【なんだコレ！？】すごく珍しいポイントを見てきた！【黒部前編】

[@TK-tk4qk]

12:55　通過音

[@シグルズコーエン]

昭和9年製にしては大事にされてるのがわかる
キレイに整備されてるのがいい証拠

[@古川健一郎-s5t]

復分岐機は名古屋鉄道犬山車庫にあった気がしますよ。

[@Masaaki-Ito]

客車で突放してるとこ、初めて見たｗ

[@KawaguchiTakadaJun]

まだあるか分かりませんが、東急大井町線側の自由が丘駅に留置線側方に有りましたよー❗️

[@KN-qb7wi]

パソコン側音量を最大にしてやっと会話が聞き取れる。源音量を大きくしてもらいたい。

[@さがたくや]

復帰おめでとうございます＆投稿ありがとうございます。
今回ゲスト（アシスタント）としてご一緒できたこと、大変嬉しく思います。
また黒部にお越しの際は、トロッコ電車の車窓や見どころをご案内できたら幸いです。

[@kumoyuni143]

復活おめでとうございます！

[@aumkawa]

3:55 昔のビスタカーのカラーリングみたいになってる　vの主張強っ

[@tik888]

ギア比違う機関車どうしで重連運用できるのですかね？

[@Riss_Pon]

元気に動画出しててよかった！

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

復活おめでとうございます。

[@Fighters2006]

ディーゼル機関車は、これからの季節、運転体験出来ます。数年前、一度参加したことがあります。
雪景色の中の運転体験、他ではなかなかできないことです。当たり前ですが、操作は難しいですけど…。
追伸　3方向の分岐、全然気が付かなかった。いつの日か、じっくり見に行きたいです。

[@s.hr-vermouth656]

突放って法で禁止されているんじゃありませんでしたっけ？鉄道運転規則第78条（突放及び流転の禁止)で

[@SuperSukeyan]

復活おめでとうございます。
三岐分岐器ですね。貨物操車場のハンプ（貨物仕分けの突放を連続的に行う丘）には必ずと言って良いほど設置されていました。しかも２連、３連で設置されていた大きな操車場もありました。
年配の鉄なら殆どの方が知っているのではないでしょうか？
全国の操車場に設置されていましたし、高速切替が必要でしたので大半はエアーによる転轍機を使用していて、ハンプの最上部にある制御室から仕訳票に従って転轍手が手動で操作していました。
今回の動画で紹介されている物は通常のポイントを密着して設置しているタイプですが、操車場で使用されていた物はトングレール（先端軌条）が同じ位置にあり、２枚まとめて動かすようになっている物が主流でした。
ＪＲになり、コンテナ以外の貨物列車が廃止され、貨物操車場もハンプもなくなってしまった今となっては非常に珍しい分岐器なのでしょうけれども、昔は全国の操車場に設置されていましたから、特段珍しい分岐器という感覚はあまりありません。（あくまで私見です）

[@mairu-4484]

関西の私鉄は複分岐器がそこそこあるのでそこまで珍しいものとは思わんかったけどほかの地域では珍しいのか

[@channel-nc4fl]

エレクトロダンスミュージック形

[@DaisukeSiam]

黒部峡谷鉄道って、縁がなくて乗った事無かったのですが、見た瞬間、スイスの山岳鉄道を思い浮かべました。
日本のスイス、黒部ですね。👍

[@tkmm6133]

12:57〜突放で、しかも左や右方向に切り離すのは凄い。
さすが黒部峡谷鉄道。

[@食卓塩]

使っていないが、青函連絡船の入り口で3枝分岐が使われていましたね。

[@SuperSukeyan]

【訂正】すみません。このポイントは「複分岐器」ですね。２つの分岐器が分岐点をずらして設置されており、左右非対称に分岐していますね。三岐分岐器は分岐点が同一で左右対称に分岐する物でした。

[@ヨシイチ-e7y]

まさかの突放、しかも客車。貨物は昔の映像とかで見たことはあるけど、客車は初めて見た。

[@ごろご-e4v]

がみさん、2000件目のいいね👍押せました^_^ ミレニアム
これからも素敵な鉄道動画を楽しみにしています。

[@しまぷう]

複分岐器。阪急で見た事あると思い、ざっと調べたら８カ所くらいあるようで、阪急も土地に余裕が無いんだなと実感しました。

[@andEF65jmdapDD51]

突放よく知ってますね？昔はよく突放で事故があったそうですよ！(貨物の話ですけどね）

[@Pro-rm4bt]

11:55 宮沢賢治がおる。

[@tetsu4920]

プラレールに3つ又ポイントレールあったよね。それみたいだ

[@オザ-l1o]

千葉貨物駅の突放が廃止されて、突放というものが無くなったと思ってましたが残ってたのですね！

[@asakazefuji]

三岐鉄道はまだ残っていませんでしたっけ

[@オザ-l1o]

@@asakazefuji そうなんですか！そこはちょっとわからないです。笑

[@鉄道模型ジオラマ番犬太郎]

がみさん😃偉い‼️
富山市生まれ😁東京育ちだから。なかなか行けないから情報を同期させていただきました❗ありがと😆ねっ✨

[@小松和-o9t]

いつも楽しみに拝見しています！
客車の突放。衝撃でした！

[@ginback164]

“突放”、知らない人が見たら、“事故？”って位の衝撃ですよね。

[@鈴木-f6u]

ちゃんと詳しいゲスト来てて草

[@三田羅衣]

大隈君かと思った

[@hamura1993]

@@三田羅衣 さん
右に同じ

[@ganbarouzenihon]

@@三田羅衣 左に同じ

[@nitrobugging]

@@三田羅衣 下に同じ

[@人外-u7l]

@@三田羅衣 前に同じ

[@ミナミン3323f]

3方向分岐器、あまり知られてないかもしれないですが、阪急宝塚線庄内駅にもあるんですよ。

[@waywrong9301]

京王線の笹塚駅にもあったりする

[@blacktuna6666]

昔、阪神本線の上りで尼崎駅構内へ入るところにあったなぁ
難波直通で配線変わってなくなったと思うけど・・・

[@skullvroadna02]

元気に動画出されたようで何よりです😌
がみさん御復活おめでとうございます！

[@せっきー-5101f]

がみさん、復帰できて良かったですね!久しぶりにがみさんの元気な様子を見ると安心しました。
でもこんな複雑なポイントレールが設置できる場所もあったのは驚きです。

[@esm84881]

いつもの調子でゲストの呼び込みするから大隅君が来るのかと思ったらガチのゲストだったww

[@n700z28hikari528]

海岸でスーツ姿の男性が波から逃げるってカオスだなｗ

[@ジードォ]

電車でGO final の関空快速で天王寺に入線する際に、なぜか構内にあるよね、コレw

[@待ち受けライティ]

ようこそ富山へ。
新聞で取材されることを知っていましたが、黒部峡谷鉄道の貴重な映像ありがとうございます。

[@316チャンネル]

凄い迫力ですね。

[@user-hokuriku521]

レアな副分岐器を作ってるTOMIX流石です

[@alecthandra]

しかもスペースが無いから機能を集約したいっていう点も同じという・・・

[@kohji7256]

0:55 〇田さんじゃなくガチゲストだったwww(隅〇さん、すみません)

[@k0kit0junpy]

復帰、おめでとうございます。若いからといって、無理せず自分のペースでお願いします。

[@廃止-x7c]

確かに珍しいですね、

[@京急新宿ライン]

復活できて何よりです。
3方向に向かう複分岐器がまさか実在するとは思いませんでした！しかも駅ホームで見られるとは…

[@Hidama27]

阪急には本線や車庫線に結構たくさんあります。

[@tkmm6133]

がみさん、お帰りなさい！
復帰、待ってました😊
これからも体調に気をつけてyoutube活動を頑張って下さい！

[@トシロー浅井]

複分岐器のポイントは…😅

[@イェン-i2c]

はいはいはいはい〜退院おめでとうございます‼︎

[@だーよし-x3r]

複分岐器＆突放とは凄すぎですね。

[@フルカワケンイチロウ]

阪神尼崎駅にもレアな複分岐器があった気がします。

[@db2328]

ナローゲージ ね 黒部峡谷鉄道以外 三重県に集中してるからな つっても二つしかないけどね 四日市あすなろう鉄道 それと 三岐鉄道北勢線 この二つだね 突放を見るなら 三岐鉄道三岐線 東藤原駅 に行けばだいたい 見られます 今でも日常的にやってますから

[@ヘリリバース]

0:41 これが「立山周辺」なら、あの「登山家」かな。

[@Shizuku_Maehana]

最初普通に大隈くん出てくると思った

[@珍快速-m3f]

スイッチバック発車

[@HarutoSunohara]

突放初めて見ましたが、凄い迫力ですね。

[@ところてん-d4i]

面白い回でした。タンク車のトッポウはRUclipsで見ますが　客車2連発は初めてみました。まさに職人技。

[@apland1438]

ン十年前に見たプラレールのポイントを思い出しましたわ…
突放は神奈川臨海鉄道でやってますから自分は良く見ますけど全国的にはかなりレア物ですよね

[@AsobinojikanShinonome]

黒部峡谷鉄道は昨年乗りました
天気が良くなかったので、リベンジしたいと思いますが、車内の観光案内も相まって楽しい時間でした
すれ違う列車の客車、駅員、その途中に作業員の方が手を振ってくれるのが嬉しかったです
また来年、乗りに行きます

[@MrDogpapa]

良いねぇ、ここは関電の時期によってある（予約制）施設内見学とか見所いっぱいだからねぇ。

[@nhkkc8688]

これは凄い！！30年くらい前に行ったっきり行ってないけど　こんな楽しみもあったのか！！これは　また行きたくなってきた！！

[@みどさん-z9e]

がみさん、お久しぶりです！

[@bizenseto]

♪やっぱこれだね　ロッテのトッポ
　　↓
♪やっぱこれだね　黒部の突放

[@user-kikisayaka]

複分岐は都内だと、笹塚駅で見る事が出来ます

[@たくにゃん伍長-f1z]

最後凄い光景でしたね！😊

[@kaitoku531]

3分岐ポイントレールってプラレにあるけど、まさか現実にもあるとは思わなかった。(しかも黒部に)

[@saoutu]

概要欄に後編のURLをつけて下さい。後編側にはこの動画のURLもお願いします

[@funkyjaad]

待ってました！復帰おめでとうございます！

[@kohji7256]

2:58 今回、かなり鉄道会社さんの協力が強いですね!!

[@kurahei1228]

トロピカル無職すき

[@hughug909]

今時突放やってるところが存在したのが衝撃的！

[@スパロゥ]

黒部峡谷鉄道は、下ノ廊下への山行で度々お世話になっていることもあって、個人的にも非常に思い入れの深い路線です。
宇奈月駅での入れ替えを間近に見られる機会は中々無いので、嵯峨さんの解説共々、非常に勉強になりました。突放による入れ替えもそうですが、モータカーを連結した編成が動いているシーンも貴重かと。また、ED型の普段の動向も知ることが出来、山本さんの親切な案内にも感謝です。
この路線には他にも、欅平にインクライン方式の側線があったりと、マニアックな要素に事欠かないのも魅力ですね。

[@_haru12295]

嵯峨さんに大隅君並みの安心感があるのが凄い！それにしても鉄分が多くてとても勉強になります

[@yukingchannel2150]

ホームの途中にポイントで3方向を変えられるのはなかなかすごいですね。

[@Tpc520]

復活おめでとうございます！
画面越しでも機関車の小ささがわかりますね。

[@はやかわそうま-q4i]

がみさん復帰おめでとうございます‼︎

[@akaumiushi]

危ないからって全然見られなくなった突放を令和の時代に見られて感動でした。

[@長谷川淳-e9o]

ゲストは大隅君かと思ったらちゃんとしたゲスト。

[@Kstard]

見どころ多すぎて逆タイトル詐欺にあった気分ですｗ

[@okachannel_commentonly]

車庫にポイントに突放、面白すぎますね！

[@tmhrnsn939]

一昨年に弾丸で行いきました
ゆっくり見ることができなかった所が再度見れてうれしいです

[@nbvnauerhotbvafhebilvdvaer9868]

どうせ大隅くんじゃね？って思ってたの

[@Y_Yamada]

突放なんて懐かしい。
というか若いのにすぐ突放という言葉が発せられて感心した。
個人的に3WAYポイントと言って思い出すのがNゲージのPECO N FINE。
固定用で玩具ぽさがなくてカッコいい。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

ホームの途中のポイントに入線するシーンがあると写真を撮りたくなる

[@IamNEETchannel]

プロモーション旅お疲れ様でございます。
黒部峡谷鉄道の魅力を多くの視聴者に伝えてください。
自分は10月下旬に訪問したので、もっといい季節に行くべきだと後悔してます。

[@ankerazz]

阪急は普通に使ってますよ、三方分岐。
阪神尼崎駅構内（神戸方）にもあったと思う

[@高瀬-i2d]

ゲスト嵯峨さん大隅氏と変わらぬ安心感あるｗ

[@hiroya1192]

ポイントの多い駅だな。
いまや「突放禁止」の看板でしか見れなくなった突放をみれるとは思わなかった。

[@VBH8914]

がみさん、体調良くなり良かったです

[@カルサン]

昭和9年産の電機がいまだに現役とは…。恐れ入ります。

[@kts5752]

まさに、昔の貨物操車場レベルですね。てか、ずいぶん昔、黒部峡谷鉄道に乗ったことあります。

[@harukan4780]

車体がななめに揺れてそう😱💦🚃

[@もこみっく]

確かに設置スペースが限られるとそうなりますよね。
京王線笹塚駅の京王八王子寄りは複合技で・・・

[@増山満]

複分岐器って笹塚になかったですかね？

[@yumau-Norimomono]

おかえり!

[@izumo_travel]

がみさんの復帰待ってました〜！
副分岐器に突放と鉄オタには堪りませんね🤤

[@kazu_ja801d]

お久しぶりです。ゲストが大隅さん以外なのは珍しいですね

[@なんでもチャンネル-x6z]

復活おめでとうございます

[@たくにゃん伍長-f1z]

今回のゲスト大隅君じゃなくて嵯峨さん何ですね！

[@harunyanome]

そこでオオスミ氏でないのは、魅力。