PROBLEMA câmbio AUTOMÁTICO GM: Como evitar? Preço do CONSERTO, SOLUÇÃO! Onix, Cobalt, Cruze, Spin
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- Опубликовано: 13 май 2024
- A Chevrolet é um dos maiores fabricantes de carros do Brasil e também um dos que mais vende carros automáticos. A sua oferta de carros com câmbio automático é bem antiga, remonta à época do Chevrolet Opala, Chevette e depois Monza, Kadett, Vectra...
Mas esses câmbios automáticos da GM são bons? Eles estragam muito? Quando se tem uma frota muito grande de carros circulando pelas ruas brasileiras é normal encontrar alguns com determinados problemas, principalmente depois de alguns anos de uso.
Nesse vídeo nós vamos te mostrar um problema que tem começado a aparecer na linha de carros mais vendida da Chevrolet: a quebra do câmbio automático do Onix, Prisma, Cobalt e Spin. Todos eles são carros super confiáveis, que a gente encontra com km super altas por aí, mas que precisam de alguns cuidados que poucas pessoas tomam.
Veja por que o câmbio desse GM Prisma, que é usado para transporte de aplicativo na Uber, quebrou. Quais são os sintomas para saber se o câmbio automático do seu carro está com problemas? O que fazer para evitar a quebra do câmbio automático GM? Quanto custa o conserto do câmbio automático? Essas e muitas outras dúvidas serão respondidas nesse vídeo super completo montado dentro da melhor oficina de câmbios automáticos de Porto Alegre e, provavelmente, a melhor do Rio Grande do Sul.
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Faz um vídeo com João falando os 5 melhores e os 5 piores câmbios automáticos.
Eu também gostaria de conhecer
Seria bom.
@@danielcarneiro7866 eu acharia bom ver o Power Shift nos 5 melhores 😂😂😂
Vai depender da perspectiva: os 5 melhores para o consumidor serão os 5 piores para o caixa do reparador.
@@paoloxavier978 óbvio que eu estou falando para o consumidor.
Tenho um Onix LTZ 1.4 AT 2017 com 65 mil km. Nunca apresentou problemas de tranco ou qualquer outro inconveniente. No entanto, após assistir ao vídeo de vocês, decidi procurar um mecânico especializado para realizar a troca do óleo do câmbio automático. O fluido estava notavelmente escuro, contrastando com o tom vermelho claro do novo fluido. Após a substituição, percebi uma redução significativa nas trepidações nos semáforos e uma condução mais suave do veículo. Agradeço imensamente pelo vídeo e pelas valiosas informações compartilhadas!
Quanto custou essa troca?
@@prof.adeiltoncordeiro Paguei R$ 1.265,11 na Lubri Auto da Radial Leste (SP), referente a troca de óleo do câmbio junto do scanner de diagnóstico no carro à procura de defeitos (eles verificam se há algum problema no veículo antes de realizarem o serviço).
Tive que trocar a água do radiador e trocar o recipiente, pois comentaram que ajudaria com o novo óleo, e o meu fluído já precisava de uma troca mesmo. Com esses serviços adicionais, tudo saiu uns 1600 reais.
@@prof.adeiltoncordeiro Só a troca do fluído de câmbio saiu uns 1200 reais.
30 mil km se troca o oleo desse cambio, meu querido. Troque 1 vez ao ano o seu fluido de arrefecimento, pois o mesmo tbm refrigera o cambio e o 6t30 trabahla bem quente
@@leonardojacob4985 Obrigado pela dica. Existem muitas informações conflitantes sobre a troca desse óleo e quando ela deve ser feita. Na oficina, mencionaram que poderia trocar o óleo novamente aos 120 mil km. Não comentei no post anterior, mas o mecânico recomendou a troca do fluido de arrefecimento. Ele explicou que, com a troca, o câmbio exigiria muito do sistema de arrefecimento do Onix, então fiz esse serviço também.
Felipe, o sr. João com simplicidade e conhecimento, dá uma aula de transmissão automática e um alerta sobre a troca de fluido das transmissões automáticas, que as montadoras insistem em ignorar ! ...... Já liguei para a oficina do sr. João e fiquei sabendo que ele, família e empregados estão bem e as águas das enchentes não atingiram nem a casa nem a oficina.... 🙏
Um amigo meu tem um Prisma igual esse do vídeo, ele levou na concessionária e recusaram trocar o óleo do câmbio, aí ele foi numa oficina especializada e trocaram. É sempre bom ter a informação certa!
Recusaram pois trocar o óleo do cambio, dependendo do estado em que tiver, pode vir a travar o filtro, principalmente se ficar troca total com máquina, pois vai se entrar um pacote poderoso de aditivos de limpeza e vai soltar algumas borras que ficam encrustadas pelos cantos e ai pode travar o cambio. Por isso eles não querem trocar. Se tenho um carro que nunca trocou, prefiro fazer uma troca parcial (que é a recomendada pelos fabricantes de cambios), rodo 20.000 km e faço outra troca e com isso vai limpando o óleo devagar...
Gostaria que fizessem um vídeo sobre o SWAP DE CÂMBIO. Muitas pessoas fazem hj em dia e temos poucas informações. Um abraço!
Verdade, eu mesmo queria por um câmbio automático no meu Agile mas não encontro informações
Fazem nada, para de mentir 😂
Poucas pessoas fazem isso, o código do câmbio é registrado no Detran, mudar o câmbio deixa o carro ilegal e é um serviço raramente feito.
Não seria o caso de abrir o Recall por se tratar de um defeito crônico de montagem errada da fábrica? Quem tem veículo com esse câmbio deveria exigir a montagem correta pra evitar a quebra do mesmo.
Que aula de caixa, parabéns pelo vídeo pessoal. Só o João para nós esclarecer e simplificar para nós leigos.
Ótima aula de câmbio . Obrigado
Parabéns pelo video! Que aula do joao e pela iniciativa do canal.
Isso sim e uma aula PARABÉNS peli conteúdo e a dica
Baita vídeo. Parabéns ao profissionalismo do João e a você Felipe pelo conteúdo. Abraço.
Que excelente profissional é o João, muito obrigado pelo seus vídeos informativos Felipe.
Excelente conteudo. Não sou da área, mas percebe a quantidade de informação nos detalhes que faz toda a diferença para um profissional. Parabéns.
Uma aula a parte esse vídeo. Muito bom
Agradecido pelo repasse desse importante conhecimento.
Sensacional esse tipo de vídeo... Eu gosto muito. Mostra o problema e porque ele acontece e como resolver. Parabéns.
Baita aula, parabéns!
Parabéns, q aula sobre câmbio.
Muito boa explicação.
Parabéns muito bom .este mecanico manja no assunto.
Valeu, Filipe. Valeu João.
João grato por você pô emitir essa situação no câmbio GM. Óleo e cuidados nas trocas de marchas.
Show...
Faz um vídeo falando do câmbio automático do HB-20 6 marchas...
O João um espetacular com essa aula de cambio automático parabéns
Gosto deste tipo de conteúdo
Excelente vídeo... Obrigado.
Show!!
Realmente foi uma aula de qual o motivo da troca de óleo do câmbio.
E evidenciar q alguns manuais estão errado por não indicar a troca do mesmo (câmbio CVT da Fiat).
Cada caso é um caso tenho uma Chevrolet Spin 2016 hoje com 310.000 km câmbio nunca aberto realizo troca de óleo à cada 80.000 km
Cara, como seria bom ter um especialista em câmbio automático como esse aqui em Goiânia.
Excelente conteudo, parabéns
Excelente explicação, muito bom, mesmo
Parabéns muito interessante, não sabia 👏👏👏👏👏
Muito bom este vídeo, Felipe!
Vou relatar um caso aqui, quem sabe você levanta essa "lebre" também:
Tenho um Astra Hatch 2011, câmbio manual, que comprei usado com apenas 70.000km em 2021. Já em 2023, perto dos 90.000km comecei a ouvir um ruído diferente em primeira marcha. Ao abrir o câmbio encontramos um dente quebrado na relação da primeira marcha no eixo primário. Sorte que consegui encontrar um eixo destes novo em uma auto-peças aqui.
A questão toda é: tive também um Corsa Wagon 1.6 ano 98 que comprei 0km e aos 5 anos de uso e aproximadamente 120.000km também tive um dente de engrenagem quebrado, porém desta vez foi o pinhão de transferência (saída da caixa).
Em ambos os casos a quebra não foi total e restou aproximadamente 1/4 do dente, e isso evitou a quebra total da caixa. Graças a Deus, pois assim o conserto não ficou caro.
Eu analisei os dois casos e a hipótese mais provável é de falha no tratamento térmico que posteriormente levou a uma quebra por fadiga (propagação de trinca). Sendo assim, fiquei curioso para saber se este tipo de defeito é comum em carros da Chevrolet. Será que o João aí da AUTOLAND sabe isso?
Abraço!
Usava reboque?
Parabéns que vídeo incrivel
Quebrou pq era carro veio e GM… 😂😂😂
@@fiateiroiguacu2900comprei um fiat uno 50 mil km com câmbio revisado na garantia da autorizada fiat , já rodei 240 mil km agora que abriram o câmbio para tirar um vazamento de óleo na parte interna regiao do trambulador até o presente as marchas engrenam perfeitas sem raspar 😁
@@donizettioliveira6408 Ti ligado mano, Fiat não tem para ninguém, os haters não estão pronto para essa conversa, mas se quer carro confiável, preço justo é Fiat na Cabeça, logo logo aquelas marcas francesas que prefiro não dizer o nome vão ter coisas boas pq vão ter só casca francesa mas por dentro tecnologia Fiat. 😉
Que conteúdo top.
Por mais vídeos assim 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns pessoal
Não entendo quase nada de mecanica e sempre fico encantado com toda a engenharia envolvida. Vídeo incrível, parabéns.
sou leigo no assunto,mas nos veículos elétricos o sistema muda??sem essa sopa de peças no câmbio?
Que vídeo top 👍 parabéns ‼️
Aqui no RJ é insana a quantidade de Spin/Cobalt/Prisma como taxi, passando facilmente dos 200/300mil km. Acho que esse tipo de problema é mais uma questão de descuido com o carro ou azar mesmo
descuido = não trocar óleo
azar = pegar o carro com cambio montado errado (anel)
Está muito bem explicado no vídeo.
Meu vizinho tem um 2019 com 290 mil km e TB nunca deu problema
Tive um e deu problema com 50mkm, q foi qd fiz a troca de óleo da transmissão pra tentar resolver. Não resolveu. Vendi com 80mkm. Trancos de 1a a 3a e não reduzia mais pra 2a qd usado em D, só no manual
Qual era o ano? @@atieppo
@@alex_invfx Tem relato aqui mesmo no youtube de um taxista que chegou rodando na oficina com quase 600.000 km... mas ele trocava o óleo parcialmente. Mas realmente alguns modelos apresentam essa quebra devido a esse erro de montagem.
Video top o cara é entendido no riscado
Fala Felipe, o Jairão da RETIFICA PROJETO ta fazendo essa solda da GM sempre lá na retifica, ele ainda põe um reforço, avisa o fera ai. Abraço
recupera e fica melhor que nova, aí não quebra mais!
@@fernandorpontes nem osso colado fica igual como antes, imagina metal quebrado
acho uma economia porca, já que abriu o cambio
@@luizsouza7979 e
@@luizsouza7979 respeito sua opinião, mas se vc não conhece processos de solda e tipos, saiba que no eixo do carro tem solda, na carroceria, em tudo, osso para colar depende do organismo, mas em
alguns casos se coloca pino te titânio, e fica top! trocar a carcaça por outra é um gasto desnecessário!
@@fernandorpontes gasto desnecessário e colocar algo soldado que no futuro já saberá que vai quebrar no mesmo local
Excelente vídeo. Parabéns
Tenho câmbio automático a uns 20 anos é só trocar o fluido de 40 a 50 mil km que não tem problema.
Meu Cobalt 2013 troquei com 50.000 e agora com 83.000 vou trocar de novo.
Tem 5 anos que troquei e agora vai por tempo.
E coloco lubgard TB.
Um carro 83 mil km dar problema na câmbio seria absurdo. Mas esse câmbio gm dura menos que os outros, só pesquisar que vai ver diversos de relatos de donos fazendo as revisão na concessionária e o câmbio dando problema.
Quando você trocou o óleo só trocou o óleo né ou oléo e filtro de oléo do câmbio? tenho um cruze queria tirar essa dúvida
Mais olha gente eu não defendo marca nenhuma mais a GM tava vendendo 1 por minuto no mundo isso é um absurdo vai dar pau em vários mesmo!
@@lucasluciano4972 pior que pra trocar o filtro 9eu acho o mais certo igual ao do motor) tem que abrir o cambio, gerando mais tempo e valor de mão de obra
@@lucasluciano4972 Não é possível trocar o filtro, pois é interno. Troque 4 litros a cada 20.000 km e seu óleo vai estar sempre novo. Não gasta 300,00 se usar o Mobil Dexrom 6
é o que sempre falo, no brasil nao tem norma regulamentadora, o mesmo cambio nos EUA pede sim para trocar oleo no manual, mas no brasil naooo
Negativo, nos EUA, a maioria das marcas também não pedem de uns tempos pra cá. A Toyota e Honda está se lascando pois tem vários CVTs travando e não tem conserto e o cambio custa mais caro que o carro...
Parabens o cara manja de cambio...
Eita! Tenho um Onix LT 18/19, e no manual diz não haver necessidade da troca do óleo do câmbio, mas depois desse vídeo, vou amanhã msm levar a troca pois ele ja está com 50mil rodados.
Tenho um LTZ 18/19, na página 257 do manual diz para trocar a cada 80 mil km em condições severas, óleo Dexron VI ACDelco
@@ricardo99999 vdd! mas eu não rodo em condições severas, logo, pelo Manual, não há necessidade da troca, certo!? Vou levar à uma oficina especializada, para dá uma olhada!
@@wagnerlima2151 Condições severas são uso em cidade grande com transito ou percursos curtos. A não ser que só use o carro em viagens, ai sim baseado pelo tipo de uso não precisaria trocar. Eu trocaria 4 litros parcialmente a cada 20.000 km. Se usar o Mobil Dexrom 6 não gasta 300,00.
Gente! Tava pensando nisso AGORA!
Tive um cruze com esse câmbio aí me deu um prejuízo de 13 mil, com 70 mil km rodados apenas, tinha trocado o óleo com 60 mil km, o meu soltou esse anel aí, tava voltando de viagem, percebi lá em Uberaba vi que tinha dado pau, rodei mais 200 km até chegar em casa, o anel entrou nas engrenagens e foi triturando tudo!
Vixi. Complicado hein. Que ano era seu Cruze?
Hum complicado ficar soltando o Anel por ae ein… 😅
Faz 1 video sobre TROCADOR DE CALOR
Sou mecânico e abri o meu 6t31 ontem,mas está com 260 mil kms se souber dirigir não quebra a carcaça o meu está intacta,o cara do vídeo dirigindo ele quebra qualquer câmbio.
Troquei fluido do meu cruze turbo com 50 mil km. Daqui mais 50, troco novamente
Muito bom! João, só uma dúvida: a troca do oléo pode ser parcial ou sempre total?
Sem abrir o câmbio, nunca vai ser total
Pede ao João para falar sobre o câmbio do Ford Ka 1.5 AT 2020/2021 (último modelo a ser fabricado no Brasil)
Também quero
6F15 câmbio muito bom! Diferente daquela bomba só powershif a seco do newfiesta, Focus e ecosport
Como muito bem dito no vídeo, o 6F15 da Ford é parente desse câmbio da GM. As duas montadoras fizeram uma parceria há uns anos e desenvolveram juntas várias famílias de câmbios e por isso tem arquiteturas parecidas. E assim como a GM, a Ford afirma que óleo dele, o Mercon ULV ("ultra low viscosity"), é longa vida. Falam que não é para trocar, falam que é, indicam 50 mil km, 80 mil, já vi mecânico falando que pode esperar chegar a 100 mil... E nos consumidores é que ficamos perdidos.
@@juniormalvino nessa mesma oficina ensinou a cuidar do powershift
fazendo a manutenção como ele ensinou (tem vídeo neste canal), torna-se um dos melhores cambios
"mas vocês não vão ver na cama" kkkkkk mas tirando a brincadeira, excelente vídeo, conteúdo TOP
Aw5040 é de origem AISIN, que é maesma família do câmbio do Corolla, Corolla tinha um AW8040 e a Hilux tinha um AW3040. O AW5040 evolui para aw5550 e depois para o AWTF-60 que vai na linha vw e ainda recebeu mais uma versão que é a tf-70 que vai na linha psa
AW5040 é uma baita câmbio, mas inventaram de colocar uma solenóide de neutro nas últimas versões, pensa numa coisa que dá problema...
@@waltinho2000 cara eu nunca tive problema, mas tambem tive essa sensação, pois os que vão mais para oficina é os 2006 a 2011. Mas a solenoid de neutro era algo novo na epoca para esses cambios mais simples, hoje essa tecnologia ta mais aprimorada nos tf60 e tf70
Tenho um 208 com esse Aisin TF-71SC. Nada a reclamar. Trocas muito suaves e reduções também.
@@tecnome3672 SIm é muito bom, esse aisin ai era o antigo aw5040 ou aw8040 que iam no corolla, so que a aisin simplificou o cambio e deixou ele com 6 marchas, pois cambio de 4 marchas são mais complexos mecanicamente do que os 6
@@leonardojacob4985 que massa! Não sabia. Cambio muito bom mas deixa o carro gastão em! O meu é 1.6 e faz mízeros 6km no alcool na cidade. Vejo relatos desse mesmo 1.6 com o AL4 fazendo 7 ou mais. O manual faz até 8km/l.. mas em questão de funcionamento é muito bom.
Felipe e Gustavo, façam um video quando for possível do cambio automático novo da fiat! o Cambio cvt de 7 marchas, do cronos, argo e strada!!! Obrigado e muita força para vcs ai do sul!
É o mesmo Aisin que tem no Yaris e se pesquisar no reclame aqui, chove reclamações com pouco tempo de uso. E o pior que enquanto uma transmissão AT comum com 10 conto se deixa nova, o CVT basicamente é lixo. Uma nova varia de 30 a 60 conto.
Meu problema foi trocar o óleo sem trocar o filtro. Acreditei quando o mecânico falou que não precisava, tem que abrir a caixa e creio que ele ñ quis ter esse trabalho. Considerando o ano do carro poderia encontrar situações mais graves. Resultado, estou com um problema que deve dar uns 8mil de prejuízo pra arrumar o câmbio do Vectra 2000 gls
Bom vídeo 😊
Parabéns! O vídeo definitivo para acabar com a polêmica sr troca ou não troca óleo do câmbio . Provado e demonstrado. Minha Spin 2017 troco a cada 40k. Só rezo pra terem montado o anel na posição certa..
Todos vem montados na mesma posição. É um erro de projeto, não de montagem.
Vixi.. O vídeo dá a entender que é de montagem... Se é de projeto, vai na sorte então...
Minha spin tá com 140.000km,não deu o sintoma... Tomara que continue
@@wesleymagno4907 vai quebrar, não se preocupe
Será se não vale a pena desmontar para verificar ant3s de quebrar?
@@agnaldoreisfilho3497eu pensei o mesmo. se é só o trabalho mesmo e não trocas de peças
Simplesmente é sorte. Tem usuários que trocam o óleo no prazo recomendado e tem problema, outros nunca trocaram e rodam 200.000Km sem dor de cabeça.
Verdade todo carro é sorte cara! Tem gente que dar azar com Toyota e da pau ainda novo e foda!
Nesse caso aí não é sorte, o mecânico mesmo disso que a montagem do câmbio já vem errada de fábrica, a GM era obrigada a fazer recall desses câmbios urgente
Mas isso não é um câmbio; é uma loteria.
Professor João 👏👏
bom dia, um pensamento me veio à cabeça, de forma preventiva não seria interessante mudar a posição do anel, visto que o que causa a quebra da carcaça é responsavel pela montagem fora de posição? grato
Video top!!
25:25 Retifica projeto recupera, direto tem story disto! manda um oi la! manda todas que tem ai e deixa de reserva!
Um vídeo sobre os câmbios da AISIN que equipam muitos carros atualmente seria legal, realmente é muito bom?
Otimo vídeo .bem feito e o mais importante divulgação de valores.. vídeo de manutenção sem valores e inútil..
Agora estou cômedo minha Spin 2016 está com 80Km vou trocar urgente, obg. Por informar o que manual não tem essa informação.
Nossa e o sabor é bom?.
@@viniciusvendraminipeixoto kkk
Exatamente, sacanagem da GM. Nesse momento o carro já tá fora da garantia e vc fica com o preju
No manual da 2019 voltaram a pedir a troca...
Que aula ein! Estao de parabéns. A dica que fica é: fique distante de GM automático.
Mas e a Chevrolet não deveria fazer um recall?
Se pesquisar o tanto de CVT com pau de Honda-Nissan e Toyota no reclame aqui vai se assustar. E enquanto com 10 conto se deixa 0km uma AT comum, a CVT é lixo, e uma nova varia de 30 a 60 conto.
E eu tava considerando um GM automático, esse vídeo acabou com a expectativa. Obrigado kkkk em resumo cambio automático é loteria
Vai da sorte também... tem vídeo dessa mesma transmissão em que um taxista no RJ que chegou na oficina andando e com quase 600.000 km. Eu evitaria os CVTs atuais, pois no reclame aqui chove de reclamações. E ao contrário de um AT comum em que com 10 conto se deixa novo, um CVT é lixo e um novo varia de 30 a 60 conto.
Posso fazer o serviço antes de danificar a carcaça do câmbio?
Boa noite Felipe câmbio automático
Se o plástico está sendo comido pelo óleo e um problema de qualidade do plástico...vai entrar decomposição de qq jeito ( cara num cambio colocam plástico 😅) e a culpa e do óleo..oleos de última geração
Tem Cobalt com esse plástico que chegou a 600.000 km e não quebrou... mas o dono fazia troca de óleo.
Poisé e tanta gente que adora falar do aL4😂 meu Peugeot é perfeito com esse câmbio, as pessoas não sabem usar e aprender com os carros, o problema é o motorista
A vantagem desse AL4 é que é muito barato pra consertar... mas em durabilidade esse Gm é bem maior, não tenha dúvidas. No caso ai, vai saber se algum manobrista não resolveu cantar pneus...
Por favor , pode informar uma média de valor para fazer uma caixa automática da Spin 2017 1.8
Depende do que tiver que arrumar. Pode passar de 10k
Bom...ja vi que tm.que trocar o óleo do câmbio dentro do tempo..
Meu amigo, o carro novo já pronto pra quebrar, misericórdia,
Na compra de um GM com esse câmbio tem que levar pro mecânico desmontar trocar a posição do anel pra evitar a quebra da carcaça 🤷🏼🤦🏼
Não dá , até pq perde a garantia, tem que esperar quebrar na garantia
@@elielsunita de qualquer forma, pra trocar o filtro terá de abrir, então será o jeito
Pra abrir, vai ter que trocar reparos... no mínimo 5 conto. Melhor ir trocando o óleo e esperar dar pau.
Tive uma spin ano 2020 rodei 260 mil km cem problema no câmbio
Os donos de Chevrolet deveriam processar a montadora por essas recomendações erradas de não trocar o óleo.
é o que sempre falo, no brasil nao tem norma regulamentadora, o mesmo cambio nos EUA pede sim para trocar oleo no manual, mas no brasil naooo
@@nataliaafonso6818 exatamente. Tu fala com os donos de carro com câmbio automático. Daí tu pede.
- Já trocou o óleo do câmbio?
- Não. Se trocar estraga o câmbio.
o problema foi quando saiu a opel da jogada, o vectra por exemplo recomenda troca a cada 40 mil km
@@guilhermebianchi6927 exatamente, estou falando por aqui neste canal (pq to logado aqui agora) mas tenho meu canal garagem do azera, que eu mesmo troquei na epoca o oleo do cambio, parcialmente, e nao quero problema
A maioria das montadoras não estão pedindo mais troca, ou seja o óleo é pra durar o tempo de vida útil do cambio, ou seja, é lixo. Pesquise no google sobre defeitos em cambio CVT de marcas como Honda-Toyota ou Nissan... o reclame aqui é mato. E pior que uma AT comum com 10 conto se deixa nova, um CVT não tem jeito e um novo custa de 30 a 60 conto.
O câmbio do meu Civic G7 tbm usa esses discos pra frear as reduções de marchas e não dá esse problema aí , tá com 200mil km como novo, acho que o filtro de óleo da GM que é Ruim, fora que no honda a troca é recomendada a cada 40mil km
40 é uso comum, uso em cidade grande é troca parcial a cada 20.000 km. Mesmo assim se for CVT, tem dezenas de casos no reclame aqui sem solução...
gostaria de ver um cambio da amarok 2012 em diante com problema
Gostei 👍
Parabéns pelo trabalho rapazes. Tenho um HB20 TGDI automático, está com quase 30mil rodados. Tem que trocar o óleo do câmbio? Comprei ele pq vcs dois indicaram esse para os pais de vocês.
30 mil é pouco, geralmente roda mais de 50 mil, tem que ver no Manual se a troca é recomendada, se estiver no manual que não precisa de troca faz pelo menos com 40mil
Bom dia!
Alguém me oriente por favor:
Nível do óleo do câmbio automático acima do nível máximo pode trazer algum problema?
Obrigado desde já!
Você me poderia dizer qual óleo de câmbio pra por na traker 21 turbo
Parabéns pelo conteúdo, gostei muito do vídeo. Mas me permita fazer meu comentário: tive um cobalt 2013 automático que comprei zero km e andei por 70 mil km e nunca tive problema nenhum e nunca troquei o oleo de câmbio. Pergunta: sera se a quebra do cambio do onix foi devido forçar na arrancada ao sair da inercia? Se fosse a instalação incorreta da trava, nao era pra ter quebrado nos primeiros meses de uso? Obs: quando eu saio da inércia com carro automático, sempre eu espero o carro se movimentar pra depois eu acelerar....mais uma vez parabéns pelo vídeo
Não quebra nos primeiros meses pq precisa de um tempo pra fadigar a carcaça
Vai saber se o carro não ficou com um manobrista que cantou pneu em algum momento...
Quanto mais eu vejo vídeos sobre caixas de câmbio automáticas "confiáveis" mais me apaixono pelas caixas manuais...
Já fui obrigado a riscar o Cobalt da minha lista...
melhores caixas de cambio hoje são da AISIN, estão na linha, vw, psa e principalmente na linha toyota, pois a AISIN e da toyota. Eu tenho um CHEVROLET VECTRA GT, meu cambio é antigo mas é excelente e um AISIN AW5040
Os cambios chevrolet e conseguentemente ford não são ruins, porem esse cambio sofreu esse problema ate 2015, esse cambio tbm vai na ford com o nome de 6f35 ele é mais parrudo mais robusto e não tem tantos problemas como na GM
Cambio automatico so da problema por mal uso do proprietário
Tenho um Civic automático 2004, 200 mil km e o câmbio funciona como novo, não dá pra pegar um câmbio ruim e generalizar, existem câmbios automáticos excelentes, principalmente os japoneses
Meu Colbat 2018 com 150 mil km nunca foi trocado o óleo como manda o manual. Farei a troca agora por questão lógica.
Esse é abençoado, deveria servir como referência de Qualidade e bom uso! Falei...
12:20 e eh por isso que o nome raiz do projeto dessa transmissão é GF6, de General motors e Ford.
Isso, na vdd talvez ele não saiba que é feito em parceria com as 2. Outra mancada foi dizer que o aw5040 era gm, quando na vdd, é Aisin.
Esse é o meu medo de carro com câmbio automático. Manual , quase não da "BO" . E quando da , é muito mais em conta. Ainda que o transito seja cada dia mais intenso , ainda prefiro manual.
Bom dia, gostaria de fazer uma pergunta relacionada a câmbio automático só que seria de atualização e substituição: gostaria de saber se é possível e quanto custa para substituir um câmbio automático de 4 velocidades por 1 de 6 velocidades automático sendo o carro a ter essa substituição será um Vectra 2011 ?
Não compensa, pois teria que reprogramar módulos, etc. Seria uma grande gambiarra... se tiver pensando em consumo, não melhora nada. O Vectra 2011 tem o ótimo cambio japonês Aisin AW5040. Se trocar 3 litros a cada 20.000 km, esse cambio chega fácil a 500.000 km e não gasta 250,00 por troca. Tenho usado o Mobil Dexrom 6 que pago 50,00 o litro
A GM deveria fazer recall urgente desses câmbios, isso nao era pra ficar assim ,deveriam meter processo na gm
Indica um cara bom de câmbio aqui no RJ que nem o João!!!!
João da Penha
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Passando a limpo,mesmo trocando o óleo do câmbio uma hora ou outra por causa do anel a vida útil normal de um câmbio é bem reduzida.
Prisma com 200,000 km troquei a mecatrônica hoje 1/07/24 RJ 6.000,00r
Pelas quebras mostradas eu acho mais mal uso como ao estacionar o carro não puxar o freio de mão na posição N pra depois colocar P, pois não fazendo isso quando sair novamente com o carro e colocando no D o câmbio dá um tranco, acredito que não trocando o fluído como está no manual da GM possa ocorrer essa quebra como está mostrando no vídeo.
Vai saber se algum manobrista não enfiou o pé no acelerador e tacou no D pra cantar pneu...
O Cobalt tem 17 de torque. De onde saiu o 6T30?
11:04 claro que ele gosta " desse câmbio " 😂.
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Tenho um Onix automático 2015 e tá dando uns trancos pra entrar a terceira marcha