Si eu am Bcs 740 cu motor honda normal de 3 ani folosit mai mult cu bara de cosire de 115 cm ,,deocamdata nu am avut probleme su t foarte multumit de el,,,,sa-l stapinesti sanatos!!!!!¡
Salutare. Eu nu am bară de cosire pentru motocultor, doar Adi dacă are vreun video cu bara. Pentru modelul acesta adică 740 cu motor Honda 390 cea mai mare bară de cosire este de 210 cm Dual laser elasto ii zice. In total sunt 4 modele de bare de cosire care se pot atasa acestui model cu maxime de 145, 155, 180, 170 si cum am scris mai sus 210 cm.
@@ovidiupodaru507 Salut ,ce anume va intereseaza ??referitor la lungimea lamei am ales 115 cm deoarece terenul din zona mea nu e tocmai drept,,am suprafete plantate cu pomi fructiferi si lama fiind mai mica ma descurc mai usor.Din experienta mea,,,,,ma pricep destul de bine la mecanica,,,,,,,cred ca lama de 145 cm ar fi cam cea mai mare pe care acest utilaj ar duce-o fara probleme,,rezerva de putere are destula bcs 740 dar ma gindesc ca solicitindu-l mai mult si uzura v-a creste exponential,,in teorie totul e perfect dar pe teren de ex se intilneste cazul cind lama trebuie sa taie 2-3-4 lastari de prun in acelazi timp si se cum ,,,,clantane,,,,transmisia.Puteti sa ma intrebati orice doriti referitor la acest utilaj.
Am BCS Power Safe, dar cu motor Lombardini de 7 cai, 15LDA 350 de vreo 11 ani, cred ca are 150-200 de ore lucrate, doar la turatie maxima tinut. De ce? Pentru ca e in doua trepte, si tr 1 merge super incet cand dai cu freza, si na...Motorul a inceput sa faca span, si nu stiu de ce , probabil vina mea ca nu am pus ulei corespunzator, il voi trimite la reparat cine, stie cand. Pentru ca numai lucram cu el, din pacate sta pe dreapta, cand l-am luat aveam 20 de are de vie si aveam nevoie. A fost luat de nou din Italia, in 2011 si a costat vreo 1800 de euro, si e diesel nu benzina, acum vad ca is foarte scumpe. Face treaba super buna, nici o problema cu el, asta diesel are super cuplu, si consum la turatie maxima cam 1L/H . Pe parte de transmisie o sa duca, nu stiu motoarele cat sunt de fiabile, avantajul la al tau e ca il poti duce pe roti, la mine in doua trepte merge foarte incet, degeaba ii pun scaun, ca ma gandeam, dar i-am facut platforma si il agat la masina, super usor. Spor la treaba cu el !
Faina treaba la consumul ala. Asta zice ca ia 3.5 litri pe ora. La transmisie ai mai schimbat ulei? Ma mir ca atunci le faceau in doua trepte de viteza, probabil nu se gandeau sa.l poti pune si la vreun carucior. Am luat benzina pt ca un Diesel de Limbardini e scump de numaz era si varianta Yanmar da la fel de scump asa ca am mers cu Honda.
La motosapele BCS care au motoare sub 10cp au doar doua trepte, de la 10cp in sus au 3tr. Uleiul mereu l-am schimbat anual ( motor + grup ), cred ca faceam cu un schimb de ulei maxim 30 de ore lucrate. Im cartea lui scrie ca pot pune de la 5w40 la 15w40 in functie de temperatura exterioara, acum cine stie, care a fost motivul de a facut span.
Salutare. Am si eu un motor nou gx390 si nu am vazut nicaieri in manualul motorului ca trebuie facuta treaba respectiva cu uleiul la filtrul de aer. Imi poti arata unde ai vazut asa ceva? Multumesc
Depinde ce tip de 390 ai. Daca tin bine minte sunt vreo 3 variante, iar la asta care are burete exterior trebuie facuta treaba asta. Caut si iti scriu.
@@workintransylvania5441 multumesc. Exact asa arata filtrul si la mine. In manual zice ca doar la refolosire sa faci metoda respectiva cu uleiul, dar mi-e un pic ambiguu cum e explicat. Asta e textul. Si se refera doar daca vrei sa le cureti. Deci la refolosire. "5. Curăţaţi elementele filtrului de aer, dacă acestea vor fi reutilizate. Elementul filtrant din hârtie: Loviţi elementul filtrului de câteva ori de o suprafaţă dură pentru a îndepărta murdăria sau suflaţi aer comprimat (să nu depăşească 207 kPa (2.1 kgf/cm,2 30 psi)] prin elementul filtrant dinspre interior. Nu încercaţi niciodată să îndepărtaţi murdăria prin periere; aceasta ar introduce murdăria în fibre. Elementul filtrant din spumă: Curăţaţi în apă caldă cu săpun, clătiţi şi lăsaţi-l să se usuce bine. Sau curăţaţi în solvent neinflamabil şi lăsaţi să se usuce. Cufundaţi elementul filtrului în ulei de motor curat, apoi lăsaţi excesul de ulei să se scurgă. Dacă în elementul de spumă rămâne prea mult ulei, la pornire motorul va scoate fum."
Salutare, am vazut ca normal BCS 740 are motor normal si nu varianta Alpina, cum ai reusit sa cumperi cu varianta alpin ? Ma intereseaza si pe mine pentru faptul ca am de cosit in panta iar varianta Alpina este ideala pentru mine, insa am nevoie si de un motocultor care sa ma ajute in gradina, lucru care nu se poate face cu o motocoasa normala findca nu se poate muta ghidonul. Mersi mult.
Salutare. De la Big Store am luat motocultorul, ca ei au si service in caz ca trebuie dus la reparat. Este si cu motor standard dar este si cu asta de dealuri. Spor
Ar fi bun si unu de felu ala, dar eu am o livada in panta si.mi trebuia unu cat mai jos si cat mai lat. Si.mi mai trebuia si tocatoarea asta, iar la Zubr nu știu daca se poate monta..nu m.am uitat.
@@workintransylvania5441 Am fost la un magazin eu sa vad ce au Au si tocatoare ce se monteaza in fața pare ceva tare 1m lata Aduc si culegator porumb ptr ea cu tocator cu tot incorporat Cica ar fi si freza de dezapezire cu aruncare.. Ramane de vazut..
S al folosesti sanatos si cu spor multi ani.
Sa dea Dumnezeu! Sănătate si dvs.
Si eu am Bcs 740 cu motor honda normal de 3 ani folosit mai mult cu bara de cosire de 115 cm ,,deocamdata nu am avut probleme su t foarte multumit de el,,,,sa-l stapinesti sanatos!!!!!¡
Ms mult. Spor si tie.
Nu aveti un video mai detaliat cu bara de cosire? 115 cm e cea mai mare?
Salutare. Eu nu am bară de cosire pentru motocultor, doar Adi dacă are vreun video cu bara. Pentru modelul acesta adică 740 cu motor Honda 390 cea mai mare bară de cosire este de 210 cm Dual laser elasto ii zice. In total sunt 4 modele de bare de cosire care se pot atasa acestui model cu maxime de 145, 155, 180, 170 si cum am scris mai sus 210 cm.
@@ovidiupodaru507 Salut ,ce anume va intereseaza ??referitor la lungimea lamei am ales 115 cm deoarece terenul din zona mea nu e tocmai drept,,am suprafete plantate cu pomi fructiferi si lama fiind mai mica ma descurc mai usor.Din experienta mea,,,,,ma pricep destul de bine la mecanica,,,,,,,cred ca lama de 145 cm ar fi cam cea mai mare pe care acest utilaj ar duce-o fara probleme,,rezerva de putere are destula bcs 740 dar ma gindesc ca solicitindu-l mai mult si uzura v-a creste exponential,,in teorie totul e perfect dar pe teren de ex se intilneste cazul cind lama trebuie sa taie 2-3-4 lastari de prun in acelazi timp si se cum ,,,,clantane,,,,transmisia.Puteti sa ma intrebati orice doriti referitor la acest utilaj.
@@workintransylvania5441 va multumesc mult pentru raspuns si pentru detalii.
Am BCS Power Safe, dar cu motor Lombardini de 7 cai, 15LDA 350 de vreo 11 ani, cred ca are 150-200 de ore lucrate, doar la turatie maxima tinut. De ce? Pentru ca e in doua trepte, si tr 1 merge super incet cand dai cu freza, si na...Motorul a inceput sa faca span, si nu stiu de ce , probabil vina mea ca nu am pus ulei corespunzator, il voi trimite la reparat cine, stie cand. Pentru ca numai lucram cu el, din pacate sta pe dreapta, cand l-am luat aveam 20 de are de vie si aveam nevoie. A fost luat de nou din Italia, in 2011 si a costat vreo 1800 de euro, si e diesel nu benzina, acum vad ca is foarte scumpe. Face treaba super buna, nici o problema cu el, asta diesel are super cuplu, si consum la turatie maxima cam 1L/H . Pe parte de transmisie o sa duca, nu stiu motoarele cat sunt de fiabile, avantajul la al tau e ca il poti duce pe roti, la mine in doua trepte merge foarte incet, degeaba ii pun scaun, ca ma gandeam, dar i-am facut platforma si il agat la masina, super usor. Spor la treaba cu el !
Faina treaba la consumul ala. Asta zice ca ia 3.5 litri pe ora. La transmisie ai mai schimbat ulei? Ma mir ca atunci le faceau in doua trepte de viteza, probabil nu se gandeau sa.l poti pune si la vreun carucior. Am luat benzina pt ca un Diesel de Limbardini e scump de numaz era si varianta Yanmar da la fel de scump asa ca am mers cu Honda.
La motosapele BCS care au motoare sub 10cp au doar doua trepte, de la 10cp in sus au 3tr. Uleiul mereu l-am schimbat anual ( motor + grup ), cred ca faceam cu un schimb de ulei maxim 30 de ore lucrate. Im cartea lui scrie ca pot pune de la 5w40 la 15w40 in functie de temperatura exterioara, acum cine stie, care a fost motivul de a facut span.
Motocultor Italia care e mai bun cu motorină sau disease vă rog frumos mulțumesc
Noi sau vechi?
Salutare. Am si eu un motor nou gx390 si nu am vazut nicaieri in manualul motorului ca trebuie facuta treaba respectiva cu uleiul la filtrul de aer. Imi poti arata unde ai vazut asa ceva? Multumesc
Depinde ce tip de 390 ai. Daca tin bine minte sunt vreo 3 variante, iar la asta care are burete exterior trebuie facuta treaba asta. Caut si iti scriu.
@@workintransylvania5441 multumesc. Exact asa arata filtrul si la mine. In manual zice ca doar la refolosire sa faci metoda respectiva cu uleiul, dar mi-e un pic ambiguu cum e explicat. Asta e textul. Si se refera doar daca vrei sa le cureti. Deci la refolosire.
"5. Curăţaţi elementele filtrului de aer, dacă acestea vor fi reutilizate.
Elementul filtrant din hârtie: Loviţi elementul filtrului de câteva ori de o
suprafaţă dură pentru a îndepărta murdăria sau suflaţi aer comprimat
(să nu depăşească 207 kPa (2.1 kgf/cm,2
30 psi)] prin elementul filtrant
dinspre interior. Nu încercaţi niciodată să îndepărtaţi murdăria prin
periere; aceasta ar introduce murdăria în fibre.
Elementul filtrant din spumă: Curăţaţi în apă caldă cu săpun, clătiţi şi
lăsaţi-l să se usuce bine. Sau curăţaţi în solvent neinflamabil şi lăsaţi
să se usuce. Cufundaţi elementul filtrului în ulei de motor curat, apoi
lăsaţi excesul de ulei să se scurgă. Dacă în elementul de spumă
rămâne prea mult ulei, la pornire motorul va scoate fum."
Salutare, am vazut ca normal BCS 740 are motor normal si nu varianta Alpina, cum ai reusit sa cumperi cu varianta alpin ? Ma intereseaza si pe mine pentru faptul ca am de cosit in panta iar varianta Alpina este ideala pentru mine, insa am nevoie si de un motocultor care sa ma ajute in gradina, lucru care nu se poate face cu o motocoasa normala findca nu se poate muta ghidonul. Mersi mult.
Salutare. De la Big Store am luat motocultorul, ca ei au si service in caz ca trebuie dus la reparat. Este si cu motor standard dar este si cu asta de dealuri. Spor
@@workintransylvania5441 mersi mult, spor !
De unde l-ai luat?Și eu caut sa cumpăr unul nou.
Gasesti pe net cate vrei, numai bani sa fie. Alegi pretul cel mai mic si il iei, marfa e aceeași. Spor
Ce latime are freza?
E reglabila de la 66 la 50cm
Ce pret l-ati dat?
Nu l.am dat ca e pt mine.
disel vă rog
Diesel sau motorina nu e acelasi lucru? Ai vrut sa zici diesel sau benzina?
Un Zubr nou nu te ai gandit la el?
Pe la rusi e o legenda...190kg..12cai..
Pe.mine ma bate gandul sa iau....
Ar fi bun si unu de felu ala, dar eu am o livada in panta si.mi trebuia unu cat mai jos si cat mai lat. Si.mi mai trebuia si tocatoarea asta, iar la Zubr nu știu daca se poate monta..nu m.am uitat.
@@workintransylvania5441 Am fost la un magazin eu sa vad ce au
Au si tocatoare ce se monteaza in fața pare ceva tare 1m lata
Aduc si culegator porumb ptr ea cu tocator cu tot incorporat
Cica ar fi si freza de dezapezire cu aruncare..
Ramane de vazut..
Faina treaba, o grămadă de utilaje de atasat la motocultorul ala. Se pare ca se merita.
Ai mai luat zubr?ce părere ai?
Eu am vzt kentavr de 12.5 cp și m ar interesa
N-am mai luat. Ramane BCS-ul pana la adanci batraneti.