С хорошими колодками и направляющими, ваш диск будет всегда как зеркало. А чистить так вам каждый день придется или после каждой поездки. Ваше видео показывает проблему не качественных колодок.а борьба с этим, только замена.
Сними диск и почисти посадочное месоо на ступицу и диск там при установке могла попасть грязь писчинки и изза них бьет сам недавно столкнулся с этим слишком много медной смазки налепил год проездил вчера убрал и почистил наждачкой прилегаюшие части и все стало чики пуки биение почти пропало все же немного за год диск кривовато подьело
Тоже зараза при торможении бить стал ! Не перегревал , диски не старые колодки оригинал и вот тебе на ! Даже на мойку сразу не заезжаю пока не остынут диски !
Снимаешь колесо, потом чистишь щеткой по металлу между диском и ступицей, потом ставишь тормозной диск обратно на медную жижу или просто так, притягиваешь колесными болтами. Заводишь, включаешь скорость (перед должен быть полностью подвешен), смотришь: бьет , не бьет. Потом можно болгаркой поколдовать, со шлиф кругом (который из наждачки). Диск крутится а ты колдуешь, стачиваешь с края диска выработку. Сам диск (тормозную поверхность) шлифовать без фанатизма, минут пять, он все равно полностью ровным не станет. Биение после этих операций сразу не пропадет, так как ты уже поездил с ним, уменьшится и практически совсем исчезнет тысяч через 5 - 7 пробега. По крайней мере дискомфорта не станет. Так можно побороться с искривлением тормозного диска, но может и сама ступица тоже бить. Еще можно диск проворачивать по дыркам и ловить момент, что бы било меньше, если и диск и ступица бьют, должно помочь. Пол года назад били оба передние колеса, сейчас биения не замечаю. Диски менять не стал, колодки менял.
Передние диски новые совсем поставил и колодки. Флюса на передке вообще нет, проехал всего на них 500км. А вот задни полностю в этом флюсе. Биение сильное, и в педаль и в руль и машина ходуном ходит при 40км/ч даже слегка притормаживая. Изза задней стороны будут тоже вибрации или они исключительно от передка бывают?
Подскажите пожалуйста при торможении дрожит машина Приора диски тормозные колодки передние новые задние барабаны колодки новые колёса ровные отбалансирование все равно бьет
Молодец и прав! Я тоже столкнулся с такой проблемой и не мог понять почему машину трясёт при торможении. Правда поменял диски на новые и только когда снял старые диски , увидел на внутренней стороне диска такой нарост этой ржавчины. В некоторых местах колодки даже не прикосались к диску. В начале думал диск проржавел, а когда начал стучать молотком по ржавчине она стала отваливаться слоями причём диск приобрёл свою нормальную форму. Потом даже расстроился, что поставил новые диски. Если бы за ранее знал про такой способ, то отреставрировал бы стары. Спасибо. Никто про это не говорит.
Возьми фортуну запусти двигло на передачу и сточи эту хрень на вращении колеса. А так точить до утра щеткой можно. Эта часть диска в торможении не участвует, которая у края, а другую на сулажку наждачку натяни да сточи на вращении.
Бить начинает из-за искривления диска при определённом перегреве. При остывании диска структура чугуна восстанавливается. Проходили такое на нескольких машинах.
Скажите, поставили новые диски и колодки на шкоду тур. Возможно ли такое что диски поставили неправильно и поэтому биение в руль ? (я уже все перепробывал, и протачивал, балансировку делал, и сами колесные диски ровнял, и ходовку впереди поменял).
Спасибо за ролик, у меня за 3 года передние диски покрылись этой глазурью левое переднее сильно и его било на скорости. Автосервисники естественно менять или протачивать почти новые диски, зачем если достаточно снять глазурь. терерь тормоза как новые
Передние колеса на упоры, включаем 1ю передачу, подставляем брусок или напильник и чистим окантовку с двух сторон. И не забываем заглянуть во внутрь диска.... там бывает пиздец железу. Снаружи и не увидишь....
Такая фигня была на приоре, ну она и осталась, били диски купил спорт с охлаждением диски и новые калотки все норм было пока около 2000 км не проехал оторвались калотки, поменял на время поставил старые калотки и не какого стука не было все четко ну купил я новые уже не за 250 а 650 рублей и снова бьет руль в чем проблема не знаю🤔
А я колодки снял машину завёл включил первую передачу во время вращения барабана балгаркой стачил край диска т.с окантовку. Пару миллиметров снял, рабочее место колодок выравнил как бы и проблему таким образом решил.
У меня была такая проблема, бывший владелец поставил не плавильно тормозной диск, при измерении индикатором обнаружилось биение 1,5 мм,я снял диск съёмником и поставил на место развернув на 180',биение пропало. Замер биения удобнее всего проводить магнитной стойкой с индикаторной головкой.
зачем отбивать то что налипнет через 20 Км .на новый нагретый диск равномерно наплавляется колодка слоем который ты сбиваешь..неправильно обкатали новые колодки.вот и началось биение.
Масло и разводы - это, братик, неправильная притирка колодок. Новые диски + новые колодки = большая температура. Если при такой температуре зажать тормоз на светофоре - смолы и вещества состава колодки неправильно перейдут на диск и будут полосы, как ты сказал. Полосы эти очень скользкие. От этого и биение. Прикатывайте колодки правильно.
Не надо так заморачиваться,все делается просто. Домкратиш,снимаешь колесо,ставишь упоры под колёса,заводишь,включаешь 5-ю передачу и стачиваешь кромку тормозного диска кругом.Заодно шлифонуть и рабочую поверхность. И ВСЁ!!! 15 МИНУТ РАБОТЫ!!!
Этот нагар от перегрева тормозных колодок Он очень твердый и диск становится неровный поэтому и просходит биение Выход - прогрев колодок и дисков пока колодки не покроют ровным слоем диск этим оксидом
Дополню. Разгон до 80-90 и плавное торможение до 10 км.ч, и так раз 5-6, в промежутках давать остыть дискам 20-30 секунд. На диске образуется ровное покрытие материала тормозных колодок, что даже улучшает качество торможения. А автору рекомендую выбрасить свой колодки.
Сними диск и прилегание диска к ступице почисти наждачкой если диски менялись между стцпицей и диском могли попасть писчинки песка и диск встать не ровно
Флюс ,хуюс, ляпать , дряпать . Суппорта проверяй . Клинит ,или направляющие или сам поршень . По этому колодки не додавливают диск , он ржавеет и недотирает .
В моем авто происходит биение руля в начале торможения а потом угасает.До этого оказалось на колодках обеих передних колёс сорвалась трущуюся часть колодки и так я ездил поодолжительное время,заменил на новые изменений нет,попробую поменять тормозную жидкость, с покупки авто в салоне не менял, если не поможет поменяю оба тормозных диска на новые.
Сервисмены тебе никто наверняка не скажут точную причину, а лишь варианты. Так как ты сам не хочешь им показать своё авто! И там не просто пыль, а азбистовой пыль.
Пошло биение проточил диски вроде прошло,ездию тихо и редко после1500т.км.снова начяло бить,снял колеса включил скорость и диски оба кривые,ставлю отвертку при движении диска отклонения гдето в 1мм.почему их повело не понятно,заказал новые еще низнаю поможет или нет,может причина всеже не в них
Тормозные наклада примерно на 1 см не доходят до кромки диска, либо техническая особенность, либо плохое прилегание тормозных накладок, отсюда и могут быть биения.
Перед установкой нового диска в обязательном порядке болгаркой с кордовой щеткой чистить ступицу от гнили. 90% этого не делают!!!! Если этого не сделать новый диск в помойку!!!!
абс у машины есть? смотрите шрусы. на них зубчатые кольца с которых датчики снимают скорость вращения колеса. эти кольца могут лопнуть, их могут разбить жопорукие сервисмены при замене дисков и т.п. при этом на приборке неисправности абс не будет. из-за дефектов колец датчики снимают неправильную информацию. абс-ка начинает сходить с ума. отсюда - вибрация.
Было дело так,на новые диски купил га...о колодки дешёвые ( китайские) они при торможении нагревали тормозные диски,было биение в педаль тормоза мало приятно.в следствии чего повело тормозные диски.решение проблемы П Р О Т О Ч И Л у токоря диски купил колодки по дороже фирмы койя.и норм. Забыл про это.
Капец вы дурачки,нагар,какой нах нагар,запчасти норм покупайте,у тебя колодки маленькие или диск большой,это не нормально.Колодки должны по всей поверхности работать!!!!
Авто/Мото
Спасибо, для хорошое и наглядное видео!! У меня тоже биение и буду смотреть!! Лайк! Удачи!
Полезный совет, у меня полюбому эта проблема
Спасибо за ролик!
Полезное видео .
Удачи на дорогах !
Пожалуйста!
.
@@amigo9549 Скажи пожалуйста знаток,а по диску можно вот так херачить молотком?
Такая же проблема была у меня.машина стояла 3 мес.почистил все отлично стало.огонь
С хорошими колодками и направляющими, ваш диск будет всегда как зеркало. А чистить так вам каждый день придется или после каждой поездки. Ваше видео показывает проблему не качественных колодок.а борьба с этим, только замена.
Спасибо, попробую расскажу у меня такая же фигня.
Большое Спасибо
Наш человек, в доллоровом эквиваленте))
Сними диск и почисти посадочное месоо на ступицу и диск там при установке могла попасть грязь писчинки и изза них бьет сам недавно столкнулся с этим слишком много медной смазки налепил год проездил вчера убрал и почистил наждачкой прилегаюшие части и все стало чики пуки биение почти пропало все же немного за год диск кривовато подьело
Тоже зараза при торможении бить стал ! Не перегревал , диски не старые колодки оригинал и вот тебе на ! Даже на мойку сразу не заезжаю пока не остынут диски !
У меня било руль но такого не было! Диск чистый был. Решил проблему проточкой.
Снимаешь колесо, потом чистишь щеткой по металлу между диском и ступицей, потом ставишь тормозной диск обратно на медную жижу или просто так, притягиваешь колесными болтами. Заводишь, включаешь скорость (перед должен быть полностью подвешен), смотришь: бьет , не бьет. Потом можно болгаркой поколдовать, со шлиф кругом (который из наждачки). Диск крутится а ты колдуешь, стачиваешь с края диска выработку. Сам диск (тормозную поверхность) шлифовать без фанатизма, минут пять, он все равно полностью ровным не станет. Биение после этих операций сразу не пропадет, так как ты уже поездил с ним, уменьшится и практически совсем исчезнет тысяч через 5 - 7 пробега. По крайней мере дискомфорта не станет. Так можно побороться с искривлением тормозного диска, но может и сама ступица тоже бить. Еще можно диск проворачивать по дыркам и ловить момент, что бы било меньше, если и диск и ступица бьют, должно помочь. Пол года назад били оба передние колеса, сейчас биения не замечаю. Диски менять не стал, колодки менял.
Раньше биения небыло, поставил новые диски и колодки, теперь биение есть.
Передние диски новые совсем поставил и колодки. Флюса на передке вообще нет, проехал всего на них 500км. А вот задни полностю в этом флюсе. Биение сильное, и в педаль и в руль и машина ходуном ходит при 40км/ч даже слегка притормаживая. Изза задней стороны будут тоже вибрации или они исключительно от передка бывают?
Направляющие смаж,толку от этой чистки ноль.Суппорт перекашивает при торможении,колодки не всей плоскостью тормозят.
Подскажите пожалуйста при торможении дрожит машина Приора диски тормозные колодки передние новые задние барабаны колодки новые колёса ровные отбалансирование все равно бьет
Молодец и прав! Я тоже столкнулся с такой проблемой и не мог понять почему машину трясёт при торможении. Правда поменял диски на новые и только когда снял старые диски , увидел на внутренней стороне диска такой нарост этой ржавчины. В некоторых местах колодки даже не прикосались к диску. В начале думал диск проржавел, а когда начал стучать молотком по ржавчине она стала отваливаться слоями причём диск приобрёл свою нормальную форму. Потом даже расстроился, что поставил новые диски. Если бы за ранее знал про такой способ, то отреставрировал бы стары. Спасибо. Никто про это не говорит.
Очень полезная информация! автору большой респект
Возьми фортуну запусти двигло на передачу и сточи эту хрень на вращении колеса. А так точить до утра щеткой можно. Эта часть диска в торможении не участвует, которая у края, а другую на сулажку наждачку натяни да сточи на вращении.
Биение то хоть ушло после этого?
я диска проблемные поменял и колодки за одно , проблему так решил (правда только два передние были
)
Бить начинает из-за искривления диска при определённом перегреве. При остывании диска структура чугуна восстанавливается. Проходили такое на нескольких машинах.
Да, такое происходит и из-за превышения предельно допустимого износа диска
Это не "флюс", как вы его называете, это цементит
Спасибо, попробую.
Скажите, поставили новые диски и колодки на шкоду тур. Возможно ли такое что диски поставили неправильно и поэтому биение в руль ? (я уже все перепробывал, и протачивал, балансировку делал, и сами колесные диски ровнял, и ходовку впереди поменял).
Спасибо за ролик, у меня за 3 года передние диски покрылись этой глазурью левое переднее сильно и его било на скорости. Автосервисники естественно менять или протачивать почти новые диски, зачем если достаточно снять глазурь. терерь тормоза как новые
Выглядит так, будто поставили торм диски на дюйм больше а про колодки забыли и стоят родные, не достают на весь диаметр
Передние колеса на упоры, включаем 1ю передачу, подставляем брусок или напильник и чистим окантовку с двух сторон. И не забываем заглянуть во внутрь диска.... там бывает пиздец железу. Снаружи и не увидишь....
По хорошему, просто проточить надо..., за одно и кривизну от перегревов уберёте! Но при нашем "глобальном" нищенстве - это спасение ...
спасибо
На Гранте при торможении трясло авто,поменял задние барабаны всё прошло.
На проточку диски, щеткой не помочь
Такая фигня была на приоре, ну она и осталась, били диски купил спорт с охлаждением диски и новые калотки все норм было пока около 2000 км не проехал оторвались калотки, поменял на время поставил старые калотки и не какого стука не было все четко ну купил я новые уже не за 250 а 650 рублей и снова бьет руль в чем проблема не знаю🤔
если при торможении бьёт в руль-то это передние тормозные диски,а если в педаль-то это барабаны задние.
Спасибо Александр,но что делать с задними барабанами в таком случае?
Lehich200 менять
@@Lehich200 менять задние колодки
а если по мимо биения только в машину и в руль, при повороте на лево тоже самое происходить бьет в машину, скорей всего это передние диски7
А я колодки снял машину завёл включил первую передачу во время вращения барабана балгаркой стачил край диска т.с окантовку. Пару миллиметров снял, рабочее место колодок выравнил как бы и проблему таким образом решил.
Там где ты показываешь на самом краю, там так скажем не рабочая поверхность диска у тебя на диске видно где выноска там и трет колодка .
Вот именно!
Этот налёт на дисках от того, что машина долгое время стояла, 100%
У меня была такая проблема, бывший владелец поставил не плавильно тормозной диск, при измерении индикатором обнаружилось биение 1,5 мм,я снял диск съёмником и поставил на место развернув на 180',биение пропало. Замер биения удобнее всего проводить магнитной стойкой с индикаторной головкой.
второй комплект дисков уже покупаю заебся попробую
Смешно когда говорят белорусскими рублями))
Обслуживание супортов надо делать и тогда не будет перегрева и всякой подобной ерунды.
Нагар после 10000 км спокойной езды?Откуда он взялся?
На свою 14 купил новые диски так как билось жестко,поставил новые и та же шняга через месяц 2 .Наверное нужно потратиться и купить дорогие
Нігролом помасти щоб не ржавіли...)
Міліметровий нагар трясе??? Та ну... колеса з середини набагато брудніші... Я невірю що це помогло...
Хоть СПЛИН послушал)))
Руки вверх
зачем отбивать то что налипнет через 20 Км .на новый нагретый диск равномерно наплавляется колодка слоем который ты сбиваешь..неправильно обкатали новые колодки.вот и началось биение.
Смотрите ступицы
Масло и разводы - это, братик, неправильная притирка колодок. Новые диски + новые колодки = большая температура. Если при такой температуре зажать тормоз на светофоре - смолы и вещества состава колодки неправильно перейдут на диск и будут полосы, как ты сказал. Полосы эти очень скользкие. От этого и биение.
Прикатывайте колодки правильно.
Вообще при колодках и дисках в размер бортик на краю диска меньше миллиметра. А здесь какая-то шляпа и автор втирает какую-то дичь
У меня причина в датчике АБС была, лол
механика плохо работает клинит неотходят колотки и напраляющие
Спасибо!!!
Не надо так заморачиваться,все делается просто. Домкратиш,снимаешь колесо,ставишь упоры под колёса,заводишь,включаешь 5-ю передачу и стачиваешь кромку тормозного диска кругом.Заодно шлифонуть и рабочую поверхность.
И ВСЁ!!!
15 МИНУТ РАБОТЫ!!!
Если задний привод?
есть такая услуга как проточка дисков!!!
kruto
Было и у меня так. Поставил только что новые диски и просто охренел стало колбасить ещё хуже. Что делать х.. Й... Знает
Этот нагар от перегрева тормозных колодок Он очень твердый и диск становится неровный поэтому и просходит биение Выход - прогрев колодок и дисков пока колодки не покроют ровным слоем диск этим оксидом
как их прогреть?
Да верно
Дополню. Разгон до 80-90 и плавное торможение до 10 км.ч, и так раз 5-6, в промежутках давать остыть дискам 20-30 секунд. На диске образуется ровное покрытие материала тормозных колодок, что даже улучшает качество торможения. А автору рекомендую выбрасить свой колодки.
У меня миллиметров 5 этот нагар/ржавчина. Щеткой хрен снимишь. Отбивал кусками, идеально не снять. Все равно бьёт.
Сними диск и прилегание диска к ступице почисти наждачкой если диски менялись между стцпицей и диском могли попасть писчинки песка и диск встать не ровно
Флюс ,хуюс, ляпать , дряпать .
Суппорта проверяй . Клинит ,или направляющие или сам поршень .
По этому колодки не додавливают диск , он ржавеет и недотирает .
Флюс . Ездить надо что бы был нормальный температурный режим , что бы не ржавели и не зафлюсились .
И кто ж тебе в сервисе будет шоркать диски?
эта чистка что мертвому припарка тут либо колесо отбалансировать либо суппорта и направляющие обслуживать
Я балгаркай снимал
Этот нагар не контактирует с поверхностью колодки при торможении.
В моем авто происходит биение руля в начале торможения а потом угасает.До этого оказалось на колодках обеих передних колёс сорвалась трущуюся часть колодки и так я ездил поодолжительное время,заменил на новые изменений нет,попробую поменять тормозную жидкость, с покупки авто в салоне не менял, если не поможет поменяю оба тормозных диска на новые.
Помогло?
накладки надо нормальные ставить
У меня интереснее было, грязь попала между дисками прямо внутрь и от температуры задубела...вот мозг выносила пока внутри не посмотрел)
почему оригинальные колодки не ставите ? или другого производителя
видать китайская подделка если из нее смолы выходят и образуют нагар
Это не Китайские колодки, просто такое качество попалось.
Болгаркоюю не простіше почистити??
Мож микрометром промерить ? ) для начала
менял диски не помогло , диски были авто ваз поставил нипонн и забыл про биение
Илья Николаев Я тоже заменил на оригинальный ниппон не помогло
@@user-kc1oe7vq5b нужно правильно притирать!
а что за жидкость?
Одно из названий "Очистка тормозов".Это качественный обезжириватель. Продается в любом отделе автопринадлежностей.
Диск ведёный
Лучше диск менять
И пыльник на направляющих при этом прочистить и смазать (спец смазкой только) скобы и направляющие
Диск нагримировается и дефрагментируется когда быстро охлаждается а у тебя колодки короткие
LUTTE BORZ
Узкие...
Сервисмены тебе никто наверняка не скажут точную причину, а лишь варианты. Так как ты сам не хочешь им показать своё авто! И там не просто пыль, а азбистовой пыль.
Пошло биение проточил диски вроде прошло,ездию тихо и редко после1500т.км.снова начяло бить,снял колеса включил скорость и диски оба кривые,ставлю отвертку при движении диска отклонения гдето в 1мм.почему их повело не понятно,заказал новые еще низнаю поможет или нет,может причина всеже не в них
В них причина?
Суппорта подклинивают
Какая причина, разобрались?
Похоже ступица кривая
Нашли причину
Тормозные наклада примерно на 1 см не доходят до кромки диска, либо техническая особенность, либо плохое прилегание тормозных накладок, отсюда и могут быть биения.
Видно что колодка не всю площадь закрывает.
Все правильно,1 мм 2 мм ок да,но не 15 или сколько там на видео вообще 20 мм😄😄🤣
До замены колодок всё было идеально,после замены колодок машина стала вся прыгать,и что пока менял диски повело.
руки вверх слушаете?
Да, играли они!
Перед установкой нового диска в обязательном порядке болгаркой с кордовой щеткой чистить ступицу от гнили. 90% этого не делают!!!! Если этого не сделать новый диск в помойку!!!!
кордовой щеткой - eto kakaja? Serjezno ne znaju. Izvinite
Резину проверять надо на биение.
Резина не бёт по педалю
Если в резине дело, то всегда будет бить, а не только при торможении
Это не нагар, по этому учатку диска колодка не трет. Причин много: шаровые, резина, подпаленые диски.
Полюбому диск если биение !
Завтра по пробую и отпишусь бьёт очень сильно поставил и колодки и диски и суппорта новые все равно бьет
смотрите, скорее всего болтаются рулевые наконечники.
Спасибо, гляну!
Подшипник ступицы
абс у машины есть?
смотрите шрусы. на них зубчатые кольца с которых датчики снимают скорость вращения колеса. эти кольца могут лопнуть, их могут разбить жопорукие сервисмены при замене дисков и т.п. при этом на приборке неисправности абс не будет. из-за дефектов колец датчики снимают неправильную информацию. абс-ка начинает сходить с ума. отсюда - вибрация.
Диск меняйте стоит он копейки
Смотря на каком авто
Кенжеболат Тулегенов
Форд фокус 208 000 пробег. Диски родные...
не хуя себе копейки 900 р 1 диск самый дешёвый
Может машину сразу менять???
Попизди мне тут
МЕНЯЙТЕ ДИСКИ С КОЛОДКАМИ НА НОВЫЁ И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ
Было дело так,на новые диски купил га...о колодки дешёвые ( китайские) они при торможении нагревали тормозные диски,было биение в педаль тормоза мало приятно.в следствии чего повело тормозные диски.решение проблемы П Р О Т О Ч И Л у токоря диски купил колодки по дороже фирмы койя.и норм. Забыл про это.
Вместе с машиной!
Ага пиздеть не делать
Поменяешь но если неправильно притрешь до свидание будет
Капец вы дурачки,нагар,какой нах нагар,запчасти норм покупайте,у тебя колодки маленькие или диск большой,это не нормально.Колодки должны по всей поверхности работать!!!!
а я с вот таким столкнулся ruclips.net/video/3gNINs9H-hM/видео.html
Полная хрень. Всё это не эффективно и не на долго
дурная работа, чаще ездить на авто нужно
Тормоз
Пипец Ваз ето гемарой!
колодки меняй шлак
ну и . . .
Столько разговора.насы на них всё в норме
Колодки значит херовые! У меня стоят нормальные этой херни нет.
Глупость какие то
Бред сивой кобылы