Essai Renault Megane E-Tech 130ch vs 220ch : Laquelle choisir ?

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  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 282

  • @hledu
    @hledu Год назад +16

    Merci pour cette vidéo qui remet les pendules à l'heure, entre rechercher le prix le plus bas et acheter un véhicule homogène, très bien conçu et très bien fini comme l'est cette Mégane. J'ajoute qu'elle devrait être de plus en plus présente sur le marché de l'occasion, avec tous les avantages liés à la fiabilité d'un VE. De bonnes affaires en perspectives, bien plus pertinentes que des MG4 neuves à mon avis.

  • @georghausherr3210
    @georghausherr3210 Год назад +4

    Propriétaire d’une Megane EV60 opt charge depuis debut août 2022, je peux dire: très content. Mais début Août 2023, j’ai dû aller chez le concessionnaire pour la 1ère révision. En même temps, j’avais 3 dysfontionnements de programmes pas très importants et j’ai demandé de s’en occuper aussi. Maintenant, nous sommes le 21 Octobre -deux mois et demi plus tard - et Renault usine qui s’occupe exclusivement de l’informatique, n’a toujours pas réussit à résoudre le problème. Au contraire, pour le moment, ils ont réussi à faire disparaître la récupération. En attendant, le concessionnaire m’a prêté une Clio Diesel comme voiture de courtoisie.

  • @jag60000
    @jag60000 Год назад +8

    oh ! belle hommage à Luc Julia ! le papa de SIRI ! Très connu dans le monde de l'IA. Peu de gens le savent mais effectivement Renault l'a embauché comme directeur scientifique.
    Quel plaisir ce comparatif ! C'est vraiment une super caisse. J'avais hésité avec une Model 3 à l'époque, et je ne regrette pas mon choix. Super agréable à conduire. Le 80-120 en 4s. Des aides à la conduites à faire pâlir une tesla. Un rayon de braquage de citadine. Crochet d'attelage. Pompe à chaleur. Chargeur AC22. Planificateur intégré, bref..... la liste est longue.
    Pour les petits défauts, une courbe de charge pas ouf... on espère une màj. Et des pneus d'origines qui décrochent pour un rien sous la pluie.
    ah j'oubliais... le navigateur web pour regarder Disney+ ou des vidéo youtube pendant les charges. Des vidéos 100bornes bien évidement !😊
    vive l'électrique ! vive Renault !... et vive la france !! 😊

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Mille mercis pour ton message :)

  • @Elyandrah
    @Elyandrah Год назад +5

    Merci 100 bornes c’est grâce à vous et l’enthousiasme sur votre vidéo de la Mégane qu’on a craqué et qu’on utilise la version Iconic comme sur votre vidéo, même couleur avec la lame de Luca, et Avec le cuir gris clair à la Volvo qui ferait frémir Cédric ! ;) trop cool vos vidéos comme toujours !

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Ah génial ! Ravi pour toi ! Merci beaucoup pour les gentils mots ! 🙌

    • @alex40990
      @alex40990 Год назад

      Juste après la vidéo je vais des courses et je tombe direct sur le parking sur une version Évolution ER en noir, c'est vrai qu'elle ne fait pas une version au rabais, et vous votre iconic avec la lame De MEO doré ou ton caisse ?

    • @Elyandrah
      @Elyandrah Год назад +2

      Lame Or. Franchement ça affine la voiture et lui donne un peu un look de concept car. Elle fait tourner des têtes pour une Renault c’est fun !

  • @TommyBoay
    @TommyBoay Год назад +10

    Superbe voiture qui mérite vraiment d’être en haut du classement. A noter : La charge 22kw est assez unique sur cette gamme de tarif et peut être sacrément utile au quotidien selon ses usages.

    • @lnmsearch
      @lnmsearch Год назад +2

      Au passage depuis 4 ans en électrique je peux vous assurer que la recherche en 22 kw en AC ne sert absolument à rien. Impossible de recharger à domicile à 22 kw. Par contre la puissance de recharge en courant continue à 130 kw est une réelle faiblesse sur ce véhicule. Les déçus par cette Megane avec l’arnaque de l’absence de pompe à chaleur sur certain models en à déçu plus d’un.

    • @ugobonnard3
      @ugobonnard3 Год назад +1

      @@lnmsearch Desoler de vous contre dire ... perso je suis en triphasé à domicile ( certe c'est rare chez le particulier) et je recharge à 22kW ... par contre effectivement il faut aussi en avoir l'utilité à l usage de devoir et pouvoir recharger rapidement en divisant le temps par 2 d'une recharges .. par contre je suis d'accord avec vous pour le reste . Personnelement j'ai essayé la Megane fait un devis pour une Iconic , et finalement j'ai pris une Smart #1 qui cochait beaucoup plus de case que la megane pour mon usage pro ( hauteur de toit pour rentrer sortir facilement de la voiture hauteur de caisse pour pas frotter, bien meilleur visibilité pour se garer 20 fois par jours etc etc ) , et avec une prix beaucoup plus concurrentiel que la Megane et pour un equipement finalement superieur sur la Smart #1 .

    • @misterbarbarfrance
      @misterbarbarfrance Год назад

      Non la charge à 22kw n'a quasiment aucun intérêt... il faut soit ne pas pouvoir recharger à domicile ou sur son lieu de travail, soit ne pas dormir chez soi... Et ces chargeurs embarqués de 22kw ont un problème majeur, si vous rechargez à domicile en monophasé comme 99% des gens, vous allez perdre de 26 à 30% votre électricité ! Le rendement est catastrophique à côté d'un chargeur classique de 7 ou 11kw !
      Perso, je ne me branche jamais sur les bornes de ville ! Comme beaucoup ! Quand je suis pressé je préfère largement les bornes DC, bien plus rapide mais la majorité du temps je me branche à domicile aux heures creuses la nuit...

    • @hledu
      @hledu Год назад

      @@lnmsearch La recharge AC à 22kw est clairement destinée à l'utilisation des bornes publiques, hors recherche rapide en DC sur autoroute. Si vous n'utilisez jamais ce type de borne, elle n'a effectivement pas beaucoup d'intérêt.

    • @TommyBoay
      @TommyBoay Год назад

      @@hledu Exactement ! Merci d’avoir apporté la précision. Rajoutons qu’une charge AC restera toujours beaucoup moins chère qu’une recharge rapide DC (Et cet écart va s’accroître au fur et à mesure de la montée des prix).

  • @palmbox
    @palmbox Год назад +2

    Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent pour cette comparaison ! Il y a 9 ans, j'achetais une Renault Scenic. Pratique mais déjà dépassée sur beaucoup de points à l'époque. Les nouvelles Renault ont fait un bond en avant, c'est impressionnant. Je ne sais pas s'il y a un équivalent d'un constructeur automobile ayant fait une mue aussi importante en moins de 10 ans. Vincent a raison, la transformation est spectaculaire, c'est Ducobu qui s'est transformé en Petit Nicolas.
    Je voudrais faire une remarque qui n'a rien à voir avec l'automobile. Au début de la chaîne 100 Bornes,
    je connaissais Cédric pour le suivre sur RUclips depuis quelques années. Il y a 1 an je découvrais Vincent qui faisait ses premiers pas timides sur RUclips. Un an plus tard, quelle évolution et quelle transformation pour Vincent, tu es devenu un vrai pro de RUclips, à croire que tu as fait cela toute ta vie. Bravo, et le duo que vous formez est un régal 👍

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Hello Thierry !!! Un très très grand merci !!! Encore des progrès à faire mais tant qu’on s’amuse c’est l’essentiel 🙂🙏

  • @alexc3576
    @alexc3576 Год назад +6

    Bravo pour ce "double essai" 👍, c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos ! Je possède une Mégane (même couleur avec les lames Gold) depuis Janvier et c'est vraiment un plaisir de la conduire tous les jours pour aller au boulot 😁. Juste pour info Vincent, Waze et maintenant intégré au système Google, il suffit juste de le téléchargé et plus besoin du téléphone pour l'avoir sur l'écran (comme Spotify et Deezer d'ailleurs). Continuez comme ça c'est top 👌.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Mille mercis Alex :-). Oui on le sait on l’a pas dit desole c’est meme les 1ers à avoir eu Waze 🙂

  • @oliviercourtine6966
    @oliviercourtine6966 9 месяцев назад +1

    volà vous avez tout compris ! La puissance DIN d'un moteur electrique n'est pas si important. Et ça permet de ne pas avoir besoin d'une trop grosse batterie pour avoir de l'autonomie.

  • @YannR34
    @YannR34 Год назад +2

    Je suis d'accord. De toute façon aucune n'est parfaite en tout point, et le moins bon sur cette voiture n'est pas horrible non plus (la recharge), et encore avec le 22kW çà compense en partie, pour certaines utilisations. Parce que c'est 2 fois plus rapide, et dans le cas de tourisme, on refait le plein en un rien de temps, pendant une petite visite photo, café, glace et on repart à fond sans avoir besoin de faire une halte dans un autre chargeur ce que les autres devront faire.
    Le plus important pour moi c'est le design qui est vraiment top je trouve, et le système embarqué est très important pour moi aussi, et là, c'est le meilleurs je trouve.
    Le 0 à 100 j'en ai rien à faire c'est juste pour le show et sur les régimes supérieurs il n'y a plus trop de différence avec de telle puissances, et puis 7.4s c'est déjà bien plus que tout ce que j'ai eu avant de toutes façons et la puissance ne m'a jamais manquée.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci pour ton avis ! On a le même pour les mêmes raisons donc on ne va pas dire qu'on n'est pas d'accord avec toi 😂 Après cela reste subjectif et encore heureux que tout le monde ne pense pas pareil car sinon on roulerait tous avec la même voiture :)

    • @YannR34
      @YannR34 Год назад +1

      @@100bornes ce serait comme vivre dans un pays à une certaine époque, qu'on a jamais connu nous-même, heureusement. 😂

  • @gaztrotrist
    @gaztrotrist Год назад +3

    Salut et merci.
    Je suis fan de la Mégane et merci de montrer les deux modèles merci merci ❤❤

  • @Blackmoxxi
    @Blackmoxxi Год назад +4

    Pour avoir vu la suite logiciel de Renault en vrai, un petit banger. Bravo pour le comparatif

  • @renzolovisa-yl4sk
    @renzolovisa-yl4sk Год назад +6

    Et les copains ; depuis quand sept prend un S lorsque vous dites le jeuc des septs erreurs… ?
    Je vous kiffe quand même 😊

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Ah on a dit ca ?!? 🤭 Toutes nos excuses 🙂

    • @renzolovisa-yl4sk
      @renzolovisa-yl4sk Год назад +1

      Ça vous rend plus humain 😜

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      @renzolovisa-yl4sk 😂🤣😂

    • @AdamAdam-kp1mr
      @AdamAdam-kp1mr 8 месяцев назад

      Le « jeuc »???😂

  • @adrien.bzh.56
    @adrien.bzh.56 Год назад +2

    J'adore cette voiture, mais trop petite pour notre famille, hâte de découvrir le Scenic, peu être remplaçant de notre Enyaq.
    Merci encore pour cette merveilleux essaie.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci à toi pour tes gentils mots Adrien ! SI tu n'as pas vue encore, la vidéo de lancement du Scenic est sur la chaine. Mais bon cela n'est pas un essai mais une découverte :)

  • @olivierblandin3761
    @olivierblandin3761 Год назад +2

    Belle idée ce comparatif motorisation/finition sur un même modèle. Très intéressant. Merci Messieurs.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Avec plaisir, merci Olivier :)

  • @gobletflorian
    @gobletflorian 11 месяцев назад +1

    Bonjour, je m'apprête a acheter la ev 40 , merci pour votre présentation comparative, juste dommage de ne pas avoir abordé le sujet de la recharge et des installations de borne a privilégier, en standard je sais pas si j'aurais la charge rapide mais on m'a conseillé une prise renforcer green UP et que je pourrais passer de 7kw a plus pour faire une recharge de 7h30 au lieu de 10h30 .
    👍👍

    • @100bornes
      @100bornes  11 месяцев назад

      Bonjour Florian et merci pour ton avis !

  • @nicolasmeneldil3266
    @nicolasmeneldil3266 Год назад +2

    C'est le premier modèle qui a marqué la rupture chez Renault, celui de la Renaulution, de la montée en gamme et en innovation.
    Laquelle choisir ? Tout dépendra du budget et de son besoin.
    Il n'empêche que même une Mégane e-tech en finition haute bardée de toutes les options et vendue avec le bonus déduit (le commercial aura fait le geste pour la rendre éligible), elle reste chère, on parle quand même de 42 000€.
    2:32 les seuls bémols, c'est justement la recharge avec une courbe assez mauvaise et sa consommation sur autoroute à 130 km/h (au delà des 23 kWh/100) qui pourrait être améliorée.
    24:34 C'est dommage qu'il n'y ait pas de frunk, car quand tu as rangé tes câbles et que tu as mis les courses ou des valises par dessus, c'est un peu compliqué pour aller les chercher après.
    26:50 Ce serait intéressant de faire une comparaison avec la référence du marché, la TM3 et aussi avec la E-308 (qui même si elle a une petite batterie, se révèle incroyablement efficiente)
    Merci pour la vidéo et la bise à Mamie

    • @davidmartin5545
      @davidmartin5545 Год назад

      Comparer la megane à une TM3 et… une E-308 ?

    • @nicolasmeneldil3266
      @nicolasmeneldil3266 Год назад

      @@davidmartin5545 Pourquoi pas ?
      Mon idée est stupide ?

    • @bucheron2866
      @bucheron2866 Год назад

      je ne sais pas d'où tu tiens tes informations sur la conso, mais moi je suis à 20-21 kwh au 100km à 130 sur autoroute, en hiver avec le chauffage à fond oui et encore.
      l'idee des cables sous les bagages qui serait contraigant est en realité fausse. le cable T2 en vrai on ne s'en sert quasiment jamais, à moins d'avoir une borne gratuite à proximité ou de ne pas avoir de point de recharger chez soi. personellement, le cable T2 ne m'a jamais servi, c'est ou à la maison, ou sur borne rapide pendant les voyages.
      et puis il existe un tout nouveau concept revolutionnaire sur lequel les plus grands ingénieurs du monde on travaillé pendant des decennies, c'est le concept de mettre son cable T2 au DESSUS des bagages pendant un voyage si vraiment on veux à tout prix utiliser le T2 ou le CRO. bon c'est encore une idee tres exotique mais d'ici une dizaine d'annes ça rentrera dans les mœurs.
      on sait, les tesla sont les plus efficientes c'est sur, mais il n'y a pas que ça, la megane est suffisemment efficiente meme si ce n'est pas la meilleure, mais l'interieur et le confort est radicalement meilleur sur la megane que dans les tesla.
      la e-308? reference du marché? ... 🤣

    • @nicolasmeneldil3266
      @nicolasmeneldil3266 Год назад

      @@bucheron2866 D'un autre média qui a fait des essais et qui a relevé 23,2 kWh/100 km pour une vitesse à 130 km sur autoroutes.
      Si je suis ton raisonnement, on peut donc potentiellement l'utiliser, je maintiens ce que j'ai dit.
      La TM3 restylée s'est encore améliorée en terme de confort et d'insonorisation.
      Est-ce que je dis que la e-308 est la référence du marché ? 🤦🤦‍♂
      Sinon, j'aurais dit "les références du marché".
      Un petit problème pour comprendre le français, peut-être ?
      J'ai dit qu'en terme d'efficience, la E-308 se défend très bien malgré sa petite batterie.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Merci Nicolas ! La bise à mamie :)

  • @Anthony-vn8fy
    @Anthony-vn8fy Год назад +7

    Bravo pour ce comparatif de cette super voiture 👍

  • @furious_pikki5386
    @furious_pikki5386 Год назад +1

    merci pour cet excellent comparo qui a fini de ma convaincre d'en acheter une prochainement en version Iconic pour aussi, et vous n'en avez pas parlé ;-) , le son exceptionnel Harman Kardon.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Avec plaisir 👍 Oui c'est vrai pour le système audio :) En fait le montage a eu raison de la partie :)

  • @quemache878
    @quemache878 Год назад +3

    Très sympa ce genre de vidéo VS. Au moins c’est concret👍🙏 Merci du partage👌

  • @bertrandboisseuil5273
    @bertrandboisseuil5273 Год назад +4

    Toujours au top cette megane !

  • @julienjacquet6563
    @julienjacquet6563 Год назад +1

    Bonsoir Messieurs, Avec un peu de retard, je vous fais mon retour sur cet essai. Je suis allé également sur le configurateur. Et forcément, je préfère la version en 220ch; avec si je peux me permettre un très joli beige sable.
    Petit regret, pas de toit panoramique, qui aurait apporté plus de lumière.
    Mais sans cette lame en bronze devant, je la trouve plutôt jolie, et bien équipée.
    Voilà Messieurs.😊
    Milles merci pour ce comparo, et la redécouverte de ce modèle.
    Bonne soirée za vous. Zet à bientôt 🙏🙂😉

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Bonsoir Julien,
      C'est vrai que le toit panoramique aurait été un vrai plus !
      Bonne journée :)

  • @mezinobertrand4308
    @mezinobertrand4308 8 дней назад

    Hello j'ai une DS3 Etense Rivoli. Je suis conquis par le regul de vitesse adaptatif+maintien dans le voie. Qui ressemble vraiment à un autopilot quasi.. Elle reste sur sa voie, tourne, prend les courbes et les virages, ne sort pas à chaque bretelle :-)... rappelle de garder les mains au volant toutes les 15''.... j'ai essayé la mégane hier.... le regulateur gérait plutot bien la vitesse en douceur, bon point, mais le maintien dans la voie n'était pas du tout comparable. Le commercial n'a pas su me dire le pourquoi du comment ni si elle était réellement dotée du maintien dans la voie.... bref... l'avez vous testé de votre côté... auriez vous une comparaison entre la DS et la megane sur ce point précis svp? je précise que l'autopilot est pour moi déterminant dans mon achat...

  • @romaingk3430
    @romaingk3430 11 месяцев назад

    Bonjour , une petite question si on possède la charge à 22kw , peut on quand même demander au véhicule de ne pas charger à plus de 11 kw ou c’est obligatoirement 22 kw si la puissance du courant est disponible ?

  • @timeocaroux
    @timeocaroux Год назад +1

    Génial ce comparatif, je trouve que la blanche de loin me paraît plus belle mais de près je préfère la iconique, merci pour vos super vidéos, la bise à mamie !!!

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci à toi Timeo 😊 La bise à mamie !

  • @nicoletandre7700
    @nicoletandre7700 Год назад +4

    Oui elle est belle et premium cette Renault !

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci pour ton commentaire !

  • @flsal27
    @flsal27 Год назад +3

    Ce n'est pas vraiment la "taille" des jantes qui affecte l'autonomie, mais plutôt les appendices aérodynamiques des jantes et surtout la largeur des pneus. Toutes les voitures ayant des pneus plus étroits auront une meilleure autonomie, toutes choses étant égales par ailleurs.

    • @Riddick164
      @Riddick164 Год назад +1

      la taille des jantes jouent sur l autonomie ^^ c était déjà le cas sur thermique 🙄

    • @davidmartin5545
      @davidmartin5545 Год назад

      C’est aussi la taille des jantes désolé 😅

    • @flsal27
      @flsal27 Год назад +1

      Généralement, plus les jantes sont grandes, plus les pneus sont larges. Cependant, ce n'est pas une règle stricte. Par exemple, Renault a équipé son dernier Scénic (thermique) de grandes jantes de 20 pouces, mais avec des pneus considérés comme étroits pour cette taille de jante : 195/55 R20. On peut adapter différentes largeurs de pneus sur une jante, tant qu'il y a de la place.

  • @nicoletandre7700
    @nicoletandre7700 Год назад +2

    Merci c’est une bonne idée ce comparatif😊

  • @alexandrebernier5821
    @alexandrebernier5821 Год назад +1

    Avec Cédric, tout est rare : le bois à l'intérieur des voltures, les berlines électriques, tout !! :-) Je vous taquine ! C'est rien de méchant. Ceci-dit, vous faites du bon boulot. Continuez comme ça. Vous me faites rire et j'en ai bien besoin ces temps-ci.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Cédric est comme ca dans la vraie vie aussi 😂😂 Cela n'est pas une facade ^^ On espère des jours meilleurs pour toi Alexandre quel que soient tes soucis ! On t'envoie pleins d'ondes positives et merci pour tes gentils mots :)

  • @clgfy1031
    @clgfy1031 Год назад +2

    La version haut de gamme est très jolie. Si je devais acheter cette voiture, je la prendrais exactement de ce coloris (je ne sais pas s’il y a d’autres choix). Juste dommage que la courbe de recharge ne soit pas au top, que la puissance de recharge ne soit pas un peu plus élevée et que le coefficient d’aérodynamisme ne soit pas un peu plus bas.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci pour ton avis !

    • @L3xou97
      @L3xou97 Год назад

      Y'a vraiment des gens qui trouvent la megane etech «jolie» ? On est pas près de revoir des belles voitures sur la route, dans un monde qui laisse de plus en plus de place aux SUV immondes (pléonasme)

  • @loeil9731
    @loeil9731 Год назад +1

    Super auto je viens de vendre la mienne car manque d’autonomie pour le voyage mauvaise courbe de charge et tenue de route perfectible et sous la pluie difficile!
    Les plus, super look, intérieur top et le planificateur parfait

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Merci pour ton retour !

    • @fre780a
      @fre780a Год назад

      Vous avez acheté une Tesla en remplacement ?

  • @stephanebecquet4565
    @stephanebecquet4565 Год назад +1

    Très bon comparatif ! La Mégane est sans doute une référence... On attend une C4 revue et corrigée (côté technique du moins). Bon WE !

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci beaucoup Stéphane !

  • @DragonflyandBee
    @DragonflyandBee Год назад +1

    👍 merci pour cet essai comparatif, j'ai craqué pour la Megane e-tech techno EV60 220ch optimum charge. Livraison en décembre : j'ai trop hâte 😎La bise à Mamy qui fait du bon travail pour notre plaisir.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Félicitations pour ton achat à nouveau et la bise à mamie !

  • @niko310377
    @niko310377 Год назад +1

    22 kW c'est l'optimum charge 😉. A l'arrière y a aussi le bandeau lumineux rouge inexistant sur la version équilibre

  • @christianjacque827
    @christianjacque827 Год назад +1

    Bravo les amis pour ce comparatif !
    Petite question: le haut de gamme avec ses jantes de 20 pouces n'est-il pas défavorable au confort par rapport au modèle de 130 cv qui possède des jantes de 18 pouces ? Sur la vidéo, je n'ai pas pu voir si la hauteur du flanc des pneus est identique.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Merci Christian, oui les 18p seront plus confortables globalement mais les 20p restent d’un non niveau de confort et d’un design plus eleguant à notre gout 🙂

    • @Riddick164
      @Riddick164 Год назад +1

      @@100bornes l autonomie doit être moins bonne avec des 20 pouces aussi, en terme d efficience ce serait mieux du 17 pouce non?

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      @@Riddick164 oui les 18p favorisent l’efficience comme on le dit dans la video donc effectivement des 17p la favoriserait encore plus…

  • @sylvainthery3161
    @sylvainthery3161 Год назад +2

    Je trouve dommage que pout de simple considération esthétique, on oblige le consommateur à prendre des jantes de plus en plus grandes, alors que cela augmente la conso et reduit donc l'automonie. Et je vous parle pas du prix des pneus ! Cela me semblerait plus logique de laisser le choix au client.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      En ce moment on est dans une mode de jantes plus grandes les unes que les autres...

  • @Jose.Ramos.BourgogneVE
    @Jose.Ramos.BourgogneVE Год назад +1

    Si je suis honnête, je l'aimais bcp à sa sortie, mais aujourd'hui c'est moins le cas ...
    peu de surface vitrée ... et un peu "trop" haute ... un coffre pas forcément immense et des perf de recharge par extra ...
    Le 100% elec pour Renault va vraiment se jouer sur la R5 et peut-être aussi sur les utilitaires ...
    Hâte d'essayer la e308 pour comparer :)

    • @EddyCor_Paris
      @EddyCor_Paris Год назад +1

      Le rapport prix/performances de la e-308 a l'air un peu faible sur le papier. Les différents essais que j'ai pu voir ont souvent la même conclusion, à savoir qu'elle est beaucoup trop cher pour ce que c'est. Sachant que les prix des VE sont déjà assez élevés, c'est dire... Tesla et MG ont de beaux jours devant eux hélas.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Merci José pour ton avis ! On n'a pas essayé la e308 mais sur le papier, elle n'a pas l'air donné...

  • @jean-marcdubon945
    @jean-marcdubon945 Год назад +1

    Bonsoir,
    Vous n’avez rien dit sur la sono des deux véhicules, trouve t’on là aussi une différence ?
    Bien Bornalement🤓

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Bonsoir Jean-Marc,
      Rigolo le "bien bornalement", on doit avouer etre passé à coté et on a tort. On n'a pas même pas regardé ce point :(

    • @jean-marcdubon945
      @jean-marcdubon945 Год назад

      Pas grave je crois savoir que dans la version iconic celle-ci est vraiment top🤓

  • @emeric9354
    @emeric9354 11 месяцев назад

    Pour l’avoir testé en location toute un week-end 1250 km. Effectivement la voiture est excellente. Cependant, j’ai eu un soucis informatique défaut capteur parking et bruit de tôle énorme quand il pleut ! Donc visuellement elle est magnifique intérieur/extérieur mais pas si qualitative que ça. De plus, j’avais l’option Harman Kardon qui restitue un excellent son en Bluetooth avec réglage equalizer mais en passant avec Apple CarPlay le son est devenu mauvais et le réglage de l’equalizer est impossible en CarPlay.J’ai pas non plus parlé de la courbe de charge qui est catastrophique 130kw à 95 kw en 5 mn ! démarrage de la charge avec 10 % de batterie (petite précision) Donc à améliorer, fiabilite etc… panne à éviter sur ce type de voiture car les délais de réparations peuvent être très long. Les vidéos de Cédric sont toujours top. Merci

  • @guypons6712
    @guypons6712 Год назад +2

    Bonjour Cedric et Vincent
    Belles voitures avec un comparatif qui démontre leur différence. Moi je préfère
    la 220 CV pour la finition et la puissance
    Encore du bon boulot de votre part
    Là bise à mamie
    Bon week-end à tous

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Bonjour Guy, merci pour ton avis 🙂🙌
      Bon week end et la bise à mamie !

  • @emarchiset
    @emarchiset Год назад +1

    “C’est laqué, c’est moussé, c’est surpiqué… “ Cédric est en grande forme et c’est super … Merci

  • @TheOrangeEliseCup250
    @TheOrangeEliseCup250 Год назад +3

    La seule voiture électrique qui me ferait envie

  • @nicolasmolli
    @nicolasmolli Год назад +6

    La Mégane de 220 ch est l'image du modèle et il est fort probable que celle de 130 ch se vend plus grâce à son prix un peu plus modeste.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci Nicolas ! Non dans les faits pour le moment du moins la plus haut de gamme est la Megane la plus vendue toutes versions confondues :)

    • @rahafrahofa6180
      @rahafrahofa6180 Год назад

  • @truckludovic5202
    @truckludovic5202 11 месяцев назад +1

    Très intéressante comme vidéo, par contre aujourd’hui la version de base, donc la blanche, n’a plus de grand écran, en tout cas sur le site de Renault.

    • @100bornes
      @100bornes  11 месяцев назад +1

      La gamme a du changer depuis :)

  • @fabricewelsch3879
    @fabricewelsch3879 Год назад

    Non la megane iconic n'est pas donner pour 450 km wltp du moins pas avec les 20 pouces ( les homologation de la megane toutes finition confondus son avec les 18 pouces ) donc la différence d'autonomie est plus grande entre les deux finition de l'ordre 40 km de plus pour la ER.

  • @Elyandrah
    @Elyandrah Год назад +1

    l'evolution ER c'est plutôt la version flotte entreprise en fait : l'aero améliorée, et surtout les pièces comme le pare-choc seront bien plus abordables au remplacement. Les jantes, les LED intérieur les gens s'en moquent... c'est très juste comme proposition. Ils auraient pu l'appeler Business Line

  • @MaximeVergnaud
    @MaximeVergnaud Год назад +3

    Sympa ces comparatifs. Bravo à vous 👍

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci beaucoup Maxime 🙂

  • @fredp8516
    @fredp8516 9 месяцев назад +2

    Moi j'attend la 300cv/800 km autonomie à 25000€ hors bonus

  • @skvfm59
    @skvfm59 Год назад +1

    Il est vrai que Renault a fait de très gros projets et qui l’intérieur est supérieur ! Mais pour moi c’est plus une capture qu’une megane même taille ! Et même si elle est fabriquée en France qui est un gros point positif aujourd’hui si la mg4 et devant en terme de vente ce n’est pas une surprise déjà plus grande et nettement moins Cher ! Mais très bon comparatif , très bonne idée ce type de vidéo
    La bizz a mamie 👵

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Mille mercis :) La bise à mamie !

  • @souchetguy711
    @souchetguy711 5 месяцев назад

    Quelle est l'autonomie de la Megane Société 130 CV ?

  • @luckyluke95
    @luckyluke95 Год назад +2

    Une excellente voiture qui mérite à être plus connu. J’adore sa ligne extérieur. Vivement la future Scenic électrique que je trouve encore plus réussi même si elle ressemble à la 3008 🤣🤣🤣

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Merci pour ton avis :)

  • @jctisseuil7995
    @jctisseuil7995 Год назад

    Et l'autonomie ??? Paris Le Mans sans recharger c'est possible avec la 220Cv ?

  • @gipi39
    @gipi39 26 дней назад

    Merci pour cette video. Les booucliers dorés c est rédhibitoire pour moi. De toutes façons mon choix se porterait sur la 130 cv. Ouf😂

    • @gipi39
      @gipi39 26 дней назад

      Il ne manque qu'une trappe à skis 😮

  • @fred0166
    @fred0166 Год назад +2

    Lorsque la Mégane est sortie, j'ai essayé la 220ch, j'ai été carrément bluffé par la puissance, la finition. Je ne dis pas que je n'en achèterai pas une !
    Renault aurait dû la sortir en hybride !

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci pour ton retour Fred !

    • @jlzab6914
      @jlzab6914 Год назад +2

      En ce moment promo chez Renault sur la Mégane ev60 220 CV à 34000 bonus déduit

  • @wolfiejm
    @wolfiejm Год назад +2

    Bjr, j’ai la techno optimum charge rouge 220 Cv flamme , superbe esthétique j’adore ! Au niveau conduite extraordinaire, 2 points négatifs
    1 - en super charge courbe de charge catastrophique ( de 18% a 80 % ) au début les 130 kw durée 2mn ensuite ça dégringole pour décembre a 65 kw de croisière ,
    2 - le hayon n’ont Électrique ,
    Je ne regrette pas mon achat

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Bonjour Merci pour ton retour d’un vrai propriétaire !

    • @wolfiejm
      @wolfiejm Год назад +1

      @@100bornes merci pour votre vidéo , très bon comparatif entre les 2 modèles

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      @@wolfiejm merci beaucoup ! 🙏

    • @lena_8374
      @lena_8374 Год назад

      Espérant que vu qu elle prend peu sur les grosses stations que cela préserve la batterie

  • @didierlemoine6771
    @didierlemoine6771 Год назад

    A quand la Megane avec le moteur electric basse conso Nidec156 cv ?

  • @brunon7988
    @brunon7988 Год назад +1

    C'est mon deuxième visionnage. ❤

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      Ah ce point ! Merci beaucoup ! ❤️

  • @MAV6464
    @MAV6464 4 месяца назад

    J’ai arrêté la vidéo au moment où notre ami affirmait que l’intérieur était du niveau d’une classe A…
    Elle est chouette cette Megane, c’est vrai. Mais faudrait penser à pas trop en faire quand même… ou alors revenir dans une classe A pour se rappeler de ce qu’elle propose

  • @GuillaumeDarding
    @GuillaumeDarding Год назад +1

    Oui, il n'y a aucun doute à ce sujet, la Mégane E-Tech est un très bon produit... mais je nuancerais tout de même mon enthousiasme car le constructeur est pieds et poings liés sur certaines technologies comme la batterie (fournie par LG Chem, mais on ne sait pas où elle est fabriquée - on sait juste que Renault a prévu que la batterie devrait être fabriquée en France en 2024... mais nous sommes en 2023 !) ou le système multimédia qui est fourni par Google. Donc, sur 2 points capitaux de la voiture, Renault n'a pas la main. Evidemment, on parle de Renault, mais c'est une règle générale pour tous les constructeurs qui ont été incapables de prendre le virage du numérique : l'iPhone a 15 ans tout de même.
    Et pendant ce temps-là, les constructeurs se sont arc-boutés sur des GPS qui lag, avec des mises à jour annuelle hors de prix par clé USB... Et puis Tesla est arrivé, un pavé dans la mare et les constructeurs se sont enfin lancés dans l'aventure non sans garder quelques mauvaises habitudes (BMW qui faisait payer l'accès à Carplay, révisions, plateforme dédiée à l'EV, mais on n'en profite pas pour faire un frunk par exemple...) par rapport à Tesla.
    Bref, bon produit, le choix me paraît compliqué entre une Megane E-Tech et une ID.3. Heureusement que la Model 3 est là pour faciliter la décision 🙈😅 OK, la Tesla est loin d'être parfaite : le régulateur adaptatif de l'Autopilot simple qui se déconnecte à chaque changement de voie est une plaie, l'allumage auto des feux est aléatoire, tout comme le fonctionnement des essuie-glaces et de l'aide au stationnement (à voir si la "nouvelle" corrige ces défauts), mais entre consommation faible, interface homme/machine bien pensée (sauf Carplay 🤬) et un réseau de charge efficace, le choix est fait !

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci Guillaume pour ton avis détaillé et intéréssant comme toujours :)

  • @clementschildt1760
    @clementschildt1760 Год назад +1

    Je la trouve tres belle. Elle serait au prix d'une Tesla 3, ca serait une belle concurrente...

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Merci Clément pour ton avis !

  • @nicoduquebec2777
    @nicoduquebec2777 Год назад +1

    N’oubliez pas Polestar dans les meilleurs de la catégorie sur l’info-divertissement ;)

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Surement mais on ne les a pas essayé malheureusement :(

    • @alex40990
      @alex40990 Год назад

      c'est le même système que la mégane, ce n'est pas étonnant.

  • @gayouyouyouyou
    @gayouyouyouyou Год назад +4

    pourquoi ne pas faire un haut de gamme 130 simplement

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Dans le mix de vente les gens semblent commander quasiement que le haut de gamme donc a priori il n’y a pas de besoin 🙂

    • @gayouyouyouyou
      @gayouyouyouyou Год назад +1

      @@100bornes ok j'aurai imaginer que le 130 en finition haut de gamme aurait fait baisser les prix et augmenter l'autonomie

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      @@gayouyouyouyou non bizarrement le moteur 130ch fait gagner que tres peu en autonomie. C’est plus la pneumatique et la taille de jantes qui joue sur l’efficience 🙂

    • @gayouyouyouyou
      @gayouyouyouyou Год назад +1

      comme quoi merci pour l'info

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      @@gayouyouyouyou avec plaisir 🙂

  • @patrice169
    @patrice169 Год назад +1

    tres bien pour rester dans la region.
    mais vu l'investissement, il ne faut pas s'aventurer sur l'autoroute, ou sinon en roulant à 110-120...

  • @Yoann-en-VE
    @Yoann-en-VE Год назад +2

    Vous auriez dû me dire je vous l’aurai prêtée en plus j’étais sur paris mercredi 😅😅 la bise à mamie

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +2

      On t’aurait fait intervenir dans la video 🙂 Mais en vrai il nous en fallait 2 donc cela ne changeait rien mais merci 🙂

    • @Yoann-en-VE
      @Yoann-en-VE Год назад

      Y a quand même des défauts le châssis est très haut et le siège on peut pas le remonter je fais 1m83 et c’est pas fait les grands j’ai fait un grand trajets avec j’ai mis une serviette en dessous de mes jambes. J’ose même pas imaginer une personne de plus de 1m90 je préfère la model Y pour les longs trajet mais j’ai fait une vidéo test aujourd’hui d’ailleurs 60-100% en charge rapide, la megane 7ne catastrophe 😂😂

    • @Yoann-en-VE
      @Yoann-en-VE Год назад

      Je n’ai jamais essayé le 130ch j’aurai bien voulu voir en mettant la mienne en mode eco (elle est très douce ou molle chacun verra) et comparer avec une 130ch en mode sport. Le train avant est à la limite pour le couple quand même j’ai essayé cet été là MG4 XPower je l’ai trouvé super agréable j’ai été étonné 😊

  • @xspeed996
    @xspeed996 Год назад

    3k€ de différence est un « brainer » sur des mensualités, la plupart sont vendue en LOA et 3k€, pour certain foyer font la différence.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Bien sur que « 3k » est une grosse somme d’argent mais ne tombons pas dans la demagogie non plus, c’est 6% du prix de la voiture. Pour 6% de plus, vous avez une fintion bien superieure, 60% de puissance en plus et pleins d’autres avantages expliqués dans la vidéo … Bien sur que 3k represente beaucoup d’argent mais d’ici a dire que cela change beaucoup de choses dans un loyer non désolé… Et en plus au dela de la demagogie, la version à 48000€ doit avoir une meilleure valeur residuelle donc pas sur que cela se ressente dans un loyer en LOA (qui est le principal outil de financement pour un particulier). Donc on confirme que pour ceux qui peuvent, on confirme que c’est un no brainer.

    • @xspeed996
      @xspeed996 Год назад

      @@100bornes De la démagogie?! Pas du tout, une constatation du marché. Il ne s’agit pas d’une marque premium non plus. Pour preuve les chiffres de vente de la Megane ne sont plus ceux de son début où la Diac avait fait une proposition de LOA importante.
      Marrant que vous me parlez de la VR, déjà il ne s’agit pas d’une marque premium, mais en plus quand 70% des Megane eTech sont vendu en haut de gamme, le parc VO va se retrouver étrangler par des prix de dingue. Alors que la EvoR, ni vu ni connu avec ses 3K€ fera toute la différence car moins cher a financer et donc encore plus intéressante sur le parc VO. Donc qui aura la plus belle VR?
      Et merci d’avoir ajouté « pour ceux qui peuvent », nous ne sommes pas sur une comparaison de premium où une telle somme serait pratiquement no brainer…

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      @xspeed996 la Megane Haut de gamme. Les VR sont determinés maintenant et pas dans x mois / années. Une VR ou valeur residuelle sert à determiner les loyers pour les loa et sont fournis par la societe comme L’Argus, Autovista et autres. Les loyers des Meganes d’aujourd’hui ont deja leur VR.

    • @xspeed996
      @xspeed996 Год назад

      @@100bornes Merci, je ne me permettra pas de laisser un commentaire sur un sujet que je ne maîtrise pas.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      @xspeed996 nous non plus. Vincent a par exemple dirigé l’activité VR d’un des plus gros coteur francais. Cela ne fait pas de lui quelqu’un qui sait tout. Mais le 1er post est selon nous un peu de la demagogie. 6% de prix en plus pour une meilleure motorisation, plus d’equipement, un look plus travaillé et une autonomie quasi similaire nous parait un « no brainer ». Apres c’est sur que cela n’est pas de l’argent tombé du ciel mais celui qui met un telle somme peut etre souvent mettre 6% de plus. De toute maniere dans les mixes de vente ce sont des toutes facons celles qui se vendent le plus donc a priori les clients le pensent aussi.

  • @sebastienbouyer8155
    @sebastienbouyer8155 Год назад

    La différence des autonomies s"expliquent justement par la présence de la batterie de 60 kWh et des puissance différentes : 470 kilomètres par conséquent pour la finition Evolution ER de 130ch Le poids n'a quasiment aucune incidence...

    • @jean-philippemeunier8989
      @jean-philippemeunier8989 11 месяцев назад

      Elles ont la même batterie. Et au contraire, en elec la puissance ne joue quasiment pas car elle n est pas utilisée en ville ou à vitesse stabilisée. C est bien le gain aero principalement dû au roue et le poindre poids qui font la différence. Et elle n est absolument pas négligeable.

  • @Rachid-on4xw
    @Rachid-on4xw Год назад +1

    8:00 réveiller- vous monsieur Cédric .. lol

  • @robinmarples5198
    @robinmarples5198 Год назад +1

    Mais qui peut rêver de ca ?? Y a til vraiment des gosses aujourd'hui qui ont ca en poster dans leur chambre?
    Je me souviens de celui que j'avais fièrement colé sur un mur, une r26r...dont j'ai longtemps rêvé. 10 ans plus tard je m'achetais ma première sportive, une r26 f1 team.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Robin : tu as parfaitement raison mais petite question sans agressivité aucune : penses tu que beaucoup de gamins avait dans le chambre un poste de Megane Diesel de l'époque ?
      Attention ton point de vue sur le fait que les voitures electriques véhiculent pour la plus grande partie moins d'émotion que le thermique (on n'y va pas par choix) mas on essaie de juste de prendre de la hauteur pour ne pas être trop extrême :)

  • @alainbrochet5610
    @alainbrochet5610 11 месяцев назад +10

    La Mégane est la plus belle voiture du monde dans son segment point barre.

    • @djellalix4200
      @djellalix4200 4 месяца назад

      La 308 est bien plus belle

    • @alainbrochet5610
      @alainbrochet5610 4 месяца назад

      @@djellalix4200 Pfff !

    • @djellalix4200
      @djellalix4200 4 месяца назад

      @@alainbrochet5610 Chacun des goûts, c'est quoi ce pfff ?

    • @alainbrochet5610
      @alainbrochet5610 4 месяца назад

      @@djellalix4200 C'est vrai chacun ses goûts la mrd a le sien........

    • @djellalix4200
      @djellalix4200 4 месяца назад

      @@alainbrochet5610 Oui et ça peut très bien être toi la mrd

  • @Rachid-on4xw
    @Rachid-on4xw Год назад +1

    Niveau conduite faudrait la comparer a une Zoé ,qui nes pas super niveau châssis , la Zoé à l'accélération le train avant danse.

    • @TheBotzouk94
      @TheBotzouk94 Год назад

      Je ne vois pas l'intérêt de comparer à la Zoé dont la conception date, et qui n'est pas dans la même catégorie que la Mégane

  • @Le_Xim
    @Le_Xim 11 месяцев назад

    je choisi de garder ma mégane 4 RS ! 😇

  • @Jonathan_Maufroy_Immo
    @Jonathan_Maufroy_Immo Месяц назад

    Moi j’ai l’impression que le rétro central c’est une recup de twingo 1

  • @slgvendee4597
    @slgvendee4597 Год назад +1

    je pige pas comparer classe A thermique et megane electrique ?

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      On comparait les interieurs 🙂

  • @jeanpierre64300
    @jeanpierre64300 Год назад +3

    C'est laquelle qui tombe en panne le moins rapidement ?

    • @Riddick164
      @Riddick164 Год назад

    • @85fifix
      @85fifix Год назад

      es les merdes allemandes quand cas tombe en panne il y a plus personnes pour assumé ton commentaire me fait bien rire

  • @nossebcire4689
    @nossebcire4689 11 месяцев назад

    Les tarifs du Scenic 2024 viennent de sortir: une version 170CV/batterie 60kwh, finition "évolution", autonomie de 430kms Wltp, est tarifé 1000€ de plus (bonus déduit!) qu'une version "écolution ER" 130CV/même batterie que le Scénic....niveau d'équipement très semblable!!!
    Est il opportun, pour seulement 1000€ d'écart, d'acheter une Mégane?????
    Renault devra t il baisser son tarif (déjà abaisser de 4000€ en moyenne....tant pis pour les acheteurs qui ont signé il y a 1 mois!!) pour éviter "l'empilement", sur les parkings des usines, de sa Mégane e-tech????
    Pour ma part, une garantie 3 ans/150000kms, comme Renault savait faire sur Espace/Talisman me ferait signer un Scénic.

  • @Sim_V
    @Sim_V Год назад

    Pour le ton, on se croirait sur POA !
    (ce n'est pas un reproche !)

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      En meme temps Cédric a passé 10 ans sur POA donc dur de changer de personnalité :) 😂

  • @Davyauto
    @Davyauto Год назад +1

    Paradoxallement, je trouve la version d'accès légèrement plus jolie que la 220ch, plus sobre !

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Ah bon ? Mais en vrai pendant l'essai on ne sait pas si on l'a suffisament bien dit mais quand on a travaillé l'essai sans avoir le véhicule en face de nous evidemment, on s'attendait à une version vraiment très "low cost". Factuellement oui elle l'est comme on l'a demontré avec nos points mais cela passe plutot bien en fait :) Et même toi tu préfères cette version là ^^

  • @Carslover4485
    @Carslover4485 Год назад +2

    60kWh et non kW qui designe la puissance 🥲

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Oui pardon mauvais raccourci de language.

  • @CAMORAITALIA
    @CAMORAITALIA Год назад +1

    👌👍

  • @Bob93-g2h
    @Bob93-g2h Год назад +1

    Ça change tellement de choses le toit noire..

    • @alex40990
      @alex40990 Год назад

      en vrai c'est encore plus flagrant la différence.

  • @jeremphi6826
    @jeremphi6826 Год назад +16

    Le look de la la blanche est 10x plus sympa que la dorée 🤮

    • @julienvbz9361
      @julienvbz9361 Год назад +4

      Je suis vraiment d'accord sur ce point. La 220 est de très mauvais goût.

    • @Elyandrah
      @Elyandrah Год назад +3

      C’est très subjectif. Et très honnêtement leur vidéo est à peine trop saturée, en vrai c’est moins « jaune » c’est d’ailleurs la couleur « Gold Titanium » pas « Gold »… madame l’adore et sans la lame elle trouve qu’il y s quelque chose en moins.

    • @mymiphone1841
      @mymiphone1841 Год назад +1

      FAKE News. La dorée est plus jolie

    • @ZbLuffer
      @ZbLuffer Год назад +2

      Tout à fait d'accord, et le côté anguleux du bouclier de la dorée n'est pas en harmonie avec le reste du véhicule. Mon côté ingénieur en mécanique me fait aussi redouter les concentrations de contraintes dans les angles rentrants : risque de fissuration et de rupture en fatigue au fil du veillissement des plastiques et des vibrations. Bref : la version premium pour ceux qui changent de véhicule tous les 3 ans, et la version ER pour ceux qui veulent le garder jusqu'à sa fin de vie.

    • @ZbLuffer
      @ZbLuffer Год назад

      Suis de la "team ER" car me paraît un produit plus durable. Dommage pour le choix entre blanc, gris et noir : le rouge est très joli et peu salissant.

  • @Riddick164
    @Riddick164 Год назад +1

    certes elle est belle cette mégane mais de la a dire que c est un best seller, c est un peu abusé, par chez moi, qui n est pas la campagne, j en vois quasi pas par contre le vrai best seller, c est dire la model Y, je ne vois que cela , tout comme certaines MG

    • @alex40990
      @alex40990 Год назад +1

      best seller de la marque Renault pas de la concurrence !

    • @Riddick164
      @Riddick164 Год назад

      @@alex40990 le captur? 😅

  • @toki4139
    @toki4139 11 месяцев назад

    Elle est "assemblée" en France...ce qui je pense est différent d'une fabrication française.

  • @YannR34
    @YannR34 Год назад +1

    Les feux arrière ne sont pas pareils non plus.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Oui c'est vrai è

    • @YannR34
      @YannR34 Год назад

      @@100bornes je me demande si elles n'ont pas un système audio différent aussi ? Vous n'en avez pas parlé non plus, pourtant, ça fait une sacrée différence en mode immersif. Je crois aussi que les clignotants sont juste clignotants sur la moins chère des deux.

  • @d_trodabu1081
    @d_trodabu1081 Год назад

    "jeu des sept z'erreurs" ? 😅 Ah, mais 3 fois en plus... Comment écrivez-vous 7 ?

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Sept et après « zerreurs » 🤣😂

  • @fliglub4141
    @fliglub4141 Год назад +1

    Hooo rennemoulins ;)

  • @soda66
    @soda66 Год назад +1

    Super produit effectivement ,mais sûrement pas écologique .et clairement inadapté a mes besoins , autonomie insuffisante en zone montagneuse ,pas de bornes de recharge ? ( En corse ),ou très peu .grosses galères en vacances stations de ski ou sur le littoral par exemple . Quand au bonus ,in fine c'est de l'impôt non ? Et pour finir 48.000 euros une compact quand même ,a ce prix on est quand même en droit d'attendre plus de polyvalentce . Voilà ,excellente présentation comme toujours .longue vie a 100 bornes .

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Mille mercis pour ton retour et avis qui s'entend parfaitement :)

  • @Julien-eu8du
    @Julien-eu8du Год назад +1

    Une model3👍

  • @kevingay2746
    @kevingay2746 Год назад

    Que c'est moche et Cher, et ce doré horrible, les goûts les couleurs ! L'intérieur est top en apparence encore heureux a ce prix, encore que on est loin a mon avis d'une gokf 7 ou d'une série 1 côté matériaux.
    Le coffre n'a pas l'air si grand et son ouverture ça ne va pas du tout par contre si pas électrique ! Étrange
    Mais très sympa ce type de reportage, bravo Renault quand même espérons qu'elle se vendra bien

  • @davidmartin5545
    @davidmartin5545 Год назад +2

    Comme vous l’avez dit, c’est un me compacte. Et à vous voir tous les deux derrière c’est une 4 places.
    Alors qu’elle est vendue en 5 places 😅
    Et c’est corbillard derrière.
    Luminosité zéro 😢

  • @felixherrenschmidt884
    @felixherrenschmidt884 Год назад +1

    Aucune des 2. La Tesla Model 3

  • @jean-lucguillier2474
    @jean-lucguillier2474 Год назад

    Noir c'est noir... ça ne passe pas. Un intérieur clair, un toit ouvrants panoramique et un frunk svp! Et 48000 💶 😢. Sans parler de gabarit la Volvo ex 30, la Smart #1, une Tesla m.3 ou même ma MG ZS EV 44 kW Luxury de 2021 est tellement plus lumineuse. Pour être monté dedans, la sensation de confinement, voir d'écrasement pas pour moi. Dommage car pour le reste elle est plutôt réussie Sauf si on regarde 130 kW à la recharge avec un courbe qui s'écroule bien avant les 80% à ce tarif au secours. J'aime beaucoup vos vidéos, là je ne partage pas votre enthousiasme. Désolé.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад +1

      On comprend Jean-Luc et encore heureux qu’on ne soit pas tous d’accord 🙂 On essaie de le dire que notre choix est subjectif. Objectivement la TM3 est mieux mais le coté non rationnel, gout, compromis fait qu’on prefere tous les 2 la Megane. Et on le repete c’est subjectif 🙂😂

  • @firstgear4836
    @firstgear4836 Год назад

    Dommage qu'elle soit aussi chère même en lld pro...

  • @prudent20
    @prudent20 Год назад

    L'ev6 de chez Kia est plus sympa. Plus statutaire. Avec environ 3 mètres d'empattement. La Renault Mégane est une boîte à chaussures. On est étriqué à l'intérieur. C.est une voiture qui est chère.

  • @dab9742
    @dab9742 9 месяцев назад

    220cv.... 😮
    Quand j'avais 18 ans, pour moi dépasser les 200cv, c'était le Saint Graal, je suis allé l'essayer, eh bien ma vieille petite 5 Gt Turbo de 120cv me donne bien plus de sensations, que cette grosse daube mollassonne ! 😭
    Au secours les constructeurs, à quand une petite auto nerveuse, et légère, c'est ça le secret de l'économie, à quand une citadine légère, avec juste 100cv, et électrique ?
    C'est impossible, faut il que ça pèse un âne obèse mort ? 🤮

  • @marcelrenou4141
    @marcelrenou4141 Год назад +1

    Avant même de regarder la vidéo et parce que Renault est mesquin sur ce coup là, la réponse à "quelle megane électrique choisir?": la réponse est la moins chère avec la pompe à chaleur.

    • @100bornes
      @100bornes  Год назад

      Et bah regarde la vidéo car au final c’est pas la moins cher selon nous à choisir 😂 Tu nous diras si toi tu prendrais la moins cher ?

    • @marcelrenou4141
      @marcelrenou4141 Год назад +1

      Je persiste à dire que l’absence de pompe à chaleur de série est mesquin.
      Sur les 2 modèles, rationnellement c’est la 130 cv mais effectivement si on a les 3000 EUR, la 220 est jolie

  • @lnmsearch
    @lnmsearch Год назад

    Ni l’une ni l’autre et il me semble que les ventes sont en chute libre 50%. Au passage la suite info divertissement c’est du 100% sur étagère de chez Google ce qui une énorme erreur stratégique car un constructeur qui ne construit pas son propre OS n’a pas d’avenir. Renault a juste rajouter quelques gadgets graphiques.

    • @Oop94340
      @Oop94340 11 месяцев назад

      Jaloux jamais content tout le à rabaisser Renault

  • @yvesvandevoir8673
    @yvesvandevoir8673 Год назад +1

    130 cv est suffisant

  • @christophesaussay737
    @christophesaussay737 Год назад

    48000€ et on voit la carrosserie à l’interieur dans les encadrements de vitres … comme sur une 2cv ; ça fait cher surtout quand on parle d’electrique et d’une simple compacte non premium (une bmw serie une M140i de base valait 45000€ il n’y a pas si longtemps)
    Personnellement je ne la trouve pas vilaine mais 48000€ c’est exorbitant et 45000€ pour la version bas de gamme de votre comparo c’est quasi du vol 😱

  • @celinethiercelin1295
    @celinethiercelin1295 9 месяцев назад

    Le jeu des 7 zerreurs😅

  • @danielfaravel8627
    @danielfaravel8627 11 месяцев назад

    aucun problème pour moi ni l'une nie l'autre trop de problèmes ces voitures électriques voir les tutos ??? 🥴🥴🤪🤪🤬🤬