Hyundai Creta Limted Safety: SUV evolui em segurança e TEM PREÇO de VW Nivus
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- Опубликовано: 20 дек 2023
- O Jeep Commander foi o favorito entre os consumidores na categoria de SUVs grandes da pesquisa Os Eleitos 2023. Embora não tenha tido muitos concorrentes, o modelo de sete lugares fez por merecer e mostra que é competitivo desde sua versão de entrada, a Longitude. Inclusive ela pode até ser mais barata que o irmão menor, Jeep Compass. Confira!
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Entre um nivus e creta vou de creta, bom espaço interno, boa altura, carro bom pra família.
E de brinde um barulho interno crônico…. Maior reclamação dos que compram esse carro
@@audrett o carro é puro plástico quer o que
⅘
mas ai não tem nem comparação, o creta é rival do t-cross, acima do nivus.
@@gazoovw mais custa o.mesmo valor de um nivus
O vídeo é sobre o Hyundai Creta, já a descrição é sobre o Jeep Commander .
Pressa para irem ae férias colectivas m 😂😂😂😂
Os funcionários estão de recesso e deixaram o estagiário cuidando das coisas hehe
Conseguimos pegar essa versão por 131mil em um feirão de 0km aqui em Salvador, essa versão mesmo. Acho que foi um excelente negócio. Pegaremos segunda.
Peguei a R$ 136. chorando horrores.
Paguei 135 em Porto Alegre, esperando emplacar tbm... ansiedade a mil
Consegui a 129900, esperando emplacar . Em Araraquara SP . Provavelmente pego ele sexta .
Foi à vista? Estou pesquisando o menor que consegui foi R$141, dando 60% de entrada e o restante em 18 vezes sem juros
Foi à vista? Estou pesquisando para comprar, mas o menor valor q encontrei foi 141
Excelente vídeo, enriquecido comparando diferentes modelos e citando noções de rodagem
Carro bom pra familia. Otimo esse pacote safety. Mas ainda assim mto caro. Em 2019 e 2020 eu lembro de ir ver o Civic e HRV na honda e era 100k. O limite do meu estomago é na faixa dos 100k, por isso comprei o action, coloquei sensor traseiro e vida q segue. Depois dos 5 anos de garantia avalio novamente as condicoes do mercado (mudando absurdamente , eletricos chinas yaris cross novo honda elevate etc) e do meu estomago.
Eu tenho uma Limited safety desde outubro e estou muito satisfeita.
Comprei a minha e estou esperando entregarem... como está o consumo? Estou muito ansioso
Nenhum barulho no painel?
Tem o acc?
@@andreferreirasoares6449 ACC só na versão ultimate... da limited em diante tem frenagem autonoma de emergência, controle de cruzeiro e centralizador de faixa
@@noobeiro10 Estou usando e não notei nenhum barulho no painel... estou adorando o carro
Parabéns pelo ótimo vídeo, completo nas informações e direito.
Tenho o Creta Safety, posso garantir que um bom carro, o consumo então me surpreendeu, pra o tamanho do carro o consumo é muito bom na gasolina, agora está com 5.000 km.
Interessante amigo pois tenho um Nissan kicks e todos falam que é econômico mas na prática não tô achando econômico não, pelo contrário. Tá fazendo quanto na cidade com gasolina? O meu Nissan kicks em circuito misto cidade estrada não passa de 8 km. Às vezes só na cidade não passa dos 7 km.
Foi assim desde o começo ou foi melhorando? Tenho um com 500km mas o consumo ainda está ruim. Não passa dos 9km/l na cidade.
Aqui tem uma versao esticada e tem sete lugares. Abraços de Moçambique
Eu andei na Liminted na rodovia e cidade, shou de carro, tive que viajar ate Aracaju, como na quis pegar um avião, resolvir andar de carro, fazendo um tur, conhecendo lugares maravilhosos. no retorno ao sampa, levei para 1 revisão, unico coisa que foi feito troca do oleo e limpeza da maquina.
As diferenças na economia e no desempenho em relação ao T-Cross podem ser explicadas pela diferença na largura dos pneus. O VW utiliza pneus 205/55 R17 e o Hyundai 215/60 R17. 10mm de largura muda muita coisa e se num teste extremo se trocasse os pneus dos carros o resultado seria outro.
Na boa, muita reclamação de detalhes do interior que não fazem sentido, pois o revestimento dos bancos é bom e as portas USB Atendem a maioria esmagadora dos dispositivos eletrônicos sem a necessidade de adaptadores, ao contrário do T-Cross.
Em anúncios de concessionárias no Webmotors, este Creta é encontrado por 10 mil a menos fácil e isto possibilita a colocação de bancos de couro na concessionária para aquelas pessoas muito "exigentes".
Sim, é uma boa compra.
Valeu pela reportagem
Parabéns, ótimo custo benefício,por isso vende tão bem....vocês poderiam testar o kicks da Nissan
Hyundai HB20 PLatinum PLus e Creta topo de linha são as melhores opções de mercado hj. Oferecem tudo de opcionais por um preço mais baixo que dos concorrentes que oferecem menos equipamentos por mais preço.
Gostei muito legal 👍👏
Bom vídeo!
Sobre a crítica da seta frontal na parte inferior do parachoque, não consegui entender o motivo do carro da frente precisar saber vc vai virar ou não!? Sem sentido isso!
Tem que saber se tu vai ultrapassar ne, pra nao mudar de faixa junto
Muito bom esse vídeo
Muito lindo esse carro, meu Deus
No #N #Line e todo #Full led pra mim e a melhor opção de todas a configurações do #Creta .
As setas e ré traseiras acho q nao sao
Eu já fiz questão de farol led , mas hoje em dia não faço mais . Eu tenho um HRV EXL 2016 e coloquei uma lâmpada led de marca boa e confiável e 1 ano depois sem problemas e iluminação excelente
Senti falta da comparacao entre a limited comum vs. safety. Uma tabelinha mostrando a diferença seria top.
Só colocar led. Coloquei led em tudo. Como é anti ofuscamento, tá de boas.
Às vezes fico pesando com qual equipamento o pessoal da 4Rodas faz a medição do 0 a 100 nos carros. Pq quase sempre chegam em valores muito maiores que os divulgados pelas montadoras e do que o testado por outros canais do RUclips que usam equipamentos como V-Box com GPS para medição. No canal Carro Chefe, o Creta fez o 0-100 em 9,9 segundos, como que aqui deu 11,3? Que diferença absurda é essa?
Será que nessa versão tem iluminação em todos os botões de comando dos vidros elétricos? Tomara né 😐😏
Acho lindíssimo
Independente do valor embarcado nesse veiculo, fico imaginando como o departamento de design aprovou um projeto feio pra carvalho...o mais incrível é que tem gente que compra. Eu compraria pelo conjunto, mas é feio 🤓🥸🤪
Só retificando sua informação. O porta malas do kicks não tem 472 L não., tem 432 L, mas mesmo assim a do Kicks é maior que a do Creta que só tem 422. A Duster tem incríveis 475 L, é a maior da categoria, além de ser o mais alto em altura de solo. Eu acho que deviam criar outra categoria para os carros com porte da Duster, porque todos os demais ficam parecendo carrinho de passeio perto dela.
Duster tem plataforma antiga, ninguém compra carro por m², é um bom carro no mercado de usados, mas 0km, ele perde pra todos os concorrentes em dirigibilidade e conforto.
Legal, agora fala da nota zero da Duster no Latin Ncap.
Duster é incomparável . Carro só tem os 2 airbags obrigatório e nada mais …
Vale a pena abrir mão do Bluelink pra ter esse pacote safety? Acho que não. O bluelink acho mais válido pelo simples fato de poder ligar o carro remotamente, ver a saúde do mesmo, localizar o veículo e inclusive bloquear em caso de furtou ou roubo. Por isso acho que tanto a limited quanto à limited safety, são bem equipadas, mas a minha preferência é pelo bluelink.
É, meus amigos... é o que temos para os dias de hoje.
Carro muito simples por quase 150.000,00 reais.
A indústria automotiva vem seguindo a indústria de notebook: colocam uma carcaça nova e com cara de moderna, mas com componentes medianos e alguns ultrapassados.
Em 2017 senão me engano vc comprar uma bmw 320i com esse valor kkk em 2015 com 72 vc comprar i30, civic , cruze, que loucura
@@trolandogame40962017 é 6 anos atrás, de lá pra cá á inflação foi significativa (dinheiro nosso vale menos) e ainda houve uma pandemia absurda. Você esperava o quê?
Ontem fiz 500km com o T-Cross 1.0 e achei ele excelente na estrada. Além de econômico eu não achei que faltou força ou que fazia muito barulho do motor pela alta rotação
4 Rodas agora só na versão eletrônica. A versão em papel, quem quiser, somente em Banca. Faz se a assinatura e não se recebe a revista. Lamentável !! Pena que não exista uma revista para analisar o que a editora faz !!
Também prefiro a maçaneta na cor do carro .
Limited Safety? Acho que alguém na Hyundai não tava pensando direito quando pensou nesse nome.
Cadê o programa #29?
Banco de tecido e freio de mão manual... tem gente que aceita qualquer bagaça, paga caro e fica feliz!
Vibracao nem sinto mais no meu kkkk questao de costume mesmo
CORREÇÃO: o Nissan kicks não tem 472 litros como falado aos 5:02 minutos. Na verdade ele tem 432 litros, e sim continua sendo um dos maiores da categoria.
Realmente um absurdo a seta naquela posição.
Esse novo creta tirou espaça para minha perna direita para usar o acelerador. O que o tornou proibitivo para mim
Em reviews de SUV sempre tem gente falando do Tiggo 5X, porém ele não ficou entre os 10 SUVs mais vendidos em 2023. Pessoal fala tanto do Tiggo MAS NAO COMPRA!!!
Pois é. Ninguém tem coragem
top
O programa #29 não foi exibido no RUclips, foi cancelado?
Olá, o programa não foi cancelado. Mas neste período de fim de ano a BMC&News decidiu reprisar alguns programas. Assim que os programas inéditos forem retomados nós voltaremos a publicá-los aqui no canal. Obrigada por nos acompanhar.
@@quatrorodas , muitíssimo obg, tava agoniado pois respiro carro e a 4R! Frt abç!
@@quatrorodas , Sou leitor da 4R desde outubro/1972 e fanático por carro!
Tenho um Limited 2023 com 12200 km rodados. Antes de comprar tenha ciência que.
Motor: 1.0 T Fraco em alta, pegue o 2.0 é melhor
Combustível: Flex, mas parece diesel pela barulheira.
Potência (cv): 120 cv (E) 120 (G) a 6000 rpm
Torque (kgf.m): 17,5 (E) 17,5 (G) a 1500 rpm
0-100: 11,5s
Teve problema de barulho no painel?
@@noobeiro10minha curiosidade também. To na dúvida cruel entre ele e o Tiggo 5X Sport
@@luizgomesrn peguei o elétrico, Dolphin.
@@noobeiro10 carro lindíssimo e tecnológico. Parabéns pela aquisição
elogiar farol ALÓGENO é o fim da picada hein, parece que estamos em 2010
Esse gordinho arrumando desculpa pra elogiar o farol é bizarro, deve ter recebido propina da hyundai
E a chave canivete do renegade? O freio de estacionamento no pé do corola cross Kkkk
Ué. A luz de ré é no parachoque? Que loucura! Kkkkkk
“Limited safety” é um nome apropriado para quem oculta as setas.
A equipe de design da Hyundai falhou feio. Erraram na forma e na função.
No creta oculta as setas na frente e no hb20 atrás KkkK
O melhor até 150 mil é o Tigo 7
Na comparação com o Tiggo 5x Pro ela só ganha no porta malas e no consumo (aqui nem tanto). Pelo preço dos dois a diferença fica a favor do Tiggo. Dependendo do estoque de cada uma na ocasião da negociação, a diferença pode chegar a 15 mil a favor do Tiggo. Pense bem antes de fechar negócio.
O problema é que você perde mais que esses 15 mil na revenda depois. O Creta é um dos carros que menos desvaloriza hoje no mercado
mas esse design "polemico" pra não dizer feio, ta dificil acostumar, a hyundai sempre foi muito competente na estetica, mas na nova creta regrediu muito.
1 tomada USB para 3 passageiros, não entendo essa economia trazendo incômodos...!😊
Acabei de comprar um carro exatamente como este do video! O expectador mais atento percebeu que toda critica negativa feita pelo especialista era relativisada logo a seguir! Por que? Porque o carro é excelente e os caras nao têm como por defeito. Alguns pontos , realmente achei nao sei se piores ou diferentes do meu creta anterior a esse; um atitude 1.6; co a visao atraves do parabrisas achava a posicao do antigo mais inclinada. Osbancos do limited parecem mais estreitos. O carro turbo é menos silencioso ao ligar. Depois que anda , volta ser silencioso. Achei o carro novo um pouco mais baixo. O antigo é mais mal encarado!
Teve problema de barulho no painel?
@@noobeiro10eu tive. Logo que peguei na concessionária percebi um barulho no painel, próximo à mídia, voltei na loja e me disseram que esse ruído "era normal", um absurdo. Mas o carro é muito bom.
Esqueceu de falar que a limited safety não vem com o bluelink, e a limited normal vem, são funções legais que podem influenciar ate mesmo no valor do seguro.
Esses motores da Hyundai 1.0 turbo também é com a correia baixada a óleo?
A correia é metálica com duração para 200 mil km, não baixa óleo e tbm é o melhor motor três cilindros.
Não
O HRV mais simples também vem com muitos itens de segurança e parte de 150 mil, não?
Quais itens estão aqui mas não lá e vice-versa?
O Creta tem toque e o HR-V não tem
@@RFL9458e porta-malas, e…
Mas estou falando dos itens de segurança
O ADAS do HRv é o melhor não só da categoria como melhor até na categoria superior .
@@caioquintino1230 nunca, o do Creta é muito melhor, o centralizador de faixa não precisa estar a mais de 70km/h diferente do HRV que tem essa limitação
@@RFL9458Centralização de faixa do Creta não é tão precisa quanto a do HRV.
Só tem uma porta USB traseira? Mas qual é a lógica? Se os bancos traseiros são para três ocupantes, por que só colocam uma porta? Teria que ser pelo menos duas. Isso elevaria o preço do carro em pouco mais de R$ 60,,00. Não faria diferença nenhuma no preço final. Vai entender....
Ainda fico com meu IX 35...
Tive um nivus e nao tenho nada para reclamar do carro, tem um motor confiável ,economico, seguranca , potencia e estabilidade e o top de linha custa 12k a menos que o Creta.
A porta do Kia Soul 2006 continua lá.
Kkk
Nunca mais creta Depois de comprar creta 2020 e sofrer com os problema dele Agora so com compro carro da TOYOTA
Bem amigos.... Vou de Duster 1,3 turbo, 4 cilindros, mesmo. 😀
Azar o teu!
Duster😂😂😂😂😂😂😂
Durster kkkk 🤣🤣🤣
Boa sorte, não esquece de rezar três aves marias e um pai nosso antes de pegar uma estrada.
Onde tem Pulse e Fastback com mecânica melhor e mais robusta, o Creta não tem vez.
O acabamento interno do Fastback parece um mobi... não é feio, mas não passa a sensação do valor do carro
@@djlm913vdd
Na segurança continua perdendo pro HRV, que tem o controle de estabilidade adaptativo e as câmeras do "lane watch". O motor do HRV não é turbo, mas é mais econômico. E muito consumidor prefere o motor convencional, pois no longo prazo promete ser de manutenção mais barata. O motor turbo, dizem, carboniza mais e isso pode gerar problemas mecânicos mais caros de consertar. Pra quem pretende ficar com o carro por mais de 05 anos, pode fazer muita diferença. Mas as versões intermediárias tanto do Creta como do HRV têm o preço próximo à versão de entrada do Corolla Cross, que mesmo sendo de entrada já vem bem equipada. Se eu estivesse em época de troca de carro, provavelmente ficaria com o Corolla Cross de entrada, que tem um motor 2.0 muito legal. Tem 05 anos de garantia e, por ser Toyota, desvaloriza mais devagar como os carros da Honda e Hyundai, o trio oriental da baixa desvalorização.
Corola Cross parte de 155 mil... essa versão do creta se acha por menos de 140mil
Além dessa versão do Creta ter todos os itens de segurança que vc tentou citar (além de farol alto adaptativo, frenagem automática e centralização automática de faixa), tem torque em todas as faixas de giro e um câmbio automático de seis velocidades. Coloque um Corolla Cross com seu CVT uma vez na estrada e arrependa-se para sempre da compra.
E sobre o motor, além de motor turbo não carbonizar desde os anos 2000, não é um problema para quem gasta 150k num carro que vem com 5 anos de garantia total (ante três anos de motor e câmbio, além de correia, como nos VW por exemplo).
Como assim motor de 3 cilindros! num carro de 150 mil reais!! Kkkkk. É cada uma...
Novidade?? E desde qndo que as montadoras nao fazem os brasileiros de otários?
Essa buxa ai não tem motor 2.0 não ?
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg A versão Ultimate tem um motor 2.0
😂@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg
Como assim o som é ruim? Esse pessoal da Hyundai tem que fazer pesquisa de mercado antes de lançar um carro, pois o brasileiro é um povo que curte demais som. Ponto negativo.
Mas curte som ruim, por isso vem com volume baixo
O som é bom. Só vem mal equalizado, com os graves muito altos. Por isso estourou quando o gordinho aumentou o volume. Depois que descobri isso foi só alegria.
Que nome horrível. Creta segurança limitada. Quem pensou nisso pelo amor de Deus?
Essas saídas de ar condicionado traseiro na parte de baixo, na altura do joelho, vão contra as leis da física porque o ar frio, por ser mais denso, ele desce. Então por que colocar na altura do joelho uma saída de ar condicionado traseiro? Deveria ser no teto. Acho que os projetistas e engenheiros destas montadoras não sabem nada de física.
Eu concordo com o que você está dizendo. Mais a maioria nem tem , pode isso.
Vai lá ensinar os caras ué
@@fiateiroiguacu2900é isso, já que é professor de física, mete bronca.🤪
Esse e o Renegade to fora o resto desse segmento to dentro
Enquanto tiver esse motor três cilindros porco e descartável, eu nunca comprarei. Que enganem os trouxas, mas a mim não
Nossa eles estão indo a falência porque você não compra rsrs
@@fiateiroiguacu2900 não estão porque a quantidade de trouxas é muito grande
Não entendo porque ainda se preocupam em mencionar o espaço do meio, acho ridículo e repetitivo. Falam até de um Mercedes Bens GLE. Desnecessário de todos os apresentadores sobre isso.
Muito feio
Motor lento, banco de tecido por 150 mil? Só no Brasil mesmo...anda menos q caminhão na estrada.
Muito caro e feio kk
Hoje o melhor suv compacto se chama kicks.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kicks kkkk 😂🤣😂🤣
hrv e renegade vendo isso
KKKKKKKK Kicks é o pior de todos disparado
Pode ser ate bom, mas e muito feio
Carro pallha
Esse carro é feio demais, dificil entender uma compra dessa. Porem gosto é gosto..😮😮
Acho o Creta um bom custo benefício dentro da realidade brasileira; uma mêcanica confiável; boa rede de concessionárias; etc. Mas eu acho um carro feio da mizera!! Pensei que quando me acostumasse vendo nas ruas poderia mudar de opinião, mas não! Cada vez que vejo acho mais feio seja de que ângulo for. Na minha opinião quem compra uma desgraça dessas tem o olho no cu
deve ser uma pessoa invejosa que não tem dinheiro para comprar um
@@AndreLuiz-pf4pb kkkkkk É verdade. Tô morrendo de inveja !!!! Kkkkk E estou liso também kkkkk
Olho no cu tem mesmo ué kkk
Imbecil 👌
😂😂😂😂. PORRA! COMO É QUE A 4 RODAS COLOCA UM JEGUE DESSES PARA ANALISAR UM CARRO? POR ISSO NÃO ASSINO E NÃO CURTO A 4 RODAS QUE NÃO É MAIS A MESMA. MAIS FÁCIL COLOCAR ESSA BESTA PRA DIVULGAR RECEITAS CULINÁRIAS 😂😂
Sinceramente, vou de Nivus!!! Se tiver um pouquinho a mais de dinheiro, vou de Corolla Sedan
Nivus… 😂😂😂
@@fiateiroiguacu2900 Carro seguro, 6 airbags e frenagem autônoma, 5 estrelas no Latin N Cap, risada dou se o cara compra um Duster ou um Pulse/Fastback
creta >>>>>>>>> nivus, o mesmo é rival do t-cross, ganha do nivus em espaço, equipamentos, conforto, acabamento e garantia. não tem nem comparação entre ambos.
@@gazoovw Mas é feio, assim como o T Cross, tb não gosto. Eu vou de Nivus, tão seguro quanto e é bonito, não adianta ter bom espaço e acabamento e eu não achar o carro bonito quando vejo ele na minha garagem