba, le agradezco su ayuda
Primero carga los buzos, o taquetes como les llamas, con aceite , colocalos en su posicion ahora, coloca la flauta, y aprieta 2 vueltas a cada uno de los 5 tornillos, esto paravque baje parejo o se te puede romper, conforme aprietes cada buzo presionará el balancin de acuerdo a la posición de arbol de levas, cuando este en posicion la flauta, tus valvulas quedaran algunas abiertas y otras cerradas, despues puedes hacer sincronia del motor
Saludos
@@VictorLopez-el8sr gracias por su ayuda, saludos desde Braquisimeto, Venezuela por aca a la orden
Buenas amigo .. saludos... tengo un dodge neon LX 2005 automático .. los balancines se pueden graduar o la flauta de los taquetes ?? ya que tiene una especie de matraqueo que suena solo andando en subida y solo cuando calienta.. en frio no suena nada... y estando en pare el vehiculo no suena nada así lo levante de un lado.. solo es andando.. !! pero el sonido se escucha que proviene de allí de los balancines o taquetes ..
No amigo, mo se pueden graduar, al reparar la cabeza o culata relpoazas válvula y ahi se ajusta la altura o el claro de la puntería con el balancin
Checa que el orificio donde sube el aceite y las flautas esten limpios sin obstrucción, o lo mas probable es que tengas demaciado desgaste el los arboles si es DOHC o en el arbol si es SOHC
@@VictorLopez-el8sr amigo gracias por responder... tienes algún correo donde te pueda mandar un vídeo de como es el sonido en realidad..??
@@VictorLopez-el8sr y otra pregunta se le puede echar algún adictivo al motor para el aceite ?? algo así como un anti fricción o un auto medico??
@@raulzambrano7220 puedes probar, perobsi el desgaste ya es considerable, solo estas poniendo en riezgo que se te desviele el motor, de hechobesas cabezas o culatad no llevan metales en el árbol de levas, por eso ante esos sintomas mejor repararla, no olvides verificar la presión de la bomba de aceite, a veces el problema está ahí.
Saludos