разьем на топ. фильтре ето совсем не датчики, а подогрев диз. топлива при условии что температура ниже нуля, тогда он начинает работать вместе с свечами накала. Также на более дорогих моделях опель как астра и тп. на этом фильтре устанавливается датчик воды в топ. фильтре. Также не советую очень дергать разъёмы подачи, обратки и выхода с фильтра, так как там есть уплотнительные манжеты которые со временем изнашиваются и потом начинается подсос воздуха что со временем будет убивать мультипликаторы форсунок и обратку на форсунках пробьёт и тогда цена ремонта будет не весёлая, также потом начнёт подтикать топливо. Ремкомплекта таких манжетов не существует и нужно методом тыка подбирать, новый фильтр стоит от 100евриков.
+Seruy Yakubenko Спасибо за ценную информацию,я думал что в корпусе еще есть и датчик давления или температуры топлива,про подогрев в курсе,когда на градуснике снежинка рядом с градусами все активируется.
А на разъёмы подачи и обратки можно подобрать другие манжеты? У меня с одного разъема идет небольшое запотевание топливом . Машина и фильтр такой как в Вашем ролике. Благодаря Вашим роликам много чего сам научился менять в своем комбо! Большое спасибо!
Эта заглушка и предназначена для удаления воды из фильтра не снимая шланги. Чувак сделал лишний гемор. Подсовываешь руку, откручиваешь заглушку, слил, и вперёд.
Якщо знімаю подачу і обратку то тече солярка і не перестає . Що робити потрібно замінити трубку протікає Потрібно її заглушити щоб незавоздушити систему
Спасибо за Видео. вот только действительно всё слилось? ну ежели было тама чтото. только вот... а там правду с самого низу сасуда берёт? у отца на мерсе так такой фильтр металическим корпусом. как абычно маслянный фильтр выглядет. дак он его просто меняет.
+Алексей З (Volodar Kilec) Так советует производитель,а как на самом деле со временем выясним с помощью зрителей.На железных тоже есть пробка для слива конденсата в нижней точке.Я отстаиваю топливо в таре,там есть отстой и муть,хоть с виду топливо было чистым.
Добрый день! Спасибо за познавательное видео! Ничего сложного, глаза боятся руки делают! Может мне показалось, но при заводке на Вашем движке появился посторонний металлический шум? не двухмассовый это моховик издаёт??? постукивание такое... при замене масла (на одном из ваших видео) такого звука не было... я это к чему, у меня по наследству такойже звук раздаётся.... На сколько серьёзно может встать ремонт
не підскажете.після заміни топ фільтра на опель комбо 1.3 .на панелі приборів загорілося машина з ключиком.і не набирає обороти більше чим 3800.іноді значок гасне і все працює.
+саша гушелик С этим помочь не могу,не специалист.Если ошибки выбивает необходимо к электрику с компом,посмотреть,или скинуть клему на пару минут,обнулить.Говорят помогает.
С таким объемом потерь должно быть видно,водичка дырочку найдет.Дымность(паровоз)или лужи под авто,эмульсия в масле,мокрая выхлопная,что то есть из этого.
Снять подачу с фильтра,одеть шланг,канистра,включить зажигание.Только воздух может убить насос,нужно вовремя выключить..У меня машина на яме,завтра снизу гляну,точнее скажу.
slavnatik, я решил эту проблему простым способом. Открутил подачу перед фильтром. Подобрал подходящий шланг и удлинил им до канистры, которую опустил в смотровую яму. Затем в заливную горловину засунул шланг компрессора, предварительно обмотав для уплотнения и за пару минут выдул всё топливо из бака)
Подскажите где находится топливный насос , есть подозрение что он накрылся. После замены топ. фильтра залил в него соляры завел и машина поработала мин 2 и заглохла открутил крышку фильтра фильтр опять сухой. Кто знает что может быть. 4 раза доливал и 4 раза глохла.
Под сиденьем задним есть заглушка,только я не понял как ее снять,под ней насос который в баке.Его слышно когда зажигание включаешь,снять подачу на фильтре одеть трубку и в бутылку,включить зажигание,и посмотреть,он быстро качает.Он может выйти со строя когда топливо в баке на нуле,даже на скачке схватить воздух и сгореть.
1 При образовании незначительных воздушных пробок удаление воздуха из тракта системы подачи топлива про- исходит автоматически при включении зажигания, чем и объясняется отсут- ствие ручного топливоподкачивающе- го насоса. 2 Необходимость в удалении воздуха возникает после проведения работ по обслуживанию топливного фильтра или других элементов топливной системы, а также полной выработки топлива из топливного бака в ходе поездки авто- мобиля (что крайне не желательно). Необходимым услови- ем успешного удаления воздуха из топ- ливной системы является наличие в топливном баке не менее 5 л топлива. Если снимался топливный фильтр, пе- ред установкой необходимо заполнять его топливом. 5 Удаление загрязнений и воды из системы питания дизельного двигателя
Удаление воздуха из топливной системы См. так же Главу 4, Раздел 4. 17 Воздух будет удален из системы автоматически при включении «зажи- гания» и запуске двигателя. Если в фильтре слишком мало топлива, запуск двигателя может не произойти или двигатель может остановиться вскоре после запуска. В этом случае трижды включите-выключите «зажигание» каж- дый раз оставляя его включенным на 15 секунд. При включении «зажига- ния» активируется электрический топ- ливный насос, при помощи которого топливо циркулирует по всему контуру топливной системы, удаляется воздух и наполняется топливный фильтр. По- вторите запуск двигателя - удерживай- те ключ зажигания пока не произой- дет пуск, но не более 30 секунд. Если двигатель снова не запустился, выклю- чите «зажигание» и через некоторое повторить
Полная чепуха, подача от бака идет внутрь стакана фильтра , так весь мусор и вода будет внутри самого фильтра, а с корпуса сольется уже профильтрованое топливо, вода в нем может быть только когда фильтр полностю прогниет. Парадокс дыбилов конструкторов.
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Молодец все понятно
разьем на топ. фильтре ето совсем не датчики, а подогрев диз. топлива при условии что температура ниже нуля, тогда он начинает работать вместе с свечами накала. Также на более дорогих моделях опель как астра и тп. на этом фильтре устанавливается датчик воды в топ. фильтре.
Также не советую очень дергать разъёмы подачи, обратки и выхода с фильтра, так как там есть уплотнительные манжеты которые со временем изнашиваются и потом начинается подсос воздуха что со временем будет убивать мультипликаторы форсунок и обратку на форсунках пробьёт и тогда цена ремонта будет не весёлая, также потом начнёт подтикать топливо. Ремкомплекта таких манжетов не существует и нужно методом тыка подбирать, новый фильтр стоит от 100евриков.
+Seruy Yakubenko Спасибо за ценную информацию,я думал что в корпусе еще есть и датчик давления или температуры топлива,про подогрев в курсе,когда на градуснике снежинка рядом с градусами все активируется.
Все остальные показатели, типа (температура, давление и тп.) замеряется в топливной рампе.
Советую, для досуга скачать Opel tis, там море полезной информации о нашем опельке.
Seruy Yakubenko Всегда рад здоровой критике и правке,я ведь любитель.Сегодня - 22*C,завелась сразу,немного троит на холодную.
+Seruy Yakubenko У меня есть две электронные версии,одна старенькая,но общие советы хорошие.
А на разъёмы подачи и обратки можно подобрать другие манжеты? У меня с одного разъема идет небольшое запотевание топливом . Машина и фильтр такой как в Вашем ролике. Благодаря Вашим роликам много чего сам научился менять в своем комбо! Большое спасибо!
Где то читал что ребята подбирали эти кольца,я не сталкивался!Будет результат сообщите,полезно будет всем.
Я подобрал...катаю лет уже 5 все норм....меняю фильтр 2 раза в год через 10000!на сто говорили над новый корпус .)))
Супер!! Как называются наконечники с защелками на трубках??
Эта заглушка и предназначена для удаления воды из фильтра не снимая шланги. Чувак сделал лишний гемор. Подсовываешь руку, откручиваешь заглушку, слил, и вперёд.
А как камеру засунуть
Зачем так все усложнил? Дмитрий прав.
Якщо знімаю подачу і обратку то тече солярка і не перестає .
Що робити потрібно замінити трубку протікає
Потрібно її заглушити щоб незавоздушити систему
Спасибо за Видео. вот только действительно всё слилось? ну ежели было тама чтото. только вот... а там правду с самого низу сасуда берёт? у отца на мерсе так такой фильтр металическим корпусом. как абычно маслянный фильтр выглядет. дак он его просто меняет.
+Алексей З (Volodar Kilec) Так советует производитель,а как на самом деле со временем выясним с помощью зрителей.На железных тоже есть пробка для слива конденсата в нижней точке.Я отстаиваю топливо в таре,там есть отстой и муть,хоть с виду топливо было чистым.
Добрый день! Спасибо за познавательное видео! Ничего сложного, глаза боятся руки делают! Может мне показалось, но при заводке на Вашем движке появился посторонний металлический шум? не двухмассовый это моховик издаёт??? постукивание такое... при замене масла (на одном из ваших видео) такого звука не было... я это к чему, у меня по наследству такойже звук раздаётся.... На сколько серьёзно может встать ремонт
+Шкодняк Выборг Троит на холодную,переливает форсунка.Нагреется все проходит.
спасибо
Всегда пожалуйста.
100 много,есле сливается то что на видосе,надо смотрелись по сливу,обычно 30 40 грамм хватает.
Ок
не підскажете.після заміни топ фільтра на опель комбо 1.3 .на панелі приборів загорілося машина з ключиком.і не набирає обороти більше чим 3800.іноді значок гасне і все працює.
+саша гушелик С этим помочь не могу,не специалист.Если ошибки выбивает необходимо к электрику с компом,посмотреть,или скинуть клему на пару минут,обнулить.Говорят помогает.
Как на этой же модели менять егр клапан???
фильтр меняю раз в год минимум
Помогите есть такой же опель комбо есть проблема уходит антифриз немогу понять где доливаю 1-2 литра.за целый день могу долить 5 литров
С таким объемом потерь должно быть видно,водичка дырочку найдет.Дымность(паровоз)или лужи под авто,эмульсия в масле,мокрая выхлопная,что то есть из этого.
1:20
Как можно слить топливо с бака с помощью обратки или другого метода??Может есть видео!?
Снять подачу с фильтра,одеть шланг,канистра,включить зажигание.Только воздух может убить насос,нужно вовремя выключить..У меня машина на яме,завтра снизу гляну,точнее скажу.
Сливной пробки точно нет,только насос или снять внизу с бака патрубок и слить шлангом,но это только на яме.
Ок.Может получится закинуть видео.
slavnatik, я решил эту проблему простым способом. Открутил подачу перед фильтром. Подобрал подходящий шланг и удлинил им до канистры, которую опустил в смотровую яму. Затем в заливную горловину засунул шланг компрессора, предварительно обмотав для уплотнения и за пару минут выдул всё топливо из бака)
На 1.7 cdti при замене фильтра завоздушилась система
На 1,3 есть насос в баке,ей не страшно,на 1,7 ставят грушу для прокачки системы.
@@slavnatik перед фильтром?
@@rdioelectric9524 Точно не знаю,есть видео о них,там и уточнить.
Здравствуйте! У меня утечка откуда вы сливаете, закрыто до конца... Можете помочь?...
Нижний кран на баклуше?На герметик закрутить если не пользоваться,колечко или резиновую вставку и заглушить.
@@slavnatik спасибо 👍🏻
Подскажите где находится топливный насос , есть подозрение что он накрылся. После замены топ. фильтра залил в него соляры завел и машина поработала мин 2 и заглохла открутил крышку фильтра фильтр опять сухой. Кто знает что может быть. 4 раза доливал и 4 раза глохла.
Под сиденьем задним есть заглушка,только я не понял как ее снять,под ней насос который в баке.Его слышно когда зажигание включаешь,снять подачу на фильтре одеть трубку и в бутылку,включить зажигание,и посмотреть,он быстро качает.Он может выйти со строя когда топливо в баке на нуле,даже на скачке схватить воздух и сгореть.
slavnatik Спасибо большое.
у меня после замены ,топливный насос работать стал подольше это нормально ,скажите пжл???
Все время или только после замены,воздух выгоняет,машину ровно поставьте,может где пробка!
slavnatik после замены,бензонасос после запуска не должен работать правильно понимаю?
И как мне проверить постоянно работает насос или нет ?
1 При образовании незначительных
воздушных пробок удаление воздуха из
тракта системы подачи топлива про-
исходит автоматически при включении
зажигания, чем и объясняется отсут-
ствие ручного топливоподкачивающе-
го насоса.
2 Необходимость в удалении воздуха
возникает после проведения работ по
обслуживанию топливного фильтра или
других элементов топливной системы,
а также полной выработки топлива из
топливного бака в ходе поездки авто-
мобиля (что крайне не желательно).
Необходимым услови-
ем успешного удаления воздуха из топ-
ливной системы является наличие в
топливном баке не менее 5 л топлива.
Если снимался топливный фильтр, пе-
ред установкой необходимо заполнять
его топливом.
5 Удаление загрязнений и
воды из системы питания
дизельного двигателя
Удаление воздуха из топливной
системы
См. так же Главу 4, Раздел 4.
17 Воздух будет удален из системы
автоматически при включении «зажи-
гания» и запуске двигателя. Если в
фильтре слишком мало топлива, запуск
двигателя может не произойти или
двигатель может остановиться вскоре
после запуска. В этом случае трижды
включите-выключите «зажигание» каж-
дый раз оставляя его включенным на
15 секунд. При включении «зажига-
ния» активируется электрический топ-
ливный насос, при помощи которого
топливо циркулирует по всему контуру
топливной системы, удаляется воздух
и наполняется топливный фильтр. По-
вторите запуск двигателя - удерживай-
те ключ зажигания пока не произой-
дет пуск, но не более 30 секунд. Если
двигатель снова не запустился, выклю-
чите «зажигание» и через некоторое повторить
opelcorsaccombomeriva пособие найти и скачать
o
mo
Полная чепуха, подача от бака идет внутрь стакана фильтра , так весь мусор и вода будет внутри самого фильтра, а с корпуса сольется уже профильтрованое топливо, вода в нем может быть только когда фильтр полностю прогниет. Парадокс дыбилов конструкторов.
Парень второй штуцер не обратка подача тнвд