RALENTÍ INESTABLE COMMON RAIL (DEFECTO DF083) | TALLERES CEPANSA
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Amigos les comparto este tutorial sobre como corregir un problema en un renault megane en ralentí o marcha minima, fallo que se da bastante en Renault 1.9 DCI.
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Hola Oscar. Me ha gustado muchísimo tu video con la limpieza del regulador de presión de Renault 1.9 diésel
He visto este video entero y me encanta tu meticulosidad a la hora de buscar la falla contrastando datos con los del fabricante con el osciloscopio, manometro y codigos de falla. Muy profesional y muy bien explicado. Te has ganado un suscriptor. Vere el resto de tu canal, un saludo!
Hola amigo, muchas gracias. Un abrazo 😁
esto es lo que se llama mecanica profesional lamentablemente en mi pais no consigo un mecanico que trabaje asi tengo un renoult trafic y ando pasando trabajo
Gran trabajo, me ha parecido muy bien explicado y el diagnostico es impresionante, no se puede hacer mejor. Particularmente ya se me había dado en caso pero me ha parecido muy detallada la explicación del porqué del diagnostico. Enhorabuena por el gran trabajo.
Como comentario te diré que se me dio otro caso similar en un megane 1.9d del 98 y aunque los sintomas eran parecidos, ralentí inestable pero todo el tiempo y era el condensador de los vapores del aceite, la pieza de plastico que tiene los tubos de ventilación del aceite que se encuentra delante de la boca de llenado del aceite.
Un saludo y felicitaciones por el gran trabajo realizado.
Enhorabuena por todos tú videos. Excelente video.
Te he descubierto tu canal hace unos días y me parecen magistrales la pedagogía que haces..
Muchas gracias!!!!!!
Da gusto como explicas los pasos a seguir para dar con la averia y su solucion mas el empeño que pones para que nos enteremos.
Muchas gracias y sigue con el canal que a los que nos gusta este mundillo nos resuelves muchas dudas.
Un saludo.
Gracias amigo!!! Un saludo
Me sirvio mucho tu video se nota que te gusta lo que haces y lo fácil que lo explicas. Yo tengo ese mismo problema y ya se como solucionarlo y ademas me acaba de fallar la bomba de pre elevadora de presión porque me quemo el fusible de 30 A. y como no tenia otro le conecte unos pelos de cable pero me fallo a los días. Reemplace el fusible por uno nuevo de 30 A. y se quemo al instante, así que la bomba esta en corto circuito, solo me queda cambiarla y saber como sacarla, gracias.
Gracias maestro por darse el trabajo de enseñar.ya que ay otro también enseñan pero no son minuciosos.
eres el mejor que pena no tenerte en Zaragoza, con mi volvo con 20.000 km me cambiaron la bomba y el sensor y preferiría que me lo hubieras dicho tú porque eres de fiar.
Fantástica la explicación.... Muchas gracias
Hola Oscar muy buen video. Con que liquido limpiaste el regulador? Muchas gracias.
Gran aporte Oscar y como siempre perfectamente explicado tío. Si montaras un curso por aquí en Huelva me apuntaba el primero tío, pedazo de profesor para aprender electromecanica, te felicito por tu canal . Te sigo desde hace unos meses y tengo más ganas de video tuyos . Saludos y sigue a sin.
Muchas gracias amigo mio, solo intento compartir lo poco que se. Un abrazo
Excelente trabajo, algunos coches también dan ese problema cuando tienen los inyectores con carbonilla, sucios y cuando está frío el motor, que los inyectores no están dilatados fallan y cuando calientan desaparece ese fallo o no se nota al oído. Un saludo, gracias por enseñarnos.
Excelente video y explicación...cómo siempre. Enhorabuena. No entiendo que haya 40 no me gusta... ánimo y muchas gracias 👍🏻📈🔝
Gracias desde mardelplata Argentina, buen dato
Mejor explicado imposible, gracias por compartirlo . Exelente
+HVT Valencia gracias amigo me alegro!!!
@@oscarrodriguezmartinez4678 óííoòpooouuoouo ooooouuoopppppopppooií o oójjuiííiiîííi
Hola. Muy bueno.
Sí si puedes hacer un video de una distribución de ese mismo coche.?
Muy buen video crack, da gusto ver esos apuntes que te gastas con información clara y útil, un ejemplo a seguir Oscar. Saludos amigo
Geniooo. Gracias maestro por compartir esto tan valioso. Por supuesto tenes el Like de los videos. Segui asi. Saludos desde Argentina.
exelente maestro oscar gracias por impartir el conocimiento para mi es gusto ya que mi profesion es mas como hobby y siempre me gusta aprender cada dia mas
Me gustó que dejas a opción del cliente el hacer una revisión futura de acuerdo a tu diagnostico, yo he hecho muchas veces eso y le digo si falla de esto (otro sistema que haya aparecido en el diagnostico) ya lo revisamos obviamente eso es otro trabajo y por consiguiente otro costo
Misael Medina Carburación y Fuel Injection eso es mi amigo Misael. Buenos días jajajaja
Video excepcional, enhorabuena por las buenas explicaciones.
No es fácil, en este nuestro país, encontrar un vídeo de un español, que quiera compartir su saber y buen hacer. Reitero mi enhorabuena.
Yo tengo un opel corsa 1.3 cdti de 2005, con 197000 km, que tiene esas pequeñas fallas en el ralentí, cambie el regulador por uno de segunda mano y sigue igual, ahora tengo pedido el regulador nuevo y espero que se solucione, decir que en caliente lo hace menos y que en régimen de funcionamiento normal en carretera, no da ningún fallo.
Gracias amigo. Un abrazo
gracias x brindar sus conocimientos y q tenga un bn día
+manolo Ipiales gracias igualmente amigo. Un saludo
Muy buena explicación amigo. Gracias por compartir. Saludos desde Alemania
Excelente amigo Oscar, hace tiempo te sigo pero hasta ahora veo el vídeo.
Cuando nos explicas mejor lo comentas acerca del fallo en el cauda, dices que es debido a la EGR, un abrazo 🤗
Hola amigo, me refiero al caudal de aire. Un abrazo
Regulador presion bomba. Eso si, vueltas diste unas cuantas. A veces pasa, nos liamos con la diagnosis y comprobamos de todo. Pregunta: cuando te entre otro megane haciendo eso mismo, que le vas hacer? diagnosis completa como a este o vas a sustituir el regulador bomba?, te lo pregunto porque observo que das la impresion de que nunca te entro un problema de ese tipo, de ahi la diagnosis y las pruebas que le hiciste. El video es muy bueno, no cabe duda. Un 10.
Hola amigo, se trata de enseñar a los demás, yo se que se puede tardar menos e incluso no hace falta de asomarse a los orificios por donde descarga el regulador, pero muchas personas están enpezando y quieren verlo todo. Un saludo
Si, puede ser.
Hola Oscar! Muy bueno el vídeo. También quiero agradecerte por compartir tus conocimientos para poder mejorar en este oficio. Saludos.
De nada amigo!!!
Buen diagnóstico amigo te felicito
Hola, muy buenas Óscar.
Dí con tu video en busca de información, pues tengo una Kangoo con motor 1.5dCi de 65cv (K9K) que arranca ultra mega mal en frío (de un día para otro) y que se descartan los calentadores, pues están bien, una vez arranca la primera vez, el resto arranca bien y que tiene el mismo problema que el de este vídeo, relentí inestable hasta los primeras 1000/1050rpm, después de vuelve normal. He visto que el sistema de Common Rail, la "rampa" es diferente... ¿Podría tratarse del mismo problema?
Agradecerte de ante mano, vídeos de estás características, ayudan muchísimo a gente manitas como yo.
Cordial saludo 👍
tio. 👏👏👏👏👏👏👏. Clase majistral. vamos habria ke pagarte por estos videos. donde tienes el taller???? es para ver si no me pillaria lejos para tenerte de mecanico. Por ke esta claro ke tu honradez y profesionalidad a kedado patente.
tienes un nuevo seguidor.
gracias.
Gracias amigo, soy Extremeño, el taller lo tengo en Don Benito (Badajoz). Un abrazo
Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA
ostias. mi chica tiene una casa en el valle de la serena. pues bueno es saverllo
Jajajaja pues al lado. Un abrazo
La verdad, excelente trabajo. Muy agradecido por compartir.
Muy bueno. Gracias por compartir.
Like y suscrito.
Ya que dijiste que podemos pedir, aprovecho y pido: reemplazo de inyectores, codificación o emparejamiento.
Muchas gracias.
gustaria si se puede de peugeot hdi comon rail igual m encanto el video m refresca la memoria del curso gracias
hola desde argentina! tengo una kangoo 1.5 dci 2009 que em frio tiene regulacion inestable. puede ser limpieza de los elementos que revisaste en este video? saludos y gracias x el aporte
Hola. Enhorabuena por el vídeo. Muy bueno. Yo tengo ralentí inestable en mi golf TDI 110cv ahf del 98. Vagcom no da fallos ningunos, y varía la tensión de la bomba IQ y las rpm. He cambiado la válvula de descarga de la bomba, el sensor del cigüeñal y el de temperatura del motor. Sigue haciéndolo sobre todo en frío. Me tiene loco el problema. Si me dieras algún consejo te lo agradezco.
Hola amigo, no te puedo decir sin tener oportunidad de revisarlo. Puede ser cualquier cosa, pero para ello es necesario revisar datos en vivo y diagnosticar. Saludos
Hola amigo muy bueno el video, gracias por compartir y te comento que tengo exactamente el.mismo problema con una hilux 2kd. Pero esta en ocaciones tiende a pararse en ralenti. En principio haria el mismo trabajo que tu, el de limpiar la valvula reguladora de presion. Quisiera saber como la limpiaste. Si fue por ultrasonido u algun otro.metodo. muchas gracias.
Magnífico vídeo. Gran canal y gran profesional. Mi enhorabuena.
De los mejores canales de mecánica de RUclips en Español.
Por cierto, podrías decirme cómo lo has limpiado? Tengo pendiente un Megane con un problema parecido, pero este además del fallo de ralentí, no tira. Gracias.
+H FA Hola amigo. Pues lo limpio con limpia carburador y lo sopleteo bien. Pero cabe la posibilidad que después de limpiarlo persista el fallo y tengas que sustituir el propio regulador. Un saludo
Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA Gracias por la información. Si, cuento con ello. También me han comentado que dan problemas los conectores del regulador por mal contacto. Un saludo.
Buena comprobacion. Yo hubiera comprobado la diferencia de presion antes y despues del filtro por si estuviera obturado. En relacion al fallo de sensor de arbol de levas y cigueñal, ya que revisaste la señal del cigueñal miraste la del arbol de levas que no tuviese parasitos? Entiendo que la peticion del cliente fue por ralenti inestable pero por saber. Gracias nuevamente..
Buen diagnóstico amigo👍, saludos desde Honduras.
Buenas, excelente video. Por casualidad conocerás algun taller en Madrid que sean capaz de trabajar como tu? Tengo un megan 2 2005 que tiene el ralentí inestable cuando paramos en el semáforo se suele apagar y mostar el error anomalía inyeccion. Me da el error P0340 sensor de levas, en el taller ya me han cambiado, el sensor de levas, sensor cigüeñal, calentadores y hemos probado a cambiar una valvula de presion de la bomba y sigue fallando. Me dicen que podria ser la centralita. Ya no se que pensar.
Un saludo y muchas gracias
Muy bueno tu trabajo y además que lo compartes. Gracias!!
Una pregunta, cual es el equipo de diagnóstico que utilizas? Saludos
Estupendo video. Muy bien explicado
Gracias ..eres un profesional....
Felicidades por su video , le cuento tengo una camioneta great wall wimgle crdi , tiene un problema de ensendido , se le cambiaron las bujias encandesentes , el motivo de este cambio fue porque la camioneta le costava arrancar , ahora esta no ensiende pero al tirarla arranca en menos de un metro , su relenti es inestable y pero al condusirla en alta no presenta ningun problema . Aka en chile no hay talleres que trabajen el sistema camon rail y el servicio tecnico que es derco me recomienda cambiar la bomba completa que vale una fortuna ya que la camioneta no presenta ningun error , mas que se ensiende una llave naranja si me pudiera alludar , altamente agradesido
Amigo hallaste la solución al problema de tu vehículo
Fantástico gracias por compartir su conocimiento.
Buen trabajo. Gracias
Eres un profesional!! Gracias por el vídeo!! 👌
Hola buenas muy buenos tus vídeos eres un profesional de los pocos que existen por ahí
Tengo una duda que diagnosis usas
+JOSE ORDOÑEZ Hola amigo normalmente uso el launch x431pro. Un saludo
Hola como éstas , quisiera saber como limpias el regulador de presión y si lo activas cuando realizas la limpieza, gracias
Buenas noches, me pasa algo similar, en una kangoo 1.5 dci, el ralenti es estable pero hace 2 segundos silencioso y 2 segundos levemente mas ruidoso a las mismas rpm. Además cuando mantengo acelerado hace ruido, pero si subo o bajo rpm no lo hace. Me recomendas llevarla a un bombista? casa de inyeccion? o donde?
Saludos amigo oscar no pude ver el video antes pero lo veo igual y muy buen video bendiciones
excelente saludos desde Venezuela
En una Volkswagen Amarok que está regulando inestable, viendo la similitud con lo que explicas aquí, apararentemente podría ser lo mismo (aunque no es el mismo modelo de bomba por su puesto).
Al acelerar deja de funcionar desparejo y se normaliza.
buen mecanico, gracias por enseñarnos tus conocimientos
felicitaciones maestro oscar ,saludos de cali.colombia
Gracias amigo. Un abrazo
muy bien el vídeo, pero como se limpia el captador de presión, con qué producto?
Gracias Oscar por compartir exelente video mil gracias por compartir saludos gracias siga ayudando saludos
Hola oscar muy buenos tis videos, pregunta que escaner automotriz utilizas
Amigo Oscar compre el disco del 2 tb con don ruben mariscal pero no hay mucha información de peugeot y renault ....tu que trabajas mucho con esos carros europeos que programa recomiendas para los diagramas en esos modelos? Te agradezco...como siempre un crack en tus vídeos!!!
Gracias por tu pronta respuesta.
Esta dependerá si es normalmente abierta o cerrada.?
Siempre atento a tus vídeos y respuesta.
Gracias nuevamente
Carlos Bascuñan Santa Cruz efectivamente
Carlos Bascuñan Santa Cruz la El regulador de precion en este caso es normalmente cerrado
Buenass. Perdona podrias decir como limpiastes el regulador? Gracias por el video 😃👍
Muy buen vídeo, una coincidencia de vacaciones con José María del grupo me ha echado conocerte, espero aprender mucho. Sigue así!
Excelente video. Este video se merece un like👌. Saludos.
Bueno eres maestro en todo excelente te felicito tengo un Laguna 2 19dci tenia el mismo problema aunque la val vula esta en otro sitio per0 l0 solucione gracias
Hola buenos dias, veo todos tus video y me he preguntado que tipo de escaner usas y donde puedo conseguirlo y que aplicacion es la q usas. Me gustaria hicieras un video mostrando un poco lo q es el equipo. Saludes desde Nicaragua.
Hola, me gustaría saber qué máquina de diagnosis tienes porque estoy buscando una para comprar y esa veo que va muy bien, muchas gracias
Que bueno esplicas todo muy bien gracias hombre
Hola oskar, primero gracias por tus vídeos, tengo un problema con mi citroen c5 2.0 hdi año 2003, alguna vez al para el contacto se queda unos 2 segundos en marcha y me sale anomalía anticontaminacion. Que podría ser?. Muchas gracias de antemano.
Saludos, muchas gracias por el video, demasiado bueno.
Muchísimas gracias amigo.
hola, solo excelente video como siempre bien explicado, por favor o puedo tener este libro de información gracias
Pues un vídeo muy bueno. De todos modos, comentas que tres de los cuatro calentadores que lleva presentan fallo y hay que cambiarlos. Podría afectar también a ese ralentí inestable e imagino que además de costar de arrancar humeará en muy frío.
Hola amigo!!! Puede afectar a la estabilidad en frío, pero aquí en nuestro clima aún con los 4 mal arranca perfectamente. Al ser inyección directa a alta presión con la atomizacion tan fina, no hay problemas de arranque. Un abrazo amigo
@@oscarrodriguezmartinez4678 ok. La familia de mi mujer es de valdivia...eso de que no tenéis frío por ahí 😂...un saludo
Jajajjaja si que hace, pero tu me entiendes. Esta a 15 min. de mi. Eres mecánico?
@@oscarrodriguezmartinez4678 No. Lo fui pero por cosas de la vida dejé la profesión ya hace cuando todo esto de la electrónica hizo el boom. Veo muchos vídeos de este tipo. Hay otro canal de un chico de usa que es de origen mejicano y hace vídeos muy buenos así de tu estilo pero son de coches que no se ven aquí en europa. Lamentablemente vivimos en un país en el que si no es que te montas por tu cuenta se gana más conduciendo que arreglando lo que conduces.
Hola buen día amigo. Tengo un Citroen Berlingo 1.9 diesel en la mañana arranca muy bien pero después de andar unos kilometros ya no me enciende ..eso sí, si lo empujó arranca de una que puede ser ayúdame desde costa rica
hola tengo una ssangyong korando 2012 , inyectores mentenidos, filtros y sensor iac mantenido, el vehiculo bajo las 1200 revoluciones se para, luego hay que bulgar la bomba de combustible y parte, mientras se mantenga acelerado no se para, save usted cual puede ser el problema ? saludos y gracias
Hola mucho gusto muy interesante tengo el mismo auto como puedo llegar donde ti para escanear dame tu dieccion gracias
Un maquina, muy bien explicado🤘
Hola Jorge donde puedo conseguir esa información técnicas para sistemas diesel
Muy buenos vídeos amigo saludos gracias
Técnico buenas tardes desde Perú , cómo podría bajar o subir el relanti de un motor diesel
Muy buen video, gracias por compartir!
Hola, mire yo tengo la misma falla que muestra en el vídeo, pero a mí el vehículo se para cuando voy a 80 km, y lo vuelvo a hacer partir y funciona altiro,pero esto se repite cada vez que suben mucho las revoluciones entre 2500 y 3500 Rev.
Felicitaciones ...Muy bien explicado ...!!!
Muchas gracias!!! Un abrazo
hola muy buen video.......excelente......te felicito
hola amigo,felicidades por tu canal, es muy informativo, una pregunta; el escanner que utiliza como se llama? espero tu respuesta
Igual estoy por comprar un escáner , me gustaría saber cuál es el que usó para cotizarlo por ahí,pero parece que no responde a los comentarios
Me equivoqué,,responde muchas preguntas, no había visto todos los comentarios
exelente video me encanto felicidades maestro y muchos exitos
Gracias amigo!!! Igualmente
Excelente video gracias por el conocimiento éxito papá 👍
Muy bueno , gracias
Hola Jorge, tengo una Mitsubishi L 200 año 2008 , el motor fue ajustado pero en subida acelera en forma intermitente,
Me dicen que es problema de inyección
Podrías guiarme para solucionar el problema?
Buen video ,se lo voy a hacer al de la mujer ,como se quita la clavija ?
Hola, buen trabajo muchas gracias
Buen video y bien explicado
Buen video amigo nesecito conseguir un scaner para comprar uno para scanear mi bmw m57 x5 e70 cual me recomiendas y cuánto cuesta
Buenas Oscar muy buen video, donde podría hacerte una consulta?
Un saludo.
Hola amigo , tengo una frontier relanti para inestable en frio pero también acompaña con la n pistoneo iregular los primeros 1 minutos de alli todo normal el motor tiene 2 anos y 35 mil km sera aogo grabe
Saludos amigo el inmo off que haces no queda con nincmgun problema ,he estado haciendo algunas computadoras sagem pero no me quedan ,hay unas con 95160 y otras con 95080 pero no les puedo dar el punto
Hola soy jose A tengo un A4 B6 1.9 130cv y tengo un problema que cuando está a 90 grados ya no arranca para nada.ya se le a cambiado los parámetros del arranque en caliente y sigue sin arrancar en frío va muy bien y no falla nada y según la máquina no da fallo ninguno si me podéis ayudar lo agradecería.
Un vídeo muy muy bueno 👏👏👏👏👏
Gracias tio . muy buen trabajo.
De nada amigo 😉
Buenas tengo un león MK1 inyector bomba y me cabezea el motor en frío y pasando los 70 grados estabiliza q pudiera ser aver si puedes ayudar ningún mecánico da con el problema
Hola Oscar , primero felicitaciones y muchas gracias, tengo una fort transi connect del 2004 y me falla el relanti una ves encendida ya en caliente se estabiliza le hice diagnosis y me dijo sensor de presión del raile so lo cambie y sigue igual muchas gracias por tu ayuda
Hola amigo, lo que tendrás será fluctuaciones de presión, no que tuvieses el sensor mal, seguramente se te está dañando la bomba de alta presión, suelen fallar las Delphi (si es el motor 2.0). Quita el filtro de combustible y vaciale en busca de virutas metálicas. Si es así cambia la bomba enseguida y limpia todo el circuito para evitar la rotura de los inyectores.
Un saludo amigo
Gracias Oscar ya le cambie el filtro luego le miraré la selonoide de regulación la que he visto en tu vidro , la furgo me deja confuso en cuanto pilla temperatura se estabiliza, bueno muchas gracias Oscar un saludo y que Dios te siga bendiciendo
Gracias Oscar por tu ayuda un saludo
Hola Oscar,¿ que escanner puede utilisarse para este vehiculo en concreto? saludos