sucede que en mi caso quiero quitar el panel de instrumentos o closter . pero no puedo sacarlo por qué el chicote que va ala aguja que marca las velocidades no sé cómo quitrlo
@@blakvenon5609 en este video en el minuto 2:48 muestro como se safa el chicote, tanto para quitar el cluster como para ajustarlo a la velocidad ruclips.net/video/FdaruwPdF_Q/видео.html
buenas tardes, animo amigo tengo una 1997 y me gusta mucho su desarrollo en carretera, lamentablemente la tengo resguardada en la casa de un familiar y se ha estado oxidando del toldo y la pintura en general el sol la ha quemado, espero en unos meses compartir con ustedes como la he de reparar, la pensaba vender, sin embargo, la he reparado de las manijas y el parabrisas y como dije les compartiré el avance, gracias
@@JME_90 que crees que ya tiene ninguno. Se la llevó a un mecánico y le quitó todos los focos me parece que van encajados son los que alumbran todo el cluster donde entra el foco en medio tiene una punta son las entradas cuadradas no sé si me doy a entender saludos
Buenas tardes amigo, tus videos son muy buenos, tengo una van de ese mismo modelo, acostumbro a desconectar la batería si la voy a dejar de usar por un largo tiempo, mi abuelo conectó al revés la batería y la dejó así por un largo rato, hasta que se dio cuenta que los bornes se habían deshecho, le puse una bateria y un borne nuevo y no hay señal de vida, ya revisé cada uno de los fusibles y con el multimetro veo que el diodo II no tiene continuidad. Este tipo de autos tienen algún fusible central o protector en caso de conectarse mal la batería?
Saludos, la verdad lo desconozco, tendrías que consultarlo directamente con un eléctrico automotriz para que pueda dar con la falla, saludos y ojalá puedas repararla pronto
Personalmente no viajo mucho y aún no la logro hacer andar bien, pero en facebook hay grupos de esta camioneta y he visto que varios la ocupan para viajes largos y mientras estén bien, no les da problema, por lo que yo creo que sí podría servir para viajar.
Que tal, como tal solo conozco el tablero de la 95, en mi caso fue quitar los tornillos que sujentan el clsutes y solo jalar, es de membrana y solo es tratar de colocarlo con cuidado para que embone. En cualquier caso igual seria quitar los tornillos e ir jalando de a poco para ver como viene conectado y de ahi ya solo seria quitar y cambiar los focos, mi sugerencia es que lleves alguno de muestra a autozone para que te vendan el foco y la base, en mi caso los focos venian soldados a la base por lo que no era solo quitar y cambiar los focos.
Para la mayoria use un perico o llave ajustable, no sabria decirte la medida, te recomiendo conseguir un paquete de llave con dados chicos en el autozone, me costo menos de 100 pesos y trae bastantes medidas. Yo lo consegui despues de este video pero ayuda bastante.
Segun yo, hay unos que son compatibles e intercambiables, habria que ver si por detras es igual, tengo entendido q se pueden adaptar pero tiene que hacerlo un experto. Te recomiendo revisar en los grupos de la camioneta en facebook
Que tal amigo ya cheque mi Closter solo que el conector del lado derecho está muy flojo cres que sea por eso que tenga el falso que podría ponerle para que no se mueba
Así es, el alternador trae un cable delgado que va al clúster y este a su vez a la batería, al cerrarse el circuito manda corriente a la batería,al no tener el clúster o estar dañado no se cerraba este circuito y el alternador no mandaba corriente. El eléctrico lo demostró conectando un foco de 12v entre el cable delgado del alternador y la batería, ya con esto se resolvia lo del alternador, pero si se deja conectado se descarga la batería, por eso termine cambiando todo el clúster.
@@JME_90 Justamente ese problema tengo con mi cluster, tengo una 91, no prenden los focos del cluster, y me descarga la batería, varios eléctricos la han revisado pero nadie me había dado esa idea del cluster...
Haz la prueba, si tú alternador solo tiene un cable delgado no hay pierde, le pelas un poco de ese cable, le conectas un cable delgado que vaya a una terminal de un foco de 12v (yo use uno de remplazo del clúster, un 194) y del otro terminal del foco lo conectas al positivo de la batería, eso crea una resistencia y hace que el alternador jale. En cuanto lo conectes el foquito va a prender a toda su intensidad, si cuando arrancas como que se apaga, es por qué el clúster hace corto. Es lo que pasaba en el mío, se arregla cambiando el clúster o dejando el foco instalado con un swich para que no vacíe la batería.
Excelente videos bro , yo me acabo de comprar una 92 , y la arreglaré , espero ver más videos tuyos , saludos de Tijuana
Gracias, suerte con tu proyecto
Excelente trabajo 👍
Me gusta Tu video
Gracias 😁
Estoy pensando comprar una astro 99 sube mas videos por favor.
Dale sin miedo, la verdad me sorprendio la mia, venia super mal y aun asi caminaba, ahorita deja que me organize y seguire con los videos de la astro
Espero el próximo video....👍
Gracias, ya anda en preparación, saludos
Excelente video.
Gracias, saludos
Nice
thanks
yo tengu un gmc safari del 95 y le eh tenido que poner todo nuevo es una verdadera maravilla buen vídeo sigue subiendo videos con ese van gracias
Muchas gracias, ahorita he estado un poco ocupado en otras cosas pero pronto seguire subiendo videos de la van, saludos
compañero es taria perfecto que nos compartieras cómo quitaste el chicote del aguja del drai
La que marca en qué velocidad está?
sucede que en mi caso quiero quitar el panel de instrumentos o closter .
pero no puedo sacarlo por qué el chicote que va ala aguja que marca las velocidades no sé cómo quitrlo
y de antemano grasias buen video
@@blakvenon5609 en este video en el minuto 2:48 muestro como se safa el chicote, tanto para quitar el cluster como para ajustarlo a la velocidad ruclips.net/video/FdaruwPdF_Q/видео.html
Muchas grasias por la ayuda, dios te bendiga... y ya ví el vídeo completo ya me suscribí y di links
PUEDES HACER TUTORIAL A DETALLE DE COMO CAMBIASTE LAS LUCES DEL CLOUSTER
buenas tardes, animo amigo tengo una 1997 y me gusta mucho su desarrollo en carretera, lamentablemente la tengo resguardada en la casa de un familiar y se ha estado oxidando del toldo y la pintura en general el sol la ha quemado, espero en unos meses compartir con ustedes como la he de reparar, la pensaba vender, sin embargo, la he reparado de las manijas y el parabrisas y como dije les compartiré el avance, gracias
Esa es la actitud, esperaré con ansias la actualización, saludos y exito
bro de que parte eres ??
buen video
Soy de Puebla Mexico, saludos.
💯👍
Oye amigo que tipo de foco lleva en el tablero es que los tiene la mía saludos
Sino mal recuerdo son T10, si tienes duda quitas uno y lo llevas de muestra, también para ver si vienen soldados o solo encajados.
@@JME_90 que crees que ya tiene ninguno. Se la llevó a un mecánico y le quitó todos los focos me parece que van encajados son los que alumbran todo el cluster donde entra el foco en medio tiene una punta son las entradas cuadradas no sé si me doy a entender saludos
@@cabronst22 que mal, pues según yo son T10, tendrás que buscarlos con todo y su base. Igual y por MercadoLibre te sale más barato
Buenas tardes amigo, tus videos son muy buenos, tengo una van de ese mismo modelo, acostumbro a desconectar la batería si la voy a dejar de usar por un largo tiempo, mi abuelo conectó al revés la batería y la dejó así por un largo rato, hasta que se dio cuenta que los bornes se habían deshecho, le puse una bateria y un borne nuevo y no hay señal de vida, ya revisé cada uno de los fusibles y con el multimetro veo que el diodo II no tiene continuidad.
Este tipo de autos tienen algún fusible central o protector en caso de conectarse mal la batería?
Saludos, la verdad lo desconozco, tendrías que consultarlo directamente con un eléctrico automotriz para que pueda dar con la falla, saludos y ojalá puedas repararla pronto
Que tipo de foco lleva el cluster??
Excelente video sigue subiendo amigo ánimo me gusta el contenido y esas camioentas 👍
Muchas gracias por el apoyo, trataré de subir contenido más seguido
Que tipo de foco usa para el tablero
Si no mal recuerdo son T10, te sugiero buscarlos llevando la muestra, saludos
Como se llaman esas piezas metálicas q van a en los motores del cluster de instrumentos?
Saludos, lo desconozco, por eso compre el completo
Recomiendas estas camionetas para viajar?
Gracias sigue subiendo videos!
Personalmente no viajo mucho y aún no la logro hacer andar bien, pero en facebook hay grupos de esta camioneta y he visto que varios la ocupan para viajes largos y mientras estén bien, no les da problema, por lo que yo creo que sí podría servir para viajar.
Si la recomendaria
Ami me sirvió para un viaje de 16 horas seguidas
Que tal bro cómo puedo desconectar el tablero tengo una astro van 88 y no sé cómo quitarlo para cambiarle los focos
Que tal, como tal solo conozco el tablero de la 95, en mi caso fue quitar los tornillos que sujentan el clsutes y solo jalar, es de membrana y solo es tratar de colocarlo con cuidado para que embone. En cualquier caso igual seria quitar los tornillos e ir jalando de a poco para ver como viene conectado y de ahi ya solo seria quitar y cambiar los focos, mi sugerencia es que lleves alguno de muestra a autozone para que te vendan el foco y la base, en mi caso los focos venian soldados a la base por lo que no era solo quitar y cambiar los focos.
tengo una del 94 y queria preguntar cuales llaves ocupaste para quitar las partes de plastico de atras
Para la mayoria use un perico o llave ajustable, no sabria decirte la medida, te recomiendo conseguir un paquete de llave con dados chicos en el autozone, me costo menos de 100 pesos y trae bastantes medidas. Yo lo consegui despues de este video pero ayuda bastante.
Chido
Gracias, saludos
Alguien sabe yo el mío es digital quiero cambiarlo por uno de estos quedará
Segun yo, hay unos que son compatibles e intercambiables, habria que ver si por detras es igual, tengo entendido q se pueden adaptar pero tiene que hacerlo un experto. Te recomiendo revisar en los grupos de la camioneta en facebook
A mi si me interesan los videos, ya que mi abuelo tiene una astro 90, pocas cosas cambian de los años
Si, es lo que me gusta de la camioneta, es facil conseguir piezas.
ojala subas una nueva actualizacion esta chido tu proyecto
gracias, en estos dias subo la tercera parte, saludos
Mi clouster tiene un falso aves prende y aveses no que podría ser
En mi caso fue que hizo corto el cluster, sería quitarlo y ver si los conectores están en bien estado y limpios. Sino repararlo o cambiarlo
Muchas gracias Bro lo checaré
Que tal amigo ya cheque mi Closter solo que el conector del lado derecho está muy flojo cres que sea por eso que tenga el falso que podría ponerle para que no se mueba
Otra duda amigo perdón como quitas el chicote del selector de la velocidades
@@charly5380 yo probaria con algo flexible, como silicon negro por ejemplo. no mucho, solo lo suficiente para que no se mueva tanto.
Cuando el cluster te fallaba te descargaba la batería (?)
Así es, el alternador trae un cable delgado que va al clúster y este a su vez a la batería, al cerrarse el circuito manda corriente a la batería,al no tener el clúster o estar dañado no se cerraba este circuito y el alternador no mandaba corriente. El eléctrico lo demostró conectando un foco de 12v entre el cable delgado del alternador y la batería, ya con esto se resolvia lo del alternador, pero si se deja conectado se descarga la batería, por eso termine cambiando todo el clúster.
@@JME_90 Justamente ese problema tengo con mi cluster, tengo una 91, no prenden los focos del cluster, y me descarga la batería, varios eléctricos la han revisado pero nadie me había dado esa idea del cluster...
Haz la prueba, si tú alternador solo tiene un cable delgado no hay pierde, le pelas un poco de ese cable, le conectas un cable delgado que vaya a una terminal de un foco de 12v (yo use uno de remplazo del clúster, un 194) y del otro terminal del foco lo conectas al positivo de la batería, eso crea una resistencia y hace que el alternador jale. En cuanto lo conectes el foquito va a prender a toda su intensidad, si cuando arrancas como que se apaga, es por qué el clúster hace corto. Es lo que pasaba en el mío, se arregla cambiando el clúster o dejando el foco instalado con un swich para que no vacíe la batería.