At 26:11, you may hear that the whistle sounds similar to Canadian National #3254’s whistle in media. Bust mostly, it sounds more like a Lima 5 chime, which the Polar Express has and Sierra Railway #3, the train which has the whistle for the Polar Express. And this is a JNR (Japanese National Railways) 5 chime whistle.
久しぶりにC57を見た昭和48年に北海道行ったことがこの蒸気で思い出された。C62.D52.C57.D51などのつわものたちが広大な鉄路で力一杯頑張っていた姿が見えるようです。北海道で廃線のニュースが流れると涙がこぼれます。寂しいね。D52ばく進
画質が綺麗で今の映像かと思う位でした。
50:22
小さい頃にこのビデオを見て、「イワミザワ〜ン」「イワミザワ〜ン」と言ってるように聞こえて依頼30年以上頭に残ってる。
僕は「ビワンダマーン」でした
ただただ懐かしい～～っ
CCDカメラやドローンが無い時代にこれだけ迫力の映像が撮れるとは…( `･ω･) ｳｰﾑ…
「どうやって撮ったの？」と思うアングル多数ですよね✨
貴重な映像をあげて頂きありがとうございます。当時室蘭に住んでいました。今はなき室蘭駅のホーム周り懐かしいですね。室蘭は始発で終点だから、機関車がバックしてきて客車と連結するんですよね。車窓の景色も美しい。汽車が走っている頃が一番生き生きしてた気がする。夕張炭鉱の閉山と共に、石炭を運び燃料とするSLも、石炭の積出港の室蘭も、石炭を使う室蘭はじめ日本各地の製鉄業も、同時に衰退して行ったのだなぁと感じます。
日本最後の旅客用蒸気機関車
C57 135号機の
鮮明なカラー映像が
現存してるとは驚きです
C57144も好きだったよ
180号機などに比べて非常にお顔まわりのバランスが好みです。
ナンバープレートの位置やスノープローなど。神田でよく見てました
33:41 苫小牧駅も今は電車が来ます。
やっぱり機械は美しいw
あのシゴナナ135号機はてっぱくでもそのプラレールが売ってあるからぜひ手に入れたいものだ！
花形Ｃ６２より普通列車も引いた１３５号機が好きだったな～
特急向きの動輪直径ってだけでC62も普通列車を引いた経験は有りますがね
ただストップアンドゴーが多い普通を引くにあたって
デカ重いボイラーの割にハドソンによる軽過ぎる軸重でトラクションが悪く加速が遅い欠点は有りますが
まぁ〜ボイラーが大きい程動輪直径が大きい程効率が良いので
他と違い低燃費なハズです
対加重の弱いローカルで距離が長い路線にはうってつけです。
現在、室蘭本線の電化区間は室蘭から本線と支線が分岐する東室蘭を経て沼ノ端までで、沼ノ端から岩見沢までは変わらず非電化区間です。
転車台か懐かしいな～昔ＳＬが播但線、姫新線走ってた時姫路構内にもありましたわ。姫新線、播但線もＣ５７でした。ありがとうございます。
姫新線はC58播但線はC57でC11は共同使用だよ
姫路機関区にC-58が有ったの、姫新線走ってたの知らなかった申し訳ない。
姫路には第一第二機関区が有って姫新線のC58は第二機関区所属だったよ
At 26:11, you may hear that the whistle sounds similar to Canadian National #3254’s whistle in media. Bust mostly, it sounds more like a Lima 5 chime, which the Polar Express has and Sierra Railway #3, the train which has the whistle for the Polar Express. And this is a JNR (Japanese National Railways) 5 chime whistle.
47:09
ここは57号機の映像ですね
さいたま市の鉄道博物館で会えるあのSLだ。
6:48 車輪の間から火の粉を含んだ灰が落とされた。罐の中をきれいにするためなんだね。まさに機関車の出発前のトイレタイムってわけなんだ(笑)。
立ち売りの駅弁屋が懐かしいですが、
34:12 おぉ、これこそ客車列車ならではの光景ですね。
58年近く前の映像とは思えない出来栄えですね、ぜひともテレビで放映してほしいです
17:53 このアングル結構いいね。
C57 135号機は個人的には貴婦人中の貴婦人だと思います。
※C57は貴婦人の愛称があった。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と？定期型？寝台列車増設問題団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。