Чувак , за твой юмор, я обожаю твой канал , это нечто , что бы ты не рассматривал , что бы ты не делал , я знаю как поднять себе настроение! Это топ , угараю как могу . Твори в том же духе!!! Ролику год , а своей актуальности он не потеряет никогда . Пересмотреть не влом, огонь контент!
КОРФАВОРА лол. Скопировать статью про родную речь это сильно) А можно ещё определение "общественной морали" тогда? Очень уж интересно, что это за словосочетании такое невероятно. И после этого определение мат перестаёт быть частью культуры и языка? Или мы за всё хорошее и против всего плохого?) И да, тыкающий тебе. Обращение на ВЫ нужно заслужить.
@@aliakseipaulau3699 Вынужден согласитья. Все хорошо в меру. Конечно когда автор видео едет по велодорожке, а по ней ходят люди, то прям просяться слова наружу. В любом случае, видео лично для меня вышло достаточно информативным. Сравнение мне чем то напоминает старые обзоры авто на канале Смотры)))
Коллеги, объясните мне пожалуйста, в чем преимущество "аэродинамических" спиц? Как по мне, по сравнению с сопротивлением тушки наездника сопротивление спиц просто ничтожно...
колесо при вращении создает завихрение, то есть одно вращющееся колесо создает больше лобового сопротивляние чем вся тушка наездника, и плоские спицы реально меньше создают завихрения
@@veloline5758 , не знаете, никто экспериментально не проверял этот тезис? Разбираюсь в газодинамике как революционный матрос в экспрессионизме, однако же чисто эмпирически у нас слишком маленькая скорость чтобы завихрения от спиц играли сколь нибудь значимую роль.
@@АлександрСтечкин-г8з если бы и сравнить, то я бы заранее не подумал, что Спеш заметно быстрее поедет. Это же доплата за комфорт и прочность, но, как оказалось, еще и за огромное преимущество в скорости. Да, оно стоит 40 к
@@Pavelkozhin таким как ты нужны машины с велосипедами сравнивать , любитель неравноправных сравнений от недоэкспертов которые берут на тест дерьмо и средний шоссер, не для объективного оценивания , а для того что бы показать насколько одно хуже другого хоть это и так очевидно.
Надо еще один експеримент с покрышками. На дешовом покры asix 700*32c даных о весе и трi нет . Но если все дешевое, думаю покрышки весят 500+- грам трi в районе 22-30. На дорогом шоссере покрышки wtb фолдинг размер тот же 700*32, вес 309 г, 60tpi. По моим наблюдениям замена schwalbe marathon green 700*35 на schwalbe road cruiser 700*35 , вес марафонов 730г, круизеров 600г борта тонкие и цент покрышки тонкий. Разница в средней скоости 3-4 км/час.
Огромная благодарность за то что ваш канал можно смотреть вместе с детьми !!! Это по взрослому ;) Дети наше Всё . А тест странный ... Не хватает третьего велосипеда для полноты картины а может и четвертого ... А то результат был сразу понятен )))
Я взял МТБ в 7 раз дороже своего старого ашана. Сначала разницу не особо почувствовал, но когда снова пересел на ашан, он мне показался трактором. Передний переклюк работает через раз, в горку лучше не переключаться - цепь слетает, от эластомерки толку никакого. Звуки непонятные, вибрация. Хороший велосипед стоит своих денег, даже если просто катаешься, лучше брать дорогой вел.
у меня вилка зум, даже без эластомеров - тупо пружины. смазал её хорошо - работает изумительно, средних размеров корни глотает прекрасно. до этого, конечно, толку от неё действительно особо не было - вроде прожимается, а по рукам долбит почти как на ригиде p.s.: изумительно - это не значит что она стала хотя бы сантуром, но для своей смешной стоимости результат более чем
@@ДмитрийСтавицкий-й3ж я же написал определение изумительности ) В видосах многих видел такие вилки, что их всем весом не прожмешь. У меня прожималась, но как-то не очень охотно и по рукам долбила очень явно. Сейчас же она под всем весом прожимается до конца. А начало страгивания - примерно 7-8 кг усилия (на холодную, после "разогрева" на ходу явно начинает еще легче ходить). Видел на форумах небольшой тест разных смазок и там у вилки ход начинался с 500-800 грамм усилия. Но надо учитывать и то, что у зума сам ход несравнимо меньше и всего по одному бушингу в ноге.
@@C00LM4N да я понял. Просто даже с относительностью не привычно видеть зум и изумительно в одном предложении) Да, крутые вилки можно прокачивать и снижать усилие на страгивание. У меня, например, FOX с кашимой на 32 ногах и дополнительно установлены сальники рейсинг бросс топовые. Усилия на страгивание не измерял, но отрабатывает вообще всё)
И вся разница скорее всего просто в колёсах, что бы почувствовать разницу в остальном навесе нужно катать в горки на время, а на прямых тренировочных заездах разницы особой не будет, даже между ультегрой и тиагрой.
Так это шоссеры или гибриды? есть ли смысл брать а то показал товарищас на шоссерах напугали что совсем кал и не понятно что за вел. Но им хорошо судить когда от 50к велы.
@@Nikitos9309 ободные клещевые тормоза используются про-командами uci, все топовые сеты шиманы, срамы и т.д. имеют клещевые тормоза в ассортименте, и на том форварде кассета.
@@TheGenesario По оф спекам - 14-28 кассета? Shimano Tourney MF-TZ500 судя по официальному сайту таки трещетка. Клещи это хорошо, но прогресс потихоньку двигается и конкуренты не заморачиваются и ставят диски, тем более если смотреть со стороны про - и там потихоньку диски начинают ставить.
Дешевый шоссер нужен прежде всего для новичков, пересевших с мтб, т к новичок что на дешевом, что на карбоне будет ехать примерно с одной скоростью. Кстати а как там с покрышками, они наши дороги выдержат, на бордюры и грунт можно иногда заехать?
легко, когда катались специально на скорости в 300 пролетал по решеткам канализационным, которые вдоль дорог на предмет получения колесами восьмерок - все гуд
@@Шгосподентпрезирал, резина у одного WTB Exposure 700x32c, а второй на Z-AXIS Road 700x32c даже фото этой резины не найти, я уже молчу из чего она сделана. не удивительно что результат так сильно разница. По хорошему на одинаковых покрышках ехать.
Сейчас езжу на ретрошоссере, вроде все гуд, но ощущение что едк на ашанчике. Не готов выкладывать 1К у.е. на новый шоссер, но хочу трансмиссию и шатуны поменять. Все видео ждал полноценного разбора из чего именно состоит цена более дорого? Под конец видео услышал, что изза тормозов... Хрен с ними, хоть с самыми дешевыми готов ездить, вы скажите лучше, что нужно покупать (шатуны, втулки, кассеты, резина) из главных составляющих, что накат был как как у норм шоссейного велосипеда? Уверен, что многим было бы интересно есть ли такой вариант за 400-500$ с отличными накатами (пох какие тормоза, вилка, цвет, материал). Если не профессиональные треньки, то нах платить 1-2-3000$ только за бренд, красивый дизайн, маркетинг, гоночные тормоза, спортивные переключатели (я ж не учавствую в чемпионате на скорость)...
В наше время так не бывает ...Рано или поздно наступает момент когда понимаешь что переплатил а лучше уже не становится но появилось ощущение что бес толку уходит слишком много денег или что из критически не хватает ...
к нам как раз приехал этот самый дешманский шоссер, да еще со скидкой за 22 500, вот думаю взять его попробовать что такое шоссер или нет? есть смысл его покупать или это совсем шлак? если потом немного его в норму привести. топовый стрим не вижу смысла лучше за 50 меридку взять суслосросс 100 или за 55т.р. 300. но 25 есть, а вот 55 уже нет, на еще 1 велосипед.
Очень интересно было бы посмотреть видео о совместимости шоссейных манеток с мтб переключателями..информации на эту тему ощутимо мало,тем более от толковых механиков..
Стоит еще поиграться с резиной и колесами чтобы понять что сильнее всего влияет на скорость, ну и с рулями и прочим для оценки комфорта по неровностям...
Мужик, вот взгляни со стороны, ты же реально Влад Валов, только по великам. И внешне почти копия. Только нужно всегда добавлять, что это ты придумал велосипед :)
Сейчас самый дешевый люминиевый шоссейник стандартный во всех смыслах от известного производителя это Forward Impuls , самая низкая цена 30 тысяч рублей с хвостиком . Он сменил недолго жившую модель Forward empoli на стальной раме про который сейчас никто уже и не помнит, нет ни обзоров ни распродаж со скидками ни упоминаний в магазинах что она вообще когда-то была , встречается только на б-у рынке и крайне редко . Вот она наверно была совсем дешевой . Я купил вчера такой ''бомж-шоссер'' в убитом состоянии .
Хотелось бы тест той границы между условно дешевым и условно дорогим оборудованием где разница для любителя минимальна. Или как вариант что наиболее сильно влияет на улучшение качеств шоссера. Например, замена тормозов на такие-то, втулок на такие-то плюс столько к цене. Короче говоря как достичь золотой середины
Возникло такое ощущение, что у дешёвого втулки на насыпи с перетянутыми конусами (естественно дорогой вариант с втулками на промах с более дорогой и более лёгкой навеской будет ехать гораздо лучше ) :))
Ну а если обьективно? я не видел шоссеров за такую сумму да еще и с дисковыми тормозами с внутренней проводкой. 26 тыс но можно и за 20-23 тыс найти. меня заинтересовал. хочу купить.поставлю контакты. конечно хочется от 60 тыс взять но но исходим из реальных возможностей.
100% согласен. Сам катаю на шоссере Спутник. кассета из 4-х звезд, но можно добавить еще одну. На третьей (легкая) делаю среднюю 27-33. На второй и первой скоростных средняя 35-45 в нормальном режиме без языка на плече. Не вижу никакого смысла менять свой Спутник на шоссер за 1000 баксов, когда на моем очень сложно сточить звезды и растянуть цепь. Соотношение звезд 54/14. Добавлю еще на 11, тогда вообще запарятся ножками крутить с их 42-ми и 44-ми, если не ошибаюсь, звездами.
Если бы он стоил на 10-15% дороже, тогда действительно можно было купить, а по факту разница в минуту и чтобы кататься на работу в 15 минутах от дома не стоит оно того. Тут лучше выбирать велосипед по кошельку, кто сможет позволить себе дорогой велосипед, конечно купит дорогой, а если зарплата не высока, тогда бюджетный вариант лучше взять.
Я что-то не понимаю,как это я в 28 лет на старте шоссе свободно проезжал 50 км за час сорок, не выбиваясь из сил и особо не потея, хотя я никакой не велогонщик, ну просто был по бегу третий разряд на длинные дистанции. Настоящие велосипедичты ехали заметно быстрее. а ведь с точки зрения вот этих авторов Канала старт это просто дрянь какаЯ то тормоза вилочные и ТД. Но он лёгкий и накат отличный. неужели у этих шоссеров с гидравликой и рамами такими накат хуже?
Нет ! Просто авторы этого канала или не имеют третьего разряда или ленивые благодаря новешим технологиям облегчающим педаляж ...Если их на Стартон посадить вся крутизна с них слетит и сдохнут на втором круе :)
iceCool а если едешь по тротуару, то пинки тебе должны раздавать пешеходы? А если нарушая ПДД ехать между рядов, то пинки должны раздавать водители велосипедисту?
@@ДмитрийСтавицкий-й3ж всрались нам эти тротуары если рядом идет велодорожка? пинки должны получать власти за то что не развивают города. между рядов ездят быдловелосипедисты пускай получают
@@ice537 Помню чуть не подрался с одним умником, гуляю по тротуару с девушкой, внезапно рядом начинают пролетать гоНсЧеги (лет по 20 каждому) и один цепляет меня рулём по руке. Ни, сука, пардон, ни извините. Ну я ему вдогонку и объяснил кто он такой, обиделся, остановился, начался срачь. Свое уродское поведение он мотивировал тем, что мол "а где им ещё ездить". Показываю ему на дорогу рядом - "Ты что, там машины ездят!!!!!" Ну а что, логично - машины тяжёлые и железные, пешеходы мягкие. Или как недавно в мцк с велосипедистом разговорился - "а чего это у тебя на руле такой мелкий звоночек, я вот себе гудок поставил, как нажму, так пешеходы аж подпрыгивают.... " Мля, а если ребенка заикой сделаешь или пенсионера в инфаркт вгонишь?... И ведь сороковник мужику. Вот честно, орете что пешеходы придурки, а сами то не лучше.
@@exvandal1979 народ тупит с обоих сторон, как пешеходы, так и велосипедисты. Одни гуляют по велодорожкам, да еще и детишек без присмотра оставляют, а другие носятся по тротуарам, не думая об окружающих. Вот реально иногда хочется втащить идиотам, сосущимся на велодорожке, или дать подсрачника стритеру, который по тротуару хреначит мануал... давайте уважать друг друга
Привет бро, чотинькое видео Лови лайк, Заглянька комне на канал, буду рад твоему коментарию, мы на этих великах такое чудим!!!! Ты такого нигде не найдеш
Важнее всего не то, что более дорогой будет ехать быстрее, тут есть зависимость скорости от физической подготовки ездока, а то, что велик с дорогой навеской практически не будет требовать ремонтов, и обслуживать его придётся гораздо реже дешёвого! А дешёвый придётся регулировать каждые несколько дней - это однозначно...
Что надо постоянно регулировать на дешевом и что не надо на дорогом и наоборот?... Если говно-диски то они на дешевом и не нужны . А чем дороже тем больше наворотов и тоньше настройка с чем любитель может не справляться . А на топчике там вообще космос какой-то и если что-то выходит из строя то это огромное попадалово на деньги . Или не выходит но настроить может только опытный мастер из сервиса . Дешевый можно подкрутить минимумов стандартных ключей а дорогие со своей долбаной проприентарностью задолбают мозг и опустошат карман . Короче во всем ''палка о двух концах'' об которую бьется любитель '' с не так много денег''
я на Шоссейнике за 300$ с aliexpress накатал уже по Швейцарии в районе 6000 км - как ни странно он до сих пор не сломался, езжу как лох без контактных педалей
Помнится когда у тебя партнёрских отношений со стингером не было, ты эти велы **вном называл. А тут и горняки и шоссеры нахваливаешь. Не думаю что обзоры объективные, за штуку долларов можно вел найти лучше и который будет ехать, а не этот прототип шоссере.
@@ГригорийЗолотарев-б1э качество сильно упало. У меня с другом было стингеров 6. Покупались 5штук лет 6-9 лет назад, себе и женам. Качество было супер. Последний преобретался года два назад. Качество отвратительное. Да и рамы у них тяжёлые, для вела за 20 р это простительно, но для вела за 70 к. как то не очень.
ну вот начинается... сконцентрируйтесь на том, что я просто объективно рассказываю про велосипеды... в том, числе про те велосипеды, которые вы просите показать - много запросов было на бюдежтные велосипеды, я думаю что стингеры (ну те которые были в обзорах) не стыдно показать на фоне конкурентов... ИЛИ МОЖЕТЕ ОСПОРИТЬ ОБЪЕКТИВНОСТЬ ОБЗОРОВ?
Автор, человек так устроен что хорошие привычки принимает плохо, а вот плохие идут на отлично, ты сам не заметишь как будешь материться как сапожник, причем в тех местах где это не уместно.
Сказочные блогеры. Если вы сравниваете скорость двух велосипедов, то нужно в них воткнуть мощемеры и одинаковый участок проезжать на одинаковой мощности, а потом сравнить время/скорость. Что вы там насравнивали с таким колхозным подходом - не понятно
Резина может разная. Не должно быть такого преимущества. Колеса дают мизер (1-1.5 км/ч) и то на такой скорости, которой тут не было, если сравнивать высокопрофильные и обычные.
Львиная доля в колесах при одинаковой раме. Навеска тут на скорость не влияет это итак очевидно. Вообще качество колес : втулки, резина - очень сильно влияет на шоссе.
@@veloline5758 Работают по разному но соотношения определенных скоростей одни и те же что на 5 что на 11 просто на 5-6 трудно найти наиболее комфортное соотношение но на скорость это в среднем не влияет . Ну то есть любитель разницы не почувствует . Кроме спусков с горок но это не считается потому-что читерство . А вот говенные резина и втулки сразу ощутимо все портят .
Что за грубое отношение к прохожим? Ты не являешься приоритетным участником парка, в городской среде. Так же обрати внимание, как устроены велодорожки - широкая пешеходная дорога разделена по центру краской. Никакого разделения, перепадов, другого мощения. Поэтому пешеход нарушает не видя различий, а иногда и вовсе велодорожка конфликтует с первым Советую, прежде задай себе вопрос - А стал бы Я идти по этой велодорожке? :)
ну все... с вашим мозгом тяжело жить, по такой логике пешеход который шел сначала по обочине и начал идти по проезжей части где со скоростью под сотню летят авто как бы и не виноват... не поверишь на велодорожке у велосипедиста приоритет (даже если эта велодорожка в парке)
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
тема интересная, но подача настолько дерьмовая, что смотреть невозможно
+
Ведеш себя как владелец завода этих велов.А сам велослесарь.
Чувак , за твой юмор, я обожаю твой канал , это нечто , что бы ты не рассматривал , что бы ты не делал , я знаю как поднять себе настроение! Это топ , угараю как могу . Твори в том же духе!!! Ролику год , а своей актуальности он не потеряет никогда . Пересмотреть не влом, огонь контент!
А в чем смысл материться и запикивать? :) Бред какой-то :)
умеете без мата снимать)
я понимаю, что без мата на это не посмотреть, но всё же.
Какой нахуй без мата? Зато тут все честно и ясно, без пиздежа.
@@kriskills1463 но это не всегда приятно слушать
если это в подходящей ситуации, то хорошо, а если это через слово, то это странно
КОРФАВОРА для тебя видать невдомёк, что мат является частью этой самой культуры и неотделим от языка. Так что, мальчик, пора тебе вырождаться)
КОРФАВОРА лол. Скопировать статью про родную речь это сильно)
А можно ещё определение "общественной морали" тогда? Очень уж интересно, что это за словосочетании такое невероятно.
И после этого определение мат перестаёт быть частью культуры и языка? Или мы за всё хорошее и против всего плохого?)
И да, тыкающий тебе. Обращение на ВЫ нужно заслужить.
@@aliakseipaulau3699 Вынужден согласитья. Все хорошо в меру. Конечно когда автор видео едет по велодорожке, а по ней ходят люди, то прям просяться слова наружу. В любом случае, видео лично для меня вышло достаточно информативным. Сравнение мне чем то напоминает старые обзоры авто на канале Смотры)))
Коллеги, объясните мне пожалуйста, в чем преимущество "аэродинамических" спиц? Как по мне, по сравнению с сопротивлением тушки наездника сопротивление спиц просто ничтожно...
аэро-спицы гуманнее, мух рубят наглушняк. бедняжки не мучаются с сотрясениями, в отличие от круглых спиц
У них другие характеристики
колесо при вращении создает завихрение, то есть одно вращющееся колесо создает больше лобового сопротивляние чем вся тушка наездника, и плоские спицы реально меньше создают завихрения
@@veloline5758 , не знаете, никто экспериментально не проверял этот тезис? Разбираюсь в газодинамике как революционный матрос в экспрессионизме, однако же чисто эмпирически у нас слишком маленькая скорость чтобы завихрения от спиц играли сколь нибудь значимую роль.
@@VasiliyAleksandrovich только спицы не понятно, но крутые аероколеса по тестам вроде как дают плюс 1-4км\ч в зависимости от скорости.
Согласен за эти 20 секунд стоит переплатить 40 тысяч рублей. Объективный обзор жироциклера. Красава!
довольно большая разница. Я ожидал разницу в рамках погрешности, но оказалось что разница значительная
@@Pavelkozhin значительная за 40к? А ты думал будет разница в доле секунде? Может еще specialized со стелсом сравнивать ?
@@АлександрСтечкин-г8з если бы и сравнить, то я бы заранее не подумал, что Спеш заметно быстрее поедет. Это же доплата за комфорт и прочность, но, как оказалось, еще и за огромное преимущество в скорости. Да, оно стоит 40 к
@@Pavelkozhin таким как ты нужны машины с велосипедами сравнивать , любитель неравноправных сравнений от недоэкспертов которые берут на тест дерьмо и средний шоссер, не для объективного оценивания , а для того что бы показать насколько одно хуже другого хоть это и так очевидно.
@@АлександрСтечкин-г8з и в чем же сравнение двух однотипных велосипедов неравноправно?
Доброго дня! Какой у вас вес был (хотя бы примерно) когда вы катали на strim std?
Я вело курьер. Отматал сегодня 10 часов смену. Смотрел с удовольствием. Рахмет. Интересно от души, спасибо.
Куда делся Stinger Stream evo из каталогов ? Вроде в магазинах есть, а на сайтах и в обзорах о нем никакой инфы. Брать не брать ?
Типичные велодорожки с двуногими, которые там стоят или идут. Как тут маты не посыпятся
Да, считают, что ходят в положенном месте
даа.... олени на велодорожке... как это знакомо((
их прям и тянет на велодорожки, а тратуар пешеходный - видимо для марсиан! надо шугать народ - пусть к порядку привыкают!
Надо плевать на них)
В Питере идёт пешеходная дорожка из брусчатки, а рядом асфальтированная велодорожка. И мамаши с колясками естественно идут по асфальту
Надо еще один експеримент с покрышками. На дешовом покры asix 700*32c даных о весе и трi нет . Но если все дешевое, думаю покрышки весят 500+- грам трi в районе 22-30. На дорогом шоссере покрышки wtb фолдинг размер тот же 700*32, вес 309 г, 60tpi. По моим наблюдениям замена schwalbe marathon green 700*35 на schwalbe road cruiser 700*35 , вес марафонов 730г, круизеров 600г борта тонкие и цент покрышки тонкий. Разница в средней скоости 3-4 км/час.
Огромная благодарность за то что ваш канал можно смотреть вместе с детьми !!!
Это по взрослому ;)
Дети наше Всё .
А тест странный ... Не хватает третьего велосипеда для полноты картины а может и четвертого ... А то результат был сразу понятен )))
будет еще один заезд для наглядности...
Да-да ...Отличное пособие для детей по нецензурной лексике ...
у дяденьки комфортная скорость 25 и при этом пульс 140, это спорцсмэн ))
даже на тракторе-ашане (похоже), как стоячего 5:10 )
там был далеко не ашан...
Для него комфортная = максимальная, которую он может крутить... )))
Да я на bmx среднюю 25 держу, и максималку в те же 35-40. Тест ни о чем, никакой метрики, даже элементарного наката не показали
Ну чо ты придираешься. Парни пивком закинулись перед покатушкой, вот пульс и подскочил :D
Я взял МТБ в 7 раз дороже своего старого ашана. Сначала разницу не особо почувствовал, но когда снова пересел на ашан, он мне показался трактором. Передний переклюк работает через раз, в горку лучше не переключаться - цепь слетает, от эластомерки толку никакого. Звуки непонятные, вибрация. Хороший велосипед стоит своих денег, даже если просто катаешься, лучше брать дорогой вел.
у меня вилка зум, даже без эластомеров - тупо пружины. смазал её хорошо - работает изумительно, средних размеров корни глотает прекрасно. до этого, конечно, толку от неё действительно особо не было - вроде прожимается, а по рукам долбит почти как на ригиде
p.s.: изумительно - это не значит что она стала хотя бы сантуром, но для своей смешной стоимости результат более чем
@@C00LM4N зум и работает изумительно. Ну чудеса же!
@@ДмитрийСтавицкий-й3ж я же написал определение изумительности ) В видосах многих видел такие вилки, что их всем весом не прожмешь. У меня прожималась, но как-то не очень охотно и по рукам долбила очень явно. Сейчас же она под всем весом прожимается до конца. А начало страгивания - примерно 7-8 кг усилия (на холодную, после "разогрева" на ходу явно начинает еще легче ходить). Видел на форумах небольшой тест разных смазок и там у вилки ход начинался с 500-800 грамм усилия. Но надо учитывать и то, что у зума сам ход несравнимо меньше и всего по одному бушингу в ноге.
@@C00LM4N да я понял. Просто даже с относительностью не привычно видеть зум и изумительно в одном предложении)
Да, крутые вилки можно прокачивать и снижать усилие на страгивание. У меня, например, FOX с кашимой на 32 ногах и дополнительно установлены сальники рейсинг бросс топовые. Усилия на страгивание не измерял, но отрабатывает вообще всё)
@@ДмитрийСтавицкий-й3ж иZOOMительно
Отличный тест получился, информативно и по порядку. Можно брать дешевый шоссер в магаз гонять
И вся разница скорее всего просто в колёсах, что бы почувствовать разницу в остальном навесе нужно катать в горки на время, а на прямых тренировочных заездах разницы особой не будет, даже между ультегрой и тиагрой.
Невыносимо смотреть. 0 полезной инфы. Только запикивания послушал. Высер какой-то.
Так это шоссеры или гибриды? есть ли смысл брать а то показал товарищас на шоссерах напугали что совсем кал и не понятно что за вел. Но им хорошо судить когда от 50к велы.
С шорт поорал
Спасибо
Кстати, форвард же тоже шоссеры делает
На сегодняшний день всего один шоссер. На ободных тормозах, трещетке и турнее. Старк еще что-то там клепает.
@@Nikitos9309 ободные клещевые тормоза используются про-командами uci, все топовые сеты шиманы, срамы и т.д. имеют клещевые тормоза в ассортименте,
и на том форварде кассета.
@@TheGenesario По оф спекам - 14-28 кассета? Shimano Tourney MF-TZ500 судя по официальному сайту таки трещетка. Клещи это хорошо, но прогресс потихоньку двигается и конкуренты не заморачиваются и ставят диски, тем более если смотреть со стороны про - и там потихоньку диски начинают ставить.
@@Nikitos9309 точно, это в прошлом году у них была кассета на 12-28 cs-hg200.
В этом году tz500 уже
Под брендом Формат шоссейники делают format.bike/catalog/road/?road
У них даже карбоновая модель скоро в продаже будет.
Дешевый шоссер нужен прежде всего для новичков, пересевших с мтб, т к новичок что на дешевом, что на карбоне будет ехать примерно с одной скоростью. Кстати а как там с покрышками, они наши дороги выдержат, на бордюры и грунт можно иногда заехать?
легко, когда катались специально на скорости в 300 пролетал по решеткам канализационным, которые вдоль дорог на предмет получения колесами восьмерок - все гуд
А в чем разница, хотелось бы понять? Где мощность теряется?
в приводе и колесах???
@@veloline5758 Что в приводе, что в колёсах? Раз уж вы этим занимаетесь ну доройтесь до конкретики.
@@Шгосподентпрезирал, резина у одного WTB Exposure 700x32c, а второй на Z-AXIS Road 700x32c даже фото этой резины не найти, я уже молчу из чего она сделана.
не удивительно что результат так сильно разница. По хорошему на одинаковых покрышках ехать.
Теряется в самом начале.... В раме которая имеет маленькую жесткость.... Потом все остальное.
@@Severov_s_Severa рамы одинаковые
Будет ли обзор на шоссейник timetry?
Ну наконец то тест драйв хоть чего то, статичные обзоры поднадоели
Развиваемся
@@АлександрТимаев-ф9у ну так то есть и объективные причины же, во-первых загрузка, сезон же. Во-вторых не все разрешат байк на тест-драйв )
Ваше видео напоминает видосик с инженером и группой менеджеров....
Сейчас езжу на ретрошоссере, вроде все гуд, но ощущение что едк на ашанчике. Не готов выкладывать 1К у.е. на новый шоссер, но хочу трансмиссию и шатуны поменять. Все видео ждал полноценного разбора из чего именно состоит цена более дорого? Под конец видео услышал, что изза тормозов... Хрен с ними, хоть с самыми дешевыми готов ездить, вы скажите лучше, что нужно покупать (шатуны, втулки, кассеты, резина) из главных составляющих, что накат был как как у норм шоссейного велосипеда? Уверен, что многим было бы интересно есть ли такой вариант за 400-500$ с отличными накатами (пох какие тормоза, вилка, цвет, материал). Если не профессиональные треньки, то нах платить 1-2-3000$ только за бренд, красивый дизайн, маркетинг, гоночные тормоза, спортивные переключатели (я ж не учавствую в чемпионате на скорость)...
купи просто хорошие колеса
@@anatol981 спасибо за ответ, как раз сегодня про это думал. Наврное слики от швальбе какие-нибудь +
@@olegoleg9439 Сначала втулки поменять на хорошие на тех же ободах и потом уже резина и можно без адсских вложений ощутить серьезный прогресс .
Оу! Родные барики)
Мат можно и замьютить, бесит "бип"
- Жить, как говорится, хорошо.
- А хорошо жить еще лучше!) чем дороже, тем лучше.
В наше время так не бывает ...Рано или поздно наступает момент когда понимаешь что переплатил а лучше уже не становится но появилось ощущение что бес толку уходит слишком много денег или что из критически не хватает ...
было бы интересно повторить всё то же самое но поменяв на великах колеса.
и ксати спицы... втулки... а с резиной там что?
Чуть не выпрогнул в окно от твоего пи пи через каждое слово.🤮🤮
шоссейный стингер четкий, и один и второй
На Борисовских прудах такие велодорожки, что лучше по дороге ехать :)
А чего в них не так?
@@БредПидд асфальт судя по ощущениям клали либо на землю сразу или с очень плохо сделанной подушкой, на шоссе легче по дороге параллельной катить.
По дороге то всегда приятнее, там праздношатающиеся не лезут под колеса)
@@БредПидд =) в целом да, иногда водилы правда предлагают проследовать в сторону велодорожки, за что бывают посланы ))
Нормальные там велодорожки. На подвесе замечательно проезжается :D
к нам как раз приехал этот самый дешманский шоссер, да еще со скидкой за 22 500, вот думаю взять его попробовать что такое шоссер или нет? есть смысл его покупать или это совсем шлак? если потом немного его в норму привести. топовый стрим не вижу смысла лучше за 50 меридку взять суслосросс 100 или за 55т.р. 300. но 25 есть, а вот 55 уже нет, на еще 1 велосипед.
колеса протянуть и тормоза настроить, а еще лучше каллиперы заменить на авидовский и норм велосипед для покататься...
@@veloline5758 а трещетка на нем в теории сколько может протянуть под моими 95 кг.
@@Иван-щ9ц2й а там разве трещётка? вроде кассета на 8 звёзд
@@ИванБортников-х6у в стд самом дешманском трещетка на 7.
@@Иван-щ9ц2й тогда с весом 95 кг на трещётке лучше не брать, иначе ось погнётся или тупо переломится
Очень интересно было бы посмотреть видео о совместимости шоссейных манеток с мтб переключателями..информации на эту тему ощутимо мало,тем более от толковых механиков..
никак не получается подготовить такой ликбез, совместимость есть но некоторым группам-линейкам и там реальная жесть...
@@veloline5758 меня интересует 10-ти скоростные переключатели от шимано..с какими дуалами они лучше будут работать..
Ждем когда стингер начнут выпускать двухподвесы "настоящие")))
на шоссере с небритыми ногами :(
раньше я что то подозревал про шоссеров, обтягивающие костюмы и т.п. но теперь все сомнения развеялись. Спс буду знать
и не в латоксе ) конечно не покатит с такой парусностью )
@@вовасидоров-в3н все неправильно ты подозревал, Аэродинамика!
Да пофиг для не аэро шоссера или для шоссейного ведра.
Волосатые ноги мешают аеродинамике? )))
Борисовские)))4,5 года отмотал там.прям ностальгия...
валерий конев
век воли не видать. Золотые купола на груди наколоты.
золотые купола на другой стороне Борисовских
Фишка видео ясна)). Покупайте, то, что дороже!)
Стоит еще поиграться с резиной и колесами чтобы понять что сильнее всего влияет на скорость, ну и с рулями и прочим для оценки комфорта по неровностям...
Внутренняя проводка троса в веле за 26 тысяч - это просто РАЗДАЧА СЛОНОВ
Вот это модник стиляга!шорты огонь
4:03 - четкий на фокусе (если не ошибаюсь) с драм и басом проехал))
А существуют дуалы под планетарку на 8 СК и гидравлику ?
Мужик, вот взгляни со стороны, ты же реально Влад Валов, только по великам. И внешне почти копия. Только нужно всегда добавлять, что это ты придумал велосипед :)
Сейчас самый дешевый люминиевый шоссейник стандартный во всех смыслах от известного производителя это Forward Impuls , самая низкая цена 30 тысяч рублей с хвостиком . Он сменил недолго жившую модель Forward empoli на стальной раме про который сейчас никто уже и не помнит, нет ни обзоров ни распродаж со скидками ни упоминаний в магазинах что она вообще когда-то была , встречается только на б-у рынке и крайне редко . Вот она наверно была совсем дешевой . Я купил вчера такой ''бомж-шоссер'' в убитом состоянии .
Приключения на велодорожке это наше всё
Поменьше мат употребляй плиз, не будь как все.
Хотелось бы тест той границы между условно дешевым и условно дорогим оборудованием где разница для любителя минимальна. Или как вариант что наиболее сильно влияет на улучшение качеств шоссера. Например, замена тормозов на такие-то, втулок на такие-то плюс столько к цене. Короче говоря как достичь золотой середины
для шоссера 2 тыс уе, все что свыше разница для любителя будет минимальна
Возникло такое ощущение, что у дешёвого втулки на насыпи с перетянутыми конусами (естественно дорогой вариант с втулками на промах с более дорогой и более лёгкой навеской будет ехать гораздо лучше ) :))
все проверили, и колеса до ондого давления накачали
Ну а если обьективно? я не видел шоссеров за такую сумму да еще и с дисковыми тормозами с внутренней проводкой. 26 тыс но можно и за 20-23 тыс найти. меня заинтересовал. хочу купить.поставлю контакты. конечно хочется от 60 тыс взять но но исходим из реальных возможностей.
Поставить другие втулки и резину и можно катать
Нахера оно надо, если есть хвз?
100% согласен. Сам катаю на шоссере Спутник. кассета из 4-х звезд, но можно добавить еще одну. На третьей (легкая) делаю среднюю 27-33. На второй и первой скоростных средняя 35-45 в нормальном режиме без языка на плече. Не вижу никакого смысла менять свой Спутник на шоссер за 1000 баксов, когда на моем очень сложно сточить звезды и растянуть цепь. Соотношение звезд 54/14. Добавлю еще на 11, тогда вообще запарятся ножками крутить с их 42-ми и 44-ми, если не ошибаюсь, звездами.
Если бы он стоил на 10-15% дороже, тогда действительно можно было купить, а по факту разница в минуту и чтобы кататься на работу в 15 минутах от дома не стоит оно того. Тут лучше выбирать велосипед по кошельку, кто сможет позволить себе дорогой велосипед, конечно купит дорогой, а если зарплата не высока, тогда бюджетный вариант лучше взять.
Если зарплата не высока, лучше взять б.у. велосипед хорошего бренда на вторичке.
@@АлександрС-ж8щ Целиком и полностью поддерживаю твой совет!
Нууу наконецто стингеры
Я что-то не понимаю,как это я в 28 лет на старте шоссе свободно проезжал 50 км за час сорок, не выбиваясь из сил и особо не потея, хотя я никакой не велогонщик, ну просто был по бегу третий разряд на длинные дистанции. Настоящие велосипедичты ехали заметно быстрее. а ведь с точки зрения вот этих авторов Канала старт это просто дрянь какаЯ то тормоза вилочные и ТД. Но он лёгкий и накат отличный. неужели у этих шоссеров с гидравликой и рамами такими накат хуже?
Нет ! Просто авторы этого канала или не имеют третьего разряда или ленивые благодаря новешим технологиям облегчающим педаляж ...Если их на Стартон посадить вся крутизна с них слетит и сдохнут на втором круе :)
Давненько шоссеров не было )
тайм недавно был, скоро еще один будет примечательный аппарат
Когда будет кольнаго
Балин, уже хотел писать гневный коммент откуда такие сказочные цены, но вспомнил, что сейчас уже 2024 😂😂😂
а с мощемером было слабо сделать заезд?
с обувью не срослось... хотели, пришлось ограничится двумя райдерами и пульсометром
Бля это топ))) жарь еще!
Бомбление на говновелы это точно твое (обоснованное)
Суть не в том, что дешёвый велосипед едет медленнее, суть в том, что срок службы намного меньше, чем у более дорогого
А на топчиках облегченные комплектющие и значит они выйдут из строя так же быстро как и дешевые(особенно если их будет укатывать лось)
@@FattyFnat Вывод - покупаем из mid сегмента велосипеды и комплектующие
когда едешь по велодорожке надо раздавать пинки пешеходам
(ибо нехуй)
iceCool
а если едешь по тротуару, то пинки тебе должны раздавать пешеходы? А если нарушая ПДД ехать между рядов, то пинки должны раздавать водители велосипедисту?
@@ДмитрийСтавицкий-й3ж всрались нам эти тротуары если рядом идет велодорожка? пинки должны получать власти за то что не развивают города. между рядов ездят быдловелосипедисты пускай получают
iceCool вот теперь верно. Власти должны пинки получать. Но твоё первое предложение было то не про власть, а про пешеходов обычных.
@@ice537 Помню чуть не подрался с одним умником, гуляю по тротуару с девушкой, внезапно рядом начинают пролетать гоНсЧеги (лет по 20 каждому) и один цепляет меня рулём по руке. Ни, сука, пардон, ни извините. Ну я ему вдогонку и объяснил кто он такой, обиделся, остановился, начался срачь. Свое уродское поведение он мотивировал тем, что мол "а где им ещё ездить". Показываю ему на дорогу рядом - "Ты что, там машины ездят!!!!!" Ну а что, логично - машины тяжёлые и железные, пешеходы мягкие. Или как недавно в мцк с велосипедистом разговорился - "а чего это у тебя на руле такой мелкий звоночек, я вот себе гудок поставил, как нажму, так пешеходы аж подпрыгивают.... " Мля, а если ребенка заикой сделаешь или пенсионера в инфаркт вгонишь?... И ведь сороковник мужику. Вот честно, орете что пешеходы придурки, а сами то не лучше.
@@exvandal1979 народ тупит с обоих сторон, как пешеходы, так и велосипедисты. Одни гуляют по велодорожкам, да еще и детишек без присмотра оставляют, а другие носятся по тротуарам, не думая об окружающих.
Вот реально иногда хочется втащить идиотам, сосущимся на велодорожке, или дать подсрачника стритеру, который по тротуару хреначит мануал...
давайте уважать друг друга
Привет бро, чотинькое видео
Лови лайк,
Заглянька комне на канал, буду рад твоему коментарию, мы на этих великах такое чудим!!!!
Ты такого нигде не найдеш
всё правильно называй в $ я в рублях не понимаю )
Или в евро. В общем в деньгах надо, а не тугриках которые завтра хз сколько будут стоить.
Да-да, одень велоформу, она добавит тебе +100 км.ч. , толстым на толстобайках кататься надо :)))
За мкадом она не нужна
@@орео-ъ6б а стелс то тебе чем не угодил
@@perforator3984 в Подрезково/Планерная кантрийщики так не считают. Километров 10 от мкада.
Толстым на велах по 5 т.р. надо кататься, чтобы быстрее заебацца и похудеть, а то кричат говно за 70 т.р. ваапще охуевшие))
@@oikaklmn Дискриминация нормальными людьми жирных людей (а жирные - больные на голову по определению, разница лишь в степени отклонений)
Важнее всего не то, что более дорогой будет ехать быстрее, тут есть зависимость скорости от физической подготовки ездока, а то, что велик с дорогой навеской практически не будет требовать ремонтов, и обслуживать его придётся гораздо реже дешёвого! А дешёвый придётся регулировать каждые несколько дней - это однозначно...
это факт...
Что надо постоянно регулировать на дешевом и что не надо на дорогом и наоборот?... Если говно-диски то они на дешевом и не нужны . А чем дороже тем больше наворотов и тоньше настройка с чем любитель может не справляться . А на топчике там вообще космос какой-то и если что-то выходит из строя то это огромное попадалово на деньги . Или не выходит но настроить может только опытный мастер из сервиса . Дешевый можно подкрутить минимумов стандартных ключей а дорогие со своей долбаной проприентарностью задолбают мозг и опустошат карман . Короче во всем ''палка о двух концах'' об которую бьется любитель '' с не так много денег''
У ''Титана'' есть еще детские шоссеры , точные копии взрослых только маленькие по 25 тысяч рублей .
Тема хорошая.
Я купил свой первый шоссэйник кошмартэ за 15 тр он очень красивый
можно ли на нем заменить резину на 29?
до 38 ширины спокойно
охуевертительный ролик))
а если цель= худеть, то дорогой велик на фиг не нужен. а если цель =спорт и соревнования, то покупать дешевый велик не имеет смысла
В ролике шоссейный велосипед не обнаружен.
Формат обзора в виде тестдрайва -- хорошая идея
я на Шоссейнике за 300$ с aliexpress накатал уже по Швейцарии в районе 6000 км - как ни странно он до сих пор не сломался, езжу как лох без контактных педалей
что-то геометрия рамы глаза режет, мне кажется, что она похожа на мтб?
не классическая гео
Потому что по сути это грэвел, рама и зазоры и тормоза дисковые, можно злую резину влупить
Ведущий, должен оставаться ведущим на хорошем уровне, а не с IQ минус 2.
А как же b'twin?
Так сказал про замкадье, буд то там жизни нет)) Уверею, она есть тут..
Jesse James её даже за ТТК нет, что уж там про МКАД говорить)
да знаю, что есть, просто в коментах постоянно пишут, что вот работы нет, бабла нет и тд...
Помнится когда у тебя партнёрских отношений со стингером не было, ты эти велы **вном называл. А тут и горняки и шоссеры нахваливаешь. Не думаю что обзоры объективные, за штуку долларов можно вел найти лучше и который будет ехать, а не этот прототип шоссере.
простите, но на каком "пи.." вы поняли что эт хвальба велосипедов?
Просто Стингер вырос за 2 года очень сильно, теперь он обогнал Стелс и Форвард, приближается к Формату. Есть за что хвалить.
@@ГригорийЗолотарев-б1э качество сильно упало. У меня с другом было стингеров 6. Покупались 5штук лет 6-9 лет назад, себе и женам. Качество было супер. Последний преобретался года два назад. Качество отвратительное. Да и рамы у них тяжёлые, для вела за 20 р это простительно, но для вела за 70 к. как то не очень.
человек умеет жить! Это его дело!
ну вот начинается... сконцентрируйтесь на том, что я просто объективно рассказываю про велосипеды... в том, числе про те велосипеды, которые вы просите показать - много запросов было на бюдежтные велосипеды, я думаю что стингеры (ну те которые были в обзорах) не стыдно показать на фоне конкурентов...
ИЛИ МОЖЕТЕ ОСПОРИТЬ ОБЪЕКТИВНОСТЬ ОБЗОРОВ?
А как вам Битвин трибан 100 ?
не изучал...
Пи, пи, пи, - очень подробная подача ощущений
Из за мата не смог досмотреть. Дичь какая-то. Контролируй речь.
Автор, человек так устроен что хорошие привычки принимает плохо, а вот плохие идут на отлично, ты сам не заметишь как будешь материться как сапожник, причем в тех местах где это не уместно.
Виталий Energizer а кому решать где это уместно, а где нет? Колхозникам из СССР? Или педантам в бокальчиком красного?
чем пульс мерял?
полар
Сделай обзор на велосипед bear bike riga
Судя по твоей фигуре, ты и на велосипеде никогда не сидел...
таких юмористов уже целый клуб здесь собрался...
@@veloline5758 В каждой шутке есть доля шутки, а все остальное правда...
Прикольно, я увидел шоссейный велик за 12000руб.
Выводы прям неожиданные
Было бы интереснее если бы вы менялись только колёсами.
Сказочные блогеры. Если вы сравниваете скорость двух велосипедов, то нужно в них воткнуть мощемеры и одинаковый участок проезжать на одинаковой мощности, а потом сравнить время/скорость. Что вы там насравнивали с таким колхозным подходом - не понятно
Никто и никогда подобное видео не делал и вот опять!
Сарказм типо?
не вооруженным взглядом видно что рамы отличаются в районе рулевого стакана
они разного размера (посадку выставили одинаковую)
А без мата совсем невозможно ?
Резина может разная. Не должно быть такого преимущества. Колеса дают мизер (1-1.5 км/ч) и то на такой скорости, которой тут не было, если сравнивать высокопрофильные и обычные.
я тоже думал что не будет такого преимущества, но я не один ехал и результаты приведены двух людей
Может они по весу сильно отличаются?
Львиная доля в колесах при одинаковой раме. Навеска тут на скорость не влияет это итак очевидно. Вообще качество колес : втулки, резина - очень сильно влияет на шоссе.
почему навеска не влияет? 7 ск и 10 ск трансмиссия уверяю работает совсем по разному, особенно в шатунах, особенно в переключении
@@veloline5758 Работают по разному но соотношения определенных скоростей одни и те же что на 5 что на 11 просто на 5-6 трудно найти наиболее комфортное соотношение но на скорость это в среднем не влияет . Ну то есть любитель разницы не почувствует . Кроме спусков с горок но это не считается потому-что читерство . А вот говенные резина и втулки сразу ощутимо все портят .
Я за топовую механику zoom!
Sanya Wersk механика для лохов. Гидравлика для пацанов.
Если это самый дешёвый велосипед то я молчу)))
Стингер СТД 22000 р , а точнее 21800
У них разные рамы, приглядитесь на рулевой стакан.
ну все разный размер велосипедов и рамы разные:) ой все...
Что за грубое отношение к прохожим? Ты не являешься приоритетным участником парка, в городской среде. Так же обрати внимание, как устроены велодорожки - широкая пешеходная дорога разделена по центру краской. Никакого разделения, перепадов, другого мощения. Поэтому пешеход нарушает не видя различий, а иногда и вовсе велодорожка конфликтует с первым
Советую, прежде задай себе вопрос - А стал бы Я идти по этой велодорожке? :)
ну все... с вашим мозгом тяжело жить, по такой логике пешеход который шел сначала по обочине и начал идти по проезжей части где со скоростью под сотню летят авто как бы и не виноват...
не поверишь на велодорожке у велосипедиста приоритет (даже если эта велодорожка в парке)
Я блин думал что самый дешевый это форвад импульс
этот дешевле...
@@veloline5758 +- одинаково стоят
Трибан 100 ещё дешевле.
c aлиэкспресса ещё дешевле...
@@alexro5629 как бы нет. эти два по 23к в среднем стоят, а triban 100 25к. а вот rc100 тоже 23к стоит