우연히 보여서 글을 올립니다. 대부분의 댓글을 쭉읽어보니 영상의 내용보다 넥쏘는 손절이다. 전기차가 좋다. 이런 내용인데. 차를 안타보고 평가하고 뭐하는 사람들이 있는데.. 최소 5만이상 3년이상은 타봐야 차를 알지 않을까요? 저는 66000정도 타봤는데 다른 분들이 이야기 한것처럼 충전소가 많은 곳, 비교적 부생수소 등 저렴한 가격의 수소가 있다면 1만원 미만. 탈만합니다. 수소연료비 제외하고 지금까지 한푼도 차에 투자 안하고 타고 다닙니다. 세금도 되게 싸고요. 그리고 겨울이라고 해도 최소 500km는 1회충전에 가능합니다. 전기차나 내연차나 수소차나 차의 리콜이나 이상은 발생될 수 있습니다. 그래서 안좋다라고 평가는 아무도 정확하게 할 수 없습니다. 저도 내연차를 오래 타보고 그리고 수소차도 타봤지만 전기차는 렌드로(아이오닉5, 코나 ev)만 조금씩 타봤을 뿐 평가가 어렵더라고요. 다 장단점이 있겠죠. 15만이 되면 넥쏘는 못탄다 이거는 어디에서 나온 근거 인지 모르겠습니다. 18만 이상 탄 오너도 계시고. 2대 넥쏘를 운행하시는 분도 여러분 계십니다. 넥쏘가 망차인지 아니면 좋은 새로운 대안이 될 수 있는지는 10년은 지켜보면 될 듯합니다. 전국민을 사기를 친 것이라면 그때 욕을 해도 될 듯해요. 불타는 코나와 테슬라를 보면서 저는 전기차가 망했다고 잘 못 되었다고 생각을 안하거든요. 소수이고 그것도 과정일 뿐 언젠가는 자리를 잡을 테니깐요.
저역시 2019년에 구입해서 8만키로 정도 타고 있습니다. 요즘은 충전소도 많아져서 충전대기 거의 없고 전국 어딜가든 하나씩은 있어서 부담이 많이 줄었습니다. 수소가격 올랐지만 아직도 그렇게 부담되는정도는 아니네요. 이젠 다시는 내연기관으로는 못 들어갈꺼 같아요. 다음차도 무조건 수소전기차 살껍니다 ^^
2022년 11월에 수소차 구매한 차주입니다. 현재 연비 108km/kg 이구요. 겨울철에 정차 전에 물배출 버튼을 눌러줘야하는 불편함과 HUD(헤드 업 디스플레이)가 없는 것만 아쉽고 나머지는 전부 만족합니다. 전기차는 친환경차가 아닙니다. 전기차는 배터리의 수명을 극한으로 짧게 사용하는 방식이라 배터리 폐기 시에 유해물질이 환경을 오염시킵니다. 수소차는 배터리를 하이브리드 차와 같은 방식으로 사용해 배터리의 수명을 최대한 길게 사용해서 환경 오염을 최소화하는 방법으로 사용하고 있습니다.
안녕하세요 구독자님 에어클리너는 2만km마다 교체해야합니다 스택은 10년 16만km까지 보증이라구합니다. 스택가격은 3.000만원정도로 알려져 있기 때문에 사고에 인한 스택 교체를 포함한 사고 수리시 보험사에서 수리하지 않고,전손 처리 하는경우가 있는거 같습니다. 질문에 도움이 되셨길 바랍니다.
자차는 받아주겠지요~~^^ 핵심부품이 손상되면 2~3천 깨져서 보험사들이 차량가 보다 현금 보상이 싸다구 생각하면 수리 없이 폐차처리 하는경우도 종종있습니다.~~ 저희 구독자분들중 차량오너분들은 사고 나지도 말고 내지도 않게 제가 매일 기도하고 있습니다. 핸들 잡았을때 다 안전운전하세요~~
수소차의 문제점 중에는 높은 수리비가 제일 큰 문제라 생각함 수소차 차주는 정부 지원금으로 구매해서 저렴하게 샀지만 부품 값이 그렇다고 싸지 않기 때문에 사고가 나면 거의 폐차를 하죠 문제는 폐차를 할 수준으로 피해를 입으면 충분한 보상을 지급 받지 못합니다 수소차를 살때 지원금은 1번만 해주니 다음 수소차를 살때 부담이 2배로 커지는데 그럼 보험료로 그것을 채워주어야 하는데 그렇지 않거든요 자부담으로 3600만원에 샀다면 그 돈을 기준으로 보험료가 산출이 되는데 차량 가격을 기준에 피해액을 산출해야 정상인데 보험회사들은 보조금을 빼고 계산하니 수소차 선택이 어려워집니다
@@ecocarlife 전기차나 수소차나 구동은 모터가 하니 힘이딸리는건 아니고 배터리 무게와 부피 때문에 상용차에 사용하기 힘든거로 암니다 수소 승용차가 나오지 않는 이유는 아무래도 세계적 추세가 전기차라 그렇겠죠 사실상 따지고 보면 전기차보다 수소차가 장점이 훨싼많지만 내수로만 버틸수 있는것도 아니고 설사 내수로 어떻게 돌린다 하더라도 인프라가 너무열악하기 때문이지 않을까요?
영상 속 차주분도 그렇고, 제가 아는 다른분 수소차 운용하시는 오너분들은 상당히 만족하십니다. 자기 차량라이프 스타일이 맞으시는거겠지요.. 전기차가 되었든 수소차도 마찬가지로.. 기존 엔진자동차를 모시는 분들이 친환경차들을 구매하실때 꼭, 간접(렌트카) 경험을 해 보시구 구매하시는것을 추천 드립니다. 수소차는 우리가 앞으로 나아가야할 미래의 차라고 생각합니다.... 그래서 현재 수소차 운영하시는 분들은 미래를 땡겨 경험하시는거다 보니 불편하고, 쬐금 힘들수 있습니다. 미래 자손들을 위해 친환경차 타시는 분들 화이팅~~ 에코카라이프, 이영상보시는 분들 화이팅~~
안녕하세요 에코카라이프입니다. ts.la/wooyoung84194 드디어! 테슬라에 리퍼럴 추천인 제도가 활성화 되었습니다. 테슬라 신규 구매 오너만 추천인을 추천하실 수 있습니다. 단, 기존 테슬라 오너는 셀프추천이 가능합니다. 타인 추천이 아닌 셀프 추천하셔서 로얄티 크래딧을 많이 받으세요~ 제 영상으로 인해 테슬라를 구입에 도움이 되셨다면 아래 링크를 통해서 테슬라를 구입하시고 추가 혜택을 받으시기 바랍니다. 저를 추천해주신 크레딧은 전기차에 관심 있으신 분들을 위해 더욱 더 유익한 영상을 만드는데 사용하겠습니다. ❗ 테슬라 사이트에서 추천 없이 직접 구매하시면, 추가 혜택이 없어요.ㅜㅜ ❗ 취소하시고 아래 링크로 다시 구매하시고 추가 혜택 받으세요~ (단, 출고 순번이 후순위로 밀릴 수 있습니다) 모델Y 구매하기 www.tesla.com/ko_KR/modely/design?referral=wooyoung84194&redirect=no#overview 모델3 구매하기 www.tesla.com/ko_KR/model3/design?referral=wooyoung84194&redirect=no#overview 모델X 구매하기 www.tesla.com/ko_KR/modelx/design?referral=wooyoung84194&redirect=no#overview 모델S 구매하기 www.tesla.com/ko_KR/models/design?referral=wooyoung84194&redirect=no#overview
넹 구독자님~ 일론머스크가 없는 나라에서 미래의먹거리를 만들기는 싶지 않지요 정부의 세금투자,대기업의 개발, 개인차주의 희생 미래기술을 가져다 쓰는건 돈이 많이 들지요. 방향마저 잘못 잡으면 누군가는 큰 피해를 보지요~ 사공이 많아 문제도 많구요~ 지금 수소차는 기로에 놓인거 같습니다. 화물수소차만 해야하나? 승용부문도 계속 진행해야하나? 수소충전소를 어디까지 늘려야하나? 이런건 잘 모르겠구 내가 낸 세금 신중하게, 책임있게 , 쓰여지길 바랄뿐~ 가끔 잘못된 관련자들 책임도 물어가면....
차알못이라 전문 용어는 모르지만, 매일 운행하며 제가 느낀 장단점 간단하게 알려드립니다. 2년 / 3만키로 넘게 탓습니다. 장점 - 저속에서 매우 정숙. 50km 미만 한정 (그럼 고속은? 추후 단점에서 설명) 친환경 소재 사용, 대기질 정화 기여. 디자인. 언제봐도 이쁘더군요. 충전 금액이 최근 가파르게 오르고 있는데요. 그래도 내연기관, 하브차량 보단 연비 잘 나옵니다. 보통 1회 완충시 550km 주행 가능거리 뜨고, 실제로 달려보면 650km 이상은 주행 가능합니다. 약간 물침대? 비슷한 느낌이 드는데, 전 개인적으로 편하더군요. 스마트 크루즈 좋습니다. 단점 - 50km 이상 속도를 내며 주행하면 츠스스스스스스스스스~ 하는 가스세는 소리가 미약하지만 일정하고 꾸준하게 들리는데, 처음엔 신경 안쓰이다가 지금은 불쾌하게 느껴질 정도로 스트레스입니다. 파란손 가니 배관 따라 수소가 흐르는 소리라고 하는데 정숙해서 그런가 더 크게 느껴지더군요. 구매 전 시운전 꼭 해보세요. 음악 안틀면 아직도 적응 안됩니다. 운전자석 풍절음 심합니다. 노면음 역시 잘 들립니다. 친환경 재료? 사용했다고 하는데 .. 기스에 매우 취약합니다. 더 있지만 손가락 아픈 관계로 궁금하신 점 상세히 답변 달아드리겠습니다.
현대 수소차 나오고, 많은 유튜버 분들이 새차를 홍보적으로 많이 언급하셨어요~ 그래서 이영상 기획할때, 실사용자가 몇년 타보고 기존 엔진차와 차별점, 어려운 점을 보여 주고 싶어서, 주유하면서 해결되는 세차부분을 친환경차는 어떻게 해결하는지 영상에 담아보았습니다. 전기차주 입장에서 고민하던 부분이구요 담에는 @nooncop님도 더 만족 스러운 영상을 만들도록 더욱 더 노력하겠습니다. 끝으로, 진심어린 댓글 진짜 감사합니다.
안녕하세요 구독자님 이게 탈때마다 겨울이냐 여름이냐에 따라 바꿔서요 제조사 100%충전시 609km라구 하는데 실질적으로 500~520km이구 충전소마다 틀리긴 한데 100%충전을 못 해요 그래서 탱크에 90%초중만 충전이 가능하다구 합니다 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다
친환경차들은 구매시 보조금, 잦은 정비불필요성,고속도로/주차장 50%할인 되는 장점이 있는데 비싼 차값, 수소의 가격의 인상, 사고시 정비의 어려움, 수소 충전소의 충전의 어려움 등의 단점이 분명이 있습니다. 양날의 칼날 같은 장단점 있습니다. 차주분본인의 운전스타일을 고려하셔서 수소차, 전기차, 기존 내연 기관차를 선택하시기 바랍니다.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
지금은 수소가 없어서 3kg만 준다던데 좀더 수소가 안정되야 탈만한고 차량의 종류도 많아져야 된다 지금 한종류로는 승산이 없음
넹 구독자님
그사이에 2kg만 준다는곳도 있다구합니다.
주유소에 기름 없다는거랑
똑같지요~ 뭐
안타깝습니다
국민혈세 먹지 말고 수소차 타면 누가 뭐라나? 제발 국민혈세 거절해라!
수소차 8만킬로 탔습니다 나날이 수소가격이 올라서 점점 메리트가 없어집니다 킬로당 7700원 하던게 지금은 9900원 거의 만원대입니다 장점은 유지비가 거의 안든다는 점과 전기차처럼 발화 걱정이 없다는 점입니다
좋은정보 감사합니다~수소가 대중화 되면.... 가격이 낮아 질거라 생각 합니다.
다음 영상이 사고인데... 저두 밧데리 발화 걱정 했습니다.!!
저는 전기차로 바꿨어요
@@정훈강-g1l
고생 많으셨나 봅니다~
전기차로 잘 넘어 오셨습니다.~^^
지하주차장에서 빼달라는데요. 전기차..즉시..😅😅 나 수소차여~~~안빼도된다네요.
@@ksh4726 멋지다~~수소차~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
우연히 보여서 글을 올립니다. 대부분의 댓글을 쭉읽어보니 영상의 내용보다 넥쏘는 손절이다. 전기차가 좋다. 이런 내용인데.
차를 안타보고 평가하고 뭐하는 사람들이 있는데.. 최소 5만이상 3년이상은 타봐야 차를 알지 않을까요?
저는 66000정도 타봤는데 다른 분들이 이야기 한것처럼 충전소가 많은 곳, 비교적 부생수소 등 저렴한 가격의 수소가 있다면 1만원 미만. 탈만합니다.
수소연료비 제외하고 지금까지 한푼도 차에 투자 안하고 타고 다닙니다. 세금도 되게 싸고요. 그리고 겨울이라고 해도 최소 500km는 1회충전에 가능합니다.
전기차나 내연차나 수소차나 차의 리콜이나 이상은 발생될 수 있습니다. 그래서 안좋다라고 평가는 아무도 정확하게 할 수 없습니다.
저도 내연차를 오래 타보고 그리고 수소차도 타봤지만 전기차는 렌드로(아이오닉5, 코나 ev)만 조금씩 타봤을 뿐 평가가 어렵더라고요. 다 장단점이 있겠죠.
15만이 되면 넥쏘는 못탄다 이거는 어디에서 나온 근거 인지 모르겠습니다. 18만 이상 탄 오너도 계시고. 2대 넥쏘를 운행하시는 분도 여러분 계십니다.
넥쏘가 망차인지 아니면 좋은 새로운 대안이 될 수 있는지는 10년은 지켜보면 될 듯합니다. 전국민을 사기를 친 것이라면 그때 욕을 해도 될 듯해요.
불타는 코나와 테슬라를 보면서 저는 전기차가 망했다고 잘 못 되었다고 생각을 안하거든요. 소수이고 그것도 과정일 뿐 언젠가는 자리를 잡을 테니깐요.
우연히 보시구 글 남겨 주셔서 감사합니다.
친환경차의 경우 개인적인 차량 운영 스타일에 따라 호불호가 심하게 갈리는것 같습니다.
명진님의 의견도 너무 소중하고 감사합니다.
저두 차를 사면 10년 정도 타다보니
구독자님 의견에 진심으로 공감합니다.
좋은 의견 감사합니다.
밥(전기)이 만들어 졌으면 그 밥을 먹으면 되지, 그 밥에 물을 넣고 다시 끓여 다시 밥을 만들어(수소) 이용하지는 않습니다.
원래 그정도 년식에 km수는 내연기관도 엔진오일 말고 돈 안들어감...
옳은 말씀입니다. 그리고 차는 그냥 차일 뿐입니다. 남을 깍아내려서 얻는 자기만족감으로 자위하는 사람들말은 크게 신경쓰지 마십쇼ㅎㅎ
당신은 좋겠지만 전국민들이 대당 3500만원을 혈세로 부담하고, 또 연료비로 엄청난 세금을 밑빠진 독에 붇고 있어요.
궁금했는데 좋은 정보입니다.
영상 봐주셔서 감사합니다.
댓글도 봐주세요
수소차오너분들이 많은 댓글 달아주셔서
수소차 양질의 정보가 많습니다.~^^
저역시 2019년에 구입해서 8만키로 정도 타고 있습니다. 요즘은 충전소도 많아져서 충전대기 거의 없고 전국 어딜가든 하나씩은 있어서 부담이 많이 줄었습니다. 수소가격 올랐지만 아직도 그렇게 부담되는정도는 아니네요. 이젠 다시는 내연기관으로는 못 들어갈꺼 같아요. 다음차도 무조건 수소전기차 살껍니다 ^^
실사용 구독자님의 좋은 댓글 감사합니다
~^^
구독자님의 사용 댓글 넘 ~~좋습니다.
항상 안전 운전하시기 바랍니다.
감사합니다
저렇게 인프라가 들어가면 그냥 수소생산설비를 만드는게 길게보면 더싸겠네요.
넹 맞습니다.
지금 지자체마다 생산시설을 만들고 있는것으로 알고 있습니다.
근데 그비용도 많이들어가는거 같습니다.
영상 봐주셔서 감사합니다
구독자님 안전운전하세요
수소차는 갈길이 머네요.
아직 해결해야하는 문제가 한둘이 아닌듯
수소차 효율도 더 좋아지고, 수소도 많이 나오면, 가격도 많이 좋아질거 같습니다.
수소충전소도 꽤 많네요 했는데 다 가동중인게 아니었군요 ㅎ
앞으로 설치할곳까지 맵에 다올린거 같습니다.
빨리 수소충전소도 많아져서 수소차오너분들도 충전의 번뇌에서 벗어나시길 기원합니다
수소차 시동 끄면 오줌을 싸는구나~~ㅋㅋㅋㅋ
시동이 꺼져야만 물을 배출하는 모델이라구 합니다. 요즘 모델은 주행중에도 내보낸다구 하네요~
기름이니 가스싸는거보다야 훨 좋네요
@@rock-n-roll-guitars 맞는 말씀이십니다!
수소차가 현실적으로 상용화되려면 결국 수소를 가스처럼 더 많은양을 실어다가 갔다줄수있는 기술이 되야하겠군요.
넹 구독자님
이번에 수소대란 나면서
많은것을 생각하게 되었습니다
나의차를 생각할때 고민해야 될거 같아요
경유,휘발류 탱크로리 1대 400-500대 주유 , 수소 탱크로리 1대 50대 수소값을 현실화시키면 휘발류 가격 2-3배 더 비싸질듯
수소차 차주들은 대부분 속으로는 다 속았다고 생각한답니다.
언젠가 수소 세금 지원이 끝나면 경유보다 몇 배나 수소 가격이 비싸지는데 기본적으로 화석연료에서 수소를 추출하기 때문에 비쌀 수 밖에 없다네요.
솔길님 좋은의견 감사합니다
그동안 수소차 정책에서 정부의 일괄 되지 못한 부분들 때문에 수소차주분들께서 속앓이 많이하셨다구 생각 됩니다.
지금이라도 빨리 정부가 수소차주분들의 속을 헤아려 정신 차렸으면 합니다.
@@ecocarlife 과학으롷 지속 불가능한 수소차를 수소경제 어쩌고 하며 세금빼먹기 특정업체 지원. 대똥이 할 짓이 아님
과학적으로 불가능까진 아닌데 친환경발전이 주가 되어야하고 남는 에너지를 수소로 전환하여 사용하는 혁식의 경제가 수소경제인데 실제로 이루어지기엔 많이 멀었죠@@김진목-v4l
음쓰에서도 나와요
2022년 11월에 수소차 구매한 차주입니다.
현재 연비 108km/kg 이구요.
겨울철에 정차 전에 물배출 버튼을 눌러줘야하는 불편함과
HUD(헤드 업 디스플레이)가 없는 것만 아쉽고 나머지는 전부 만족합니다.
전기차는 친환경차가 아닙니다.
전기차는 배터리의 수명을 극한으로 짧게 사용하는 방식이라
배터리 폐기 시에 유해물질이 환경을 오염시킵니다.
수소차는 배터리를 하이브리드 차와 같은 방식으로 사용해
배터리의 수명을 최대한 길게 사용해서 환경 오염을 최소화하는 방법으로
사용하고 있습니다.
넹 구독자님
수소차에 관한 댓글 감사합니다
셀프 충전이 가능하게 교육을 받고 실습 교육을 받으면 가능합니다.
넹 구독자님
좋은 정보 👍
넥소는 정화필터를 자주 해야된다던데 궁금하고 사고시 스텍 고장시 폐차 해야 한다던데 맞을까요
안녕하세요 구독자님
에어클리너는 2만km마다 교체해야합니다
스택은 10년 16만km까지 보증이라구합니다.
스택가격은 3.000만원정도로 알려져 있기 때문에
사고에 인한 스택 교체를 포함한 사고 수리시
보험사에서 수리하지 않고,전손 처리 하는경우가 있는거 같습니다.
질문에 도움이 되셨길 바랍니다.
저거 타다 팰리세이드 가솔린으로 넘어옴 수소 넣으러 갈때마다 인내심 테스트하러 오는 기분
제가 이런 경험의 댓글을 기다렸나봅니다.
그러셨군요~~ 고생 많으셨습니다. 팰리세이드 타시고 충전에 번뇌는 벗어나셨겠네요..
@@ecocarlife 4~5대 줄서있으면 압력 떨어져서 승압해야된다고 한대당 15분~20분 대기 거기에다 충전소 가는방향에 넥쏘만나면 얌체들 새치기하려고 쏘고가고 차는좋은대 사람 인성 버리게 하는차입니다 보조금때문에 2년동안 참고타는 그 기간이 지옥이였습니다.
@@까잡숴-5jot 진짜 고생 많으셨네요~~이제 모든것 잊고... 좋은일만 생기시고, 안전운전하세요~~
수소차는 핵심부품인 스택의 수명이 16만 키로라고 하니.... 안타까울뿐입니다. 스택의 가격이 3-4000한다 하니 폐차겠지요. 현재 현대에서도 개발을.멈춘 상태라 더 이상의 기술발전은 없겠지요.
수소차는 스택~~
전기차는 밧데리~~
이게 젤 문제 군요~
영상 봐주셔서 감사합니다
25년 신형 넥쏘 출시기사떳는데 먼소리인지..
현기차 모비스서 수소사업부 인수했슈
배터리 용량 잘못표시한듯... 1.56kwh 아닌가요? 100배가 불었네요😂😂
지적 감사합니다
네이버 자료를 보구 스펙을표시한건데
구독자님 말씀이 맞는거 같아
네이버에 정보오류 수정 요청을 함께 해 놓은 상태입니다.
앞으로 조사시 더 신중한 에코가라이프가 되도록 노력하겠습니다
넥쏘 조금 큰 사고나면 프레임이 먹어들어간 정도도 아닌데 전손처리한 차들 널려 있더만요.
그리고 수소연려전지 스택에 사용자 과실로 교체가 필요하면 교체비용이 4천만원이라던데...
저는 지금은 디젤타지만 다음차는 전기차나 하브 살래요..
넹 구독자님
저두 다음차를 살때 고민이 많았습니다
그때 선택한게 전기차 였습니다.
전 하브보단 전기차를 추천해 드리고 싶습니다.
금연 싸인 걸어놔서 안전 규칙을 일반화해야 합니다.
충전소근처에 있을텐데요
창원에 살고 있는 차주입니다
K3 와 같이 쓰고 있는데 아직까지는 연료비와 고속도로비 할증으로 좋습니다
매연이 안나오고 조용한것도 장점인것 같습니다
창원에서 좋은 정보 감사합니다
영상 봐주셔서 감사합니다.~^^
고속도로비 할증이 아니라 할인이겠죠..^^
수소차 선구자 넥쏘1은 포니1애플1처럼 부르는게 값됨
현대Hx12 일본 토요다 GRH2 수소전용엔진으로 가더라도 모터 로가는 수소연료전지 넥쏘1은 특별한 차로남게됨
넹 구독자님
좋은 의견 감사합니다
구입 예정인데요..
알아 보니 메모리 시트 이게 빠진게 좀 아쉽네요 ㅠㅠ;;
7천넘는 차인데도;;;
넹 구독자님
수소찬 수소를 전기에너지로 만드는데 기술을 몰빵해서 차가격이 잡힌거라
다른부분은 신경을 덜쓴거 같습니다.
부디 안정적이고 양질의 수소 공급 되길 희망합니다
넥소 6만인데 현재까지 별 불만없이 만족도 매우 높음. 😅 아이오닉6도 탔는데 넥소가 더 좋음! 충전소만 가까이라면 전기차보다는 수소차에 한표!
넹 구독자님
친환경차는 주변 충전인프라가 가장 중허지요~
좋은 의견 감사합니다
자차 넣어주나요? 조금만 사고나도 바로 폐차각이던데
자차는 받아주겠지요~~^^ 핵심부품이 손상되면 2~3천 깨져서 보험사들이 차량가 보다 현금 보상이 싸다구 생각하면 수리 없이 폐차처리 하는경우도 종종있습니다.~~
저희 구독자분들중 차량오너분들은 사고 나지도 말고 내지도 않게 제가 매일 기도하고 있습니다.
핸들 잡았을때 다 안전운전하세요~~
수소차 정보 감사^^
저도 감사합니다~~영싱봐주셔서 감사하고 ~~^^ 담에 더 좋은 영상으로 돌아 올께요~~
사지마세요
삼척에 수소충전소 있어서 엄청 많이들 탐.
만족보단 욕하는 오너들 더 많음. 내장재 보면 원가절감 끝내줌
삼척도 수소충전소가 잘 돌아가고 있나봅니다.. 좋은정보 감사합니다.
LPG 도 연료 주입 존나 불편한데 수소차 라면 더구나
결국 현기 친환경차 의무 판매에 엮인 호구가 된 셈이지.
잘 타고 다니시갈 -
제지인 구독자분은 만족하고 타시는데, 조금 더 정부의 지원과 수소 경제를 빨리 앞당겨야 될거 같습니다.
넥쏘 차량 정말 좋습니다~
기술적으론 환상적이 차입니다
수소차의 문제점 중에는 높은 수리비가 제일 큰 문제라 생각함 수소차 차주는 정부 지원금으로 구매해서 저렴하게 샀지만 부품 값이 그렇다고 싸지 않기 때문에
사고가 나면 거의 폐차를 하죠 문제는 폐차를 할 수준으로 피해를 입으면 충분한 보상을 지급 받지 못합니다
수소차를 살때 지원금은 1번만 해주니 다음 수소차를 살때 부담이 2배로 커지는데 그럼 보험료로 그것을 채워주어야 하는데 그렇지 않거든요
자부담으로 3600만원에 샀다면 그 돈을 기준으로 보험료가 산출이 되는데 차량 가격을 기준에 피해액을 산출해야 정상인데 보험회사들은 보조금을 빼고 계산하니
수소차 선택이 어려워집니다
구독자님 말씀에 진심으로 공감합니다.
저두 사고 났을때, ruclips.net/video/yDVGg_H2huQ/видео.html
전손처리되면 이모델Y를 살수 없기 때문에.
유튜브채널 접어야하나
고민도 많았습니다.
보조금은 줄수 없다는 보험사의 말은 정말 어이 없습니다.
중고차시세 하락분보상 처럼
보험사의 횡포를 막아으면 합니다.
솔찍히 수소차는 상용차라면 모를까 자가용으로 타기에는 좀 많이 이른감이 있죠 점촉사고 살짝만나도
거의 80~90프로 폐차에 수리가능한곳도 몇안되고 수리가능 하다고 해도 비용이 기본 왠만한 준중형 신차가격 이고 심지어 수소충전 시설도 몇개안됨
수소차에 대해 정확한 식견을 가지고 계신것 같습니다.
전기상용차는 힘이 많이 딸려서 수소상용차로 가는 분위기 입니다.
현대 수소자가용 신모델이 안나오는 이유도 이런 연유때문이 아닐까요!?
@@ecocarlife 전기차나 수소차나 구동은 모터가 하니 힘이딸리는건 아니고 배터리 무게와 부피 때문에 상용차에 사용하기 힘든거로 암니다 수소 승용차가 나오지 않는 이유는 아무래도 세계적 추세가 전기차라 그렇겠죠 사실상 따지고 보면 전기차보다 수소차가 장점이 훨싼많지만 내수로만 버틸수 있는것도 아니고 설사 내수로 어떻게 돌린다 하더라도 인프라가
너무열악하기 때문이지 않을까요?
35억 ㄷㄷ 몸에 금이 좋다고 금바르는 느낌이네요;;;
수소 경제 ~~~ 지금은 정말 어려운 일인데.... 규모의 경제를 이루면 반도체처럼 미래의 먹거리가 될거 같습니다.~~~영상 봐주셔서 감사합니다.~~^^
넥소는 하이브리드로 수소도 가능하고 전기도 충전이 가능하면 진짜 너무 좋을꺼같은데 아닌가
넹 구독자님
그것도 좋은 방법 같습니다
그런차가 곧 르노에서 나옵니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수소차는 친환경이겠지만 수소제조과정은 그야말로 내연기관이랑 똑같음. 고로 친환경차가 아님.
넹 맞습니다.구독자님
지금은 친환경수소가 아니지만
앞으로 더 긍정적인 부분이 많아질거라 생각해 봅니다
혹시 차주분이 원격제어 하실 때 쓴 어플은 뭔가요?
안녕하세요 구독자님!
앞뒤로 뺄때는 키의 버튼을 사용하셨구요!
온도같은거 제어하실땐 현대에서 제공한 어플을 사용하셨습니다.
궁금하신게 해결 되시면 좋겠습니다
35억에 땅값 350억 들여서 하루 50대 충전하면 무슨 경제적원리냐
그러게 말이에요!
경제적인건 없지요~
가격은 보조금때문인지 상당히 매력적이네요. 다만 수소충전소가 적은데 에러군요. 더 많이 확충해야하지만 한곳당 35억씩 든다고 하니 더딜수밖에 없군요. 그래도 사는곳 근처에 수소충전소가 있는 사람은 함 생각할만하네요
영상 속 차주분도 그렇고, 제가 아는 다른분 수소차 운용하시는 오너분들은 상당히 만족하십니다.
자기 차량라이프 스타일이 맞으시는거겠지요..
전기차가 되었든 수소차도 마찬가지로.. 기존 엔진자동차를 모시는 분들이 친환경차들을 구매하실때
꼭, 간접(렌트카) 경험을 해 보시구 구매하시는것을 추천 드립니다.
수소차는 우리가 앞으로 나아가야할 미래의 차라고 생각합니다.... 그래서 현재 수소차 운영하시는 분들은 미래를 땡겨 경험하시는거다 보니 불편하고, 쬐금 힘들수 있습니다.
미래 자손들을 위해 친환경차 타시는 분들 화이팅~~
에코카라이프, 이영상보시는 분들 화이팅~~
수소차가 전기차보다 더 좋은데 수명은 더. 짧아요 연료전지 수명이 전기차 밧데리 수명보다. 많이짧아요. 하지만 수소차가 전기차보다 더 성능이 좋습니다 수소충전소 근처 사시는분만. 강추합니다
좋은의견 감사드립니다. 보조금도 압도적입니다..
앞으로 더욱더 좋은 수소차가 나왔으면 좋겠습니다.
물론 수소충전소도 안정적이고, 더많이 생겼으면 좋겠네요~~
지금 11008원대로 상승
그런가요? 연료값이 다 오르니~~ 수소도 오르는군요~~
개스가 무색 무취로 담뱃불에 개스가 점화되면 폭발 위험이 있읍니다.
글게요
수소차타고 급발지니나면.....! 주여~어린양을....😢
넹 구독자님
그런일이 일어나선 안되는데...
일어나지도 않은일을 걱정하다니 ㅋㅋㅋㅋ 급발진 오지게 나오는 기존 전기차나 하브들을 걱정해야하는거아님?ㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 에코카라이프입니다.
ts.la/wooyoung84194
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본넷트 내부에 먼지가 너무 쌓여있네~
수소차의 경우 전기차 처럼 엔진오일 바꿀일이 없다 보니, 자주 정비소 갈일 없다보니 본넷트 내부 청소도 없지요...또, 수소차의 경우 전기차 +수소전지로 추가구성되다 보니 테슬라처럼 안보이게 하기도 쉽지 않습니다. 전기 부품때문에 물청소도 쉽지 않구요~~^^
수소차는 아니올시다…수소만들어쓰는데 드는 에너지가 너무 많이 들어가는데 어찌 환경에 좋을수가 있나…
전기차가 답이네. 현재로선..
구독자님 의견에 적극 공감 합니다.
현재로선...
무리~~
영상 봐주셔서 감사합니다
수소는 잉여전력으로 만드는것아닌가요?
스택 문제는 고ㅑㄴ찮나요?
계속 좋아지구 있다구하는데,
수명을 20만km정도로 알고 있습니다
@@ecocarlife 좋아지는게 아니라 스택을 해결 못하잖아요. 수명이 16만키로 보장하던데요. 문제가 커요
나중에 폐차할때 골치 아프다던데요. 일반 폐차장에서 받아주지 않는다고 히더군요.
상용화된 수소연료전지가 현대 넥소밖에 없어서,, 폐차에서 부품떼어내서 수소 발전할려구 하는분이 있더라구요..... 그분한테 파시면 좋을듯합니다.
스택 때문에 사는건데 스택이 망가졌으니 폐차하는거겠죠
사고로 고장나면 수리비가 장난 아니더군요.....
그냥 하이브리드 차량에 LPG 추가 개조가 훨씬 이득임.
하이브리드차량에 LPG추가는 생각도 못했습니다. 달리는 나무의사님 천재 이십니다.~~~대박~~~^^
그럴바에 lpg 차량을 사시는게 더 좋아요,
하이브리드도 시간갈수록 연비 꽝입니다.
차라리 대형차 위주로 계속 보급 을 했으면 좋았을 것 같은데 너무 급진적 으로 하다 보니 소유주 만 불편 해지는것 같네여
넹 구독자님
수소차는 대형화물차가 답일수 있을거라는 생각
저두 동감합니다.
그동안 정부정책 과 제조사의입장
애먼 소비자만 힘들게 하는거 같습니다.
수소차 전면사고시 일반공업사에서 수리불가 전면사고시 거의 폐차장으로 직행
넹 구독자님
수소차는 고압을 견디는 주요부품들로 이루어져 있습니다.
사고로 이를 연결해주는 부품들이 틀어지면
고치는게 불가능하지요
수리후 문제가 될가능성도 매우 크고요
댓글 보니 아직은 내연기관차인 듯...
이렇게 5~10년만 버티면 수소든 전기차든 어느 쪽으로든 분명한 답이 나올 듯...
넹 구독자님
제가 봐도 규모의 경제로 답이 나올거 같습니다.
좋은 말씀 감사학니다
환경에 도움이 되지만 비용이 어마어마하다 그말이네요
넹 구독자님~
일론머스크가 없는 나라에서
미래의먹거리를 만들기는 싶지 않지요
정부의 세금투자,대기업의 개발, 개인차주의 희생
미래기술을 가져다 쓰는건 돈이 많이 들지요.
방향마저 잘못 잡으면 누군가는 큰 피해를 보지요~
사공이 많아 문제도 많구요~
지금 수소차는 기로에 놓인거 같습니다.
화물수소차만 해야하나? 승용부문도 계속 진행해야하나? 수소충전소를 어디까지 늘려야하나?
이런건 잘 모르겠구
내가 낸 세금
신중하게, 책임있게 , 쓰여지길 바랄뿐~
가끔 잘못된 관련자들 책임도 물어가면....
앞으로 전기나 수소전기차를 늘려야되는데 용산은 석유타령하고 있다 반세계화 왕따국 된다
넹 구독자님
갈수록 심해지는 엘리뇨 라니냐 보면서
이게 우리나라만의 문제는 아닌거 같은데
다음 세대가 걱정스럽습니다
수소직접분사 엔진이면 도미
넹 구독자님
지금 한국에 출시한 수소차는
수소를 전기로 바꾸는 수소전기차 입니다.
첨단기술이 들어갔다곤 하지만 내장재가 너무 싸구려틱하고 플라스틱이 이렇게 많이 쓰인차는 난생 처음입니다 가죽스티치는 1도 없고 그냥 익스테리어가 거의 플라스틱이라 스치면 기스납니다
오토윈도우도 운전석만 되고 보조석은 수동입니다 보조석 워크인도 없구요
테슬라가 나오면서 내장재를 친환경표방 하면서 플라스틱같은 재활용소재를 많이 써는데 사용자 입장에서는 정말 아닙니다.
시트에 뭐가 묻으면 지우기 너무 힘들어요~~ 전 워크인 돈주고 심었습니다. 통풍시트 1열한다고 수백 깨졌습니다.
없을때 여름에 땀띠 납니다.
전동시트이긴 한데 메모리 시트도 없습니다 원가절감 끝판왕이라 칭하고 싶네요
그얼마 안하는 메모리 시트를 안해 주고 말이야~~
스택 부품비가 4천만원이라는데
넹 구독자님
그래서,수소차가 보조금을 받아도 비싼겁니다
차알못이라 전문 용어는 모르지만, 매일 운행하며 제가 느낀 장단점 간단하게 알려드립니다.
2년 / 3만키로 넘게 탓습니다.
장점 -
저속에서 매우 정숙. 50km 미만 한정 (그럼 고속은? 추후 단점에서 설명)
친환경 소재 사용, 대기질 정화 기여.
디자인. 언제봐도 이쁘더군요.
충전 금액이 최근 가파르게 오르고 있는데요. 그래도 내연기관, 하브차량 보단 연비 잘 나옵니다.
보통 1회 완충시 550km 주행 가능거리 뜨고, 실제로 달려보면 650km 이상은 주행 가능합니다.
약간 물침대? 비슷한 느낌이 드는데, 전 개인적으로 편하더군요.
스마트 크루즈 좋습니다.
단점 -
50km 이상 속도를 내며 주행하면 츠스스스스스스스스스~ 하는 가스세는 소리가 미약하지만 일정하고 꾸준하게 들리는데, 처음엔 신경 안쓰이다가 지금은 불쾌하게 느껴질 정도로 스트레스입니다. 파란손 가니 배관 따라 수소가 흐르는 소리라고 하는데 정숙해서 그런가 더 크게 느껴지더군요. 구매 전 시운전 꼭 해보세요. 음악 안틀면 아직도 적응 안됩니다.
운전자석 풍절음 심합니다.
노면음 역시 잘 들립니다.
친환경 재료? 사용했다고 하는데 .. 기스에 매우 취약합니다.
더 있지만 손가락 아픈 관계로 궁금하신 점 상세히 답변 달아드리겠습니다.
지금 촬영해 협조하신 구독자분께서두
엔진소리가 안나서 풍절음에 여러소리에 민감했는데, 지금은 적응해서 별로 신경을 안쓰신다구 합니다.
저두 50km이상 달릴때 그런건 느끼지 못했는데
불량이 아니라 그냥 넥쏘의 통상적인 소음이길 기원합니다
영상 시청해 주셔서 감사합니다
그래도 지구 환경에 기여하는것에 박수보내드립니다. 다음세대를위해 감사드립니다.
수소차 살빠엔 그냥 내연기관 타는게 1000%좋음
전기차 타는 저도 가끔 내연기관차 생각이 날때도 있지만, 전기차의 메리트를 생각하면 제가 좀 불편한것은 아무것도 아니라는 생각이 듭니다.
@@ecocarlife 전기차는 살만하죠 계속 라인업도 나오고 충전속도도 빨라지고 거리도 늘어나고 앞으로는 전기차 답이죠 넥쏘같은 수소차 쓸데없짓 하지말고 전기차 그역량과 돈을 투자하는게 현명하다 생각합니다.
역활이 아니라 역할입니다. 예전에 어느분이 옛날에는 역활도 맞다던데, 근거자료도 없이 주장만 하시는글만 있길래 그냥 걸렀습니다.
구독자님의 좋은 지적 감사합니다
앞으로 더 세심하게 챙기도록 하겠습니다
앞으로 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다.
최고의 차 넥쏘….충전소만 더 만들어진다면…..승차감이 gv80보다 훨 낫다….안정적이고……
넹 구독자님
수소차 관련 의견 감사합니다
수소차는 연료스틱이 비싸서 수명다라면 헬이죠.
수소를 가지구 전기를 만들어 주는 스택이 오래쓰면 효율이 떨어지는게 맞습니다
추후에 개선된 제품이 나올것으로 예상됩니다.
좋은의견 감사합니다
전 집에서 불과 3키로 거리에 지하배관식 충전소가 1개있고 올해안에 하나 더 생긴다고 해서 넥쏘를 구매하게됐는데 아직까지 충전불편없이 잘타고있네요.
다만 거주지에 지하배관식 충전소가없다면 추천드리진 못할듯하네요
혹시 댁이 울산이신가요?
저도 말로만 들었던 지하배관식 수소충전소 이용 구독자님이 처음입니다.
타지역 수소충전소 문제는 없으시겠어요?.
그럼 수소차 8할정도 걱정은 사라지지요.
부럽습니다
안전 운전 하시기 바랍니다.
더 좋은 영상으로 찾아 뵐께요.^^
@@ecocarlife 울산은 아니고 안산입니다
E로움충전소 이용중이고 올해안에 인근에 지하배관식충전소가 하나 더 생길예정이라 안산 인근 거주시는 분들은 타지역보단 충전스트레스가 훨씬 덜 할것 같네요
안전운전하세요
@@ehrling8539 안산이신구요
좋은 정보 감사드립니다!
수소차오너분들한테 정말 좋은 정보입니다.
지하배관식 충전소라는게 수소가 떨어질걱정없는 충전소인가요?
@@구v7b 네 생산기지까지 지하배관으로 연결되어 있어서 트레일러로 운반하는 수소충전소와는 달리 재고소진 될일이 없어요
스트레스 이빠이 받는게 수소차 입니다
넹 이번영상의 댓글 보니깐 수소차 소유자분들의 고견이 많았습니다.
그래서 댓글을 모아서 추가영상 만들어야하나
라는 생각이 들었습니다
더좋은 영상으로 찾아 뵐게요
중고로도 못팜 폐차장서도 해체도 못함
해체도 안되나요?
폐차가 힘들군요~
좋은 정보 감사합니다~~
수소차 어려운부분이 많네요~
알맹이는 하나도 없네...앱빼고...수소차가 뭐고 좋고 뭐가.나쁘고 이런 얘길해냐지 세차장 얘긴 뭐하러 하나...
현대 수소차 나오고, 많은 유튜버 분들이 새차를 홍보적으로 많이 언급하셨어요~
그래서 이영상 기획할때, 실사용자가 몇년 타보고 기존 엔진차와 차별점, 어려운 점을 보여 주고 싶어서,
주유하면서 해결되는 세차부분을 친환경차는 어떻게 해결하는지 영상에 담아보았습니다.
전기차주 입장에서 고민하던 부분이구요
담에는 @nooncop님도 더 만족 스러운 영상을 만들도록 더욱 더 노력하겠습니다.
끝으로, 진심어린 댓글 진짜 감사합니다.
지금은 고압가스 교육 안받아도 수소차 운전 가능한걸로 압니다
넹 저두 촬영할때는 그런줄 알았는데
편집중에 알아서 자막에는 정정해서 내보냈습니다
좋은 지적 감사합니다
앞으로 더욱 신경써서 영상제작 하겠습니다.
감사합니다~^^
수소는 새는 순간 폭탄이 된다.
가장 작은 분자(원자)라 조심해야함.
넹 구독자님
걱정해주셔서 감사합니다
와 맨날 여기저기 밥 남앗나 구걸하러 다녀야 해... 왜타냐 수소
마치 요소수 생각 나네요~~ 수소차구독자분은 만족 하시더라구요~~
뭐 할려고 흉기 호구 되어 마루타 되나
기름값 돈 몇 푼 처이 난다고
넹
수소차는 수소를 생산하는 과정에서 어마 무시한 이산화탄소를 배출함.
현재 98%의 수소는 그레이 수소로 만들어지는데 이게 이산화탄소를 엄청 많이 배출함.
넹 구독자님
아직까진 친화경적으로 수소를 만들어내는 비중이
낮은거 같습니다.
하루빨리 진정한 친환경적 수소 생산 되기를 기원합니다
그레이 수소는 이산화 탄소 배출도 문제이지만 생산량이 제한 적이기 때문에 이를 근거로 수소차를 할 수 없습니다.
석유화학 공정에서 발생되는 그레이 수소는 직접소각 또는 열원으로 이용할 수 있지만 제한적입니다.
수소경제라 쑈하며 문재인이 낭비한 세금은 국민의 돈입니다.
러기지스크린 있는데 짐 많이 실어서 다니면 저거 무쓸모입니다...ㅠㅠ
뺄수도 있지 않나요?
좋은 정보 감사드립니다.
영상 봐주셔서 감사합니다~^^
아니 수소를 한번넣으면 얼마나 타는지는 안알려줌?
안녕하세요 구독자님
이게 탈때마다 겨울이냐 여름이냐에 따라 바꿔서요
제조사 100%충전시 609km라구 하는데 실질적으로 500~520km이구
충전소마다 틀리긴 한데 100%충전을 못 해요
그래서 탱크에 90%초중만 충전이 가능하다구 합니다
도움이 되셨으면 좋겠습니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다
누적연비 110km/kg나옵니다.
테슬라 오너들은 피식하고 웃고 갑니다. 반성은 개뿔
넹 구독자님
지금 모델Y는 지금 하드웨어는 반성해서
기본 hw 옵션들 달아주잔아요
에너지의 종착역은 수소와 핵융합이다
핵융합이 젤 좋긴 한데
미래기술이라...
차마다 핵융합 한개씩 들어가면 정말 좋겠네요~^^
수소차 사지마세요
사는 순간 호구되는 거에요
중고 시장에서 받아 주지도 않습니다.
폐차 처리도 힘들고요
정비하는 것도 힘듭니다.
넹 구독자님
좋은 의견 감사합니다
니네 전기차 타다가 죽을때 다돼서 침대에 누워서 이런생각하겠지 전기차 충전한 시간 다 합치면 내가 몇달은 더 살것같은데라며
ㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 말씀인지 한참을 봤네요.
전기차 충전할때 차옆에 가만히 있지 않습니다.
자는 사람도 있고..
저는 유투브나 넷플릭스가서 영화 봅니다..
구독자님 댓글도 달구요~^^
그러니 그런 걱정은 안 하셔도됩니디ㅡ.
전기차보다 추세는 수소가 정답인거 같습니다
넹 구독자님
수소차 의견 감사합니다
국민혈세로 수소차 타는 인간들 나쁜놈들 아닌가요?
넹 구독자님
민관이 투자해서 잘 되면 그시장 다 먹는거구~
그런데, 수소차 사신분들중에 맘고생하시는
개인차주분들이 안 됐지요~~
그래서 정책수립이 중헌디~~
부품하나 고장나면 폐차해야한다는그차 그 뭐냐 수소를 전기로 바꿔주는장치? 수리비만 몇천이라던데
맞습니다~
그 유명한 수소차입니다.
참 큰일입니다.
제조사도 정부도 더 발벗고 수소차를 지원해야 된다구 생각합니다.
맞춤법 너무 많이 틀리시네;;
넹 구독자님
영상 보시는데 불편드려 죄송합니다.
너무 틀려서..
2024년 팀을 재정비중입니다.
스택의 한계는 15만키로 수리비 수천만원 .. 많이들사세요 난 사이버트럭 예약
저둥 싸이버 트럭 타보궁 시퍼용~^^
단점은 전면사고나면 거의 폐차각...
그니까요~
어떠할거야 현대넥쏘~~
영상 봐주셔서 감사합니다~
사고가 잘 안나요~안전사양 좋습니다~
현대차 배불려 주기
정우성님 댓글 남겨주셔서 영광입니다~^/^
수소는 혈세 먹는 하마네
지금은 미래기술을 땡겨와서 그렇다고 생각합니다.
수소차의 규모의 경제를 이루면 좋아질것 같습니다.
세금 아까운 차량. 국민 세금으로 왜 지원 해주는지 모를 차량.
넹 구독자님
정부가 노리는 뭔가가 있겠지요!
탁월한 선택과 집중이 필요한 중요한 시기인데
구독자님께서 말씀 하신거처럼 세금 날리는 일은 없어야할텐데...
@@ecocarlife 중국에서 몇년전에 미니 전기차 출시하고 잠깐 인기 그리고 폭망. 한국은 그래도 테슬라 만큼 혁신적인 기술을 선도해야 하지 않을까요?? 전 국민이 현기차만 팔아주는 국가인데 ㅋㅋ
아직도 수소차 ~~~ 찬양 자분이 잇내~~ ㅎ ~ 가벼운 사고나면 폐차한다는 그차 ㅎㅎ
정확하진 않지만, 앞으로 수소차는 화물차쪽을 드라이브 걸거같습니다.
힘이나, 짧은충전시간에 먼거리 때문에요~~
긍정적으로 변화할것 같습니다.
수소차리터가아니라키로그램1키그램10400원바빠달리면1키로그램으로56키로까지캅니다차라리전기차사세요
넹 구독자님
2kg넣으면 110km정도 밖에 못가는군요
수소차
개뿔 충전소가 엿이네
1대 바로 충전시나 그러지 3대밀리면 30분
6대 밀리면 1시30분 걸리는 아주 충전소때문에 피곤
안타깝습니다.구독자님
압력이 떨어지면 그걸 올려서 충전해야 해서 더위 더 늦어지는거 같습니다.
수소차도 더 획기적인 충전방식으로 발전 되어야지...진짜
뭔 자꾸 테슬라 얘기야
넹 구독자님
제가 테슬라 모델Y를 운전하다보니
제경험을 영상보시는분들께 도움드리고자 해서
테슬라 얘기를 하는거 같습니다.
유지비가 안든다면서 매리트가 없다?뭥미요?
친환경차들은 구매시 보조금, 잦은 정비불필요성,고속도로/주차장 50%할인 되는 장점이 있는데
비싼 차값, 수소의 가격의 인상, 사고시 정비의 어려움, 수소 충전소의 충전의 어려움 등의 단점이 분명이 있습니다.
양날의 칼날 같은 장단점 있습니다.
차주분본인의 운전스타일을 고려하셔서
수소차, 전기차, 기존 내연 기관차를 선택하시기 바랍니다.
수소 충전소가 없는데 무슨 수소차 타령 입니까? 충전소가 현재 주요소만큼 있어야 수소차 삽니다
넹 구독자님
그래서 근처에 수소충전소 있는 분들
위주로 수소차 사시더라구요~
수년전부터 과학을 무시하고 수소차 수소경제라며 떠드는 사기꾼인지 무식한 것들인지
넹 구독자님
그래도 가는차는 만들었잔아요!
수소충전송ᆢ경북영주ㆍ울진ㆍ안동ㆍ영덕ㆍ봉화가면ㆍ0로ㆍ견인보험10키로에서15키로추가요금
넹 구독자님
좋은 정보 감사합니다