Alpine A210 : Une légende des 24h du Mans - V6
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- Опубликовано: 14 май 2019
- Anthony Beltoise teste une incroyable Alpine A210 qui a concouru aux 24h du Mans en 1966 et en 1967.
Chaque émission de V6 c’est encore plus d’essais exclusifs, de rencontres insolites et de moments improbables avec Margot Laffite et ses experts !
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Авто/Мото
Pas de sangles
Tranquille 😂
V6 avec Anthony Beltoise représente ce que j'aime dans l'automobile. Je regarde V6 à la télévision aussi. Quel plaisir de voir Anthony au volant des R5 turbo, BMW 635 et bien d'autres autos de légende sans oublier la gentillesse de cet excellent pilote.
Apres avoir vu cette belle video et les perles qui y figurent, je me demande comment quelqu'un a pu mettre un "pouce bas". Consternant.
Michel Hommell est une personne qui aura marqué l'automobile en France et plus spécifiquement à Lohéac, où il a fait beaucoup pour son village: ouverture de commerces, restauration de certains bâtiments, création du Musée et des différents circuits... Le tout en étant très sympathique, abordable et généreux. C'est assurément un grand homme à qui les bretons doivent beaucoup
Super commentaire !
Ha, Alpine, toute mon enfance et adolescence monégasque: les A210 au Mans, pour gagner à l'indice de performance, et un tout petit peu plus tard les A 110 au Monte Carlo dont j'allais voir les parcs fermés et l'arrivée au petit matin. Quelle époque magnifique!
Mythique la Dieppoise!!! Quelle chance et quel honneur pour Anthony de piloter cette légende! J'en veux encore!!!
J'ai eu la chance de visité ce musée, ce fut un moment magique et inoubliable.
Un des meilleurs reportages de V6! J'ai adoré
Le bruit du 1300 gonflé à mort et Anthony qui présente la vidéo ,franchement ... on en redemande v6 !
Michel Hommel un homme passionné et d'une très grande humanité,j'ai eu l'occasion d’être témoin d'une action qui mériterait d’être contée.Il mérite le plus grand respect.
L'Alpine V6, un mythe des 24h du Mans, mais qui a manqué de chance en 1968!💙💟💖🌼🌻🏵🌸💮🌺🌹☮☯🏳🌈🏳🏁!
Magnifique cette alpine a210
Très joli vidéo, très enrichissant c'est émouvant. 😘♥️ le son est génial du bonheur a écouter superbe 😘 j'adore la partie réservée aux 24 heures du Mans.
belle séquence mais comme d'habitude le fond musical nous empêche d'apprécier le bruit du moteur,en tout cas quelle belle mécanique que vous nous présentez là ...merci
J'ai adoré l'essai. En plus d'être magnifique, cette auto a un moteur fabuleux qui a un son remarquable.
Franchement incroyable comme présentation !!! Merci !!!👍
merci pour ce moment .
Super video, merci à vous v6 pour nous faire découvrir tout ça. 👏🏻👏🏻
Le musée est top 😲😲👍👍je vous le conseille
Bravo à tous ! Quelle magie. Merci Anthony.
Le pauvre Michel, il est plus en grande forme
Je crois que ça vie a été bien chargée déjà et aboutie, il m'a semblé ailleurs, comme "lunaire", je l'aime bcp cet homme et un des derniers géants avec Rosinski, Beltoise, Ickx et Pescarolo encore là.
J'adore ce type de reportage !!!
C'est mieux pour moi que tous les épisodes de toutes les saisons de Game Of Thrones.
Merci V6 & Anthony !!
Quelle sera la prochaine ?
La voiture qui a servi de "Vaillante" dans le feuilleton TV de 1966 "Michel Vaillant " avec Henri Grandsire
Le bruit du moteur est magnifique. Mater la bête (135 cv!) à 260 Km/H dans les Hunaudières et dans les différents virages, lents ou rapides, ne devait pas être facile!
Oui, je l'aime un vu ien Anthony,du talent il a de qui tenir, mais denla simplicité aussi
C'est magnifique , une vraie beauté .
Magnifique😍👌
les Alpine 1300 sont arrivées 9 ème, 11 ème 12ème et 13ème en 66, juste après 3 Ford GT 40 à moteur 7 l (!) 4 Porsche à moteur 2l et une Ferrari 3,3 l.
Ouah bah moi qui suis à côté, j’ai bien envie d’y faire un tour :) en tout cas continuez vos vidéos ! C’est top :p
2:34 100cv pour un 1.1 l dans les 60s et en atmosphérique svp ! RESPECT !
Admirable Michel Hommel
Magnifique collection . Espérons qu elle ne soit jamais morcelée.
Pour le sorcier Amédée Gordini il aurait dû en rester à ses excellents 4 cylindres double arbres qui faisaient merveille dans des châssis légers.
Quand il s est attaque à la concurence 3 litres , son V8 était un poumon qui rendait plus de 100 chevaux aux autres et surchauffait .
Le sorcier avait trouvé ses limites.
Un moteur de trop !!
Si on ajoute un châssis Alpine instable aerodynamiquement l échec fut grandiose.
Que du rêve je voudrais être a sa place
Le genie français
Un fleuron, la marque de Dieppe continue de faire rêver les vrais amateurs de voitures de sport de tous age...
Les moteurs atmo carbu les meilleurs
2:55 908 V12-HDI FAP
c'est celle qui était chez Gombert a fayence ? elle est sortie de rénovation
Pourquoi les français sont toujours en retard en terme de technologie automobile ? Le v12 Columbo date de 1962
Ah bon. Mais non, en générale les Français sont très avancés! Surtout quand il concerne le technology en général et surtout le technology d’automobile. Un grand parti d’un automobile à été inventé par les Français.
Salut de la Hollande.
ils sont en avance , pour la route c'est 206, Mégane, et kangou (c'est le gouvernement qui leur impose ) mais en course les japonais ont tout appris des français , et le WRC c'est des boîte de vitessefrançaise , en 1912 en France ils construisent déjà des 4 cylindres DOHC 16s au Japon c'est 1960 , bref les v8 américain(cadillac Chrysler Ford) tous issus du v8 français dedion, et c'est parreill pour beaucoup de choses, sinon ils n'ont pas le droit de faire des v10 ,v12, pour la route (subventions état)
La bande verte sur le toit .... pour Pescarolo ??
Sacrée collection j'espère qu'elle perdurera
Michel le robot
Est-ce l'alpine retrouvé dans la collection de Gerard Gombert dit la gombes?
Merci pour ce moment... qui laisse rêveur . Quelques images d'époque : ruclips.net/video/x6_wSLrDQJs/видео.html
100 chevaux le litre en 66 ...!!!
C'est pas mal, quand même.
Je me souviens avoir essayé en 1966 ( env. ) un coupé Honda 800 de série qui devait atteindre cette puissance et qui sortait des épingles à 10'000 tours.
cote 1m€
Non. La longue queue ne sert pas à stabiliser la voiture, mais à améliorer l'aérodynamisme. 🥴
Pas de harnais?