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220系を購入するなら、後期型を狙います。。出来れば、メーカーオプションのフルエアロ仕様にしたいです!!決定的な選択理由は、大きな画面での使いやすさと考えております。。
ラジエターレス新型クラウンの中古が出るまで待ちます。
クラウン探していますが気になるやつがあっても販売されている県在住の方しか買えないと記載あり辛いですね。
後期のRSアドバンス買っとけば間違いない。後期のRSはAVS付いてない残念グレード
RSアドバンスがいい。
令和3年式で走行距離が126000kは過走行過ぎるので私なら避けますね。
220系は、ブレーキを深く踏み込むと「ギギギィ」と異音がするんですよね...ブレーキアクチュエーターASSY一式交換で直るとは多数の方が言ってましたが...私は深く踏み込まないように気を付けてますw
前期のアドバンスは本革オプションじゃないかな。後期のアドバンスは標準装備
新型のセダンの価格が爆上がり。中間グレードで乗り出し850万円新型セダンが300万円代に突入するのは果たしていつになるのやら。それまでは220でいくしかない
220系を購入するなら、後期型を狙います。。出来れば、メーカーオプションのフルエアロ仕様にしたいです!!
決定的な選択理由は、大きな画面での使いやすさと考えております。。
ラジエターレス新型クラウンの中古が出るまで待ちます。
クラウン探していますが気になるやつがあっても販売されている県在住の方しか買えないと記載あり辛いですね。
後期のRSアドバンス買っとけば間違いない。
後期のRSはAVS付いてない残念グレード
RSアドバンスがいい。
令和3年式で走行距離が126000kは過走行過ぎるので私なら避けますね。
220系は、ブレーキを深く踏み込むと「ギギギィ」と異音がするんですよね...ブレーキアクチュエーターASSY一式交換で直るとは多数の方が言ってましたが...
私は深く踏み込まないように気を付けてますw
前期のアドバンスは本革オプションじゃないかな。
後期のアドバンスは標準装備
新型のセダンの価格が爆上がり。
中間グレードで乗り出し850万円
新型セダンが300万円代に突入するのは果たしていつになるのやら。
それまでは220でいくしかない