eines muss man citroen lassen - sie waren immer mutig genug eigenständige Designs auch umzusetzen und haben immer diesen Hauch von Futurismus eingearbeitet, mir gefällt das ganz gut und ich finde das erfrischend wenn ein Automobilkonzern eben nicht alles so macht wie die Konkurrenz.
Nach DS, CX und XM habe Ich aus vollster Überzeugung 6 Jahre einen C6 , 2.7 Exklusive "NEU" gefahren. Nach 100.000 km hatte ich einen kapitalen Motorschaden den Citroen zu 100% auf Garantie ersetzte. Der Fahrkomfort war sagenhaft und hat wie sie im Test erklärt haben ganz und Garnichts mit Sportlichkeit zu tun. Die Qualität der verwendeten Materialien war sehr hochwertig. Die Ledersitze, ohne Seitenhalt sahen nach 6 Jahren wie neu aus. Bei 175.000 Km habe ich das Auto verkauft und es durch ein deutsches Fabrikat mit Luftfederung, ähnlichem Komfort und 6 Zylinder ersetzt, der Preis war natürlich um vieles höher ...... und der Komfort ist nicht der Gleiche! Leider baut Citroen der OEKOBILANZ wegen keinen "richtigen" Citroen (mit Hydropneumatik) mehr oder besser gesagt keine Limousine mehr . Dieser Markt wurde der Konkurrenz kampflos überlassen wie übrigens auch Renault und Peugeot........ Schade drum. Danke für den wieder mal tollen Test. Absolut sehenswert der Channel!!
Ich kann dich verstehen. Würde citroen noch die hydropneumatik anbieten, ich hätte mir einen geholt. Nach mehreren dt. Fabrikanten, deren sportlich aggressives Auftreten klar über Komfort und entspanntes fahren liegt, schwenkte ich auf Peugeot 508 um. Nicht nur optisch eher mein Geschmack, auch als vielfahrer deutlich angenehmer
@@plantetoxique2980 da gebe ich dir Recht. Ich komme aus dem Benzlager , und Deutsche fabrikate hat vieles verloren . Ganz besonders die Seele fehlt überall. Hauptsache Aggressive aussehen, laut, und wenn sich dann das Orientalische Klientel darüber sehr freut, haben die deutschen Autohersteller alles richtig gemacht. Der c6 hat eine stille Präsents. Hebt sich schön aus der Masse raus. Einfache elegance pur. Deutsche Autos haben für mich einen sehr schlechten Ruf. Schade
Ich habe den C6 auch und es ist wirklich ein Traum auf vier Rädern!!! Wenn man kein Geld hat für einen deutschen Premiumwagen, dann ist dies hier eine gute Alternative. Nein, er ist sogar in manch einer Hinsicht echt besser. Er ist leise und schnell zugleich und dies kriegen die Deutschen nicht immer hin. In Ordnung. Bei der Ausstattung muss man manchmal Abstriche machen. Einparken muss ich noch selber und auf Sachen wie einen Abstandswarner und so muss ich auch verzichten. Aber was soll’s. Echt ein super teil, was ich jedem weiter empfehlen kann.
Sehr interessanter "SCHWEBER" den mir mein "Freundlicher" einst zur Verfügung stellte, als mein neuer C 5 V6 Tourer auf LPG umgebaut wurde. Aus meiner Erinnerung war dieser C6 wie von dir beschrieben, ein wunderbarer LANGSTRECKENLÄUFER - wie auch der spätere C5 V6 Tourer für mich. Drehmoment gepaart mit Hubraum ist durch NIX zu ersetzen und der Fahrkomfort war dazumal absolute Spitze, was ich leider in meinem aktuellen C4 eHDI mit 85 kw etwas vermisse...
Citroën, einfach die Autos die den anderen immer voraus waren. Fahre Jahre lang Golf von 5-7 und habe mich vor paar Tagen in einem C4 Grand Picasso 2016 gesetzt und bin auch ordentlich 400km gefahren. Das Auto ist ein traum, komfort, technik, Leistung und viel mehr. Preis Leistung top. Ich würde jeder Zeit meinen Golf 7 gegen einen Citroën tauschen
Was hatte ihr C4 denn für einen Motor? Die aktuellen Motoren sind ja nicht gerade für Leistung bekannt. Zu mal bei solch großen Fahrzeug die kleinen 1,2l 3 Zylinder Turbobenziner fehl am Platz sind
@@Kroschi_ Mein C4 eHDI mit 85 kw ist mit nun fast 10 Jahren und etwas über 95000 km auf der Uhr - sehr ausreichend und verbraucht 4,8 - 5,5l/100 km - wenn man ihn nicht hetzt... Service/Wartung alles beim "Freundlichen" wo er auch gekauft wurde und von seiner Haltbarkeit besser, als mein Golf IV oder Audi A 4 vordem...
Bin kein Franzosen-Fan, aber die Citroen-Hydropneumatik war das ULTIMATIV BESTE Fahrwerk aller Zeiten. Chapeau, Citroën! Denkt mal drüber nach: Als Mercedes-Fan könnte ich jetzt sagen "Aber die S-Klasse kann das doch genau so gut." Ja klar, wäre aber blöd, weil die S-Klasse tausend moderne Steuergeräte und Computer aus dem Jahr 2020 hat, die das Fahrwerk elektronisch steuern. Die Hydropneumatik gab es aber schon in den 50er Jahren. Es ist mir ein absolutes Rätsel, wie sie es geschafft haben, ohne Elektronik eine Self-Leveling-Suspension zu implementieren. Bei der S-Klasse kann ich das mit der Elektronik noch nachvollziehen, das Citroen-System ist für mich hingegen pure Magie. Citroën war seiner Zeit voraus, und es hat 50 Jahre gedauert bis mal ansatzweise (!) jemand das Wasser reichen konnte. Also bei allem was man über die Franzosen sagen kann, muss man respektieren und den Hut ziehen, was die Französischen Ingenieure da auf die Beine gestellt haben! Weltklasse. Eine Schande, dass Citroën das eingestellt hat und nur noch Billigzeug in Kleinwagen verbaut. Ansonsten könnte ich mir durchaus vorstellen, einen 2021 C5 mit Hydropneumatik zu fahren, wenn es ihn gäbe.
Citroen war die krasse Innovation... Ist aber leider, leider irgendwo steckengeblieben, Die machen leider nur noch Schrott! Schade! Genau so einen neuen C5 2021 würde ich definitiv auch fahren, wenn er wieder Stil hätte.... leider würden die wahrscheinlich eh so ein ausgebeultes Scheißteil, wie den neuen C4 machen! Eine Scham für das wunderschöne Design der früheren Citroens! Citroen von diesen Jahren ist eine Schande für die Geschichte dieser Marke!
@@DPPOfficial Das dachte ich schon vor 20 Jahren... Bis ich einen aktuellen Cit (damals den Xantia) probegefahren bin. Nachher hätt ich meinen damaligen Opel Vectra am liebsten im Strassengraben stehen gelassen.
Der C6 ist ein super Auto! Wir hatten auch einen von 2007 ,damals neu gekauft, und bis 2018 gefahren (143'000km). Allerdings sollte man sehr gut darauf achten einen Gebrauchten zu kaufen der sehr gut gewartet wurde, der Unterhalt ist alles andere als günstig. Schwachstellen beim 2.7 HDI sind das Termostatgehäuse (Motor überhitzt, da Kühlmittelverlust) und ein großes Problem gibt es auch bei den Luftmischklappen der Klimaanlage die tief unter dem Armaturenbrett sitzen ... das Teil was Probleme bereitet kostet knapp 20€ aber der Austausch kostet schnell über 1000€ weil das ganze Armaturenbrett raus muss. ABS Sensoren gehen auch gerne mal kaputt, was dann zu diversen Fehlmeldung führt: Festellbremse defekt, ABS gestört, aber relativ einfach zu beseitigen. Die Federung hingegen ist relativ zuverlässig solange alle Alu-Leitungen dicht sind. Falls die aber korrodiert sind wird es auch schnell teuer. Aber insgesamt würde ich sagen ist der C6 nicht weniger zuverlässig als andere vergleichbare Autos mit viel Technik. Das größte Problem liegt meiner Meinung aber bei den Citroën Werkstätten selbst, den dort weiß keiner richtig wie man richtig an dem Auto arbeitet ... Wer selbst an Autos arbeiten kann, liegt hier klar im Vorteil! Aber die Blicke die man beim Vorbeifahren sammelt machen dass alles wieder wett ;)
@@olimih2074 Zum 2.2 kann ich leider nicht viel sagen, ich habe nur Erfahrung mit dem 2.7hdi. Also ich würde sagen dass die Mängel auf Grund des Alters einfach zu erwarten sind. Da sind zum Beispiel die Abs Sensoren die einfach mit dem Alter kaputt gehen. Dann zeigt dass Auto diverse Fehlermeldungen an à la ABS defekt, Feststellbremse defekt. Keine großen Sachen an sich aber auf Dauer einfach lästig. Wir haben den Wagen verkauft weil wir innerhalb der letzten 2 Jahre über 6000€ in das Auto investiert hatten und sich immer wieder neue Probleme zeigten. Dazu kam auch nach dass unser Citroën Händler scheinbar keine Ahnung hatte wie man diese älteren Modell richtig wartet. Ich bin mir jedoch sicher dass ich mir noch einmal einen kaufen werde aber dann halte ich spezifisch Ausschau nach einem 3 liter benziner. Zur Federung kann ich nur sagen dass die mir äußerst robust vorkommt, damit hatten wir nämlich null Probleme. Bis auf einmal, durch ein Leck im Kreislauf ist das ganze Öl der Hydropneumatic ausgelaufen, da die Servolenkung beim V6 an den gleichen Kreislauf angeschlossen ist, fiel die natürlich aus. Aber nach dem das Leck repariert war und das Öl aufgeschüttet war blieben keine Folgeschäden. Gleiches gilt auch für die Klimaanlage, in den Tiefen des Amaturenbretts befindet sich eine Plastikklappe die die Luft mischt um so die gewünscht Temperatur zu erreichen, diese geht mit der Zeit auch gerne kaputt. Die Klappe selbst kostet nur ein paar Euro allerdings muss das ganze Amaturenbrett ausgebaut werden. Mann hat also eine Reparatur von über 1000€ für ein Ersatzteil dass nicht mal 10€ kostet. Das Problem gibt es übrigens auch beim Peugeot 407, dat dieser die gleiche Lüftung verwendet. Insgesamt kann ich nicht schlechtes gegen das Auto sagen, die Probleme liegen einfach am Alter und der vielen Technik. Für uns wurde es einfach auf Dauer lästig dass andauernd wieder etwas neues kaputt ging.
@@MrJeronimo94 vielen vielen dank für diese ausführlichen Erfahrungen. Aber trotzdem macht er mir jetzt nicht mehr Probleme als von deutschen Hersteller. Ich meine Audi, BMW und Co machen auch komische probleme, immer und alles wird schnell, sehr teuer. Eine Diva mit Launen, wer kennt das nicht. Trotzdem geht mir diese c6 nicht aus den Sinn mehr. Der Blitz ist einfach eingeschlagen bei mir. Also wie gesagt, mach mir nicht den Eindruck das da jetzt kaputt geht, als bei anderen. Zuverlässigkeit bei Mercedes, nur ein Mythos. Die deutschen Autobauer leben noch von dem Ruf zuverlässig zu sein. Das sind sie seit Ende der 90 Jahre nicht mehr. Alles im Alter nur Sorgenkind die heutigen Autos ab 2000 Jahre....
@@olimih2074 Ja absolut, ich möchte auch nicht behaupten dass er unzuverlässiger ist als andere vergleichbare Modelle. Ich meine eben nur dass man sich einfach bewusst sein sollte dass so ein Auto, in Betracht des Alters und der verbauten Technik Probleme haben kann und wird. Aber wenn man darüber hinweg sieht ist es ein super Auto! Ich selbst schaue mich aktuell nach einem Range Rover L322 um, würde ich da nach Zuverlässigkeit suchen wäre ich wohl fehl am Platz. Ich denke man sollte sich einfach das Auto kaufen, welches einem gefällt und Spaß macht und es einfach reparieren wenn etwas kaputt geht.
Zweimal war ich damals mit dem C6 auf Probefahrt, leider gab es ärgerliche Mängel, aber eines der besten und komfortabelsten Fahrwerke ever, der V6 Diesel zieht in jeder Lebenslage souverän durch, jedoch ist ein gutes Auto schwierig zu bekommen aktuell
Dieser Channel ist echt Goldwert. Wenn ihr mal einen richtig coolen Exoten testen wollt, dann könnte ich euch den Suzuki Kizashi empfehlen. Ein Auto welches ich selber fahre, wurde in Deutschland nur 1.800 mal zugelassen. Und ist leider das einzige Auto von Suzuki in der Mittelklasse geblieben. Ich denke mal, auch viele die diesen Kanal gucken werden von dem Auto noch nichts gehört haben.
@@CarRanger wenn man ein Auto einträgt, steht es dann auf der Liste oder bedeutet das, dass man sein eigenes Fahrzeug geben muss? PS Ein Suzuki Kizashi ist ein klasse Auto!
@@kuttabhendi476 Ich gehe mal stark davon aus, das CarRanger dann vorbei kommt und sich das Auto zum drehen ausleiht. Weil so einfach kommt man ja an einige Autos, die hier gezeigt werden nicht ran.
Ich selbst fahre einen 2007er. Auch wenn ein Auto eher maskulin ist, der C6 ist eine "Grande Dame". Zu Unrecht verkannt. Ich freue mich immer noch auf jede Fahrt.
Einmal probegefahren so um 2007/2008 herum und im Anschluss einen C5 Tourer III, der Komfort ist der Wahnsinn. Als eines meiner persönlichen Traumautos ist der im Gedächtnis geblieben. Danke für die tolle Vorstellung!
Sehr interessanter "SCHWEBER" den mir mein "Freundlicher" einst zur Verfügung stellte, als mein neuer C 5 V6 Tourer auf LPG umgebaut wurde. Aus meiner Erinnerung war dieser C6 wie von dir beschrieben, ein wunderbarer LANGSTRECKENLÄUFER - wie auch der spätere C5 V6 Tourer für mich. Drehmoment gepaart mit Hubraum ist durch NIX zu ersetzen und der Fahrkomfort war dazumal absolute Spitze, was ich leider in meinem aktuellen C4 eHDI mit 85 kw etwas vermisse...
@Einheit501 Im DS-Konfiguratur gibt es schon erste Bilder und auch die Erläuterung der Austattungslinien. Also wird es wohl nicht mehr lange dauern. Freue mich schon. 🤗
Die Autolinie hat was von klassisch alter Bugatti Formsprache, finde ich gerade in der Seitenansicht wunderschön (ja, es ist ein Citroen), top Beitrag 👍👍
Der Motor an für sich ist gut. Man sollte in jedem Fall die Wechselintervalle beider Zahnriemen im Auge behandeln und direkt WaPu und ggf. Thermostat mit wechseln. Die WaPu in jedem Fall. Ansonsten ordentlich warm & kalt fahren, damit die Registeraufladung (ist wie beim 3/535d M57TOP eben eine Registeraufladung mit kleinen und großen Turbolader) keine Probleme macht und der Motor hält problemlos über 300.000 km. Dann noch alle 15.000km das Öl wechseln und der Motor ist glücklich. Meiner Meinung nach ein toller Motor, der gerade für einen V-Dieselmotor sehr ruhig läuft und man kann ihn mit 6,5-7,5 Litern auf der Autobahn fahren. Der C6 ist in jedem Fall ein außergewöhnliches Auto. Ich würde mir keinen kaufen, habe aber Respekt vor der Ingenieursleistung. Oder wie man in England sagen würde: Nice, but not mine!
"Ich mach das schon, ich bring dich irgendwo hin" - das ist das, was alle Citroën auszeichnet. Ich hab eigentlich immer das Gefühl, dass mein Cit mit mir nach Hause fährt. Am verblüffendsten war eine Probefahrt mit dem C4 Picasso. Nach 10 Minuten realisierte ich plötzlich, dass ich das Auto nicht mehr Probe fuhr, sondern entspannt dahin gleitete...
Fahre das Auto auch manchmal und obwohl ich vorher einen c5 mit verstellbaren Fahrwerk gewohnt war, fühlt sich der c4 grand picasso auch sehr gut an, die Lenkung ist butterweich, er schaltet sauber, das getriebe ist gut übersetzt und beschleunigt hinsichtlich den wenigen PS besser als manch anderes Auto mit viel mehr Leistung. Wenn man das Auto fährt fühlt man sich wie in einem Raumschiff welches fast von alleine fährt. Dann noch die sitzheizung und Massage an und schön Tempomat, besser kann man fast nicht reisen denke ich. Aber am besten finde ich das panorama Dach was bei so einem großen Schiff fast wie ein Cabrio wirkt und durch die zurückfahrbaren blenden an der Frontscheibe eine Fahrerblick Preis gibt der ohne ein Dach über dem Kopf ist. Ich spreche übrigens von dem 2014 Grand picasso mit exclusive Ausstattung und 2l diesel. Kann ich jedem nur empfehlen, ist nicht meiner, aber werde mir auch wahrscheinlich einen kaufen.
Einer meiner CX hatte damals mehr Macken als ein Hund Flöhe haben kann. Aber in Notsituationen hat mich das Auto überall hin gebracht. Und sei es auf drei Zylindern.
"...dahin gleitete" Die Süddeutsche Zeitung hat einmal geschrieben, daß sich jemand selbst anpreiste. Dann kann man auch sagen, daß ein Musiker eine wunderbare Trompete blaste, statt blus... äh, blies. Es war gestern, als mir die folgenden Reime einfallten: Oh Herr, der du die deutsche Sprache einst erfundst, den imperfekten Konjuntivus hab' ich nie gekunnst, obwohl ich jahrelang mich damit schlagte oder schlug, so dass der Zweifel an mir nagte oder nug, warum ich diesen Gipfel nie erklommte, ich meine, dass ich auf diesen Gipfel nie so richtig kommte, verzeih, oh Herr, daß ich um diesen Rat dich bittete, warum ich unter dieser Sprache immer littete.
Dies war für mich das erste Video auf diesem Kanal und ich fühlte mich sofort gut informiert bzw. beraten. Sogar so gut, dass ich sofort ein solches Fahrzeug kaufen würde, wenn ich das nötige Geld dafür hätte. Es war eine Freude und ein guter Zeitvertreib, dieses Video zu schauen. Gute Arbeit!
Habe vor ca 2 Jahren fast einen gekauft. Habe mich dann aber anders entschieden. Aber so ganz aus meinem Kopf ist er nicht. Natürlich jetzt nochmal verstärkt durch das Video. Ich mag euren Kanal sehr!! Macht weiter so!!!
ich „hasse“ normalerweise die vorderen französischen überhänge, aber dem schicken c6 passen sie sogar. tolles automobil, wie immer aller kurzweiligste beste carranger unterhaltung! danke!
deine videos sind wunderbar! schön unaufgeregt, authentisch und vor allem testest du die autos nach den anforderungen für die sie gebaut wurden und nich nur nach sportlichkeit ! 1A !
Ich finde das Auto echt sympathisch. Citroen macht nicht immer diese 08/15 Designs sondern probiert eigene Designs aus und das macht einen solchen exotischen Franzosen schon liebenswert.
Beim C6 lassen sich Kühlmittel- und Öltemperatur dauerhaft im mittleren (Navi-) Display über den Bordcomputer aufrufen. / Sehr gelungen das Video, äußerst detailverliebt 👏👍
Ich habe Audi A8 gefahren, nun einen Citroen C5 und durch zufall so einen schicken C6 gesehen. Was ein schönes Auto. Steht bei bei mir auf der Liste. Ein schickes Auto und preislich erschwinglich.
Wunderschöne Oberklasse - viel stilvoller als die deutschen Autos. Alex - hast du abgenommen ? Du bist echt ein hübscher und machst einem jedes Auto schmackhaft 🤗
Ein Traumwagen - nach wie vor ! Immer wieder wunderbar, ihn zu sehen, noch schöner, ihn fahren zu dürfen. Habe bereits meinen Dritten, und man ist wirklich ein recht einsamer 'Exot in der eigenen Stadt, wenn man ihn stolz ausführt und nur alle paar Monate einem "Bruder im Geiste" begegnet mit einem weiteren "C6" ;-) "La C6" ist eine echte "Diva", völlig klar, und benötigt entsprechend sehr viel Aufmerksamkeit, wie eine Traumfrau, aber es lohnt sich. Danke für das Video !
@@r.a.5710 Stimmt, das war schon immer so, auch Schrauber sind ja im Prinzip faul und wollen es sich leicht machen, und das geht bei "Franzosen" schlecht: alles sehr "verbaut", schwer zugänglich usw. Andererseits treibt`s die Lohnkosten hoch, also sollen sie froh sein. Und auch das macht diese Automobile ja irgendwie zu etwas Besonderem ;-)) Wer`s einfach haben will fährt Dutzendmarken
@@tomtomd.6841 na ja kann man so und so sehen, für mich (bin selbst Schrauber) ist das eine völlig dumme und unlogische Konstruktion. Hatte mir während des Gefechts, schon etliche Male geschworen, den Ingenieuren ein Wut Brief zu schreiben. Unsere Deutschen Autos sind mir da schon lieber :D
Übrigens, wenn wirklich einen suchst, dann hol dir den 3.0 l Motor. Da hast 240 ps statt 204 und der Verbrauch ist weniger! Ich glaube ab baujahr 2009 oder 2010 bis 2012. Sieht auch besser mit dem doppel-endrohr. Die innenausstattung in der Farbe "beige" finde ich klasse. Dunkle außenfarbe dann ist alles perfekt (natürlich wenn in gutem Zustand & etwas niedriger laufleistung). Die Motoren laufen aber bei guter Pflege echt viel. Ich sah mehrmals manche Exemplare mit 400k-600k km! Das Auto ist super und immerhin innovativ! Der hat sogar knie airbag! Schade das solche Autos es nicht geschafft haben. Ich habe ihn mir mit etwas kürzeren Motorhaube und einen Schrägheck Kofferraum und eine Kette statt Keilriemen (hat 2) gewünscht. Dan wäre dieses Auto ja richtig geil
Klasse Bericht👍👍👍und ein sehr schönes Auto👍👍👍 Fahre selbst seit fast 10 Jahren einen 4 Zylinder handschalter von 2007 mit 210000 km und bin sehr zufrieden damit. Reparaturen fast nur Verschleißteile,einmal ein Federbein (Stoßdämpfer gehen auch gaputt ). Ein Schwachpunkt ist das Digitale Kombiinstrument das oft wegen kalten Lötstellen den Dienst Quittiert.Mit etwas Glück können Spezial Firmen es retten,denn Ersatz gibt es neu schon lange nicht mehr. Das wissen auch die Leute die gebrachte verkaufen. Bitte noch ganz viele spannende Video's von Euch!!!!
Echt gute Videos bin regelrecht süchtig danach... Beachtenswert ist das know how Wahnsinn wie gut und detailliert ihr immer vorbereitet seid. Noch dazu schönes Auto genau wie der C5 mit hydraktiv.. Wer das mal hatte will nix anderes mehr
Der C6 ist meine geheime Liebe, wie schon von Alex gesagt.... Man mag das Design oder nicht !!! Ich liebe es. Danke für diesen tollen C6 und das Rev. im gewohnt angenehmen CarRanger-Style. Alex wegen dir muss ich jetzt ganz dringend ein Citroën C6 Probefahren und danach vielleicht auch besitzen.
Das Talent zur großen Reise ist zweifellos die größte Qualität des C6. Das Design ist Geschmacksache. Ich empfinde meinen C6 als wohltuende Ausnahme zwischen dem ganzen zeitgenössischen barocken Geschwurbel. Zwei Anmerkungen zum Bericht. 1. Mit richtig eingestellten Seitenscheiben ist der C6 ein enorm leises Auto. Bei Autobahntempo 130-140 hört man vom Fahren weniger als im ICE. 2. Ja, der Gute hat ein wenig Übergewicht. Der Motor musste aber im Range Rover Sport und im Discovery schon wesentlich schwerere Brocken bewegen. Der Verbrauch auf Strecke liegt bei etwa 8 Litern/100 km. Und abschließend zum Fahrspaß: Man kann so einen C6 sehr zügig über Landstraßen bewegen und mir macht das total Spaß. Aber das ist natürlich subjektiv. Will man aktuell einen C6 im Alltag bewegen besteht das größte Problem übrigens darin, eine fähige und willige Werkstatt zu finden. Das sollte man jedem Interessenten mit auf den Weg geben.
Ich fuhr ein paar Jahre lang Xantia Break. Hab aufgrund meinen Vorurteilen nichts erwartet; wurde dann umso mehr positiv überrascht. Super komfortabel und erst noch äusserst zuverlässig (2.0 Motor). Dazu das mega Fahrwerk. Holperpisten gingen im Autobahntempo, da keine Federn durchschlagen konnten. Machte echt viel Spass 🤣
@@k.ravattentrager3699 , es wird einem immer suggeriert, dass es nichts besseres als deutsche Autos gibt. Da sich diese Autobauer aber preislich und auch vom Gesetzt, jenseits von Gut und Böse befinden, will ich nach Möglichkeit kein deutsches Auto mehr fahren. Die Franzosen waren damals sowieso viel weiter als die deutschen Autobauer.
@@michelfuchs7624 Nichts gegen deutsche Autos, fahre aktuell selber einen S211 und bin super zufrieden. Sehr viel ist halt wie überall gutes Marketing. Siehe bspw. die „Quattro-Legende“ 😊
@@michelfuchs7624 hab dich auch nicht so verstanden. Wollte nur den disclaimer machen, dass ich grundsätzlich nichts gegen deutsche KFZ einzuwenden haben, nicht dass mir die BMW etc. Fanboys noch an die Gurgel gehen 😂
Ich verfolge deine Beiträge sehr gerne. Ich finde das einfach super klasse, wie akkurat und genau Du die vielen schönen Autos beschreibst. Du wirkst dabei total sympathisch und außerdem noch sehr professionell, ohne arrogant dabei zu wirken. Ich finde das ziemlich GUT,was Du machst und WIE Du das machst und freue mich über jeden neuen Post ,von Dir! Von mir bekommst Du ein ganz fettes LOB,obwohl ich mit sowas sonst eher sparsam umgehe! Du machst das echt super! Vielen Dank ,für diese sehr angenehme und auch interessante Unterhaltung. Von mir bekommst Du stets ein Like! 😎☝️👍
Mir fällt dazu nur ein: Sarkozy´s Dienstwagen. Und klar ging bei den Franzosen fast 10 Jahre vom Konzept zum Serienwagen drauf :D In Viva la France dauert halt alles bissel länger... besonders Oberklasse-Autos. Ist wie mit nem guten Rotwein. Gute Dinge brauchen Zeit sagt sich der Franzose und geht erst mal bei einem Glas Rotwein dinieren, danach muss er sich noch Zeit für Mon Amour nehmen und danach ist er erst bereit für die schöpferische Tätigkeit ^^. Bei manchen französischen Autos könnte man dazu noch denken das die Entwickler auch etwas zu tief ins Rotweinglas geschaut haben. So z.B bei der fest stehenden Lenkradnabe beim C5 oder den merkwürdigen Heckpartien. So und nun genug Klischees.
Wieder mal ein Spitzenvideo von einem in Deutschland total unterschätzten Auto ! Der C6 war das Auto, welches ich bisher die längste Zeit (6 Jahre) gefahren bin. Übrigens besitzt der C6 zumindest in der Exclusiv Version ein eigenes eingebautes Telefon mit eigenem SIM Karten Schacht, es gibt ein elektrisch verstellbares Lenkrad mit Ausstiegshilfe(fährt nach oben beim Aussteigen) und es gibt hinten elektrisch verstellbare Sitze, welche dann aber leider nicht umklappbar sind. Das Fahrwerk ist einfach nur geil, eine derartige Mischung aus Komfort, Sicherheit und trotzdem wenn nötig Agilität im Rahmen von Fahrzeuggröße und Motorisierung findet sich so schnell nicht wieder und wenn in wesentlich höheren Preisregionen. Ach ja, das mit der Heckscheibe funzt tatsächlich, bei Regen reinigt die sich selbst und verzerrt trotz der außergewöhnlichen Form die Sicht nach hinten nicht. Vielen Dank für ein weiteres Klasse Video aus Leipzig....;-)) !
Genau! Man wundert sich eben aufgrund der sehr hohen Fahrsicherheit aber gleichzeitig hohen Fahrkomfort dass es nur 4 Punkte beim Fahrspaß gibt. Total mickrig!!
Der Knick hinten ist eine Hommage an den SM, wie mir schon vor der Premiere des C6 derjenige Designer im Zugspeisewagen von Paris nach Köln erzählte, der für Renault das „new edge“ Design erfand. Er zeichnete mir damals sogar das der Öffentlichkeit noch nicht bekannte Auto auf eine Serviette.
Kein echter Citroen eben! Ohne das charmante Design fehlt die Hälfte eines CITROEN und ohne den Stil, und ohne die ganzen Quirks&Features die andere! Da sieht man, was aus dem (aus meiner Sicht) besten Autohersteller geworden ist: Ein Scheißdreck!
Dachte der C6 könnte mit dem rechten Lenkstockhebel den Spoiler nach Wunsch ausfahren. Toller herzwärmender Fahrbericht über eines meiner absoluten Traumautos. Danke den mutigen Designern und Entscheidern bei Citroen!
Die ganzen Citroën Fahrzeuge mit Hydropneumatik sind einfach fantastische Reisefahrzeuge und Kilometerfresser. Komfort ohne Ende. Auch wenn das Design natürlich Geschmackssache ist.
Für mich ein sehr schönes Auto, für mich ist halt Komfort das wichtigste im Fahrzeug, was man sich auch als normaler Mensch mit dem 6 Zylinder Diesel erlauben kann. Sehr schönes und Informatives Video. Danke.
Ein tolles Video für ein sehr unterschätztes KFZ. Außergewöhnlich Design gepaart mit doch einigen Aussergewöhnlichen Technischen Lösungen. Das hat die Marke Citroen vor Jahren ausgemacht.Wie so viele andere Hersteller auch. Heutzutage bauen bis auf einige Ausnahmen alle den gleichen Brei. Schade das Citroen auch dazu gehört. Der C6 war der letzte echte Citroen. Feines Video Carranger-Team 👍
Klasse Auto, gutes Video. Und das i-Tüpfelchen dabei : Ein Leipziger C6 mit Werbung eines Kronacher Autohauses an der Kennzeichenhalterung! Na dann, schöne Grüße aus KC nach Leipzig und dem Besitzer allzeit gute Fahrt mit seinem C6.
Mein erster C6 hatte auch schwarze Sitze. Dann habe mir einen mit hellen Sitzen gekauft. Ichb will den nie mehr hergeben. Aber es ist immer irgendwas zu machen und... recht teuer. Mit dem C6 bin ich sehr glücklich und für die sehr langen Strecken die ich fahren muss, ist dieses Fahrzeug perfekt. Ich fahre 1000 km, komme an für den Tag ... und ... ich will eigentlich noch weiter fahrenn :0)
@@CarRanger auf jeden Fall! Dürfte zwar schwer werden für jedes eurer Autos den passenden melodischen feinschliff zu finden aber eine Mega geile Idee allemal 😇😍
Ich liebe euren Kanal und die Einblicke, gerade für diese besonderen Autos. 👍🏻 Ich sehe es kommen, als nächstes Auto kommen nur welche in Frage die ihr getestet habt 😂😉
Ich liebe die ruhige Art der Moderation ! Nebenbei schon der CX war wirklich für die Langstrecke mehr als perfekt geeignet und gedacht. In 2 Tagen an die Cote d'Azur oder in die Bretagne mit einem großen Camper hinten dran - da war schon die Anreise Urlaub und Entspannung pur.
Ich fahre diesen tollen V6 HDI im Peugeot 607. Der Motor ist ein gedicht. Laufruhig, durchzug immer gut und auf Strecke kann er auch sparsam (so um 6 Liter). Mittlerweile hat der Motor 233.000 km abgespult und läuft top. Wasserverlust hatte ich auch. Fing erst langsam an und steigerte sich auf 1 liter pro 100 Km. Kühlflüssigkeit zuwenig wird ja im Cockpit gemeldet. Zu heiß wurde der Motor nicht. Kopfdichtung konnte ich ausschließen. Fehlersuche ergab ein Haarriß an einen Stutzen der am Thermostat sitzt. Der Stutzen mit Schlauch kostet um die 30 € das aus und einbauen, selbst gemacht, ca 3 Stunden. Jetzt ist der 607 wieder langstreckentauglich. Ich liebe dieses Auto einfach.
Das waren tolle Wagen. Die hätten sowie sie sind einfach immer weiter produziert werden müssen, bis jeder einen gehabt hätte. Mehr Auto braucht kein Mensch.
Zugegebenermaßen stehe ich eigentlich auf die üblichen deutschen Hersteller und hab wohl auch gewisse Vorurteile gegen französische Marken. Aber auch ich muss sagen, dass dieses Auto in vielen Dingen faszinierend ist. Auch wegen des absolut eigenständigen und mutigen Design was mir vielleicht nicht komplett gefällt, aber man muss anerkennen, dass Citroen sich wohltuend vom Einheitsbrei abgehoben hat. Und mit Sicherheit auch aufgrund der Technik, die besonders was das Fahrwerk betrifft in der Klasse wohl einmalig ist. Eigentlich schade, dass der Wagen keinen Nachfolger bekommen hat.
Dieses Auto muss man erstmal auf sich wirken lassen, so eigenständig ist eas Design. Ich persönlich feiere, was Citroen da auf die Beine gestellt hat. Schönes Auto!
Moin moin, wieder ein toller Bericht. Auch ein Wagen den man so gar nicht auf dem Schirm hat. Bin nicht gerade ein Fan der Franzosen, aber diese Kutsche hat was. Gefällt mir echt gut. Die Extras sind ja echt genial. Werden oft unterschätzt die Franzosen. Wenn sich die Gelegenheit bieten sollte - könnte mir vorstellen dann zuzuschlagen. Und das nur durch Euren Bericht. Danke für solche "Nischen Autos". Klasse von Euch. Freu mich auf das nächste Auto, auf das nächste Video. Alles Gute und immer unfallfreie Fahrt. Grüße aus dem Norden, Lübeck.
@@Theoderich11 dann hat er und du absolut keine Ahnung von Autos. Wenn ich da an meinen A8 denke, da würde mir bei dem Citroen eher das Gesicht einschlafen
@@franzr44 Du bist nur einer, der in seinen Besitz verliebt ist, wenn eine S Klasse bequemere Sitze hätte, würdest du trotzdem behaupten, dass dein Auto besser wäre.
Hatte seinerzeit einen... Von den 3 Jahren Leasing stand er kumuliert bald ein halbes Jahr in der Werkstatt... Hat wegen des Gewichtes fleißig Traggelenke und Reifen gefressen und als Diesel unverhältnismäßig viel gesoffen. Wenn er denn rollte, war es ein Traum. Am Ende hat er seine Lichtmaschine verdaut und ich sollte die Hälfte zuzahlen, nachdem die Garantie gerade ein paar Tage vorbei war. Von der französischen Avantgarde bin ich seither geheilt. Der Händler hat auch nochmal draufgezahlt, da die Kisten zum Ende der Leasingzeit bereits nur noch die Hälfte des optimistisch veranschlagten Restwertes eingebracht haben. Sein Pech, ich hatte km-Leasing...
Man sollte einmal im Leben, die Hydropneumatik erlebt haben...( kein Vergleich zur Luftfederung ) // Die heutigen Citroën’s ohne...sind keine Citroën’s mehr...
En effet, mais la finition/présentation n'était pas a la hauteur et quelques détails mal pensés, en particulier l'accès au coffre est ridicule, il aurait fallu un hayon, qui manquait déjà sur la CX, alors que la prestigieuse SM en était équipée...Le moteur V6 HDi avait une réputation presque aussi mauvaise que V6 Maserati de la SM (...) , par contre le V6 3.0L essence était assez correct, mais très peu de C6 en ont été équipées...
Ein wunderschönes Auto ist dieser C6 und ich freue mich immer, wenn ich ihn sehe. Obwohl mir das Herz noch mehr aufgeht, wenn der rote BX, der anfangs auch zu sehen war, draußen steht - die beiden wohnen nämlich bei mir quasi "um die Ecke". 😄 Und da entdecke ich erst jetzt, daß der C6 sogar ein Filmstar ist. 😆 Bin selbst vier Jahre einen BX 16 TRI Break gefahren und fand den Komfort der Hydropneumatik stets unübertroffen. Der Gedanke, daß Citroen sich von dieser Technik verabschiedet hat, macht mich tatsächlich etwas wehmütig. Leider paßt dieser elegante C6 nicht in meine Garage und er wäre mir für die leipziger Parkplatzverhältnisse auch zu lang. Mein Cactus hat zwar leider nur ein konventionelles Fahrwerk, aber immerhin war Citroen beim Design mal wieder innovativ und mutig (leider nur nicht allzu lange). Die beiden feschen Franzosen aus diesem Video werde ich hoffentlich auf einem meiner nächsten Spaziergänge mal wieder bewundern dürfen. 😍 Edit: Soeben habe ich auch noch das Video des BX entdeckt. Gleich zwei Filmstars in meiner Gegend; scheiß auf Hollywood! 😁
Die Citroën polarisierten schon immer für mich. Total innovativ, mit viel Gedankengut produziert und ganz viel Charakter. Aber speziell bei den alten Fliessheck Limosinen, bekomme ich manchmal einen leichten Ekel, wenn ich die Gestaltung des Innenraums sehe 😅
Top Gear S08E05 wenn 's jemand sehen will, Jezza ist schuld an meiner Autowahl. Das Fahrwerk ist ein Double Wishbone Fahrwerk auch auf der Hinterachse, technisch eine aufwendige sehr saubere Lösung, da der Reifen bei Stößen den Winkel beim Einfedern nicht ändert. Der C6 ist ein Auto das man auf langen Reisen genießt, ein Auto für Erwachsene. Jeder der auf der Autobahn andere Verkehrsteilnehmer aufmischen will soll sich einen BMW oder AMG holen und beim fahren seine Baseballkappe nicht vergessen. Nebenbei, der Benziner ist die ruhigste Art den C6 zu fahren.
Cooles Auto. Das äußerliche Design schreckt im ersten Moment ab, doch die Innovation in der Technik überzeugt dann doch. Hier passt "Vorsprung durch Technik" mehr, als im Baujahr-Vergleich zu Audi. Wieder ganz entspannt reviewed, CarRanger. Wo gibt's eigentlich das Hemd? Schaut nice aus.
Ein schickes Auto, das mir immer sehr gefallen hat. Aber die Euro4-Diesel sind für mich als Großstädter immer am Rand des Betriebsverbots, die Benziner sind eher versoffen und haben auch sonst nicht den besten Ruf - und das "rettende" H-Kennzeichen ist noch weit weg. Man muss ja nicht jedes spannende Auto selbst fahren...
eines muss man citroen lassen - sie waren immer mutig genug eigenständige Designs auch umzusetzen und haben immer diesen Hauch von Futurismus eingearbeitet, mir gefällt das ganz gut und ich finde das erfrischend wenn ein Automobilkonzern eben nicht alles so macht wie die Konkurrenz.
Ja man kann nicht immer das gleiche nehmen wie die anderen auch.
ganz genau, das ist der Grund, warum ich seit 20 Jahren Citroen fahre............ und die Federung....... himmlisch.
Sehr guter Kommentar, genau meine Meinung
Wieder so ein liebenswerter Exot... Der C6 hat durchaus seine Qualitäten, das ist keine Frage. Gut auch, wie es im Video dargestellt wurde. Super
Nach DS, CX und XM habe Ich aus vollster Überzeugung 6 Jahre einen C6 , 2.7 Exklusive "NEU" gefahren. Nach 100.000 km hatte ich einen kapitalen Motorschaden den Citroen zu 100% auf Garantie ersetzte. Der Fahrkomfort war sagenhaft und hat wie sie im Test erklärt haben ganz und Garnichts mit Sportlichkeit zu tun. Die Qualität der verwendeten Materialien war sehr hochwertig. Die Ledersitze, ohne Seitenhalt sahen nach 6 Jahren wie neu aus. Bei 175.000 Km habe ich das Auto verkauft und es durch ein deutsches Fabrikat mit Luftfederung, ähnlichem Komfort und 6 Zylinder ersetzt, der Preis war natürlich um vieles höher ...... und der Komfort ist nicht der Gleiche! Leider baut Citroen der OEKOBILANZ wegen keinen "richtigen" Citroen (mit Hydropneumatik) mehr oder besser gesagt keine Limousine mehr . Dieser Markt wurde der Konkurrenz kampflos überlassen wie übrigens auch Renault und Peugeot........ Schade drum. Danke für den wieder mal tollen Test. Absolut sehenswert der Channel!!
Ich kann dich verstehen. Würde citroen noch die hydropneumatik anbieten, ich hätte mir einen geholt. Nach mehreren dt. Fabrikanten, deren sportlich aggressives Auftreten klar über Komfort und entspanntes fahren liegt, schwenkte ich auf Peugeot 508 um. Nicht nur optisch eher mein Geschmack, auch als vielfahrer deutlich angenehmer
Warum vergleicht jeder und alles mit Sportlichkeit?
Ich vergleiche auch nicht jedes Gokart mit Komfort.
ich würde immer den 2,2 l Turbodiesel bevorzugen, da der 2,7 Teilweise für Kapitale Motor Schäden bekannt ist nicht unbedingt aber öfters
Wie ist denn der Motorschaden entstanden? Lag das am 2.7 HDI?
@@plantetoxique2980 da gebe ich dir Recht. Ich komme aus dem Benzlager , und Deutsche fabrikate hat vieles verloren . Ganz besonders die Seele fehlt überall. Hauptsache Aggressive aussehen, laut, und wenn sich dann das Orientalische Klientel darüber sehr freut, haben die deutschen Autohersteller alles richtig gemacht. Der c6 hat eine stille Präsents. Hebt sich schön aus der Masse raus. Einfache elegance pur. Deutsche Autos haben für mich einen sehr schlechten Ruf. Schade
Für mich das schönste Oberklasse Fahrzeug der letzten Jahre. Ein tolles Auto.
Ich bin heute froh, 2 mal dieses tolle Auto besessen zu haben. Der beste Citroen, den ich je hatte.
Ich habe den C6 auch und es ist wirklich ein Traum auf vier Rädern!!! Wenn man kein Geld hat für einen deutschen Premiumwagen, dann ist dies hier eine gute Alternative. Nein, er ist sogar in manch einer Hinsicht echt besser. Er ist leise und schnell zugleich und dies kriegen die Deutschen nicht immer hin. In Ordnung. Bei der Ausstattung muss man manchmal Abstriche machen. Einparken muss ich noch selber und auf Sachen wie einen Abstandswarner und so muss ich auch verzichten. Aber was soll’s. Echt ein super teil, was ich jedem weiter empfehlen kann.
Sehr interessanter "SCHWEBER" den mir mein "Freundlicher" einst zur Verfügung stellte, als mein neuer C 5 V6 Tourer auf LPG umgebaut wurde.
Aus meiner Erinnerung war dieser C6 wie von dir beschrieben, ein wunderbarer LANGSTRECKENLÄUFER - wie auch der spätere C5 V6 Tourer für mich.
Drehmoment gepaart mit Hubraum ist durch NIX zu ersetzen und der Fahrkomfort war dazumal absolute Spitze, was ich leider in meinem aktuellen C4 eHDI mit 85 kw etwas vermisse...
Citroën, einfach die Autos die den anderen immer voraus waren. Fahre Jahre lang Golf von 5-7 und habe mich vor paar Tagen in einem C4 Grand Picasso 2016 gesetzt und bin auch ordentlich 400km gefahren. Das Auto ist ein traum, komfort, technik, Leistung und viel mehr. Preis Leistung top. Ich würde jeder Zeit meinen Golf 7 gegen einen Citroën tauschen
Was hatte ihr C4 denn für einen Motor? Die aktuellen Motoren sind ja nicht gerade für Leistung bekannt. Zu mal bei solch großen Fahrzeug die kleinen 1,2l 3 Zylinder Turbobenziner fehl am Platz sind
@@Kroschi_
Mein C4 eHDI mit 85 kw ist mit nun fast 10 Jahren und etwas über 95000 km auf der Uhr - sehr ausreichend und verbraucht 4,8 - 5,5l/100 km - wenn man ihn nicht hetzt... Service/Wartung alles beim "Freundlichen" wo er auch gekauft wurde und von seiner Haltbarkeit besser, als mein Golf IV oder Audi A 4 vordem...
Ihr seid der erste Kanal, bei dem mir bei einem langen Auto-Review nicht langweilig wird :D
Ich bin der Meinung, sogar der beste Kanal bezüglich der Auto Vorstellungen 👏👏🙏🏼🙏🏼👍
Bin kein Franzosen-Fan, aber die Citroen-Hydropneumatik war das ULTIMATIV BESTE Fahrwerk aller Zeiten. Chapeau, Citroën!
Denkt mal drüber nach: Als Mercedes-Fan könnte ich jetzt sagen "Aber die S-Klasse kann das doch genau so gut."
Ja klar, wäre aber blöd, weil die S-Klasse tausend moderne Steuergeräte und Computer aus dem Jahr 2020 hat, die das Fahrwerk elektronisch steuern.
Die Hydropneumatik gab es aber schon in den 50er Jahren. Es ist mir ein absolutes Rätsel, wie sie es geschafft haben, ohne Elektronik eine Self-Leveling-Suspension zu implementieren. Bei der S-Klasse kann ich das mit der Elektronik noch nachvollziehen, das Citroen-System ist für mich hingegen pure Magie.
Citroën war seiner Zeit voraus, und es hat 50 Jahre gedauert bis mal ansatzweise (!) jemand das Wasser reichen konnte.
Also bei allem was man über die Franzosen sagen kann, muss man respektieren und den Hut ziehen, was die Französischen Ingenieure da auf die Beine gestellt haben! Weltklasse.
Eine Schande, dass Citroën das eingestellt hat und nur noch Billigzeug in Kleinwagen verbaut. Ansonsten könnte ich mir durchaus vorstellen, einen 2021 C5 mit Hydropneumatik zu fahren, wenn es ihn gäbe.
Alles was heutzutage kein "Fetter Benz" oder dicker BMW ist, wird leider nicht mehr ernst genommen..
Das hydropneumatische Fahrwerk (HPF) im W116, W124 und W126 basierte auf der Citroën-Entwicklung und wurde in Lizenz gebaut.
Dein Wort in Gottes Ohr :)
Citroen war die krasse Innovation... Ist aber leider, leider irgendwo steckengeblieben, Die machen leider nur noch Schrott! Schade! Genau so einen neuen C5 2021 würde ich definitiv auch fahren, wenn er wieder Stil hätte.... leider würden die wahrscheinlich eh so ein ausgebeultes Scheißteil, wie den neuen C4 machen! Eine Scham für das wunderschöne Design der früheren Citroens! Citroen von diesen Jahren ist eine Schande für die Geschichte dieser Marke!
@@DPPOfficial Das dachte ich schon vor 20 Jahren... Bis ich einen aktuellen Cit (damals den Xantia) probegefahren bin. Nachher hätt ich meinen damaligen Opel Vectra am liebsten im Strassengraben stehen gelassen.
Der C6 ist ein super Auto! Wir hatten auch einen von 2007 ,damals neu gekauft, und bis 2018 gefahren (143'000km). Allerdings sollte man sehr gut darauf achten einen Gebrauchten zu kaufen der sehr gut gewartet wurde, der Unterhalt ist alles andere als günstig. Schwachstellen beim 2.7 HDI sind das Termostatgehäuse (Motor überhitzt, da Kühlmittelverlust) und ein großes Problem gibt es auch bei den Luftmischklappen der Klimaanlage die tief unter dem Armaturenbrett sitzen ... das Teil was Probleme bereitet kostet knapp 20€ aber der Austausch kostet schnell über 1000€ weil das ganze Armaturenbrett raus muss. ABS Sensoren gehen auch gerne mal kaputt, was dann zu diversen Fehlmeldung führt: Festellbremse defekt, ABS gestört, aber relativ einfach zu beseitigen. Die Federung hingegen ist relativ zuverlässig solange alle Alu-Leitungen dicht sind. Falls die aber korrodiert sind wird es auch schnell teuer. Aber insgesamt würde ich sagen ist der C6 nicht weniger zuverlässig als andere vergleichbare Autos mit viel Technik. Das größte Problem liegt meiner Meinung aber bei den Citroën Werkstätten selbst, den dort weiß keiner richtig wie man richtig an dem Auto arbeitet ... Wer selbst an Autos arbeiten kann, liegt hier klar im Vorteil! Aber die Blicke die man beim Vorbeifahren sammelt machen dass alles wieder wett ;)
Sind diese Mängel regelmässig zu erwarten, oder waren es nur die Erfahrung aus dieser Zeit des Besitz? Ist 2.2 hdi da besser?
@@olimih2074 Zum 2.2 kann ich leider nicht viel sagen, ich habe nur Erfahrung mit dem 2.7hdi. Also ich würde sagen dass die Mängel auf Grund des Alters einfach zu erwarten sind. Da sind zum Beispiel die Abs Sensoren die einfach mit dem Alter kaputt gehen. Dann zeigt dass Auto diverse Fehlermeldungen an à la ABS defekt, Feststellbremse defekt. Keine großen Sachen an sich aber auf Dauer einfach lästig. Wir haben den Wagen verkauft weil wir innerhalb der letzten 2 Jahre über 6000€ in das Auto investiert hatten und sich immer wieder neue Probleme zeigten. Dazu kam auch nach dass unser Citroën Händler scheinbar keine Ahnung hatte wie man diese älteren Modell richtig wartet. Ich bin mir jedoch sicher dass ich mir noch einmal einen kaufen werde aber dann halte ich spezifisch Ausschau nach einem 3 liter benziner. Zur Federung kann ich nur sagen dass die mir äußerst robust vorkommt, damit hatten wir nämlich null Probleme. Bis auf einmal, durch ein Leck im Kreislauf ist das ganze Öl der Hydropneumatic ausgelaufen, da die Servolenkung beim V6 an den gleichen Kreislauf angeschlossen ist, fiel die natürlich aus. Aber nach dem das Leck repariert war und das Öl aufgeschüttet war blieben keine Folgeschäden. Gleiches gilt auch für die Klimaanlage, in den Tiefen des Amaturenbretts befindet sich eine Plastikklappe die die Luft mischt um so die gewünscht Temperatur zu erreichen, diese geht mit der Zeit auch gerne kaputt. Die Klappe selbst kostet nur ein paar Euro allerdings muss das ganze Amaturenbrett ausgebaut werden. Mann hat also eine Reparatur von über 1000€ für ein Ersatzteil dass nicht mal 10€ kostet. Das Problem gibt es übrigens auch beim Peugeot 407, dat dieser die gleiche Lüftung verwendet. Insgesamt kann ich nicht schlechtes gegen das Auto sagen, die Probleme liegen einfach am Alter und der vielen Technik. Für uns wurde es einfach auf Dauer lästig dass andauernd wieder etwas neues kaputt ging.
@@MrJeronimo94 vielen vielen dank für diese ausführlichen Erfahrungen. Aber trotzdem macht er mir jetzt nicht mehr Probleme als von deutschen Hersteller. Ich meine Audi, BMW und Co machen auch komische probleme, immer und alles wird schnell, sehr teuer. Eine Diva mit Launen, wer kennt das nicht. Trotzdem geht mir diese c6 nicht aus den Sinn mehr. Der Blitz ist einfach eingeschlagen bei mir. Also wie gesagt, mach mir nicht den Eindruck das da jetzt kaputt geht, als bei anderen. Zuverlässigkeit bei Mercedes, nur ein Mythos. Die deutschen Autobauer leben noch von dem Ruf zuverlässig zu sein. Das sind sie seit Ende der 90 Jahre nicht mehr. Alles im Alter nur Sorgenkind die heutigen Autos ab 2000 Jahre....
@@olimih2074 Ja absolut, ich möchte auch nicht behaupten dass er unzuverlässiger ist als andere vergleichbare Modelle. Ich meine eben nur dass man sich einfach bewusst sein sollte dass so ein Auto, in Betracht des Alters und der verbauten Technik Probleme haben kann und wird. Aber wenn man darüber hinweg sieht ist es ein super Auto! Ich selbst schaue mich aktuell nach einem Range Rover L322 um, würde ich da nach Zuverlässigkeit suchen wäre ich wohl fehl am Platz.
Ich denke man sollte sich einfach das Auto kaufen, welches einem gefällt und Spaß macht und es einfach reparieren wenn etwas kaputt geht.
Zweimal war ich damals mit dem C6 auf Probefahrt, leider gab es ärgerliche Mängel, aber eines der besten und komfortabelsten Fahrwerke ever, der V6 Diesel zieht in jeder Lebenslage souverän durch, jedoch ist ein gutes Auto schwierig zu bekommen aktuell
Ich hatte den mal als Mietwagen, tolles Auto. Ich fühlte mich an meinen XM erinnert, den ich mal hatte. Man fährt nicht, man schwebt.
Dieser Channel ist echt Goldwert.
Wenn ihr mal einen richtig coolen Exoten testen wollt, dann könnte ich euch den Suzuki Kizashi empfehlen.
Ein Auto welches ich selber fahre, wurde in Deutschland nur 1.800 mal zugelassen. Und ist leider das einzige Auto von Suzuki in der Mittelklasse geblieben.
Ich denke mal, auch viele die diesen Kanal gucken werden von dem Auto noch nichts gehört haben.
Danke für das Angebot, trag ihn doch einfach über unser Kontaktformular auf www.carranger.de/EinBlick ein ;)
@@CarRanger Sehr gerne, vielen Dank für das Angebot.
@@CarRanger wenn man ein Auto einträgt, steht es dann auf der Liste oder bedeutet das, dass man sein eigenes Fahrzeug geben muss?
PS Ein Suzuki Kizashi ist ein klasse Auto!
@@kuttabhendi476 Ich gehe mal stark davon aus, das CarRanger dann vorbei kommt und sich das Auto zum drehen ausleiht.
Weil so einfach kommt man ja an einige Autos, die hier gezeigt werden nicht ran.
Dabei geht es um konkrete Angebote, aus einer Wunschliste entstehen leider keine Videos ;)
Ich selbst fahre einen 2007er. Auch wenn ein Auto eher maskulin ist, der C6 ist eine "Grande Dame".
Zu Unrecht verkannt. Ich freue mich immer noch auf jede Fahrt.
Einmal probegefahren so um 2007/2008 herum und im Anschluss einen C5 Tourer III, der Komfort ist der Wahnsinn. Als eines meiner persönlichen Traumautos ist der im Gedächtnis geblieben. Danke für die tolle Vorstellung!
Sehr interessanter "SCHWEBER" den mir mein "Freundlicher" einst zur Verfügung stellte, als mein neuer C 5 V6 Tourer auf LPG umgebaut wurde.
Aus meiner Erinnerung war dieser C6 wie von dir beschrieben, ein wunderbarer LANGSTRECKENLÄUFER - wie auch der spätere C5 V6 Tourer für mich.
Drehmoment gepaart mit Hubraum ist durch NIX zu ersetzen und der Fahrkomfort war dazumal absolute Spitze, was ich leider in meinem aktuellen C4 eHDI mit 85 kw etwas vermisse...
Danke für das tolle Video! Schade das es keinen Nachfolger gibt da alle nur noch SUV haben wollen.
@Einheit501 Im DS-Konfiguratur gibt es schon erste Bilder und auch die Erläuterung der Austattungslinien. Also wird es wohl nicht mehr lange dauern. Freue mich schon. 🤗
@@jan_kcy der DS9 mag schick aussehen. Technisch basiert er stark auf der Peugeot 508, und eine Hydropneumatik hat er auch nicht.
Der Grund war nicht der SUV-Boom. Trotzdem d'accord, tolles Video.
@@DolleHengst Und er heißt auch einfach nicht Citroën.
gegen SUV wär ja nicht unbedingt etwas einzuwenden...aber ein CITROËN ohne hydraulik ist für mich keiner...also können sie ihn behalten !
Die Autolinie hat was von klassisch alter Bugatti Formsprache, finde ich gerade in der Seitenansicht wunderschön (ja, es ist ein Citroen), top Beitrag 👍👍
Der Motor an für sich ist gut. Man sollte in jedem Fall die Wechselintervalle beider Zahnriemen im Auge behandeln und direkt WaPu und ggf. Thermostat mit wechseln. Die WaPu in jedem Fall. Ansonsten ordentlich warm & kalt fahren, damit die Registeraufladung (ist wie beim 3/535d M57TOP eben eine Registeraufladung mit kleinen und großen Turbolader) keine Probleme macht und der Motor hält problemlos über 300.000 km. Dann noch alle 15.000km das Öl wechseln und der Motor ist glücklich.
Meiner Meinung nach ein toller Motor, der gerade für einen V-Dieselmotor sehr ruhig läuft und man kann ihn mit 6,5-7,5 Litern auf der Autobahn fahren.
Der C6 ist in jedem Fall ein außergewöhnliches Auto. Ich würde mir keinen kaufen, habe aber Respekt vor der Ingenieursleistung. Oder wie man in England sagen würde: Nice, but not mine!
"Ich mach das schon, ich bring dich irgendwo hin" - das ist das, was alle Citroën auszeichnet. Ich hab eigentlich immer das Gefühl, dass mein Cit mit mir nach Hause fährt. Am verblüffendsten war eine Probefahrt mit dem C4 Picasso. Nach 10 Minuten realisierte ich plötzlich, dass ich das Auto nicht mehr Probe fuhr, sondern entspannt dahin gleitete...
Fahre das Auto auch manchmal und obwohl ich vorher einen c5 mit verstellbaren Fahrwerk gewohnt war, fühlt sich der c4 grand picasso auch sehr gut an, die Lenkung ist butterweich, er schaltet sauber, das getriebe ist gut übersetzt und beschleunigt hinsichtlich den wenigen PS besser als manch anderes Auto mit viel mehr Leistung. Wenn man das Auto fährt fühlt man sich wie in einem Raumschiff welches fast von alleine fährt. Dann noch die sitzheizung und Massage an und schön Tempomat, besser kann man fast nicht reisen denke ich. Aber am besten finde ich das panorama Dach was bei so einem großen Schiff fast wie ein Cabrio wirkt und durch die zurückfahrbaren blenden an der Frontscheibe eine Fahrerblick Preis gibt der ohne ein Dach über dem Kopf ist. Ich spreche übrigens von dem 2014 Grand picasso mit exclusive Ausstattung und 2l diesel. Kann ich jedem nur empfehlen, ist nicht meiner, aber werde mir auch wahrscheinlich einen kaufen.
Glitt...
Einer meiner CX hatte damals mehr Macken als ein Hund Flöhe haben kann. Aber in Notsituationen hat mich das Auto überall hin gebracht. Und sei es auf drei Zylindern.
Tapis volant
"...dahin gleitete"
Die Süddeutsche Zeitung hat einmal geschrieben, daß sich jemand selbst anpreiste. Dann kann man auch sagen, daß ein Musiker eine wunderbare Trompete blaste, statt blus... äh, blies.
Es war gestern, als mir die folgenden Reime einfallten:
Oh Herr, der du die deutsche Sprache einst erfundst,
den imperfekten Konjuntivus hab' ich nie gekunnst,
obwohl ich jahrelang mich damit schlagte oder schlug,
so dass der Zweifel an mir nagte oder nug,
warum ich diesen Gipfel nie erklommte,
ich meine, dass ich auf diesen Gipfel nie so richtig kommte,
verzeih, oh Herr, daß ich um diesen Rat dich bittete,
warum ich unter dieser Sprache immer littete.
Tolles Auto, schade das es nicht gut angekommen ist ;-(
Yeah... endlich mal wieder ein schöner 6-Zylinder Diesel😎 - CARRANGER on Top
Dies war für mich das erste Video auf diesem Kanal und ich fühlte mich sofort gut informiert bzw. beraten. Sogar so gut, dass ich sofort ein solches Fahrzeug kaufen würde, wenn ich das nötige Geld dafür hätte. Es war eine Freude und ein guter Zeitvertreib, dieses Video zu schauen. Gute Arbeit!
Danke und herzlich willkommen!
Direkt mal abonniert! Toller Channel mit erfrischenden Fahrzeugen auch mal aus den älteren Generationen. Weiter so!
Willkommen in der CarRanger Community!
Habe vor ca 2 Jahren fast einen gekauft. Habe mich dann aber anders entschieden. Aber so ganz aus meinem Kopf ist er nicht. Natürlich jetzt nochmal verstärkt durch das Video. Ich mag euren Kanal sehr!! Macht weiter so!!!
wenn du noch einen kaufen magst, dann jetzt.
Wenn dann kauf jetzt einen die werden immer teurer
Vielen Dank für die Vorstellung. Ich bin über die reichhaltige Ausstattung und den Qualitätseindruck positiv überrascht.
ich „hasse“ normalerweise die vorderen französischen überhänge, aber dem schicken c6 passen sie sogar. tolles automobil, wie immer aller kurzweiligste beste carranger unterhaltung! danke!
deine videos sind wunderbar! schön unaufgeregt, authentisch und vor allem testest du die autos nach den anforderungen für die sie gebaut wurden und nich nur nach sportlichkeit ! 1A !
Wir hatten in unserem 607 den selben Motor und der wahr einfach super und perfekt zum dahingleiten.
Ich finde das Auto echt sympathisch. Citroen macht nicht immer diese 08/15 Designs sondern probiert eigene Designs aus und das macht einen solchen exotischen Franzosen schon liebenswert.
Der einzige PKW bei dem ein langer Überhang vorne schick aussieht.👍 Trotzdem ist der Radstand beachtlich.💪
Beim C6 lassen sich Kühlmittel- und Öltemperatur dauerhaft im mittleren (Navi-) Display über den Bordcomputer aufrufen. / Sehr gelungen das Video, äußerst detailverliebt 👏👍
Wäre schön wenn das bei mehr Autos so währe
Der ist auch soooo toll...so herrlich anders und daher erfrischend..
Danke! Wie immer tolles Video!
Lg
Tammo
Nur schade, dass das Cockpit so Renault Twingo mäßig ist. Hier wären die Lupeninstrumente aus dem CX wieder geil, von mir aus auch animiert...
@@hubsi5263 das wird alles zweitrangig, wenn man ihn mal gefahren hat...schweb*
Ich habe Audi A8 gefahren, nun einen Citroen C5 und durch zufall so einen schicken C6 gesehen. Was ein schönes Auto. Steht bei bei mir auf der Liste. Ein schickes Auto und preislich erschwinglich.
Die ältern Citroen sehen irgendwie immer noch geil aus 😍 also optisch sprechen die mich an.
Wunderschöne Oberklasse - viel stilvoller als die deutschen Autos. Alex - hast du abgenommen ? Du bist echt ein hübscher und machst einem jedes Auto schmackhaft 🤗
Ein Traumwagen - nach wie vor ! Immer wieder wunderbar, ihn zu sehen, noch schöner, ihn fahren zu dürfen. Habe bereits meinen Dritten, und man ist wirklich ein recht einsamer 'Exot in der eigenen Stadt, wenn man ihn stolz ausführt und nur alle paar Monate einem "Bruder im Geiste" begegnet mit einem weiteren "C6" ;-) "La C6" ist eine echte "Diva", völlig klar, und benötigt entsprechend sehr viel Aufmerksamkeit, wie eine Traumfrau, aber es lohnt sich. Danke für das Video !
Ich gönne dir deine Freude aber übertreib mal nicht 😅
@@r.a.5710 ;-) Er ist einfach sooooo schön...
@@tomtomd.6841 kfz schrauber fluchen über dieses Auto kann ich dir sagen, allgemein über französische Wagen xD
@@r.a.5710 Stimmt, das war schon immer so, auch Schrauber sind ja im Prinzip faul und wollen es sich leicht machen, und das geht bei "Franzosen" schlecht: alles sehr "verbaut", schwer zugänglich usw. Andererseits treibt`s die Lohnkosten hoch, also sollen sie froh sein. Und auch das macht diese Automobile ja irgendwie zu etwas Besonderem ;-)) Wer`s einfach haben will fährt Dutzendmarken
@@tomtomd.6841 na ja kann man so und so sehen, für
mich (bin selbst Schrauber) ist das eine völlig dumme und unlogische Konstruktion.
Hatte mir während des Gefechts, schon etliche Male geschworen, den Ingenieuren ein Wut Brief zu schreiben.
Unsere Deutschen Autos sind mir da schon lieber :D
Übrigens, wenn wirklich einen suchst, dann hol dir den 3.0 l Motor. Da hast 240 ps statt 204 und der Verbrauch ist weniger! Ich glaube ab baujahr 2009 oder 2010 bis 2012. Sieht auch besser mit dem doppel-endrohr. Die innenausstattung in der Farbe "beige" finde ich klasse. Dunkle außenfarbe dann ist alles perfekt (natürlich wenn in gutem Zustand & etwas niedriger laufleistung). Die Motoren laufen aber bei guter Pflege echt viel. Ich sah mehrmals manche Exemplare mit 400k-600k km!
Das Auto ist super und immerhin innovativ! Der hat sogar knie airbag! Schade das solche Autos es nicht geschafft haben. Ich habe ihn mir mit etwas kürzeren Motorhaube und einen Schrägheck Kofferraum und eine Kette statt Keilriemen (hat 2) gewünscht. Dan wäre dieses Auto ja richtig geil
Dieses Auto ist eindeutig Oberklasse.
Seit dem ich mal einen in Perlmutweiß mit beigen Leder gesehen habe, bin ich verliebt 😍
Tolle Kombi!
@@mkramer6920
Den C6 gab es aber NICHT als KOMBI - eher nur den C5.
Klasse Bericht👍👍👍und ein sehr schönes Auto👍👍👍 Fahre selbst seit fast 10 Jahren einen 4 Zylinder handschalter von 2007 mit 210000 km und bin sehr zufrieden damit. Reparaturen fast nur Verschleißteile,einmal ein Federbein (Stoßdämpfer gehen auch gaputt ). Ein Schwachpunkt ist das Digitale Kombiinstrument das oft wegen kalten Lötstellen den Dienst Quittiert.Mit etwas Glück können Spezial Firmen es retten,denn Ersatz gibt es neu schon lange nicht mehr. Das wissen auch die Leute die gebrachte verkaufen. Bitte noch ganz viele spannende Video's von Euch!!!!
Was für ein tolles Video! Und endlich endlich etwas über den C6. Vielen Dank!
Echt gute Videos bin regelrecht süchtig danach... Beachtenswert ist das know how Wahnsinn wie gut und detailliert ihr immer vorbereitet seid. Noch dazu schönes Auto genau wie der C5 mit hydraktiv.. Wer das mal hatte will nix anderes mehr
Der C6 ist meine geheime Liebe, wie schon von Alex gesagt.... Man mag das Design oder nicht !!! Ich liebe es. Danke für diesen tollen C6 und das Rev. im gewohnt angenehmen CarRanger-Style. Alex wegen dir muss ich jetzt ganz dringend ein Citroën C6 Probefahren und danach vielleicht auch besitzen.
Viel Erfolg ;)
Das Talent zur großen Reise ist zweifellos die größte Qualität des C6. Das Design ist Geschmacksache. Ich empfinde meinen C6 als wohltuende Ausnahme zwischen dem ganzen zeitgenössischen barocken Geschwurbel.
Zwei Anmerkungen zum Bericht.
1. Mit richtig eingestellten Seitenscheiben ist der C6 ein enorm leises Auto. Bei Autobahntempo 130-140 hört man vom Fahren weniger als im ICE.
2. Ja, der Gute hat ein wenig Übergewicht. Der Motor musste aber im Range Rover Sport und im Discovery schon wesentlich schwerere Brocken bewegen. Der Verbrauch auf Strecke liegt bei etwa 8 Litern/100 km.
Und abschließend zum Fahrspaß: Man kann so einen C6 sehr zügig über Landstraßen bewegen und mir macht das total Spaß. Aber das ist natürlich subjektiv.
Will man aktuell einen C6 im Alltag bewegen besteht das größte Problem übrigens darin, eine fähige und willige Werkstatt zu finden. Das sollte man jedem Interessenten mit auf den Weg geben.
Schicker Exot, der Geschmack auf eine Göttin macht :) und wie immer ein tolles Video :)
Ich habe einen 2004 C5 3.0 V6. Mega angenehmes fahren und die Ausstattung ist schon richtig gut.
Ich fuhr ein paar Jahre lang Xantia Break. Hab aufgrund meinen Vorurteilen nichts erwartet; wurde dann umso mehr positiv überrascht. Super komfortabel und erst noch äusserst zuverlässig (2.0 Motor). Dazu das mega Fahrwerk. Holperpisten gingen im Autobahntempo, da keine Federn durchschlagen konnten. Machte echt viel Spass 🤣
@@k.ravattentrager3699 , es wird einem immer suggeriert, dass es nichts besseres als deutsche Autos gibt. Da sich diese Autobauer aber preislich und auch vom Gesetzt, jenseits von Gut und Böse befinden, will ich nach Möglichkeit kein deutsches Auto mehr fahren. Die Franzosen waren damals sowieso viel weiter als die deutschen Autobauer.
@@michelfuchs7624 Nichts gegen deutsche Autos, fahre aktuell selber einen S211 und bin super zufrieden. Sehr viel ist halt wie überall gutes Marketing. Siehe bspw. die „Quattro-Legende“ 😊
@@k.ravattentrager3699 , ich habe ja nicht geschrieben, dass das schlechte Fahrzeuge sind
@@michelfuchs7624 hab dich auch nicht so verstanden. Wollte nur den disclaimer machen, dass ich grundsätzlich nichts gegen deutsche KFZ einzuwenden haben, nicht dass mir die BMW etc. Fanboys noch an die Gurgel gehen 😂
Ich verfolge deine Beiträge sehr gerne. Ich finde das einfach super klasse, wie akkurat und genau Du die vielen schönen Autos beschreibst. Du wirkst dabei total sympathisch und außerdem noch sehr professionell, ohne arrogant dabei zu wirken. Ich finde das ziemlich GUT,was Du machst und WIE Du das machst und freue mich über jeden neuen Post ,von Dir! Von mir bekommst Du ein ganz fettes LOB,obwohl ich mit sowas sonst eher sparsam umgehe! Du machst das echt super! Vielen Dank ,für diese sehr angenehme und auch interessante Unterhaltung. Von mir bekommst Du stets ein Like! 😎☝️👍
Echt ein super schönes Auto typisch Citroen 👍🏻 mir gefälls.
Sehr elegant und viel Charakter
Mir fällt dazu nur ein: Sarkozy´s Dienstwagen.
Und klar ging bei den Franzosen fast 10 Jahre vom Konzept zum Serienwagen drauf :D In Viva la France dauert halt alles bissel länger... besonders Oberklasse-Autos. Ist wie mit nem guten Rotwein. Gute Dinge brauchen Zeit sagt sich der Franzose und geht erst mal bei einem Glas Rotwein dinieren, danach muss er sich noch Zeit für Mon Amour nehmen und danach ist er erst bereit für die schöpferische Tätigkeit ^^. Bei manchen französischen Autos könnte man dazu noch denken das die Entwickler auch etwas zu tief ins Rotweinglas geschaut haben. So z.B bei der fest stehenden Lenkradnabe beim C5 oder den merkwürdigen Heckpartien.
So und nun genug Klischees.
endlich mein traumwagen so schön das du ihn testen kannst. schade das man mit dem Diesel bei uns Fahrverbot hat!
Ja, das ist leider oft das Aus für schöne, topgepflegte alte Autos
Gibt's doch auch als Benziner!
Wieder mal ein Spitzenvideo von einem in Deutschland total unterschätzten Auto !
Der C6 war das Auto, welches ich bisher die längste Zeit (6 Jahre) gefahren bin.
Übrigens besitzt der C6 zumindest in der Exclusiv Version ein eigenes eingebautes Telefon mit eigenem SIM Karten Schacht, es gibt ein elektrisch verstellbares Lenkrad mit Ausstiegshilfe(fährt nach oben beim Aussteigen) und es gibt hinten elektrisch verstellbare Sitze, welche dann aber leider nicht umklappbar sind.
Das Fahrwerk ist einfach nur geil, eine derartige Mischung aus Komfort, Sicherheit und trotzdem wenn nötig Agilität im Rahmen von Fahrzeuggröße und Motorisierung findet sich so schnell nicht wieder und wenn in wesentlich höheren Preisregionen.
Ach ja, das mit der Heckscheibe funzt tatsächlich, bei Regen reinigt die sich selbst und verzerrt trotz der außergewöhnlichen Form die Sicht nach hinten nicht.
Vielen Dank für ein weiteres Klasse Video aus Leipzig....;-)) !
Genau! Man wundert sich eben aufgrund der sehr hohen Fahrsicherheit aber gleichzeitig hohen Fahrkomfort dass es nur 4 Punkte beim Fahrspaß gibt. Total mickrig!!
Das mit der Heckscheibe hat man bei vielen Stufenhecklimousinen!
Der Knick hinten ist eine Hommage an den SM, wie mir schon vor der Premiere des C6 derjenige Designer im Zugspeisewagen von Paris nach Köln erzählte, der für Renault das „new edge“ Design erfand. Er zeichnete mir damals sogar das der Öffentlichkeit noch nicht bekannte Auto auf eine Serviette.
Tolles Auto, tolle Reportage!
Einfach wunderschön 😊
Hatte einen DS, ein Jammer dass diese tollen Autos nicht mehr gebaut werden
😍😍😍😍😍😍
Ergänzend, der DS 9 wird jetzt ein Nachfolger, wenn auch nicht so ein aussergewöhnliches Design wie hier beim C6
Kein echter Citroen eben! Ohne das charmante Design fehlt die Hälfte eines CITROEN und ohne den Stil, und ohne die ganzen Quirks&Features die andere! Da sieht man, was aus dem (aus meiner Sicht) besten Autohersteller geworden ist: Ein Scheißdreck!
@@DPPOfficial Ja und jetzt unter dem DS Dach halt noch. 😕
Am Ende fehlt dem DS 9 etwas der Pfiff um wirklich als Nachfolger zu gelten.
@@karlkojote1754 Bestimmt! Also das was die heutzutage machen, ist alles dem Namen nicht würdig!
Hatte C6 mit beige interior... war perfekt... wasser und öl tepmeratur hatte man auf dem grossem display, wenn es man wirklich brauchte :-)
Dachte der C6 könnte mit dem rechten Lenkstockhebel den Spoiler nach Wunsch ausfahren. Toller herzwärmender Fahrbericht über eines meiner absoluten Traumautos. Danke den mutigen Designern und Entscheidern bei Citroen!
Die ganzen Citroën Fahrzeuge mit Hydropneumatik sind einfach fantastische Reisefahrzeuge und Kilometerfresser. Komfort ohne Ende. Auch wenn das Design natürlich Geschmackssache ist.
Wie immer ein tolles Video zu einem tollen Auto, macht weiter so 👍.
Für mich ein sehr schönes Auto, für mich ist halt Komfort das wichtigste im Fahrzeug, was man sich auch als normaler Mensch mit dem 6 Zylinder Diesel erlauben kann. Sehr schönes und Informatives Video. Danke.
Ein tolles Video für ein sehr unterschätztes KFZ.
Außergewöhnlich Design gepaart mit doch einigen Aussergewöhnlichen Technischen Lösungen.
Das hat die Marke Citroen vor Jahren ausgemacht.Wie so viele andere Hersteller auch.
Heutzutage bauen bis auf einige Ausnahmen alle den gleichen Brei.
Schade das Citroen auch dazu gehört.
Der C6 war der letzte echte Citroen.
Feines Video Carranger-Team 👍
Klasse Auto, gutes Video. Und das i-Tüpfelchen dabei :
Ein Leipziger C6 mit Werbung eines Kronacher Autohauses
an der Kennzeichenhalterung! Na dann, schöne Grüße aus KC
nach Leipzig und dem Besitzer allzeit gute Fahrt mit seinem C6.
Mein erster C6 hatte auch schwarze Sitze. Dann habe mir einen mit hellen Sitzen gekauft. Ichb will den nie mehr hergeben. Aber es ist immer irgendwas zu machen und... recht teuer. Mit dem C6 bin ich sehr glücklich und für die sehr langen Strecken die ich fahren muss, ist dieses Fahrzeug perfekt. Ich fahre 1000 km, komme an für den Tag ... und ... ich will eigentlich noch weiter fahrenn :0)
Dieses Auto ist einfach geil. Doe einflüsse von den Älteren Modellen bombe. Und das Heck einfach zum reinbeissen 🤤
Endlich mal :)ich bin mal extrem gespannt wann denn mal ein thesis oder nen thema 8.32 kommt^^
8, 32 Liter ❔
@@AlfaD2 8 Zylinder 32 Ventile.
@@philipp6313 ferrari ^^ alle ich glaube 25000 km motor raus und riemen wechseln ...aber nen oberklasse auto mit dem sound xD unglaublich
@@robinv9430 Ich hoffe auch, dass ein Thesis kommt. Für mich eins der schönsten und unterschätzten Autos
Über den Thesis würde ich mich auch extrem freuen. Über den Thema 8.32 natürlich auch 😊
Mega Auto 😍 das neue Intro mit der distinguierten Musik fand ich aber auch mal mega 😃
N’Abend Hauke, schön dass es gefällt ;)
@@CarRanger auf jeden Fall! Dürfte zwar schwer werden für jedes eurer Autos den passenden melodischen feinschliff zu finden aber eine Mega geile Idee allemal 😇😍
wunderschönes und interessantes Auto. Schade , dass es nie populär wurde und Leute kennen es eigentlich nicht...
Ich liebe euren Kanal und die Einblicke, gerade für diese besonderen Autos. 👍🏻
Ich sehe es kommen, als nächstes Auto kommen nur welche in Frage die ihr getestet habt 😂😉
Schöner Test... Danke!
Ich liebe die ruhige Art der Moderation !
Nebenbei schon der CX war wirklich für die Langstrecke mehr als perfekt geeignet und gedacht. In 2 Tagen an die Cote d'Azur oder in die Bretagne mit einem großen Camper hinten dran - da war schon die Anreise Urlaub und Entspannung pur.
Ich fahre diesen tollen V6 HDI im Peugeot 607. Der Motor ist ein gedicht. Laufruhig, durchzug immer gut und auf Strecke kann er auch sparsam (so um 6 Liter). Mittlerweile hat der Motor 233.000 km abgespult und läuft top. Wasserverlust hatte ich auch. Fing erst langsam an und steigerte sich auf 1 liter pro 100 Km. Kühlflüssigkeit zuwenig wird ja im Cockpit gemeldet. Zu heiß wurde der Motor nicht. Kopfdichtung konnte ich ausschließen. Fehlersuche ergab ein Haarriß an einen Stutzen der am Thermostat sitzt. Der Stutzen mit Schlauch kostet um die 30 € das aus und einbauen, selbst gemacht, ca 3 Stunden. Jetzt ist der 607 wieder langstreckentauglich. Ich liebe dieses Auto einfach.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , was für ein wundervoller Wagen , vielen Dank
Besten Dank für deinen Support und die stets netten Worte!
@@CarRanger ein großes Dankeschön an das gesamte CarRanger Team
Danke für das tolle Video 👍👍👍👍👍👍👍
Ach cool dazu wollte ich immer mal was zu sehen
Das waren tolle Wagen. Die hätten sowie sie sind einfach immer weiter produziert werden müssen, bis jeder einen gehabt hätte. Mehr Auto braucht kein Mensch.
Zugegebenermaßen stehe ich eigentlich auf die üblichen deutschen Hersteller und hab wohl auch gewisse Vorurteile gegen französische Marken.
Aber auch ich muss sagen, dass dieses Auto in vielen Dingen faszinierend ist.
Auch wegen des absolut eigenständigen und mutigen Design was mir vielleicht nicht komplett gefällt, aber man muss anerkennen, dass Citroen sich wohltuend vom Einheitsbrei abgehoben hat.
Und mit Sicherheit auch aufgrund der Technik, die besonders was das Fahrwerk betrifft in der Klasse wohl einmalig ist.
Eigentlich schade, dass der Wagen keinen Nachfolger bekommen hat.
Toller Bericht wieder. Aber XM hat auch schon beheizbare Rücksitze :-)
Ich weiß noch genau, wie ich damals RUclips nach C6-Videos durchforstet hab - krass, daß das wirklich schon knapp 14 Jahre her ist.
Zumal es RUclips erst seit 2006 gibt 😂
Ja wie die zeit auch vergeht und man selbst merkt, dass man älter geworden ist...
Was für ein Wagen !!! Wenn ich nicht einen hätte dann würde ich es sofort Kaufen :-)
Dieses Auto muss man erstmal auf sich wirken lassen, so eigenständig ist eas Design. Ich persönlich feiere, was Citroen da auf die Beine gestellt hat. Schönes Auto!
Moin moin, wieder ein toller Bericht. Auch ein Wagen den man so gar nicht auf dem Schirm hat. Bin nicht gerade ein Fan der Franzosen, aber diese Kutsche hat was. Gefällt mir echt gut. Die Extras sind ja echt genial. Werden oft unterschätzt die Franzosen. Wenn sich die Gelegenheit bieten sollte - könnte mir vorstellen dann zuzuschlagen. Und das nur durch Euren Bericht. Danke für solche "Nischen Autos". Klasse von Euch. Freu mich auf das nächste Auto, auf das nächste Video. Alles Gute und immer unfallfreie Fahrt. Grüße aus dem Norden, Lübeck.
Top! C6 ist das bequemste Auto in dem ich bisher mitfahren durfte! Da kackt jeder Audi dermaßen ab 😁
@ Plante Toxique
Also deiner Meinung nach der A8 auch?🤦
@@franzr44 ja
@@Theoderich11 dann hat er und du absolut keine Ahnung von Autos. Wenn ich da an meinen A8 denke, da würde mir bei dem Citroen eher das Gesicht einschlafen
@@franzr44 Ich glaube du hast das Fahrzeugkonzept nicht verstanden, bleib bei deinen Audis.
@@franzr44 Du bist nur einer, der in seinen Besitz verliebt ist, wenn eine S Klasse bequemere Sitze hätte, würdest du trotzdem behaupten, dass dein Auto besser wäre.
Ein tolles Video zu einem geilen Auto
und da steht auch noch ein roter BX, wahrscheinlich ein GTI - toll
Schau mal hier: ruclips.net/video/6m3PczEhha0/видео.html
Hammer geiles Video,..... Du hast es echt drauf das jeweilige Auto mit top Fachwissen zu präsentieren. .... macht Spass 😀
Wunder schön.
Klasse, dass du dir diesen Wagen angesehen hast! Selbst aufm Bildschirm mitfahren war schon großartig. Ich fühle mich wie Gott in Schweinsbüttel :o)
Hatte seinerzeit einen... Von den 3 Jahren Leasing stand er kumuliert bald ein halbes Jahr in der Werkstatt... Hat wegen des Gewichtes fleißig Traggelenke und Reifen gefressen und als Diesel unverhältnismäßig viel gesoffen. Wenn er denn rollte, war es ein Traum. Am Ende hat er seine Lichtmaschine verdaut und ich sollte die Hälfte zuzahlen, nachdem die Garantie gerade ein paar Tage vorbei war. Von der französischen Avantgarde bin ich seither geheilt. Der Händler hat auch nochmal draufgezahlt, da die Kisten zum Ende der Leasingzeit bereits nur noch die Hälfte des optimistisch veranschlagten Restwertes eingebracht haben. Sein Pech, ich hatte km-Leasing...
Man sollte einmal im Leben, die Hydropneumatik erlebt haben...( kein Vergleich zur Luftfederung ) // Die heutigen Citroën’s ohne...sind keine Citroën’s mehr...
Vor allem die HP in einem alten Citroën (DS, GS, CX), die federt am schönsten.
Klasse Video, sowas sieht man nicht allzu oft!!
GERNE MEHR CITROEN!
(Aber nur die klassischen, alten)
Für Nachschub ist bereits gesorgt ;)
@@CarRanger Sehr schön! Ich freue mich über jedes Car-Ranger-Video über einen wunderschönen, eleganten Citroen!
Bitte auch Renault Laguna
Oder als Gegenstück einen 607 zum Vergleich?
@@kuttabhendi476 Ist auch ne Idee!
Cette voiture est un vrai salon, l'excellence française 👌
En effet, mais la finition/présentation n'était pas a la hauteur et quelques détails mal pensés, en particulier l'accès au coffre est ridicule, il aurait fallu un hayon, qui manquait déjà sur la CX, alors que la prestigieuse SM en était équipée...Le moteur V6 HDi avait une réputation presque aussi mauvaise que V6 Maserati de la SM (...) , par contre le V6 3.0L essence était assez correct, mais très peu de C6 en ont été équipées...
@@leneanderthalienpar contre la V6 3.0L hdi son moteur est bien plus robuste
Ein wunderschönes Auto ist dieser C6 und ich freue mich immer, wenn ich ihn sehe. Obwohl mir das Herz noch mehr aufgeht, wenn der rote BX, der anfangs auch zu sehen war, draußen steht - die beiden wohnen nämlich bei mir quasi "um die Ecke". 😄 Und da entdecke ich erst jetzt, daß der C6 sogar ein Filmstar ist. 😆
Bin selbst vier Jahre einen BX 16 TRI Break gefahren und fand den Komfort der Hydropneumatik stets unübertroffen. Der Gedanke, daß Citroen sich von dieser Technik verabschiedet hat, macht mich tatsächlich etwas wehmütig. Leider paßt dieser elegante C6 nicht in meine Garage und er wäre mir für die leipziger Parkplatzverhältnisse auch zu lang. Mein Cactus hat zwar leider nur ein konventionelles Fahrwerk, aber immerhin war Citroen beim Design mal wieder innovativ und mutig (leider nur nicht allzu lange). Die beiden feschen Franzosen aus diesem Video werde ich hoffentlich auf einem meiner nächsten Spaziergänge mal wieder bewundern dürfen. 😍
Edit: Soeben habe ich auch noch das Video des BX entdeckt. Gleich zwei Filmstars in meiner Gegend; scheiß auf Hollywood! 😁
Super Auto, super vorgestellt! Tja, die richtige Frage ist tatsächlich: Brauch ich einen zusätzlichen Standplatz .......
Ich liebe dieses Auto!Hätte ich gerne als Alltagsauto!Wie immer gutes Video!!!
Den gibt es doch für nen kleinen Schein...
Ein typischer 🇫🇷 und deshalb lieb ich dieses Auto und diese Marke Citroen😘
Die Citroën polarisierten schon immer für mich.
Total innovativ, mit viel Gedankengut produziert und ganz viel Charakter.
Aber speziell bei den alten Fliessheck Limosinen, bekomme ich manchmal einen leichten Ekel, wenn ich die Gestaltung des Innenraums sehe 😅
Top Gear S08E05 wenn 's jemand sehen will, Jezza ist schuld an meiner Autowahl. Das Fahrwerk ist ein Double Wishbone Fahrwerk auch auf der Hinterachse, technisch eine aufwendige sehr saubere Lösung, da der Reifen bei Stößen den Winkel beim Einfedern nicht ändert. Der C6 ist ein Auto das man auf langen Reisen genießt, ein Auto für Erwachsene. Jeder der auf der Autobahn andere Verkehrsteilnehmer aufmischen will soll sich einen BMW oder AMG holen und beim fahren seine Baseballkappe nicht vergessen. Nebenbei, der Benziner ist die ruhigste Art den C6 zu fahren.
Cooles Auto. Das äußerliche Design schreckt im ersten Moment ab, doch die Innovation in der Technik überzeugt dann doch. Hier passt "Vorsprung durch Technik" mehr, als im Baujahr-Vergleich zu Audi.
Wieder ganz entspannt reviewed, CarRanger. Wo gibt's eigentlich das Hemd? Schaut nice aus.
Ein schickes Auto, das mir immer sehr gefallen hat. Aber die Euro4-Diesel sind für mich als Großstädter immer am Rand des Betriebsverbots, die Benziner sind eher versoffen und haben auch sonst nicht den besten Ruf - und das "rettende" H-Kennzeichen ist noch weit weg.
Man muss ja nicht jedes spannende Auto selbst fahren...