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這台在台灣賣得好是因為幾乎沒有同級的對手,上個月要買七人座mpv,也順便看了這一台及previa,本來是想買previa,上一台車是wish,開了十五年,車況很好,結果一問之下,previa低配款141萬的訂價,竟然只有二顆氣囊,座椅全部手動,沒電動門,沒想到2019年快停產的車還敢這樣賣?莫怪我轉單,多三萬我去買了odyssey,至少它有一個電動門,六氣囊...同樣是日本原裝進口...
SIENTA的S檔並不是我們常看到的Sport模式,而是Slope模式,是斜坡檔位的意思,用於長下坡的路段,可減少煞車的負荷,若是遇到急陡坡的話,便可將檔位往下撥到B檔,藉此來提供更多的引擎煞車力道,確保在長下坡路段時,保持車輛煞車的正常與安全,若是去想SIENTA這輛車的定位是什麼的話,就不難發現為何原廠的檔位是如此設計的,所以並不是每台車的S檔都是Sport模式哦。
80~90萬初,有AEB自動煞車, ACC 或 全速域ACC的車:福特Focus Kuga,日產Kicks,三菱Outlander,和泰Altis RAR4 (Sienta 90萬 有啥,屁都沒有,要知道sienta在日本是跟yaris同價錢等級,來台灣已是天價,救人AEB都沒有,臺灣人太善良了)
Help me to buy this vehicle... Import to Srilanka.. How?
內裝簡陋到真的像箱型貨車
刑男的車評一直是我很喜歡的,對於影片中有些鏡頭拍攝時,鏡頭似乎有雜物阻擋,降低了畫面的乾淨(6:09~10:55間的某些鏡頭角度),有點小可惜。另外會買5+2車型,不外乎有滿載機會可能,建議刑男再有機會的話,可以幫忙試測滿載、或至少六人乘坐時,在山路上的試駕心得。
謝謝你的提醒,我們會再多注意鏡頭的清潔。
為什麼其他車廠都不出類似的車款.....
嗯…應該說廠商沒引進,像honda的freed跟sienta比較類似,可是台本沒引進。另外sienta做出來的感覺有點像威利或好幫手那類的車
感覺設計不是很OK,應該用心點,一次到位,長度.寬度 在多一點,跟同時期的altis 差不多長.寬就很ok,,做這種長度 還有七人座? 基本上就算有第三排,我也不敢坐~
If luggage space longer then make more sense as 7 seater. Hopefully infuture will redesign for better luggage space and 3 rows. Thanks for reviewing.
新色很喜歡 想等油電款出來 現在先多存點錢買回家 但售價不敢想....
許願希望大改款有TNGA底盤與TSS安全系統!!
明年的大改款,聽說都會配備了
龐德狂誇這台車超棒,結果沒開留言,不知道是不敢開還是已經被嗆報了關閉留言
我們頻道向來都是開啟的,歡迎大家表達意見,但當然還是希望不要有沒禮貌的言詞攻擊或無意義的酸言酸語喔 ^_^
@@Maloncars 感謝回覆,Toyota能夠有今天的地位也是有他厲害的地方,但是身為領頭羊而長期擺爛不強化基本的安全性真的很不應該,個人倒是可以體諒車媒們多講優點少講缺點的表達方式,但是昨天看了龐德的影片真的覺得有點過頭了,基本上可以說是阿諛奉承了,他其他影片其實還不錯,單純是說看到最新那一部sienta的新影片。
沒開你怎麼留言?
@@CenturyJang 大哥,我有說這裡嗎?開頭兩個字就說龐德了,別人講話要聽一下好嗎?
我記得龐德的頻道好像很早就沒有開放留言了,之前想看留言都是關閉
我是開Avanza五年,這個差不多,但是好很多👍
請問刑男,HONDA FREED不知道有沒有可能引進台灣?
目前完全沒有耳聞引進的風聲ㄟ...?!
@@Maloncars 謝謝你回覆。
好看
一開始就設計4米70就好了。
都停產了有改款的和太不進
這台折舊很高什麼原因??
顏色滿好看的 多光束頭燈也上了 不錯
電動滑門有一個小問題, 我有一次停很靠電線桿, 開電動滑門時差點撞到, 硬拉才驚險拉回來沒撞到, 所以我如果要買不會選電動滑門。
這樣會不會傷到電機?
內把手往前拉,門就停了不用硬拉
開電動滑門的車,務必養成開關門前一定要先確認後方是否會有障礙物擋到的考量。
個人選擇
電動滑門可以關掉不要開
希望和泰汽車要來處理真正的問題
問題要處理
外型不怎樣
就是一台貨車
原來它被看成像威利或好幫手那型的車
那個日行燈的位置很尷尬...開在路上可能會被檢舉魔人以為亂開霧燈檢舉...
I want to buy this car... How to buy from Japan n bring to Srilanka
沒有TSS。。。真是的。。。
一張椅子是五萬膩
好貴
沒外型、沒配備、沒質感、價格貴、沒動力,可能標誌對了,台灣人都愛買
那個日行燈設計在霧燈那裡以後罰單申訴不完了跟之前速霸陸的一些車款一樣
有些執法者的素質實在令人擔憂…
8:46 掛鹽酥雞比較對!....真香~
掛鹽酥雞在那個位置...根本不用專心開車了啦XD~香
هل يوجد لسياره مزاد ويكون المقود يسار
S檔 是引擎煞車
一般來說大部份的車檔位s是定義sport,可是在sienta的檔位s檔是slope,就是設定降低緩慢車速,在這檔位就是您說的具備引擎煞車功能
👍
結果價錢跟神a差不多本來考慮這台說
Когда в продажу?
擠沙丁魚!沒力!
都到90萬等級,不要說ACC,連保人性命AEB都沒有,太欺負人了。
TOYOTA越來越進步的顏色越來越多元然後馬力越來越好
Nissan Tiida 80萬也沒有AEB 它不貴嗎
90萬等級的價格可以考慮的機種可多了
@@莊榴槤 tiida已經要走入歷史,沒下一代了
想看實際七人入座的樣子想看實際七人入座的樣子想看實際七人入座的樣子想看實際七人入座的樣子想看實際七人入座的樣子
現在市面上有三款MPV sienta Outlander 還有LUXGEN 這三款裡面 只有sienta 我們的腳 可以 伸下去 【 第三排】
Cho yi chau .lancauu
Hi ~
@@Maloncars hi too
..
迷你版塞纳?!
塞納是指sienna嗎?可是差一個字等級差很多耶!
天啊這台真的不要買本人開2019Volvo xc90上禮拜在高速公路時速90肛了這台我的車完全沒事它的屁股整個爛掉⋯⋯生命無價啊
Paul Lu 田迷:車是買來開的,不是買來撞的,妥善率高,省油且保值,這才是購車要件
然後撞到的時候死的都是田迷
Paul Lu 真是委屈您紆尊降貴來這邊嘴,這年頭連肛別人車都可以列為光榮事蹟,真是對您非常佩服景仰
Sienta第三排真的很靠近後檔,這是5+2的憂慮,但是....我也想知道XC90的AEB是不是失靈了? 生命無價
這台上高速公路 風一吹就偏了,很危險
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SIENTA的S檔並不是我們常看到的Sport模式,而是Slope模式,是斜坡檔位的意思,用於長下坡的路段,可減少煞車的負荷,若是遇到急陡坡的話,便可將檔位往下撥到B檔,藉此來提供更多的引擎煞車力道,確保在長下坡路段時,保持車輛煞車的正常與安全,若是去想SIENTA這輛車的定位是什麼的話,就不難發現為何原廠的檔位是如此設計的,所以並不是每台車的S檔都是Sport模式哦。
80~90萬初,有AEB自動煞車, ACC 或 全速域ACC的車:
福特Focus Kuga,日產Kicks,三菱Outlander,和泰Altis RAR4
(Sienta 90萬 有啥,屁都沒有,要知道sienta在日本是跟yaris同價錢等級,來台灣已是天價,救人AEB都沒有,臺灣人太善良了)
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刑男的車評一直是我很喜歡的,對於影片中有些鏡頭拍攝時,鏡頭似乎有雜物阻擋,降低了畫面的乾淨(6:09~10:55間的某些鏡頭角度),有點小可惜。另外會買5+2車型,不外乎有滿載機會可能,建議刑男再有機會的話,可以幫忙試測滿載、或至少六人乘坐時,在山路上的試駕心得。
謝謝你的提醒,我們會再多注意鏡頭的清潔。
為什麼其他車廠都不出類似的車款.....
嗯…應該說廠商沒引進,像honda的freed跟sienta比較類似,可是台本沒引進。另外sienta做出來的感覺有點像威利或好幫手那類的車
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然後撞到的時候死的都是田迷
Paul Lu 真是委屈您紆尊降貴來這邊嘴,這年頭連肛別人車都可以列為光榮事蹟,真是對您非常佩服景仰
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