После раскоксовки и удаления её из цилиндров прокруткой стартера в цилиндры надо плеснуть по кубиков 5 (куб.см) моторного масла и несколько раз коротко крутнуть стартером, чтоб смазать компрессионные кольца и стенки цилиндра, а иначе вы можете угробить компрессионные кольца, даже сломать, к тому же без этой процедуры вы можете вообще дизель не завести из-за отсутствия компрессии..
Александр приветствую. Купил себе такой же басик с двигателем 3ст. Проблема такая же, сапунит, но масло не сильно поджирает. Хочу попробыввть димексидом раскоксовать. Но незнаю поддон у 3ст крашенный или нет. У Вас на долго помогла раскоксовка?
Иван я сомневаюсь что раскоксовка тебе поможет! Так как у тебя мотор после капиталки, тебе надо было не капиталить мотор а из начально попробывать раскаксовать. Я не думаю что за 15т.км пробега он у тебя закаксовался.
Желательно конечно замерить компрессию до и после раскаксовки, у меня вот нечем, компрессометра нет такого. Что думаю? Наверняка вы делали мотор на СТО. Какой результат, как я предпологаю. Вам мотор перебрали, блок не точили и поставили возможно новую поршневую (не удивлюсь могли и старую поставить) но это не критично, критично то что в цылиндрах есть выработка она не равномерна и кольца возможно приработались за 15т км, но появились увеличенные зазоры на стыке колец, даже думаю что увеличенные зазоры уже были при постановке поршневой, на СТО они конечно могли знать об этом, но подгонять не кто не будет да и нечем, новая поршевая и все, (мы поставили новую а что он дымит хрен его знает) Они научились гайки крутить а в тонкостях мало кто разбирается да и не нужно это не кому разбиратся. какие детали им дали из таких они и собрали. Вот как то так.
Иван здраствуйте я так понял вы капиталили двигатель. У меня вопрос поддон на 2 ст крашеный или нет хочу рискнуть и демиксид залить чтобы уже или выкинуть этот двигатель нафиг или поможет немогу завести его
@@user-xl4kn4yk3f я залил гзокс в поршневую машина завелась потом демексидом промыл и замучался заводить пока не капнул масло в целиндры но поддон не снимал
Александр у меня есть на моём канале обзор на мой такойже автобус, 23 марта снимал видео и дизель свой 3СТ, ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ПРОЕХАЛ 15ТЫС КМ, И НА ПРОГРЕТОМ ШУП НА ВИДЕО ТОЖЕ ВЫТАЩИЛ, ПОСМОТРИТЕ КАК СО ШУПА ДЫМИТ, ЧТО ДУМАЕТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ? НАПИШИТЕ МНЕ КОМЕНТ СНИЗУ
До сих пор ездию на этом двигателе, он перестал масло кушать, стал намного приеместее, сейчас даже я на распутье, собрал замену и менять мотор отпала нужда, буду ездить на старом, посмотрю что дальше будет.
Спасибо Михаил, нет масло лью полусинтетику, В общем то масло это отдельная тема, очень длинная и спорная, но могу поделится чисто своими наблюдениями и практикой, вопреки всему я лью луккойл дизель, почему луккойл? В двух словах скажу так! Цена 150р за литр, это масло более устойчиво к окислению, а в дизеле масло чернеет это масло окисляеться, продукты сгорания, и на протяжении 4х лет тестирования этого масла именно на 2ст, пока плохого ничего не заметил и после разбора двигателя нагара меньше в разы даже по сравнению с zik. Вот как то так. Но это пока мое сугубо личное мнение, да и зачем платить больше за дорогие бренды?
Ребят случайно попался видеоролик про масла, на мой взгляд очень даже правдивый, делюсь с вами, вот ссылочка посмотрите, думаю многим будет полезен. ruclips.net/video/-_OmY4r6_O0/видео.html
@@radikkhalimullin4782 Метка не переднем шкиве и указатель на блоке с низу, где прикручивается поддон. акпп провернется вместе со шкивом, акпп тут не причем
@@radikkhalimullin4782 Проблематично, ьучше этого не делать, потому как можеш поршнем придавить то чем будеш проверять и заломиш, и останется это в нутри
На дизеле кольца закаксовываються и очень часто, как раз на бензине это редко бывает. Мотор я этот реанимировал (раскаксовал) перестал сапунить, масло перестал кушать, тянуть стал нормально а до этого сапунил сильно, масло по пол литра в день сьедал.
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Мои поздравления! Задача - минимум выполнена ;)!
Поздравляю Александр!
Спасибо Игорь, чесно сам как то сильно не надеялся, а в общем то не мешало бы повторить процедуру.
Александр Sandro да, наверное лучше повторить процедуру.
Сними ещё про тойоту таун эйс мне нравится
спасибо за видео. буду свой 2ст мучить
Petr8550 отпишитесь тогда, получилось у вас или нет.
После раскоксовки и удаления её из цилиндров прокруткой стартера в цилиндры надо плеснуть по кубиков 5 (куб.см) моторного масла и несколько раз коротко крутнуть стартером, чтоб смазать компрессионные кольца и стенки цилиндра, а иначе вы можете угробить компрессионные кольца, даже сломать, к тому же без этой процедуры вы можете вообще дизель не завести из-за отсутствия компрессии..
Александр приветствую. Купил себе такой же басик с двигателем 3ст. Проблема такая же, сапунит, но масло не сильно поджирает. Хочу попробыввть димексидом раскоксовать. Но незнаю поддон у 3ст крашенный или нет. У Вас на долго помогла раскоксовка?
БУДУ СНИМАТЬ ВИДЕО ПРО СВОЙ 3СТ, ПОЗЖЕ ТАК ЖЕ ЗАМЕРИЮ КОМПРЕССИЮ И ЗАЛЬЮ ТАКУЮ ЖЕ РАСКАКСОВКУ И ПОТОМ ЗАМЕРИЮ КОМПРЕСИЮ И ПОСМОТРИМ👍
Иван я сомневаюсь что раскоксовка тебе поможет! Так как у тебя мотор после капиталки, тебе надо было не капиталить мотор а из начально попробывать раскаксовать. Я не думаю что за 15т.км пробега он у тебя закаксовался.
Компрессию наверно нужно было ещё замерить перед заливкой раскаксовки
Желательно конечно замерить компрессию до и после раскаксовки, у меня вот нечем, компрессометра нет такого. Что думаю?
Наверняка вы делали мотор на СТО. Какой результат, как я предпологаю. Вам мотор перебрали, блок не точили и поставили возможно новую поршневую (не удивлюсь могли и старую поставить) но это не критично, критично то что в цылиндрах есть выработка она не равномерна и кольца возможно приработались за 15т км, но появились увеличенные зазоры на стыке колец,
даже думаю что увеличенные зазоры уже были при постановке поршневой, на СТО они конечно могли знать об этом, но подгонять не кто не будет да и нечем, новая поршевая и все, (мы поставили новую а что он дымит хрен его знает) Они научились гайки крутить а в тонкостях мало кто разбирается да и не нужно это не кому разбиратся. какие детали им дали из таких они и собрали. Вот как то так.
Иван здраствуйте я так понял вы капиталили двигатель. У меня вопрос поддон на 2 ст крашеный или нет хочу рискнуть и демиксид залить чтобы уже или выкинуть этот двигатель нафиг или поможет немогу завести его
@@user-on3ln9rh9k у меня 2ст крашенный внутри. Нахнра сам не знаю, хотел тоже демика рискнуть.
@@user-xl4kn4yk3f я залил гзокс в поршневую машина завелась потом демексидом промыл и замучался заводить пока не капнул масло в целиндры но поддон не снимал
и после раскаксовки тоже замерить
Александр у меня есть на моём канале обзор на мой такойже автобус, 23 марта снимал видео и дизель свой 3СТ, ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ПРОЕХАЛ 15ТЫС КМ, И НА ПРОГРЕТОМ ШУП НА ВИДЕО ТОЖЕ ВЫТАЩИЛ, ПОСМОТРИТЕ КАК СО ШУПА ДЫМИТ, ЧТО ДУМАЕТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ? НАПИШИТЕ МНЕ КОМЕНТ СНИЗУ
Компрессия может быть и офигенная а маслосъёмные залегли...
До сих пор ездию на этом двигателе, он перестал масло кушать, стал намного приеместее, сейчас даже я на распутье, собрал замену и менять мотор отпала нужда, буду ездить на старом, посмотрю что дальше будет.
Пробовал раскоксовать димексидином ,вообще незавелась давление 11
поздравляю вас с успешным экспериментом! и есть вопрос масло синтетику льёте или какое?
Спасибо Михаил, нет масло лью полусинтетику, В общем то масло это отдельная тема, очень длинная и спорная, но могу поделится чисто своими наблюдениями и практикой, вопреки всему я лью луккойл дизель, почему луккойл? В двух словах скажу так! Цена 150р за литр, это масло более устойчиво к окислению, а в дизеле масло чернеет это масло окисляеться, продукты сгорания, и на протяжении 4х лет тестирования этого масла именно на 2ст, пока плохого ничего не заметил и после разбора двигателя нагара меньше в разы даже по сравнению с zik. Вот как то так. Но это пока мое сугубо личное мнение, да и зачем платить больше за дорогие бренды?
Ребят случайно попался видеоролик про масла, на мой взгляд очень даже правдивый, делюсь с вами, вот ссылочка посмотрите, думаю многим будет полезен. ruclips.net/video/-_OmY4r6_O0/видео.html
Клапон игр глуши
Александр, подскажите, как выставить поршни в среднее положение? CR 30, 2c, автомат
Ставите мертвую точку (на шкиву есть отметка) и проворачиваете четверть оборота и будет вам среднее положение
@@sandro8943 вы простите, опыта нет, метка на каком шкиву и с чем она совмещается, и как провернуть автомат?
@@radikkhalimullin4782 Метка не переднем шкиве и указатель на блоке с низу, где прикручивается поддон. акпп провернется вместе со шкивом, акпп тут не причем
@@sandro8943 Спасибо, завтра попробую Митсубиси Шима сверху, бг109 снизу! А через свечные отверстия я не могу проверить положение поршня?
@@radikkhalimullin4782 Проблематично, ьучше этого не делать, потому как можеш поршнем придавить то чем будеш проверять и заломиш, и останется это в нутри
После того как прокатился , изменилось что нибудь✌
Так помогло или нет? И что заливали?
Да помогло, есть на канале видео в продолжении этой темы.
Здраствуйте. А если попробовать Демексидом раскоксавать кольца?
Дак как бы говорили что на дизеле не залегают кольца, это к бензинкам. Бесполезная вещь, я даже ине пробовал.
На дизеле кольца закаксовываються и очень часто, как раз на бензине это редко бывает. Мотор я этот реанимировал (раскаксовал) перестал сапунить, масло перестал кушать, тянуть стал нормально а до этого сапунил сильно, масло по пол литра в день сьедал.
Износ цпг, под замену
Саша,номера ,смотрю Курские.Хочу взять для рыбалки такую машину.Хотелось бы встретиться,пообщаться.Скинь номерок мобильного в личку.
Приветствую Эдуард, да номера Курские, это я машину купил в Курской обл а номера не стал менять, так то я с Тульской обл.
Понял! Привет из Курска! Удачи во всем😉
Как. Ставить помпу витилатор
нифига не помогло это бред полный
Фото раскаксователя можете отправить у меня такая же проблема спасибо