Toyota Sienta 1.8試駕:誰是接班人?
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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TOYOTA總代理和泰汽車於11月24日舉辦SIENTA上市發表會。SIENTA自2015年7月在日本上市以來,至今年10月為止累計銷售已超過16萬台,風靡日本車市成為最暢銷的休旅車冠軍。如此受到矚目的SIENTA,終於正式國產導入台灣。
SIENTA突破以往的級距限制,完美融合MPV轎式休旅車及SUV運動休旅車兩者的車型優勢。以新世代流線時尚外型、靈巧的車身尺寸及駕駛座高坐姿設計,讓乘員輕鬆享受寬廣的駕駛視野及舒適大空間。
為了順利導入台灣市場,此次日本豐田汽車特別為台灣市場開發專屬左駕車型,以及1.5L / 1.8L動力系統、5人座 / 7人座等多樣化設定,顯見日本原廠對台灣消費者需求的高度重視。
SIENTA共設定6個等級:1.5經典5人座、1.8豪華5人座、1.8豪華+5人座、1.8豪華7人座、1.8豪華+7人座以及1.8尊爵7人座供消費者選擇。
而也由於這次引擎的車輛型式是「旅行式小客車」,所以並無法符合營業用車規範(必須是轎式小客車),接替Wish繼續成為營業小客車的首選。
主持人:廖剛
攝影編導:袁子梁、鍾清淦
剪接後製:袁子梁、鍾清淦、余淑芳
字幕:田俊彥
製作人:鍾清淦
整體上來講,比較喜歡廖剛先生的講評,因為比起其他台都講得比較詳細,而且深入,行車記錄趣的拍攝風格也比較清晰,有廣告片或電影的質感,給您們按個讚!另外,台灣的車價真的是愈來愈貴,對比國外車價,台灣的小老百姓,只是企業與財團的待宰羔羊!
約10年前吧 VIOS 一台有到4X萬的 第一代馬3 1.6 也是五十幾萬2.0約6X萬 現在車價年年漲價
吃政府貨物稅補助啊!本來補給車主,現在抬高價格吃掉那筆錢,人盡皆知
撇開車輛好壞不談,主持人介紹真的很不錯,也很客觀也很誠實敢講,所以參考價值高,廖大哥主持介紹功力真的進步很多,我從小看到大,疑?!真的要鼓勵一下,加油!
主持人講得很委婉,但聽得出來sienta的車格跟 Livina及 colt plus是一樣的! sienta應該是定位在altis之下的,但車商卻是把車價定在altis之上!!!
廖剛都說了,sienta和三菱colt plus、日產Livina等級相同,也就是60多萬的車可以賣將近90萬,和泰真敢
這台車在日本的價錢1,689,709日圓 換算台幣大約47萬而已!! 台灣賣到80幾萬元 氣囊還要選配 太狂了!!
1,689,709日圓 這款是 X V package, 另外兩級是 X : 1,816,363 日圓 , G : 1,980,327 日圓
1. 1500cc 汽油
2. 三款輪圈都是 15英寸鋼製車輪(樹脂全帽)(15インチスチールホイール(樹脂フルキャップ))
185/60 R15
3. 兩個 X 是手動空調,G 是自動空調 (我猜應該是台灣說的 冷暖氣 vs 恆溫)
4. 兩個 X 是傳統鑰匙,G 是push start and smart entry
5. 標配似乎都是兩氣囊,但是可以加 48,600 日圓升級到六氣囊
6. G 有 4.2" TFT 多功能顯示幕
7. G and X 加 105,840 升級 LED 燈組 (Bi-Beam 那一些東東)
8. 重點來了,G 雙電動門,X 單電動門,X V package 沒有電動門
9. G 加 54,000 有 TSS-C, X 加 91,800 日圓
就算台灣的車子本來就比日本貴,但這台在台灣的確是貴了
觀察的真仔細!!
價錢跟香港一樣只是台灣是國產,香港是日本的
配備要跟日本油電版一樣,雙電滑門+六SRS,不是八十多萬要95萬喔.......
我聽你在喇叭,這就是在搶錢,就是有你這種人,所以和泰跟台笨才肆無忌憚的亂漲價
廖剛越來越專業了 成長很快 繼續加油喔!
廖剛讚, 終於有人說的, 這台車在台灣賣太貴
只能說和泰大恩大德感謝讓停產前WISH車主暫時增值淺力。
其餘我不想批評了、前後換了新車WISH三部.....和泰仍然把台灣人當肥羊仔沒有退步。
因不符合台灣自2016年7月1日起法規要求新車與改款需強制安裝胎壓偵測器,台灣總代理和泰汽車第二代版本Wish於2016年6月30日即將宣布停產。2016年6月30日產出台灣最後一台Wish,並於2016年7月1日正式停產。台灣總代理和泰汽車宣布引進Sienta車款續替台灣第二代Wish車款,訂於2016年第四季至2017年第一季由台灣國瑞汽車製造以國產方式上市。
廖剛現在才是敢講的車評......... 其他人越來越保守了.....
廖大講的越來越仔細越貼近觀眾所想知道的部分了
而且激痩啊剛哥(搞錯重點
這樣才實在阿!! 沒這價值要我吹噓這麼久 很心虛 違背自己良心!!他盡力了
大推廖剛啦! 觀眾不是來看廢話 看一片和諧的
給我們最中肯犀利的評論就對了!
推啦!!! 敢講+1
從Auto Zone開始就很喜歡廖剛的講評
話說WISH最大的優勢就是車高不高可以停小型機械停車場,再加上WISH可以載很多貨。
放眼望去台灣汽車市場,只有旅行車可以做到,重點是旅行車幾乎都要一百萬,所以我們家只有wish可以買。
到了sienta,車高變高,原本優勢沒了。說真的,選這台不如去買其他款休旅車。
很中肯又詳細的分析,試駕心得也很詳盡,讚
我有個親戚在日本攻讀完博士後,順利在日本工作(常駐),他對車子算是相當有研究,他說在日本境內銷售的同樣車款(型)和輸出到其他國家的相同車款(型),等級與級距與售價都完全不相同!←(例如:在日本境內是A級車,輸出到其他國家就有可能會是A、B、C等級區分),日本原裝進口輸出到台灣後,台灣的總代理車商又為了要大賺一筆,都嘛會"偷配備"方式→(加錢=選配),再不然就是用促銷方式(半買半贈送)不讓你砍價,所以售價都開得很高。
目前出爐的sienta車評中就屬廖剛最敢講,價格偏高,安全氣囊不足,5+2的第三排空間不夠,內裝塑料感,操控感與5-60萬車子同級。最佳購買時機:等改款
剛性也不好吧!!
CHIA-EN Lee 等改款 那可能有的等了!
杜東原 altis從2001年國產化至今年2016 的ALL NEW COROLLA ALTIS走了15個年頭終於將所有的安全配備補齊,等改款~呵呵呵
adward 因為跟altis yaris vios 同架構,所以就不強調了
根本開盤子價,行路品質和別家50-60萬的車一樣,但多賣10萬,還偷安全配備。別家多10萬,安全配備全都可以裝上去競爭了。
越来越喜欢廖大的集评了。不急不慢娓娓道来的感觉很棒
看了幾則Sienta 1.8試駕,廖剛講的最中肯
最後一句話說得很實在,我想還是等一下好了…
很客觀的試駕…,也很敢講!
這台車在日本賣那麼好,除了車室空間外,售價平實也是很大的原因。
不管原因為何,台灣的售價真的太高貴了…
1.頂級台灣“標準配備”雖然少電滑卻也多了兩氣囊
2.台灣全車系多了那個送風機
皮椅 鋁圈(沒錯 在日本鋁圈都選配)
所以考慮到台灣多出來的某些標配
最低階應該和yaris頂級一樣價格
而日本頂級比wish(25x 萬)少20幾萬日幣
考慮到配備差異大概八十初算合理
很忠誠良善的建議 早買早享受 晚買享優惠 銷售不如預期可能入門7人座到時給選配6SRS~~~
去過日本都知道Sienta能見度車高!!因為他在日本的價格是和Yaris同等級!!但是來到台灣卻....藍瘦香菇!!
真的是認為臺灣人的錢很好賺!我看改天兩顆氣囊破百萬不是夢,不過主持人講解的真是深得我心。
我覺得,廖先生自己也有一樣5加二的小型轎式休旅,,應該最了,,好壞與心得,,此車外觀可謂前衛有餘,,但塑膠材質太過,,對組裝品質是一大考驗,,其實五人座就夠了,,車子不夠長,硬多一排椅子,,根本沒乘坐品質可言,,
第三排座椅超小,除膝部空間不足外,頭部離後方玻璃很近,這點廖先生並未點出。
你不需要7人坐不代表別人不需要,而且他收納第3排後,真是完整,雖然售價高了點,不過我買單
感覺板金好像比之前wish還薄還是我的錯覺??
影片中的車子價格為:88.9萬+7萬選配=95.9萬,再加上保險,要價近百萬,值得嗎?
還特地請天團代言打廣告,真不曉得這些車價裡面有沒有包含廣告費?我希望消費者是花值得的錢買車而不是幫忙分擔廣告費。
我去展場看
豪華套組 尊爵+影音+特仕100.9萬
精美套組 尊爵+影音+特仕(比豪華少4項)99.9萬,
真的很貴
這種價格可以選擇的車種,幾乎都可以打趴sienta,要安全沒安全,要操控動力也沒有,坦白說只有不懂車只認mark的人會買單,只有維修保養跟二手有優勢外,我很難想到還有什麼優勢長處
這台車價值只有5X萬 賣9X萬 太誇張了
敢說真話,給廖剛大個讚,廖剛大只做到11月底,所以放開講囉!
講的非常實在,廖剛兄事前功課也做很足,讚! 祝你事業順利‥
PS..其實,Sienta就是轎貨車啊,根本就是跟三菱的Zinger同級!後面是拿來載貨不是載人,故‥何來擔心後面撞擊呢?
好喜歡廖大的介紹 , 越來越喜歡 ~
這麼老實的主持人...很危險啊XD
但是還是要給你一個加油
很適合全家大小的車,廖哥說得很好。
交車時 業務會送五顆汽球給車主
上路需要自行抱著
會買這種車不需要太多氣囊啦, 大家也不用吵, 大多台灣人買車是完全不考慮氣囊的, 會買這台的就是衝著品牌光環, 不上網作功課的, 一百萬照樣買單.
只有廖大敢說實話
其他家 嘖嘖....
廖大 超級中肯的啦XD
講真的這車價是→真●共●盤●子
而且新發表企圖用鮮豔的車色去掩蓋整台車的廉價感....
不管是外觀還是內裝,根本是商用車innova等級。
我朝思暮想的柴油innova都不進來台灣
馬國的sienta才3顆氣囊 最新的innova要買到最頂級才有最齊全的主被動安全配備
感謝 和泰汽車 顆顆
事情都不會一次就做的漂亮,每次都抱怨登場,這台車對開山路的人來說是折磨,不敢開快,又被逼車。
要飆山路的不會買這台
被逼車是逼車的人有問題吧...我相信他山路表現再怎麼爛,絕對在速限左右是絕對OK的...至於它到底好不好就不予治平了
可以開山路拉,我tercel都可以高雄上阿里山-日月潭-宜蘭了,只是tercel二手車5萬,這台可以買10幾台tercel二手車。你們買的下手喔
這台車讓人感覺就是"入門款"+"陽春"型,車頭+車尾(身)設計得非常醜,省油?!鋼板厚度設計得比較薄,高速公路上開起來輕盈,當然會省油囉!況且這台車的CC數小就算了,又沒有"渦輪增壓",如果整車載滿人或是載滿重物,遇到山路爬坡,肯定是很沒力!( 老牛拖車),而且實在很離譜竟然還賣的這麼"貴貴貴...!!!換作是我寧願多花一點錢買"SUZUKI ALL NEW VITARA",主被動式安全配備+扭力(馬力)輸出+油耗表現+空間整體設計....等都非常優!
建元 Huang 8,9十萬也可以買kuga還有渦輪柴油
昨天去試了,實際上當你座上去第三排,要設定讓自已往後躺一點是要花一些功夫的.......
另外手套箱,其實也會稍維腳卡住喔。
"和泰汽車"(TOYOTA)就是看準了他們在國民平價汽車市場的品牌銷售市佔率,年年都是年終各大車廠"掛牌數"競爭的"領先龍頭寶座",而且即使2手車市價也可以賣到很好的價錢,所以他們根本就不怕賣不好,年終照樣大發利市。
車子室內設計理念這麼好,如果車頭中規中矩一點,不要這麼特異,我會加分。
廖剛講底盤講得好保守,基本上就是船啊,一台完全不適合爬山旅遊的車,很難發揮到載家人上山玩的功能
這背景音樂好聽啊!真配這部車!
wish被追撞變成掀背車,sienta被追撞會不會變成Smart?
直接變成變形金剛
直接變夾心餅乾
因不符合台灣自2016年7月1日起法規要求新車與改款需強制安裝胎壓偵測器,台灣總代理和泰汽車第二代版本Wish於2016年6月30日即將宣布停產。2016年6月30日產出台灣最後一台Wish,並於2016年7月1日正式停產。台灣總代理和泰汽車宣布引進Sienta車款續替台灣第二代Wish車款,訂於2016年第四季至2017年第一季由台灣國瑞汽車製造以國產方式上市。
@@chienyuanhuang6882 什麼喇,Toyota wish沒賣了哦
撞了那麼多次証明
不會變smart
都什麼時代了還在那邊2安而且5人座還是客貨車車價還那麼高
畫面的對比跟飽和度很好....畫質很棒
廖剛希望能看到您介紹 Infiniti Q30 1.6t
空間很棒,但仍然是閹割版,連選配都不讓你補齊的氣囊
難怪最後那邊還要幫車商講話
選車我還是會重視安全,安全是一輩子的事。
本來想考慮這台的,看完大家的留言,連試駕也不想了。
"把硬塑料做得很像皮革包覆"--->很厲害!?
去展示間看了,像影片中這款,尊爵版加影音 特仕要100.9萬,哇哩咧超貴的,空間的利用還不錯啦,只是價格很難接受。youtube搜尋泰國的還有後座吸頂的螢幕耶,台灣....哎......
和初代WISH國產化時一樣,都是落漆配備搭盤仔價;然而,不同的是,相對於WISH還有Z版搭六人座及雙A臂後懸吊等運動化套件,這次是拿輕型商用車規格當精品休旅車賣,想訴求年輕化客層的需求卻忽略操控性,要定位成實用機能強的全能車卻連基本的動力與變速需求都與WISH並駕齊驅,僅有看似小朋友會喜歡的收納機能與電動側滑門……和泰行銷企劃真是一年比一年更讓人驚艷。
茶米翁 我覺得Wish除了車齡以外,其他都完勝Sienta
林冠宇 ,SIENTA的LED頭燈、內裝設計與側滑門設計還是比WISH還優啦!只是車格應該是比WISH還低一級,C/P實在不如WISH。
要操控可以去買86,錢夠的可以去買Lexus IS。明明是7人座小車強調啥操控性?載滿全家七人一起去飆車?阿彌陀佛
原來你覺得這台車可以載得下七個人?!
schummiyang,誰的想法跟你一樣狹隘……連要求基本的操控性就必須買小跑車代步?就應該被視為飆車?(笑)
車是買來開的,有基本的操控性就能把車開得順,附個手動換檔模式就能將車開得更得心應手,國產車的車價都來到90萬了,連雙A臂都沒有?國瑞若真有能力,就順便把ALTIS和SIENTA加上去吧~偷這麼大還要我們豐田控買單?呿
單純看留言,看網友炮轟
車貴的要死
幾乎日本二倍價
客貨車認證,也沒比較便宜
台車商越來越會賣了。。。。
打完房~ 政府要換打車
往常的小改款只漲一萬嫌不夠
有新招了~~~
直接停產~進新車~~~~爆漲到頂天
toyota.jp/sienta/grade/
兩倍價?! 日幣何時變這麼便宜了
頂級配備差異另外一則留言講過
再來就是1.5油電和1.8的差異
大家都把油電系統想的太貴了
日本有一台corolla的wagon
兩種動力都有價差大概三萬台幣
這種車比較適合日本
在日本賣得好是正常的
就像rav4在日本根本就沒人會買
反而這台麵包車比較有人買
因為日本以車體大小課稅
陳耀輝 對喔 去日本玩 比較沒有看到RAV4
Albert Shih 是嗎?真假?
越來越喜歡廖剛了,敢說....不知道其他人怎麼評價
69.9五人座給4氣囊跟循跡我還是寧可選Fit
價錢很誇張的貴
鹹塔太貴了,全車係少個15-20萬............應可接受
價格賣比日本貴配備比日本少,改東改西四不像這樣安全嗎?
載三台公路車時 但只能搭乘兩個人....請問第三台腳踏車 誰騎? 是否代表乘坐三人時 只能載一台公路車....真的不符邏輯?
這麼強調二三排座椅怎樣又怎樣,空間超大可以放好多台自行車?靠!你花90萬買的是貨車喔?!買車請問是載人還是載貨啊?!這種5+2的強烈建議不要坐第三排,小心萬一發生被後車追撞,第三排的衰仔都變成肉墊,不死也剩半條命,加上近90萬的售價卻只有4SRS,唉...神人果然只要油耗命不重要
後面多2顆氣囊,哈哈
光光動力輸出方面,表現就差強人意了,買這台車還不如買已經停產,現在還在"清銷庫存量"的"wish"。而且現在滿街跑的計程車,清一色幾乎8~9成都是TOYOTA的....其中"wish"總數佔最多,再來就是camry可見國人偏好乘坐"休旅車"型的計程車,帶來的乘坐舒適、方便,然而"和泰汽車"卻沒有感謝計程車運將的大力支持,對該品牌的忠誠度,卻反而還要漲價、停產。
可以試GLA45 AMG嗎?拜託!
新穎優異的造型,市區行駛與購物買菜很方便。但車寬169.5公分,『高167.5公分』,在過彎和高速公路行駛請注意 重心穩定, 以防擺盪感太大。
我怎麼覺得是Inova後繼車款
劉得俊 不一樣 這個是B級的 innova是 C級
シエン チエ そう 還好XD 馬國的sienta才3顆氣囊 最新的innova要買到最頂級才有最齊全的主被動安全配備
電動側滑門列為選配,被動安全就能一次給足了不是嗎?發生意外車輛翻滾側撞就知道氣簾的重要性,能給卻還在觀望消費者的需求?
加選配就要95萬9,都可以買進口車了!這台空車至少要折10萬才有一丁點的CP值!
臭又貴,安全應該至上,配置才是選配,但利害的選配也不多
請教一下 循跡防滑和動態穩定系統是不同的東西嗎?
空間設計很好,此外都是缺點。價格高到離譜,明明和COLT PLUS和LAVINA一樣的行路品質,價格高這麼多。7人座沒幾台車可以選,和泰算準吃定消費者。只能說TOYOTA牌子太厲害,別的牌子這樣賣絕對慘兮兮。
有可能做個國產跟進口5+2的集評嗎?
永遠支持廖剛
三排座椅的 Livina 1.8,出廠就有大包,成交價六十出頭,這叫人怎麼看待…?
很多人在酸 但是當你的家人真的需要買一台7人座百萬內的車時 也只有這台能選啊
生命就該浪費在美好的事物上,而不是在等待這台讓人搖頭的車。整段看下來買zinger都比SIENTA實用XD…
何時才有NEW KUGA的新車試駕QQ 等好久了
kuga空間不好,喜歡操控可以買
裡面的內裝如果是坐計程車坐到這種我覺得應該還不錯
給主持人~讚
為何都沒有kuga的新車試駕?
這台剛發表幾天馬上就有試駕!
why!
是白問的阿!!!因為是神車啊!!!連這個都不知!!!!
第二排座椅對分為二,假如一前一後,中間如何坐人呢?那何來五人座?
車價太高了...
等小改款再看看''''''
2017年要銷24000台欸~~~
日本才賣多少錢,人家那邊當然熱銷,在台灣來騙錢的嗎?國產耶!又不是進口!
空間機能比wish好?
全車系-20萬在來說... 廖剛評的好,不買車商自然會端出牛肉。
價格好失望!安全配備更失望!
第三排命不值錢
根本就是馬五改版,而且貴爆了,配備一堆選配,乾脆買架子好了!
講的真好啊!
Colt+等級的車,賣的比馬三還貴,馬三在日本售價還高過Sienta很多
是拿車商多少錢幫車商說話?
明明就是覺得目前市面上沒有對手(馬五停產),所以才會把價格訂那麼高
又覺得台灣人不喜歡安全、只喜歡電子配備,所以氣囊只願意勉強給到四個
如果想要早點投胎轉世的話,買Sienta就沒錯
去展所看了兩次sienta,真的買不下手。後來5+2,我改買outlander!
這台車~80萬本來就要標配六氣囊了~6氣囊要再墊高價錢的說法根本不合理~根本是和泰就要賺飽飽~少氣囊就能降低成本~
看幾個車評共同點
山路過彎都減速行駛
這樣是什麼概念呢!?……
壓低價格也把消費者的命給壓了
還沒壓低價格就把消費者的命給壓了
買innova就好了...價格低,鋼性夠
innova可惜停產了
INNOVA東南亞的改款7人座引進的話說不定會大賣...
我開過,印度版.還有柴油,空間又足夠,手排動力又足不拖車
給說實話的車評一個讚
跟大家說啦。也不要罵了 啊泰都是被台灣寵出來的 在台灣百分之70的人都認帳阿 所以隨他們喊 老實說這台車了不起就84.9最頂規 然後要把氣囊補滿才是現在消費市場正常的價格
以後運將門沒wish可開,路上小黃盟主輪Altis了。
有沒有手動滑門的選配?
價格還開真高阿 看來CHR當精品賣了 Honda CR-V 第五代 預計2017在台上市 ruclips.net/video/53wXWKBAtZc/видео.html
近年來越來越重視安全器囊 新車上市 還出現兩顆 .....
敢拿出來根本就是討罵的
還有 這是什麼鬼價錢?
對 和泰高層反省反省吧
沒記錯的話,這車在日本就是以福祉車的理念為出發點
左邊電動門選配😛😛
除了失竊率「應該」較低外沒半點贏神A,空間也沒比Prius C大多少。
什麼時候 試駕全新tiguan
VW的車 算了吧 慘不忍睹