Adendo : Quando, no vídeo, digo 3 mil RPM, queria dizer 2 Mil RPM pois nesse teste, o motor não pode passar de 2 mil RPM, tá bom? Obrigado! Abraços !!!
😆 mas não é essa a intenção. Com os freios segurando o carro, você testa o câmbio, conforme demonstrado no vídeo e claro, se o carro andar, os freiis não estão bons, Abc
Olá bom dia tenho um cruzer 2014 9000km sou único dono e ainda ñ troquei o oléo do cambio vou fazer este teste ja fiz um orçamento e fica em $ 1.000´00 pra fazer a troca.
Isso pode ser relativo de carro pra carro. Basicamente todos os carros automáticos hoje seguram em 2 mil RPM quando pisando no freio, por padrão. E ainda assim o carro pode estar patinando
Exato, patinar apenas dirigindo e mesmo assim tem de saber o que é patinação e programação (tanto do cutout com o carro parado quanto ao RPM hold, onde ele segura RPM ao tirar o pé ou ao acelerar pouco).
No meu teste em posição D a rpm não subiu de acordo chegou 2000 rpm mas ratiando..... Já em posição R foi de acordo subiu bem rápido e baixou rápido também..... O que quer dizer????👍
Meu amigo tenho um cobalt 2015 automático ele frio o câmbio em posição driver em um pare ele não descansa só quando esquenta ele com o pé no freio ele descansa o que pode ser ?
A ideia não é essa não. A ideia é apenas verificar a rotação do motor ( rmp )com o carro engrenado e acelerando. Claro que se o carro andar nesse processo, existe problema de freio.
Adendo : Quando, no vídeo, digo 3 mil RPM, queria dizer 2 Mil RPM pois nesse teste, o motor não pode passar de 2 mil RPM, tá bom? Obrigado! Abraços !!!
Galera nao pode passar de 3mil rpm
Abaixo disso tá na média, isso depende muito do tipo de configuração de cada marca de veículo
Parabéns. Seu teste de freio foi concluído com sucesso.
😆 mas não é essa a intenção.
Com os freios segurando o carro, você testa o câmbio, conforme demonstrado no vídeo e claro, se o carro andar, os freiis não estão bons,
Abc
Entao me diz, se o cambio estivesse ruim, o q deveria acontecer?
@@EvertonLambari assista ao vídeo aí, poxa, kkkkk
Caro Sr. se fizer esse teste com as rodas de tração suspensa, se obtem o resultado.
Pisa com o acelerador no fundo?
Tenho um kia Sorento é mesmo está apresentando esse defeito , tranco , qdo vc engata as marchas
. O que vc recomenda, o defeito não é constate.
Baixo nível de óleo de câmbio automático.
Esse procedimento, quando chegar aos 3.000rpm iria ativar um launch control, para arrancar rápido. Meu troca as marchas aos 2.100rpm.
Abraço
Conhecia isso n. Vou ver e volto aq.
Olá bom dia tenho um cruzer 2014 9000km sou único dono e ainda ñ troquei o oléo do cambio vou fazer este teste ja fiz um orçamento e fica em $ 1.000´00 pra fazer a troca.
Meu parceiro isso é verídico mesmo ? 😮. Uma máquina viu esse câmbio
Isso pode ser relativo de carro pra carro. Basicamente todos os carros automáticos hoje seguram em 2 mil RPM quando pisando no freio, por padrão. E ainda assim o carro pode estar patinando
Exato, patinar apenas dirigindo e mesmo assim tem de saber o que é patinação e programação (tanto do cutout com o carro parado quanto ao RPM hold, onde ele segura RPM ao tirar o pé ou ao acelerar pouco).
O meu caro chegou a 2,5 mil giros está normal ou não ?
Opa!!! Tá na margem do considerado " normal", relaxa...
Abraço!
Não entendi....
No D chegou a 2500 RPM e na ré chegou a 2000 RPM é normal?
Sim até 3 mil é aceitável
No meu teste em posição D a rpm não subiu de acordo chegou 2000 rpm mas ratiando.....
Já em posição R foi de acordo subiu bem rápido e baixou rápido também.....
O que quer dizer????👍
teve algum problema futuro? o meu foi assim tbm
Não tem problema no R, pois geralmente a relação de R é mais reduzida que D1.
Meu amigo tenho um cobalt 2015 automático ele frio o câmbio em posição driver em um pare ele não descansa só quando esquenta ele com o pé no freio ele descansa o que pode ser ?
E no Tiida que tem sistema de segurança, quando se pisa no freio o pedal do acelerador desativa???
Acabou a gasolina 😂
2.500 ta na media ou ta ruim?
Cara isso vem de acordo com a programação de cada carro. Não entendi o teste.
Bom se não estiver patinando vai começar depois deste teste!!!!
Verdade kkkk o cara ta esquentando a caixa de câmbio e cozinhando o óleo...
A cada qts mil km tem q trocar o óleo do cambio ?
Não requer troca pelo manual
Câmbio automático cada 40 mil km
No manual consta 80 mil km por uso severo e 160 mil km uso normal.
Com pé no freio se o carro andar só prova que o freio esta ruim....
A ideia não é essa não. A ideia é apenas verificar a rotação do motor ( rmp )com o carro engrenado e acelerando.
Claro que se o carro andar nesse processo, existe problema de freio.
4. 9 pqp..... Esses cruze primeira geração judia
Teste de stol