Это первый мой мотоцикл купленный новым. Был упакован в деревянный ящик, на всех переключателях и рычажкам были надеты синенькие паралоночки ... пипец какое счастье было его распаковывать!!!))) Была сразу же загнута рама и сидение, плюс небольшие проставочки на задние амортизаторы и обрезано переднее крыло ... всё по тогдашнему фен-шую))) Дуги безопасности передние и задние были белого цвета. Долго не мог найти ключ зажигания ... был привязан к крышке бензобака изнутри. Спасибо за разбуженные воспоминания!
Слушай!Прям Дежа Вю!!!!Влядь, почти все в точности было. И синенькие поролончики и ключ ... Только я не задирал, и дуги были хром!!! Ебать, 2 года с братом копили, но без родоков никак. Пришлось выпросить 300 рэ! Шутка ли 1000 рэ! +50 рэ за что то там не помню уже. На базе РосПосылТорга! По блату! 1990-й год!!! 30 лет как вчера. А треск Явовского двигла до сих пор радует.
хорошие у вас видео. приятно смотреть. если можно одна просьба. уделяйте больше внимания звуку техники. мне кажется,что не нужно ставить песни во время прогона,а просто позволить зрителю послушать саму технику. это ведь большая часть воспоминаний. помните как в детстве мы по звуку могли определить какая машина или мотоцикл...?
Ява в то время было круто, вместо ключа палочку от вишни можно было вставить)))), и поехать,а Я гонял на Восход 3 М , вечно ломающийся, спс за воспоминания!!!
Достаточно надежный был агрегат. В отличии от того же юпитера. Три года на яве - без проблем, только амортизаторы менял однажды. Трос газа оторвался вместе с ручкой. Правда, уже не помню подробности. А вот юпитер с ноля сыпаться начал. Вилка, амортизаторы, масло со всех щелей полезло и тп
после 634 была 636 и только потом 638. 350-е явы по моделям нумеровались через 2, т.е. 634, 636, 638, 640. 636 имела мотор от 634, но напруга была на 12 вольт, как то так. А 638 и 640 имели уже новый мотор. Ранние 638, все 636 и поздние 634 имели один дизайн - с полоской на баке, поэтому их часто путают
У меня ни когда не было мотоцикла и я ни когда не хотел его иметь! Видео классное, интересно было посмотреть! Спасибо ребята! Вы занимаетесь хорошим и интересным делом! С радостью буду следить за вашими работами!
Данный мотоцикл мечта в конце 80х начале 90х.Сравнение с Юпитер,Урал,Восход и Минск.Бу с коляской,все кроме Урала,дефицит.(Минск с коляской не продавался)...Данный аппарат был очень дорогой и менее доступный по сравнению с Юпитером и Уралом
Начинал я с 630 обтекашка, потом в 88 г 638\05 коляс вариант, 15 зубов вед звезда, 28 л с, все лейблы хромированные, глушаки низкие, седушуа тоже. От остальных разница; на шатун пальцах не бронз втулки, а игольч подшипники. За лето наматывал по 15 тыс км
Это моторная цепь скорей всего, у них это болезнь. На холостых и особенно когда глушишь слышно. Я себе делал натяжитель, из жигулёвского колхозил, помогало))
Скорее всего, это игольчатый подшипник в верхней головке шатуна. Со временем (особенно если ездить на 76 бензине) начинал звенеть. Даже при небольших пробегах.
Мне одному показалась , что не просто так музыку вставили , такое чувство что один цилиндр работал когда подъехал да и пальца гремят и с низу что сверху .
Была ява 12 тормоза плохие были сразу помучался год потом взял поменял задний трос с нормальной оплеткой и переклепал накладки и подогнал под баробаны лет пять тормоза только радывали
тот самый звук явы как же он мне нравился я мечтал о яве только потом вместо явы я взял москвич 2141 и катался без прав так как мне было 16 лет но я вам скажу это было куда лучше чем ява
приятно видеть человека который не ставит окончательный приговор. вы правы,вопрос в заднем колесе. сейчас ява разобрана до винтика. к весне будет готова. снимем процесс реставрации и ещё один тест. спасибо за внимание к нашему каналу.
Вещь! У меня был такой, не байк, а песня! Нынешние "пылесосы", ни в какое сравнение не идут с "кайфом" от этого простенького мотоцикла. А какое удовольствие, по вечерам "мандить" его в сарае!
140 бежала по трассе жигулёнки делали обидно постоянно искал 5 скорость друзей знакомых побилась на них анегдот ходил званок из морга в спорттовары сколько сегодня яв продано шесть двое ещо гдето ездиют
Хороший мот, радовал когдато меня) А звон в двигателе вечная болячка пласмасок) Его можно убрать путем перепресовки коленвала и замены внутренней вставки на цельную не разборную.
добрый день. у меня в молодости практически новая ява была. движок урыл за четыре тысячи)))))) сейчас заканчиваю реставрацию этой явы. двигатель приняли решение не колоть. замена прокладок и полировка. всё таки завод есть завод. скоро снимем тест-драйв после реставрации.
После Ява 634 была Ява-638-5,её еще переходной называли,а уж после неё пошла 638-00,а ещё позже пошла люкса,точно не помню её индекса отличалась немного более поднятыми глушителями и был другой наклон задних амортизаторов,ну и ещё какие то незначительные отличия.В этом видео как раз и есть Люкса
отличный обзор, ребята. если у вас есть, сделайте обзор дорожного CZ 472.6. в нем совмещены все достоинства мягкого 634го двигателя и мощного 12 вольтового оборудования + алюминиевые обода колес, маятник!
Да нет там достоинств в том ЧЗете-рама одинарная хлипкая,не чета Явскому дуплексу-раз на бок положишь и вся начинала "гулять" во все стороны как её не правь-не усиливай.Силуминовые диски мялись на наших колдобинах,а передняя резина попсовая "всплывала " в лужах,там где на Яве 80 по луже летишь на Чезете надо было 20-30 км\ч ползти
за видео лайк.я так понял в детстве пацаны уничтожали мотоцыклы.эх-сколько яв погибло и было изуродовано.щас надо хорошо постараться чтобы убиль даже неорегинальную поршневую за сезон.
Приподнять выхлопные трубы на 634-й можно было без малейших переделок - в кронштейне крепления имелись запасные отверстия, и на них труба приподымалась примерно в то же положение, что и у вашего "пенала". Заднее крыло можно было сдвинуть вперед - силует получался более "поджарым". В крыле требовалось просверлить по бокам два дополнительных отверстия. К сожалению, сегодня даже звук 350-го двухтактника звучит легковесно, не говоря о мощности. Что такое 23-26 л.с. на фоне теперешней техники ? С наложенным саундтреком "Ява" едет намного солиднее.
Зачетное видео) Да и вообще, такое хобби достойно уважения - поиск и реставрация старой техники. Ребят, в вашей мото-коллекции не хватает мотоцикла "Восход". Он скоро станет большой редкостью. Очень интересно было бы увидеть и такой тест-драйв.
Класс.у нас ещё в 70-80 годах были кортежи на свадьбах.такая тачка была мечтой любого пацана тех времён.в Израиле у нас тоже такие были.их называли джава.спасибо вам за работу и за ролики.одно удовольствие.очень интересно)
Самого спидометра на Яве 350см3 хватит через глаза на 140 км по шкале, максимальная скорость, в лучшем случае могла дойти до 130 км/ч если щедро измерять. Крейсерская скорость Явы от 80 до 105 км/ч, но расход будет разным от 4 до 8л на 100 км, я уже молчу про боковую коляску Велорекс. ключ зажигания на Яве 634 и 638 ужасный, гвоздь на 200 вставил и угнал Яву за 60 секунд. У меня всегда выбивало 3 скорость и были какие то проблемы с КПП, так что я много настрадался с Явой, считаю что Яву перехвалили в свое время. Да разгоняется Ява до 100 км/ч не менее 16 секунд.
Всем привет! Будем объективными! До 1974 года Ява поставлялась более чем в 100 стран мира) После выхода в 1974 года Явы 350 634, завод Ява проиграл окончательно, модель была исключительно только для СССР, прогресс не стоял на месте мотоциклы Японии достигли вершины, поэтому Явы не нужны были ни (США, ни Японии, ни Германии, ни Италии) за малым исключением для ознакомления. Это было обусловлено следующими причинами, во первых 6 вольтовое электрооборудование, у нас в СССР Уралы и Днепры мотоциклы выпускались уже 12 вольтовыми уже в начале 70-х годов, затем уже в мире отказывались от 2 тактных двигателей и 4 ступенчатой коробкой передач, а Ява уже тогда не могла удивить ни динамикой, ни комфортом, я имею ввиду на мировом уровне если рассматривать данный вопрос. Получается, что Ява нужна была только для СССР, ну и ряда близлижайших стран ( Польша, Венгрия, Болгария, Румыния и тд)
Мы пацанами ждали обеда . В обед приезжали грузовики домой и мы бежали с канистрами сливали бензин бесплатно. Бензина было валом никто его не контролировал.
Обзор, так себе! Мотик был такой. В начале 90-х "по-кривому" достался) Потом пришлось ответить. Всю юность гонял на явах, у кореша был ПС. Это техника и была моя мечта! По сей день)))
Садись, 2. Не готов! Молодёжка, люксовка пошла с87 года. Без шильдиков. Не табуретка, а скамейка. С85 года пошла переходнушка - 638 в платье 634. А в 86 году скамейка с шильдиками, с 87 Молодёжка с наклейками.
Всю жизнь движки 638 явы гремели, только может новые, первые дни-тишина, а в остальном колокола на колесах, не удачная конструкция. Самая лучшая ява 634, с чугунными цилиндрами, или чезет 12в, там тоже они были, там даже поршня с юбкой увеличенной. 638 ява, сплошная экономия на производстве.
Ты прав, что 634 была лучше, в 1978г. я взял 634 и эксплуатировал её до1992г. в прошлом году мне подарили 638 1988г. выпуска с пробегом 500 км. практически новая, но это уже не та ява, единственное преимущество 12 вольт.
АВТОР, на 03:54 виден КОСЯК серьёзный, у явы раскосые НЕ в одной плоскости колёса - управляемость будет очень страдать, руль будет тянуть всегда в сторону!
мот не тянет. вся проблема в заднем колесе. сейчас мот полностью разобран и проходит полную реставрацию. после окончания работ снимем ещё одно видео. спасибо за внимательность.
Вот спасибо! Вспомнил молодость, ностальгия. Была такая в белом цвете, с удовольствием купил бы сейчас такую. Не помню, что бы ее называли пенал, ее называли банан из за формы сиденья, еще 638-ю называли Ленинградка.
Круто. У меня есть Ява 350 старушка шестивольтовка, состояние почти музейное. Езжу летом по выходным, иногда на работу. Мотор откапиталил, так он теперь поет)))) Тормоза конечно не ахти по теперешним меркам , но опытный водитель дискомфорта не ощутит.
А если ещё дверь от мерседеса к яве с боку поставить то это будет яаара мерседес вообще улетно и можно ещё с верху над головой форточку от окна держать то это получится Ява с люком Wow 💣 BomBa
добрый день. ява это ностальгия. полностью с вами согласен. старый мот всегда для души. я для частой езды взял голду,но в пробках на нём тяжело))) спасибо за вниманию к нашему каналу.
пацаны,у 634-й движок не такой.первые мотоциклы с новыми движками уже шли как 638-е.насчёт сравнения с ИЖем...ну это всё равно,что мерина с жигулями сравнивать
"Яву,яву взял я на халяву"-кто помнит,лайк
такое не забывается))))))))
Vovka 1985 Это по Рыбакову, из серии про Кроша ,Воскресенье половина седьмого,вроде как 1988 год.
"фанат2" -кстати классный фильм
Сектор, ностальгия!
на халяву уже не не получится! запчасти уже стоят , дороже чем на машину
Это первый мой мотоцикл купленный новым. Был упакован в деревянный ящик, на всех переключателях и рычажкам были надеты синенькие паралоночки ... пипец какое счастье было его распаковывать!!!)))
Была сразу же загнута рама и сидение, плюс небольшие проставочки на задние амортизаторы и обрезано переднее крыло ... всё по тогдашнему фен-шую)))
Дуги безопасности передние и задние были белого цвета. Долго не мог найти ключ зажигания ... был привязан к крышке бензобака изнутри.
Спасибо за разбуженные воспоминания!
Слушай!Прям Дежа Вю!!!!Влядь, почти все в точности было. И синенькие поролончики и ключ ... Только я не задирал, и дуги были хром!!! Ебать, 2 года с братом копили, но без родоков никак. Пришлось выпросить 300 рэ! Шутка ли 1000 рэ! +50 рэ за что то там не помню уже. На базе РосПосылТорга! По блату! 1990-й год!!! 30 лет как вчера. А треск Явовского двигла до сих пор радует.
это была мечта 80 90 х
почему была. сейчас уверенный спрос на явы разных моделей. правда сейчас это больше кич,чем средство передвижения.
Это и сейчас моя мечта...
Мне 26. И я смотри на яву с восхищеньем.
хорошие у вас видео. приятно смотреть. если можно одна просьба. уделяйте больше внимания звуку техники. мне кажется,что не нужно ставить песни во время прогона,а просто позволить зрителю послушать саму технику. это ведь большая часть воспоминаний. помните как в детстве мы по звуку могли определить какая машина или мотоцикл...?
спасибо. по звуку принято. исправимся.
Хорошее Замечание.
По звуку можно было определить на одном и том же мотоцикле кто едет... дядя петя или васька твой товарищ)
@@ЕвгенийГеннадьевич-з7ъ Да, да причём за километр, или на другой стороне села 👍😢
Оба человека в кадре не понимают о чём они говорят.Имеют только поверхностные знания
Сказал ты своей мамке
Don_Gol гон_дон, ты ещё тогда не жил.😮
а им тема ненужна у них есть деньги которые они тратят в свое удовольствие
Люкс!
Согласен полностью, сомневаюсь что Ява вообще у него была. Элементарных вещей не знает
Колеса не на одной оси, улыбнуло меня о том что завода Ява нет. Парни не в теме Явизма.
стопудово)) Обзор в Виварий. А рама не кривая, эт руки кривые) Пан
Герла наверно икнул, когда узнал что его завода оказывается уже нет)))
Думаю быть пробегу в Чехию, посвященному 90 лет заводу Ява в 2019 году. Как думаешь Гоша?
ну тут да... похоже на перекошенный маятник
отцентруй колеса натяжителями!
Исправляется сей дефект ломиком в маятник, и прямыми руками.))
Ява в то время было круто, вместо ключа палочку от вишни можно было вставить)))), и поехать,а Я гонял на Восход 3 М , вечно ломающийся, спс за воспоминания!!!
Ява в идеале и сейчас очень круто. мы эту ЯВУ за зиму полностью перебрали. скоро будем снимать. спасибо за внимание к нашему каналу.
Молодцы а за Сектор Газа отдельный респект!
интересно посмотреть и вспомнить прошлое. по моему и сейчас ещё актуальный мотоцикл, не говоря, что он уже культовый. спасибо за видео.
Достаточно надежный был агрегат. В отличии от того же юпитера. Три года на яве - без проблем, только амортизаторы менял однажды. Трос газа оторвался вместе с ручкой. Правда, уже не помню подробности. А вот юпитер с ноля сыпаться начал. Вилка, амортизаторы, масло со всех щелей полезло и тп
после 634 была 636 и только потом 638. 350-е явы по моделям нумеровались через 2, т.е. 634, 636, 638, 640. 636 имела мотор от 634, но напруга была на 12 вольт, как то так. А 638 и 640 имели уже новый мотор. Ранние 638, все 636 и поздние 634 имели один дизайн - с полоской на баке, поэтому их часто путают
Его конкурент - ЧЕЗЕТ!!!!!!! Билять
чезет тоже ахуеный мот был
У меня ни когда не было мотоцикла и я ни когда не хотел его иметь! Видео классное, интересно было посмотреть! Спасибо ребята! Вы занимаетесь хорошим и интересным делом! С радостью буду следить за вашими работами!
спасибо большое. будем стараться.
Данный мотоцикл мечта в конце 80х начале 90х.Сравнение с Юпитер,Урал,Восход и Минск.Бу с коляской,все кроме Урала,дефицит.(Минск с коляской не продавался)...Данный аппарат был очень дорогой и менее доступный по сравнению с Юпитером и Уралом
Начинал я с 630 обтекашка, потом в 88 г 638\05 коляс вариант, 15 зубов вед звезда, 28 л с, все лейблы хромированные, глушаки низкие, седушуа тоже.
От остальных разница; на шатун пальцах не бронз втулки, а игольч подшипники.
За лето наматывал по 15 тыс км
Переходная ЯВА была JAWA 350 638 500 . Я на ней до сих пор езжу, и выглядит она лучше новой , ей уже 35 лет.
Мне одному покозалась что звенит поршневая
Это моторная цепь скорей всего, у них это болезнь. На холостых и особенно когда глушишь слышно.
Я себе делал натяжитель, из жигулёвского колхозил, помогало))
Скорее всего, это игольчатый подшипник в верхней головке шатуна. Со временем (особенно если ездить на 76 бензине) начинал звенеть. Даже при небольших пробегах.
kamper_BLR игольчатый потшипник цекотит!
Astap 2007 такое чувство что он вообще на одном цилиндре под ехал , а звон это конечно пальчик .
Игольчатый в верхней головке шатуна.
Мне одному показалась , что не просто так музыку вставили , такое чувство что один цилиндр работал когда подъехал да и пальца гремят и с низу что сверху .
Была ява 12 тормоза плохие были сразу помучался год потом взял поменял задний трос с нормальной оплеткой и переклепал накладки и подогнал под баробаны лет пять тормоза только радывали
Смотрел чуть не заплакал)
Обязательно возьму себе яву
Была у меня в детстве Ява 100, с фильтром😜🇺🇦👍
тот самый звук явы как же он мне нравился я мечтал о яве только потом вместо явы я взял москвич 2141 и катался без прав так как мне было 16 лет но я вам скажу это было куда лучше чем ява
Здраствуйте явка класс но помоему либо заднее колесо не отрегулировано как надо натяжителями цепи две колеи либо битая ява рама ушла или вилка
приятно видеть человека который не ставит окончательный приговор. вы правы,вопрос в заднем колесе. сейчас ява разобрана до винтика. к весне будет готова. снимем процесс реставрации и ещё один тест. спасибо за внимание к нашему каналу.
По моему под коляской ходила. После ее результаты такие
Вещь! У меня был такой, не байк, а песня! Нынешние "пылесосы", ни в какое сравнение не идут с "кайфом" от этого простенького мотоцикла. А какое удовольствие, по вечерам "мандить" его в сарае!
140 бежала по трассе жигулёнки делали обидно постоянно искал 5 скорость друзей знакомых побилась на них анегдот ходил званок из морга в спорттовары сколько сегодня яв продано шесть двое ещо гдето ездиют
Ждал ждал когда заведует что б послушать характерный звук выхлопа явы а вставили какую то пародию, обидно найду лучше обзор.
Хороший мот, радовал когдато меня) А звон в двигателе вечная болячка пласмасок) Его можно убрать путем перепресовки коленвала и замены внутренней вставки на цельную не разборную.
спасибо большое за совет. очень интересно. сейчас Яву полностью разобрали и капиталим. скоро снимем видео восстановленной .
Данную деталь придется скорее всего заказывать у токарей. Удачи.
Молодцы!!! Макс, про сигналы и бенз от дяденьки вообще четенько!!! Я вроде в детстве побывал!)))
спасибо большое. скоро снимем эту Яву после реставрации и ещё две Явы. устроим покатушки
Я как будто на 25 лет назад вернулся, тоже по молодости на Яве ездил.
Видео интересное.Лайк!
Единственное что хромированные ободки на стаканах приборов (как на Вашей Яве)шли до 1989-го года...
Ну не знаю, не знаю, 13тыс пробега? У меня 12 было,двигло в идиале работало! Под хвоста видно ей хорошо на 76м давали.
добрый день. у меня в молодости практически новая ява была. движок урыл за четыре тысячи)))))) сейчас заканчиваю реставрацию этой явы. двигатель приняли решение не колоть. замена прокладок и полировка. всё таки завод есть завод. скоро снимем тест-драйв после реставрации.
Очень, хотелось бы увидеть обзор на Яву 360 старушку
Мотоцикл для души👍ніколи не продам любимця...
На счёт бензина, некоторые кормили свои ЯВЫ 97м с авиационным маслом 1:33
После Ява 634 была Ява-638-5,её еще переходной называли,а уж после неё пошла 638-00,а ещё позже пошла люкса,точно не помню её индекса отличалась немного более поднятыми глушителями и был другой наклон задних амортизаторов,ну и ещё какие то незначительные отличия.В этом видео как раз и есть Люкса
Александр Орлов 638-03 по-моему
Затем уже вышла Ява 638 с новой облицовкой,низкими глушителями и хромированной короткой табличкой "Jawa". А у вас модель "Люкс"
«Пес» быстрее, и более редкий, особенно японец. Но очень жесткий, а от вибрации ноги отваливаются) Ява хоть и медленее, зато ехать кайф)
Сухой вес данной модели 156 кг, но не 180 кг.
Мы весили 160 такую же, а с полным баком 180 как раз даже меньше немного
Хороший обзор +
спасибо за вашу оценку.
отличный обзор, ребята. если у вас есть, сделайте обзор дорожного CZ 472.6. в нем совмещены все достоинства мягкого 634го двигателя и мощного 12 вольтового оборудования + алюминиевые обода колес, маятник!
спасибо большое. обязательно сделаем. наберитесь терпения. мы ищем такой мотоцикл.
есть такой в неплохом состоянии!!!0980013930 милости прошу!!!
могу продать два Чезет4726 в оригинальном состоянии!!!!
Да нет там достоинств в том ЧЗете-рама одинарная хлипкая,не чета Явскому дуплексу-раз на бок положишь и вся начинала "гулять" во все стороны как её не правь-не усиливай.Силуминовые диски мялись на наших колдобинах,а передняя резина попсовая "всплывала " в лужах,там где на Яве 80 по луже летишь на Чезете надо было 20-30 км\ч ползти
Ява хорошая,и не мешало бы выровнить заднее колесо,т.к. она едет боком!!!
К сведению, эта модель не 90-го, а 89-го года. А движок убит, поэтому и чувство, что что- то не так оправдано.
А где-то есть у коллекционеров мотоцикл "Паннония"? Я их помню и с коляской и без.
Злой Презлой да про них не слышно.. И не видно были такие..но маловато было
Есть ещё порох в пороховницах !!! )))
Одноцилиндровый мотоцикл с люлькой, черного цвета и с колоколом как у старой Явы.Давно прпали.Еще в совке
за видео лайк.я так понял в детстве пацаны уничтожали мотоцыклы.эх-сколько яв погибло и было изуродовано.щас надо хорошо постараться чтобы убиль даже неорегинальную поршневую за сезон.
Приподнять выхлопные трубы на 634-й можно было без малейших переделок -
в кронштейне крепления имелись запасные отверстия, и на них труба приподымалась примерно в то же положение, что и у вашего "пенала". Заднее крыло можно было сдвинуть вперед - силует получался более "поджарым". В крыле требовалось просверлить по бокам два дополнительных отверстия.
К сожалению, сегодня даже звук 350-го двухтактника звучит легковесно, не говоря о мощности. Что такое 23-26 л.с. на фоне теперешней техники ? С наложенным саундтреком "Ява" едет намного солиднее.
Ижак с Явой даже близко не стоял. Чезет да. Ява и Чезет. Две звезды в советское время
У нас с сыном есть в очень хорошем состоянии, только не "пенал", а 638 - 5 -00.
Только добавьте,что с коляской меняется велущая звёздочка с 17 з.на 15 зубьев.
Добрый вечер максим подскажи у вас случайно нет вилки на иж юпитер 5 купить или где можно с делать вилку
Прикуривотель у меня был и датчик температуры ну и антенна в по воротнике, помимо перечисленного
выштамповки на глушителях имели мото для внутреннего и еврорынка!!!И вин набит на раме ВЕРТИКАЛЬНО!!№%)350638 гениальная ВЕЩЬ!!!
Ребята,обзор очень слабенький! Вы плаваете! Первая 638 Ява была с облицовкой от 634. Мотор 12-й, и чезетовская передняя вилка.
Вона звалась 638:500
JAWA 350 638 500 Они видать ее и не видели.
Мотор погремушка)) а так агонь)
Зачетное видео) Да и вообще, такое хобби достойно уважения - поиск и реставрация старой техники.
Ребят, в вашей мото-коллекции не хватает мотоцикла "Восход". Он скоро станет большой редкостью. Очень интересно было бы увидеть и такой тест-драйв.
хороший обзор
Класс.у нас ещё в 70-80 годах были кортежи на свадьбах.такая тачка была мечтой любого пацана тех времён.в Израиле у нас тоже такие были.их называли джава.спасибо вам за работу и за ролики.одно удовольствие.очень интересно)
Самого спидометра на Яве 350см3 хватит через глаза на 140 км по шкале, максимальная скорость, в лучшем случае могла дойти до 130 км/ч если щедро измерять. Крейсерская скорость Явы от 80 до 105 км/ч, но расход будет разным от 4 до 8л на 100 км, я уже молчу про боковую коляску Велорекс. ключ зажигания на Яве 634 и 638 ужасный, гвоздь на 200 вставил и угнал Яву за 60 секунд. У меня всегда выбивало 3 скорость и были какие то проблемы с КПП, так что я много настрадался с Явой, считаю что Яву перехвалили в свое время. Да разгоняется Ява до 100 км/ч не менее 16 секунд.
Всем привет! Будем объективными! До 1974 года Ява поставлялась более чем в 100 стран мира) После выхода в 1974 года Явы 350 634, завод Ява проиграл окончательно, модель была исключительно только для СССР, прогресс не стоял на месте мотоциклы Японии достигли вершины, поэтому Явы не нужны были ни (США, ни Японии, ни Германии, ни Италии) за малым исключением для ознакомления. Это было обусловлено следующими причинами, во первых 6 вольтовое электрооборудование, у нас в СССР Уралы и Днепры мотоциклы выпускались уже 12 вольтовыми уже в начале 70-х годов, затем уже в мире отказывались от 2 тактных двигателей и 4 ступенчатой коробкой передач, а Ява уже тогда не могла удивить ни динамикой, ни комфортом, я имею ввиду на мировом уровне если рассматривать данный вопрос. Получается, что Ява нужна была только для СССР, ну и ряда близлижайших стран ( Польша, Венгрия, Болгария, Румыния и тд)
Мы пацанами ждали обеда . В обед приезжали грузовики домой и мы бежали с канистрами сливали бензин бесплатно. Бензина было валом никто его не контролировал.
Обзор, так себе! Мотик был такой. В начале 90-х "по-кривому" достался) Потом пришлось ответить. Всю юность гонял на явах, у кореша был ПС. Это техника и была моя мечта! По сей день)))
Волгавские улитки это сила!!!
Максим,планируете обзор Паннонии ?
Моя прелесть !😂😂😂
Садись, 2. Не готов! Молодёжка, люксовка пошла с87 года. Без шильдиков. Не табуретка, а скамейка. С85 года пошла переходнушка - 638 в платье 634. А в 86 году скамейка с шильдиками, с 87 Молодёжка с наклейками.
На люксовке с завода вилка стоит от 472 чижика(чезета)
Ребята вы молодцы Спасибо вам за ваши обзоры
За Сектор респект.
Генератор перем тока, б ез возбужд обмотки генератора с толкача не заведешь
Называли Скамейка, Бизон, замок зажигания как у Икаруса
Хороший аппарат! Сам такой приобрел и нарадоваться не могу
Всю жизнь движки 638 явы гремели, только может новые, первые дни-тишина, а в остальном колокола на колесах, не удачная конструкция. Самая лучшая ява 634, с чугунными цилиндрами, или чезет 12в, там тоже они были, там даже поршня с юбкой увеличенной. 638 ява, сплошная экономия на производстве.
Ты прав, что 634 была лучше, в 1978г. я взял 634 и эксплуатировал её до1992г. в прошлом году мне подарили 638 1988г. выпуска с пробегом 500 км. практически новая, но это уже не та ява, единственное преимущество 12 вольт.
Бред , и то и то есть ничего там не гремит ненадо чуж расказывать .
АВТОР, на 03:54 виден КОСЯК серьёзный, у явы раскосые НЕ в одной плоскости колёса - управляемость будет очень страдать, руль будет тянуть всегда в сторону!
мот не тянет. вся проблема в заднем колесе. сейчас мот полностью разобран и проходит полную реставрацию. после окончания работ снимем ещё одно видео. спасибо за внимательность.
Я даже не знаю вы ездили на яве? Когда нибудь
Вот спасибо! Вспомнил молодость, ностальгия. Была такая в белом цвете, с удовольствием купил бы сейчас такую. Не помню, что бы ее называли пенал, ее называли банан из за формы сиденья, еще 638-ю называли Ленинградка.
Круто. У меня есть Ява 350 старушка шестивольтовка, состояние почти музейное. Езжу летом по выходным, иногда на работу. Мотор откапиталил, так он теперь поет)))) Тормоза конечно не ахти по теперешним меркам , но опытный водитель дискомфорта не ощутит.
Кадры из какого фильма про мотоциклистов вставили - 9:40?
Фанат-2
Трек - Scorpions - Another Piece of Meat
@@liquid_author огромное спасибо за трек, 2 года его искал
мне 35. я тащюсь но тормозов реально нет на советских мотаках😁
откуда вырезка с советскими рокерами ? скажите название фильма пожалуйста :0
Фанат 2
Какова дальнейшая судьба Ваших отреставрированных работ?
Двухрядка уже здорово гремит, на низких оборотах , пора менять.
Жалко не дали послушать работу мотора побольше.
Поэтому и не дали
У 638 алюминиевые котлы, поэтому и гремит она, а у 640 чугунные которые работают намного приятней,звук чище.
Еще была Чеза как альтернатива.
Чезет с более спортивными замашками,он только одиночка и т.д. тоже очень хороший мотоцикл.
скамейка у нас называли)
а за чизет видео будет- есть такой экземплярчик?
Спасибо. Адекватный обзор. Лаконично и информативно. Лайк. Подписка. Уважение.
Макс, оставь как есть не надо ее колхозить, в этом и есть прелесть любой техники.
Что с фоном происходит, когда Максим и Дима в ближнем плане?
До этой была ява 638.0.00
А у вас люкс
вот это звон в горшках!
Да на 634 выкидывали якорь на генераторе и ставили от иж планета 2 и горя не знали!
Никогда не слышал про табуретку. Пенал, банан, люксовка были названия.
А если ещё дверь от мерседеса к яве с боку поставить то это будет яаара мерседес вообще улетно и можно ещё с верху над головой форточку от окна держать то это получится Ява с люком Wow 💣 BomBa
У меня есть такая же Ява с пробегом 1370)
Дай прокатиться?
Купил я себе такую пару дней назад кайфую .
... ПРАВДА С ОДНИМ НЕ СОГЛАШУСЬ, ГОНЯЛ НА ЧИЗЕТЕ, И ЛЮБИЛ ЕГО БОЛЬШЕ, КОРОЧЕ БАЗА, ПО ГОРКАМ С НИМ БЫЛО ПРОЩЕ:)
благадарю поцаны посматрел в душе что то перевернулось
очень интересно ,но боюсь ездить на мотоцикле
да мотор уже звенит. у меня было 2 явы 634 продал теперь жалею, щас на них цены
космос
Основной GSX-R, для души 638
добрый день. ява это ностальгия. полностью с вами согласен. старый мот всегда для души. я для частой езды взял голду,но в пробках на нём тяжело))) спасибо за вниманию к нашему каналу.
гаи права в руках один раз держали когда выдовали спортивный руль открутил номер ни разу не брали
пацаны,у 634-й движок не такой.первые мотоциклы с новыми движками уже шли как 638-е.насчёт сравнения с ИЖем...ну это всё равно,что мерина с жигулями сравнивать