Чистка ЕГР,клапана и коллектора. опель астра G. 2.0 TD часть 1.
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2018
- Изначально во время движения 2 тыс и более оборотов загорался чек,при скидывании газа чек потухал,причина не работает клапан. -решение чистка клапана,и за одно коллектора. Итог работы чистка это хорошо но проблему не решил,проблема в клапане нужно менять или лучше глушить.
ссылка • Чистка ЕГР,клапана и к...
ссылка на 2 часть видео
• Чистка клапана ЕГР и ... 
Авто/Мото
Спасибо за Видео 📹
Я буквально пару дней назад до просмотра этого видео чистил на точно такой же машине калектор и у меня в калекторе было две огромные сухие моли
Вот и мне интересно КАК?
Всем привет. Мужики если будете чистить каналы то не отвёрткой, а шпилька на конце заточенная по краям шайба и пылесос. Вышкрябываете налёт на себя и сразу в пылесос, чтобы кусочки не улетели в каналы. Отвёрткой долго у мучительно
Очень правильный совет,где ты был раньше.))) Не только долго и мучительно есть вероятность что кусочки попадут на клапана и запуск двигателя будет очень сложен.
@@pwwoff5066 ну извините. Просто раньше я не чистил эгр и коллектор, а когда пришлось сразу мысль посетила как сделать чтобы легче было :)
@@konstantinzkf6621 да нет все норм,ты все правельно сказал.
Классное видео, большой лайк! Остался с вами, заходите в гости на мой канал...
У меня точно такая машина и такая же причина была всё перебрал вылечил заменой дмвр и машина резвей стала а это что ты делаеш лучше не станет
Чек загорається і двигун переходить в аварійний режим на високих обертах якщо на вакуумному клапані управління актуатором турбіни (той який автор називає датчиком і рекомендує чистити) переплутати місцями патрубки (тоненькі пластикові трубки) або якщо ці патрубки не герметичні. На клапані є надписи VAC (вакуум) i OUT (до турбіни)
Она ездила но без воздушного фильтра))))
У меня с Германии машина , было засрано также, так что солярка такая же как и у нас
всем привет. у кого такой автомобиль то рекомендую почистить впускной коллектор. заслонки видалити.их там четыре штуки. их просто кусачками оторвать. я сделал заглушки из тонкого металла чтобы заглушить клапан. и сейчас нет никаких проблем. машина стала ризвишою. чеки не светятся.
Подскажите точнее пожалуйста!
Мне тоже интересно спустя пол года)
Привет, и как после чистки Машина стало ездить нормально?
Дмвр 100% чек даёт ,ну а чистка так для профилактики.
Как его заглушить правельно
Добрый день. Подскажи пожалуйста почему масло в этом коллекторе от куда оно гонит его сюда?
все гонит из картера, мож турбина подтекает, у меня от картерных газов такая бяка.
Доброе время суток,такая вот проблемка выдаёт ошыбку р 1125 машина не едет как будто её за жопу держат,пропала динамика и тяга, думал клапан турбины,купил поставил новый проблема осталась,думаю может дело во впускном коллекторе.и эгр нужно чистить. Может что посоветуете.Опель вектора б 2.0 дизель
Может и коллектор,если не чистил лучше почистить.а как или в каком режиме ездиете.дать ей под сраку хорошенько выехать на трассу.еи все что есть выжать с нее обороты до 3.000.если не поможет тогда разберать и чистить.езда в спокойном режиме, такой дизель убивает.1 передача до 3000,2 ,3 также.главное не скорость а обороты.чтоб просралась поездить так в режиме спорт хотябы 100 км.или по городу в пределах разумногодать ей просратся.
Двигун перейшов в аварійний режим. Почніть з перевірки правильності підключення і герметичності вакуумної патрубків (тоненьких пластикових трубочок)
Нагар должен быть сырым?у меня он сухой
Це добре. Значить Ваш нагар лише від продуктів згорання. А "сирий" це коли турбіна або з сопуна кидає масло
Готовые комплекты ЗАГЛУШЕК высокого качества для механического удаления клапана ЕГР ruclips.net/video/AdJoSKpUqV0/видео.html
А проблема пропала после очистки или нет ??? таже проблема и незнаю че делать уже кто че говорить
Не помню,конкретно после очистки пришлось сразу менять клапан ЕГР гриб такой посреди.вроде пропало точно не помню. Но нужно смотреть конкретно что говорит комп, так пальцем в небо сказать трудно, что сломалось и что менять, все стоит не дёшево.
@@pwwoff5066 потому что нужно чистить только шток на егр ,а не брызгать на мембрану!!! мембрану разъело понятное дело
Xaladni i topli matore ploxo zavoditsa chiom problama budit
воздух кстати тенуло у меня убрал но ехать не едет всмысле не тянет дашь газу загорелся чек гдето на 2000 оборотах отпустишь 1-2 сек и тухнет опять газ 2000 обр и опять тупит помогите че делать пожалуста !!!!!!!!!!!!!
Привет,у меня такое похожие было. В описании одного из видео описал чё поменял,я поменял насос, выставил зажигания, датчик коленвала поменял и клапана ЕГР и вакуумный клапан открытия заслонки впускного коллектора.Читать нужно ошибку что пишит комп.
Чек после 2000 об. Это система ЕГР СИСТЕМА.а не конкретный клапан.попробуй поменять клапан (гриб) и клапан открытия заслонки впускного коллектора.
Is there any way to remove/delete this kind of egr valve?
Если можно,по русски.
Yes there is...I have one for sale
if possible in Russian
Дело 100%было не в егр
При таких сиптомах ложится ТНВД
Какой датчик находится на самой заслонке? на 15мин 24 сек. видео? за что он отвечает? и как он работает?
Это вакуумный клапан открытия заслонки
Если ему хана лучше поменять, меняется просто стоит не очень дорого.
@@pwwoff5066 спасибо
Вот Вам и дизель:(((
Moi aussi je fait ça mais ça marche pas
На русском можно?
Т
Добрый день хочу посоветовать комплект для глушения данного клапана ЕГР. Ссылка bolt.in.ua/index.php?route=product/product&path=63&product_id=515
Показувати не буду! Для чого відос! Тиж не будеш показувати. Незнаю не буду.-----
Что не понятно в видео? Одной рукой неудобно снимать и крутить,темболее я не автослесарь и опыта у меня нет, снимал первый раз в жизни....
PWW Петрoff я смотрю у тебя аккумулятор 80-ка стоит, не многовато ли?