PHAETON 3.0 V6 TDI GP3 | Kaufberatung und typische Probleme
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Instagram: beetle1200a | / beetle1200a
Teilenummer der Dichtung: 059 129 193C
Manchmal ist auch der angeschlossene Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ausgehärtet und bricht, dann diese Teilenummer verwenden: 059 103 221AA
Video zum Ölwechselintervall: • Ansage an alle die ers...
Mir ist im Video ein kleiner Fehler passiert: Das Kurvenlicht ist direkt im Scheinwerfer integriert. Unten in der Stoßstange befinden sich die Nebelscheinwerfer.
Kann ich als Phaeton Fahrer nur zustimmen. Schönes GP3 Exemplar hast du da. 👍
@@bmergener c
,
Ich fahre seit 3 Jahren mit GP3. 1 zu 1 wie dieses aber mit klimasteuerung für hinten und ich bin auch 1982 Bj. Vor Gp3 bin 3 Jahre mit GP1 gefahren. Phaeton ist beste Qualitätswein!!! Super Video !
Man merkt einfach, dass das ein richtiges Piech-Auto ist (keine halben Sachen..)
Absolut 👍👍👍
danke für die gute Erklärung. Bin gerade dabei einen V6 zu kaufen. Hat mir sehr geholfen um das Fahrzeug zu prüfen.👍
...der Phaeton war und ist immernoch mein Traum!!!
Gut erklärt und angenehm zuzuhören! Danke! :)
Ich habe gestern einen Phaeton 3.6 V6 probegefahren... 117K Km gelaufen und aus dem Baujahr 2008. Es ist ein GP2 der nur nach dem Hubraum besteuert wird, da er 10/2008 zugelassen wurde. Deshalb "nur 243€" , mein Volvo Diesel 2.4L hat 393€.
Also da liegen Welten zwischen so einem Gefährt und meinen Volvo V70 mit Vollausstattung. Man kann bei 100 kmh wirklich flüstern mit seinem Beifahrern.
Man merkt sein Gewicht ,aber trotzdem spritzig. Luxus ohne Ende... Deshalb habe ich ihn gleich gekauft.
Gut das ich auf deinen Kanal gestoßen bin, schöne Videos und weiter so :)!
Wie viel hast bezahlt wenn man fragen darf. LG Franko
@@frankoafdfch Hey, danke für die Antwort.
Der Wagen hat nach Verhandlungen 13.000€ gekostet. Das ist aufgrund des Baujahres zwar etwas über dem was sonst verlangt wird, aber ich hatte genau den Phaeton wie ich ihn will.
Dunkle braune Ledersitze mit schwarz lasierten Holz. Ich mag nicht wenn alles überladen mit hellen Holz ist, dafür bin ich mit 26 etwas zu Jung , darauf stehe ich noch nicht :P. Das Baujahr ist Perfekt für die jährlichen Steuern von 243€ und ich war während der Probefahrt bei der DEKRA und konnte den Wagen Prüfen lassen. Während dessen merkte der Prüfer aufgrund 1-2 Fragen das ich wohl etwas mehr mit KFZ zu tun habe und hat mir eine 2. Tasche Lampe gegeben sodass ich selber mitgucken durfte. Wir standen beide unter dem Auto weil alles trocken und nichts Spiel hatte oder wirklich verschlissen war. Der Wagen schwebt wie eine Wolke auf der Fahrbahn. Der Vorbesitzer hat den Wagen 10 Jahre gefahren und gepflegt. Deshalb war ich davon überzeugt daß es mir wert war den Wagen zu kaufen :)
PS. Da ich selber Schraube und nicht wegen allem in eine Werkstatt fahre und über Diagnostik für kfz verfüge habe ich mich für die Phaeton Plattform entschieden. Trotzdem habe ich für Ersatzteile immer noch ein ausreichendes Puffer angelegt.
@@ericronick2896 Hört sich doch gut an. Bin auch am überlegen was ich mir jetzt kaufe. Mein Passat 3BG mit 1.8T kommt so langsam in die Jahre. Wollte eigentlich mir nen T5.2 holen da ich 2 Kinder habe aber die Preise sind verrückt oder nen Amarok weil ich schon als kleiner Junge nen pick up haben wollte. Problem ist das ich nur 3km zur Arbeit fahre und sich eigentlich kein Diesel lohnt. Hätte irgendwie auch Bock auf nen Passat 3.6 ab Bj.2010 oder halt Phaeton. Ist ne schwierige Entscheidung für mich.
Für 4000 Euro war das wirklich ein guter Kauf. Respekt
Wow, ich bin begeistert. Absolut perfekt, und professionell erklärt, aber was am wichtigsten ist sehr verständlich auf die genau wesentlichen Mängel eingegangen.
Habe, bis auf minimale unterschiede, praktisch das gleiche Auto, auch in kurz und GP3 und sogar von 2012. Ich hätte nicht gedacht das jemand mal dieses Vergessene Schätzchen mal so lobt, und perfekt beschreibt.
Ich sag mal wenn man die richtige Werkstatt hat, und das muss man haben, dann kann man noch neben diesem Fahrzeug normal leben, leider wird er sehr unterschätzt.
Und die meisten VW/Audi betriebe haben oft probleme dieses Fahrzeug zu warten, da oft die Ahnung fehlt.
Ps: mein Kessy ist seit diesem Jahr an beidem Türen vorne defekt, wird im April ersetzt, und Gott sei dank nicht von mir, und nein keine Feuchtigkeit unter der Matte Beifahrersitz😅😅
Freut mich, dass dir das Video gefällt! Dass viele Werkstätten ein Problem haben den Phaeton zu warten kann ich bestätigen. Nach dem Tausch der Querlenker habe ich eine Achsvermessung durchführen lassen - eine absolute Katastrophe. Das Luftfahrwerk hat die Werkstatt überfordert. Dazu erzähle ich im nächsten Video auch noch was. Allzeit gute Fahrt und viel Erfolg mit der Kessy Reparatur.
@@philleicht212 Jepp genau so ist es. Hab hier bei Dortmund einen absoluten Phaeton Spezialisten, Rapacho. Der macht 80-90% nur Phaeton. Zu dem kann man immer hin sogar Luftfahrwerk Spureinstellung (Koppelstangen) , und Gott sei dank habe ich noch ne kleine VW Werkstatt um die Ecke, die macht alles was sie kann am Phaeton, wenn sie aber irgend etwas nicht kann, sagt mir der Meister bescheid, und dann Fahre ich zu Rapacho. Das ist super Ehrlich.
Die Werkstatt in Leverkusen, bei mir um die Ecke ist ein riesen VW Zentrum, aber extrem mit dem Phaeton überfordert. Deshalb, drauf achten, wo man damit hingeht. Aber wenn man den ordentlich wartet, ist der unzerstörbar. Ich hab Ihn wegen dem Komfort gekauft, das ist für mich das wichtigste und mit dem V6 TDi ist er bezahlbar.
Sehr gut erklärt, vielen Dank für diese Informationen!
Hex super dein Video, danke, war sehr hilfreich. Ich habe mir wirklich überlegt einen P. zu kaufen. Aber wie gedacht gibt es einfach zu viele Dinge die anfällig sind und teuer repariert werden müssen...
Ich bleib bei meinen GM Amis aus den frühen 90er...Grüsse
Sehr schönes Auto. Preis/Leistung ist bei den Fahrzeugen echt fast unschlagbar.
Bis was kaputt geht, dann leider nicht mehr geil
Cooles- und informatives Video. Sehr lange mit geliebäugelt. Ich finde den _Phaeton_ allein schon geil- und besonders da er ein Manufaktur-Produkt ist.
Zudem sieht man ihn nicht an jeder Straßenecke👌
Wenn man genug Geld für Wartung und Potentielle Reparaturen übrig hat, ist der phaeton schon ein tolles Auto. Und dabei super unauffällig, mindestens jede zweite denkt, du fährst Passat.
Die Mängelbeschreibung trifft es wirklich auf den Punkt. Eine Sache muss ich leider noch ergänzen: Die Zierleiste der Lüftungsschlitze im Frontbereicht (bei mir Fahrerseite) werden gerne mal schwergängig und hängen dann irgendwann komplett fest.
Fakt ist, er ist inzwischen sehr günstig zu haben und steht auf der Bentley Basis und da ist nicht nur die Basis von Bentley :) Es ist ein absolutes Traumauto ✌️
Bin seit etwa 6 Monaten GP2 Fahrer, hab auch den selben Kindersitz hinten drauf. Als du über die Sitzeinstellung geredet hast, habe ich mich total wiedererkannt, geht mir immer noch so.
Ich selber hatte den Phaeton auch den gp 3 mit langem Radstand.
Mir wurde empfohlen den Phaeton mit wenig schnick schnack zu holen und nur auf das nötigste achten dafür weniger ausgeben.
Habe ihn vor 2 jahren für 14.500 mit schönen 20 zöllern geholt aus 2. Hand und nur 105.000 km.
Auto war in einem Top Zustand und hat mir keinerlei Probleme gemacht.
Aktuell fahr ich einen Mercedes und vermisse den Phaeton.
So ein Komfortabeles Auto hab ich selten gesehen, erst recht mit der Verarbeitung mit dem teuren Leder Paket.
Was nicht so toll war, sind die steuer und Inspektions kosten.
Inspektion bei vw direkt ca 1000 Euro.
Steuern in einer grossstadt 550 euro jährlich ist sehr viel.
Aber im grossen und ganzen ein tolles auto. Und für unter 20.000 euro gibt es aktuell kein besseres Auto was dir so viel zu bieten hat.
Besser als bmw 7er und audi a8 würde ich mal behaupten und fast auf S klasse Niveau.
Kann ich nur empfehlen.
Ein Fahrzeug der Luxusklasse mit möglichst wenig Schnick-Schnack ist ja irgendwie ein Widerspruch in sich, oder?
@@speedhead42 naja, was bringt mir der ganze schnick schnack wenn ich es nicht nutze aber trotzdem reparieren muss?
Ein luxus auto ist nicht ein luxus auto wegen der Ausstattung sondern meist wegen der Verarbeitung und Komfort.
Ein Golf kannst du aktuell sooo viel schnick schnack und so viel Ausstattung zu packen und es wird trotzdem kein Luxuswagen.
Ausserdem ist vieles bei solchen Luxus Fahrzeugen Serienmässig schon ausgestattet.
@@kimboslice069 sehe ich anders. In dieser Fahrzeugkategorie gilt: mehr ist mehr. Würde niemals so ein Kassengestell kaufen, das macht doch gerade den Reiz aus.
Schönes Auto, gut erklärt, interessant. Bin auch - weil so günstig schon zu bekommen - über den Phaeton gestolpert und in Folge aus Interesse auch über dein Video, nach den aufgezählten "Mängeln" allerdings, denke ich, nehm ich doch lieber wieder etwas Abstand davon. Wenn man, so wie ich, nicht die Möglichkeit hat, mal eben selber zu schrauben, man schnell mal auf ne Werkstatt angewiesen ist, ist das dann leider schnell ein K.O. Kriterium.
26:19
Es ist gar nicht so einfach, ein Auto zu finden (egal ob Gebraucht oder neu), welches BEIDE Außenspiegel automatisch abblenden kann (abgesehen von irgendwelchen "Luxus" Fahrzeugen vielleicht). Innen und links außen sehr wohl, aber auf der Beifahrerseite leider nicht.
Mein Skoda, den ich von 2017 - 2020 gefahren habe, konnte das, fand ich sehr angenehm und hätte ich gerne wieder.
Ich finde übrigens nicht, dass einige Dinge, die im Phaeton so "selbstverständlich" sind, auch in anderen/neueren bzw. aktuelleren Modellen so selbstverständlich sind 👌.
Tolles Video.
Alle Lederlenkräder haben die Lenkradheizung, alle Holzlenkräder haben keine.
Soweit mein Stand.
Wow super Video, ich interessiere mich für den phaeton da er im preis leistungs Verhältnis top ist. Allerdings habe ich mal alle Mängel auf die man achten sollte dokumentiert und komme zu dem Entschluss, dass es eine richtig große liste ist. Für mich eine zu große da ich nicht selber schrauben kann bis auf paar filterwechsel und birnen tauschen.
Das Problem mit der Standheizung hatte ich auch. Das Wasser in der Elektronik hat leider andere Elektronik im Fahrzeug in Mitleidenschaft gezogen, bzw. diese in der Funktion blockiert, wie zum Beispiel die Uhr und das Radio. Anscheinend mehrere Komponenten, die am CAN-Bus nach der Standheizung angeschlossen sind. Wenn man ohne Standheizung auskommt, kann man diese einfach abklemmen. Dann gehen auch die blockierten Komponenten wieder. Das ist aber ein spezifisches Problem an der Elektronik der Standheizung und hängt davon ab was genau an der Elektronik der Standheizung beschädigt wurde. In anderen Fällen funktionieren die nachfolgenden Komponenten weiterhin.
Was eine gute Präsentation 😊
Gutes Video. Allerdings hättest du unbedingt den Werkstattmodus erwähnen und erklären müssen. Selbst Mechaniker vom ADAC sind nicht immer informiert und wollen zum Radwechsel , einfach das Fzg.hochheben. Über die allermeisten Schrauber von VW reden wir ,im Zusammenhang mit dem Phaeton ,besser nicht. VW baut ein Luxusauto und bildet keine qualifizierten Mechaniker aus. Noch peinlicher geht es nicht. PS : Bei den A6 GURKEN aus Ingolstadt halten die Querlenker an der Vorderachse auch nicht länger .
@@ferhathacer2030 Du musst richtig lesen und erst dann antworten. 😉
Top Kaufberatung
Definitiv eines der besten Fahrzeuge die es gab bzw. gibt. Jedoch, dass man über die Jahre das blühende Aluminium nicht hinbekommen hat und die Kulanz abgelehnt wird, ist schon schwach. Das war dann auch der Grund, dass ich das Fahrzeug wieder verkauft habe... VW kennt scheinbar das Wort "Schadensminderungspflicht" nicht.
Gutes Video 😀 kommst ja aus Leipzig . Grüße gehen raus 💪
Schön gemacht - I love my phaeton
Ein tolles Auto. Vermisse meinen Phaeton V10 TDI Individual als Langversion. Für den ambitionierten Schrauber dennoch eine Herausforderung. Geld, Zeit, Lust und VCDS sind Pflicht. Bei größeren Defekten ist schnell der wirtschaftliche Totalschaden erreicht. Eine gute Werkstatt zu finden ist wie die Nadel im Heuhaufen zu finden...die meisten Werkstätten reden und haben keinerlei Ahnung! Nur extra ausgebildete Mechaniker dürfen und können am Phaeton schrauben. Nichtsdestotrotz ist die Qualität einfach brutal...
Wer selber professionell schrauben kann, kann sich so ein Nobelhobel holen.
Wer günstig Auto fahren will sollte die Finger davon lassen. Reparatur - und Teilepreise sind im Jahr 6.000 Euro ohne Service. Jeder Golf 4 ist um Längen günstiger und leichter zu reparieren. Ölwechsel ehr bei 10 Tkm als bei 30 Tkm.
Super Video bravo
Zum Getriebeölwechsel Ist noch zu sagen dass es noch drei weitere Getriebe gibt die ZF Niederlassungen in Deutschland kann ich dazu nur wärmstens empfehlen die kennen sich aus und achten auch bei der Probefahrt auf die Schalt Vorgänge
Gute Kaufberatung. Aber reichen 240 Diesel-PS für die 2,5 Tonnen ?
Meiner Meinung nach absolut ausreichend. Hast du eine andere Meinung diesbezüglich oder noch keine Erfahrung?
Und Sehr wichtig ist auch bei 100.000 km spät ist es das Getriebeöl zu wechseln
Softclose wurde entwickelt , um das laute " wumm " beim Túren-schließen zu verhindern. Die Nachbarn danken es.
Ich habe mir letzte Woche auch einen 3.0 TDI gekauft, absolut traumhaftes Auto. Weiß jemand ob es Möglichkeiten gibt die Standheizung abzudichten, damit Feuchtigkeit nicht so leicht eindringt?
Hi, das geht, ist aber aufwendig. Radhausschale und Stoßstange müssen ab. Dann kannst du die Standheizung locker schrauben und etwas nach unten ziehen. Dann einfach den schwarzen kleinen Deckel (in Fahrtrichtung links) abschrauben - Achtung die Schrauben sind meist schon verrostet und reißen ab. Unter dem Deckel noch den schwarzen Rahmen entfernen. Dann kannst du den Rahmen und auch den Deckel selbst mit geeignetem Silikon wieder einkleben.
@@philleicht212 hört sich gut an, mach ich dann gleich in Kombination wenn ich den Unterbodenschutz erneuere 👍
Very good car! Love it!
Tolles Video ich liebe den Phaeton und durfte einmal die Beschleunigung eines GP1 W12 erleben und seitdem bin ich Feuer und Flamme für diesen verkannten Luxusbomber der unter der Haube so viel mit dem Bentley Continental gemeinsam hat ich bewundere jeden der einen fährt so auch dich also pflege ihn schön und geb ihn nicht her 😄 das finanzielle Risiko ist mir im Moment leider zu hoch sonst hätte ich auch einen btw das Heck vom GP1 sieht meiner Meinung mehr wie Oberklasse aus als vom Facelift mit den zwei runden Led Kreisen wie z.b. beim Bugatti Veyron 😄
Was ist mit der Steuerkette? Hab gelesen, dafür muss der ganze Motor samt Getriebe unten rum raus, um dann an die Steuerkette dranzukommen. Kostenpunkt: 2000€
Wie siehts damit aus, wann sollte die Steuerkette gemacht werden?
Super Video, ich habe nahezu denselben Dicken :) mir fehlen aber ein paar Ausstattungsmerkmale, z.B. Keyless und Softclose, aber das kann eh nur kaputt gehen 😂. freue mich über weitere Videos. Und ein Abo habe ich dagelassen!:)
Das Problem ist und der Ursprung aller Probleme beim Phaeton ist, dass es nicht gut durchdacht war. Man hätte durch mehr Forschung das Fahrzeug besser hinbekommen. Diese Fehler die er hat sind wirklich Fehler die nur in sehr billigen Kleinwagen geschehen, aber nicht in teure Luxuswagen.
Brilliant one!
Wie ist die sitzkühlung im Sommer.? Schon ein praktisches Ding. Kommt da kalte Luft raus aus den Sitz oder wie? Ist recht angenehm denk ich im Sommer
Der Hammer
Ja aus dem Sitz kommt kalte Luft raus.
Sowohl aus dem Rückenbereich als auch aus dem unteren Bereich.
Ist echt ne coole Sache und verhindert das Schwitzen beim Fahren.
Das ganze kann man in 3 Stufen einstellen.
Ich finde, speziell beim Phaeton ist sie zu schwach.
Eig saugen die Autos die Lust immer ab, fühlt sich aber so an als wenn sie da rauskommt
@@speedhead42 Der Phaeton hat den Vorteil, dass er die Sitzheizung bei der Kühlung leicht mit dazuschaltet
Bei BMW oder Mercedes kann man ja beides gleichzeitig anmachen, wenn man beim Benz die Kühlung anmacht und man schwitzt bekommt man ganz schnell eine Blasen oder Nierenentzündung oder zumindest Rückenschmerzen, beim Phaeton ist es wie mit der Klima, du schaltest es ein, fu schwitzt nicht, aber du spührst es auch nicht, was umtra angenehmen ist
Das Kessy is aber das Steuergerät was für den meisten schnick schnack zuständig is. Die Türgriffe sind halt Türgriffe mit Knopf 🤓
Der Phaeton senkt sich nur 1 mal bei 120km/h um 25mm bei 160 passiert nichts mehr.
Hey Andrej, danke für deinen Kommentar. Hast du dazu irgendeine Doku oder so? Ich kenn's nur mit den zwei Absenkungen. Viele Grüße Phil
@@philleicht212 Ich klink' mich mal ein. Dem Selbststudienprogramm SSP 275 (kann man per Google finden) ist auf Seite 28 zu entnehmen, dass es insgesamt drei Fahrwerkshöhen gibt: Hochniveau (+25mm), Normalniveau und Tiefniveau (-15mm). Letzteres kann nicht vom Fahrer aktiviert werden, sondern der Phaeton senkt sich automatisch auf dieses Niveau ab, sobald 30 Sekunden lang eine Geschwindigkeit von mindestens 140 km/h gefahren wird. Überschreitet man 180 km/h, erfolgt die Absenkung sofort.
PS: Bin selbst zufriedener GP4-Fahrer und kann alles aus dem Video bestätigen - schön zusammengefasst!
looks cool
Qualitätspreis
kauft ein lexus gs300 und haben sie keine probleme . fahren bis umfallen...
Der GS300 sieht aber hässlich aus. Dann lieber eine E Klasse
Video mit Käfer wär mal wieder fein!
Ist der 3.0 TDI nicht baugleich mit einem Audi Motor ?
Wird doch kein eigenes Aggregat sein .... ?
😍😍😍😍
Und immer auf die Batterien achten, es kommen tausend Macken; zum Schluss war es immer die beiden Batterien. Ihr merkt es nicht oder zu spät. 🥲
Schöne Grüße 🖖 an alle Phaeton Fahrer
🖖❤️
Was bitte ist an dem Schiebedach Schalter "Old School"?
Was kostet denn der Lenker Wechsel, bzw. die einzelnen Verschleißteile ? Machst das sehr geil und interessant für Halbschlaue wie mich :) falls du das liest ich bin 34 und der 4er wird ev mein erstes Auto 🤦🏽♂️ Thx lg ;)
Bin gerade am überlegen meinen A6 4G gegen einen Phaeton zu tauschen.
Gibt es eigentlich einen gravierenden Unterschied zwischen GP3 und GP4?
Lieber gp4 Ab bj 2014
@@menschlichkeit9923
Danke für die Antwort :)
Gibt es ein paar spezielle Vorteile?
@@lofthousehh fahre seit 3 jahren Gp4 ohne probleme👍❤️ ..wenn du einen findest
mit unter 100.000 km und 1hand
greif zu 🚗
@@menschlichkeit9923
Ich werd mich mal auf die Suche machen :)
@@lofthousehh was für audi a6 hast du eig?
Benzinder diesel ? Bj ? Wieviel gelaufen?
Wenn Du dieses typische "Presenter"-Gehampel und die unnatürliche "Einpeitscher"-Betonung wegläßt, also Du etwas natürlicher agieren würdest, könnte es durchaus sein, dass Dir mehr Leute folgen.
Kann man sich dieses Auto als Erstwagen kaufen? und in der Ausbildung? oder wird man da pleite
Kannst du mal zeigen wie man den Wasserkasten reinigt?
👍 welche vw phaeton(diesel) und aus welchem Baujahr hat am wenigsten Kfz steuer?
Sind am überlegen ein Phaeton zu kaufen , frage dieser Wasserkasten kann man den Leeren wie kommt man dran?
Hallo, ich habe gekauft Phaeton 2011bj. Gp3 mit unfall Schaden vor rechts und brauche billige Ersatzteile .Können Sie mir helfen. Brauche Adresse oder Telefonnummer, wo ist das kann ich gerne kaufen. Mfg Viktor
Toll auto
Toles video aber wo kann ich diese dichtung finden oder bzw. Wie nent man diese dichtung?
Werden die tdi Motoren ab 2024 von Städten gebannt ?
Leipzig..💪🏽
Sieht einfach aus, endet aber immer in Schmerz und Qual…
Kaufberatung / typ. Probleme.
Erwartung: techn. Daten, Kosten, Verbrauch etc. ADAC Probleme, Tüv-Berichte, Statistik.
Bitte keine Features... 🖖😀
Buen coche
Hi, ernst gemeinte Frage. Ich fuhr jahrelang einen VW CC (177 PS, Diesel BJ 2012) hab jetzt als Übergang einen 1990 Mercedes 230ce (Klingt toll, aber finanziell naja naja..) Ich würde gerne wieder auf was "modernes" umsteigen. Den Phaeton hatte ich mir lange überlegt gehabt, hab aber Angst, weil mir jeder, wirklich jeder sagt, sobald was mit der Elektronik oder mit dem Luftfahrwerk ist, kannst du das Auto wegschmeißen. Stimmt das? Welches Modell sollte man nehmen und frisst er wirklich 16 l/100km innerorts? (Ich selber pendel jeden Tag 25km hin und zurück zur Arbeit) also TL;DR: Finger weg oder doch einen Glücksgriff wagen? Und falls ja welchen?
Danke!!!
Hi
Autobahn 7-8 liter tempomat. In der Stadt schon so 9-10 Liter normale Fahrweise. 8,5 in der Stadt war mein bestes Ergebnis. 3.0 tdi 2011.
Wenn man nicht selber schrauben kann und Teile besorgen, ist eigentlich jedes Auto teuer. Der Phaeton wahrscheinlich noch ein Stück mehr. Es gibt aber viele Gebrauchtteile. Steuer und Versicherung beachten.
@@ogudogu3245 ich danke dir!!
Am besten nimmst du einen GP3 oder noch besser GP4, als 3.0 TDI
Halbwegs regelmäßig Diesel Aditive für den DPF verwenden und regelmäßiger Ölwechsel (alle 15.000km), ein Getriebeöl Wechsel bei 150.000-170.000km etwa und du solltest eigentlich wenig große Probleme haben
Elektronik ist bei fast allen (Oberklasse) Fahrzeugen ein Problem, aber das ändert meiner Meinung nach nicht den Gesamteindruck und die Bequemlichkeit/Luxus. Das Luftfahrwerk gilt tatsächlich als ziemlich robust und zuverlässig
Achte am besten drauf einen mit gutem Checkheft zu finden idealerweise
Viel Erfolg!
Ich finde es sehr unpassend so eine Vorstellung mt einem coffetogo Becher in der Hand zu machen
Soll er lieber ein Kristall-Sektglas in der Hand halten ?
Naja sonst können die ganzen Getränkehalter doch nicht demonstriert werden
Finde ich sogar im Gegenteil sehr cool ,wirkt lockerer und am Ende ist es egal kann ja jeder machen wie er will.
ich wär für dosenbier
😂@@toastrider8046
Versuche krampfhaft eine Fernbedienung für die Standheizung zu bekommen. Wer hat einen Tip für mich?
ich höre immer nur Probleme….VW halt 👍
...mit dem " Projekt Phaeton" hat ,,VW " seinerzeit schön ins Klo gegriffen....😮😊😂!
Das Auto mit dem Mängeln ist ein Witz.
Türgriff 300€ + 100€ Lack + 100€ Einbau, viel Spaß.
Hey, ich muss unterstellen, dass die Jungs von Autoscout24 dein Video geklaut bzw. kopiert haben. Aber deine Version ist ausführlicher und aufschlussreicher. Hier der Link zu den Bitern: ruclips.net/video/y53E5tCeE9k/видео.html
Der Lack ist auch so wie es ausschaut Waschanlage voller Hologramme. 🤣
Das Schwarz ist echt eine Katastrophe. Hab das Auto einmal komplett aufbereiten lassen. Lack war 1A... 5 Autowäschen später hast du dann trotzdem wieder Hologramme :D
@@philleicht212 Da hast du recht ich werde mir niemals ein Schwarzes Auto kaufen da sieht man alles .
Ich bereite selber auf hab momentan einen Silbernen Mercedes der hatte kaum Spuren hab mit der Exzenter Maschinen und Menzerna 400 alles raus bekommen.
"Kurz"
Na, wohl kein gutes Anhängerzugfahrzeug, wenn das Fahrwerk schon mit dem Eigengewicht der Karre am Hatbarkeitslimit oder drüber ist.
Ich finde daß Design, sehr langweilig, auch , dann lieber eine s Klasse
Ääääääh
nicht gute auto .too mach problems 😅nicht gut auto problem problems problem😊
Uff, wenn man solche Videos macht sollte man auch 100% Hintergrundwissen vom Fahrzeug haben, den der Dicke senkt bei 120kmh das erste mal ab und bei 160kmh das 2.mal dann ist das Fahrwerk in der Letzten Fahrwerkseinstellung, Niveau muss du dann selber einstellen ob Comfort oder Sport fahren willst, gehst du wieder von 160kmh runter so fährt das Fahrwerk auch wieder in die Vorletzte Stufe... Naja einfach mal die Ssp275/277 durchlesen. Schönen Tag noch
Hi Kevin, warum liest du dann das SSP275 nicht? Auf Seite 28 steht beschrieben ab wann sich das Fahrzeug senkt. Es gibt nur eine Senkung ab 140 km/h. Im Video ist aber tatsächlich noch ein Fehler, da ich Anfangs auch dachte, dass es zwei Senkungen gibt. Das habe ich in meiner Erklärung an einer Stelle bereits rausgeschnitten, aber die andere Stelle "übersehen" ;-)
@@philleicht212 deswegen sag ich dir ja schau dir das TN Diagramm mal genau an bei 140kmh und wohin nach 30sec der blaue Pfeil hingeht😉
@@StahlgewitterBauer Ja zum Tiefniveau. Und bei Geschwindigkeiten über 180 passiert das sofort, anstatt nach 30 Sekunden :) Es gibt aber leider keine zwei Tiefniveaus und auch bei 160 gibt es kein zweites absenken, geschweige denn ein wieder hochfahren in die vorletzte Stufe unterhalb von 160 km/h. Viele Grüße
@@philleicht212 Phaeton Freunde Deutschland, meld dich mal an dort auf Facebook werden sicherlich nen paar lustige Diskussionen.... Kannst ja mal deine Videos dort verlinken...
Mir war bislang nicht klar und bewusst, dass das Wort "ANSONSTEN" eine derart weite Verbreitung finden kann. Phileicht könnten die Wortbeiträge und Beschreibungen diesbezüglich mal etwas ausgedünnt werden und anderweitig mehr sprachliche Abwechslung erfahren. Wirkt ziemlich ermüdend = nervt einfach.
Ich hoffe das Video hat dir ansonsten gefallen...
Typisch VW - teuer und Mängel ohne Ende😂
8:35 Was jetzt? Fast jedem oder supervielen?
Was soll der Kaffeebecher?
Brilliant one!