Это что бы лишний раз не снимать аккум.. Раз в месяц воткнуть зарядник и зарядить без лишних монипуляций..) Да и гаджет какой нибудь зарядить на стоянке не включая зажигания..
Еще вопрос при отсутствии бензонасоса разве можно бензо фильтр устанавливать?или у вас он с завода предусмотрен?я на Хонду vtr 1000 имел всегда мысль его установить,но всегда сдерживала эта информация что нельзя на вакумниках.
Можно, только фильтр нужен специфический, что бы не создавал сопротивления.. Бумажный от жигулей не подойдёт.. В вашем случае их нужно ставить два.. Вроде в ролике по чистке карбов на CB1000 я выкладывал какой можно и нужно и артикул там есть..
Портится, ещё как.. Как вы думаете для чего существует стабилизатор топлива?. Им правда не все пользуются, и я тоже не люблю, мне проще поменять бензин на свежий.. Делов то на 10 мин,чем потом мучится с заменой свечей и прочим.. Бензин это органическая химия, вещество летучее, когда оно не перемешивается (во время езды) оно начинает расщиплятся, более тяжёлые фракции оседают на дно, более лёгкий испаряются, в результате мы имеем не понятное вещество с запахом бензина, добавьте к этому всему присадки и разбодяживание на заправках - жуткий коктейль..)
@@moto8808 Я исхожу из своего опыта. В начале прошлого сезона, я бензин из бака не сливал, ни каких присадок не заливал и свечи у меня от него не испортились(проверял),также и форсунки не забились и мотор не заклинил и отлично отходил весь сезон. Срок хранения гсм 5лет.Так что за 5 месяцев ничего ему не станет. Главное полный бак залить, чтобы не было конденсата.
@@КириллСеменов-о5з про конденсат верно!. Если инжектор то попроще, а вот на карбах другая история.. Я тоже из опыта скажу - один раз не стал сливать полностью, оставил чуть до заправки доехать, думал свежим разбодяжу, сначало еле завёл, потом очень долго не держал холостые, при езде двигатель как будто подтраивал, на газ реагировал плохо, если газануть пореще - провал, почти глох, после заправки поехал поинтересней, но свечи всё равно пришлось выкручивать и чистить.. С тех пор всегда завожу на свежем, так проще..) гарайтийный срок хранения ГСМ в герметичной таре, в идеале что бы перемешивался, а бак всё таки связан с атмосферой..
@@moto8808 На карбах такое бывает. Я слышал, это от того, что на зиму либо закрывают краник и весь бензин испаряется с карбов, либо по другим причинам, когда карбы высыхают.В них образуется вода и окислы от алюминия. Из за этого жиклеры забиваются, а также свечи выходят из строя. Карбы не должны быть сухими. От этого и все уплотнения в них рассыхаются и приходят в негодность.
@@КириллСеменов-о5з описали вы всё правильно..) Если вы не поняли я занимаюсь ремонтом мотоциклов, смотрите мой канал..) С карбами работаю давно знаю всю их подноготную, перебрал много и разных, свои держу в идеальном состоянии.. Бензин за зиму из поплавковых камер испаряется полностью, да, у многих за это время там образуется помойка, как вы описали.. Просто все те мои друзья кто следует моим советам по подготовке мотоцикла к сезону отрувают сезон легко, а кто заводит на старом бензине потом начинают меня дёргать по поводу того что не могут завести.. Вот и мотаешься потом по городу пытаясь выкручивать свечи и чистить их(а это не везде легко сделать)..
Спасибо! Всех с новым сезоном! 🎉😊
С розеткой для зарядки аккумулятора круто придумали!!!!
Это что бы лишний раз не снимать аккум.. Раз в месяц воткнуть зарядник и зарядить без лишних монипуляций..) Да и гаджет какой нибудь зарядить на стоянке не включая зажигания..
Ваще охрененная идея!
Заставочка новая, очень много обещающая!!! 👍👍👍👍😉
Пытаюсь улучшить канал..) Коплю на хорошую аппаратуру.. Хочется сделать интересней..
1000 лайков, ровных дорог!
На карбюраторах есть специальные сливные болты. Для слива старого бензина и разных какашек из поплавковой камеры. Иначе не заведеш.
Да, согласен, забыл упомянуть..) Но как правило за зиму весь бензин из поплавковых камер испаряется..
Я тоже меняю масло не заводя мотор, нечего всю грязь разгонять по двигателю. 👍
Да-да, вся осевшая сажа, пыль и влага..)
Еще вопрос при отсутствии бензонасоса разве можно бензо фильтр устанавливать?или у вас он с завода предусмотрен?я на Хонду vtr 1000 имел всегда мысль его установить,но всегда сдерживала эта информация что нельзя на вакумниках.
Можно, только фильтр нужен специфический, что бы не создавал сопротивления.. Бумажный от жигулей не подойдёт.. В вашем случае их нужно ставить два.. Вроде в ролике по чистке карбов на CB1000 я выкладывал какой можно и нужно и артикул там есть..
@@moto8808 спасибо посмотрю.
ruclips.net/video/bvYjEj6LOC4/видео.html 16.49 минута
@@firestorm5830 он ещё хорошо подходит по толщине фитингов, в крайнем случае надеть термоусадку..
За зиму бензину ничего не будет, можно не париться. Если байк стоял больше 4-5 лет, да смысл имеет.
Почитайте в коментах, я только что писал человеку по этому поводу..)
За зиму бензин не испортится. Можно не сливать.
Портится, ещё как.. Как вы думаете для чего существует стабилизатор топлива?. Им правда не все пользуются, и я тоже не люблю, мне проще поменять бензин на свежий.. Делов то на 10 мин,чем потом мучится с заменой свечей и прочим.. Бензин это органическая химия, вещество летучее, когда оно не перемешивается (во время езды) оно начинает расщиплятся, более тяжёлые фракции оседают на дно, более лёгкий испаряются, в результате мы имеем не понятное вещество с запахом бензина, добавьте к этому всему присадки и разбодяживание на заправках - жуткий коктейль..)
@@moto8808 Я исхожу из своего опыта. В начале прошлого сезона, я бензин из бака не сливал, ни каких присадок не заливал и свечи у меня от него не испортились(проверял),также и форсунки не забились и мотор не заклинил и отлично отходил весь сезон. Срок хранения гсм 5лет.Так что за 5 месяцев ничего ему не станет. Главное полный бак залить, чтобы не было конденсата.
@@КириллСеменов-о5з про конденсат верно!. Если инжектор то попроще, а вот на карбах другая история.. Я тоже из опыта скажу - один раз не стал сливать полностью, оставил чуть до заправки доехать, думал свежим разбодяжу, сначало еле завёл, потом очень долго не держал холостые, при езде двигатель как будто подтраивал, на газ реагировал плохо, если газануть пореще - провал, почти глох, после заправки поехал поинтересней, но свечи всё равно пришлось выкручивать и чистить.. С тех пор всегда завожу на свежем, так проще..) гарайтийный срок хранения ГСМ в герметичной таре, в идеале что бы перемешивался, а бак всё таки связан с атмосферой..
@@moto8808 На карбах такое бывает. Я слышал, это от того, что на зиму либо закрывают краник и весь бензин испаряется с карбов, либо по другим причинам, когда карбы высыхают.В них образуется вода и окислы от алюминия. Из за этого жиклеры забиваются, а также свечи выходят из строя. Карбы не должны быть сухими. От этого и все уплотнения в них рассыхаются и приходят в негодность.
@@КириллСеменов-о5з описали вы всё правильно..) Если вы не поняли я занимаюсь ремонтом мотоциклов, смотрите мой канал..) С карбами работаю давно знаю всю их подноготную, перебрал много и разных, свои держу в идеальном состоянии.. Бензин за зиму из поплавковых камер испаряется полностью, да, у многих за это время там образуется помойка, как вы описали.. Просто все те мои друзья кто следует моим советам по подготовке мотоцикла к сезону отрувают сезон легко, а кто заводит на старом бензине потом начинают меня дёргать по поводу того что не могут завести.. Вот и мотаешься потом по городу пытаясь выкручивать свечи и чистить их(а это не везде легко сделать)..