Карбюратор винтом качества не настроен. Раз настроил и забыл. Где это положение винта качества на все времена , независимо от положения иглы в заслонке. И что на свечах написано - не видно, если горячие по калильному, то с нагревом мотора тупо откажут, мотор заглохнет. С такой копрессией 10,5 атм бензин надо лить 95. Меньше нельзя... Иначе детонация свыше 3000 оборотов обеспечена . Которая и вызывает раковины на поршняз, головках, сгорание электродов.. загиб шатунов. Пора на БСЗ перейти и опережение раннее не ставить. Бензин современный на растворителях и воспламеняясь горит быстрее. От него и тепературы выше при сгорании.
А я 49-ого ижа брать буду,в выходные скорее всего.Состояние капсула времени как говорится
Привет подскажи пожалуйста есть искра но не работает левый цилиндр и когда я снял бошку левого цилиндра и искра бьёт по кругу бошки камеры сгорания
Карбюратор не правильно настроен, нагар должен быть такой как сказать коричневатый
Карбюратор винтом качества не настроен. Раз настроил и забыл. Где это положение винта качества на все времена , независимо от положения иглы в заслонке. И что на свечах написано - не видно, если горячие по калильному, то с нагревом мотора тупо откажут, мотор заглохнет.
С такой копрессией 10,5 атм бензин надо лить 95. Меньше нельзя... Иначе детонация свыше 3000 оборотов обеспечена . Которая и вызывает раковины на поршняз, головках, сгорание электродов.. загиб шатунов. Пора на БСЗ перейти и опережение раннее не ставить. Бензин современный на растворителях и воспламеняясь горит быстрее. От него и тепературы выше при сгорании.
Может калильное число не то
Что-то нагар у тебя какой-то нездоровый.Свечи А-17 надо.
Подскажи что сделать
Включаю замок зажигания иж п 4 горит лампочка зажигания завожу и лампочка не тохнет и не глушится от ключа
Привет, проверь блок бвп скорее всего у тебя нет зарядки, проверяй счетки, якорь, или бвп, а не глогнет от ключа скорее всего холостой меньше сделай!
@@ВиталийМирских это все норм, я когда покупал её сказали что надо провод прокинуть чтоб глохла а какой провод я хз
До коммутатора посмотри провода
на генераторе работает значит, тебе нужнл сделать разрыв на генератор.
Ижак заводиться на одном цилиндре на левом, искра есть на правом серавно цилиндр правый не работает подскажите
Подсос воздуха