FALLA EN MARCHA MINIMA RENAULT CLIO/MEGANE/NISSAN PLATINA, VERSA | Omar VW
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2017
- Amigos, les traigo un video sobre una falla en marcha minima sobre un Renault Megane Classic, esta misma falla aplica para el Clio, Nissan Platina y Tiida, este es un aporte de mi amigo y colega Osar Rodríguez Martínez de Talleres CEPANSA de España, espero que se suscriban a su canal ya que tiene material muy útil que nos servirá de aprendizaje.
Contacto/Negocios:
omarvwyoutube@hotmail.com
¡¡¡ S U S C R Í B E T E !!!
Y ACTIVA LA CAMPANA DE NOTIFICACIONES
Canal de Oscar Rodriguez Martínez Talleres CEPANSA
/ @oscarrodriguezmartine...
Su Facebook: / tallerescepansa
Redes sociales
Facebook: OmarVWYouTub...
y mira la seccion de informacion del canal
Twitter: / urquijoomar
Siguenos en Grupo Técnicos EUROLATAM
/ tecnicoselitelatam
CANALES QUE ME RECOMIENDAN...
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas)
• Consejo: medir la pres...
Cuauti Scaners
• Video
imthefercho
• Video
¿Quieres ser patrocinador del canal? Mándame correo o buscame en Facebook
¿Quieres una asesoría? (pide informes)
¿Quieres apoyar al canal? Entra aqui...
pg/OmarVW220... 
Авто/Мото
Un saludo desde Bogota y gracias por sus buenos vídeos.
esta bastante bien explicado tu vídeo amigo, me a servido de mucho y ya habían revisado mi carro y me decían que era mi bomba de gasolina, la cambie también la válvula iac y ahora resulta que tu le das al clavo, muchas gracias, desde chiapas saludos.
Fantástico!! muchas gracias un abrazo de argentina
Muy bien explicado felicitaciones ! Gracias , Héctor de 🇦🇷🇦🇷
Muy bueno el tutorial. Sigan enseñando que lo hacen muy bien.
Excelente vídeo desde república dominicana saludo hermano
Mil gracias. Desde Colombia.
Gracias por la aportación, saludos
Genial el truco del limpiafrenos, tenía exactamente el mismo problema, cambié todas las juntas del colector por fugas de aceite y problemas de ralentí, menos esa que precisamente es la más importante. Un saludo y muchas gracias.
excelente aporte y diagnostico colegas!!! saludos!!!
+Autodiagnostico Detroit Gracias Eduardo, saludos
@@OmarVW tengo un ruido raro ahí también que puede ser
Hola que tal, muchas gracias por compartir el video y tu experiencia. Saludos y éxitos desde Tucumán-Argentina.
Te sirvió?
gracias omar por tu enseñansa,,saludos ELEROQ,,ARGENTINA
Gracias por el video👍👍👍👍👍
video didáctico y muy bueno
Muchas gracias muy buena esplicacinon
Genio eso era mi problema, mil gracias
Felicidades
Saludos desde Argentina! Muy bien explicado. Tengo mi clio 1.6 16 v con ese problema. Ya me hicieron cambiar la válvula de ralentí y nada. Ya veo cuál puede ser el problema. Saludos
Interesante, muchas gracias
felicitaciones amigo oscar
hombre tenia casi el mismo problema, pero gracias a la explicación pude cambiar la válvula y mi carro quedo nuevamente andando bien. Un agradecimiento enorme. Me había hecho un lío tratando de resolver el problema y consultar talleres donde me decían que el problema era más complejo. saludos desde Bogotá - Colombia.
Cómo estás amigo que válvula cambiaste
gracias por compartir compañero buen video saludos.....
Vos sos una ostia tío. Gracias por los aportes, excelente video
+Planton Botle Gracias, aunque no se que es ostia jejeje
Muy buen e ilustrativo video;quisiera si pudiera informarme dónde estan ubicadas la válvula pcv, y la válvula reguladora del flujo de gasolina ,mi auto es un megane igual al del video;gracias ,saludos desde Venezuela
Gracias. Ayer la desmonté de mi megane de 1999 y no estaba muy sucia de carbonilla, pero lo limpié todo lo que pude tanto el alojamiento como la propia IAC y le tiré aceite limpiador de contactos que se usa en electrónica (uno muy bueno marca philips que ya no se encuentra en ninguna parte y hace más de 25 años que uso). Lo monto y va peor, al ralentí se paraba🤣🤣🤣. Ya pensando en ir a trabajar como pudiera estoy un rato con el motor en marcha aguantando el acelerador y nada, no había manera que que funcionara, así que hice lo poner contacto y quitarlo durante unos 10 segundos y oía como se movía algo que supongo que era eso, lo hice tres veces y ya perfecto. Ha mejorado algo el tema ralentí, pero aún algo hay por ahí que a veces sube un poco de más las revoluciones y luego baja. Será cuestión de cambiar la MAP y probar, pero es más porque me gusta que vaya bien que el problema en sí, que no lo es. Sino cuando tenga vacaiones llevarlo a mirar el tema vacío.
muy bueno, podría pedirte un video de como sacar la mariposa? y uno de como cambiar el caño de agua que pasa por debajo que no se ve como va agarrado?
muchas gracias
Excelente
saludos.. muy bueno el video.. quería preguntarte, donde me queda en ese mismo motor la valvula egr y el caudalimetro... quiero limpiarlos porque tengo una falla que no es constante en donde pierde fuerza en ocasiones cuando el carro esta revolucionado y cuando lo acelero , tambien debo calentar bien el carro .. ya le cambie el cuerpo de aceleración.. gracias de antemano
hola muy buen video.....me ayudo vastante...mi consulta va x ahi...q calibracion debe tener la señal del tps...es un megane 1.6 año 2002....xfa ayuda.
Hola, buenos días. Excelente video, una consulta: tiene una bobina diferente a las demás, la primera empezando desde la distribución, viene así de fábrica ? Gracias.
Hola amigo, que aplicacion utilizas en la tablet para el escaner? muy bueno el video
Me gustaría que realizarás un diagnóstico de fallas de aceleración en la modelo 2017 ya que están presentando fallas expontaneas
que bueno hiciste el video a mi en frio me falla y cuando calienta anda perfecto, seguro es ese sello o que este flojo lo voy a revisar!!!!!
Hola q tal, si ograste corregir la falla???
Gracias amigo buen video soy un aficionado ala mecanica soy de valencia españa tego una pregunta. en un megan 2 del 2005 motor 1600 16V la sonda lamda o sensor de oxigeno como sale por debajo del motor o por la parte de arriba ? espero tu respuesta muchas gracias y disculpa la molestia un saludo asta pronto
hola omar , pudiste solucionar el problema de vacio en la mariposa de aceleracion? cuentame como le hicicste , xq tengo ese mismo problema.
Hola tengo un platina 2005 y nomás no encuentro por donde echarle el aceite a la transmisión si ya teneis un vídeo de esto favor de pasármelo te agradezco y felicidades por tus videos son de mucha ayuda
Muchas gracias por el video, saludos desde Cali Colombia.
Tengo un megane 1 modelo 2001 y tiene ese problema.
Se apaga cada rato y cuando freno es peor.
Mañana lo revisaré
Yo tengo el mismo problema
Igual
Excelente explicación , una aclaración 20 inHg , no es lo mismo que 20 PSI negativos o de vacio, busca un conversor de unidades para que lo aclares.
Hola les voy a dejar mi aporte: A mi se me apagaba pq revolucionaba muyyy bajo menos de 500 osea que prendia y si no lo aceleraba se me apagaba inmediatamente. Como lo solucione? Yo le cambie la valvula IAC, Sensor MAF, Sensor temp. del Mul. Adminsion y tambien cambie las 5 juntas del multiple de admision, y ademas cambie los Orim del cuerpo de mariposa. OSEA Todo lo que podria probocar una perdida de vacio se remplazo y aun asi se me apagaba pq la aguja se bajaba al tope. COMO LO RESOLVI?????? Volviendome loco segui una de las mangueras que salen del multiple cerca del MAF y esa manguera me llevo a un aparato negro ubicado debajo de la optica izq si miramos el auto de frente Claro y lo quite, resulta que ese aparato se llama CANISTER y estaba re tapado pero malllll, asi que como no lo pude destapar le hice 2 pequeños agujeros para que libere la presion de vacio que genera el motor, pq en teoria pq lo que lei, esa es su funcion. Asi que si alguno decide hacer todo lo antes mencionado, digamos que TU CLIO ANDA MASOMENOS BIEN pero por mantenimiento y afinacion se te ocurre remplazar, JUNTAS DE MULTIPLE, ORIM DE MARIPOSA, VALVULA IAC, MAP, el auto te va a empezar a fallar, pq soucionaste todo lo antes mencionado y no limpiaste el CANISTER. Les juro que me volvi loco pero una vez que arregle el canister el auto volvio a funcionar de maravilla y ni siquiera bajan las revoluciones cuando giro el volante. ESPERO QUE ESTE APORTE EXTENSO SIRVA PARA ALGO SLDS
GRACIAS GENIO EN LA SEMANA TE COMENTÓ ESTOY TRABAJANDO
Hola! Cuando tenías ese problema, puede ser que el auto prendido al estar quieto te vibrara mucho? Disculpa l molestia, pero hice la distribución y ahora el auto cuando está quieto tengo l la sensación que vibra un poco de más… desde ya gracias y disculpa la molestia!
@@chinoblues7171 y igual que original no queda nunca si hay mecánicos. Que son mejores que otros es una manera sutil de decirte lo que estas sintiendo. La vibración que antes parecía el motor apagado se exactamente lo que decis
Como limpiaste el canister
@@manuelcholo0315 No lo limpie, no se puede, le hice 2 agujeros para que respire o ventile los gases q vienen del tanque
omar cuenteme cuanto es la logitud del embolo de la val iac 25 o 30 mm? gracias
Hola Omar, te quiero hacer una pregunta, he cambiando una culata a Renault espace motor 2000 16v. En motor me funciona bien pero tengo un sumbido en piñon del árbol de admisión, me puede dar un consejo que pueder el motivó, de ante mano muchas gracias.
Buenas noches y gracias por sus vídeos.
Una consulta:
Tengo un Megane II 1.5 dci 2006 el cual no arranca, hace el intento con fuerza (batería nueva) pero nada, se corta el arranque.
Llegó a arrancar una vez pero al poco se paró y ya nunca mas.
Haciendo una diagnosis, me sale el siguiente fallo:
DF130 vigilancia presión rail, Presión de rail demasiado baja.
Permanente.
Podría orientarme un poco para ir descartando y darle solución?
Mil gracias.
Hola amigo sos un crack te quería preguntar qué programa estás usando para scaner el auto
Amigo excelente video , tengo una pregunta mi megane se quiere apagar y pierde fuerza en minima , pero cuando calienta el corre normal, que puede ser , gracias de ante mano por tu ayuda.
Una pregunta, por cuánto dinero saldría arreglar esta avería??
Muy buen vídeo.
Buen día alguien sabe que interfase puedo comprar que sea compatible para el megane calsico
hola que plicacion usas gracias saludos capo
tienes algun video de como cambiar los iyectores de ese mismo megane classico hermano
Hola, tengo una koleos 2016 4x2 2.5 gasolina. Me aparece revisar antipolución y ESC. El carro enciende pero al cabo de 5 - 10km jalonea, y se apaga, especialmente en subidas. E. Rectas mientras no supere 2000rpm se mantiene aveces. Vuelve a encender pero ya no responde el acelerador. Toca desconectar bateria y esperar 15 minutos. Y otra vez. Scaner aparece inyeccion df 198 y df 039; abs 513000 que me recomiendas?
gracias amigo q serie es el escaner
Buenos días maestro tengo un renault clio 2003 no mantiene mínimo a qué se debe gracias por su ayuda
Me gustaría ver un vídeo como cambiar el reten de la flecha del lado derecho
Omar buenas tardes desde cali Colombia tengo un Mégane 1 porque en marcha me cascabeles como si tuviera la chispa adelantada
Hola amigo tengo un megane fase1 el mismo del video.mi auto cuando ase unos kilometros le soltas el acelerador para frenar en un semaforo o lo q fuese .o le prendo el aire acondicionado regula muy vajito y por hay se para el auto no regula que podria ser amigo?
Se que marca es el scanner que usas para el Megane?
Hola buenas noches mira tengo una pregunta Ojalá y me puedas ayudar tengo un platina 2008 este Ya chequé bujías de chiqui yectores pero en las subidas esté falla y no la encuentro esa rayita pierde mucha potencia
hola buen dia muy bueno tu video gracias q escaner usaste y mil gracias
escaner launch x 431 v tiene esquemas electricos gracias y disculpa
Quisiera ver un vídeo donde explique cómo bajar el aire acondicionado del Renault megane classic2007
Amigos saludos y gracias de antemano. Tengo un renault megane 2 fase 2 año 2007 motor 2.0 que me falla como la electricidad titilan todas las luces y jusca de apagarse a veces cuesta para arrancar y todo si me pude ayudar le agradecería mucho gracias.
tengo un problema en la electrovalvula esa en mi renault symbol. me dicen que la ECU no esta mandando la señal de salida para que se cierre o abra bien la valvula y tengo que mandarla a chequear ,podria ser eso o algo mas? en marcha minima se me apaga y tuve que ponerle una valvula manual
Buenas donde lleba la balbula de relentin renaut megane 2
disculpa amigo que app de scanner utilizas?
good posts.
I am writing from Turkey.
I have been dealing with a problem for 2 years.
I will be very grateful if you reply, thank you.
Hola amigo como está, una consulta porque cuando conecto la válvula dosificadora el auto se me apaga
super, estoy muy motivado, por favor regálame la cifra de cuanto debo invertir ? gracias
Hola, gusto en saludarte desde Bogotá, tengo un Renault megane 1, le cambiaron la correa de repartición por el tiempo de uso, el carro tenia una pequeña falla como de bobina y resulto ser un inyector malo, se le cambio el inyector del 4to pistón porque o estaba trabajando, ni el inyector ni el pistón. Luego de alli lo prendieron pero no sostiene el mínimo, se apaga y hace explosiones. Le revisaron las 4 bobinas y le llega corriente, la válvula map esta bien, los inyectores ben los 4, pila de gasolina nueva y el carro prende y sigue fallando y fallando, le remplazaron
la computadora por otra a ver y la falla continuaba, cuando logra sostenerse un poco el mínimo sube y baja las revoluciones. Lo único que no he cambiado son las bujías. Las bujías malas producen este tipo de fallas? tengo ya casi un mes de mecanice en mecánico y no dan con el problema! el carro antes de llevarlo al taller anbada bien , solo con una pequeñita falla como le comente y resulto ser un inyector. Adicionalmente le bajaron las cámaras a ver si de pronto eran válvulas dobladas pero estan bien!
Hola amigo, tengo un Clio 2 motor k4m, no le funciona el corte de las RPM, puede que sea el sensor de cigüeñal???
Hola.yo tengo una kangoo,2011.y toda vés que arranco cuando está fría.tengo que dejar regulando hasta que baje la marcha.porque si tocó el acelerador no reacciona y se apaga y cuesta en arrancar.ya revise varias cosas y no encuentro la falla.
Que tal amigo t no una Renault oroch 2.0 2020 y en marcha mínima petardea el escape no se a que se deba ?
tengo un renault clio 2 fase 1, que cada vez que lo enciendo y avanzo unos metros baja las revoluciones casi hasta apagarse, debo detenerme y acelerar a fondo hasta que se recupera o avanzar unos metros con el acelerador a fondo hasta que se recupera, esta falla pasa cada vez que vuelvo a encenderlo o aveces hay dias en que no falla. Ya se cambiaron bujias, bobinas, filtro de gasolina, filtro de aire y lo ultimo que se hizo fue una revision y lavado de inyectores pensando que podria estar ahi el problema, pero la falla aun persiste.
Muy buen vídeo q tipo de escáner es amigo
Miguel Martinez saludos. Amigo ese escanner es un launch x431 con interface easydiag 2.0. Yo lo tengo instalado en mi telefono android
Buenos días amigo tengo un renault megane 2 2.0 16v y tiene un problema que se acelera y no pasa de 2000 revoluciones y piso el acelerador a fondo y la velocidad queda como neutralizada tengo que parar apagarlo y volver a encender luego de un vuelve y se acelera
Hola podrías ayudarme tengo las rpm bien bajas, no se apaga pero están bien bajas las rpm
Hola amigo tengo un renaul megane 1.6 se me queda hacelerado si me podes ayudar te voy a agradeser
Holaaaa. Muy buen video . Una consulta tengo un megane 1.6 16v y no se porque pero preciento q me está gastando más combustible q lo normal . Aparte como q le cuesta salir también . Espero su respuesta . gracias ....
Holaaaa.
Voy a tratar de responderte como si tu fueras médico y yo tu paciente.
"Doctor, no se porque pero presiento que me siento mal y a parte como que me cuesta mucho levantarme de la cama en las mañanas. Espero su respuesta".
Que creés que me va a responder el médico? Pues vete a hacer unos análisis no?
Pues aquí es lo mismo, lee tu pregunta con atención, ni siquiera tu sabes que tiene tu auto, yo te pregunto que respuesta quieres leer de mi? (por eso no respondo esos comentarios)
Checa el filtro del aire y el de la gasolina.
Hola, que aplicación usa en el celular con ese escaner?
Que calibración lleva las bujías de el clio 16 valvulas
Me pasa algo muy curioso con una kangoo 2014 con el motor 1.6 16v el escaner arrojo tps mal pistas 1 y 2 y cuerpo de aceleración, se cambio cuerpo y tps original y nada ,tiene prendido el testigo multifuncion y fallo eléctrico ya revise las lineas y estan bien ,ya no se que hacer pienso que ya es la computadora a alguien le ha pasado algo similar lo mas raro que esta como protegida porque se queda a 2200 rpm y se escucha muy feo alguna recomendación gracias
Soy de argentina no me puden dar solucion con mi scenic 2005 el problema es que se para como sy le cortaras la coriente no lo ace en frio en caliente es el problema podria ser la vavula de precion de los injectores
Buenas noches amigo tengo un Renault megane classi 1.4 y tiene múltiples falla no mantiene mínimo y la otra esq me sube mucho aceite al filtro del aire amigo y me dicen q es la pcv y no se la encuentro por ningún lado espero y me ayudes
Se puede quemar el tablero de clio dos?
Hola Omar Excelente video, te escribo desde México, tengo un Platina y dos Megane II 2006, (2.0 l 16 v)
los escaner que puedo conseguir aquí son gerericos, ninguno para Renault cual es el que tu usas? Gracias y felicidades
Puedes usar el Launch, consiguelo con Rafael de Venezuela +584121017888
Con que limpiaste la válvula? Nafta? Y el depósito? Gracias
Buenas tardes que significa el codigo df006, rrenoult, logan 2016 te veo de coatzacoalcos veracrus gracias
Buen día, tengo un Renault Clio 2005 y las revoluciones se caen cuando se prende el aire acondicionado, que se le puede hacer?
Buenas, tengo un megane automatico, tiene una falla que al desplazarse la primera y segunda velocidad las hace bien ,pero la tercera velocidad no la agarra inmediatamente, empieza a jalar y como si la botara ,pero al llegar a una mínima mínima bajada agarra las otras velocidades, por favor podrían ayudarme ?gracias
En mi Renault megane 1 no entra la cuarta marcha aveces pero dependiendo del angulo entra sin problemas y funciona bien . Sabes que fallo puede ser ?
Feliz noche, a mi me pasa que al fato se apaga en minimo y despues del rato se pone normal. Que sera?
Omar te sigo desde hace tiempo.. pregunta me di cuenta hoy que donde deposito la gasolina tenía como un seguro donde al meter la pistola de la gasolina, lo hacía a un lado para que entrara bien, hoy me di cuenta que no lo tiene.. que pudo pasar se tronaria, y se fue hacia el tanque, o se quedó trabado? Tiene alguna consecuencia eso ??
Al quitar el tapón de gasolina se veía ahí la pieZa que ahora no se ve,, me di cuenta hoy que ya no la tiene espero explicarme
Saludos desde Bogotá.
Tengo un megane ll .
Enciende bien y arranca bien pero luego se ahoga y no desboca, a veces funciona bien y otras veces no.
Ojalá me puedan ayudar a dar con el daño.
Mil gracias
Me paso lo mismo, eran los sensores de oxigeno
Hola excelente aporte!!!. Estoy entrado en la mecánica. Tengo 2 consultas... 1) como se llama el fluido q usaste para detectar la perdida de vacío? 2) tengo una renault scenic con una falla parecida... en frío queda acelerada y de a ratos se acelera a 2500 rpm y baja a 800..todo eso hasta q calienta el motor y termina estabilizandose en unas 700 rpm. Los escanner chinos q tengo no se conectan... me podrás indicar q escanear tenes ya q veo esta completo y si tenes idea de la falla de referencia se agradece el aporte! Saludos desde Uruguay!!!
Hola! Lo que ha usado en el vídeo es limpia frenos, que no está hecho para eso pero puede servir para añadir octanaje a un vehículo. Lo que venden oficial para arrancar un vehículo que no arranca se llama "autoarranque"
Buenas noches desde León Gto. Amigo una pregunta tengo un platina. Anteriormente era automático y cuando me lo vendieron ya es estándar. Y cuando lo compre no marca la velocidad el tablero. Mi pregunta es. Tiene algo que ver el cambio de trasmisión o solo es cambiar el sensor?
Cada cuánto se debe hacer este mantenimiento
Hola amigo, tengo un megane clásico 2000 y tengo el problema que el motor vibra en rpm baja y se estabiliza al acelerar, el mecánico hizo mantenimiento a los inyectores y bobinas porque habían dos q fallaban pero aún persiste la vibración
Pudiste solucionarlo? Habrá sido que no estaba a punto??
👍👍🇦🇷🇦🇷
Amigo buen día yo tengo un Clio 2 Ami me pasa que cuando el carro está caliente me da marcha pero no enciende y me toca esperar de 15 a 30 minutos y le doy marcha y me enciende de una . Pero no es todo el tiempo
Gracias. En este motor, la valvula pcv? Donde se aloja?
Tengo. Una. Renol. Megane. Y. Me. Toca. Sostenerla. Aselerada. Y. Si no. Se. Me. Apaga. Y cuando. Ba. Bien. Rebulusionada. Trabaja. Bien hay. Que. Puede ser grasias
A mí me pasó que después de limpiar toda esa suciedad se me aceleró el motor pero por lo mismo 🤷🏼♂️ y simplemente ya con el tornillo cerca a la guaya de aceleración se graduó la intencidad y listo 🤷🏼♂️ pero no que va iOS empaques todas esas cosas para hacer los daños más grandes según los mecánicos y por desarmar sacar más dinero no me parece
Cómo puedo tener una asesoría más a detalle de su parte ? Tengo ese mismo carro y no he podido solucionar esa falla