Пыльник выворачиваешь моешь всё бензом до чистоты кошачьих яиц набиваешь новой смазкой и затягиваешь НОВЫМИ хомутами все издишь до момента когда захрустит тогда однозначно менять
@@user-pska402я снимал 😭 не смог быстро найти гранату к своей машине, пришлось промыть карбом, забить смазкой , поставить пыльник и ездил , пока новый ШРУС не пришёл ( чуть вру, ездил больше 😂)
@@arcadiy1945 для себя, с целью чуток продлить срок службы, то сойдёт и так. Для СТО это не серьёзно и только с письменного согласия клиента. Сам езжу лет 5 с хрустящей из них 3 новая в богажнике валяется. 🤣 Захрустела новая через месяц после установки из-за порваного пыльника. Шрус на складе лет 6 валялся. Сбить не смог, промыть полностью не получилось. Пыльник очень трудно было поменять через внутренний шрус изза толстого привода. 😳
Народ , доброе время суток. Подскажите пожалуйста может кто либо сталкивался за день оборвало 2 привода передних внутренней правый, уже не знаю что делать. Мастера плечи зажимают не могут понять. Мондео 4 механика
Стуки. Трудного нет ни чего! Не факт что смазка будет каким то образом показывать на поломку! Для чайников! ШРУС проверить можно при доступности к нему ! (Яма, подъёмник)есть варианты просто приподнять авто но это опасно! При посещении сто если ваш авто стоит на диагностике ...можете взять привод и попробовать его расшатать во всех направлениях...если нет стуков то скорее либо подшипники ступицы либо редуктор
Тронуться с повернутом до упора рулём. ШРУС скажет, если его надо менять,
А внутренний как проверить?
@@КарповМакс-ю7я вибрация, хруст, смазка на внутренней стороне колеса.
@@МихаилОрлов-с6ы Смазка на внутренней стороге колеса?Это как?Сто раз рвало пыльник на внутреннем ШРУСЕ никогда смазка на колесо не попадала.
@@КарповМакс-ю7я смазка на колесе, я подразумевал дефект пыльника.
@@МихаилОрлов-с6ы Я понял.Внутренний ШРУС где у вас стоит?
Шарнир
Равных
Угловых
Скоростей
Этого мало. Вот у меня проблема, не могу понять что шумит шрус или дифференциал
Пыльник выворачиваешь моешь всё бензом до чистоты кошачьих яиц набиваешь новой смазкой и затягиваешь НОВЫМИ хомутами все издишь до момента когда захрустит тогда однозначно менять
Как вымыть под сепоратором и как туда новую смазку запихать? 🤔
@@user-pska402я снимал 😭 не смог быстро найти гранату к своей машине, пришлось промыть карбом, забить смазкой , поставить пыльник и ездил , пока новый ШРУС не пришёл ( чуть вру, ездил больше 😂)
@@arcadiy1945 для себя, с целью чуток продлить срок службы, то сойдёт и так. Для СТО это не серьёзно и только с письменного согласия клиента. Сам езжу лет 5 с хрустящей из них 3 новая в богажнике валяется. 🤣 Захрустела новая через месяц после установки из-за порваного пыльника. Шрус на складе лет 6 валялся. Сбить не смог, промыть полностью не получилось. Пыльник очень трудно было поменять через внутренний шрус изза толстого привода. 😳
А пыльник шруса может скрипеть при езде у меня пыльник скрипит при езде звук появляется не сразу после проезжанных поворотов начинает
Пластиковый - да, бывает, что и скрипит, иногда даже стучит.
Яка смазка хто на неї дивиться, наче машина через день на ямі чи підйомнику, захрустів міняй, ато включають умняки.
продолжу евроавто его надо менять
А что потом. Давайте видео!!!
Видео давно на нашем канале: ruclips.net/video/Ga4AAKmnFmM/видео.html
Капитан очевидность
Народ , доброе время суток. Подскажите пожалуйста может кто либо сталкивался за день оборвало 2 привода передних внутренней правый, уже не знаю что делать. Мастера плечи зажимают не могут понять. Мондео 4 механика
Здравствуйте. Увы, у нас нет готового ответа на данный вопрос, надо разбираться предметно, видя автомобиль
Думал что то новое скажет 🤔
Можно в этой области без новостей, пожалуйста😂
Как захрустел так приехал все просто,
🤣
Много было случаев проворачивание ШРУСа без хруста.
Стуки. Трудного нет ни чего! Не факт что смазка будет каким то образом показывать на поломку! Для чайников! ШРУС проверить можно при доступности к нему ! (Яма, подъёмник)есть варианты просто приподнять авто но это опасно! При посещении сто если ваш авто стоит на диагностике ...можете взять привод и попробовать его расшатать во всех направлениях...если нет стуков то скорее либо подшипники ступицы либо редуктор
Не пиши чушь!
Капитан очевидность.