Wichtig! Das CarRanger Community Event am 05.10.2019 wird in der Automobilen Welt Eisenach stattfinden. Wir freuen uns auf euch. Alle weiteren Infos kommen am 22.09 online. Wer von euch ist am Start?
Exakt. Komme aus Sinsheim und wäre dann gerne dabei. Auto und Technik Museum Sinsheim wäre noch besser. Ist auch größer als Speyer. Man könnte den Tag im Museum verbringen und auf dem Parkplatz nen Review machen. Sicher auch interessant für RUclips.
Bin endlich auch "Phaetonist" geworden, den letzten Schubs hat mir dieses Video gegeben. Ich fahre nun einen GP4 aus 2015, aber als V8 Benziner und 4-Sitzer. Ehemaliges Vorstandsfahrzeug von Volkswagen... Ein Traum! Der Phaeton ist ein Bentley mit Volkswagen Logo, mehr muss man nicht wissen.
@@user-ne9oj1tz8l Innerorts mit viel Stop and Go steht zwangsläufig die 2 vorne, auch bei ruhiger Fahrweise. Ist aber auch nicht das richtige Zuhause von einem V8 Phaeton, außerorts sieht das schon anders aus, da kann man gemütlich mit 11 oder 12 Liter auf 100km cruisen.
Hallo gentleman BOA! Wie ist es nach einem Jahr? Ich gedenke mir auch einen zuzulegen! Diskretion ist das Credo! Mehr muss die frustrierte Masse nicht wissen. Danke!
@@corporatemcmahon2815 Bin immer noch sehr zufrieden mit meinem Phaeton, keine Reparaturen, keine Ausfälle. War lediglich einmal beim Service. Waren knapp 700 Euro, es wurden aber außerplanmäßig die Zündkerzen erneuert. Da ich an der Grenze zu Österreich wohne, sind die derzeitigen Benzinpreise mir recht schnuppe. Aber durstig ist der Dicke schon, wenn man viel Stadt fährt, sollte man sich in der heutigen Zeit vielleicht ein anderes Auto zulegen. Ansonsten ist der Phaeton für mich weiterhin in Sachen Komfort und Verarbeitung das Nonplusultra.
Ich konnte den Phaeton nie ernst nehmen. Ich dachte immer, wer Oberklasse Limo fährt, kauft S Klasse, 7er oder A8. Aber mit diesem Video hast du mir eine andere Sicht auf dieses Fahrzeug gegeben. Eines deiner besten Videos. Danke Alex!
Toller Bericht. Habe mir einen GP4 Baujahr 2015 gekauft. Es ist ein lautloses schweben über die Straßen. Ohne Geräusche von außen. Danke das sie das Auto so bewerten und ausführlich beschrieben. Der Phaeton hat es verdient
Danke Alex für diese doppelte Vorstellung, der Phaeton gehört definitiv zu den besten jemals gebauten Limousinen. Design, Technik, Sicherheit und Komfort, das alles bietet der Phaeton. Normalerweise bin ich kein VW Fan, aber der Phaeton ist ein Meilenstein.
Für mich beim Design zehn von zehn Punkten. Klassisch, elegant, zeitlos, ausgewogen. Gefällt mir einfach besser als S-Klasse, BMW Siebener oder A8. Die haben mir zu viele aufgesetzte Designgimmicks.
Endlich mal Jemand, der unter seine Videos keinerlei Musik drunter legt, das finde ich, lieber Alexander, absolute Spitzenklasse und das solltest Du auf jeden Fall auch zukünftig uneingeschränkt beibehalten. Bitte. Vielen Dank. Deswegen Daumen hoch und Kanal abonniert. Mach nach dieser Art so weiter.
Die Fahrzeuge sind auch geil. Ich hab selber einen, und ich finde ihn besser als eine 2017er S-Klasse die ich einmal für 2 Monate fahren durfte. Phaeton ist Liebe.
@@DanielP94cz originale Teile kosten schon gutes Geld. Service ist auch nicht gerade der billigste, aber hält sich in Grenzen. Zweifel nicht an deinem Traum, sondern lebe ihn. Der Phaeton, den ich besitze, läuf wie eine 1. Liebe Grüße
Hallo Carranger-Team! Danke für das schöne Video! Ich bin selber seit einigen Wochen Besitzer eines Phaeton V8, BJ 2013. Bin von dem Fahrzeug völlig begeistert. Komfort in totaler Vollendung und einen überaus schön klingenden V8. Jeder, der bisher mit mir mitgefahren ist, hat kaum noch durchgeblickt und war völlig begeistert. Freue mich auf viele weitere Videos von Euch. Ihr macht das so schön unaufgeregt und seriös. Kein blabla. Top! Grüsse vom Niederrhein.
Ich hatte schon 3 Phaeton, einen GP2, einen GP3 und aktuell einen GP4. Für mich ist das das beste Reiseauto der Welt, es gibt kein Auto, aus dem man nach 1.000km entspannter aussteigt.
@@MrZillas kenne ich beide, nein, der phaeton ist besser. natürlich hat die aktuelle generation 7er oder S-Klasse eine viel modernere ausstattung, viel mehr technische gimmicks etc., das ist keine frage. optik ist wie immer geschmacksache und ich verstehe vollkommen, wenn jemand den phaeton nicht "schön" findet. ich habe meinen ersten phaeton aus einer laune gekauft (gp2, 2009, standardausstattung) und zu meiner eigenen überraschung festgestellt, dass ich lieber in dem alten auto fahre als in allen anderen, die ich so hatte. nach einem langen, anstrengenden tag ist 200km autofahren eine qual, das macht man nicht gerne, nur der phaeton hatte eine so entspannende wirkung, der nimmt die anstrengung aus dem autofahren und entspannt durch seinen charakter. muss man nicht mögen - das verstehe ich 100% - aber wenn einem das etwas bedeutet dann gibt es kein besseres auto.
@@MrZillas ich spreche von 200km um 22:00 am abend, wenn du vorher ab 8:00 ohne pause gearbeitet hast. da will man dann nicht "sportlich" oder "schnell" unterwegs sein, da will man vom auto in ruhe gelassen werden, und das kann der phaeton am besten. meine weiteste strecke an einem tag war etwa 1.700km und an einem wochenende 3.000km.
@@MrZillas Du bist ein Dummschwätzer. 200km "übernächstes Bundesland"? Wo wohnst du? Saarland? Bremen? Berlin? Hast bestimmt noch nicht mal nen Führerschein xD
Finde dieses Auto absolut faszinierend und es ist auch mein absolutes Traumauto. Ihr habt perfekt den Sinn des Phaetons dargestellt, ihn nicht verpöhnt und auch sonst keine zweifelhaften Äußerungen getätigt, sondern nur Fakten, die belegen, dass der Phaeton einfach ein eigenständiges Fahrzeug ist, was sich nicht um die anderen schert, da nur er selbst weiß, wie toll er eigentlich ist. Ihr habt einen tollen Job gemacht, sehr anschauliche und schöne Vorstellung!
Extrem geiles Video, und deine Redekünste ohne Versprecher oder überlegen was Du jetzt sagen sollst, toll! Schönes Auto, super Video mach weiter so. Grüße aus Österreich
Noch nie habe ich eine bessere Autovorstellung gesehen. Habe mich gar nicht für den Wagen interessiert, aber der Bericht war packend bis zum Ende und das Auto habe ich endlich verstanden. Danke!
Nichts ist geiler im Fond als ein GAZ-14 Tschaika. - Und nichts ist besser als CARRANGER schauen. Der Typ macht das extrem gut. Man geht echt schlauer aus so einem Video.
Sehr schönes Video :) Mir gefällt wie schön ruhig euer Stil ist. Passt sehr gut zu den vorgestellten Fahrzeugen. Keine laute Musik oder hektische Off-Stimmen wie bei Auto Bild und Co. :D Abo ist da :)
Das Design und das Innenraumdesign sind erstklassig und besser als bei Audi, BMW und Mercedes. So Stimmig und ohne Fehler! Unglaublich. Dazu noch die 12 möglichen Zylinder. Einfach hammer. Ich habe damals zwar auch nur die 3.0 V6 gefahren, aber reicht auch völlig.
Es gibt hier im forum sehr viele leute die noch nie einen phaeton gefahren sind und meinen sie müssten trotzdem negative kommentare schreiben... Dazu kann Ich (Phaeton Fahrer) nur sagen: Träume können wahr werden, aber nicht für EUCH!
Die eindeutig zweideutigen Sprüche und die Hindergrundinfos...Der Hammer👍.Für mich einer der allerbesten und unterhaltsamsten Autokanäle,die ich je abonniert habe.Vielen Dank für eure phantastische Arbeit.👍
Einiges muss ich als Phaeton Fahrer korrigieren: 1. der Kofferraum lässt sich ohne Beschädigungen öffnen wenn die Elektrik ausfällt. Das VW Emblem am Kofferraum enthält ein Notschloss, das sich aufschieben lässt. Die Heckklappe lässt sich dann mit dem Fahrzeugschlüssel öffnen. 2. Die Fahrwerkdämpfer kosten pro Stück nicht 400 Euro, sondern bei VW neu 2000 Euro pro Stück. 500 Euro kostet schon ein aufgearbeiteter Fahrwerkdämpfer. 3. LED Rückleuchten haben alle. Verändert hat sich nur das leuchten Design. Ergänzen sollte man, dass der Karosserierahmen aus hochfestem Stahl ist und der Phaeton damit das stabilste Auto ist was bis dahin gebaut wurde. Bei einem Frontal Crash mit einem neuen BMW5 er vor kurzem hat sich gezeigt, dass die Phaeton Insassen extrem sicher sind. Der BMW Fahrer hat nur knapp überlebt, während der Phaeton Fahrer unverletzt geblieben ist.
Ein sehr guter Beitrag von Euch! Nach 2 Jahren und zusätzlichen 132.000 km kann ich bestätigen: von Fahrkomfort her das beste Auto für relativ kleines Geld. Ein Gleiter mit 4 Massagesitzen, auf Knopfdruck abdunkelnden Außenspiegeln, einfach zum geniessen. Dauernd ärgern: - die Heckdeckelsteuerung - sobald Wasser einzieht, war es das mit der Druckbedienung, habe bereits einen Schlüsselbart abgerissen, - die nicht ganz bewanderten aber teuren VW Autowerkstätten, - die Elektrik, die immer wieder irgendetwas aussetzt, - der plötzlich stehengebliebener rechter Scheibenwischer, - die etwas schwächlich ausgelegten Radlagern - aber bei dem Leergewicht irgendwo auch nicht so tragisch. Sei es drum. Für das Geld war das Beste was ich bekommen konnte. Und ein wenig Reparatur freundlich für die gerne Schraubenden ist es auch.
Super Video! Sehr Informativ und durch den Moderator perfekt präsentiert. Nächstes Jahr werde ich mir einen Phaeton kaufen. Einen V8 oder vielleicht sogar einen W12. Solche Autos muss man bewahren und pflegen, bevor wir nur noch elektrisch fahren.
Der Phaeton ist ein tolles Auto, derzeit werden gut erhaltene Restbestände mit relativ geringen Laufleistungen geradezu verschenkt, wer also eine günstige Schadenfreiheitsklasse hat, sollte sich die Sache einmal genau durchrechnen! Bekanntermassen steht der Phaeton ja mit dem Audi A 8 sowie diversen Bentleys auf einer Plattform, leider waren bei späteren Baujahren die moderneren Motoren (bspw. 4.2 FSI) sowie die Achtgangautomatik dem A 8 und zeitverzögert den Bentleys vorbehalten, obwohl man sie ohne weiteres auch in den Phaeton hätte einbauen können. Dazu kommt der enorm lange Modellzyklus - allgemein üblich sind heutzutage um die sieben Jahre, hier waren es über vierzehn! Aber was hätte man bei einer frühzeitigeren Produktionseinstellung mit der extra errichteten Gläsernen Manufaktur (in welcher es vor Kraftmaschinen nur so wimmelt...) gemacht? Man könnte ja nun von einer sehr ausgereiften Konstruktion sprechen - hätte er nur wenigstens die besagten Antriebsupdates erhalten! Einzig der V6 TDI war stets einigermassen modern, gab es aber leider nur bis zur € 5-Norm im Phaeton! Die Heckklappe ist auch so ein Problem, es gibt zwar eine NOTENTRIEGELUNG, hierzu muss man einen Teil des VW-Emblems zur Seite schieben, dahinter befindet sich ein konventionelles Schloss. Es besteht aber die Gefahr, sich an der Mechanik der automatisch öffnenden Klappe zu verletzen, wenn man unter diese greift, um sie versehentlich manuell zu öffnen, und die Finger dabei von Schliesshaken erfasst werden! Und wozu überhaupt eine automatische Heckklappe? Welche auch noch die Geduld strapaziert? Eine einfache, federgeöffnete Konstruktion für den leichten Aludeckel, seit Jahrzehnten bewährt, reicht mir bei einer Limousine völlig! Und Korrosion an den Alutüren ist zwar nicht schön, aber nicht wirklich ein Problem, da es ewig dauern würde, bis diese tatsächlich durchrosten, und mit solchen Problemen haben viele Marken zu kämpfen - kosmetisch aber natürlich eine Katastrophe! Mit der serienmässigen Luftfederung kann man auch böse Überraschungen erleben, auch hier hätte vielen sicherlich eine gut abgestimmte Stahlfederung völlig ausgereicht! Gleiches gilt für den fast immer vorhandenen Allradantrieb - nur bei den ersten Baujahren gab es für die kleinen Motoren auch Frontantrieb sowie teilweise manuelle Sechsganggetriebe, später dann ausschliesslich Fünf- oder Sechsgangautomatik. Mir gefällt der 3,6 FSI (ab GP 2 bis 4), mit 280 PS und 250 KM/h adäquat motorisiert, aber nur in € 5 - in € 6 gab es nur die letzen 4,2 V8! Ebenfalls interessant: Ab Modelljahr 2015 feine Lederpolsterungen des italienisches Luxusmöbelherstellers Poltrona Frau. Retten konnte das den Phaeton allerdings leider auch nicht!
Sehr sehr schönes Video, ich bin auch begeistert vom Pheaton, wie man deine Ruhe und Begeisterung für dieses Fahrzeug merkt, wirklich passend alles. Daumen nach oben
Überraschend guter und informativer Bericht mit nur wenigen kleinen Fehlern. Das ist selten bei dem Auto! Top! Übrigens: den 232 PS kann man eigentlich auch schon empfehlen, der hat auch schon geänderte Injektoren.
Bestes Intro zu einem EinBlick aller Zeiten! Und nein, ich hab NICHT weitergespult, sondern hab mich königlich amüsiert! Btw: Griechische Mythologie rockt!
Vallah der typ nh ich küss sein Herz der macht das soooo Guut nh maaaaan der stellt die Autos so verdammt gut vor so nh symphatische Art und so detailreich man man man das ist echt zu gut ich gib dir für deine Persönlichkeit und alles drum und dran 100 von 100 Punkte im carranger score bester Mann
Ach ja... Ich weiß noch wie ich damals als Kind begeistert war von dieser großen, futuristischen Gläsernen Manufaktur und dem luxoriösen Phaeton. Und jetzt ist dieser einst so großartige Ort sächsischer Automobilbaukunst verkommen zu einer Staubsaugerfabrik. Hätten sie sie doch lieber abgerissen als E Golfs darin zu bauen :-(
ICH finde das Design sehr gelungen: Die Dachlinie im Übergang zur Heckscheibe in Kombination zum Ausschnitt für Die Tür zum Fond finde ich spektakulär - und unaufgeregt schön. Kein "hoppla, jetzt komm ich" Fahrzeug - aber sehr stilsicher und bestimmt eine Ikone in kommenden Jahren. Glücklich, wer ein gepflegtes Modell sein Eigen nennen darf. Ich wäre für die Benziner mir 6 und 8 Zylindern zu haben - ich glaube, die Preise ziehen bereits an... sehr schönes Video, habe ich inzwischen bestimmt 3x gesehen...
Sehr informativ. Ich habe mir im Januar ein Phaeton 4.2 V8 gegönnt. Bin sehr zufrieden. Dein Video hat mir sehr geholfen, dass Auto/ Funktionen besser zu verstehen. Danke
@@viktorlink3073 er machte zu viele Probleme. Steuergeräte spinnen, Getriebe schaltete plötzlich ruckartig. Wassereinbruch, servolenkung ausgefallen . Allgemein Elektronik/Elektrik sehr problematisch und habe ihn abgestoßen. Kann ich leider nicht empfehlen. Wenn dann ab GP3.
@@lel_dominicol8493 Hallo, kaum Probleme einmal musste die hintere Batterie gewechselt werden. Ansonsten nur Wartungen, Reifen und TÜV. Hab in den 2 Jahren ca 50.000km zurrück gelegt. Darunter auch Langstrecke über 900km nach Ungarn und Dänemark. Ich hab den v6 3.0 Diesel kann mich nicht beschweren so weit.
Hallo Alex, danke für das großartige Video. Ich muss ganz klar sagen, dass der Phaeton noch immer mein absolutes Traumauto ist. Für einen toll ausgestatteten Phaeton verzichte ich gerne auf den Stern ober die große Niere. Vielen Dank für eure tollen Videos und bitte weiter so. Viele Grüße Lars
Nach nun sieben Monaten mit meinem Phaeton V8, kann ich berichten, das der Hobel ein ganz schöner Säufer ist. In der Stadt geht wirklich wenig unter 18 Litern. Es geht eher Richtung 20 - 22 Liter. Aber dafür wurde er ja auch nicht gebaut. Auf der Autobahn, so bei 120-130, nimmt er zwischen 10,5 und 12 Liter. Aber alles egal. Der V8 klingt so dermassen schön. Ein Traum von Motor. Euch noch viel Spaß und alles Gute. Weiter so. Ihr seid Spitze.
Aufgrund deiner Klasse Videos habe ich mich nun nach langem Suchen für einen GP3 BJ2012 entschieden. Als Vielfahrer natürlich mit 3.0Tdi. Danke für deine Klasse Arbeit hier. Fahre ihn nun seit etwa einem Monat und bin super zufrieden. Nach einer W212 E-klasse ein gigantischer Komfort-Sprung.
@@solonkatim Habe bei gemütlicher Arbeitsstrecke über die Landstraße 6-7L real verbraucht. Da die Reperaturkosten mich aber aufgefressen haben (Stichwort Elektronik) habe ich den Wagen längst wieder verkauft. Bin jetzt glücklich mit einem W213. Dennoch war der Phaeton das schönste (optisch) Auto das ich jemals besessen habe.
@@renebpunkt494 danke für die Antwort. Das mit dem Reparaturkosten schreckt Mich aber jetzt auch etwas ab. Hast du denn einen günstigen gekauft oder auch im oberen Bereich mit unter 150k und schreckheft? Liebe Grüße
Absolut hochwertiges Video! Schade, dass der Phaeton nicht mehr produziert wird. Auf dem chinesischen Markt ist aber der Phideon raus, der eine gewisse Ähnlichkeit bietet...wird allerdings nicht auf dem europäischen Markt verkauft.
Ich finde den 2007er vom Design wirklich toll. Vorne hat er was von einem Audi A8 D3 und hinten die Rückleuchten und Auspuffblenden sind einfach einzigartig und extrem ausdrucksstark. Das Facelift dagegen hat zu viel VW-Einheitsbrei und vor allem Stilelemente des Passats B7 abbekommen.
Ich fand den Bericht echt gut. Vor allem der Vergleich der Generationen. Da ich auch Vielfahrer bin würde mich ein ähnlicher Vergleich sehr interessieren: Die Kombis Chrysler 300C, Dogde Magnunm und die entrsprechende Lanciavariante.
Es sind einfach wundervolle Autos. Ich bin zu meinem damals gekommen, weil ich meinen A6 Benziner „eintauschen“ wollte gegen einen Diesel. Und dann habe ich eine Probefahrt im Phaeton gemacht und mich auf den Schlag verliebt. Ich habe mich damals weiter über den Phaeton informiert und dann habe ich mir einen gekauft und ich bin momentan auf der Suche nach einem passenden neueren Phaeton, denn mit meinem habe ich mittlerweile selber schon 100.000km gefahren und geht so langsam in die Jahre, mit seinen 250.000km.
Hatte gerade meine Ausbildung als Verkäufer bei VW gemacht als der Phaeton gelauncht wurde. Zum Glück hatten wir mehrere Standorte und so mussten wir oft Autos hin und her fahren...wann fährt man sonst mal mit 19 Jahren einen Phaeton?! :D Coole Zeit, cooles Auto...
Ein guter Freund von mir schwört auf den Phaeton. Hatte erst ein 2010er und hat sich neulich ein 2014er geholt. Das Teil sieht immer noch gut aus, eigentlich unglaublich, zeitlos scheinbar. Die Sitze sind der Wahnsinn, hatte vorher echt Rückenschmerzen, aber die Sitze, super.
Ein Auto für Individualisten, die vor allen auf eine enorme Reisequalität sehr hohen Wert gelegt haben. Ich denke, hätte VW auch ein wenig noch beim Design das gleiche Pfund in die Waagschale geworfen, wie schon bei der Technik und der Mechanik, dann wäre der Phaeton auch deutlich eher ein Klassiker, wie es bspw. der E38 schon jetzt ist. Am Ende bleibt dann der Phaeton ein Auto für Kenner, die seine Qualität zu schätzen wissen und vielleicht den Passat Look aus den von Dir genannten Gründen zu schätzen wissen, so wird er dann auch seine Käufer finden! Ne 3/4h beste Unterhaltung! Vielen Dank dafür (und glücklicherweise ist mein E38 doch noch knapp vorne im Score :-D)
Beeindruckende Ausstattung, gar keine Frage. Optisch nicht so mein Fall weder innen noch außen aber so diese kleinen technischen Details gefallen mir gut.
Ich besitze einen 2013er Phaeton und bin sehr zufrieden damit. Bei dem kommt man allerdings auch ohne Strom oder Flex an den Kofferraum: Das untere, mittlere Panel des VW Logos kann zur Seite geschoben werden, dahinter ist ein Schlüsselloch.
Lustig: ich fahre ein Auto , mit dem ich hochzufrieden bin und schau mal in ein Video über ein Luxusauto - und prompt erzählt der Carranger, dass ausgerechnet mein jetziges Auto (Saab 9-5) mit zu seinen Lieblingen zählt. Schön, auf diese Weise noch mal das eigene Auto verkauft zu bekommen ;)
Warum nur dieses Video? ... Ich hatte mir den Phaeton aus dem Kopf geschlagen und hatte mich vor über 5 Jahren für die Vernunft (Böhmisch-Mährischer-Schnellroster, Allrad, DSG) entschieden. Und gerade nachdem Umgang mit den Kunden beim "Dieselbetrug", wollte ich mir kein VW-Konzern-Auto mehr kaufen ... Aber nun habe ich wieder dieses Verlangen nach diesem Auto und erinnere mich an die Probefahrt zurück ...
Wenn du dir einen neueren Phaeton holst wirst du weniger Probleme haben, aber suchst du nach einem älteren, schon mal viel Spaß in der Werkstadt. Wenn du die ganze Elektroarmada drin hast, willst du dass alles funktioniert. Aufpassen musst du besonders mit dem Touchpad, weil das schnell kaputt geht und dem Lenkradleder bei neueren Fahrzeugen, da dass nicht mehr die hohe Qualität hat und sich Nähte auflösen können. Das höhenverstellbare Fahrwerk ist anfällig, dass es falsche Signale bekommt und dann Einseitig sich aufstellen kann und auf der anderen sich absenkt. Von Fahrkomfort aber wirklich ein toller Wagen der toll gedämmt ist.
@@chriskonte1909 Ja genau, das alles hatte mich dann abgeschreckt. Und wenn ich sehe was mein Skoda Superb schon für "Macken" hatte ... naja vielleicht wird es irgendwann einmal ein V8 als Hobby.
Ich hatte mir 2005 nach einem 730d einen Phaeton 3.0 TDI geholt, kurz danach fuhren 5 meiner Freunde auch einen, und ein sechster hat über seinen S 430 geschimpft. Es war mein bester Wagen. Sowas von unaufgeregt und Understatement pur. Alleine die Abholung in der gläsernen Manufaktur war genial. Das Luftfahrwerk auf Komfort, den Tempomat auf 180, das war wie auf einem fliegenden Teppich. Draußen war die Welt und drinnen die Ruhe des Phaeton. 2004 km am Stück nach Catania in Sizilien war die längste Tour. Dank der Massagesitze und Sitzklimatisierung ist man einfach nur entspannt angekommen. Ich bin gerade schon am schauen, ob es noch gut erhaltene Exemplare gibt, um mir wieder einen zuzulegen. Ich kann mit den aktuell angebotenen Modellen nichts anfangen. Da merkt man heute erst, wie weit der Phaeton seiner Zeit voraus war, sowohl von der Qualität, als auch vom gebotenen Gegenwert. Ambesten fande ich damals, daß Phaetonfahrer sich immer mit einem Lächeln gegrüßt haben. Wir wußten alle, warum 😉😁
Der phaeton ist und bleibt das qualitativ hochwertigeste oberklassen Fahrzeug aller Zeiten Man setzt sich rein und fühlt sich wie Zuhause. Fahre seit 10 Jahren phaeton ohne probleme An alle die sich ein phaeton kaufen möchten oder noch überlegen... Tut es einfach ! Man bekommt Ober Luxus für kleines Geld Danke piech RIP ❤️
Neben den vielen positiven Kommentaren zum Fahrzeug gibt es hier auch viele negative. Egal aus welchem Grund. Ich finde es nicht fair, dieses Auto schlecht zu reden, zumal von Leuten, die dieses noch nie gefahren haben. Ich auch nicht. Aber, es hat schon immer ein Klientel für solche Wagen gegeben. Denen war dann egal, wie hoch der Neupreis war, was er in der Werkstatt kostete, oder gar der Verbrauch. Man mußte diesen Wagen einfach haben. PUNKT. Einer dieser legendären Wagen wäre der Bugatti Royale. War für den alten Ettore auch ein wirtschaftliches Desaster. Oder der Bughliari. Bei der Schreibweise bin ich mir da nicht ganz klar. Der Kenner weiß, was gemeint ist. Ein Auto aus dem Vollen geschnitzt.
Super vorgestellt, danke! Ich liebe meinen Phaeton. Kann aber nur sagen, wenn einen Phaeton, dann nicht unbedingt auf die km achten, sondern auf den Allgemein-Zustand. Und wenn man eine gute private Werkstatt hat, dann ja, ansonsten kann es teuer werden. Übrigens, wenn die Elektronik bei der Heckklappe nicht funktioniert, dann kann man diese mit dem Schlüssel öffnen und zwar im VW-Emblem versteckt (kleinen Schlitz zur Seite schieben).
Sehr schönes Video und auch sehr ausführliche Erläuterung dieses Fahrzeugs. Was mir technisch gefehlt hat, sind die Besonderheiten der zugfreien Klimaanlage. Herr Piëch bestand auf der Entwicklung einer solchen. Wenn man in das Fahrzeug kommt und der Wagen hat in der Sonne gestanden, öffnen sich die gezeigten großen Öffnungen im Cockpit, wenn dann die richtige Temperatur erreicht war, dann kam erst die Besonderheit dieser Klimaanlage zum Arbeiten. Die ganze obere Abdeckung wird durch viele sehr kleine Öffnungen mit gekühlter Luft durchdrungen. Dieser Effekt führt zu einer absolut zugfreien Klimaanlage, die kalte Luft wird den Passagieren wie „zugefächelt“. Diese Technik hat meines Wissens nur der Phaeton und keine der Limousinen von BMW, Audi oder Mercedes.
Was ein geiles Video und schöner Vergleich! Großes Kompliment! Der alte Phaeton ist einfach nur ein Geschoss... Viel, viel cooler als der neue Phaeton, wie ich finde..!
Ich hab 2007 mal ein Praktikum in einem Autohaus gemacht welches einen Phaeton W12 da stehen hatte die Größe fiel schon auf , ein Mechaniker mit dem ich gearbeitet hatte sagte komm mal mit wir machen ne kleine Probefahrt mit dem Phaeton und wir standen in der Einfahrt mit laufendem Triebwerk und er tritt drauf und dieser Schub aus dem Stand war einfach was völlig neues noch nie war ich vorher so geflashed von einem Auto und der Innenraum war auch einfach nur edel und man fühlte sich wohl , wie in seiner eigenen Welt die man nicht mehr verlassen wollte , ich würde mir so wünschen wenn wir wieder einen neuen Phaeton hätten der Konkurrenz für die momentanen Oberklasse Schiffe wäre ggf. hätte VW gut getan den Phaeton als eigene Marke zu verkaufen ohne das Vertreter Logo vorne dran , Ein GP3/4 mit V6 TDI mit viel Ausstattung ist eins meiner Traumautos ❤️❤️❤️
Yeah, especially with the English title. Annoying. Shame, as he seems to be giving detailed info on the length/specs etc. Beautiful looking cars. I can't decide, I like the rear of the older cars best, I like the front of the newer cars best! How can you tell if its lwb from photos, or can you?
Da ist ein normales Schloss für den Fahrzeugschlüssel vorhanden. Problematisch ist der Kabelbaum in der Heckklappe, den es früher oder später in jedem Phaeton dahinrafft.
Ich bin ganz ehrlich... ich überlege mir einen 2008er pheaton 3.0 tdi zu kaufen.. war früher mein absolutes Traumauto... bin fast 20 und brauche einen treuen Langstrecken Begleiter über den Winter.. sehr geil das du ein Video darüber gemacht hast. ... finde den „alten“ als 1. Facelift optisch einfach so zeitlos.... geniales Auto
Emaus Der Ratsuchende Nachvollziehbarer Kommentar aber wenn man die richtigen Leute kennt, selbst know how mit bringt dann sollte die Unterhaltung nicht das große Problem sein. Wenn man allerdings kein Plan von Autos hat und etwas kaputt geht, dann in die Werkstatt rennt wird es teuer, ja. Meine Eltern sind zwar nicht arm aber die Unterhaltung würde ich dennoch selbst Stämmen können. Gruß
@@hughmungus1572 nein, zwischenzeitlich vor ca. 2 Jahren sehr spontan eine e39 Limo als Daily gekauft und vor einem Jahr noch ein e36 Coupé, mit dem Phaeton wurde es leider bis heute nichts wobei ich gelegentlich danach schaue.. was nicht ist kann ja noch werden.
Ich finde, es ist ein sehr guter und solider Wagen... Hab meinem Sohn zum 20 ten Geburtstag und zur bestandenen Ausbildung einen 3.0 TDI - 2009 gekauft... 150.000 tkm.. Vollausstattung für 5.800€.. Es ist zwar kein neues Auto, aber ich weiß.. Sicherheit ist da ..
Klasse Video und klasse Auto. Zwar ein paar kleine Fehler drin, aber trotzdem wie immer ein Riesen Aufwand Steht zusammen mit dem f01 und dem f10 auf meiner Kaufliste aktuell und da hat das Video (und die anderen ) definitiv geholfen
Wichtig! Das CarRanger Community Event am 05.10.2019 wird in der Automobilen Welt Eisenach stattfinden. Wir freuen uns auf euch. Alle weiteren Infos kommen am 22.09 online. Wer von euch ist am Start?
Hieäääää! :-D
Erebos fänd ich ebenso klasse!👍🏽
CARRANGER eure Autos sind ja auch alle aus dem Kreis Rhein-Neckar, Pfalz und dem Schwabenland. Also wieso nicht dann hier irgendwo im Süden ? 💪🏽
@@Bmwfan2000 wäre mir neu, läge Lauf in BaWü ;-)
Exakt. Komme aus Sinsheim und wäre dann gerne dabei. Auto und Technik Museum Sinsheim wäre noch besser. Ist auch größer als Speyer. Man könnte den Tag im Museum verbringen und auf dem Parkplatz nen Review machen. Sicher auch interessant für RUclips.
Ich mag dieses Auto sehr. Wunderbar unaufgeregt und vor allem kein Traumauto der RTL Zuschauer. Herzlichen Dank für dieses schöne Video.
100%. Diskret und „steal wealth“. Dinge, die HArtzer und Klo7 Zuschauer nicht verstehen. Vielleicht auch gut so!
Bin endlich auch "Phaetonist" geworden, den letzten Schubs hat mir dieses Video gegeben. Ich fahre nun einen GP4 aus 2015, aber als V8 Benziner und 4-Sitzer. Ehemaliges Vorstandsfahrzeug von Volkswagen... Ein Traum! Der Phaeton ist ein Bentley mit Volkswagen Logo, mehr muss man nicht wissen.
Glückwunsch!
Was verbraucht der so innerorts, bei ruhiger Fahrweise?
@@user-ne9oj1tz8l Innerorts mit viel Stop and Go steht zwangsläufig die 2 vorne, auch bei ruhiger Fahrweise. Ist aber auch nicht das richtige Zuhause von einem V8 Phaeton, außerorts sieht das schon anders aus, da kann man gemütlich mit 11 oder 12 Liter auf 100km cruisen.
Hallo gentleman BOA! Wie ist es nach einem Jahr? Ich gedenke mir auch einen zuzulegen! Diskretion ist das Credo! Mehr muss die frustrierte Masse nicht wissen. Danke!
@@corporatemcmahon2815 Bin immer noch sehr zufrieden mit meinem Phaeton, keine Reparaturen, keine Ausfälle. War lediglich einmal beim Service. Waren knapp 700 Euro, es wurden aber außerplanmäßig die Zündkerzen erneuert. Da ich an der Grenze zu Österreich wohne, sind die derzeitigen Benzinpreise mir recht schnuppe. Aber durstig ist der Dicke schon, wenn man viel Stadt fährt, sollte man sich in der heutigen Zeit vielleicht ein anderes Auto zulegen. Ansonsten ist der Phaeton für mich weiterhin in Sachen Komfort und Verarbeitung das Nonplusultra.
Geiles Auto
definitiv der beste Phaeton-Beitrag im Netz. Viele Infos, angenehme Moderation und keine nervige Mucke im Hintergrund. Danke ans Team
Ich konnte den Phaeton nie ernst nehmen. Ich dachte immer, wer Oberklasse Limo fährt, kauft S Klasse, 7er oder A8. Aber mit diesem Video hast du mir eine andere Sicht auf dieses Fahrzeug gegeben. Eines deiner besten Videos. Danke Alex!
Freut mich, wenn es gefallen hat. Grüße
und man zahlt kein Aufpreis in der Werkstatt weil 4 Ringe vorne dran sind.
Tja oder, wer nicht als Handwerker oder Kaufmann auf dicke Hose machen will, der nimmt den Phaeton.
@@PatrickSwistowski Der Aufpreis ist bereits "serienmäßig" in den Ersatzteilpreisen enthalten. 😄
@@hausmeisterkrause4803 Nunja, Gerhard Schröder wurde immer in einem "Phaeton" chauffiert!
Mit dem Phaeton verhält es sich wie mit Saabs. Jeder weiß dass die geniale Autos sind aber trotzdem kauft sie keiner
Hey, ja Saab und Phaeton völlig richtig. Hätte gerne auch einen Phaeton
Was ist am VW so genial,ausser dem Preis?
@@michaelpielorz9283 Vergleiche die Qualität mit einem A8 oder Siebener oder sogar einer S Klasse.
@@michaelpielorz9283
Naja, es ist ein sehr gutes Auto, wenn man sich mit dem fehlenden Image anfreunden kann.
@@lofthousehh Fehlendes Image kann auch ein Pro-Argument sein. Ich persönlich würde ungern in einem Bentley vorfahren, aber mit nem Phaeton...
Toller Bericht.
Habe mir einen GP4 Baujahr 2015 gekauft.
Es ist ein lautloses schweben über die Straßen.
Ohne Geräusche von außen.
Danke das sie das Auto so bewerten und ausführlich beschrieben.
Der Phaeton hat es verdient
Danke Alex für diese doppelte Vorstellung, der Phaeton gehört definitiv zu den besten jemals gebauten Limousinen. Design, Technik, Sicherheit und Komfort, das alles bietet der Phaeton. Normalerweise bin ich kein VW Fan, aber der Phaeton ist ein Meilenstein.
Hallo,dein Name ist wohl Willi Piech?? (:-))
Für mich beim Design zehn von zehn Punkten. Klassisch, elegant, zeitlos, ausgewogen. Gefällt mir einfach besser als S-Klasse, BMW Siebener oder A8. Die haben mir zu viele aufgesetzte Designgimmicks.
Endlich mal Jemand, der unter seine Videos keinerlei Musik drunter legt, das finde ich, lieber Alexander, absolute Spitzenklasse und das solltest Du auf jeden Fall auch zukünftig uneingeschränkt beibehalten. Bitte. Vielen Dank. Deswegen Daumen hoch und Kanal abonniert.
Mach nach dieser Art so weiter.
Beide, aber vorallem der 2007er Phaeton sehen wie frisch vom Band aus. Sehr gut gepflegt oder aufbereitet. ^^
Die Farben nennt man "Bauernblind".
Die Fahrzeuge sind auch geil. Ich hab selber einen, und ich finde ihn besser als eine 2017er S-Klasse die ich einmal für 2 Monate fahren durfte. Phaeton ist Liebe.
@@Schwarxi wieviel kostet servis und teile ? fur mich ist das ein Traumauto. Aber viele leute sag mir ist das eine Scheiz .
@@DanielP94cz originale Teile kosten schon gutes Geld. Service ist auch nicht gerade der billigste, aber hält sich in Grenzen. Zweifel nicht an deinem Traum, sondern lebe ihn. Der Phaeton, den ich besitze, läuf wie eine 1.
Liebe Grüße
Hallo Carranger-Team! Danke für das schöne Video! Ich bin selber seit einigen Wochen Besitzer eines Phaeton V8, BJ 2013. Bin von dem Fahrzeug völlig begeistert. Komfort in totaler Vollendung und einen überaus schön klingenden V8. Jeder, der bisher mit mir mitgefahren ist, hat kaum noch durchgeblickt und war völlig begeistert.
Freue mich auf viele weitere Videos von Euch. Ihr macht das so schön unaufgeregt und seriös. Kein blabla. Top! Grüsse vom Niederrhein.
Ich hatte schon 3 Phaeton, einen GP2, einen GP3 und aktuell einen GP4. Für mich ist das das beste Reiseauto der Welt, es gibt kein Auto, aus dem man nach 1.000km entspannter aussteigt.
@@MrZillas kenne ich beide, nein, der phaeton ist besser. natürlich hat die aktuelle generation 7er oder S-Klasse eine viel modernere ausstattung, viel mehr technische gimmicks etc., das ist keine frage. optik ist wie immer geschmacksache und ich verstehe vollkommen, wenn jemand den phaeton nicht "schön" findet.
ich habe meinen ersten phaeton aus einer laune gekauft (gp2, 2009, standardausstattung) und zu meiner eigenen überraschung festgestellt, dass ich lieber in dem alten auto fahre als in allen anderen, die ich so hatte. nach einem langen, anstrengenden tag ist 200km autofahren eine qual, das macht man nicht gerne, nur der phaeton hatte eine so entspannende wirkung, der nimmt die anstrengung aus dem autofahren und entspannt durch seinen charakter.
muss man nicht mögen - das verstehe ich 100% - aber wenn einem das etwas bedeutet dann gibt es kein besseres auto.
@@MrZillas ich spreche von 200km um 22:00 am abend, wenn du vorher ab 8:00 ohne pause gearbeitet hast. da will man dann nicht "sportlich" oder "schnell" unterwegs sein, da will man vom auto in ruhe gelassen werden, und das kann der phaeton am besten. meine weiteste strecke an einem tag war etwa 1.700km und an einem wochenende 3.000km.
@@MrZillas Du bist ein Dummschwätzer. 200km "übernächstes Bundesland"? Wo wohnst du? Saarland? Bremen? Berlin? Hast bestimmt noch nicht mal nen Führerschein xD
@@MrZillas 600km mit dem Smart....
und ich kann Dir sagen, man steigt auch nach über 2.000 km am Stück immer noch entspannt aus 😉
Der Moderator ist so sehr symphatisch, der fesselnd mich richtig der Mann. Klasse, weiter so...
Finde dieses Auto absolut faszinierend und es ist auch mein absolutes Traumauto. Ihr habt perfekt den Sinn des Phaetons dargestellt, ihn nicht verpöhnt und auch sonst keine zweifelhaften Äußerungen getätigt, sondern nur Fakten, die belegen, dass der Phaeton einfach ein eigenständiges Fahrzeug ist, was sich nicht um die anderen schert, da nur er selbst weiß, wie toll er eigentlich ist. Ihr habt einen tollen Job gemacht, sehr anschauliche und schöne Vorstellung!
Extrem geiles Video, und deine Redekünste ohne Versprecher oder überlegen was Du jetzt sagen sollst, toll!
Schönes Auto, super Video mach weiter so. Grüße aus Österreich
Als wir beim Dreh waren, war ich sprachlos 😅 Alex macht das echt super und saugt Informationen auf wie ein Schwamm. Klasse Arbeit
Er redet ohne Atmen und ohne Pause, so für eine Redekunst hab ich bisher noch nie gesehen.
@F C24mg erst mal besser machen 😜
Ich muss fuer die Redekünste auch ein dickes Lob aussprechen, dazu noch die Rhetorik und Wortspiele. Gefällt mir
Noch nie habe ich eine bessere Autovorstellung gesehen. Habe mich gar nicht für den Wagen interessiert, aber der Bericht war packend bis zum Ende und das Auto habe ich endlich verstanden. Danke!
Ich dachte nie, dass das so ein extremes Premium-Auto ist, da mein Fahrlehrer so einen fährt..... wie falsch ich lag xD
Das allercoolste Video auf deinem Kanal! Vielen Dank dafür! Es bringt den meisten Leuten, die dieses Auto nicht kennen ein großes Stück näher!🙌🏻
Nichts ist geiler im Fond als ein GAZ-14 Tschaika. - Und nichts ist besser als CARRANGER schauen. Der Typ macht das extrem gut. Man geht echt schlauer aus so einem Video.
Danke! Jetzt ist nur die Frage, wo wir ein GAZ herbekommen....oder ein Tatra mit luftgekühltem Achtzylinder im Heck.
Nach dem aufschlussreichen Video geht´s jetzt für mich mit dem VW Up! zur Arbeit. ;-)
Sehr schönes Video :) Mir gefällt wie schön ruhig euer Stil ist. Passt sehr gut zu den vorgestellten Fahrzeugen. Keine laute Musik oder hektische Off-Stimmen wie bei Auto Bild und Co. :D Abo ist da :)
Der 2007er ist ein Traum, sehr gepflegt und wahnsinnige Ausstattung. Der Beitrag auch sehr gut und professionell, weiter so.
"Mir fallen viele Dinge ein die ich hier Hintern machen könnte und nur Weniges davon kann ich offen aussprechen..." Absolut großartig 😁
Mit dir sind 50min keine Ewigkeit. Hätten auch weiter 50 sein können. Spitze!
Das Design und das Innenraumdesign sind erstklassig und besser als bei Audi, BMW und Mercedes. So Stimmig und ohne Fehler! Unglaublich. Dazu noch die 12 möglichen Zylinder. Einfach hammer. Ich habe damals zwar auch nur die 3.0 V6 gefahren, aber reicht auch völlig.
Dieser zeitgenössische Herr Alexander, ist meiner Meinung nach, der beste Moderator bei CarRanger
Es gibt hier im forum sehr viele leute die noch nie einen phaeton gefahren sind und meinen sie müssten trotzdem negative kommentare schreiben...
Dazu kann Ich (Phaeton Fahrer) nur sagen:
Träume können wahr werden,
aber nicht für EUCH!
Die eindeutig zweideutigen Sprüche und die Hindergrundinfos...Der Hammer👍.Für mich einer der allerbesten und unterhaltsamsten Autokanäle,die ich je abonniert habe.Vielen Dank für eure phantastische Arbeit.👍
Einiges muss ich als Phaeton Fahrer korrigieren: 1. der Kofferraum lässt sich ohne Beschädigungen öffnen wenn die Elektrik ausfällt. Das VW Emblem am Kofferraum enthält ein Notschloss, das sich aufschieben lässt. Die Heckklappe lässt sich dann mit dem Fahrzeugschlüssel öffnen. 2. Die Fahrwerkdämpfer kosten pro Stück nicht 400 Euro, sondern bei VW neu 2000 Euro pro Stück. 500 Euro kostet schon ein aufgearbeiteter Fahrwerkdämpfer. 3. LED Rückleuchten haben alle. Verändert hat sich nur das leuchten Design. Ergänzen sollte man, dass der Karosserierahmen aus hochfestem Stahl ist und der Phaeton damit das stabilste Auto ist was bis dahin gebaut wurde. Bei einem Frontal Crash mit einem neuen BMW5 er vor kurzem hat sich gezeigt, dass die Phaeton Insassen extrem sicher sind. Der BMW Fahrer hat nur knapp überlebt, während der Phaeton Fahrer unverletzt geblieben ist.
„lange Distanzen zugfrei zurücklegen...“ 👍🏼😎 Im wahrsten Sinne, ja. Mal wieder ein großartiges Video! Danke dafür!
Ein sehr guter Beitrag von Euch!
Nach 2 Jahren und zusätzlichen 132.000 km kann ich bestätigen: von Fahrkomfort her das beste Auto für relativ kleines Geld. Ein Gleiter mit 4 Massagesitzen, auf Knopfdruck abdunkelnden Außenspiegeln, einfach zum geniessen.
Dauernd ärgern:
- die Heckdeckelsteuerung - sobald Wasser einzieht, war es das mit der Druckbedienung, habe bereits einen Schlüsselbart abgerissen,
- die nicht ganz bewanderten aber teuren VW Autowerkstätten,
- die Elektrik, die immer wieder irgendetwas aussetzt,
- der plötzlich stehengebliebener rechter Scheibenwischer,
- die etwas schwächlich ausgelegten Radlagern - aber bei dem Leergewicht irgendwo auch nicht so tragisch.
Sei es drum. Für das Geld war das Beste was ich bekommen konnte. Und ein wenig Reparatur freundlich für die gerne Schraubenden ist es auch.
Solche Videos brauch die Welt!!! Danke Carranger, dass es euch gibt!!! ❤️
Vielen Dank für diesen Carporn der Oberklasse!
Ich liebe den Phaeton und habe das Video förmlich aufgesogen. Danke dafür!
Super Video! Sehr Informativ und durch den Moderator perfekt präsentiert. Nächstes Jahr werde ich mir einen Phaeton kaufen. Einen V8 oder vielleicht sogar einen W12. Solche Autos muss man bewahren und pflegen, bevor wir nur noch elektrisch fahren.
Danke, dass es noch so Leute wie dich, gibt die so denken. 🙏
Sehe ich ebenso - ein absolutes Premiumfahrzeug mit Stil. 😎👍
Bin erst vor kurzem darauf gestoßen. Hatte es im Grunde nie auf dem Radar.
keine panik wir werden noch sehr sehr lange nicht elektrisch fahren
Alleine schon der Automatikwählhebel eines Phaetons, gefühlt wie in einem Flugzeug
Der Phaeton ist ein tolles Auto, derzeit werden gut erhaltene Restbestände mit relativ geringen Laufleistungen geradezu verschenkt, wer also eine günstige Schadenfreiheitsklasse hat, sollte sich die Sache einmal genau durchrechnen! Bekanntermassen steht der Phaeton ja mit dem Audi A 8 sowie diversen Bentleys auf einer Plattform, leider waren bei späteren Baujahren die moderneren Motoren (bspw. 4.2 FSI) sowie die Achtgangautomatik dem A 8 und zeitverzögert den Bentleys vorbehalten, obwohl man sie ohne weiteres auch in den Phaeton hätte einbauen können. Dazu kommt der enorm lange Modellzyklus - allgemein üblich sind heutzutage um die sieben Jahre, hier waren es über vierzehn! Aber was hätte man bei einer frühzeitigeren Produktionseinstellung mit der extra errichteten Gläsernen Manufaktur (in welcher es vor Kraftmaschinen nur so wimmelt...) gemacht? Man könnte ja nun von einer sehr ausgereiften Konstruktion sprechen - hätte er nur wenigstens die besagten Antriebsupdates erhalten! Einzig der V6 TDI war stets einigermassen modern, gab es aber leider nur bis zur € 5-Norm im Phaeton! Die Heckklappe ist auch so ein Problem, es gibt zwar eine NOTENTRIEGELUNG, hierzu muss man einen Teil des VW-Emblems zur Seite schieben, dahinter befindet sich ein konventionelles Schloss. Es besteht aber die Gefahr, sich an der Mechanik der automatisch öffnenden Klappe zu verletzen, wenn man unter diese greift, um sie versehentlich manuell zu öffnen, und die Finger dabei von Schliesshaken erfasst werden! Und wozu überhaupt eine automatische Heckklappe? Welche auch noch die Geduld strapaziert? Eine einfache, federgeöffnete Konstruktion für den leichten Aludeckel, seit Jahrzehnten bewährt, reicht mir bei einer Limousine völlig! Und Korrosion an den Alutüren ist zwar nicht schön, aber nicht wirklich ein Problem, da es ewig dauern würde, bis diese tatsächlich durchrosten, und mit solchen Problemen haben viele Marken zu kämpfen - kosmetisch aber natürlich eine Katastrophe! Mit der serienmässigen Luftfederung kann man auch böse Überraschungen erleben, auch hier hätte vielen sicherlich eine gut abgestimmte Stahlfederung völlig ausgereicht! Gleiches gilt für den fast immer vorhandenen Allradantrieb - nur bei den ersten Baujahren gab es für die kleinen Motoren auch Frontantrieb sowie teilweise manuelle Sechsganggetriebe, später dann ausschliesslich Fünf- oder Sechsgangautomatik. Mir gefällt der 3,6 FSI (ab GP 2 bis 4), mit 280 PS und 250 KM/h adäquat motorisiert, aber nur in € 5 - in € 6 gab es nur die letzen 4,2 V8! Ebenfalls interessant: Ab Modelljahr 2015 feine Lederpolsterungen des italienisches Luxusmöbelherstellers Poltrona Frau. Retten konnte das den Phaeton allerdings leider auch nicht!
Sehr sehr schönes Video, ich bin auch begeistert vom Pheaton, wie man deine Ruhe und Begeisterung für dieses Fahrzeug merkt, wirklich passend alles.
Daumen nach oben
Super Bericht, alles wurde perfekt angesprochen und erklärt. Der Phaeton ist auch schon immer einer meiner absoluten Favoriten.
Ein absolut zeitloses Auto. Selbst die 2007er Version kann locker mit aktuellen Limousinen mithalten. Wunderschön
Ich habe mir noch einen "Dicken" geleistet - aus 2013 mit Dynaudio und allem SchnickSchnack - einfach nur herrlich !!
wie is er nach 3 monaten???
gib mal paar zahlen bitte
Überraschend guter und informativer Bericht mit nur wenigen kleinen Fehlern. Das ist selten bei dem Auto! Top!
Übrigens: den 232 PS kann man eigentlich auch schon empfehlen, der hat auch schon geänderte Injektoren.
Sehr schön!! Das ist VW,s Meisterstück. Der ist besonders preiswert heutzutage
Andre de Saxe Ja weil er Scheisse ist...
@@momakizbrazila1 Warum soll der Scheisse sein:D
Andre de Saxe Weil er schnell rostet, anfällig ist und die Ersatzteile und Arbeit bezahlst wie bei Bentley...
@@momakizbrazila1 es sei denn man kennt eine Werkstatt, die sich mit Phaetons auskennt : www.rapacho.de
@@momakizbrazila1 nen mir eine roststelle bei der alu Karosserie
Bestes Intro zu einem EinBlick aller Zeiten! Und nein, ich hab NICHT weitergespult, sondern hab mich königlich amüsiert!
Btw: Griechische Mythologie rockt!
Ich liebe seine Art, dieses Video mit Trivia zu eröffnen.
Vallah der typ nh ich küss sein Herz der macht das soooo Guut nh maaaaan der stellt die Autos so verdammt gut vor so nh symphatische Art und so detailreich man man man das ist echt zu gut ich gib dir für deine Persönlichkeit und alles drum und dran 100 von 100 Punkte im carranger score bester Mann
Ach ja... Ich weiß noch wie ich damals als Kind begeistert war von dieser großen, futuristischen Gläsernen Manufaktur und dem luxoriösen Phaeton. Und jetzt ist dieser einst so großartige Ort sächsischer Automobilbaukunst verkommen zu einer Staubsaugerfabrik. Hätten sie sie doch lieber abgerissen als E Golfs darin zu bauen :-(
ICH finde das Design sehr gelungen: Die Dachlinie im Übergang zur Heckscheibe in Kombination zum Ausschnitt für Die Tür zum Fond finde ich spektakulär - und unaufgeregt schön. Kein "hoppla, jetzt komm ich" Fahrzeug - aber sehr stilsicher und bestimmt eine Ikone in kommenden Jahren. Glücklich, wer ein gepflegtes Modell sein Eigen nennen darf. Ich wäre für die Benziner mir 6 und 8 Zylindern zu haben - ich glaube, die Preise ziehen bereits an... sehr schönes Video, habe ich inzwischen bestimmt 3x gesehen...
Sehr informativ.
Ich habe mir im Januar ein Phaeton 4.2 V8 gegönnt.
Bin sehr zufrieden.
Dein Video hat mir sehr geholfen, dass Auto/ Funktionen besser zu verstehen.
Danke
Allzeit gute Fahrt mit deinem Phaeton!
@@CarRanger vielen dank
@@reninsalman57 läuft dein Phaeton noch ?? gib mal paar zahlen. überlege mir einen zu holen
@@viktorlink3073 er machte zu viele Probleme.
Steuergeräte spinnen, Getriebe schaltete plötzlich ruckartig.
Wassereinbruch, servolenkung ausgefallen . Allgemein Elektronik/Elektrik sehr problematisch und habe ihn abgestoßen.
Kann ich leider nicht empfehlen.
Wenn dann ab GP3.
@@reninsalman57 welches bj hattest du? die neueren sind zuverlässiger?
Ein wundervolles Auto. Schade dass er nicht so erfolgreich war.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist aber etwas für Kenner und Geniesser.
Das Problem ist in dieser Preisklasse Image und das ist Audi, BMW,Mercedes und Jaguar.
Ich fahre seit knappen 6 Monaten den 2015er GP4. Dein Video war einer meiner Kaufentscheide. Würde nun mal sagen danke dafür!
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
@@CarRanger merci beaucoup
Joo hast bis jetzt Probleme mit dem Phaeton gehabt? Und welche Motorisierung hast du?
@@lel_dominicol8493 Hallo, kaum Probleme einmal musste die hintere Batterie gewechselt werden. Ansonsten nur Wartungen, Reifen und TÜV. Hab in den 2 Jahren ca 50.000km zurrück gelegt. Darunter auch Langstrecke über 900km nach Ungarn und Dänemark. Ich hab den v6 3.0 Diesel kann mich nicht beschweren so weit.
@@mariop3925
Alles klar, vielen Dank!
Bin auch auf der Suche nach dem V6 Diesel GP4.
Irgendwelche Tipps beim Kauf?
Hallo Alex,
danke für das großartige Video.
Ich muss ganz klar sagen, dass der Phaeton noch immer mein absolutes Traumauto ist. Für einen toll ausgestatteten Phaeton verzichte ich gerne auf den Stern ober die große Niere.
Vielen Dank für eure tollen Videos und bitte weiter so.
Viele Grüße Lars
Vielen Dank und Grüße zurück!
Bestes Phaeton-Video auf RUclips!!
Ich glaube das dieses Video eins der besten von allen ist!:)
Nach nun sieben Monaten mit meinem Phaeton V8, kann ich berichten, das der Hobel ein ganz schöner Säufer ist. In der Stadt geht wirklich wenig unter 18 Litern. Es geht eher Richtung 20 - 22 Liter. Aber dafür wurde er ja auch nicht gebaut. Auf der Autobahn, so bei 120-130, nimmt er zwischen 10,5 und 12 Liter.
Aber alles egal. Der V8 klingt so dermassen schön. Ein Traum von Motor.
Euch noch viel Spaß und alles Gute. Weiter so. Ihr seid Spitze.
Sehr schön, habe ja nach dem Wagen gefragt und da ist er! Vielen Dank :-)
Aufgrund deiner Klasse Videos habe ich mich nun nach langem Suchen für einen GP3 BJ2012 entschieden. Als Vielfahrer natürlich mit 3.0Tdi. Danke für deine Klasse Arbeit hier.
Fahre ihn nun seit etwa einem Monat und bin super zufrieden. Nach einer W212 E-klasse ein gigantischer Komfort-Sprung.
Allzeit gute Fahrt!
Hallo, was verbraucht deiner im Durchschnitt?
@@solonkatim Habe bei gemütlicher Arbeitsstrecke über die Landstraße 6-7L real verbraucht. Da die Reperaturkosten mich aber aufgefressen haben (Stichwort Elektronik) habe ich den Wagen längst wieder verkauft. Bin jetzt glücklich mit einem W213. Dennoch war der Phaeton das schönste (optisch) Auto das ich jemals besessen habe.
@@renebpunkt494 danke für die Antwort. Das mit dem Reparaturkosten schreckt Mich aber jetzt auch etwas ab. Hast du denn einen günstigen gekauft oder auch im oberen Bereich mit unter 150k und schreckheft? Liebe Grüße
Absolut hochwertiges Video!
Schade, dass der Phaeton nicht mehr produziert wird.
Auf dem chinesischen Markt ist aber der Phideon raus, der eine gewisse Ähnlichkeit bietet...wird allerdings nicht auf dem europäischen Markt verkauft.
Ich finde den 2007er vom Design wirklich toll. Vorne hat er was von einem Audi A8 D3 und hinten die Rückleuchten und Auspuffblenden sind einfach einzigartig und extrem ausdrucksstark. Das Facelift dagegen hat zu viel VW-Einheitsbrei und vor allem Stilelemente des Passats B7 abbekommen.
Absolut auf den Punkt gebracht 👍
Ich fand den Bericht echt gut. Vor allem der Vergleich der Generationen. Da ich auch Vielfahrer bin würde mich ein ähnlicher Vergleich sehr interessieren: Die Kombis Chrysler 300C, Dogde Magnunm und die entrsprechende Lanciavariante.
Super Video über den Phaeton. Das hat wirklich noch gefehlt.Das Beste Video in Deutsch.
Bin selbst 2 jahre den 12 Zylinder gefahren war ein Traumwagen damals 😍👍
Es sind einfach wundervolle Autos. Ich bin zu meinem damals gekommen, weil ich meinen A6 Benziner „eintauschen“ wollte gegen einen Diesel. Und dann habe ich eine Probefahrt im Phaeton gemacht und mich auf den Schlag verliebt. Ich habe mich damals weiter über den Phaeton informiert und dann habe ich mir einen gekauft und ich bin momentan auf der Suche nach einem passenden neueren Phaeton, denn mit meinem habe ich mittlerweile selber schon 100.000km gefahren und geht so langsam in die Jahre, mit seinen 250.000km.
Tolles Video, mehr Information über dieses Auto aus Sicht des Nutzers dürfte kaum möglich sein! TOP!!! 👍👍👍 Danke und weiter so!
Bis heute eines der qualitativ besten Autos, die jemals gebaut wurden
Hatte gerade meine Ausbildung als Verkäufer bei VW gemacht als der Phaeton gelauncht wurde. Zum Glück hatten wir mehrere Standorte und so mussten wir oft Autos hin und her fahren...wann fährt man sonst mal mit 19 Jahren einen Phaeton?! :D
Coole Zeit, cooles Auto...
VIelen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Da ich mich grade mit dem Wagen beschäftige, hat er mir schon mal geholfen. Gerne weiter so!
Ein guter Freund von mir schwört auf den Phaeton. Hatte erst ein 2010er und hat sich neulich ein 2014er geholt. Das Teil sieht immer noch gut aus, eigentlich unglaublich, zeitlos scheinbar. Die Sitze sind der Wahnsinn, hatte vorher echt Rückenschmerzen, aber die Sitze, super.
Video von Alex, bester Start ins Wochenende
Liebe ich den Phaeton? Ja, ich liebe ihn!
Vorfacelift sah optisch zumindest schöner aus!! Der schönste VW aller Zeiten!
Ein Auto für Individualisten, die vor allen auf eine enorme Reisequalität sehr hohen Wert gelegt haben. Ich denke, hätte VW auch ein wenig noch beim Design das gleiche Pfund in die Waagschale geworfen, wie schon bei der Technik und der Mechanik, dann wäre der Phaeton auch deutlich eher ein Klassiker, wie es bspw. der E38 schon jetzt ist.
Am Ende bleibt dann der Phaeton ein Auto für Kenner, die seine Qualität zu schätzen wissen und vielleicht den Passat Look aus den von Dir genannten Gründen zu schätzen wissen, so wird er dann auch seine Käufer finden!
Ne 3/4h beste Unterhaltung! Vielen Dank dafür (und glücklicherweise ist mein E38 doch noch knapp vorne im Score :-D)
Tolles Video. Der 2007er war mein Auto 😎 hab ihn sofort erkannt.
Beeindruckende Ausstattung, gar keine Frage. Optisch nicht so mein Fall weder innen noch außen aber so diese kleinen technischen Details gefallen mir gut.
Die Trivia am Anfang sind einfach super vorgetragen👍👍
Ich besitze einen 2013er Phaeton und bin sehr zufrieden damit.
Bei dem kommt man allerdings auch ohne Strom oder Flex an den Kofferraum: Das untere, mittlere Panel des VW Logos kann zur Seite geschoben werden, dahinter ist ein Schlüsselloch.
Ich mag kein VW aber diesen Kanal ist der beste
Lustig: ich fahre ein Auto , mit dem ich hochzufrieden bin und schau mal in ein Video über ein Luxusauto - und prompt erzählt der Carranger, dass ausgerechnet mein jetziges Auto (Saab 9-5) mit zu seinen Lieblingen zählt.
Schön, auf diese Weise noch mal das eigene Auto verkauft zu bekommen ;)
Warum nur dieses Video? ... Ich hatte mir den Phaeton aus dem Kopf geschlagen und hatte mich vor über 5 Jahren für die Vernunft (Böhmisch-Mährischer-Schnellroster, Allrad, DSG) entschieden. Und gerade nachdem Umgang mit den Kunden beim "Dieselbetrug", wollte ich mir kein VW-Konzern-Auto mehr kaufen ... Aber nun habe ich wieder dieses Verlangen nach diesem Auto und erinnere mich an die Probefahrt zurück ...
Wenn du dir einen neueren Phaeton holst wirst du weniger Probleme haben, aber suchst du nach einem älteren, schon mal viel Spaß in der Werkstadt.
Wenn du die ganze Elektroarmada drin hast, willst du dass alles funktioniert. Aufpassen musst du besonders mit dem Touchpad, weil das schnell kaputt geht und dem Lenkradleder
bei neueren Fahrzeugen, da dass nicht mehr die hohe Qualität hat und sich Nähte auflösen können.
Das höhenverstellbare Fahrwerk ist anfällig, dass es falsche Signale bekommt und dann Einseitig sich aufstellen kann und auf der anderen sich absenkt.
Von Fahrkomfort aber wirklich ein toller Wagen der toll gedämmt ist.
@@chriskonte1909 Ja genau, das alles hatte mich dann abgeschreckt. Und wenn ich sehe was mein Skoda Superb schon für "Macken" hatte ... naja vielleicht wird es irgendwann einmal ein V8 als Hobby.
Das beste Auto in der Oberklasse mit einem super Preis Leistungsverhältnis.
Tolle Doku,DANKE. Der phaeton wird 100% mein nächster.Bentley für wenig Geld !!!
Ich hatte mir 2005 nach einem 730d einen Phaeton 3.0 TDI geholt, kurz danach fuhren 5 meiner Freunde auch einen, und ein sechster hat über seinen S 430 geschimpft. Es war mein bester Wagen. Sowas von unaufgeregt und Understatement pur. Alleine die Abholung in der gläsernen Manufaktur war genial. Das Luftfahrwerk auf Komfort, den Tempomat auf 180, das war wie auf einem fliegenden Teppich. Draußen war die Welt und drinnen die Ruhe des Phaeton. 2004 km am Stück nach Catania in Sizilien war die längste Tour. Dank der Massagesitze und Sitzklimatisierung ist man einfach nur entspannt angekommen. Ich bin gerade schon am schauen, ob es noch gut erhaltene Exemplare gibt, um mir wieder einen zuzulegen. Ich kann mit den aktuell angebotenen Modellen nichts anfangen. Da merkt man heute erst, wie weit der Phaeton seiner Zeit voraus war, sowohl von der Qualität, als auch vom gebotenen Gegenwert. Ambesten fande ich damals, daß Phaetonfahrer sich immer mit einem Lächeln gegrüßt haben. Wir wußten alle, warum 😉😁
Der phaeton ist und bleibt das qualitativ hochwertigeste oberklassen Fahrzeug aller Zeiten
Man setzt sich rein und fühlt sich wie Zuhause.
Fahre seit 10 Jahren phaeton ohne probleme
An alle die sich ein phaeton kaufen möchten oder noch überlegen...
Tut es einfach !
Man bekommt Ober Luxus für kleines Geld
Danke piech RIP ❤️
Neben den vielen positiven Kommentaren zum Fahrzeug gibt es hier auch viele negative. Egal aus welchem Grund.
Ich finde es nicht fair, dieses Auto schlecht zu reden, zumal von Leuten, die dieses noch nie gefahren haben. Ich auch nicht.
Aber, es hat schon immer ein Klientel für solche Wagen gegeben. Denen war dann egal, wie hoch der Neupreis war, was er in der Werkstatt kostete, oder gar der Verbrauch.
Man mußte diesen Wagen einfach haben. PUNKT.
Einer dieser legendären Wagen wäre der Bugatti Royale. War für den alten Ettore auch ein wirtschaftliches Desaster.
Oder der Bughliari. Bei der Schreibweise bin ich mir da nicht ganz klar. Der Kenner weiß, was gemeint ist. Ein Auto aus dem Vollen geschnitzt.
Super vorgestellt, danke! Ich liebe meinen Phaeton. Kann aber nur sagen, wenn einen Phaeton, dann nicht unbedingt auf die km achten, sondern auf den Allgemein-Zustand. Und wenn man eine gute private Werkstatt hat, dann ja, ansonsten kann es teuer werden. Übrigens, wenn die Elektronik bei der Heckklappe nicht funktioniert, dann kann man diese mit dem Schlüssel öffnen und zwar im VW-Emblem versteckt (kleinen Schlitz zur Seite schieben).
Sehr schönes Video und auch sehr ausführliche Erläuterung dieses Fahrzeugs. Was mir technisch gefehlt hat, sind die Besonderheiten der zugfreien Klimaanlage.
Herr Piëch bestand auf der Entwicklung einer solchen. Wenn man in das Fahrzeug kommt und der Wagen hat in der Sonne gestanden, öffnen sich die gezeigten großen Öffnungen im Cockpit, wenn dann die richtige Temperatur erreicht war, dann kam erst die Besonderheit dieser Klimaanlage zum Arbeiten. Die ganze obere Abdeckung wird durch viele sehr kleine Öffnungen mit gekühlter Luft durchdrungen. Dieser Effekt führt zu einer absolut zugfreien Klimaanlage, die kalte Luft wird den Passagieren wie „zugefächelt“. Diese Technik hat meines Wissens nur der Phaeton und keine der Limousinen von BMW, Audi oder Mercedes.
Danke für deinen Kommentar, wirklich ein besonderes Detail 👍🏻
Was ein geiles Video und schöner Vergleich! Großes Kompliment! Der alte Phaeton ist einfach nur ein Geschoss... Viel, viel cooler als der neue Phaeton, wie ich finde..!
Top, seit eh und je, weiter so, Martin sagt Danke.
Also ich hab einen gekauft, dich (Moderator) hab ich noch nie gesehen aber ich liebe dein review👌
Tolles Video!
Eines der meist unterschätzten Autos überhaupt.
Ich hab 2007 mal ein Praktikum in einem Autohaus gemacht welches einen Phaeton W12 da stehen hatte die Größe fiel schon auf , ein Mechaniker mit dem ich gearbeitet hatte sagte komm mal mit wir machen ne kleine Probefahrt mit dem Phaeton und wir standen in der Einfahrt mit laufendem Triebwerk und er tritt drauf und dieser Schub aus dem Stand war einfach was völlig neues noch nie war ich vorher so geflashed von einem Auto und der Innenraum war auch einfach nur edel und man fühlte sich wohl , wie in seiner eigenen Welt die man nicht mehr verlassen wollte , ich würde mir so wünschen wenn wir wieder einen neuen Phaeton hätten der Konkurrenz für die momentanen Oberklasse Schiffe wäre ggf. hätte VW gut getan den Phaeton als eigene Marke zu verkaufen ohne das Vertreter Logo vorne dran , Ein GP3/4 mit V6 TDI mit viel Ausstattung ist eins meiner Traumautos ❤️❤️❤️
I'm watching this video even though I dont understand German at all. I wish CarRanger added English subtitles for this.
Yeah, especially with the English title. Annoying. Shame, as he seems to be giving detailed info on the length/specs etc. Beautiful looking cars. I can't decide, I like the rear of the older cars best, I like the front of the newer cars best! How can you tell if its lwb from photos, or can you?
Den Kofferraum kann man ohne Strom entriegeln, indem man am VW-Logo an der Klappe eine Abdeckung beiseite schiebt. ;)
Zumindest beim Gp3 und Gp4. Wie es vorher war, keine Ahnung.
Seit Beginn war es so.
Da ist ein normales Schloss für den Fahrzeugschlüssel vorhanden.
Problematisch ist der Kabelbaum in der Heckklappe, den es früher oder später in jedem Phaeton dahinrafft.
Man kann auch einfach draufdrücken ;)
@@Schwarxi und nach dem draufdrücken ohne strom passiert genau was?
Interessant anzuschauen, danke für das Video
Ich bin ganz ehrlich... ich überlege mir einen 2008er pheaton 3.0 tdi zu kaufen.. war früher mein absolutes Traumauto... bin fast 20 und brauche einen treuen Langstrecken Begleiter über den Winter.. sehr geil das du ein Video darüber gemacht hast. ... finde den „alten“ als 1. Facelift optisch einfach so zeitlos.... geniales Auto
Sind echt traumhaft,bis was kaputt geht😕
Mit 20....Anschaffung bezahlbar,Haltung nicht günstig, es sei denn du bist von Beruf reicher Sohn....
Emaus Der Ratsuchende Nachvollziehbarer Kommentar aber wenn man die richtigen Leute kennt, selbst know how mit bringt dann sollte die Unterhaltung nicht das große Problem sein. Wenn man allerdings kein Plan von Autos hat und etwas kaputt geht, dann in die Werkstatt rennt wird es teuer, ja. Meine Eltern sind zwar nicht arm aber die Unterhaltung würde ich dennoch selbst Stämmen können. Gruß
@@MREric-si8ud Hast du dir einen Phaeton gekauft?
@@hughmungus1572 nein, zwischenzeitlich vor ca. 2 Jahren sehr spontan eine e39 Limo als Daily gekauft und vor einem Jahr noch ein e36 Coupé, mit dem Phaeton wurde es leider bis heute nichts wobei ich gelegentlich danach schaue.. was nicht ist kann ja noch werden.
Ich hab ja echt den Eindruck, "man wollte das beste Auto bauen". Cooler Bericht!
Wie immer tolle Video, Deine ruhige art kommt immer gut an,obwohl ich ein E 32 Fahrer bin. Mach weiter so👍👍
Wieso obwohl E32? Ein E32 steht doch auch in meiner Einfahrt ; ) Grüße
Top video, mit super erklärung, weiter so!!!!
Ich finde, es ist ein sehr guter und solider Wagen... Hab meinem Sohn zum 20 ten Geburtstag und zur bestandenen Ausbildung einen 3.0 TDI - 2009 gekauft... 150.000 tkm.. Vollausstattung für 5.800€.. Es ist zwar kein neues Auto, aber ich weiß.. Sicherheit ist da ..
Klasse Video und klasse Auto. Zwar ein paar kleine Fehler drin, aber trotzdem wie immer ein Riesen Aufwand
Steht zusammen mit dem f01 und dem f10 auf meiner Kaufliste aktuell und da hat das Video (und die anderen ) definitiv geholfen