Como funciona o motor do B737-200 e por que ele é diferente dos motores atuais?
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- Опубликовано: 9 сен 2024
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Eu já fiz vários vídeos sobre motores aeronáuticos aqui no canal, mas todos eram motores que estão atualmente em uso na aviação comercial. O clássico avião Boeing 737-200, o breguinha, utilizava um motor da década de 60 que praticamente já não opera mais em nenhum lugar do mundo (salvo alguns remanescentes). Esse motor, o Pratt Whitney JT8D era bem diferente dos de hoje e nesse vídeo eu mostro um pouco como ele funcionava.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#motordeaviao #turbofan
Fui mecânico dessas aeronaves na antiga Vasp. Até abrir esse motor era difícil pra mim! Eu era bem mais magro. Cansei de levar pancada nas costas, com a tampa voltando com tudo... kkkkkkk
Murilo Meireles eu tinha um tio que era mecânico eletricista bem como o filho dele todos os dois eram mecânicos da extinta VASP.
Te acompanho no RNTV e não sabia dessa sua outra profissão não kkkk massa...
@@investidorsocialista pdcr kkkkk
@@investidorsocialista eu tbm bixo KJKKK
Quantos bicos injetores tem um motor desse?
Trabalhei nas inspeções de ensaios nao destrutivos na manutenção dos JT8 nos anos 70 quando era técnico do laboratório de controle de qualidade. Faziamos ensaios de Raios-X nas câmaras de combustão para analisar a extensão das trincas na mesmas. Ensaios de Eddy Current nos pés das blades atraz de trintas tb, depois de reportes de algumas injestões e com a propria Vasp tb e muito mais coisas. Muitas saudades dos velhos tempos onde a VASP tinha uma das melhores manutenções de aeronaves !!!
Depois do aero sempre ensino algo sobre aviões aos meus colegas alem de indicar a inscrição no canal.
Legal, Maicon!! Valeu!! 😁
Parabens cara pelo esses vidios muito interessante voce sabe muito
Minha namorada não aguenta mais , tanto que eu falo de avião para ela, viciante
@@isacprotasio6813 😂😂😂😂😂 imagino ... Kkkk
Eu tbm
Quando eu era criança no começo dos anos 90, morava nas proximidades de GRU e, logo pela manhã passava esses Aviões de barriga prateada equipados com esses motores, e fazia um baita barulhão, que mal dava pra escutar quem estava perto e deixava rastro de fumaça negra.
Hoje os motores são tão silenciosos, que passa avião bem baixo, e o ruído é bem suave, quase nem se percebe o avião passando.
Possivelmente eram aviões da Vasp
Ele não fazia barulho, ele fazia um som lindo , ainda lembro desse som ensurdecedor!!
101% de acordo.
Concordo.
O B-737 800 é muito lindo aquele motor emagrecido, marca registrada do 737 800, fora que ele é rebaixado comparado ao 321 Neo
Sim, muito bom, da até vontade de derrubar o aviao só de ouvir o barulho
Exatamente......Era um som maravilhoso
Motor mais lindo que já existiu na aviação comercial além do som maravilhoso que era música para os ouvidos ,dava gosto ver uma decolagem da vasp com esse barulhão saudades dos anos 80 q a aviação não tinha tanta frescura..
Andei vendo uns videos aqui no youtube sobre a decolagem dos 737-200 e realmente o som é show de bola!!
@@Tinga_ esse motor é lindo o som dele ,eram tempos q dava graça ir até ao aeroporto...hoje além de tudo fechado ,motores cada vez mais silenciosos ,enfim a aviação perdeu o encanto..
@@RafaelBorba-mj2cw Esses dois 737 q ele mostrou são daqui da minha cidade, inclusive eu já fui lá fazer uma visitação, pena que os dois aviões q tem lá não ligam os motores..
Quando dava potência para deslocar. Chega tremer o peito de tanta potência, legal
Ruído e segurança não são "frescura". A aviação comercial hoje é muito mais segura que há 30 anos.
Moro a 8 km da cabeceira da pista em Fortaleza e ouvia direitinho cada vez que um 200 pousava! Saudades!
Era um ruído muito forte...! Mas, muita saudades desta época!
Sugestão de reportagem. Vai lá naquela fazenda do interior do PR, onde tem um 737-200 que liga, acende tudo e aciona e faz um vídeo bem completo.
Boa...
Apoiado
UP
Oi ica em Itaperuçu do oeste e pertence ao Eloi Biezus.
Super apoiado. Acho que atualmente, não desmerecendo os exemplares do Comandante. Capistrano, é o mais perfeito que existe em se tratando destas aeronaves da extinta VASP. Vale a pena mesmo uma matéria sobre ele aqui nesse canal.
Meu pai que era piloto da VASP chamava os 737-200 de breguinhas! Provavelmente porque os 737-300 tinham motores mais avançados que o 737-200. Ótimo vídeo!
Isso foi na época da novela Brega & Chique. Os 300 chegaram para operar na ponte CGH/SDU/CGH, sendo mais modernos e considerados chiques.
Dessa forma, os 200 foram apelidados de brega, sendo carinhosamente chamados de Breguinha :) 😊😊
Adoro o barulho desse motor! Música para meus ouvidos!!
O barulho do motor dele é inesquecível. Até hoje ainda ecoa nos meus ouvidos
Que aula absurda!!
É isso que queremos e nao historinhas furadas!!
Parabéns!!!!
Pra mim, uma verdadeira sinfonia. Voei num desses da VASP em 1995 para Salvador. Um vôo espetacular. Decolagem macia e pouso manteiga. Deixa muitas saudades.
Quando era criança íamos ao aeroporto, ver o avião da VASP, na minha cidade natal Porto Nacional - TO, era o voo Brasilia - Porto Nacional - Belém, sempre feito por um 737-200, esse ai do Charuto. Nossa diversão era esta ver os aviões que pousavam e decolavam, como o aeroporto tinha pouca estrutura, ficávamos no alambrado, era uma festa. Bons tempos. Logo depois a TAM assumiu a Rota com os Fokker 100 e logo depois os voos foram direcionados para Palmas.
Quando fazia pré vestibular em Vitoria ES em 2006, todo dia um 727 da Total Cargo me acordava às 6 da manhã. Não precisava nem de despertador kkk minha cama chegava tremer, um ronco inesquecível.
Muito legal com o passar do tempo e dos videos conseguir reconhecer e entender conceitos como "baixa razão de bypass" e "turbo fan", com explicações simples e que atingem pessoas como eu, que não sei nada de aviação ou mesmo de mecânica. Obrigado.
É o barulho mais maravilhoso que existe....💖
Legal, Fernando. Matei a saudades. Voei muito nesses "barulhentos". Adorava assento janela depois da asa. Com chuva achava a aterrisagem melhor ainda. Abria o reverso e dava um banho no avião. Até há poucos anos passados a FAB tinha um que vinha junto com o presidencial e ficava parado na ala VIP de Congonhas.
som desse motor é maravilhoso... Like!!!
Moro em Santo André-SP e toda madrugada em torno das 4:15 passa um boing 727 acredito que cargueiro saindo de Guarulhos indo pro Sul, pensa num avião que ronca kkkk
Que legal. O ruído dos motores é único!!
É demais mesmo. Passa sempre em SP e só não faz mais ruído porque ele mantem-se numa altitude razoável e velocidade limitada. É um 727-200 da Total.
@@aeroportrasdaaviacao amigo vc que é da aviaçao , so uma curiosidade , é verdade toda essa coisa de ufo ??, pq o pessoal da aviaçao evita falar disso ? ja tem filmagem , ngm explica nada ( ufo lou ) , eu ja vi , tenho amigos que ja viram ... , entao eu penso que se a gnt que ta aqui em baixo ve , penso eu que vcs que sao da aviaçao deve ter mais avistamento sobre esse tipo de coisa , desde ja muito obg
@@aeroportrasdaaviacao sim , nem precisa do flightradar pra identifica-lo kkkk
@@ricardolg123 uma vez puxei no app Flightradar por aqui ele passa cerca de 15-17mil pés pra comparar entre 2 e 3 da manhã passa 777-200(katar) e 777-300(turkis) nos 12milpes e nem da pra ouvir os motores direito.
Olha o barulho é bem alto mesmo , aqui em Ribeirão preto , trabalhava próximo ao aeroporto e quando ele levantava voou aqui , era um baita barulho .
O ruído mais gostoso de se ouvir marcou minha infância morava perto do aeroporto e adorava ver a decolagem por causa do barulho assustador 👍👍
Bom, sei que já tem bastante tempo que esse víde0o foi postado, mas entrei há pouco para o canal. Houve uma situação bastante engraçada num voo que fiz, no início da década de 90, entre Teresina e Rio de Janeiro, á bordo de um 737-200. Voo já começou bem complicado por conta do mal tempo, chuvas e relâmpagos em quase todo trecho entre Teresina e Brasília. eu estava sentado no acento do meio, numa poltrona que ficava logo atrás da asa e na janela estava uma senhora, vamos dizer bem acima do peso, que estava bem assustada. Voo seguiu com muita turbulência, as comissárias tentavam se equilibrar enquanto empurravam aqueles carrinhos para o serviço de bordo. Num certo momento, mesmo antes de todos os acentos estarem servidos, as comissárias recolheram os carrinhos e o comandante diz para afivelarmos os cintos e avisa que iríamos enfrentar turbulência... como assim, aquilo que sacudia o avião, desde Teresina, não era turbulência? De repente, turbinas ao máximo, sensação de perda de peso, copos de Coca-Cola subindo, e a senhora que estava do meu lado se desespera e grita "ESTAMOS CAINDO".... Alguns segundos depois aquela sensação de queda termina, barulho das turbinas normalizado e as meninas tentam retomar o serviço de bordo, sempre tentando se equilibrar.
Essa senhora custou a se acalmar, exigindo uma atenção maior minha e das comissárias, numa tentativa, aparentemente bem sucedida, de acalmá-la, mas essa aparente calma durou pouco, pois durante o pouso, quando o reverso da turbina foi acionado, essa senhora, que não parava de olhar para o motor do avião, viu a "concha descer" e gritou "ESTÁ DESMONTANDO TUDO", desafivelando o sinto e saltando sobre mim.... Era pesada...
Bom, foi assim.... hehehehe
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk coitado de vc e dela tb kkkkkkkkkkk
Adorei o vídeo. Há pouco mais de um mês eu comentei com um amigo sobre o primeiro 373-200 no Brasil. Ele estava abandonado próximo a pista 16 CNF. Hoje ele está em um terreno em Contagem, MG.
Resumindo: ele era o Opalão da época dele. Beberrão e barulhento...kkkkk
E quem disse que todos os Opala eram barulhentos?
De onde você tirou isso?
Os barulhentos que você vê por aí são os que estão velhos ou com o escapamento estragado ou mexido, barulhento e beberrão também de certa forma, era o Fusca e toda linha a ar da VW, incluindo no quesito de barulhentos, todos os veículos a diesel, que embora não sejam tão ruidosos como antigamente, ainda sim em suas versões modernas, são barulhentas se comparadas a motores a gasolina ou álcool.
@@nanomoura9389 que seja.... A minha referência (irônica) era em comparação a um motor antigo, que hoje em dia é considerado beberrão e barulhentos se comparado com os novos. Seja ele motores de aviões ou de carros, ou de motos, ou qualquer outra coisa de 50 anos atrás
E com baixo desempenho!
Ja vi que o opaleiro aí engasgou com o comentário kkkkkkkkkkkkk, mas se deixar esse JT8D só o cano pra fazer mais barulho fica bom kkk
@@louco36957 baixa eficiência! desempenho tinha de sobra, naquilo que ele era usado (pois sempre se tem margem).
Olha é muito saudosismo envolvido. Moro em Porto Seguro desde os 12 anos, e se tem uma aeronave/companhia que deixou saudades foi a Vasp com esse modelo, sempre fiquei impressionado com a barulheira que esse pequeno notável fazia, eu e meu irmão temos essa época guardados em nossos corações. Vídeo mais que perfeito.
Trabalhei na Vasp 29 anos,fazia revisão geral de todos componentes do sistema de combustível da aeronaves o principal era o FCU fuel control unit e a bomba principal de combustível engine fuel pump
Já voei no B737-200 quando era criança.
Muito bom o vídeo, parabéns pelo trabalho Fernando, sou fã do canal.
Saudades de ouvir essa sinfonia desse Low By-pass em Congonhas, na minha opinião o PW JT8D é um dos motores com o som mais bonito que tem
Parabéns pelo canal/conteúdo, já ouvi falar muito sobre turbo jato e turbo fan, mas nunca uma explicação, continue assim detalhista e minucioso em seus vídeos pois para leigos (incluindo eu) faz uma enorme diferença terminar de assistir um vídeo e compreender todo o conteúdo. Obrigado.
Que legal, Wallace! Muito obrigado!! 😁👊
Muito voei no "breguinha" da VASP, por um bom tempo, tinham as tarifas mais baratas...
Dá raiva de quem dá dislike nos vídeos altamente profissionais deste canal e do lito. Tem gente que faz para sacanear.
Também não entendo como tem gente que da dislike.
nas minhas ferias em sao paulo e onde minha tia residia proximo ao aeroporto de congonhas , eu adorava ouvir o ronco desses velhos motores,
Falam o q quizer, mas o melhor canal é o Aero, "história" na prática
Bom dia! Ainda tem vários voando no Canadá, eu tive o prazer de voar em um combi no ano passado. E mais, sem restrições de horários.
Há vários anos atrás, na época em que eu morava no bairro de Moema em São Paulo, eu adorava o barulho que os Boeing 727, com suas três turbinas, faziam quando passavam baixo para pousar em Congonhas... risos.
Quanto ao barulho, realmente era muito alto. Lembro-me que quando criança aqui em Maceió muitas vezes quando minha mãe estava ao telefone, pedia pra outra pessoa que estava a na linha aguardar um pouco, pois estava passando um avião e o barulho era ensurdecedor de verdade. Até hoje o condomínio onde moro é rota dos aviões, mas agora muito mais silencioso, inclusive os E2 da embraer, esses muito mais silenciosos que os 737 e os A321.
*muito elucidativo o vídeo, amei!!!*
Problema é seu kkkj
@@lucasruanwalter3923 ué?
Quem leu educativo kko
Muito legal essa matéria.
Moro em Aracaju-SE e minha casa era próxima do aeroporto Santa Maria no bairro de Atalaia e quando esse bichão decolova pela cabeceira 29 ele passava em cima da minha casa, acredito que já a uns 500 metros de altitude, até o vidro das janelas tremiam de tão barulhento que ele era.
Gostava de ficar olhando da janela da sala porque ele decolova em direção ao oceano e dava pra ouvir uns estalos de tão forte que era a pressão nesse motor.
Depois comecei a ouvir os A320 da TAM e achava muito lindo o barulho a ponto de saber qual era a aeronave que estava decolando ou chegando aqui no aeroporto.
Saudades Desse Clássico Com Esse Motor Lindo ❤❤❤
Sinceramente não entendo como uma canal top desse ainda não chegou a um milhão de inscritos. Vamos divulgar,compartilhar pra atingir essa marca logo logo. Parabéns pelo canal👏👏
Eu moro em Caxias do Sul onde tem um aeroporto regional e até o ano de 2011 eu morava na rota do aeroporto e não me lembro com exatidão qual companhia aérea eu acredito que foi a Varig Rio Sul já no final da carreira acredito que isso lá pelo ano de 2003 - 2005 coisa assim, operou alguns meses ou no máximo um ano com esse 737 200, primeira vez que esse avião passou por cima na minha casa eu saí para fora achando que se tratava de um caça à jato e eu observei que era um Boeing 737 com motores de diâmetro menor que os usados nos 737s mais modernos, mas era lindo de ouvir o barulho dessa turbina do 737 200 muito mais alto, coisa linda de se ouvir.
Fernando, pesquise sobre um fabricante de aviões no interior de Rondônia, na cidade de Ariquemes que foi certificado pela Anac para fabricação de aviões particulares de pequeno porte. Já tem alguns vídeos na internet. Pelo que entendi eles são pioneiros na área no interior do Brasil. Sugestão pra você fazer mais um vídeo bacana pra gente e promover o trabalho desse pessoal que está fazendo história. Obrigado. Abraço e sucesso sempre. 😊
Sensacional.. Fui funcionário da manutenção na Vasp. Parabens
Otimo video, faz um do 727-200, que embarcava pela traseira e tinha 3 tripulantes no cockpit
Tenho 11 anos e já me interessei pelo conteúdo do canal
Eu fico fascinado quando vejo essas maquinas , incrivel demais. Uma sugestão de pauta para proximos videos " diferenças dos avioes comerciais '"antigos"" em termos de navegação , perfomance , durabilidade , manutenção. Para os avioes atuais.."
Seus vídeos são muito bons e bem explicados. Mesmo um leigo como eu consigo entender facilmente o funcionamento desse motor.
Parabéns pelo empenho e pelo ótimo trabalho desenvolvido.
Deus te abençoe!!!!
Legal demais! Eu me lembro bem do barulho desses motores. Na decolagem, parecia uma explosão contínua, super alta! E deixavam um rastro meio escuro no ar. Ow, faz um vídeo pra nós sobre os autogiros! O povo mal sabe o que é. Você vai ser o responsável pelo aumento do número de pessoas que vão voar essas máquinas aqui no Brasil!
Poderia fazer um vídeo entrevistando o fabricante de Joinville, que fornece autogiros para o Brasil todo e até exporta para outros países.
Opa! Minha cidade, Araraquara.. Já estive aí visitando esses aviões da Vasp. Recomendo a todos essa visitação!! E parabéns pelas matérias sobre eles, Aero!! Show de bola!!
Eu adorava viajar sentado nos bancos localizados em cima das asas só pra ver o reverso abrindo na hora do pouso!
Ja voei muito no 737 200. Era barulhento mesmo kkk.
Outro dia vi aqui no aeroporto de Lisboa um 737 200 de uma empresa africana com esses motores, e me deu uma saudade danada dos voos que eu fazia com o meu pai quando era criança.
Esse motor é show, eu tenho o prazer de fazer manutenção nesses motores na empresa que trabalho.
Fiz muitas viagens neste avião e como moro próximo ao aeroporto de Vitória, lembro-me bem do barulhaço dele.
Olá! Lembro de quando o breguinha encostava no gate do antigo aeroporto de Vitória (VIX), ninguém escutava mais nada no saguão além da sinfonia dos JT8-D... bons tempos :-)
Vídeo espetacular, obrigado por todo empenho!
Como sempre Fernando nos ensinando muito...
Valeu!! 😁😁👊👊
Bastante didático.
Eu lembro desses aviões na decada de 90 ! vasp e varing ! eu era apaixonado por tudo isso ! ficava horas e horas no aeroporto esperando um avião decolar ou pousar kkk Ia sempre com minha mãe e meu pai.. minha paixão por avião começou ai ! Obrigado Varing e Vasp por participarem disso !
Parabéns pelo vídeo Guerreiro . Top
Valeu!! 😁😁👊
Já fui nesse lugar
Minha vó mora aí em Araraquara e já entrei nesse avião muito da hora
Lembro de ver um charuto desses passar rasgando o céu aqui do Recife velozmente e ruidosamente. Era uma aeronave veloz.
Pernambuco e nois
Quando era criança esses aviões passavam fazendo o maior barulho, eu acordava assustado as vezes, mas adorava.
Eu adoro o P&W JT8D tive o prazer de estar mais próximo deles no FAB2115 e 2116. Nada é igual a esse reversor. Mesmo barulhento e beberrão pra que já ouviu os estalos dele na decolagem....nunca esquece.
Meu sonho é esbarrar com você não sou muito de comentar em vídeos, porém seu canal é sensacional! Da para entender do começo ao fim...
🇧🇷 Um 727 motor charuto na calda passou aqui em Suzano a noite. Acompanhei pelo Fligthradar 24.
Realmente o barulho é como as ondas do mar x 1000.
Quando eu era criança na década de 80 voei muito nestes 737 200 obrigado pelo vídeo, muito bom saber como eram os motores dos aviões que voavamos.
Excelente explicação muito didático parabéns.
Fui Cmte da Vasp e fiquei até ela parar 2005, e voava o “breguinha”
Mecânica é tudo com ela podemos fazer o impossível ótimo vídeo parabéns
Ótimo vídeo, os vídeos sobre motores são os melhores, parabéns Fernando.
Eu simplesmente amo o Breguinha
Rapaz... lembro que um dia, meados da década de 1990, um 737-200 decolou da pista 32 do aeroporto de Goiânia e deixou os moradores polvorosos. O teto da cidade estava baixo e os aviões, assim que decolavam, sobrevoava a cidade em uma altitude mais baixa. Aí pensa um 737, com esses motores barulhentos e carvoeiros, sobrevoando bairros distantes do aeroporto em uma altitude mais baixa? Todos saiam as ruas para ver o que estava acontecendo... e o pior, como saia fumaça preta dos motores (normal) muita gente pensava que ele estava caindo.
Também me recordo, aqui em Goiânia, até os inícios dos anos 2000 de um cargueiro 727 que ficava o dia inteiro estacionado no pátio do aeroporto. Por volta das 23:00 e 0:00 ele decolava acordando a cidade toda.
Enfim, este vídeo me remeteu a uma paisagem sonora muito comum na minha infância.
Lindo 737-200 voei muito nesta maravilha, também 737 100 também o 727 100 e 727 200 ....👏👏👏
Reportagem maravilhosa saudades de antigamente .gostei muito da diferença. E lembrei dos convair turbojato jato coronado de 1960. Show muito bom.
Regulei muitos F.C.U ( Unidade de Controle de Combustível)
E conjunto de reversores dessa aeronaves a VARIG a empresa aérea a qual trabalhei tinha 10 aeronaves modelo B737-200 . Que aeronave robusta pousava em qualquer tipo de saudades dos breguinhas.
Tenho a honra de em pleno 2020 ver toda semana o 737-200 da empresa Avior Airlines voar nos céus de Manaus do SBEG.
Confesso que o som da turbina é muito parecido com os aviões da Embraer 190 da Azul.Resumindo reduziram de alguma forma o barulho do breguinha, se assemelhando ao do Embraer 190.
Grande BREGA! Meu primeiro "barulho"!
Estou fazendo Aviação Civil no ICESP e pós graduação aqui no Aero e no Aviões e Músicas.
Me dá pena ver um avião parado, sabendo q tantas pessoas tiveram momentos incríveis com eles
Antes parado e conservado do que picado e transformado em sucata 😟
Felizmente tiveram alguns 737 ex Vasp que foram arrematados e preservados ( sei de outros 2 além desses 2 do vídeo ). Outros foram picados e viraram um monte de pedaços de metal 😟
Tudo bem que era tão barulhento quanto a JT3D, mas dá a maior saudade de ouvir estes roncos passando por aqui!!
Melhor notificação ❤, parabéns o nível de profissionalismo desse canal e muito grande
Obrigado!! 😁😁
Parabéns cmte, informações valiosas.
Olá Fernando , você poderia fazer um vídeo mostrando como funciona o extintor de um motor turboFan , valeu abraços
Esse e fera explica com muito conhecimento de causa e de fácil entendimento .
Bom dia Fernando , tudo bem , eu os vejos estas aeronaves quase que direto , pois quando vou a pouco pra frente na cidade de Bueno de Andrade onde tem as maravilhosas coxinhas , eu passo por se pra ver estes belíssimos aviões , que está ae em Araraquara . Parabéns pelo vídeo .
Lembro-me mais recentemente dos 200 operando nas regionais no Nordeste e Norte. Salve para as guerreiras Rico e TAF!
Olha mas era uma maravilha né , dava pra ver a velocidade na subida , muito show .
Fernando, um Clássico...Viajamos muito nele. Valeu
Queria ter vivido na época dessas máquinas, hj apesar da tecnologia, os motores não tem um ronco bonito
Rr ir úbbkhgcvcf vll
K
.
.Heleno fausto silva
Tenyho a pretemcao de um dia tornar me compositorr escrevo muito primeiro gostaria de ser perdoado pelo meu portugues
Quer into a sede do saber por jamas ter sentado en uma banca escolar deus mijn encinor a ler myimy do meu jeito
Hoje eescrevo asim cheob nerros min discurpen por isto
Mas o que estou querendo mesmo e que algun camtor entre en comtato commigo para eu posa enciarmusicas para seren analizadas gostaria nmuito
Meun endereco e rua jose nHolanda da silva n
No 64 taquqritinga do norte pe
HELENO FAUSTO SILVA CEP 5579 000 telefone 9658 8235 dd81
Rbbm..m
737-200, o chevete da aviação civil nacional, bebe pra caramba, tem um ronco único, e onde chega, chama a atenção dos apaixonados, pra quem não ama é um avião velho, mas pra quem gosta... é um charme só !
Ralei muito nesses motores pela Cruzeiro do Sul e Varig, foram minhas escolas; muita saudades também do famoso boeing 707💞
Eu tive o privilegio de voar nessa maquina de Recife pra Brasilia PT-SMC
Um dos mais antigos da frota da extinta VASP.....Saudades desse avião
Este mesmo motor, na variante JT8D-22 também equipava o avião de caça supersônico "Saab Viggen", adaptado pela Volvo e chamado de RM8
um dos barulhos mais gostosos de se ouvir era do 737-200. Já sabia que era avião da VASP na região.
Já havia visto um ou dois vídeos tu falando do Bypass, mas agora que consegui entender o funcionamento ...
Mais um excelente vídeo!
Tirou uma dúvida minha desde que me interessei por aviação, como passageiro é claro, eu sempre via em alguns aviões mais antigos esse motor "charuto" e pensava que era diferente dos atuais (pelo menos o sistema é igual), valeu a explicação professor ✈️👍
Parabéns mano manja muito .. mais legal q vc explica no local com Os aviaes .. adro seu canal
Cara, muuuiito legal. Uma excelente explicação. obrigaaaddo!!!
Uma versão do P&W JT8D foi modificada e produzida na Suécia pela Volvo Aero como RM8, dotada de uma seção de Pós-combustão e um Reversor de empuxo único, e foi o motor usado pelo fantástico caça J37 Viggen, em várias versões.
Fernando dando show. Como sempre.
Tenho 29 anos, fui criança nos anos 90 e me lembro perfeitamente como se fosse ontem que só de escutar o barulho ensurdecedor no céu, já sabia que era algum avião da saudosa VASP se aproximando, tanto é que eu mesmo criança já me perguntava o porquê do ruído da VASP ser diferente dos das demais companhias da época. Até hoje eu teimo com meus amigos que os aviões da VASP eram barulhentos, e eles teimam comigo que não eram, mas eu sabia que estava certo e que não estava com falsas lembranças disso. Em contrapartida me lembro também que os Fokker-100 da TAM eram os mais silenciosos.
OH FERNANDO FAZ UM VÍDEO DE COMO FUNCIONA O SISTEMA DE STARTER DOS AVIÕES DESDE PISTÃO, TURBOÉLICE E TURBOFAN