후륜구동 눈길주행 논란 종결! 타이어의 중요성! 영상으로 확인하세요 (눈길 운전 요령, ESC 설정, 겨울용 타이어)
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- Опубликовано: 27 окт 2024
- #눈길주행 #후륜구동 #겨울용타이어
최근 눈길에 고생하는 자동차들의 영상이 각종 동영상 플랫폼에서 큰 인기를 끌었습니다. 여전히 여기에는 후륜구동은 눈길에 약하다는 꼬리표가 붙었죠. 하지만 이건 설명을 절반만 한 것이죠.
실제로 눈길주행에 가장 큰 영향을 끼치는 것은 타이어입니다. 그러니 올바른 설명은 ‘여름용 타이어가 장착된 후륜구동이 눈길에 약하다’라고 해야 합니다. 그리고 여름용 타이어가 장착된 전륜구동차는 눈길에 강할까요?
일단 이번 영상에서는 여름용 타이어가 장착된 후륜구동차와 겨울용 타이어가 장착된 후륜구동차를 준비했습니다. 그리고 가장 보편적인 사계절용 타이어가 장착된 전륜구동차도 같이 실험해 봤습니다!
미리 말씀 드리지만, 실험 차종이 다른 것은 중요하지 않습니다. 그리고 겨울용 타이어의 제품도 중요하지 않아요. 전륜구동, 후륜구동, 사륜구동 상관없이 지금 내 차에 여름용 타이어가 장착됐다면, 재고가 있는 거 아무거나라도 장착하세요! 아니면 아예 도로에 나오지 마세요. 또 겨울용 타이어가 눈길에서 완벽하게 안전하다는 얘기를 하는게 아닙니다. 기본이라는 걸 말하는 겁니다. 그리고 이런 대비가 있으면 그만큼 눈길에서의 사고는 줄어들 수 있습니다.
아직 겨울은 많이 남았습니다. 겨울철 각별히 안전운전 하세요!
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후륜 구동 차량 타고 있는데요. 겨울엔 윈터타이어 필수입니다. 작년엔 못 느꼈는데, 이번 겨울에는 윈터타이어의 필요성을 많이 느끼네요.
레알인정차가일단 똑바로안가고 대각선으로가고 코너에서 차가돌면 카운터로가면되지만 오르막길에서 신호걸리면 대략난감 특히 세미슬릭타이어 앞으로 10센치만가도 지그제그로 그립잡아서나가면되는대 전혀안나감
하지만 후륜오너 대부분이 서머끼고 자긴 사고 안난다고 근자감으로 탐.
@@lmju21 ㅇㅇ난 사고 안나더라
@@lmju21 응 살살타면 된다고 그럼 ㅋㅋ 그리고 누가 뿅하고 윈터로 바꿔서 껴주냐.. 1년에 2번 교체해야되는데 그런거 감당 안 되면 그냥 사륜에 사계절 가는게 답
빗길은 어때요 후륜?
사실 위험한 테스트인데 운전자의 안전을 위해서 교육용 테스트를 보여주셔서 감사합니다. 영상 찍으실 때 안전 챙기시는 거 잊지 마세요.
핵심요약: 눈길, 빙판길에서 정말 중요한건 "구동방식"이 아니라 "멈춤"이다. 제대로 멈추기위해선 겨울타이어.
추천박구갑니다 어제 저녁 서해안탔다가 진짜 죽는줄알았어요 ㅠㅠ
당연히 멈춤고 중요하지만 구동도 중요합니다. 올라가야할 곳을 못올라가고 지나가야하는곳을 못지나가는것도 낭패니까요. 하여간 스노우나 윈터타이어를 끼면 후륜도 왠만한 눈길은 다 갈 수 있으니 타이어가 제일 중요하긴 합니다.
결론 같은 타이어면 사륜이 젤 좋다 ㅋㅋ
저는 겨울용타이어 교체하고 이런게 귀찮아서 올웨더 타이어를 구매해서 장착하고있습니다. 미쉐린 cc+ 모델이요. 이번에 눈길에서 아주 뿌듯한 순간이 많았네요.
올웨더 추천이요!
전륜이지만 자주 다니던 길에서 블랙아이스로 측면 쌔게 부딪쳐 견적 9백 나왔네요. 공업사에 가보니 이번 두번에 이은 폭설로 많은 차들이 입고 되어있더라고요. 윈터타이어는 열오르면 더 안붙는다, 4계절로도 충분하다, 썸머로도 살살다님 된다, 스프레이체인으로 된다 등등 맹신하지마세요. 정말 아차 하는 순간에 그립,조향 그 어떤것도 먹통이 되고 컬링스톤마냥 미끄러집니다. 겨울에는 서행을 기본으로 윈터끼고 일회성으로 만들어진 체인이라도 트렁크에 넣고 다니세요.
저는 강원도 정선 민둥산 중턱에 살고있습니다 정확히 말씀 드리겠습니다 똑같이 스노우타이어를 장착했을때 후륜
확실히 강원도의 눈길엔 AWD 보다는 4WD가 제네시스 보다는 스파크가 주행성능이 좋습니다 그리고 제동시에 미끄러짐은 운전자의 능력이 중요합니다 눈길 제동성능은 가벼운 스파크가 최고입니다
@@김일하-q8b
가벼운차>무거운차라는거죠?
실수로 잘못적으신거같아서
@@defypark4595 네 맞습니다
무거워야 덜 돌지 않나요?
기자님 요즘 술에 찌들어 계신건 아니죠 ㅠㅠ 건강이 걱정됩니다 ㅜㅜ
10년전 후륜 돌아서 사고난후 12월1일 무조건 윈터타이어교체 3월에 다시섬머 교체하면서 맘편하게 다니고있습니다. 독일에서는 서머겨울에끼우고다니면 눈에띄는대로 딱지라하더군요.
계절마다 윈터 갈아끼우는게 너무 귀찮아서 이번엔 그냥 사계절로 살아볼까 했는데.. 바로 포기하게 되네요. 좋은 정보 감사합니다.
올웨더로
엔진이 앞에있는 이상 전륜이 유리한건 상식이고 간단한 원리죠. 전륜이 안미끄러진가가 아니라 후륜이 어쩔수 없이 눈길 접지력에서 전륜에비해 불리한거고요.
전륜이면 어떻게든 갈 길이 후륜으로는 아예 못가는 상황이 발생하는건 사실임
크 김상영 기자님 요즘 포동포동 살이 올라오고 있습니다!!!
하지만 영상과 설명은 언제나 좋군요 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다~~ 감사합니다
요즘 턱살이 생겨서 고민입니다.......ㅠㅠ
사실 유튜브에서 winter Tire Test라고 쳐보면 외국 영상들도 좋은것 많죠...후륜 동일차종에 섬머,사계절,윈터 달고 테스트한 영상도 있고 같은 차종에 4륜 버전에 섬머 후륜에 윈터단 영상도 있습니다....결론은 다 마찮가지 입니다...겨울에는 구동방식에 상관없이 윈터 사계절 섬머순으로 접지력이 떨어집니다...윈터가 무적은 아닙니다만 분명히 겨울에 한계치가 높기 때문에 조금이라도 안전 합니다...특히 섬머에 비해서는 비할바가 없습니다...딴건 몰라도 겨울에는 노면 컨디션을 누구도 장담할수 없으니 속도를 줄여서 최대한 안전히 다녀야 하고 요즘은 외제차 말고도 국산도 섬머로 출고 되는 차량이 많은데 이런경우 무조건 윈터로 바꿔줘야 한다고 봅니다...독일 살다온 후배 말로는 섬머로 출고된 차량이 겨울에 윈터로 안바꾸면 벌금이 나오고 일반 시민들이 섬머단 차량을 보면 주차위반 신고 하듯이 신고 한다고 하더군요...일본은 강제조항은 없는 것으로 알지만 만약 겨울에 섬머를 달고 사고나면 본인 과실비율이 더 나온다고 하구요...요즘처럼 신차가 수천만원을 호가 하는데 2~3년에 수십만원 아낀다고 그차량은 물론 본인의 안전과 타인의 안전을 위협하는 행동을 합리화할 필요는 없다고 봅니다...그리고 김상영 기자님이 말한것 처럼 예전 상식에 얽메이는건 위험합니다...4륜이라고 무조건 안전한게 아니에요 특히나 섬머 타이어라는 변수가 생긴 요즘에는요...
상단에 고정시켜 드려야 할 댓글입니다.
윈터타이어 장착하면 당연히 좋지. 하지만 윈터타이어 장착하지않은 상황애서 이왕이면 후륜보다는 전륜이 전륜보단 사륜이 나은거지. 눈길에서는 그냥 운전안하거나 윈터타이어 장착에 4륜이면 덤. 이 영상의 최대 오점은 비교대조군 실험이 후륜에만 초점이 맞추어져 있다는것. 놓친부분: 1.겨울용 타이어와 스노우 타이어가 다름. 2. 비교대조군에 전륜+스노우타이어, 4륜+사계절타이어, 4륜+스노우타이어 를 포함 시켰으면 좋았을듯. 이 영상 최종결론은 후륜구동도 겨울용 타이어를 장착하면 눈길에서 운행가능하다.
겨울용/스노우는 알파인/노르딕 계열을 말씀하시는 건가요???
@@KIM.SANGYOUNG 넵
농민. 산동네.. 4륜 강추. 나머지 2륜 충분. 빈부차를 고려 하지 않은 점이 댁의 실수.
바퀴 2개가 접지토크를 발휘하는 것과 4개가 접지토크를 발휘하는 것엔 근본적인 차이가 있습니다. 후륜구동에만 윈터끼고 후륜 커버치는 것 좋지 않아요.
타이어 폭이 중요한걸 알려 주셔야죠. 눈이나 빗길에서는 폭이 좁은 타이어가 절대적으로 유리합니다. 아반떼가 언덕을 오를 수 있었던 이유중 하나 일지도 모르겠구요.
제가 하고싶은 말이 정확하게 있네요
출발하는건 문제가 안되는데 멈추는게 문제다
사륜 할애비가 와도 타이어가 안받쳐주면 눈길 소용 없죠
아반떼 대신 사계절 낀 사륜차량이 있었으면 더 큰 경각심을 줄 수 있었을텐데 그게 조금 아쉽네요 ㅎㅎㅎ
윈터타이어 쓰다가 안쓰면 눈이 없어도 추운날 오르막길에서 사계절 타이어는 헛도는거 확실히 느껴집니다 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에 눈길운전 다양한 차랑 타이어로 운전해보는 프로그램있는데 이거 해보고 윈터타이어 필수구나 체감했습니다 이번 제설 대란때도 후륜으로 집에 잘 왔음
같은 조건이라면 후륜이 전륜보다 약한건 사실일텐데요.... 궁금합니다 전륜 후륜 4륜 다같은 겨울용 타이어로 스타트부터 영상부탁드려요 스타트부분이 다 다른거 같아요~
윈터 타이어 한번 써보면 만족감 좋죠. 전 무조건 겨울엔 원터타이어
4계절다 윈터 타이어 쓰시나요?
겨울 길어야 3달일텐데
양배추 그러기때문에 타이어 보관할수 있는곳에서 많이 바꾸고 맡겨놓죠 ㅎㅎ
타이어가 가장 중요한것은 맞지만 구동방식도 중요하게 작용됩니다
이 영상에선 후륜만 윈터로 타이어를 바꾼거고 결론은 구동방식 깔 시간에 윈터를 껴라 정도 입니다
당연히 맞는말인데요
댓글들엔 후륜에 윈터만 끼면 안전하고 구동방식 같은건 아무 상관없다고 생각하는 사람들이 많네요
같은 윈터를 낀 사륜 전륜 후륜 실험영상본적있으면 그런 소리 못할텐데
전부 윈터끼고 구동방식별로 눈길등판능력 실험한 영상 유튜브에 있습니다 찾아보세요 명백하게 사륜>전륜>후륜 입니다
후륜윈터가 안전하면 사륜윈터는 뭐 눈이와도 마른노면에 완벽한 컨디션의 도로를 달리는것과 같은 우주최강이겠어요?
같은 조건에서 전륜과 후륜을 비교해야지 끝까지 후륜이 전륜보다 안좋은게 속설이라 그러네
혹시 한동안 군만두만 드시고 갇혀 계셨나요 갑자기 헤어스타일이...
빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누구냐 넌...
구동방식 생각하지 마시고 겨울철엔 본인과 주변 사람들의 안전을 위해 윈터타이어 장착을 생활화 하는것이 좋을것 같습니다.
정답입니다~썸머 타이어로 겨울철 눈길 주행은 음주운전과 같다고 봅니다.
캐나다 거주하는데 겨울한 5개월은 되고 겨울내내 눈길인데 사계절용 타이어 4륜 잘타고 있습니다 포드 엣지 스포츠모델 타이어도 중요하지만 운전방식도 중요해요
후륜구동차를 아주 미끄러운 얼음판에 올리고 브레이크를 살짝 떼서 출발하지 않는 최저 답력으로 차를 세운 상태에서 사이드 미러로 뒷바퀴를 보면 천천히 헛돌고 있다는 것을 알 수 있습니다. 전륜 브레이크 캘리퍼의 답력이 후륜 브레이크의 답력보다 강하기때문입니다. 전륜은 브레이크로 잡혀있는데 후륜은 헛돌기 때문에 지면이 조금이라도 좌우 경사가 있다면 멈췄다가 출발할때 무조건 뒤가 돌게 됩니다.
전륜구동은 앞바퀴에 구동이 가고 전륜 브레이크로 이를 컨트롤하기때문에 차가 왠만한 경사 또는 스피드에서는 돌지 않죠.
후륜도 윈터 타이어 달면 괜찮을 수 있지만 근본적으로 후륜구동이 전륜구동보다 불리한 것은 부인할 수 없는 사실입니다.
가장 정확한 정보와 실험방법이네요. 무조건 겨울엔 겨울용타이어 입니다. 긴말 필요없이 직접 경험해보면 알아요. 이번 눈 많이온날 후륜구동 겨울용타이어 4짝 모두장착, 트레드가 많이 닳았음에도 불구하고 삼성동 경기고 언덕부터 청담사거리-학동사거리 언덕까지 거침없이 올라갔고 제대로 제동했어요. 겨울용 타이어는 트레드가 많이 닳아도 저온에도 말랑말랑 하기 때문에 사계절용, 여름용보다 제동에 훨 유리해요.
스팅어 2.0터보 금호 윈터 끼고있는 상태서 오늘도 집앞 언덕길 못올라갔습니다. 차 팔려고 내놨습니다. 집앞 언덕 경사가 상당한데 사륜 윈터는 쉽게 올라가데요.. 전륜+윈터도 힘들게 올라갑니다
체인 감으시면 올라갈 수 있지 않을까요?
@@정병화-w3w 요즘 나오는차 채인 못감는차 많아요
언덕이 심한가 보네요 ㄷㄷㄷ
@@avely4u 평소에도 제차로 올라갈때 알피엠 꽤 높게 써야 잘올라갑니다 ㅠㅠ
아직도 윈터타이어는 눈안오면 필요없다는 인식이 지배적임.. 답답함
필요하다는 인식은 있음 단 돈이 없음 .... ㅠㅠ 먹고 살기 힘들어 형
@@CAPDORI 차팔어
수천만원짜리 억짜리 외제차 타는놈들도 돈없어 윈터 타이어 안달고 다니더만...ㅋㅋㅋㅋ
@@user-so2fy9jn4b 돈 없어 라고 했으니 저 분은 카푸어를 저격한거 같네요 ㅎㅎ
돈 없다는 소리 쪽팔리니까 그런 소리 하는 거...
눈 와도 요즈 제설 잘되서 시내만 다닐거니 필요없음.
이러고 있고...
전 20살부터 4륜 몰고 다녔지만 12월만 시작하면 무조건 앞뒤 윈터타이어로 교체!! (아버지의 권고)(하지만 사고는 한순간ㅜ.ㅜ)
존경합니다 👍👍👍
이런 영상 좋아요!!
영상이 조금 아쉬운건 본 영상 4분때에 전륜 사계절 실험이 나오는데 제동부분만 미끄러지는 것을 보여주고 정작 주행 실험을 했을텐데 후륜구동과의 직접적인 비교를 보여주지 않은것은 다소 아쉽습니다.
1:57 형 멋있어요
눈길주행팁 변속단 2단고정으로 20~30이내로 다니는게 좋고, 설정된 변속단이 오래유지되는 스포츠 모드가 좋을수 있다.
어차피 3단 안올릴거니까 (컴포트, 에코모드에선 금방풀림)
5:06 형 영상에 이게 나오니까 눈물이 주르륵
사륜에 윈터끼워도 다른차가 와서 박는게 문제죠.
그래도 최소한 내가 박아서 가해자는 안되죠
확실한 설명이네요 esc를 켜거나 끄는건 지속이아니라 탈출 순간에만 써주면되는고 논란 거리도 아닌대 ㅋㅋ
같은 조건이면 제일 취약한게 후륜이라는건 불변..
그건 현실 모르는 공무원들 마인드고; 실제론 전륜,사륜은 윈터 잘 안끼지 후륜은 앵간하면 윈터 끼거나 눈오면 안타고ㅋ 현실에선 후륜차가 제일 안전하지ㅋ
@@wedaehan167 ㄹㅇ 주변에 전륜 타는 사람이 윈터끼는거 못본듯
전륜은 그냥 같은 조건이면 전륜이 가장 낫다고 깔끔하게 결론나는데 후륜은 그런 말을 못하니 실드칠려고 타이어가다르다 현실은어떻다 온갖 조건을 덕지덕지 붙이는 모습이 후륜구동의 열등함을 보여주고 있다고 볼 수 있겠네요.
후륜은 승차감이죠 ㅎㅎ 기능은 사륜이 젤낫죠
그걸 누가 모르나 이영상의 의도를 모르는건가
저번 겨울에 눈이 엄청 쌓인 도로에서 앞서가던 전륜차량이 내리막 커브돌면서 미끄러져 도로 가생이 보도석을 때려 박았는데 제차는 후륜 윈터타이어 장착으로 스무스하게 커브를 빠져 나왔죠.... 그때 타이어값 퉁쳤습니다. 윈터타이어를 맹신하진 않지만 그나마 마음이 놓입니다
와, 대표님은 운전도 잘 하시고 머리숱도 좋으시네요..
제대로 짚어주신거 같아요. 제동력이 중요한데.. 눈길에서 제동력을 잃어버리면 4륜 할애비가 와도 못서요.
후륜인데도 윈터타이어덕에 이번 폭설때 안전하게 귀가 했었어서 윈터타이어에 대한 필요성을 뼈저리게 느끼는 중입니다.
교체비용 만만찮은거 아는데 겨울에는 겨울용타이어가 필수라고 봐요.
사륜 넣을 돈으로 윈터 끼는거죠 요새 사륜 한 300만원 하니까 경제적으로도..
@@wedaehan167 bmw 무려 500 추가라 윈터타이어 쓰는게 이득이죠
전륜,후륜,4륜 세차량 보유중인데요
구동방식보다 타이어차이가 큽니다.
내 경험상 사륜 > 전륜 > 경차 전륜 > 후륜 순이다 ㄹㅇ
k3 후륜으로 눈길 오르막 올라가는데 바퀴 ㅈㄴ헛돌고
구형 스파크 전륜으로 눈길 오르막 올라가는데 너무 스무스 하더라...
둘다 사계절 타이어임
요즘 여러 채널에서 중요성을 언급해 주고 계시긴 한데, 좀 더 큰 규모로 윈터 타이어 캠페인을 해야 할 것 같아요.
전륜만 탈때는 후륜은 무조건 눈길에 쥐약인줄알앗는데 막상 후륜에 윈터를 끼고 타보니 눈길도 그럭저럭 다닐만하네요
후륜인경우 엔진이 앞에 있는차량이면 뒤가 가벼워서 좀 더 잘미끄러져서 후륜이 쥐약이다라는 얘기나온거 아닌가요?
흠... 전 이것도 옳은 얘기라고는 생각 안해요. 포르쉐 911은 뒤에 엔진이 있잖아요. 그리고 대부분의 미드십 슈퍼카도 운전자 뒤에 엔진이 있고요. 실제로 이런 차들은 무게중심이 뒤가 더 무거워요. 그런데 이런 차들이 눈길에 강한가요? 제 개인적으로는 눈길 쥐약의 원인은 타이어가 90% 이상입니다. 나머지는 운전 스킬, ESC, 구동박식 정도일거에요.
평범한 운전자 레벨에선 직진이면 전륜이든 후륜이든 마찬가지에요 전륜이 좀 더 유리하다는건 조향때문에 나온얘기에요. 후륜은 동력을 전달하는 바퀴는 앞으로만 가는데 동력이 없는 앞바퀴로 조향을 할때 미끄러운 곳이면 돌게 되는거죠. 전륜은 조향하는 앞바퀴에 동력이 있으니 핸들 방향으로 에너지가 전달되고요
타이어 보관하고싶어도 보관할데가 없는게 큰문제고
보관해준다는데는 야외에 그냥 던져놓는게 대부분이라 이래저래 고민이더라구요
우리가 흔히 말하는 사계절 타이어 말고, 최근에 출시되고 있는 올웨더 타이어 좋아요. 같은 개념인데, 우리가 흔히 말하는 사계절 타이어는 미국 캘리포니아 지역의 따뜻한 사계절에 초점이 맞춰진 타이어고, 흔히 올웨더 타이어라고 요즘 나오는 것들은 유럽의 사계절에 맞춰진 거죠. 그래서 타이어 옆면에 삼봉눈발 각인이 새겨져 있어요. 이게 실질적으로 우리나라에 더 적합한 사계절 타이어 같아요.
@@KIM.SANGYOUNG 미쉐린 크로스클라이밋같은거 말씀하시는거죠??
좋은자료에요. 감사합니다
후륜은 윈터타이어 끼워도 확연히 미끌리네요. 안전을 위해서는 4륜이나 전륜에 윈터타이어 하는게 좋을것 같네요.
전륜구동이 겨울에 낫다는게 조향이 상대적으로 쉬워서가 주요 이유라고 생각합니다. 제동보다는! 동역학적으로 뒤에서 미는것보다 앞에서 당기는게 제동민감도가 훨씬 작아져서 아반떼는 스팅어처럼 조향이 힘들진 않을거에요~
눈길은 전륜이 후륜보단 좋습니다 그건 상식이고 정지는 마찮가지
이실험의 300마력대 후륜차와 120마력 전륜차의 비교가 정확한 비교는 아니라고 생각합니다만.. 마력은 크게 상관없나봐요???
하고 싶은 말씀이 뭔지는 알겠지만 객관적인 실험으로 구독자를 설득해야하지 않을까요. 후륜+윈터 와 전류에 사계절을 끼우고 미끄러지지 않냐고 말하는건 실험자님의 이미 정해진 정답을 구독자들에게 강요하는 것과 다름이 없습니다. 후륜+윈터 vs 전륜+윈터를 보여주시고 후륜+사계절 vs 전륜+사계절을 보여주시는게 객관적 실험이 될거라 보입니다.
2륜 윈터 vs 4륜 윈터가 객관적인 비교일거같아요
윈터껴도 미끄러짐...후륜이 제 아무리 날고 기여도 빙판길에선 가장 취약한건 변하지 않음...등판능력을 떠나서 전륜은 주행중 미끄러질때 마다 앞쪽에서 균형을 안정감있게 잡아주지만..후륜은 주행중 미끄러지면 뒤쪽 바퀴가 돌기때문에 운전석에서 제어가 안됨..애초에 언덕을 올라가느냐 못올라가느냐 이런 문제가 아님 ...미끄러질대 대처가 후륜보다는 전륜이나 4륜이 편하다는거임 그리고 눈도 어떤 눈이냐에 따라서 다름..내리면서 녹지않고 바로 쌓이는 눈은 일반 타이어껴도 안미끄러져요. 내리면서 녹는 눈 위에 쌓이는 빙판길은 원터도 4륜도 소용없어요. 무조건 서행이 답임...엔진브레이크도 너무 맹신하지말고 윈터도 4륜도 너무 맹신하지 마라.
윈터 바꾸는거 귀찮아서 4륜 넣었다는 무식이들이 봐야 할 영상
그게 저임... ㅋㅋㅋㅋ후륜사도되겠내여
사륜에 윈터 하면 몇배는 강해집니다 그걸 모르는게 무식한겁니다
당연하죠. 동영상에서 나오는분이 계속 맞는말씀만 하고 계십니다. 후륜구동이 눈길에서 약하다는게 어떤 무식한 사람이 한말인지 모르겠네요. 후륜고성능차 기본 출고되서 나오는 여름용타이어 낀 차들이 눈길에서 미끄러져서 이런 얘기가 나오나본데, 전륜 사륜 후륜 관계 없이 타이어가 가장 중요합니다. 전륜구동도 눈길성능 안좋은타이어 끼면 후륜이랑 똑같이 미끄러지고 오르막눈길 못올라갑니다.
예전에 현대가 전륜구동 세단으로 넘어가고 대우가 브로엄같은 휴륜차 고집할때 만든 이미지이기도 하죠.
전륜 사륜 후륜 구동 중에 제일 취약하다는건 사실인데 무식한 사람이 한말이라니 말이 웃기네요. 동일한 타이어를 끼었을때 후륜이 못가는걸 전륜 사륜이 갈 수 있는 것도 사실입니다. 가장 큰 중요도가 타이어인거지. 가장 취약한걸 취약하다고 하는 사실이 바뀌는건 아니죠.
우파푸른하늘이 실험한 영상 못보셨어요?
동일한 사계절타이어로 실험했을 때 눈길 언덕 사륜은 아주 쉽게 올라가고 전륜은 첨에는 못올라가다가 어떻게든 발악을한 끝에 겨우 올라가고.. 후륜은 그냥 아예 실패했습니다. 동일한 조건일때 가장 취약한건 팩트 그 자체일뿐 그이상도 그이하도 아니죠
후륜차 눈길에 취약한거 맞아요...
@@uch-sasuke 그냥 겨울엔 윈터 끼라고 사계절말구요 겨울은 가는게 문제가 아니라 제동이 문제에요
근데 궁금한데, 겨울 눈올때 윈터끼운다 치면 사용중이던 타이어는 어쩌나요
요즘에는 타이어매장에서 일년 무료 보관도 해주더라구요. 다되는곳은 아닌거 같아요
8분 40초 아반떼 주행 중 눈길 내리막에 엔진 브레이크를 걸라고 하셨는데, 엔진브레이크 걸면 오히려 전륜차들은 더 위험합니다. 엔진브레이크는 전륜에만 제동이 가니깐요.
갑자기 걸면 그럴수도 있지만 처음 내려올때부터 저단으로 고정하고 내려오면 훨씬 안전합니다. 수동 오래몰아보신 분들이라면 이해가 가실겁니다.
이건 타이어를 겨울용으로 착용했을때 얘기고 ㅋㅋ
사계절용으로 실험을 전륜 후륜 사륜 테스트를 해야지 ㅋㅋ
차에 있어서 제일 중요한 튜닝은 타이어라는것에
눈을 떴습니다 !
특히 오로뱅이는 말할것도 없지요!
이번영상으로 후륜이 눈길에 취약하다는사실을 알았습니다
개인적인생각은 후륜은 눈길에약한건 맞는거같구요....
후륜기반 4륜 10년타본개인적인생각입니다...
4륜넣고 천천히 안전운전 하는게 최고.....
주변 흙을 구할수 있는 산이면 삽자루 들고 빙판길 주위 흙을 뿌려주면 됩니다. 눈길에 차 테스트 한다고 가다간 눈길에 고생합니다 차 뜨거워지고 차에 무리 갑니다. 눈길에는 안전이 최고입니다.
타이어 아주 중요합니다.
4륜은 만능이아니예요.
하지만 같은 조건이라면 조향이 유리한것은 4륜 전륜 후륜인것도 사실입니다.
(눈길제동을 구동방식으로 비교하는건 처음이네요!)
결론:겨울엔 후륜이든 전륜이든 사륜이든 윈터타이어를 껴라
한국같은경우는 겨울에눈도많고 언덕길도많아서 4륜을구매하는게좋습니다 물론 눈길ㅇㅔ는 다들조심해야하지만
잘보고갑니다 530i 출고 썸머라 오늘 겨울대비 금호 윈터타이어로 교체하고왔습니다. 영상보니깐 교체하길잘한것같아요
참 좋은정보 감사합니다
타이어의 중요성을 알려줄려면 동일 차량으로 타이어만 변수를 줘서 보여줘야지 차도 달라 타이어도 달라 변수를 저렇게 많이 만들어 놓고 타이어 이야기만 하면 어떡함??
아니 누가 겨울철에 풋브레이크로 제동하냐고 1단 넣고 엔진브렉끼로 천천히 세우는거지 나참네 ㅡㅡ
상영아~ 스팅어 얼라인 보고 와야지!!
얼라인도 보고... 휠기스 난것도... 복원하시고...ㅋㅋ
중요한 정보 감사합니다!
많은 분들께서 이런 부분을 이해하면 좋겠습니다 ~~~ ^-^
멋지다 😊 잘봤어요
전륜,후륜,사륜 그놈의 륜륜 바퀴힘의 방향 이딴거 필요없이 그냥 겨울용타이어로 갈아끼는게 답 + 스프레이체인이라도있으면 더욱 좋고
진짜 정말정말 너무너무 귀찮지만 11월쯤부터는 무조건 윈터타이어로 갈아끼고 있습니다 보험드는 마음으로…
보관료 얼마정도 나오고.?
후륜차면 후륜만 원터타이어로 바꾸면 되죠?..^^
@@JH-zg5ux제동을 위해서는 모든 바퀴를 겨울용으로 끼시는게 낫지요
오히려 전륜 언더스티어들어가면서 통제력 상실되면 더 위험함. 멈추지도 못하고 피하지도 못함.
윈터타이어? 사륜? 전륜? 다 필요없고..
눈오는 날은 되도록 운전 삼가하고
불가피하게 하더라도 거북이 운전하는게 상책...
자동차는 무조건 타이어가 제일 중요한데...
그나저나 겨울용은 교체해줘도 오래 못쓰는데...
1~4년된 겨울용 타이어 성능 비교는 불가능 한가요?
윈터타이어는 재질이 무르니까 노면좋은곳에서 너무 밟고다니지 마시구요 급제동도 지양하시고 50%이상 닳게되면 4계절정도의 성능이 나오게됩니다. 그런것 감안해서 타시면 되겠습니다. 50%정도 넘게 소모되었으면 겨울지나도 봄에도 그대로 쭉 타다가 버리시고 겨울까지 버틸수있으면 새윈터로 교체하시고 아니라면 써머타이어로 교체하시면 됩니다.
좋은정보네요
잘 봤습니다 😀
너무 유익한 영상
스팅어 awd 에 윈터 타이어로 폭설온 강원도를 매우안전하게 갔습니다 ㅋㅋ
good~~~좋은 정보입니다.
4륜에 윈터타이어면
안정성은 어느정도 확보되겠네요
사고는 제동에서 나고 4륜은 제동이랑 상관이 없다고 무슨 말인지 이해가 안되냐? 후륜 윈터 끼면 된다고
전륜에 4바퀴 스노우타야도 경사로 높으면 못올라갑니다
오늘 스포티지(ql 2.0 디젤 16년형)로 경험했습니다
경사로 높아도 트랙션 컨트롤 좋은 차들은 올라갑니다.
스노우 모드, 눈길모드 등 이런 트랙션을 지원하는 SUV들이 있음. (푸조 그립컨트롤 같은.. ) 유럽에서 눈 많이 왔을때 랜트카로 경험해봤습니다.
젖은눈10cm쌓인 눈도 올라가기 힘듭니다
스노우타이어에도 노르딕계열과 알파인계열 로 나뉨니다 그또한 성향이 좀 다릅니다. 트랙션을 컨트롤하는 차량의 성능도 한몫하겠지만요.
웃긴건 저기 장착되어있는 금호 윈터크래프트 스노우타이어 테스트 1위 먹은 타이어임 저거 확실히 좋음 ㅎㅎ
그런데 스노우체인을 사용해버리면 써머여도 전혀 문제 없지 않을까요?
물론 그걸로 고속도로나 속도를 올리지 못하긴하지만요....
스노우타이어 구매도 방법이긴한데 체인도 싼거 잘쓰면 가성비좋을듯...
전륜,후륜은 못올라가지만 사륜은 올라갈수 있습니다. 윈터타이어를 사륜에 달면 거의 모든길 다올라갑니다. 만약 사륜이 못올라간다면 동일조건으로는 전륜, 후륜 다 못갑니다. 주행능력으로만 평가하자면 그렇습니다.정지능력은 나중문제이고 눈길운행위험한거 누구든 다압니다.
Lsd 없는 사륜은 큰 도움이 안되지 않나요 물론 전륜 후륜보다 낫겟ㅈ,만
혹시 눈길에서 임시로 ESC를 끈다고 하셨는데요 이게 완전 끄는걸까요? 아님 1단만 끄는걸까요??
눈길은 사륜 전륜 후륜 다필요없고 윈터 타이어가답이네요
후륜이 일반적인 자동차 구조상 약한건 사실이지요.
상대적으로 후륜이 취약한건 사실이니 부정은 하지 맙시다 ㅎ
같은 타이어를 장착했을경우 차이가 확연합니다 ㅎㅎ
사륜 사계절에 후륜 윈터 비교시, 구동축 안보면 육안으로 구분 안될정도로 취약해요 ㅎ
하지만 전륜이나 사륜이 움직이는데 더 유리한 것은 분명하나 그것은 어디까지나 전진에서 유리할뿐 언덕에서 내려올땐 전,후,사륜 다 쥐약입니다.
윈터 필수!
대중교통인
버스들도 눈길에서 미끄러지죠
버스들도 눈길에서 미끄러지면 어떡해
해야될까요
윈터 타이어를 장착한 전륜차랑 비교해야 하는거 아닌지 😂
당연히 윈터타이어가 더 중요하다는건 변하지 않는 사실인것은 맞다 생각합니다만
동일한 폭을 가진 동일한 타이어를 기준으로는 사륜 전륜 후륜 순으로 차이가 나는것 역시 사실인데 이 영상에서는 타이어만 얘기하고 구동방식에선 차이가 없다는듯이 말씀하시는것 같네요
게다가 전륜 사계절이 아반떼가 아니고 530e와 같은 폭의 타이어였다면 영상과 같은 결과가 나왔을까 싶네요...
뭔소리야 이건...구동방식은 출발할때나 영향이 있는거고... 못멈추는건 똑같다잖아...사륜이든 전륜이든 그래서 맹신하지말고 윈터 끼래잖아 뭔 구동방식 타령이야 눈길에 출발하는게 중요하냐? 상식적으로 멈추는게 중요하다 생각 안듦???
그러게요. 윈터타이어가 당연히 좋다는 얘기고... 같은 타이어 조건이라면 전륜이 후륜보다는 낳다는 영상으로 보임. 출발이나 주행 그리고 멈춤도 전륜이 후륜보단 안정적으로 보입니다만...
@@hwibum 아니 당연히 안다니까요 하지만 운전이 어디 멈추는것 하나만이 운전입니까
당연히 윈터타이어 중요한거 알아요, 근데 그 만큼 구동방식에 차이에도 차이점이 존재하는데
기승전 윈터타이어! 구동방식 그건 별 차이없음! 이러면 차를 잘 모르는 사람들은 진짜 그대로 다 믿을까 걱정되어 단 댓글입니다
@@속편하게살자 제가 하고싶은 말이 이거에요
윈터타이어 당연히 중요하고 강조 해야 하는것은 맞는데 너무 다른 변수를 묵살하고 강조하는것은 조금 위험하다 생각하는것 뿐입니다
4륜인데도 항상 11월말 되면 윈터타이어 교체합니다. 눈오면 비웃으며 지나가죠
계절마다 적합한 타이어 갈아가면서 차 타는 사람도 별로 없고 도심에서 사는 분이라면 사륜이 기능적으로 필요하지도 않습니다.
그냥 자기만족이라서 타고 싶은 차 타면 됩니다.
대다수의 스포츠타이어가 여름용에 속하나요?
겨울용타이어인데 스포츠성이 뛰어난 타이어도 있나요??
노르딕 타이어 알파인타이어 비교 영상도 부탁드립니다
제발 한국도 올시즌 올웨더 구분하는 어떤 한국번역이나 제품 카테고리명이 생기면 좋겠습니다.........
겨울용 타이어를 장착해야 겠습니다
시험을 하려면 스팅어 아반떼도 새타이어를 장착하고 해야지 않을까요?
ㅎㅎㅎ
그러려면 구독자가 더 늘어야 가능하지 않을까요 ㅎㄷㄷ