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ボアアップする際はケース割って第三掃気ポートの部分をガスケットのサイズまで削らないと本来のパワーが出ないです。それとカタカタ異音が鳴っているのはピストンがシリンダーヘッドに当たっているのでベースガスケットを二枚に重ねると収まります。
ケースの第3掃気ポート削り行ったところトルクが少し増したような気がします。加速時に前より簡単にウィリーするようになりました！あとは最高速をどう伸ばして行くか、試行錯誤していきます。
@@caad_op_3535 マフラーを純正からボアップ対応チャンバーにするとパワー上がると思いますただし空冷だと回しすぎたときすぐ焼き付いたりするので気をつけたほうがいいです。
Pwk 28mm. Premix 32:1 Slow jet 55 and main jet. 152
同じキャノンデールとスーパーdio乗りなんでつい観てしまいました！
マジすか！そんな奇跡が起きるとは…ちなみにロードは何乗られてますか？
俺もスーディオボアアップで慣らし距離を少し怠って抱きついた思い出wまたエンジンボアアップやりたいなぁ
自分もこのシリンダで何回も抱きつかせてますけどいまだ現役ですwピストンはTWH製に交換しましたが、
私は日本にいます。エンジンのアップグレードは受け付けますか?
見つけたので登録しました✋頑張りましょうね✨
登録ありがとうございます！最高速を伸ばすために試行錯誤中です笑
はじめまして、現在同じ様な仕様にチャレンジしています。教えて頂きたいのですがキャブの赤いキャップは燃料として、チョークの所に左右に出てるノズルはどこに繋げてますか？私も混合ガスにしようと思ってますがオイルポンプのギアは抜かないでそのままだとマズいですか？インマニのノズルをメクラされてますが燃料コックの負圧はどこから取られてますか？
@@yacchan0020 はじめまして！チョークの左右から出てるチューブはオーバーフロー用なのですが自分は垂れ流してます。レースなどでは既定でキャッチタンクをつけることになっていますね。ちなみに動画では左右開放してますが、実際はチョーク側はダミー？同通していないので繋ぐ必要はなさそうでした。混合にするならギアは取った方がいいです。そうすることでオイルポンプ駆動分のロスをなくすことができます。これが混合のメリットの一つでもありますよ。インマニのニップルはおそらく分離用のオイルホースをつなぐところだと思います。負圧も取れるとは思いますが弱い気がします。af27は純正でクランクケースから負圧を取っていますので自分の場合はそのままです。
@@caad_op_3535 教えていただきありがとうございます。クランクケースからの負圧とは元々付いてるホースですよね？
慣らししても３０００キロから６０００キロでエンジンが焼けたジョグのボアアップの思い出があるなーキャブをデカくすると加速感がボーと迫力のある感じになるなーまあカートコースか、すぐに壊れる黄色ナンバーコースかのどれかだなー最高速も１００キロとかだなーまあ頑張れば１２０キロとか、弄れば楽しい2サイクル、白煙の匂いで缶コーヒーが飲めそうだなー。
ビックキャブ、燃費は最悪になりますよね笑ただ面白いバイクには仕上がるので楽しいです👍
PWK28付けたいんですが、分離は無理ですか？混合仕様にしないとダメでしょうか？
@@マハトマガンディー-u4w 分離だとオイルポンプの開度がPWKのフルスロットル時より少ないのでフルスロットでもキャブが全開にならない気がします。下記記事を読んでみてください。krime.hatenadiary.jp/entry/2020/05/29/001613
ﾊｹｰﾝ自転車もやってるんですね〜
@@gr-trefoil もう今は通学でしか乗ってません！
こんばんは、素晴らしい仕様ですねキャブレターはケイヒンPWK28OEMで特に問題なく調子良いですか？ 金額、購入先教えて下さいパワーフィルターかファンネルですか？金額と購入先を教えて下さいMジェット、Sジェットの番号と金額と購入先教えて下さいインマニの金額、購入先教えて下さいスロットルケーブルの金額、購入先教えて下さいガソリンの混合比率を教えて下さい大変お手数ですが宜しくお願い致します
キャブはOEMで問題なしだけど一部バリ取はしましたね。ヤフオクで5000円くらい。動画では直キャブですが現在はファンネル。Amazonでpwk用として出ていたアルミ製を使用。MJ、SJ共にAmazonの中華製。JetSetMotoというメーカー、PBキャブ時代からお世話になっています。インマニもAmazon。スーパーディオ用ビックインマニで検索すれば出てきます。ビックリードとセットになったやつ。ちなみにインマニはケース側の取り付け穴用加工なので注意。さすが中華って感じ。ケーブルはAmazonキタコのハイスロキット付属のもの。ガソリン混合比は40:1です。現在ヘッド面研により圧縮圧力10キロ越えなので念のためハイオク、オイルはヤマハの青。
今回の動画で変更した物の名前と値段教えていただきたいです！細かく教えていただけると嬉しいです😊
キタコ(KITACO) ハイスロットルセット(ビッグキャブレター用) 汎用 各スクーター用φ28キャブレターwww.amazon.co.jp/gp/product/B001G8DLA6/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1￥2,583キタコ(KITACO) パワーフィルター クロームメッキ φ50 ストレート 汎用www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUJ244/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1￥1,871MAXIMASELECT ホンダ ディオ スーパーディオ インマニ インテークマニホールド AF18 AF27 AF28（2024/02/15現在在庫切れ中）www.amazon.co.jp/gp/product/B06XDPNRQR/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1￥3,360SUDCO KEIHIN PWK28 汎用 レーシング キャブレター(ヤフオク新古品)￥4,000です。
ちなみにpwkキャブの上の左右のニップルはどうされてますか？
ニップルにホース付けてそのまま垂れ下げてます。転倒するとそこからガソリンが出ることがあるので、よくレースなんかではホースの先をペットボトルなんかに突っ込んでいるそうね。
俺も81.2のボア組んでまたまた同じキャブを組んだのですがキャブのセッティングは何番いれました？ちなみにチャンバーはkn企画のタイプ1っていう80ボア対応のが入ってます
今はノーマルチャンバーでmj135、sj42、ジェットニードルJJNクリップ真ん中そのチャンバーの特性がどんなのか分からないのであくまで参考程度に！
中華の安い80ccぐらいのボア組むんですけど、スタッドボルト純正で行けますかね？
いけますよ！ただ大体はキットに付属していると思います‼️
あなたが使っているA TOPブランドはおすすめですか？
@@kimuraeigi243 総合的に見ればおすすめはできないですかね。ポートの高さ、スカートの形状、ピストンのクリアランスなど…
@@caad_op_3535 おすすめのブランドは何ですか？
@@kimuraeigi243 AIRSAL or malossi
ヘットボルトは純正ですか？
@@弱酸性-z6y キット付属のものを使用していますが、純正ボルトでも使用可能でした！
何度もすみません、、エアーシュラウド付けれました？自分も81にボアアップしたのですがキャブレター側のカバーが付けれなくて、、、
@@弱酸性-z6y いえいえ！キャブ側のカバー付かない問題全く同じです。キャブ側のカバーはリベット外してで2分割できますよね？なのでリベット外してあたる側を外してます。
徘徊していたらつい見つけてしまいました笑どっかで道端で遭遇したらお願いします！
あれ、ゆーきさん⁉️見つかっちったか…
混合比ってどれくらいにされてるんでしょう？
現在は55:1にしています！
ハイギアは何×何ですか
@@大島航雅航雅 ハイギア入れてないですね！
今後は冷却性能強化と字幕でてましたが、冷却強化できましたか？
10000rpm近くで数kmカチ回し続けましたが焼きつかなかったので今の所していないです！キャブのセッティングが出ていれば問題なさそうですかねー
pwk28つけるのに当たって、アクセルワイヤーって交換しましたか？
@@shibapome1122 はい、キタコからpwk用のハイスロキットが出ているの交換しました。純正ワイヤーだと短くてバルブが戻り切らないのではないかと思います。
@@caad_op_3535 そうなんですね！！自分も買おうと思ってたので💦参考になりました^_^ありがとうございます🙏
こんにちは！これからpwk28を組む予定なのですが、負圧はどこから取っていますか？インマニのニップルにメクラしているようなので他に負圧取れる場所があれば教えて欲しいです！
自分は混合にしてます！負圧はインマニからでも取れますが、もし分離にするならオイルポンプは生かしたままがいいかもしれません。その方が確実にオイルを供給できますからね。
じゃじゃ馬だぁ〜
ハワイチャンバーオススメ
良き加速ですね🎉楽勝で負けそうです😢
加速だけ…ですが(笑)
ちなみに燃費はどのくらいですか？
先日ツーリング行った時で14.1km/Lでした。タンクが5Lなので満タンで70kmくらいしか走らないですね😅
@caad_op_3535 アホやん
最高速ってどれくらいですか？
少し前に測って92km/hでした！プーリーやトルクカムの加工が残っているので伸び代はあるのかなと思っています。
@@caad_op_3535 速いですね！これからの動画楽しみにしてます
@@caad_op_3535規制前のzxにゼロチャンコルサつけて軽くセッティングしただけでもそれくらいでたんですけどね今はあんまりいい社外品ないのかな？
@@dhiro7140 zxはファイナルのギア比が違うじゃないですか。あと排気量に対して膨張室のサイズが小さすぎる気がします。
ボアアップするならビックキャブ化って必須ですかね🤔
必須ではありませんがPWK等のビックキャブも併せてやると乗っていて面白い原チャに変身しますよ！特に加速がとても良くなります。
中華キットで160ccってなかった？あれ面白そう😂
160ccなんてあるんですか！そこまで行くとケースもオリジナルじゃないとダメそう…
自分のシグより速そうです😂
シグナスには敵わないですよw
なにをしてもスクーターは遅い😢ちょっと手を加えたnsr50の方が速い
ロマンがないねぇ
@@dhiro7140 散々原付🛵クラスを魔改造してきたからわかる答え！ロマンの塊でしか無い
nチビは…速いです😇
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ボアアップする際はケース割って第三掃気ポートの部分をガスケットのサイズまで削らないと本来のパワーが出ないです。
それとカタカタ異音が鳴っているのはピストンがシリンダーヘッドに当たっているのでベースガスケットを二枚に重ねると収まります。
ケースの第3掃気ポート削り行ったところトルクが少し増したような気がします。加速時に前より簡単にウィリーするようになりました！
あとは最高速をどう伸ばして行くか、試行錯誤していきます。
@@caad_op_3535 マフラーを純正からボアップ対応チャンバーにするとパワー上がると思います
ただし空冷だと回しすぎたときすぐ焼き付いたりするので気をつけたほうがいいです。
Pwk 28mm. Premix 32:1 Slow jet 55 and main jet. 152
同じキャノンデールとスーパーdio乗りなんでつい観てしまいました！
マジすか！そんな奇跡が起きるとは…
ちなみにロードは何乗られてますか？
俺もスーディオボアアップで慣らし距離を少し怠って抱きついた思い出wまたエンジンボアアップやりたいなぁ
自分もこのシリンダで何回も抱きつかせてますけどいまだ現役ですw
ピストンはTWH製に交換しましたが、
私は日本にいます。エンジンのアップグレードは受け付けますか?
見つけたので登録しました✋
頑張りましょうね✨
登録ありがとうございます！最高速を伸ばすために試行錯誤中です笑
はじめまして、現在同じ様な仕様にチャレンジしています。教えて頂きたいのですがキャブの赤いキャップは燃料として、チョークの所に左右に出てるノズルはどこに繋げてますか？私も混合ガスにしようと思ってますがオイルポンプのギアは抜かないでそのままだとマズいですか？インマニのノズルをメクラされてますが燃料コックの負圧はどこから取られてますか？
@@yacchan0020 はじめまして！
チョークの左右から出てるチューブはオーバーフロー用なのですが自分は垂れ流してます。レースなどでは既定でキャッチタンクをつけることになっていますね。ちなみに動画では左右開放してますが、実際はチョーク側はダミー？同通していないので繋ぐ必要はなさそうでした。
混合にするならギアは取った方がいいです。そうすることでオイルポンプ駆動分のロスをなくすことができます。これが混合のメリットの一つでもありますよ。
インマニのニップルはおそらく分離用のオイルホースをつなぐところだと思います。負圧も取れるとは思いますが弱い気がします。
af27は純正でクランクケースから負圧を取っていますので自分の場合はそのままです。
@@caad_op_3535 教えていただきありがとうございます。クランクケースからの負圧とは元々付いてるホースですよね？
慣らししても３０００キロから６０００キロでエンジンが焼けたジョグのボアアップの思い出があるなーキャブをデカくすると加速感がボーと迫力のある感じになるなーまあカートコースか、すぐに壊れる黄色ナンバーコースかのどれかだなー最高速も１００キロとかだなーまあ頑張れば１２０キロとか、弄れば楽しい2サイクル、白煙の匂いで缶コーヒーが飲めそうだなー。
ビックキャブ、燃費は最悪になりますよね笑
ただ面白いバイクには仕上がるので楽しいです👍
PWK28付けたいんですが、分離は無理ですか？混合仕様にしないとダメでしょうか？
@@マハトマガンディー-u4w 分離だとオイルポンプの開度がPWKのフルスロットル時より少ないのでフルスロットでもキャブが全開にならない気がします。下記記事を読んでみてください。
krime.hatenadiary.jp/entry/2020/05/29/001613
ﾊｹｰﾝ
自転車もやってるんですね〜
@@gr-trefoil もう今は通学でしか乗ってません！
こんばんは、素晴らしい仕様ですね
キャブレターはケイヒンPWK28OEMで特に問題なく調子良いですか？ 金額、購入先教えて下さい
パワーフィルターかファンネルですか？金額と購入先を教えて下さい
Mジェット、Sジェットの番号と金額と購入先教えて下さい
インマニの金額、購入先教えて下さい
スロットルケーブルの金額、購入先教えて下さい
ガソリンの混合比率を教えて下さい
大変お手数ですが宜しくお願い致します
キャブはOEMで問題なしだけど一部バリ取はしましたね。ヤフオクで5000円くらい。
動画では直キャブですが現在はファンネル。
Amazonでpwk用として出ていたアルミ製を使用。
MJ、SJ共にAmazonの中華製。JetSetMotoというメーカー、PBキャブ時代からお世話になっています。
インマニもAmazon。スーパーディオ用ビックインマニで検索すれば出てきます。ビックリードとセットになったやつ。
ちなみにインマニはケース側の取り付け穴用加工なので注意。さすが中華って感じ。
ケーブルはAmazonキタコのハイスロキット付属のもの。
ガソリン混合比は40:1です。現在ヘッド面研により圧縮圧力10キロ越えなので念のためハイオク、オイルはヤマハの青。
今回の動画で変更した物の名前と値段教えていただきたいです！
細かく教えていただけると嬉しいです😊
キタコ(KITACO) ハイスロットルセット(ビッグキャブレター用) 汎用 各スクーター用φ28キャブレター
www.amazon.co.jp/gp/product/B001G8DLA6/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1
￥2,583
キタコ(KITACO) パワーフィルター クロームメッキ φ50 ストレート 汎用
www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUJ244/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1
￥1,871
MAXIMASELECT ホンダ ディオ スーパーディオ インマニ インテークマニホールド AF18 AF27 AF28（2024/02/15現在在庫切れ中）
www.amazon.co.jp/gp/product/B06XDPNRQR/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1
￥3,360
SUDCO KEIHIN PWK28 汎用 レーシング キャブレター(ヤフオク新古品)
￥4,000
です。
ちなみにpwkキャブの上の左右のニップルはどうされてますか？
ニップルにホース付けてそのまま垂れ下げてます。転倒するとそこからガソリンが出ることがあるので、よくレースなんかではホースの先をペットボトルなんかに突っ込んでいるそうね。
俺も81.2のボア組んでまたまた同じキャブを組んだのですがキャブのセッティングは何番いれました？
ちなみにチャンバーはkn企画のタイプ1っていう80ボア対応のが入ってます
今はノーマルチャンバーで
mj135、sj42、ジェットニードルJJNクリップ真ん中
そのチャンバーの特性がどんなのか分からないのであくまで参考程度に！
中華の安い80ccぐらいのボア組むんですけど、スタッドボルト純正で行けますかね？
いけますよ！ただ大体はキットに付属していると思います‼️
あなたが使っているA TOPブランドはおすすめですか？
@@kimuraeigi243 総合的に見ればおすすめはできないですかね。ポートの高さ、スカートの形状、ピストンのクリアランスなど…
@@caad_op_3535 おすすめのブランドは何ですか？
@@kimuraeigi243 AIRSAL or malossi
ヘットボルトは純正ですか？
@@弱酸性-z6y キット付属のものを使用していますが、純正ボルトでも使用可能でした！
何度もすみません、、
エアーシュラウド付けれました？
自分も81にボアアップしたのですがキャブレター側のカバーが付けれなくて、、、
@@弱酸性-z6y いえいえ！
キャブ側のカバー付かない問題全く同じです。キャブ側のカバーはリベット外してで2分割できますよね？なのでリベット外してあたる側を外してます。
徘徊していたらつい見つけてしまいました笑
どっかで道端で遭遇したらお願いします！
あれ、ゆーきさん⁉️見つかっちったか…
混合比ってどれくらいにされてるんでしょう？
現在は55:1にしています！
ハイギアは何×何ですか
@@大島航雅航雅 ハイギア入れてないですね！
今後は冷却性能強化と字幕でてましたが、冷却強化できましたか？
10000rpm近くで数kmカチ回し続けましたが焼きつかなかったので今の所していないです！
キャブのセッティングが出ていれば問題なさそうですかねー
pwk28つけるのに当たって、アクセルワイヤーって交換しましたか？
@@shibapome1122 はい、キタコからpwk用のハイスロキットが出ているの交換しました。純正ワイヤーだと短くてバルブが戻り切らないのではないかと思います。
@@caad_op_3535 そうなんですね！！自分も買おうと思ってたので💦参考になりました^_^ありがとうございます🙏
こんにちは！これからpwk28を組む予定なのですが、負圧はどこから取っていますか？インマニのニップルにメクラしているようなので他に負圧取れる場所があれば教えて欲しいです！
自分は混合にしてます！負圧はインマニからでも取れますが、もし分離にするならオイルポンプは生かしたままがいいかもしれません。その方が確実にオイルを供給できますからね。
じゃじゃ馬だぁ〜
ハワイチャンバーオススメ
良き加速ですね🎉楽勝で負けそうです😢
加速だけ…ですが(笑)
ちなみに燃費はどのくらいですか？
先日ツーリング行った時で14.1km/Lでした。タンクが5Lなので満タンで70kmくらいしか走らないですね😅
@caad_op_3535 アホやん
最高速ってどれくらいですか？
少し前に測って92km/hでした！
プーリーやトルクカムの加工が残っているので伸び代はあるのかなと思っています。
@@caad_op_3535 速いですね！
これからの動画楽しみにしてます
@@caad_op_3535
規制前のzxにゼロチャンコルサつけて軽くセッティングしただけでもそれくらいでたんですけどね
今はあんまりいい社外品ないのかな？
@@dhiro7140 zxはファイナルのギア比が違うじゃないですか。あと排気量に対して膨張室のサイズが小さすぎる気がします。
ボアアップするならビックキャブ化って必須ですかね🤔
必須ではありませんがPWK等のビックキャブも併せてやると乗っていて面白い原チャに変身しますよ！特に加速がとても良くなります。
中華キットで160ccってなかった？
あれ面白そう😂
160ccなんてあるんですか！そこまで行くとケースもオリジナルじゃないとダメそう…
自分のシグより速そうです😂
シグナスには敵わないですよw
なにをしてもスクーターは遅い😢
ちょっと手を加えたnsr50の方が速い
ロマンがないねぇ
@@dhiro7140
散々原付🛵クラスを魔改造してきたからわかる答え！
ロマンの塊でしか無い
nチビは…速いです😇