RENDBEN LEZAJLOTT A VASÚTI HÍD STATIKUS PRÓBATERHELÉSE

Újabb mérföldkőhöz érkezett a Déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítése. A BME Hidak és Szerkezetek Tanszékének irányításával ezen a héten két ütemben elvégzik az új hídszerkezet próbaterhelését.
Annak érdekében, hogy vasárnap estétől kezdve a vasúti forgalom a harmadik szerkezeten menetrend szerint bonyolódhasson, két ütemben - statikus és dinamikus - próbaterhelés szükséges, mely a BME Hidak és Szerkezetek Tanszéke irányításával valósul meg.
Hétfőn éjszaka a statikus próbaterhelés egy 17,5 méter hosszú, 116,3 tonna tömegű mozdonnyal, valamint 14 db, zúzottkővel megrakott, egyenként 12,74 méter hosszú, 70 tonna tömegű vagonnal történt. Ez összességében 1100 tonnát jelentett, melyet a vizsgálat során 16 különböző teherállásban helyeztek el és közben mérték a híd alakváltozásait.
Vasárnap dinamikus próbaterhelést hajtanak végre, ennek során többször, különböző sebességgel halad végig a hídon a próbaterhelő szerelvény (5, 20, 40, 60, 80 km/h). Ezt követően megindulhat a menetrend szerinti vonatforgalom az új hídszerkezeten, miközben megkezdődik a középső hídszerkezet bontása, hogy annak helyére is megépülhessen az új szerkezet. Ezzel közel hetven év után először új vasúti vágányon nyílik majd átkelési lehetőség a Duna felett.
További információk: nif.hu/.../rendben-lezajlott-...

[@attilajozseftasi-zsolnai6566]

Jó estét! Csak azt nem értem ha új híd és a másik kettőtt pedig felújítják akkor miért nem 160-as a sebesség, mert ahogy látom a többi fejlesztésnél gyorsvasút is fog épülni, össze kötve európa nagy városait?De persze örülök a fejlesztéseknek mert azzal haladunk előre. Köszönöm szépen