Tuto Conduite et Pilotage : Quelles sont les règles du jeu sur la route ?
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- Опубликовано: 9 июл 2024
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juliengedet.systeme.io/guide
Aujourd'hui nouvelle pour appréhender la route comme un jeu et être plus détendu au quotidien !
0:00 Intro
0:24 La perception de la route
1:11 Fixer les règles du jeu
3:02 L’instant présent
3:45 Rassembler les indices
6:07 Être concentré
6:34 Conclusion
Je m'appelle Julien Gedet, je suis entraîneur professionnel et pilote passionné depuis plus de vingt ans. Je vous transmets à travers cette chaîne l’optimisation de la performance sur circuit et vous partage un maximum d'astuces utilisables au quotidien !
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Авто/Мото
Je partage totalement cette vision du jeu lorsqu’il s’agit de conduire, même si on a affaire à des mauvais joueurs parfois. Pour moi, c’est la partie la plus compliquée du jeu de ne pas se laisser déstabiliser par les autres. Je te rejoins également sur le règlement, c’est pour cette raison que j’aime presque les limitations de vitesses 😄
Sur mon trajet maison-travail il y a une petite ligne droite limitée à 80 km/h avec un joli radar en plein milieu, et mon jeu favori c’est que lorsqu’il y a une voiture qui roule à 60 km/h devant moi, il faut que je la double sans me faire flasher. Je l’ai déjà fait 2 fois, et avec succès 😁 on s’amuse comme on peut… 😂
Haha. Je vois ce que tu veux dire. Attention toutefois, je ne suis pas de ceux qui pensent que les radars sont là pour faire du CA a l’état, mais bien pour limiter les risques. Donc attention s'il y a un radar là, c’est qu’il y a forcément danger…
En sachant que les grandes lignes droites dégagées sont plus accidentogènes que les petites routes sinueuses…
À bon entendeur !
@@juliengedet tu as bien raison, après réflexion je pense savoir où est la zone dangereuse sur cette petite ligne droite. Dans un sens de circulation, vers la fin de la ligne droite, il y a deux portails de propriétés privées. Dorénavant je ferais encore plus attention, merci. Quoiqu’il en soit, j’essaie toujours de prendre toutes mes précautions avant de faire un dépassement, avec 60 ch sous le capot je veux prendre le moins de risque possible (et je ne veux pas qu’il y ait de risque pour les autres usagers bien sûr). Du coup si je sais que je ne pourrais potentiellement pas me rabattre avant la ligne continue, je ne tente même pas. Merci pour ta réponse en tout cas ! 😊
Merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai tjrs tendance à vouloir trop conscientiser et analyser l'environnement qd je conduis! La conduite est alors très fatiguante. Je vais refaire confiance aux automatismes de mon cerveau. :-)
test and learn ;)
C interessant
Merci!
Vidéo interessante. J'avoue que je suis assez en phase avec ce qui est dit. Mais je suis un petit peu special en voiture. Je ne conduit pas souvent de maniere automatique. En gros je me souviens du trajet et des voitures croisés une fois le moteur éteint.
Je ne savais pas que le cerveau gerait 7 infos à la seconde consiemment et 2000 infos inconsiemment! Genial de proposer la route comme un jeu et de l'expliquer par les neurosciences. Je ne verrai plus la route et les indices a recolter pareil😉👍
Top! Heureusement que le cerveau nous filtre les infos qu’il perçoit! Une énorme partie est comme ça géré en automatique, et ça nous laisse la dispo pour gérer le reste de l’instant présent 👊🏻
Salut, vidéo toujours au top👌
Mais à quand un tuto sur la glisse?🤔
Merci ! Pleins de choses arrivent pour cet hiver 😉