Inside The Tesla Engine | What Is The Tech Behind It?
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2021
- Our Chief Editor Emir Tunçyürek has opened a Tesla Model S drive unit. Let's see how it is working.
E-Garaj Instagram: bit.ly/3qpN4EZ
E-Garaj Showroom and Contact: Polaris Plaza, Ahi Evran Street N:21/D Maslak - İstanbul / 0(850) 215 4855 
Авто/Мото
O sümüksü yapı dediğiniz şey kartların üzerine kaplanan konformal kaplamadır. Kartı tozdan ısıdan kötü olumsuz hava şartlarından ve statik elektrikten korumak amacıyla yapılan bir uygulama bilginize 🙏...
Mosfetlerin daha geç ısınması için (soğutma amaçlı) kullanabilir miyiz
O jel mosfetlerin ısısının yukarı yönde gitmesini engelliyor, böylelikle ısı kaybı tamamen aşağıdaki soğutucular yönünde oluyor. Asıl görevi açığa çıkan ısının tamamının soğutucuya akmasını sağlamak. Konformal kaplama çok daha ince, hayal edilebilmesi için vernik gibi bir görüntüsü olduğu söylenebilecek bir kaplamadır diyebiliriz.
Uv ışığı altında daha rahat görülür
Bobinajdan ötesi; Tesla motoru ve tahrik ünitesi. İlk video hayırlı olsun.
Verdiğiniz bilgiler için saolun fakat bir Elektrik - Elektronikçi olarak Reaktif Enerji (Güç) ve Elektromanyetik Alan ile ilgili söylediklerinizi izninizle düzeltmek isterim. Bu cihaz (tesla motoru) anladığım kadarıyla 3 Fazlı AC Asenkron Motor mantığında çalışıyor. 3 Fazlı Asenkron motor çalışma mantığı fazlar arası 120 derece faz farkı olduğu için sargılar içinden geçen akım sayesinde döner alan meydana geliyor ve rotor statoru takip ederek elektrik enerjisi mekanik enerjiye çevrilmiş oluyor. Sizin söylediğiniz Reaktif güç, elektrik motorunun kalkışında ihtiyaç duyduğu elektromanyetik alanı oluşturmak için harcadığı güce diyebiliriz. Elektromanyetik alan oluşumu için kalkış dışında reaktif güce ihtiyaç duyulmaz. Elektromanyetik alan sargıların içinden geçen aktif enerji (akım) ile meydana gelmektedir. Sadece reaktif güç ile elektromanyetik alan maalesef ki oluşamaz.
Saygılarımla.
@@diskofaresi Teşekkürler.
Tr ye bir tane model s Plaid getirseniz, ülkede dragda birinci olursunuz herhalde
@jayson tatum Tesla'nın Türkiye operasyon sorumlusu olarak iş başı yaptı. Artık bir çok insan istese de istemese de Emir'den bilgi alacak :)
Ac motor kaç kwh veya kaç hp .söylememişsiniz.
bu iş benim meslegim elektirikli motor.. ve bu genç arkadaş gercekden bilgi donanımımı olarak yeterli anlatım yapmış tebrik ederim bu yaşta bu bilgilere hahiz olmak gercekten etkileyici .
Elektrikli otomobillerin kalbi hakkında son derece bilgilendirici bir video olmuş. 👍 Ellerinize sağlık.
Şu uzaylı sıvısı harika bir şey. :)
Abim o sıvıya dokunduğunda içim bir garip oluyor :D
Nefis video. Vibrasyon Motoru imalat mühendisi olarak birebir hakim olduğum sistemin ikiz kardeşi diyebilirim. Tek fark diferansiyel yerine, unbalanced vibrasyon motorlarında iki tarafta merkezkaç ağırlıklar var. Ufak bir iki deneme ile yapılabilir bir motor. Tork yüklerinin taşınması için millerin seçimi ve kesme olmaması için işleme dizayn şekli önemli. Ancak stator kalitesi stator saçlarının seçimi verimi güç için daha da önemli. Türkiye'de bu kalite de saç bulmak zor. Seçilen rulmanlarda en üst kalitede olmak zorunda görüldüğü kadarı ile bir yağlama yok. Teşekkürler paylaşım için.
Bir Elektronikci olarak hatta Elektronik Hocası olarak arkadaşı net anlatımı için tebrik ederim. iki konu belki biraz açılabilir bir kaç defa bahsi geçen IGBT nedir diyen izleyiciler olabilir, yine son kullanıcının bilmedi ama Transistör bunada küçük deger ile büyük değerleri kontrol eden eleman yani çok çalışır çok ısınır desek güzel olurdu. ikinci detay elektrik motorlarındaki dişli aktarmalarına redüktör demek son kullanıcıyı aa yine şansızman kavramından kurtarır. ordaki tek aktarım yine çok yerinde ve net oldu. Bilgilendirme için tekrar çok teşekkür ederim. Geleceğimizi düşünüyor isek hemen evimizde geri dönüşüm ayrım kararı almalı ve eksoz emisyonunu azaltmak için ne yapabilir diyerek harekete geçmeliyiz.
haklısınız. elektrikli motorlarda dişli kutusuna redüktör denilir.
Türkiyede elektronik hocalarının bilgisi sıfır
@@nemesis7182 bilse aracı bu yapardı zaten YADA ABDYE GİDERDİ
@@jhoncoffey6530bilmezler ama çok bilmiş gibi konuşurlar
hocam redüktör dese anlamazdık zaten, şanzıman iyi bir tabir oldu :)
sorun motor değil batarya teknolojisidir arkadaşlar. en verimsiz elektrik motoru orda olsa sığası teslânın 10 katı batarya hayal ediniz
Burada mühendisler olarak yapılan teknolojiye saygı duyuyor, biz pil teknolojisi üzerinde çığır açarsak bu işte 1 numara olabiliriz. kuram hem hızlı hem yüksek sigali pil yapabilmek.
Kardeşim senin gibi bilgili genclere ihtiyac var Allah yolunu acık etsin
Çok güzel anlatılmış gerçekten. Bayılıyorum elektrikli otomobillere.
Üstad, senden dinlemek ayrı keyifliydi. Çok güzel bilgiler paylaştın teşekkür ederim.
Çok güzel video olmuş,Emir abi işin ehli oldu iyice maşallah 😊
Çok teşekkür ediyorum.
Faydalı ve bilgilendirici bir video olmuş!
E-garaj'da anlatan arkadaşa da çook teşekkür ediyorum.
Dünyadaki bütün araçların elektrikli olması durumunda gerekecek Batarya üretimi, buna bağlı olarak gerekli madencilik çalışmaları, şimdilik Lithium ileride belki başka madenlerin üretimi ve bunların yol açacağı potansiyel sorunlar, atık bataryaların yönetimi ve bu bataryaların şarj edilebilmesi için gereken elektrik enerjisini ne şekilde karşılanacağı da düşünülürse bütün araçların bu tür bir sisteme geçmesi başka öngörülmeyen pek çok sorunu da beraberinde getirebilir.
Petrolün bundan ne farkı var su ile mi gidiyor içten yanmalı
Hayırlı uğurlu olsun devamını bekliyoruz
Ağzına diline,emeğine,yüreğine sağlık kardeşim.Çok güzel bir video olmuş.
Emeği geçen herkese çooooooooookk teşekkür ederim bu güzel video için.
Emir bey e gerçekten teşekkürler çok güzel anlatmış. sizlerin de emeğinize sağlık bu bilgilendirici video için.
Tebrikler arkadaslar.Allah zihinlerinizi çok daha açık eylesin.
çok bilgilendirici bir video olmuş Emir beyin ağzına sağlık diyoruz.
Harika akıcı sade bir dil kullanarak anlaşılır bir video olmuş vermiş olduğunuz bilgeler için çok teşekkürler.
Kanala abone olduk takibe aldık bile. Benzersiz bir içerik olmuş teşekkürler. 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Çok bilgilendirici bir video agziniza emeginize saglik.
Gerçekten mühendis kardeşimiz olaya hakim başarılarının devamını dileriz.
Konuşan arkadaş maşallah dolu dolu bilgi veriyor hallal olsun dayı oglu
Bu kanal abone olunmayi hakediyor. Tesekkurler guzel bilgilendirmeler icin.
Çok kaliteli mükemmel bir video olmuş ellerinize sağlık.
Emir hep takip ediyoruz, kendisini çok seviyoruz, yaptığı işi destekliyoruz
Mükemmel bir anlatım elektrik elektroniği anlayan ve anlata bilen bir insan bu yüzden Emir Tunçyürek
Keyifle izledim. Çok bilgilendirici ve faydalı bir video olmuş.
Gerçekten aydınlatıcı bir inceleme olmuş. Elinize sağlık.
Harika anlatım. Çok faydalı oldu. Teşekkürler.
Oldukça faydalı bir video olmuş, emeği geçen herkese teşekkürler 🙏
Onur Bey merhaba.
Inside EVs US kanalını elektrikli araçlar hakkındaki yeni bilgileri almak için takip ediyordum. Türkçe kaynak olarak özellikle sizi görmek beni çok mutlu etti. Emir Tunçyürek'e ayrıca teşekkürler. Kendisini en kısa zamanda E Garaj'da ziyaret edeceğim.
Beraber daha birçok çalışmanızı görmek ve desteklemek isteriz. Sevgiler
E V E T . . .
Abi harikasın merak ettiğim ne varsa hepsini öğrendim TEŞEKKÜR EDERİM
InsideEVs'in editörü olarak kanalın herkese hayırlı olmasını dilerim
Enerjisini Element 115 den alan bu antimadde motoru antiyerçekimi alanı oluşturuyor sonra plazma kanallarından çıkan enerji nötron çarpıştırıcısına giriyor ve böylelikle araba giderken önündeki uzay ve zamanı büküyor, yani işe gitmek için evden 9 da çıkan biri yarım saat önce saat 8.30 da işe varıyor. işe hep geç kalanların seveceği bir araba :D
işte seviğim adam türü... ++++😆
Müthiş video, tebrikler 👏👏👏
🙏🙏
Çok harika bi konu olmuş. inanın istiyordum böyle bir video süper.
İlk zamanlarda olmaz çok verimsiz olur tutmaz bu yıllardır deneyen çok olmuş ama başaramamış diyordum. Fakat Tesla büyük bir çığır açıp arkasından diğer markalar da yetişti ve sevdim. Şu an hâlâ daha benzinli bi araç kullanıyorum ama imkanım olsa hemen elektrikliye geçerim o derece güvenimi kazandılar artık. İçten yanmalı motorlar üretilen saf gücün paylaşımına bakılırsa gerçekten verimsiz. Smart EQ deneyimledim gerçekten muhteşem bir teknoloji.
Süper,aydınlatıcı bilgiler.
Okadar zevkle izledim ki. Süpersiniz!!!!
Teşekürler çok başarılı bir hizmet
Ayrıntılı bilgi için teşekkür ederim
YÜREĞİNİZE SAĞLIK EMEĞİNİZE TEŞEKKÜR EDERİZ GÜZEL İNSANLAR BAŞARILAR DİLERİZ
Bizim togg ne oldu cikmadimi
İlk defa gördüm Tesla motorunu. Elinize sağlık.
Abi bir tane daha var yutube arat Tesla elektrik motoru diye yabancı biri parçalıyorlar Ilgın varsa mutlaka izlemelisin.
Harika bir anlatım ve bilimsel olması daha da güzel
Sizi ve anlatan arkadaşı tebrik ediyorum.
Fena tahrik edici bir olay... 👍👍👍
Çok güzel ve verimli bir anlatım olmuş emeğinize sağlık Şuanki izlediğim mantıktan çok rahat elektrikli gokart yapılabilir :D
10 nummara bir anlatim. Sabaha kadar dinlerim.
Çok güzel anlatılmış bravo 👍
muhteşem kaliteli bir anlatım.teşekkürler
On numara video tebrik ederim 👍
Uzaylı sümüğü dediği epoksi reçine dir.
İlk bilgileri edinmiş olduk....
Teşekkür ederiz....
Elektrikli otomobiller yakın geleceğin en parlak sektörü...
🎉❤🎉❤🎉❤🎉
🎉❤🎉❤🎉❤🎉
güzel bir sunum olmuş aferin :)
Çok çok çok kaliteli bir video emeğinize sağlık
maşallah arkadaş konuya hakim tebrikler 🧿🧿🧿
Teşekkürler
Sevgiler saygılar selâmlar
Türkiye'de bu kadar Tesla'nın bir arada görülebileceği tek yer E-Garaj bence şu anda
2008 den beri youtube kullanıyorum. Benim için türklerin çekmiş olduğu en iyi videoların arasına girdi. Bravvoo 👏👏👏
Dede sen pek kullanmıyon herhalde cep telefonunu😁
Teşekkürler.çok güzel anlatım
👍😃
Emir Beyin kendi kanalını eskiden beri takip ederim. Biz biraz aşinayız motoru görmeye:) yeni kanalınızda hayırlı olsun. TOGG ile ilgili bir video gelirse güzel olacağı kanaatindeyim.Saygılarımla.
o
Kanalınız hayırlı olsun
Teşekkür ederiz 🙏
Teşekkürler Hocam harika
İyi bir tanıtım teşekkür ederiz.
Tebrikler muhteşem bir video olmuş
çok güzel anlatım tebrikler
adam şiir okur gibi anlattı tebrikler emeğinize sağlık hocam
Anlatan kişi gerçekten işin uzmanı harika anlatım yapmış
Mukemmel bilgi aktarimi🌺
merhaba selamlar çok keyif aldım ders dinler gibi dinledim 👏👏👏💪👍🤍
Son zamanlarda RUclips'da gördüğüm en güzel şey
Emir Bey e de Türkiye TESLA Hayirli Olsun bu arada.
Teşekkürler
Tesla asenkron motoru geliştirme yoluna gitmiş .Normalde sanayide kullanılan asenkron motorların rotoru alüminyumdan kısa devre cubukludur ve verim düşüktür stator devri rotor devri arasındaki kayma daha fazladır bunun nedeni alüminyum elektrik geçirgenliğinin bakıra oranla daha az olması bu yüzden verim düşüktür. Tesla muhendiseri bunu bildiği için bildiğim ilk teslalarda bakırdan kısa devre cubuklu asnekronmotor kulandılar ve verimi yüksekselttiler fakat bakırın da bir direnci olduğu için halen kayıplar vardı ve asenkron motorun rotorunu sabit mıknatıslı olarak imal ettiler ve kayıpları sürtünme kaybı hariç sıfıra indirdiler ve verimi yüzde yüze yakın arttırdılar tesla motoru pwm tekniği ile kontrol edildiği için Torku ve devri yazılımsal olarak ayarlanabiliyor yani adamlar asenkron motorun geliştirilmesi açısından çığır açtılar bence dünyada nekadar elektrikli otomobil üreten marka varsa kesinlikle bir teslayı açıp incelemislerdir
Hacı işin sırrı tek vitesli aktarmada.. bunu ya kasıtlı anlatmıyorlar yada gerçekten bilmiyorlar.. elektrikli araç dönüşümlerine baktığımız zaman herhangi bir asenkron motor takıp sadece 1. Viteste kullanıyorlar.. içten yanmalı motor 1. Viteste en fazla 30-40 kms sürate çıkarken bu asenkron motor invertör sayesinde 30.000 devir civarı cevirebildigi için 260 kms gibi süratlere sadece 1. Vitesi kullanarak çıkabiliyor.. tüm araçlarda 1. Vitesin torkunu gücünün nekadar yüksek olduğunu söylememe gerek yok heralde... kısacası bu alet devasa bir şarjlı matkap gibi...
bu motoru bir hava komprosürüme bağlarsanız, dizel yada benzinli araçlarda buji yada enjektör yerine yüksek basınçlı hava bağlantıları ile piyasadaki tüm araçlar elektrikliye dönebilir daha yüksek güç elde dilebilir
süpersin kardeşim... Allah senden razı olsun.... İnşallah bir gün elektrikli bir araba almak bana da nasib olur...
Artık devlet de bu işe bakılmalı LPG dönüşümü gibi araçlara elektrik de uygulanmalı ruksat düzenlemesi yapilmali
03:30 o malzeme İZOLASYON İÇN DEĞİL.Titreşim ve korozyonu önlemek için. 12V ile çalışan içten yanmalı otomobillerin elektronik kartlarındada var. REAKTİF ELEKTRİKE bayağı güldüm :)
İçten yanmalı motor candır gerisi heyecandır
Çok faydalı teknik bilgi.
Billdiğim kadarıyla Emir abi mühendis değil elektirik müh. bir dersinde bu konuyu işledik ama hiç bu kadar sade ve anlaşılır dinlemedim. Keşke hocamız Emir abi olsaydı :D
hayırlı olsun kanal 😀
🙏
adam cok iyi anlattida bizi asiyor.
Güzel anlatmışsın hocam.
❤❤❤❤❤❤tebrik ediyorum güzel anlattın
Elinize sağlık.Malesef ülkemizde ulaşılması çok güç araçlar.Vergi teşvik için minimumda tutulmalıki dışa bağımlılık en azından petrolde olsun.
harika👍🏻👍🏻👍🏻
07:20 Selamlar, elektrikli araclarda tek vites olmasinin yegane sebebi elektrik motorlarinin dizel ya da benzinli motorlarin aksine cok yuksek devirlerde de verimli tork uretebilmesidir. Bu sebeple birden fazla disli oranina gerek kalmaksizin tek bir disli orani ile istenen tork tekerleklere verilebilmektedir. Tek vites olmasinin sebebi elektrik motorlarinin cok fazla tork uretmesi ve disliyi koparmasi gibi bir durumdan degildir. Bilginize. Video icin tesekkurler.
Kesinlikle katiliyorum, zaten tek vites olmayan modellerde mevcut. Bu durumun yuksek torkla vs bir alakasi yok belli bir tork seviyesinden sonrasini dislilere aktarabilseniz bile, yere o torku aktaramadiginiz icin bu kadar yuksek torklara gerek duyulmaz ve bazi arazi cevre vs diger kosullara gore eger araca mod eklemek isterseniz de vites sayisini 1 den cok kullanmaniz gerekebilir. Uzun lafin kisasi disli kopmasi vs simulasyonlarla guvenliklik sartlari saglandigi taktirde bununla bir alakasi yoktur. Tesekkurler.
Ne ilginç bizim üniversitelerimizde mühendislerimizin geliştirdiği makinaları gormek isteyen bi benmiyim.ki malesef kayda deger bişey yok acı gerçeklerle birgün yüzleşecez medyada pof poflandığı gibidir umarım.eğitim sistemimizde cok eksikler olduğunu düşünüyorum inşallah eksjklerin giderilmesi için çalışmalar vardır
Güzel bir anlatım
Çok eğitici bir video olmuş.
Mükemmel
😀😀 Emir Abi İçten Yanmalılara karşı savaş açabilir yakın zamanda. Çok iyi anlatım içten yanmalılardan soğudum bir anda safi israf. 😂😂
En basit şeyi güzel ve verimli bir araca dönüştürmüş teslanın bende en büyük başarısı bu. Karmaşık işlere basit çözümler bulmak.
muhendislik harikasi :)
Yani bildigimiz arabalar bu gosterilan uyduruk motora.10 basar selamlar
Güzel anlatım