Самое сложное это не 206, а найти толкового механика и электрика! Не тех которые умеют только менять лампочки и свечи, а те кто находят проблемы и решают не методом тыка. А портить 206 вазом это точно не выход)
Разве это проблема машины, что "простой электрик, который всю жизнь чинил автоваз" с ней не справляется? Очевидно, что это проблема электрика. А январь сюда - это корч со всеми вытекающими, после этого жаловаться на электрику как-то совсем странно.
Если вы 2,3,4 и т.д владелец, то говорить ,что машина хреновая просто бред.Я свою брал с ноля в 2004 г. И до сих пор проблем с электрикой нет,да и по механике она не хуже многих машин.Сейчас на моей пробег 312 тыс. С двигателем проблем вообще нет ,от слова совсем, с ходовой были работы и то с задней балкой, передние стойки и шаровые до сих пор родные стоят. Для меня машина вообще супер.
У Пежо 206 электрика простейшая. ЭБУ бывает трех видов - французский Sagem, итальянский Magneti Marelli и немецкий Siemens. Все три блока ремонтопрогодны, любой специалист по чип-тюнингу легко с ними справится. Также можно купить ЭБУ на Авито, их много и они дешёвые.
на 206м клавиши стеклоподьемника силовые. они не завязаны ни на какой блок. им только 12в надо) поэтому и в центре стоят. что б силовые провода не таскать из двери в дверь как на старых рено
У меня какой-то умник на фишке вентелятора поменял провода плюс с минусом. Долго мучалась с перегревом, но в один момент поняла что у меня вентелятр дует на улицу, а не на двигатель. Поменяла провода в фишке местами и проблемма решилась.
По электрике проблема есть и нет специалистов, в остальном машинка хороша. Сейчас у меня по мимо сигнала не работает омывайка лобового стекла. Моторчик рабочий. И переключение поворотов, рычаг не отходит но отходит контакт. У меня механика. А так уже ездию не первый год даже свечи не менял. Только заднюю балку и рулевую рейку да термостат. Да брал б. у. Поменял ещё реле света от жигулей поставил. В общем мне нравиться и управлять и по остальному устраивает. Если сделать сигнал с поворотниками и омыватель лобового то вообще будет мне счастье.
3 года езжу на Пежо 206 1.6 МКПП 2003-го года выпуска. За всё время абсолютно никаких проблем не было по электрике. Ну там лампочки на ближний и дальний померли, и АКБ помер. Всё. :р Всё зависит от хозяев. Электрика, кстати, в ней несложная и не ебанутая. Такая во всех иномарках сейчас стоит, даже в Lada Vesta
Здраствуйте. Хотел бы узнать насчет панели приборов: есть ли какие-то недостатки от панели приборов с калины? Т.е. что было на старой панели, а на этой уже нет каких-нибудь показаний. Спасибо , если ответите.
@@9lHETbl трудно сказать. Надо общаться со спицами. Где-то слышал, что возможно, и тогда типа два компа остаётся, и пежо и калина. Пежошный управлять коробкой.
@@АлександрЗачётный-ш3л таким ходом мыслей можно там масло не менять и перевести на гбо, так как ГСМ за год будет больше цены авто) но изобретение велосипеда это человеко часы, которые то же стоят денег.
Пока в Китае и в Иране шпилят запчасти на 206 тоннами я считаю рано начинать дикий колхозинг, у вас не москвич и не сааб, а вполне живой бренд, пыжик 206 по продажам пару раз гольфа обгонял, разборок в Европе много, люди ещё и вместо балки ориги ставят какой то колхоз, хотя балка то же 20 стоит. Ну, придет время и люди будут автомобилей на дрова переводить, а че бензин денег стоит
@@JonnyCRV ну и что, зато всё по уму бы сделали и катались в своё удовольствие. А так вы потратили кучу времени на всяких проходимцев. Этот автомобиль уже раритет, к нему нужно хорошо относится и правильно обслуживать
Братан машинка огонь. Мне ремонт вентилятора и печки по электрике обошлась в 34к 2024 год июль месяц. Ремонтировали пол года. Там история с ней ппц тк на ней ездила сестра.
Честно говоря,хз что там в алматы....я владею чистым французом от 2008-го.Моя малышка ездит на фрнацузской чистой электрике...сейчас 2024.....и она в полной норме...видит бог не вру.Я её отдавать не хочу тупо имея возможность приобрести другую...но чтобы я что-то воткнул от лады......................ну нуахер.....
@@JonnyCRV сам надеюсь, датчик лямбда поменял, абсолютного давления также, ошибок нет, что еще может быть не знаю, электрики все тупорылые и Пежо не делают, максимум прочитать ошибки Может вы знаете проблему?
Писец.. Это называется как сделать из пежо 206 ладу калину )). У меня 2 машины пежо 206 и кроме задней балки и каких-то мелочей проблем с машинами небыло. И еще добавлю, электрикам в этой машине делать нечего, эта машина обогнала свое время лет на 15-20, тут нужен нормальный электронщик который понимает протоколы связи и принципы взаимодействия этих блоков.
Ключевое слово кривые руки залезли до вас а вообще вся машина спокойно диагностируется оригинальным сканером так что дело в кривых руках до вас владею пежо на протяжении 15 лет и каких то серьезных проблем не наблюдал
@@JonnyCRV вы сами же сказали что в вашем городе если и есть кто то То у них запись на пол года вперёд так всегда к грамотным спецам запись а в вашем случае это только если просто проект в остальном больше похоже на издевательство над авто
Такая же хуйня и у меня поменял датчики температуры и все ок, а то на сканере показывает 85 градусов а на приборке 110 потом на сканер набрала 98 и включился вентилятор а на приборке все 130 вообщем зашкаливал на полную начало мигать стоп и сигнализировать, мол остановись, ну я ехал так как в пробке стоял, приехал к электрику он мне все приблуды к ней подсоединил протестировал и сказал не парься у тебя просто наебывают датчики.
И я заметил что у пыжыков ну покрайней мере 206 это частая проблема не только в датчиках но и всей охлаждающей системы я долго боролся с ней ну в итоге мне удалось её победить
Я мучалась с перегревом, оказалась какой-то долбоеб мне в фишке вентилятора поменял провода плюс с минусом и аентелятор дул не на двигатель, а на улицу.
ну так проблема только в специалистах по PSA который ты не нашёл! я с немцами работал, французов не очень и видел в жизни.....купил себе такой поджопник на 2.0i, перебрал моторную косу, провода на фары и вентилятор и 2 года бед не знаю, уже 3 пошёл....на 3-4 дня спокойной работы. поменять блок управления двигателя без конкретной цели ....рукожопики вы вот и всё....со старого блока слить залить сделать копию и ездий дальше...нет, они свапанули мозги, приборку, вместо ремонта штатной проводки))) ну сказочные долбоящеры)
Думаю проблема с обслуживанием электрики у Французов в том, что у них в некоторых узлах наоборот + и - подключены, в отличии от традиционных блоков систем электроуправления. Поэтому кроме замены ЭБУ придётся менять и проводку, датчики, приборную панель, дополнительные электроблоки, чтобы где-то не коротнуло
ЭБУ стоит два рубля и нахрена такой огород городить. Была бы хота бы 1.6 109 лошадок еще был бы смысл поэкспериментировать, машинка очень интересная а это овощ изначально
Ахринеть че за бред😂😂😂, у меня 206, там просто проблема в косе, разматываешь изолируешь провода нормально и все работает, ну а если там были кривые руки, то с разбора берёшь живую проводку перематываешь и забываешь об этой проблеме. А то что на видео это писец полный, это надо каким недалёкие быть чтоб вот такую херню наворотить. Любой электрик нормальный сможет это сделать.
Самое сложное это не 206, а найти толкового механика и электрика! Не тех которые умеют только менять лампочки и свечи, а те кто находят проблемы и решают не методом тыка. А портить 206 вазом это точно не выход)
Разве это проблема машины, что "простой электрик, который всю жизнь чинил автоваз" с ней не справляется? Очевидно, что это проблема электрика. А январь сюда - это корч со всеми вытекающими, после этого жаловаться на электрику как-то совсем странно.
У машины вообще нет проблем.
Проблема у её владельцев)
Если вы 2,3,4 и т.д владелец, то говорить ,что машина хреновая просто бред.Я свою брал с ноля в 2004 г. И до сих пор проблем с электрикой нет,да и по механике она не хуже многих машин.Сейчас на моей пробег 312 тыс. С двигателем проблем вообще нет ,от слова совсем, с ходовой были работы и то с задней балкой, передние стойки и шаровые до сих пор родные стоят. Для меня машина вообще супер.
У криворуких Ванек чешится что то приколхозить, а потом мучаются... Не мешайте машине работать!
здравствцйте через сколько километров меняете ремень ГРМ и какой ставите .Спасибо
А смысл говорить о новой машине сейчас?
Новые все машины хорошие, и чтобы их расхваливать есть реклама.
а какой у вас двигатель?
Братан, ты реально прав. Тачка огонь, но электрика, это ад. Постоянно мучение. 5 лет езжу и электрика мрак просто
а что случается в чём проблемы? я задумываюсь о покупке такой тачки как первой
@@klong4071окисление контактов, глюки сигнализации, датчиков, возможно придётся перебирать моторную косу заменяя разъёмы, ЭБУ ебнутый немножко
У Пежо 206 электрика простейшая. ЭБУ бывает трех видов - французский Sagem, итальянский Magneti Marelli и немецкий Siemens. Все три блока ремонтопрогодны, любой специалист по чип-тюнингу легко с ними справится. Также можно купить ЭБУ на Авито, их много и они дешёвые.
У меня 206-ой 03 г.в. , езжу на нём с 16 года, взял в состоянии ведра, по электрике проблем не больше чем у любого другого авто
на 206м клавиши стеклоподьемника силовые. они не завязаны ни на какой блок. им только 12в надо)
поэтому и в центре стоят. что б силовые провода не таскать из двери в дверь как на старых рено
Классно, не знал.
Спасибо за инфо
Какие-то у тебя нереально крутые требования к спецам вокруг! )))
Чтоб не наёбывали и выполняли работу? 🤣
У меня какой-то умник на фишке вентелятора поменял провода плюс с минусом. Долго мучалась с перегревом, но в один момент поняла что у меня вентелятр дует на улицу, а не на двигатель. Поменяла провода в фишке местами и проблемма решилась.
у меня пеж 206 (мотор 1.1) 2000 года. Машине 24 года, до сих пор родные форсунки, родная катушка. Проблем с электрикой не было.
По электрике проблема есть и нет специалистов, в остальном машинка хороша. Сейчас у меня по мимо сигнала не работает омывайка лобового стекла. Моторчик рабочий. И переключение поворотов, рычаг не отходит но отходит контакт. У меня механика. А так уже ездию не первый год даже свечи не менял. Только заднюю балку и рулевую рейку да термостат. Да брал б. у. Поменял ещё реле света от жигулей поставил. В общем мне нравиться и управлять и по остальному устраивает. Если сделать сигнал с поворотниками и омыватель лобового то вообще будет мне счастье.
206 - стильная машина. Скажите, что-то еще удалось сделать по настройкам Января?
3 года езжу на Пежо 206 1.6 МКПП 2003-го года выпуска.
За всё время абсолютно никаких проблем не было по электрике. Ну там лампочки на ближний и дальний померли, и АКБ помер. Всё. :р
Всё зависит от хозяев. Электрика, кстати, в ней несложная и не ебанутая. Такая во всех иномарках сейчас стоит, даже в Lada Vesta
На 206 катаюсь 3 года по електрике никаких проблем не имел от слова вообще !
Толи ещё будет😂, со 140 тысяч пробега будете знать где лежит проводка на генератор... Далее узнаете где форсунки подключены и т. Д.
Приезжай в Челябинск я дам прокатиться на стоковом Пежо 206
Подскажите где хорошую диагностику пройти в Челябинске )?
Здраствуйте. Хотел бы узнать насчет панели приборов: есть ли какие-то недостатки от панели приборов с калины? Т.е. что было на старой панели, а на этой уже нет каких-нибудь показаний. Спасибо , если ответите.
Да в принципе то же самое плюс-минус.
Но у меня не работают калининский часы и т.д., потому что нет переключалки калиновской на вертолёте которая.
@@JonnyCRV Спасибо. Как вы думаете, существует ли вариант интегрировать такую приборку на машину с автоматической трансмиссией?
@@9lHETbl вы хотите тоже январь поставить?
@@JonnyCRVну с калины
@@9lHETbl трудно сказать. Надо общаться со спицами. Где-то слышал, что возможно, и тогда типа два компа остаётся, и пежо и калина. Пежошный управлять коробкой.
прокекнул основательно, спасибо :)
На пежо 206 блок на али продаётся и стоит 20т.р, в чём была проблема? У пежо огромный завод в Ухане, его там до сих пор собирают
видимо проблема в том что 20к это половина стоимость данного авто)
@@АлександрЗачётный-ш3л таким ходом мыслей можно там масло не менять и перевести на гбо, так как ГСМ за год будет больше цены авто) но изобретение велосипеда это человеко часы, которые то же стоят денег.
20к - 2 колеса или рулевая рейка ,или ремни с натяжителя и и помпой . Это норм цена сегодня.
Пока в Китае и в Иране шпилят запчасти на 206 тоннами я считаю рано начинать дикий колхозинг, у вас не москвич и не сааб, а вполне живой бренд, пыжик 206 по продажам пару раз гольфа обгонял, разборок в Европе много, люди ещё и вместо балки ориги ставят какой то колхоз, хотя балка то же 20 стоит. Ну, придет время и люди будут автомобилей на дрова переводить, а че бензин денег стоит
@@ИванЕрохин-ш6я в Турции много делают
Здравстуйте адрес можно кто январь ставил,или может поставить,и по ценам как будет
А почему нельзя было обратиться к официалам Пежо? В вашем городе уж точно должны быть такие центры
Потому что эта машина стоит дешевле чем комплект нормальной резины 🤣
@@JonnyCRV ну и что, зато всё по уму бы сделали и катались в своё удовольствие. А так вы потратили кучу времени на всяких проходимцев. Этот автомобиль уже раритет, к нему нужно хорошо относится и правильно обслуживать
@@YuRiken_774 всё имеет свою рентабельность. Обращение к официалам выходило бы за рамки рентабельности раз в 50 )
@@JonnyCRVдорогая резина за 300к однако, сильно изношенная наверное 200к
@@alexgromov2833 тоже угарнул, резина за 200 тысяч это ну очень кошерно
Хуле ты сразу не отдал машину своему эоектрику? Пиздец
04:05 не гитара, а стрекоза.
Гитара идет на ремне генератора
Тянет на проект
Ну ты брат даёшь🤪🤪🤪
Братан машинка огонь. Мне ремонт вентилятора и печки по электрике обошлась в 34к 2024 год июль месяц. Ремонтировали пол года. Там история с ней ппц тк на ней ездила сестра.
Я за эту же сумму перебрал моторную косу, дороговато за вентилятор, там два реле 600₽ стоят, резистор может дороже
Максимум из электрики , это лямбда мозги парит и водительская дверь на пульте управления центральным замком подвисает
Спасибо👍
😢Аж прослезился
Честно говоря,хз что там в алматы....я владею чистым французом от 2008-го.Моя малышка ездит на фрнацузской чистой электрике...сейчас 2024.....и она в полной норме...видит бог не вру.Я её отдавать не хочу тупо имея возможность приобрести другую...но чтобы я что-то воткнул от лады......................ну нуахер.....
2008 и чистый француз? Точно 206? Сомнительно. Надеюсь хотя бы не скажете что седан...
Есть контакты кто сможет сделать январь на Пежо партнер 1. 1,4 бензин, в Краснодаре или по краю, уже достала троить🙀
Надеюсь кто нибудь из вашего региона ответит
@@JonnyCRV сам надеюсь, датчик лямбда поменял, абсолютного давления также, ошибок нет, что еще может быть не знаю, электрики все тупорылые и Пежо не делают, максимум прочитать ошибки
Может вы знаете проблему?
@@Mr.whattt ну вполне возможно что помер комп, именно выходы, которые дают импулс на форсунки. У меня именно это и было.
Да. Вы правы на все 100❤
Это не французская электрика. Это на современных авто везде блоки. Просто французы видать раньше начали ставить.
Писец.. Это называется как сделать из пежо 206 ладу калину )). У меня 2 машины пежо 206 и кроме задней балки и каких-то мелочей проблем с машинами небыло. И еще добавлю, электрикам в этой машине делать нечего, эта машина обогнала свое время лет на 15-20, тут нужен нормальный электронщик который понимает протоколы связи и принципы взаимодействия этих блоков.
Ключевое слово кривые руки залезли до вас а вообще вся машина спокойно диагностируется оригинальным сканером так что дело в кривых руках до вас владею пежо на протяжении 15 лет и каких то серьезных проблем не наблюдал
Вполне согласен. Но если уже кто-то залез - то там только январь спасет ))
@@JonnyCRV вы сами же сказали что в вашем городе если и есть кто то То у них запись на пол года вперёд так всегда к грамотным спецам запись а в вашем случае это только если просто проект в остальном больше похоже на издевательство над авто
@@КириллДаньшев да ну их в пень.
Дешевле было все родное поставить, и поменять косу под капотом.
Согласна.электрика и программирование это пиздец!сейчас мучаюсь с перегревом двигателя и то же нет спецов!
Меняй датчик температуры, термостат и воздушные пробки убери
Такая же хуйня и у меня поменял датчики температуры и все ок, а то на сканере показывает 85 градусов а на приборке 110 потом на сканер набрала 98 и включился вентилятор а на приборке все 130 вообщем зашкаливал на полную начало мигать стоп и сигнализировать, мол остановись, ну я ехал так как в пробке стоял, приехал к электрику он мне все приблуды к ней подсоединил протестировал и сказал не парься у тебя просто наебывают датчики.
И я заметил что у пыжыков ну покрайней мере 206 это частая проблема не только в датчиках но и всей охлаждающей системы я долго боролся с ней ну в итоге мне удалось её победить
Я мучалась с перегревом, оказалась какой-то долбоеб мне в фишке вентилятора поменял провода плюс с минусом и аентелятор дул не на двигатель, а на улицу.
ну так проблема только в специалистах по PSA который ты не нашёл! я с немцами работал, французов не очень и видел в жизни.....купил себе такой поджопник на 2.0i, перебрал моторную косу, провода на фары и вентилятор и 2 года бед не знаю, уже 3 пошёл....на 3-4 дня спокойной работы.
поменять блок управления двигателя без конкретной цели ....рукожопики вы вот и всё....со старого блока слить залить сделать копию и ездий дальше...нет, они свапанули мозги, приборку, вместо ремонта штатной проводки))) ну сказочные долбоящеры)
Ой бай😂
Покрасим по-быстрому за денёк? 🤣
@@JonnyCRV легко, мой рекорд полный покрас за 4 дня)))
Я краску в баллончиках уже купил даже
Думаю проблема с обслуживанием электрики у Французов в том, что у них в некоторых узлах наоборот + и - подключены, в отличии от традиционных блоков систем электроуправления. Поэтому кроме замены ЭБУ придётся менять и проводку, датчики, приборную панель, дополнительные электроблоки, чтобы где-то не коротнуло
ЭБУ стоит два рубля и нахрена такой огород городить. Была бы хота бы 1.6 109 лошадок еще был бы смысл поэкспериментировать, машинка очень интересная а это овощ изначально
Дурная голова ногам покоя не дает. Иначе и не скажешь.
Ахринеть че за бред😂😂😂, у меня 206, там просто проблема в косе, разматываешь изолируешь провода нормально и все работает, ну а если там были кривые руки, то с разбора берёшь живую проводку перематываешь и забываешь об этой проблеме. А то что на видео это писец полный, это надо каким недалёкие быть чтоб вот такую херню наворотить. Любой электрик нормальный сможет это сделать.
Покупай с разбора новый двигатель с блоком и косой ,а лучше тачку сразу и делай нормальную .а это скользъко времени и нервов да и денег потратишь?!
французские машины не плохие. они французские