Вот такие супер умельцы оставляют нас без работы. А так зачёт как бы и чем бы ты наделал самое главное не навреди я думаю тема рабочая,.Молодец мужик жму руку!!!!!
Отличный способ,устранил утечку без разборки , полет нормальный;) один совет, не забудьте ополоснуть радиатор простой водой от антифриза ,иначе долго будет парить когда прогреется
Третий способ: освобождаем пространство вокруг дырки, формируем ванну из пластилина и заливаем эпоксидкой гарантированно перекрывая дырку. После такого ремонта мой Форд еще 15 лет ездил у меня и до сих пор катается уже с другим владельцем.
Сан Саныч, ты меня спас! Я и сам подумывал заделать радиатор кондиционера герметиком, но сомневался. Завтра же приступлю к ремонту, Не Снимая радиатор (у меня там всё на виду). Спасибо👍👍👍
Просто есть двух компонентный клей зачищаем обесжиреваем то место где пробита трубка наносим клей можно кусочек бинта как латочку пропитать клеем и через 40 минут заливай тасол .. проверено Я медник и делал много раз
По обеим сторонам от пробоины трубку необходимо сплющить. После заполнять герметиком из тюбика с насадкой так,что бы насадка плотно закрывала пробоину,тем самым герметик вытеснит воздух из полости и плотно забьёт трубку. После, через час сдавить место пробоины.
Я делал без герметика. Разрезал трубку в месте пробоя полностью, плющил концы на сантиметра три в длину. Потом заворачивал получившиеся полоски, как улитку круглогубцами. После каждого оборота опять плющил моток. Достаточно два, три оборота. Течи нет. Герметик не нужен и сам радиатор не надо разбирать.
@@baurabdu1283 держит нормально. Уже пару лет отъездил. Если пробой близко к верхней или нижней крышке и трубку не получается зажать и завернуть, или трубка обломалась у основания тоже не беда, можно отремонтировать. Нужно снять радиатор с автомобиля. Разобрать радиатор. Снять верхнюю или нижнюю крышку, или обе, это зависит от того, где течь. Для этого нужно по периметру отжать все усики, которыми крышка прижимается к корпусу. Дальше заливаем высокотемпературный герметик в обломанную трубку и аккуратно поджимаем (сплющиваем выход канала) плоскогубцами. По периметру промазываем герметиком уплотнительную резинку под крышку, ждём по инструкции 5-10 мин. чтобы герметик подсох. Ставим крышку на место, зажимаем усики. Герметика нужно класть небольшой слой 1-2мм, чтобы его не выдавило и он не гулял по системе охлаждения. Полная вулканизация герметика происходит через сутки. Двигатель можно запускать минимум через пол-часа после сборки радиатора.
На трехрядном( в пути) поврелил трубку, под руками были пассатижи, обжал, течь почти прекратилась, это же заглушил только одну трубку, все остальные в трехрядье в работе, особо на охлаждении не отразится?
Любая пайка радиатора - это колхоз (если уж на то пошло) А я этим способом (если в доступе чтоб не снимать радиатор) делал многим - и люди катались годами. Только герметик использовал "витя рейнц" И сейчас тебя ещё больше удивлю. У товарища в 406 моторе (Газель) Выдавило прокладку головки спереди где грм, а денег у него на тот момент не было. Я ему обезжирил и залепил холодной сваркой для алюминия - так он на этой гребаной Газели с холодной сваркой ДВА ГОДА !!! ездил и не текло... Сегодня снимал на заряженном OPC (500 сил) радиатор (выхода не было - не подобраться на машине) и буду уже паять. А так бы замантулил герметосом соту и ездил бы до сраной немочи
А у меня не получилось запаять горелкой с боллончиком и припоем в прутках. Не смог разогреть сам радиатор (с кондиционера). Перед этим попробовал на куске алюминиевого уголка, посмотрел как плавится алюминий, а тут такое впечатление, что стальной какой-то.
Глядя на состояние радиатора и ремонт на тяп ляп, ставьте перед раиатором сетку, сделав каркас для неё и не будет таких последствий, всегда удивляюсь окружающим, сперва создают себе проблему потом пытаются её решить . Дизлайк
@@СанСаныч-р6в воду держать будет, Но при ремонте без разборки трубка может полностью герметиком не заполниться и вода попадет в трубку (верхнюю часть) и зимой на морозе замерзнет и порвет трубку.
Теперь я понимаю почему на Украине началась война... Дело не в Крыме, просто скучно стало жить. Здесь тоже из-за разных взглядов на ремонт радиатора готовы морды бить. Виртуальный мир спасает.
В конце видео я вижу латуневые трубки, мож и бывают такой формы и алюминиевые? И ещё дядька который плямкает ну ненадо врать так как ты лепишь ничего никогда держать не будет. Я был медником, все что показано в видео лож!
Вот такие супер умельцы оставляют нас без работы.
А так зачёт как бы и чем бы ты наделал самое главное не навреди я думаю тема рабочая,.Молодец мужик жму руку!!!!!
Молодец мужик! Хорошо и доходчиво объясняет. Человек умеет рассказывать и показывать, ничего лишнего, логически рассуждает.
Хороший способ ! Я СТОшник и тоже делал людям много раз... Лайк однозначно
Хороший познавательный ремонт! Успехов
Спасибо тебе!!! Вот это видос! Круто... Вообще без воды, всё по делу...
Отличный способ,устранил утечку без разборки , полет нормальный;) один совет, не забудьте ополоснуть радиатор простой водой от антифриза ,иначе долго будет парить когда прогреется
Автор молодец однозначно. Можно не герметиком, а просто обрезать, загнуть. После этого изгиб запоять с обеих сторон.
Третий способ: освобождаем пространство вокруг дырки, формируем ванну из пластилина и заливаем эпоксидкой гарантированно перекрывая дырку. После такого ремонта мой Форд еще 15 лет ездил у меня и до сих пор катается уже с другим владельцем.
Т.к трубка уже не будет использоваться ее надо в месте повреждения откусить или распилить сплюснуть с двух сторон и закрутить на 2-3 оборота)
👍👍👍Ну а у кого руки не отдуда растут пусть покупают новый и гадости не пишут.
Добрый день, спасибо огромное, действительно класс.
Первому Радиатору на вид лет двадцать. А так видео полезное, наглядность и по делу. Стяжки понадёжней струбцин будут.
Отличный способ 👍
До дырки и после дырки загнуть и все че тут морочится.
Сан Саныч, ты меня спас!
Я и сам подумывал заделать радиатор кондиционера герметиком, но сомневался.
Завтра же приступлю к ремонту, Не Снимая радиатор (у меня там всё на виду).
Спасибо👍👍👍
Как результат? В радиаторе кондиционера до 27 атмосфера, а в этом максимум 2атм.
С кандерем не получится
Второй способ интереснее , молодец
А не проще было сразу сплющить трубку и запаять? Да и что-то мне подсказывает, что со временем теплоотдача такого радиатора снизится
Всё хорошо, только напыление алюминия Димет в разы быстрее и дешевле.По времени 10 мин. Второй способ правильнее,но 12 часов точно нужно. Лайк.
Просто есть двух компонентный клей зачищаем обесжиреваем то место где пробита трубка наносим клей можно кусочек бинта как латочку пропитать клеем и через 40 минут заливай тасол .. проверено Я медник и делал много раз
Что за клей?
Свистишь дядя,не на долго это, коэффициент расширения разный.
Базара нет 👍✊
а без доступа воздуха герметик же не высохнет? он же в тюбике не высыхает, значит и в трубке не высохнет)) а значит размоется антифризом, или нет?
Я минимум двое суток отстаивал перед заливкой антифриза - все высыхает прекрасно. Даже если вы неплотно закроете крышку у вас он застынет в тюбике
Ё маё,я новый радиатор покупал,спасибо за видео!,попробую старый ещё восстановить.
А можно не жевать или не сосать конфету когда комментируете? 😂Бесит
С чего Вы взяли , что это конфетка ?
👍 четко💪
Спасибо !
Будем пробовать
Млять..мужик ..ты где раньше был...
Я новый взял....старый хорошо не выкинул...
По обеим сторонам от пробоины трубку необходимо сплющить. После заполнять герметиком из тюбика с насадкой так,что бы насадка плотно закрывала пробоину,тем самым герметик вытеснит воздух из полости и плотно забьёт трубку. После, через час сдавить место пробоины.
Я делал без герметика. Разрезал трубку в месте пробоя полностью, плющил концы на сантиметра три в длину. Потом заворачивал получившиеся полоски, как улитку круглогубцами. После каждого оборота опять плющил моток. Достаточно два, три оборота. Течи нет. Герметик не нужен и сам радиатор не надо разбирать.
@@Александр-м2м4я привет и как держит? Норм?
Купил новый отездил месяц и дырка камень сделал жалко ска опять новый брать
@@baurabdu1283 держит нормально. Уже пару лет отъездил. Если пробой близко к верхней или нижней крышке и трубку не получается зажать и завернуть, или трубка обломалась у основания тоже не беда, можно отремонтировать. Нужно снять радиатор с автомобиля. Разобрать радиатор. Снять верхнюю или нижнюю крышку, или обе, это зависит от того, где течь. Для этого нужно по периметру отжать все усики, которыми крышка прижимается к корпусу. Дальше заливаем высокотемпературный герметик в обломанную трубку и аккуратно поджимаем (сплющиваем выход канала) плоскогубцами. По периметру промазываем герметиком уплотнительную резинку под крышку, ждём по инструкции 5-10 мин. чтобы герметик подсох. Ставим крышку на место, зажимаем усики. Герметика нужно класть небольшой слой 1-2мм, чтобы его не выдавило и он не гулял по системе охлаждения. Полная вулканизация герметика происходит через сутки. Двигатель можно запускать минимум через пол-часа после сборки радиатора.
@@Александр-м2м4я спасибо
👍👍👍 сколько стоит герметик?
Герметик если прокладочный? Температурный годится?
Это называется не ремот радиатора, а приколхозить течь :)))) что бы потом на трассе где нибудь хапнуть "счастья" )))))))
это называется, преодолеть страх сделать хоть что ни будь собственными руками.
@@aleksandrbig7252 И не кормить торгашей и сервис когда нет денег. А если есть, то можно и покормить. :)
Если бы на новое давали гарантию хотя бы год - то да, а две недели - это тоже колхоз
В итоге, каков результат, держит, работает это?
Здравствуйте а какой герметик нужно мазать🙌🙌🙌🙌
A esli treshina v plastmase radiatora? Kak pochinit? Esli zalivat vnutr germetik ano poidet i zakroet dirku?
А так да, молодец, кто-то на диване лежит и сохнет.
На трехрядном( в пути) поврелил трубку, под руками были пассатижи, обжал, течь почти прекратилась, это же заглушил только одну трубку, все остальные в трехрядье в работе, особо на охлаждении не отразится?
Спосибо брат
👍хорошая работа
Попал осколок мины, трое сот пробиты почти по центру радиатора что делать?
Микрофон чуть подальше от рта сопли слышно раздражает а так всё хорошо 👍
Здорово!👍👍👍
Ее
Проще! снаружи аккуратно зачищаешь место пробоя. Затем сухой сваркой залепливаешь, держит до конца жизни радиатора.
Все правильно говорите.делал так на ваз 08.Вырезал соты там где текло,зачистил,обезжирил и холодной сваркой сверху.Уже 5й год
Мож холодной сваркой,а не сухой?
👍👀🔥😉⚡
Не проще место пробоя пережать
Спрашивается, а на х.. я снимать бочки, поинтересовался бы
Это не ремонт, а лютый колхоз. С таким же успехом можно было соты выбить и холодной сваркой замазать, ничего не разбирая.
Любая пайка радиатора - это колхоз (если уж на то пошло) А я этим способом (если в доступе чтоб не снимать радиатор) делал многим - и люди катались годами. Только герметик использовал "витя рейнц"
И сейчас тебя ещё больше удивлю. У товарища в 406 моторе (Газель) Выдавило прокладку головки спереди где грм, а денег у него на тот момент не было. Я ему обезжирил и залепил холодной сваркой для алюминия - так он на этой гребаной Газели с холодной сваркой ДВА ГОДА !!! ездил и не текло...
Сегодня снимал на заряженном OPC (500 сил) радиатор (выхода не было - не подобраться на машине) и буду уже паять. А так бы замантулил герметосом соту и ездил бы до сраной немочи
А запаять не пробовал? В 10 раз быстрей и надёжней! 170 руб. припой и горелка для розжига печки.
А у меня не получилось запаять горелкой с боллончиком и припоем в прутках. Не смог разогреть сам радиатор (с кондиционера). Перед этим попробовал на куске алюминиевого уголка, посмотрел как плавится алюминий, а тут такое впечатление, что стальной какой-то.
Какой то не нормальный радиатор- два раза разгибали и сгибали усики банок, а они все целые!
Лучше купить холодную сварку на заправке оно как железо становится
она растворяется антифризом и забивает узкие места системы охлада
Глядя на состояние радиатора и ремонт на тяп ляп, ставьте перед раиатором сетку, сделав каркас для неё и не будет таких последствий, всегда удивляюсь окружающим, сперва создают себе проблему потом пытаются её решить . Дизлайк
Отличный способ продлить жизнь радиатора, но нельзя после этого пользоваться водой.
Я думаю, что и воду будет держать
@@СанСаныч-р6в воду держать будет, Но при ремонте без разборки трубка может полностью герметиком не заполниться и вода попадет в трубку (верхнюю часть) и зимой на морозе замерзнет и порвет трубку.
Ну, да верно
@@АлександрКряжков-д6ю Я только в армии видел ,в автопарке, таблички " Не забудь слить воду с радиатора ". Думаю зимой никто и не льёт воду
Теперь я понимаю почему на Украине началась война... Дело не в Крыме, просто скучно стало жить. Здесь тоже из-за разных взглядов на ремонт радиатора готовы морды бить. Виртуальный мир спасает.
Это не ремонт а колхоз и чмокай стой на трассе 😂🤣😄😃😀😁
Прочмикал деваный эксперт😂😂😂
Коротко Ясно скажи
А не проще клëпку клëпалником поставить.
А помыть слабо
Как раздрожает звук со рта чмок чмок фуууу
А если замазать эбоксидкой
Она потом трескается и отходит из-за перепадов.
В конце видео я вижу латуневые трубки, мож и бывают такой формы и алюминиевые? И ещё дядька который плямкает ну ненадо врать так как ты лепишь ничего никогда держать не будет. Я был медником, все что показано в видео лож!
А ещё пластина которая держит бачок не алюминиевая, видео туфта.
Как баба базарная?! Много не нужного.
запаять и не разберать
А как?
@@ВалерийХрикян ручками без лишних телодвижений
@@ilakrakov6123спасибо огромное очень помог.
Поять начнёшь свисни! Блогер блин..